DE2364429A1 - Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure - Google Patents

Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure

Info

Publication number
DE2364429A1
DE2364429A1 DE2364429A DE2364429A DE2364429A1 DE 2364429 A1 DE2364429 A1 DE 2364429A1 DE 2364429 A DE2364429 A DE 2364429A DE 2364429 A DE2364429 A DE 2364429A DE 2364429 A1 DE2364429 A1 DE 2364429A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slide
drive device
main shaft
pot
cam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2364429A
Other languages
German (de)
Inventor
Alfred Hoyler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2364429A priority Critical patent/DE2364429A1/en
Publication of DE2364429A1 publication Critical patent/DE2364429A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E05F15/692—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows enabling manual drive, e.g. in case of power failure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/542—Roof panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

A drive motor acts via a worm transmission onto a worm wheel, loosely hale on a main shaft. The worm wheel forms part of a clutch half, the other half being connected to the main shaft. One end of the main shaft carries a pinion, acting together with an adjusting mechanism for the part to be moved. The other shaft end may be brought into active connection with a manual crank handle, for emergency operation. The clutch halves may be connected by a manually operated slide, moving at right angles to the axis of the main shaft. The slide may be adjusted between two end positions, in one of which, the two clutch halves are disengaged. In the other position, the halves are locked together by a tongue.

Description

236U29236U29

R. 19Ό5R. 19-5

13.12.1973 Sa/HmDecember 13, 1973 Sat / Hm

Anlage zurAttachment to

Patent- undPatent and

GebrauchsmusterhiIfsanmeldungUtility model auxiliary application

ROBERT BOSCH GMBH, ROBERT BOSCH GMBH, J J STUTTGART 1STUTTGART 1

Antriebsvorrichtung zum Bewegen von Fensterscheiben, Schiebedächern und dergleichen von Kraftfahrzeugen Drive device for moving window panes, sliding roofs and the like of motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung zum Bewegen von Fensterscheiben, Schiebedächern und dergleichen von Kraftfahrzeugen, mit einem Antriebsmotor, der über ein Schneckengetriebe auf ein lose auf einer Hauptwelle gelagertes Schneckenrad einwirkt, welches zur einen Hälfte einer Kupplung gehört, deren andere Hälfte drehfest mit der Hauptwelle verbunden ist, auf deren einem Ende ein mit einem Verstellmechanismus für das zu bewegende Teil zusammenwirkendes Ritzel sitzt und mit deren anderem Ende eine Handkurbel zur Notbetätigung, des zu bewegenden Teils in Wirkverbindung bringbar ist.The invention relates to a drive device for Moving window panes, sunroofs and the like of motor vehicles, with a drive motor that has a Worm gear on a loosely mounted on a main shaft Worm wheel acts, one half of which Coupling belongs, the other half of which is non-rotatably connected to the main shaft, on one end of which one with one Adjusting mechanism for the part to be moved cooperating pinion sits and with the other end one Hand crank for emergency operation, the part to be moved can be brought into operative connection.

509827/0403509827/0403

-2--2-

Bei einer bekannten Antriebsvorrichtung dieser Art ist bei motorischem Betrieb eine kraftSchlussige Kupplung in dem Kraftfluß wirksam, die bei Störung des elektromotorischen Teils der Vorrichtung unwirksam ist, so daß eine Handkurbel an der Hauptwelle angeschlossen werden kann. Der Aufbau einer solchen Antriebsvorrichtung ist wegen eines Elektromagneten, der die Kupplung in der erforderlichen Weise betätigt teuer und erfordert relativ viel Raum, der jedoch beispielsweise in einer Fahrzeugtür nur im begrenztem Umfang zur Verfügung steht. Darüberhinaus muß eine kraftschlüssige Kupplung aber auch besonders kräftig ausgelegt werden, damit ein motorischer Betrieb auch dann sichergestellt bleibt, wenn das zu bewegende Teil blockiert, beispielsweise festgefroren ist.In a known drive device of this type, a frictional coupling is in the motorized operation Power flow effective, which is ineffective when the electromotive part of the device is disturbed, so that a hand crank can be connected to the main shaft. The structure of such a drive device is due to an electromagnet, which actuates the clutch in the required manner is expensive and requires a relatively large amount of space, which is only available to a limited extent, for example in a vehicle door stands. In addition, a non-positive coupling must also be designed to be particularly powerful, so that a motor-driven one Operation is ensured even if the part to be moved is blocked, for example frozen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art zu vereinfachen und in ihren Abmessungen möglichst klein zu halten, wobei auf einen robusten, bei den rauhen Betriebsbedingungen im Kraftfahrzeug zuverlässigen Aufbau zu achten ist.The invention is based on the object of simplifying a device of the type described above and of simplifying its dimensions to keep as small as possible, with a robust, reliable in the rough operating conditions in the motor vehicle Structure is to be observed.

Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß Mittel zum formschlüssigen Verbindung der Kupplungshälften vorgesehen sind, wobei die Mittel durch einen von Hand quer zur Achse der Hauptwelle bewegbaren Schieber gebildet sind.According to the invention this is achieved in that means for form-fitting connection of the coupling halves are provided, the means by hand transversely to the axis of the main shaft movable slide are formed.

Dadurch können der Elektromagnet und die von diesem auf die Kupplung wirkenden Bewegungsübertragungsmittel entfallen. Weiter ergibt sich durch die quer zur Achse der Hauptwelle gerichtete Schieberbewegung eine kurzbauende, stabile Antriebsvorrichtung die leicht im Fahrzeugaufbau unterzubringen ist, wobei ,die formschlüssig miteinander verbundenen Kupplungshälften die Kraft des Antriebsmotors voll übertragen, ohne daß merkliche Dimensionierungsprobleme auftreten.This allows the electromagnet and from this to the Movement transmission means acting on the clutch are dispensed with. Further results from the transverse to the axis of the main shaft directed slide movement a short, stable drive device that can be easily accommodated in the vehicle body, wherein, the positively interconnected coupling halves fully transmit the power of the drive motor without noticeable sizing problems occur.

-3--3-

509827/0403509827/0403

Zweckmäßig ist der Schieber zwischen seinen Endlagen verstellbar, wobei in der einen Endlage die beiden Kupplungshälfton durch eine Zunge des Schiebers miteinander verriegelt und in der anderen Endlage des Schiebers die beiden Kupplungshälften außer Eingriff sind.The slide is expediently adjustable between its end positions, wherein in one end position the two coupling halves are locked together by a tongue of the slide and in the other end position of the slide, the two coupling halves are disengaged.

Ein einfacher Aufbau der Kupplung ist gegeben, wenn in Weiterbildung der Erfindung das Schneckenrad stirnseitig mit einem zur einen Kupplungshälfte gehörenden, drehfest mit ihm verbunden, äußeren Topf versehen ist und in diesem Topf ein'mit der Hauptwelle fest verbundener innerer Topf angeordnet ist, der über die Zunge des Schiebers mit dem äußeren Topf verriegelbar ist.A simple structure of the coupling is given if in Further development of the invention, the worm wheel on the end face with one of the coupling half belonging to, non-rotatably with connected to it, outer pot is provided and an inner pot firmly connected to the main shaft is arranged in this pot which can be locked to the outer pot via the tongue of the slide.

Mit Vorteil ist der Innendurchmesser des äußeren Topfes dem Außendurchmessser des inneren Topfes angepaßt.The inner diameter of the outer pot is advantageously adapted to the outer diameter of the inner pot.

Einen besonders stabilen Aufbau der Kupplung ist gegeben, wenn in den Wandungen der beiden Töpfe jeweils wenigstens eine Aussparung vorgesehen ist, wobei die beiden Aussparungen zur Aufnahme der Zunge des Schiebers dienen.A particularly stable construction of the coupling is given, if at least one recess is provided in the walls of the two pots, the two recesses serve to accommodate the tongue of the slide.

Damit der Schieber in dem inneren Topf eine gute Führung hat und beim manuellen Betrieb die auf den Schieber einwirkende Drehkraft ohne Schwierigkeiten auf den mit der Hauptwelle verbundenen inneren Topf übertragen wird, ist der innere Topf mit Führungsflächen versehen, welchen Gleitflächen des im inneren Topf angeordneten Schiebers zugeordnet sind.So that the slide has good guidance in the inner pot and that which acts on the slide during manual operation Torque is transmitted without difficulty to the inner pot connected to the main shaft, the inner pot is with Provide guide surfaces, which sliding surfaces of the slide arranged in the inner pot are assigned.

Eine selbsttätige Verriegelung des inneren und des äußeren Topfes wird erreicht, wenn weiter der Schieber zur Verriegelungssteilung hin federbelastet ist.An automatic locking of the inner and the outer pot is achieved if the slide continues to split the locking is spring-loaded.

Damit zwischen der Zunge und der Innenwand des äußeren Topfes kein unzulässig hoher Verschleiß auftritt, ist weiter an der Stirnfläche der Zunge eine Rolle oder Kugel vorgesehen, die an der Innenwand des äußeren Topfes anliegt.In order that no inadmissibly high wear occurs between the tongue and the inner wall of the outer pot, a roller or ball is also provided on the end face of the tongue, which rests against the inner wall of the outer pot.

509827/0403509827/0403

-4--4-

ψ
Eine einfache Betätigung des Schiebers ergibt sich, wenn in weiterer Ausbildung der Erfindung der Schieber mit einem Durchbruch versehen ist, in den ein verstellbarer Nocken greift. ψ
A simple actuation of the slide results if, in a further embodiment of the invention, the slide is provided with an opening into which an adjustable cam engages.

Eine zweckmäßige Nockenverstellung ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens dadurch erreicht, daß der Nocken exentrisch an einer Hilfswelle sitzt, mit der eine Handkurbel drehfest zu verbinden ist.A useful cam adjustment is according to another Embodiment of the inventive concept achieved by that the cam sits eccentrically on an auxiliary shaft with which a hand crank is to be connected in a rotationally fixed manner.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß durch Drehen der Hilfswelle ohne Bewegen der Hauptwelle zunächst nur ein Verschieben des Schiebers aus seiner Verriegelungsstellung erfolgt. Dadurch ist erreicht, daß ohne besondere Vorkehrungen, also lediglich durch Drehen der Kurbel in der erforderlichen Drehrichtung die Kupplung gelöst wird, so daß ein manueller Betrieb ermöglicht vrird.In a further development of the invention it is provided that initially by rotating the auxiliary shaft without moving the main shaft just moving the slide out of its locked position he follows. This ensures that without special precautions, just by turning the crank in the required direction of rotation, the clutch is released so that manual operation is possible.

Zur Sicherung des Nockens in der Verriegelungsstellung der Kupplung hat der, Durchbruch zwei einen stumpfen Winkel miteinander einschließende Flächen, deren Stoß zwischen dem Federelement und dem Nocken liegt.To secure the cam in the locked position of the Coupling has the, breakthrough two surfaces enclosing an obtuse angle with each other, the joint between the Spring element and the cam lies.

Zwecks einer guten Bewegungsübertragung von der Kurbel auf die Hauptwelle schlägt beim Drehen der Handkurbel der Schieber an der Innenwand des inneren Topfes an, wobei je nach Drehrichtung eine der Flächen des Durchbruchs als Widerlager für den Nocken dient. . .For a good transfer of motion from the crank the main shaft hits the slide on the inner wall of the inner pot when the hand crank is turned, depending on the direction of rotation one of the surfaces of the opening serves as an abutment for the cam. . .

Damit bei Umkehr des Drehsinnes der Handkurbel die Stirnfläche der Zunge nicht gegen die Innenwand des äußeren Topfes gedrückt wird, ist der Durchbruch so ausgebildet, daß der "Nocken in der anderen Endlage des Schiebers von der einen Fläche der Aussparung entfernbar und an der anderen Fläche anlegbar ist.So that when the direction of rotation of the hand crank is reversed, the face of the tongue is not pressed against the inner wall of the outer pot is, the breakthrough is designed so that the "cam in the other end position of the slide from one surface of the recess can be removed and applied to the other surface.

• - -5-• - -5-

50 98 27/040 350 98 27/040 3

Damit beim Erreichen der jeweiligen Endlagen des zu bewegenden Teils eine Dämpfung erzielt wird, greift der äußere Topf mit Lappen in Ausnehmungen des Schneckenrads hinein und zwischen den Lappen und den Wänden der Ausnehmungen- sind vorzugsweise aus Kunststoff gefertigte Dämpfelemente angeordnet.So that when the respective end positions of the to be moved are reached Partly a damping is achieved, the outer pot engages with tabs in recesses of the worm wheel and between the Flaps and the walls of the recesses are preferably made of plastic manufactured damping elements arranged.

Die Erfindung ist im folgendem anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below with reference to one in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 ein Schnitt durch die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung, Fig, 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Figur 1 und1 shows a section through the drive device according to the invention, FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1 and

Fig. 3 einen Teilschnitt gemäß Figur 2, jedoch mit entriegelter Kupplung.3 shows a partial section according to FIG. 2, but with the unlocked Coupling.

In einem Gehäuse 10 ist ein Schneckengetriebe 11 untergebracht, dessen Schneckenrad 12 drehbar auf einer Hauptwelle 13 angeordnet ist. Die Hauptwelle 13 ist in einem Auge 14 des Gehäuses 10 drehbar gelagert. Aus einem aus dem Auge 14 herausragenden Ende 15 der Hauptwelle 13 sitzt ein Ritzel 1β , das mit einem nicht dargestellten Verstelimechanisraus für das zu bewegende Teil_ in.Wirkverbindung steht. Auf der von dem Ritzel ΐβ abgewandten Seite des Schneckenrads 12 ist ein topfförmiger Teil 17 angeordnet, der ebenfalls lose auf der Hauptwelle 13 drehbar ist. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß der Boden des topfförmigen Teils an der ihm zugewandten Stirnfläche des Schneckenrads anliegt. Die Hauptwelle 13 durchdringt, den Boden des topfförmigen Teils 17 mit einem Ansatz 18, an dem ein weiterer topfförmiger Teil 19 drehfest angeordnet ist. Der zweite topfförmige Teil 19 ist also in dem ihn umgebenden äußeren topfförmigen Teil angeordnet, wobei der äußere topfförmige Teil 17 gegenüber dem inneren topfförmigen Teil 19 verdrehbar ist. Der äußere topfförmige Teil 17 ist jedoch mit dem Schneckenrad 12 dadurch drehfest verbunden, daß-aus seinemA worm gear 11 is accommodated in a housing 10, the worm gear 12 of which is rotatably arranged on a main shaft 13 is. The main shaft 13 is in an eye 14 of the housing 10 rotatably mounted. From an end protruding from the eye 14 15 of the main shaft 13 sits a pinion 1β, which is not with one shown adjustment mechanism for the part to be moved_ is in active connection. On the one facing away from the pinion ΐβ On the side of the worm wheel 12 there is a cup-shaped part 17, which is also loosely rotatable on the main shaft 13. The arrangement is such that the bottom of the cup-shaped Partly on the face of the worm wheel facing it is present. The main shaft 13 penetrates the bottom of the cup-shaped part 17 with a shoulder 18 on which another cup-shaped part 19 is rotatably arranged. The second cup-shaped part 19 is therefore in the outer one surrounding it Cup-shaped part arranged, the outer cup-shaped part 17 being rotatable relative to the inner cup-shaped part 19 is. The outer cup-shaped part 17 is, however, non-rotatably connected to the worm wheel 12 in that-out of its

509827/0403 -6-509827/0403 -6-

Boden 20 Lappen 21 herausgeformt sind, die in zum Boden 20 hin randoffene Ausnehmungen 22 des Schneckenrads 12 hineingreifen. Zwischen den Lappen 21 und den Wänden der Ausnehmungen 22 sind vorzugsweise aus einem elastischen Kunststoff gefertigte Dämpfelemente 23 angeordnet. (Figur 1).Bottom 20 tabs 21 are formed, which in to the bottom 20 towards open-edged recesses 22 of the worm wheel 12 reach into it. Between the tabs 21 and the walls of the recesses 22 are preferably made of an elastic plastic damping elements 23 are arranged. (Figure 1).

Wie insbesondere aus Figur 2 ersichtlich ist, ist der äußere Topf 17 in Draufsicht kreisförmig und der innere Topf 19 ist mit seinem Außendurchmesser dem Innendurchmesser des äußeren Topfs 17 angepaßt. An zwei einandergegenüberliegenden Seiten ist der innere Topf 19 jedoch abgeflacht, so daß Führungsflächen 2k entstehen, an denen Gleitflächen 25 eines in dem inneren Topf 19 angeordneten Schiebers 26 geführt sind. Der Schieber 26 ist an seiner einen, quer zur Verschieberrichtung 27 verlaufenden Endfläche mit einer Zunge 28 versehen, die in der in Figur 2j dargestellten Lage des Schiebers 26 durch Aussparungen 29 und hindurchgreift, welche in den Wänden der beiden Töpfe 17 und so angeordnet sind, daß sie in der in Figur 2 dargestellten Lage direkt übereinander liegen. Durch die Zunge 28 des Schiebers 26 sind die beiden Töpfe 17 und 19 miteinander drehfest verbunden. Damit im Normalfall die beiden Töpfe 17 und 19 miteinander verriegelt sind, ist der Schieber 26 mittels einer auf der der Zunge 28 des Schiebers 26 abgewandten Seite angeordneten Druckfeder 31 entsprechend belastet.As can be seen in particular from FIG. 2, the outer pot 17 is circular in plan view and the inner pot 19 is adapted with its outer diameter to the inner diameter of the outer pot 17. The inner pot 19 is flattened on two opposite sides, however, so that guide surfaces 2k arise, on which sliding surfaces 25 of a slide 26 arranged in the inner pot 19 are guided. The slider 26 is a on its transversely provided for Verschieberrichtung 27 extending end surface having a tongue 28 which are arranged in the walls of the pots 17 and so in the j in Figure 2 illustrated position of the spool 26 by recesses 29 and passes engages, that they are in the position shown in Figure 2 directly on top of each other. The two pots 17 and 19 are non-rotatably connected to one another by the tongue 28 of the slide 26. So that in the normal case the two pots 17 and 19 are locked to one another, the slide 26 is correspondingly loaded by means of a compression spring 31 arranged on the side facing away from the tongue 28 of the slide 26.

Wenn nun die Antriebsvorrichtung eingeschaltet ist, geht der Kraftfluß von einem nicht dargestellten Antriebsmotor über das Schneckenrad 12, die Lappen 21 des äußeren Topf 17, den mit dem äußeren Topf 17 durch den Schieber 26 verriegelten inneren Topf 19 auf die Hauptwelle 13 und damit auf das Ritzel 16, das mit dem nicht dargestellten Verstellmechanismus für das bewegende Teil zusammenwirkt. Dabei ist es gleichgültig in welcher Drehrichtung der Antriebsmotor läuft. Das Schnekkenrad 12 bildet also zusammen mit dem äußeren Topf 17 die eine Hälfte einer Kupplung, die mit der durch den inneren Topf 19 gebildeten zweiten Kupplungshälfte zusammenwirkt.If the drive device is now switched on, the goes Power flow from a drive motor, not shown the worm wheel 12, the tabs 21 of the outer pot 17, which are locked to the outer pot 17 by the slide 26 inner pot 19 on the main shaft 13 and thus on the pinion 16, with the adjusting mechanism, not shown, for the moving part cooperates. It does not matter in which direction of rotation the drive motor is running. The worm wheel 12 thus forms together with the outer pot 17 one half of a coupling that is connected to the through the inner Pot 19 formed second coupling half cooperates.

509827/0403509827/0403

Die beiden Töpfe 17 und 19 sind durch die in ihren Aussparungen steckende Zunge 28 des Schiebers 26 formschlüssig miteinander verbunden.The two pots 17 and 19 are positively interlocked with one another by the tongue 28 of the slide 26 which is inserted in their recesses tied together.

Um die beiden Kupplungshälften 12, 17 und 19 voneinander trennen zu können, ist es notwendig den Schieber 26 in radialer Richtung 27 gegen die Kraft der Druckfeder 31 zu verschieben, so daß die Zunge 28 des Schiebers 26 aus der Aussparung 29 des Topfs 17 herausgezogen ist (Figur 3)· Um dies zu bewerkstelligen, ist in dem Schieber 26 ein Durchbruch 32 vorgesehen. In dem dem Auge Ik gegenüberliegenden Gehäusedeckel 33 ist eine Hilfswelle 3*1 drehbar gelagert, an deren dem Gehäuseinneren zugewandten Stirnfläche ein Exzenternocken 35 angeordnet ist. Der Exzenternocken 35 greift in den Durchbruch 32 des Schiebers und an der dem Nocken gegenüberliegenden Stirnfläche der Hilfswelle 34 sind Mittel 36 vorgesehen, die zum drehfesten Verbinden der Hilfswelle 3k mit einer nicht dargestellten Handkurbel dienen. Der Durchbruch 32 ist so ausgebildet, daß sich zwei Flächen 37» 38 ergeben, die miteinander einen stumpfen Winkel einschließen. Der Berührungspunkt der beiden Flächen und 38 befindet sich zwischen den Nocken 35 und der Druckfeder 31, so daß im Normalfall (Figur 2) der Nocken 35 in der Verriegelungsstellung gesichert ist. Schwenkt der Nocken 35 aus der in Figur 2 dargestellten Lage beispielsweise in die in Figur 3 mit ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung, drückt er gegen die Fläche 38 des Durchbruchs 32, so daß der Schieber entgegen der Kraft der Druckfeder 31 radial verschoben wird, bis er mit den der Zunge gegenüberliegenden Anschlagflächen 31 an der Innenwand des inneren Topfs 19 anschlägt (Figur 3). In dieser Stellung ist die Zunge 28 aus der Aussparung 29 im äußeren Topf 17 herausgezogen, so daß die formschlüssige Verbindung zwischen beiden Töpfen 17 und 19 aufgehoben ist.· Bis zu dem in Figur 3 dargestellten Bewegungsablauf ist lediglich die Handkurbel um einen bestimmten Winkelbetrag verschwenktIn order to be able to separate the two coupling halves 12, 17 and 19 from one another, it is necessary to move the slide 26 in the radial direction 27 against the force of the compression spring 31 so that the tongue 28 of the slide 26 is pulled out of the recess 29 of the pot 17 (Figure 3) · To accomplish this, an opening 32 is provided in the slide 26. In the housing cover 33 opposite the eye Ik , an auxiliary shaft 3 * 1 is rotatably mounted, on whose end face facing the interior of the housing an eccentric cam 35 is arranged. The eccentric cam 35 engages in the opening 32 of the slide and on the end face of the auxiliary shaft 34 opposite the cam, means 36 are provided which serve to connect the auxiliary shaft 3k in a rotationally fixed manner to a hand crank, not shown. The opening 32 is designed in such a way that two surfaces 37 »38 result which enclose an obtuse angle with one another. The point of contact of the two surfaces and 38 is located between the cams 35 and the compression spring 31, so that in the normal case (FIG. 2) the cam 35 is secured in the locking position. If the cam 35 pivots from the position shown in FIG. 2, for example, into the position shown in solid lines in FIG the stop surfaces 31 opposite the tongue strikes against the inner wall of the inner pot 19 (FIG. 3). In this position the tongue 28 is pulled out of the recess 29 in the outer pot 17 so that the positive connection between the two pots 17 and 19 is canceled

509 827/040 3509 827/040 3

und der Schieber 26 mit seinen Anschlagflächen 39 an der Innenwand des inneren Topfs 19 angelegt worden. Wird die Kurbel jedoch weiter in Richtung des Pfeils 40 verschwenkt, dreht sich der Schieber 26 und mit diesem der mit der Hauptwelle .13 festverbundene innere Topf 19, so daß eine manuelle Verstellung des Ritzels 16 und damit des zu verstellenden Teils möglich ist. Je nach Schwenkrichtung der Handkurbel kann der Nocken 35 entweder an der Fläche 37 oder an der Fläche 38 des Durchbruchs 32 angelegt werden. Dabei ist der Durchbruch 32 so ausgebildet, daß der Nocken aus der anderen Endlage des Schiebers von der einen Fläche 38 des Durchbruchs 32 entfernbar und an der anderen Fläche 37 des Durchbruchs 32 anlegbar ist. Um in bestimmte Betriebsstellungen die Reibung zwischen der Innenwand des äußeren Topfs 17 und der stirnseitigen Fläche der Zunge 28 möglichst klein zu halten, kann an der Stirnfläche der Zunge 28 eine Rolle oder Kugel 4l vorgesehen sein (Figur 3)·and the slide 26 has been placed with its stop surfaces 39 on the inner wall of the inner pot 19. Will the However, crank pivoted further in the direction of arrow 40, the slide 26 rotates and with this the inner pot 19 firmly connected to the main shaft .13, so that a manual Adjustment of the pinion 16 and thus the part to be adjusted is possible. Depending on the swivel direction of the hand crank, the Cam 35 either on surface 37 or on surface 38 of the Breakthrough 32 are created. The breakthrough is 32 designed so that the cam can be removed from one surface 38 of the opening 32 from the other end position of the slide and can be placed against the other surface 37 of the opening 32. In order to reduce the friction between the inner wall of the outer pot 17 and the end face in certain operating positions To keep the tongue 28 as small as possible, a roller or ball 41 can be provided on the end face of the tongue 28 (FIG. 3).

Auf diese Weise ergibt sich eine gedrängt bauende Antriebsvorrichtung mit einer robusten Kupplung, die ohne besondere Di/nensionierungsmaßnahmen auch relativ große Kräfte übertragen kann.This results in a compact drive device with a robust coupling that can transmit relatively large forces without any special dimensioning measures can.

-9--9-

50 9827/040 350 9827/040 3

Claims (15)

AnsprücheExpectations Vl.) Antriebsvorrichtung zum Bewegen von Fensterscheiben, Schiebedächern und dergleichen von Kraftfahrzeugen, mit einem Antriebsmotor, der über ein Schneckengetriebe auf ein lose auf einer Hauptwelle gelagertes Schneckenrad einwirkt, welches zur einen Hälfte einer Kupplung gehört, deren andere Hälfte drenfest mit der Hauptwelle verbunden ist, auf deren einem Ende ein mit einem Verstellmechanismus für das zu bewegende Teil zusammenwirkendes Ritzel sitzt und mit deren anderem Ende eine Handkurbel zur Notbetätigung des bewegenden Teils in Wirkverbindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (28, 29, 30) zum formschlüssigen Verbinden der Kupplungshälften (17a 19) vorgesehen sind, wobei die Mittel durch einen von Hand quer zur Achse der Hauptwelle 13 bewegbaren Schieber (26) gebildet sind.Vl.) Drive device for moving window panes, sunroofs and the like of motor vehicles, with a drive motor which acts via a worm gear on a worm wheel loosely mounted on a main shaft, one half of which belongs to a coupling, the other half of which is connected to the main shaft in a fixed manner , on one end of which sits a pinion cooperating with an adjusting mechanism for the part to be moved and with the other end of which a hand crank for emergency actuation of the moving part can be brought into operative connection, characterized in that means (28, 29, 30) for the positive connection of the Coupling halves (17 a 19) are provided, the means being formed by a slide (26) movable by hand transversely to the axis of the main shaft 13. 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (26) zwischen zwei Endlagen verstellbar ist, wobei in der einen Endlage die beiden Kupplungshälften (17 bzw. 19) durch eine1Zunge (28) des Schiebers (26) miteinander verriegelt und in der anderen Endlage des Schiebers (26) die beiden Kupplungshälften (17 bzw. 19) außer Eingriff sind.2. Drive device according to claim 1, characterized in that the slide (26) is adjustable between two end positions wherein in one end position the two coupling halves (17 and 19) locked by a 1 tongue (28) of the slide (26) with each other and in the other end position of the slide (26) the two coupling halves (17 or 19) are out of engagement. -10--10- 509827/0403509827/0403 3. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckenrad (12) stirnseitig mit einem zur einen Kupplungshälfte (12, 17) gehörenden, drehfest mit ihm verbundenen äußeren Topf versehen ist, und daß in diesem Topf (17) ein mit der Hauptwelle (13) fest verbundener innerer Topf (19) angeordnet ist, der über die Zunge (28) des Schiebers (26) mit dem äußeren Topf (17) ver— riegelbar ist.3. Drive device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the worm wheel (12) is on the end face with one of the coupling halves (12, 17) belonging, rotatably connected to it is provided outer pot, and that in this pot (17) with the main shaft (13) fixed connected inner pot (19) is arranged, which is connected to the outer pot (17) via the tongue (28) of the slide (26) is lockable. 4. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Innendurchmesser des äußeren Topfs (17) dem Außendurchmesser des inneren Topfs (19) angepaßt ist.4. Drive device according to claim 3 »characterized in that that the inner diameter of the outer pot (17) is adapted to the outer diameter of the inner pot (19). 5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in den Wandungen der beiden Töpfe (17, 19) jeweils wenigstens eine Aussparung (29 bzw. 30) vorgeshen ist und daß die beiden Aussparungen zur Aufnahme der Zunge (28) des Schiebers (26) dienen.5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that in the walls of the two pots (17, 19) each at least one recess (29 or 30) is provided and that the two recesses for receiving the tongue (28) of the Serve the slide (26). 6. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß· der innere Topf (19) Führungsflächen (24) hat, welchen Gleitflächen (25) des im inneren Topf angeordneten Schiebers (26) zugeordnet sind.6. Drive device according to one of claims 3 to 5 »thereby characterized in that · the inner pot (19) has guide surfaces (24), which sliding surfaces (25) of the inside Pot arranged slide (26) are assigned. -11--11- 50 9827/040 350 9827/040 3 7. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (26) zur Verriegelungsstellung hin feder-7. Drive device according to claim 6, characterized in that that the slide (26) is spring-loaded towards the locking position • belastet ist.• is burdened. 8. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet j daß an der Stirnfläche der Zunge (28) eine Rolle oder Kugel (41) vorgesehen ist.8. Drive device according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the end face of the tongue (28) a Roller or ball (41) is provided. 9. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (26) mit einem Durchbruch (32) versehen ist, in den ein verstellbarer Nocken (35) greift.9. Drive device according to one of claims 2 to 8, characterized in that the slide (26) with an opening (32) is provided, in which an adjustable cam (35) engages. 10. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (35) exzentrisch an einer Hilfswelle (34) sitzt, mit der eine Handkurbel drehfest zu verbinden ist.10. Drive device according to claim 9 »characterized in that the cam (35) sits eccentrically on an auxiliary shaft (34) with which a hand crank is to be connected non-rotatably. 11. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß durch Drehen der Hilfswelle (31I) ohne Bewegen der Hauptwelle (13) zunächst nur ein Verschieben des Schiebers (26) aus seiner Verriegelungsstellung erfolgt. : 11. Drive device according to claim 10, characterized in that by rotating the auxiliary shaft (3 1 I) without moving the main shaft (13) initially only a displacement of the slide (26) takes place from its locking position. : 12. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchbruch ,(32) zwei einen stumpfen Winkel miteinander einschließende Flächen (37, 38) hat, deren Stoß zwischen dem Federelement (31) und dem Nocken (35) liegt.12. Drive device according to one of claims 9 to 11, characterized characterized in that the opening (32) has two surfaces (37, 38) enclosing an obtuse angle with one another, whose Shock between the spring element (31) and the cam (35) lies. -12-509827/0403 -12-509827 / 0403 13· Antriebsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß beim Drehen der Handkurbel der Schieber (26) an der Innenwand des inneren Topfes (19) anschlägt und je nach Drehrichtung eine der Flächen (37, 38) als Widerlager für den Nocken (35) dient.13 · Drive device according to claim 12, characterized in that that when turning the hand crank, the slide (26) strikes against the inner wall of the inner pot (19) and depending on Direction of rotation one of the surfaces (37, 38) serves as an abutment for the cam (35). 14. Antriebsvorrichtung nach einem der-Anprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchbruch (32) so ausgebildet ist, daß der Nocken (35) in der anderen Endlage des Schiebers (26) von der einen Fläche des Durchbruchs (32) entfernbar und an. der anderen Fläche (38) des Durchbruchs (32) anlegbar ist. . -14. Drive device according to one of claims 12 or 13, characterized in that the opening (32) is designed so that the cam (35) is in the other end position of the slide (26) from the one surface of the opening (32) removable and on. the other surface (38) of the opening (32) can be placed is. . - 15. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Topf (17) mit Lappen (21) in Ausnehmungen (22) des Schneckenrads. (12) greift und daß zwischen den Lappen (21)15. Drive device according to claim 3, characterized in that the outer pot (17) with tabs (21) in recesses (22) of the worm wheel. (12) engages and that between the tabs (21) • und den Wänden der Ausnehmungen (22) vorzugsweise aus einem Kunststoff gefertigte Dämpfelemente (23) angeordnet sind.• and the walls of the recesses (22) preferably made of a plastic manufactured damping elements (23) are arranged. 509827/0403509827/0403 LeerseiteBlank page
DE2364429A 1973-12-22 1973-12-22 Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure Pending DE2364429A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2364429A DE2364429A1 (en) 1973-12-22 1973-12-22 Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2364429A DE2364429A1 (en) 1973-12-22 1973-12-22 Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2364429A1 true DE2364429A1 (en) 1975-07-03

Family

ID=5901888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2364429A Pending DE2364429A1 (en) 1973-12-22 1973-12-22 Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2364429A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0154046A1 (en) * 1984-01-25 1985-09-11 Vermeulen-Hollandia Octrooien II B.V. Open roof construction for a vehicle
US5566593A (en) * 1994-02-05 1996-10-22 Webasto Karosseriesysteme Gmbh Drive device for a vehicle part that is displaceable between end positions

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0154046A1 (en) * 1984-01-25 1985-09-11 Vermeulen-Hollandia Octrooien II B.V. Open roof construction for a vehicle
US5566593A (en) * 1994-02-05 1996-10-22 Webasto Karosseriesysteme Gmbh Drive device for a vehicle part that is displaceable between end positions

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1167134B1 (en) Lock, in particular for locking the steering column or the steering rack or the transmission output shaft of a motor vehicle
EP1236626B1 (en) Lock in particular for locking a motor vehicle steering column
DE10121714C1 (en) Lock, in particular for locking the steering spindle of a motor vehicle
EP2094541B1 (en) Electromechanical driving device for use in a tailgate of a motor vehicle
EP1725437A1 (en) Device for blocking the steering shaft of a motor vehicle
EP0050707A1 (en) Speed control and idling adjustment device for vehicles with positive-ignited internal-combustion engines
DE2134027A1 (en) DRIVE DEVICE FOR MOVING WINDOWS, SUNROOFS AND THE LIKE OF MOTOR VEHICLES
DE4436326C1 (en) Motor vehicle immobilisation lock
DE3738416A1 (en) DRIVE FOR ADJUSTING A MEMBER, IN PARTICULAR A LOCKING ELEMENT, WHICH IS PART OF THE CLOSING MECHANISM OF A COVER ELEMENT ASSIGNED INTO AN OPENING IN A MOTOR VEHICLE BODY
DE2854713C2 (en)
EP1332306B1 (en) Rotating regulating device
EP0012250A1 (en) Drive mechanism for displacing window panes, sliding roofs and the like of motor vehicles
DE102014002455B4 (en) Swivel drive for adjusting adjustable body parts, e.g. Air baffles and / or spoiler od. Like., Of a motor vehicle
DE2911024A1 (en) Motor-driven window-pane adjusting mechanism - uses relative movement between dog clutch halves to release locking mechanism
DE2364429A1 (en) Vehicle window or sliding roof drive - has motor powered worm drive operable manually by crank upon failure
DE4108955A1 (en) Manual or motorised adjuster for vehicle seat - has gear mechanism with hypocycloid element to limit movement
DE202005020610U1 (en) Blind arrangement for e.g. roof, for motor vehicle, has holder which sets up stopper for pivot, if blind track is removed against effect of motor, so that pivot is held abutting against stoppers through bias of motor in slot
DE4121247A1 (en) Motorised closure aid for door of motor vehicle - has flanged disc in engagement with lever operated by rotation of motor and gearing output shaft
DE653755C (en) Window adjustment device equipped with a lock
DE7021751U (en) GEAR ARRANGEMENT FOR WINDOW REGULATORS.
DE19724439A1 (en) Electromechanical drive system for rotary column moving vehicle swivel door leaf
DE3106094C1 (en) Lockable ball coupling that can be engaged and disengaged, especially for hand crank gear
DE1275910B (en) Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows
DE2841440A1 (en) Window opening and closing crank mechanism - has stop on crank shaft and movable lock on housing engaging gear
WO1993012957A1 (en) Device to limit the wiping angle of a windscreen wiper mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee