DE2362798C3

DE2362798C3 - Pivoting headlights for vehicles, in particular passenger cars

Info

Publication number: DE2362798C3
Application number: DE19732362798
Authority: DE
Inventors: Werner 7144 Asperg Trenkler
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Filing date: 1973-12-18
Publication date: 1978-02-09

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen schwenkbaren Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, der an einer Welle angebracht und aus einer Arbeitsstellung in eine versenkte Ruhestellung über eine mit der Welle zusammenwirkende Betätigungsvorrichtung bewegbar ist, wobei zwischen WelleThe invention relates to a pivotable headlight for vehicles, in particular passenger cars, which is attached to a shaft and from a working position can be moved into a recessed rest position via an actuating device cooperating with the shaft, with between shaft und Betätigungsvorrichtung eine die Bewegung des Scheinwerfers bei an diesem angreifenden Widerständen unterbrechende Einrichtung vorgesehen istand actuating device, a device is provided which interrupts the movement of the headlight when there are resistors acting on it

Es ist ein Scheinwerfer der eingangs genannten Gattung bekannt (GB-PS 11 59 639), der um eine Welle verschwenkbar ausgebildet ist Die Welle und damit auch der Scheinwerfer sind mittels einer Betätigungsvorrichtung bewegbar, die durch einen Elektromotor dargestellt ist Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, daß bei am Scheinwerfer während eines Bewegungsvorganges, vorzugsweise dem Schließvorgang, angreifenden Widerständen, die beispielsweise zwischen Scheinwerfer und Aufbauteilen durch angesammelte Schneemassen, eingeklemmte Gliedmaßen von Personen od. dgl. hervorgerufen werden können, die Bewegung des Scheinwerfers nicht unterbrochen wird. Daraus resultiert, daß bei kompakten Schneemassen entweder der eingeschaltete Elektromotor festgehalten wird, was zu Beschädigungen desselben führt, oder aber daß die Person mit den eingeklemmten Gliedmaßen schwerste Verletzungen erleidetThere is a headlight of the type mentioned (GB-PS 11 59 639), which is around a shaft The shaft and thus also the headlight can be moved by means of an actuating device which is driven by an electric motor This embodiment has the disadvantage that when the headlight during a movement process, preferably the closing process, attacking resistances, for example between the headlight and body parts by accumulated snow, trapped limbs of people Od. The like. Can be caused, the movement of the headlight is not interrupted. From it the result is that with compact snow masses either the switched-on electric motor is held, which leads to damage of the same, or else that the person with the trapped limbs is the heaviest Suffers injuries

Zur Vermeidung dieser Nachteile sind Überlastsicherungen bekanntgeworden (DE-OS 18 12 638 und »ABC Technik und Naturwissenschaft« Band 1, Verlag Harri Deutsch, Frankfurt/Main und Zürich, 1970, S. 567 und 568), die bei am Betätigungssystem angreifenden Widerständen wirksam werden und dadurch Verletzungen bzw. Beschädigungen vermeiden. Allerdings sind bei diesen Überlastsicherungen keine Vorkehrungen getroffen, um die Betätigungsvorrichtung und den Scheinwerfer nach erfolgter Unterbrechung wieder in ihre Ausgangsstellung zurückzuführen bzw. gegenseitig lagerichtung auszurichten.To avoid these disadvantages, overload protection devices have become known (DE-OS 18 12 638 and »ABC Technology and Natural Science "Volume 1, Verlag Harri Deutsch, Frankfurt / Main and Zurich, 1970, p. 567 and 568), which take effect in the event of resistances acting on the actuation system and thus avoid injuries or damage. However, are No precautions have been taken with these overload protection devices to prevent the actuation device and the Return the headlights to their original position after the interruption or mutually to align the orientation.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Einrichtung zu schaffen, mit der eine Überbelastung der Betätigungsvorrichtung bzw. eine Verletzung von Personen durch den schwenkbaren Scheinwerfer weitgehend vermieden wird.The object of the present invention is therefore to create a device with which an overload of the Actuating device or personal injury from the swiveling headlight is largely avoided.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erzielt, daß die Einrichtung wenigstens zwei Glieder umfaßt, wovon an der Welle das erste Glied fest und das zweite mit der Betätigungsvorrichtung zusammenarbeitende Glied in einem definierten Bereich relativ drehbar zum ersten Glied angebracht ist und daß sich das zweite Glied unter der Wirkung einer Haltevorrichtung am ersten Glied abstützt. Hierzu ist es von Vorteil, wenn die Glieder hebelartig ausgebildet sind. Das zweite Glied ist an einer die Welle umschließenden Hülse angebracht. Der definierte Bereich wird durch eine Ausnehmung am ersten Glied gebildet. Die Ausnehmung ist durch einen gabelartigen Abschnitt begrenzt. Die Haltevorrichtung wird durch ein Federelement gebildet. Das Federelement wird durch eine auf der Welle angebrachte Schenkelfeder gebildet. Die Schenkelfeder ist zwischen den Gliedern vorgesehen und das zweite Glied weist einen zum ersten Glied hin abgebogenen Bereich auf.This is achieved according to the invention in that the device comprises at least two members, of which on of the shaft, the first member is fixed and the second member cooperating with the actuating device in a defined area is mounted relatively rotatable to the first link and that the second link is below the action of a holding device is supported on the first link. For this purpose it is advantageous if the limbs are designed like a lever. The second link is attached to a sleeve surrounding the shaft. the defined area is formed by a recess on the first link. The recess is through a limited fork-like section. The holding device is formed by a spring element. The spring element is attached to the shaft by a Leg spring formed. The leg spring is provided between the links and the second link points an area bent towards the first link.

Zur gegenseitigen Abstützung der Glieder ist am zweiten Glied ein Zapfen vorgesehen, der an einem Anschlag des gabelartigen Abschnittes anliegt. Außerdem weist zur Abstützung der Glieder das erste Glied eine zum zweiten Glied hin gerichtete Abbiegung auf.For mutual support of the links, a pin is provided on the second link, which on one Stop of the fork-like section is applied. In addition, the first link has to support the links a turn towards the second link.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind insbesondere darin zu sehen, daß die Einrichtung die Bewegung des Scheinwerfers bei an diesem angreifenden Widerständen unterbricht, so daß die zwischen Scheinwerfer und Aufbauteilen angesammelten Schneemassen bzw. dazwischengeklemmte Gliedmaßen vonThe advantages achieved by the invention are to be seen in particular in the fact that the device the Movement of the headlight interrupts at this attacking resistances, so that the between Headlights and body parts accumulated masses of snow or limbs jammed in between

η ι._: o-Luj _n_ λ n_niKi:«..»_A:..:_nL«...»η ι._: o-Luj _n _ λ n _n iKi: «..» _A : ..: _n L «...»

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bzw. Verletzung der Personen verursachen. Dabei ;ennöglicht die Anordnung und Ausbildung der Glieder sowie der Haltevorrichtung, daß die Betätigungsvorrichtung ihre Bewegung zwischen zwei Endstellungen ohne Unterbrechung durchführt, wogegen der Scheinwerfer bei an diesem angreifenden Widerständen in einer Zwischenstellung verbleibt und erst dann in die vorgesehene Endstellung gelangt, und zwar selbsttätig, wenn die Widerstände entfernt sind. Die Glieder der Einrichtung gnd auf einfache Weise an der Welle anbringbar und stellen leicht herzustellende Teile dar. Die Haltevorrichtung, die dafür sorgt daß sich das zweite, relativ drehbare Glied am ersten, fest an der Welle angebrachten Glied abstützt gewährleistet, daß der Scheinwerfer in seiner eingefahrenen Ruhestellung, beispielsweise beim Überfahren einer Fahrbahnunebenheit, nicht aus seiner Ruhestellung kurzzeitig ausschwenkt Durch das Federelement wird erreicht daß nach Lösen der Widerstände der Scheinwerfer selbsttätig in seine gewünschte Stellung zurückgeführt wird. Die hebelartige Ausgestaltung der Glieder ermöglicht eine leichte Herstellung derselben sowie ein gutes Zusammenwirken bei günstigen Hebelverhältnissen mit der Betätigungsvorrichtung.or cause personal injury. The arrangement and design of the links is possible as well as the holding device that the actuating device is moving between two end positions carries out without interruption, whereas the headlight in remains in an intermediate position and only then reaches the intended end position, automatically, when the resistors are removed. The links of the device are easily attached to the shaft attachable and are easy to manufacture parts. The holding device that ensures that the second, relatively rotatable member is supported on the first, fixedly attached to the shaft member ensures that the headlight in its retracted rest position, for example when driving over a bump in the road, does not swivel out of its rest position for a short time. The spring element achieves that after releasing the resistors, the headlight is automatically returned to its desired position. the Lever-like configuration of the links enables them to be produced easily and to work well together with favorable lever ratios with the actuating device.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher veranschaulicht. Es zeigtThe invention is illustrated in more detail in an exemplary embodiment in the drawing. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Buges eines Personenkraftwagens mit einem schematisch dargestellten schwenkbaren Scheinwerfer,F i g. 1 is a side view of a bow of a passenger car with a schematically illustrated swiveling headlights,

F i g. 2 eine Ansicht entsprechend F i g. 1, ja F i g. 2 is a view corresponding to FIG. 1, yes

F i g. 3 eine Ansicht von oben auf den Scheinwerfer,
F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der F i g. 3,
Fig.5 eine Ansicht entsprechend Fig.4 einer weiteren Ausführungsform,F i g. 3 a view from above of the headlight,
F i g. 4 shows a section along the line IV-IV of FIG. 3,
FIG. 5 shows a view corresponding to FIG. 4 of a further embodiment,

F i g. 6 eine Ansicht in Pfeilrichtung »AV<der F i g. 5. In F i g. 1 ist ein Bug 1 eines Personenkraftwagens dargestellt der einen Stoßfänger 2 und einen mit einer Streuscheibe 3 versehenen schwenkbaren ScheinwerferF i g. 6 shows a view in the direction of the arrow "AV" in FIG. 5. In Fig. 1 shows a front 1 of a passenger car with a bumper 2 and one with a Diffuser 3 provided swivel headlights

4 umfaßt Der Scheinwerfer 4 ist an einer Welle 5 angebracht die sich im wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsrichtung erstreckt. Ferner ist der Scheinwerfer 4 aus einer Arbeitsstellung A in eine versenkte Ruhelage B bewegbar. In der Ruhelage B weist der Scheinwerfer 4 einen an den Bug 1 angepaßten Formverlauf auf.The headlight 4 is attached to a shaft 5 which extends essentially transversely to the vehicle longitudinal direction. Furthermore, the headlight 4 can be moved from a working position A into a recessed rest position B. In the rest position B , the headlight 4 has a shape that is adapted to the bow 1.

Nach Fig.3 ist ein die Streuscheibe 3 des Scheinwerfers 4 tragendes Gehäuse 6 fest mit der WelleAccording to FIG. 3, a housing 6 carrying the lens 3 of the headlight 4 is fixed to the shaft

5 verbunden. Die Welle 5 verläuft in einem stumpfen Winkel zu einer in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Mittellängsebene D-D. Damit ist die Welle 5 parallel zu einer Fuge 7 angeordnet, die durch eine Scheinwerferwand 8 und eine Aufbauwand 9 gebildet wird.5 connected. The shaft 5 extends at an obtuse angle to a central longitudinal plane DD oriented in the longitudinal direction of the vehicle. The shaft 5 is thus arranged parallel to a joint 7 which is formed by a headlight wall 8 and a superstructure wall 9.

Zur Lagerung der hohl ausgebildeten Welle 5 sind seitlich von dieser Lagerelemente 10,11 angebracht, die mittels Befestigungsmittel 13, 14 an festen Aufbauab- $5 schnitten 15,16 befestigt sind. Das Lagerelement 10 ragt mit einem Zapfen 17 in die Welle 5 hinein und wirkt unter Zwischenschaltung einer Lagerbüchse 17' mit derselben zusammen. Das Lagerelement 11 ist in ähnlicher Weise ausgebildetTo support the hollow shaft 5 are attached to the side of this bearing elements 10,11, the by means of fasteners 13, 14 to fixed superstructures from $ 5 sections 15,16 are attached. The bearing element 10 protrudes with a pin 17 into the shaft 5 and acts with the interposition of a bearing bush 17 ' same together. The bearing element 11 is designed in a similar manner

Die Bewegung des Scheinwerfers 4 wird mit einer Betätigungsvorrichtung 18 vorgenommen, die durch einen Elektromotor dargestellt ist. Anstelle des Elektromotors können jedoch auch druckmittelgesteuerte Betätigungsvorrichtungen Anwendung finden. Die Betätigungsvorrichtung 18 ist mittels Schrauben 19 an einem weiteren festen Aufbauabschnitt 20 angeordnet. Außerdem weist sie eine Kurbel 2! auf, ar. der über eine Gelenkverbindung 22 eine Schubstange 23 angreift Die Schubstange 23 stellt das Verbindungsglied zu einer Einrichtung 24 dar.The movement of the headlight 4 is made with an actuating device 18, which by an electric motor is shown. Instead of the electric motor, however, pressure medium-controlled Find actuating devices application. The actuating device 18 is attached by means of screws 19 a further fixed structure section 20 is arranged. It also has a crank 2! on, ar. who has a Articulated connection 22 engages a push rod 23 The push rod 23 is the connecting link to a Facility 24 represents.

Die Einrichtung 24 ist zwischen Welle 5 und Betätigungsvorrichtung 18 vorgesehen und unterbricht die Bewegung des Scheinwerfers 4, sofern an diesem Widerstände W angreifen, die entweder durch Schneemassen oder aber auch durch Gliedmaßen von am Fahrzeug stehenden Personen verursacht werden können. Diese Einrichtung 24 umfaßt zwei hebelartig ausgebildete Glieder 25,26. Das Glied 25 ist fest an der Welle 5 angebracht Das Glied 26, an dem die Schubstange 23 der Betätigungsvorrichtung 18 angreift ist dagegen in einem definierten Bereich E relativ zum Glied 75 drehbar auf der Welle 5 gelagert Hierzu ist das Glied 26 einer Lagerhülse 27 zugeordnet die die Welle 5 umschließt Die Größe des Bereiches E kann empirisch festgelegt werden.The device 24 is provided between the shaft 5 and the actuating device 18 and interrupts the movement of the headlight 4, provided that resistances W act on it, which can be caused either by snow masses or by the limbs of people standing on the vehicle. This device 24 comprises two lever-like members 25, 26. The member 25 is fixedly attached to the shaft 5. The member 26, on which the push rod 23 of the actuating device 18 engages, on the other hand, is rotatably supported in a defined area E relative to the member 75 on the shaft 5 the shaft 5 encloses The size of the area E can be determined empirically.

Außerdem stützt sich das Glied 26 unter der Wirkung einer Haltevorrichtung 28 und unter Zwischenschaltung eines Zapfens 29 am Glied 25 ab. Die Haltevorrichtung 28 wird durch eine Schenkelfeder gebildet, die gegebenenfalls die Welle 5 umschließt zwischen den nebeneinanderliegenden Gliedern 25,26 angeordnet ist und beide Teile gegeneinander verspannt. Durch diese Anordnung der Schenkelfeder weist das Glied 26 eine zum Glied 25 hin abgebogenen Bereich 30 auf. Es besteht auch die Möglichkeit statt der Schenkelfeder eine Magnetvorrichtung vorzusehen, mit der die Glieder 25, 26 in der jeweiligen Stellung gehalten werden können.In addition, the member 26 is supported under the action of a holding device 28 and with the interposition a pin 29 on the link 25. The holding device 28 is formed by a leg spring which optionally enclosing the shaft 5 is arranged between the adjacent members 25,26 and both parts are braced against each other. By this arrangement of the leg spring, the member 26 has a area 30 bent towards link 25. There is also the option of using the leg spring to provide a magnetic device with which the members 25, 26 are held in the respective position can be.

Der Bereich E wird durch eine Ausnehmung 31 im Glied 25 gebildet. Die Ausnehmung 31 ist als gabelartiger Abschnitt 32 gebildet und weist Anschläge 33,34 auf.The area E is formed by a recess 31 in the link 25. The recess 31 is formed as a fork-like section 32 and has stops 33, 34.

Die Funktion der Erfindung ist auf einfache Art und Weise mit den Fig. 1, 2 und 4 zu erläutern. Zum Verschwenken des Scheinwerfers 4 wird die Betätigungsvorrichtung 18, beispielsweise vom nicht gezeigten Fahrgastraum des Personenkraftwagens aus, eingeschaltet und der Scheinwerfer 4 verschwenkt aus der Arbeitsstellung A in die Ruhestellung B(Fig. 1). Die Betätigungsvorrichtung 18 bzw. der Elektromotor hat hierbei beispielsweise eine 180°-Drehbewegung ausgeführt und danach selbsttätig abgeschaltet. Greift am Scheinwerfer 4 ein Widerstand IV(F i g. 2) in Form von Schneemassen an, die sich zwischen Scheinwerfer und Aufbauteilen ansammeln können, so wird die Einrichtung 24 wirksam. Der Scheinwerfer 4 mit dem Glied 25 verbleibt sodann durch die Schneemassen in der Stellung C(F i g. 2 und 4). Das Glied 26 wird jedoch von dem die 180°-Drehbewegung beendenden Elektromotor weitergeführt bis es in seine der Ruhestellung B entsprechende Stellung gelangt Der Elektromotor schaltet ab. Gleichzeitig wird die Haltevorrichtung 28 (Schenkelfeder) gespannt. Sofern die Schneemassen bei Wärmeeinwirkung schmelzen, bewegt die Haltevorrichtung 26 den Scheinwerfer 4 mit dem Glied 25 in die Ruhestellung B, so daß sich beide Glieder 25, 26 in der gleichen Stellung befinden. Die gleiche Funktion tritt ein, wenn eine am Fahrzeug stehende Person ihre Gliedmaße zwischen Scheinwerfer und Aufbau bringt. Danach verbleibt der Scheinwerfer 4 in einer entsprechenden Stellung, beispielsweise Stellung C, und die Gliedmaße der Person werden nicht verletzt.The function of the invention can be explained in a simple manner with FIGS. 1, 2 and 4. To pivot the headlight 4, the actuating device 18 is switched on, for example from the passenger compartment of the passenger vehicle, not shown, and the headlight 4 is pivoted from the working position A into the rest position B (FIG. 1). The actuating device 18 or the electric motor has executed a 180 ° rotary movement, for example, and then switched off automatically. If a resistance IV (FIG. 2) acts on the headlight 4 in the form of snow masses which can accumulate between the headlight and structural parts, the device 24 becomes effective. The headlight 4 with the link 25 then remains in position C due to the snow masses (FIGS. 2 and 4). The member 26 is, however, continued by the electric motor ending the 180 ° rotary movement until it reaches its position corresponding to the rest position B. The electric motor switches off. At the same time, the holding device 28 (leg spring) is tensioned. If the snow masses melt under the action of heat, the holding device 26 moves the headlight 4 with the link 25 into the rest position B, so that both links 25, 26 are in the same position. The same function occurs when a person standing by the vehicle brings their limbs between the headlights and the body. The headlight 4 then remains in a corresponding position, for example position C, and the person's limbs are not injured.

In der Ruhestellung B bewirkt die durch die Schenkelfeder gebildete Haltevorrichtung 28, daß der Scheinwerfer 4 beim Überfahren von FahrbshnunebenIn the rest position B , the holding device 28 formed by the leg spring causes the headlight 4 to drive over uneven roads

heiten nicht aus dieser Stellung ausschwenkt. Dadurch ist die Lampe des Scheinwerfers keinen beschädigungsträchtigen Schlagen ausgesetzt.not swiveled out of this position. This means that the headlight lamp is not prone to damage Hitting exposed.

Die Relativdrehung des Gliedes 26 erfolgt im beschriebenen Beispiel beim Einfahren von der Arbeitsstellung A in die Ruhestellung B, wenn ein Widerstand am Scheinwerfer 4 angreift. In der entgegengesetzten Richtung kann dies sinngemäß erfolgen. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, das Glied 26 in der Weise relativ drehbar tu lagern, daß es von einer Mittelstellung aus beim Aus- und Einfahren des Scheinwerfers 4 wirksam ist.The relative rotation of the member 26 takes place in the example described when moving from the working position A into the rest position B when a resistance acts on the headlight 4. This can be done analogously in the opposite direction. However, it is also possible to mount the member 26 in a manner rotatable relative tu that it is effective from a center position during extension and retraction of the headlamp. 4

Gemäß F i g. 5 ist an der Welle 5 ein anderes, fest angebrachtes Glied 35 vorgesehen. Das Glied 35 weist eine zum Glied 36 hin gerichtete Abbiegung 37 auf (Fig. 6), an dem sich an den jeweiligen Anschlägen 38, 39 das Glied 36 mit den Wandungen 40, 41 abstützen kann.According to FIG. 5, another, fixedly attached member 35 is provided on the shaft 5. The link 35 has a bend 37 directed towards the link 36 (FIG. 6), on which at the respective stops 38, 39 can support the member 36 with the walls 40, 41.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent address:

1. Schwenkbarer Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, der an einer Welle angebracht und aus einer Arbeitsstellung in S eine versenkte Ruhestellung Ober eine mit der Welle zusammenwirkende Betätigungsvorrichtung bewegbar ist, wobei zwischen Welle und Betätigungsvorrichtung eine die Bewegung des Scheinwerfers bei1. Pivoting headlights for vehicles, especially passenger cars, on a Shaft attached and from a working position in S a recessed rest position above one with the shaft cooperating actuating device is movable, with the movement of the headlight between the shaft and the actuating device an diesem angreifenden Widerständen unterbrechende Einrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) wenigstens zwei Glieder (25,26) umfaßt, wovon an der Welle (5) das erste Glied (25) fest und das zweite mit der Betätigungsvorrichtung (18) zusammenarbettende Glied (26) in einem definierten Bereich (E) relativ drehbar zum ersten Glied (25) angebracht ist und daß sich das zweite Glied (26) unter der Wirkung einer Haltevorrichtung (28) am ersten Glied (25) abstütztan interrupting device is provided at this attacking resistances, characterized in that the device (24) comprises at least two members (25, 26), of which the first member (25) is fixed to the shaft (5) and the second to the actuating device (18 ) is mounted together member (26) in a defined area (E) rotatably relative to the first member (25) and that the second member (26) is supported on the first member (25) under the action of a holding device (28)

2. Schwenkbarer Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (25, 26) hebelartig ausgebildet sind.2. Swivel headlamp according to claim 1, characterized in that the members (25, 26) are designed like a lever.

3. Schwenkbarer Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Glied (26) an einer die Welle (5) umschließenden Hülse (27) angebracht ist.3. Swivel headlamp according to claims 1 and 2, characterized in that the second member (26) is attached to a sleeve (27) surrounding the shaft (5).

4. Schwenkbarer Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der definierte Bereich (E) durch eine Ausnehmung (31) am ersten Glied (25) gebildet wird.4. Swiveling headlamp according to claims 1 and 2, characterized in that the defined area (E) is formed by a recess (31) on the first member (25).

5. Schwenkbarer Scheinwerfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (31) durch einen gabelartigen Abschnitt (32) begrenzt ist.5. Swivel headlamp according to claim 4, characterized in that the recess (31) is limited by a fork-like section (32).

6. Schwenkbarer Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtung (28) durch ein Federelement gebildet wird.6. Swivel headlamp according to claim 1, characterized in that the holding device (28) is formed by a spring element.

7. Schwenkbarer Scheinwerfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement durch eine auf der Welle (5) angebrachte Schenkelfeder gebildet wird.7. Swivel headlamp according to claim 6, characterized in that the spring element is formed by a leg spring attached to the shaft (5).

8. Schwenkbarer Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkelfeder zwischen den Gliedern (25, 26) vorgesehen ist, und daß das zweite Glied (26) einen zum ersten Glied (25) hin abgebogenen Bereich (30) aufweist.8. Swivel headlamp according to claims 1 and 7, characterized in that the Leg spring between the links (25, 26) is provided, and that the second link (26) one has to the first member (25) bent area (30).

9. Schwenkbarer Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur gegenseitigen Abstützung der Glieder (25, 26) am zweiten Glied (26) ein Zapfen (29) vorgesehen ist, der an einem Anschlag (33) des gabelartigen Abschnittes (32) anliegt9. Swivel headlamp according to claims 1 and 5, characterized in that for mutual support of the links (25, 26) on the second link (26) a pin (29) is provided, which rests against a stop (33) of the fork-like section (32)

10. Schwenkbarer Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abstützung der Glieder (35,36) das erste Glied (35) eine zum zweiten Glied (36) hin gerichtete Abbiegung (37) aufweist.10. Swivel headlamp according to claims 1 and 5, characterized in that for Support of the links (35, 36) the first link (35) is directed towards the second link (36) Has bend (37).