DE2360960A1 - ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR ACHIEVING ADDITIONAL ACCELERATION INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION - Google Patents

ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR ACHIEVING ADDITIONAL ACCELERATION INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION

Info

Publication number
DE2360960A1
DE2360960A1 DE19732360960 DE2360960A DE2360960A1 DE 2360960 A1 DE2360960 A1 DE 2360960A1 DE 19732360960 DE19732360960 DE 19732360960 DE 2360960 A DE2360960 A DE 2360960A DE 2360960 A1 DE2360960 A1 DE 2360960A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transistor
control device
capacitor
injection
duration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19732360960
Other languages
German (de)
Inventor
Pierre Traisnel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Societe des Procedes Modernes dInjection SOPROMI
Original Assignee
Societe des Procedes Modernes dInjection SOPROMI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Societe des Procedes Modernes dInjection SOPROMI filed Critical Societe des Procedes Modernes dInjection SOPROMI
Publication of DE2360960A1 publication Critical patent/DE2360960A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • F02D41/126Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off transitional corrections at the end of the cut-off period

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

DB. ERICH NEUGEBAÜEE 8 MünchenDB. ERICH NEUGEBAÜEE 8 Munich

PATENTANWALT . telefon (osu) 224337 c. 292561 PATENT ADVOCATE . telephone (osu) 224337 c. 292561

8 MÜNCHEN 26 - POSTFACH 31 O O /^ r» O /-χ λ TEXEGBAMMADBESSE: 8 MUNICH 26 - POST BOX 31 OO / ^ r »O / -χ λ TEXEGBAMMADBESSE:

ZWEIBBÜCKENSTBASSE 10 ^ J 6 0 9 6 Q '"^?^*/53 ^DOUBLE BASS 10 ^ J 6 0 9 6 Q '"^? ^ * / 53 ^

(VBBBK SIH DBITTSCSEIf PATENTAMT)(VBBBK SIH DBITTSCSEIf PATENT OFFICE)

6. Dezember 197-3 ■ ■ . .-'■ ·' lA-3258 December 6, 197-3 ■ ■. .- '■ ·' lA-3258

B e sch r e i b u ngDescription

zu der Patentanmeldungto the patent application

Societe des Procedes Modernes d1Injection SOPROMI 98 Boulevard Victor-Hugo, 92-CLICHY,Societe des Procedes Modernes d 1 Injection SOPROMI 98 Boulevard Victor-Hugo, 92-CLICHY,

FRANKREICH ■ -FRANCE ■ -

betreffendconcerning

Elektronische Steuervorrichtung zur Erzielung einer ■ zusätzlichen Beschleunigungseinspritzung bei einer Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung.Electronic control device for achieving an additional acceleration injection with a Internal combustion engine with fuel injection.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Steuervorrichtung zur Erzielung einer zusätzlichen Beschleunigungseinspritzung bei einer Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung, die mit einer Vorrichtung zur Berechnung der Dauer der normalen Einspritzungen versehen ist. , - . .The present invention relates to an electronic Control device for achieving an additional acceleration injection in an internal combustion engine with fuel injection provided with a device for calculating the duration of normal injections is. , -. .

Bei einer plötzlichen Beschleunigung, z.B. eines Kraftfahrzeuges, wird das im Ansaugrohr des EinspritzmotorsIn the event of a sudden acceleration, e.g. of a motor vehicle, this occurs in the intake manifold of the injection engine

"4-09 8 2 47 036 2"4-09 8 2 47 036 2

' 2" 236Ü96Ü' 2 "236Ü96Ü

angeordnete Drosselorgan plötzlich geöffnet. Um ein zu armes Gemisch bei der Beschleunigung zu vermeiden, und um ferner ein schnelles Ansprechen des Fahrzeugs zu erreichen, ist es notwendig, vorübergehend die eingespritzten Brennstoffmengen zu erhöhen, indem man entweder zusätzliche Einspritzungen vorsieht, oder die Dauer der Einspritzungen durch Multiplikation mit einem abnehmenden Faktor verlängertarranged throttle organ suddenly opened. To avoid too poor a mixture when accelerating, and around also to achieve a quick response of the vehicle, it is necessary to temporarily increase the amount of fuel injected by either additional injections provides, or the duration of the injections is extended by multiplying it by a decreasing factor

Ein Beispiel eines elektronischen Schaltkreises, der diese Funktionen hat, ist in dem franzö ischen Patent 71.32678 und der deutschen Offenlegungsschrift 2 243 763 ' beschrieben.An example of an electronic circuit that has these functions is in the French patent 71.32678 and the German Offenlegungsschrift 2 243 763 ' described.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines einfachen Schaltkreises, der mit demjenigen des vorstehend erwähnten Patentes in bezug auf die abnehmende Erhöhung der Dauer der normalen Einspritzungen üb'ereinstirnnit und der ferner selbst die Steuerung einer sofortigen zusätzlichen Einspritzung im Falle einer plötzlichen Beschleunigung sicherstellt.The object of the present invention is to provide a simple circuit similar to that of the above mentioned patent with regard to the decreasing increase in the duration of the normal injections and it also controls immediate additional injection in the event of sudden acceleration ensures.

Die Lösung dieser Aufgabe geht von einer elektronischen Steuervorrichtung zur Erzielung einer zusätzlichen Beschleunigungseinspritzung bei einer Brennkraftmaschine irdt Brennstoff einspritzung; aus, wobei die Brennkraftmaschine -r.it:The solution to this problem is based on an electronic control device for achieving an additional acceleration injection in an internal combustion engine Fuel injection; off, where the internal combustion engine -r.it:

β -7 _ β -7 _

409824/0362 BAD ORfGiNAL409824/0362 BAD ORfGiNAL

die Dauer der normalen gin^pr^zuBgen^ bestimmend en, einrichtung sowie einer £,βί&%ιιηρ3&%6μθ^©ΐη;Γ-ί^^,ιΐ;η^ des. Eiri^ sprit ζ sy st ems ausgerüstet ist und ist g^kenn;2e J eh.net. durch einen Eingangssehaltkreis, der ein dem Druck im 'I4Uft.ansau.g;* rohr des Motors^ entsprechendes Potential erzeugt, eine durch die plötzlichen positiven, ^ndeFungen dieses Potentials ausgelöste Kippstufe und einem AusgangS;S,e.hatltkr-eis, der ©in Recht ecksignal· liefert, welches; dein Lei st ungeschält, kr ei,s ■für die zusätzliche Einspritzung zugeführt W;ird>the duration of the normal gin ^ pr ^ zuBgen ^ determining, establishment as well as a £, βί &% ιιηρ3 &% 6μθ ^ © ΐη ; Γ-ί ^^, ιΐ; η ^ des. Eiri ^ sprit ζ sy st ems is equipped and is g ^ kenn; 2e J eh.net. by a Eingangssehaltkreis, of a pressure in the 'I 4 Uft.ansau.g; * produced pipe of the engine ^ potential corresponding to a triggered by the sudden positive, ^ ndeFungen this potential flip-flop and an output; S, e.hatltkr-ice which supplies © i n right corner signal · which; Your power is supplied unpeeled, kr ei, s ■ for the additional injection W; ird>

Im folgenden wird die Erfindung anhand sehematischer Zeichnungen an einem Ausfiih.ruRgsbeis.piel näher erläuti Es zeigt: -In the following, the invention is illustrated by means of a semantic Drawings are explained in more detail using an example of an execution It shows: -

Fig. 1 eine seherriatis.che Dar§tellurig; eiries mit.1 shows a seherriatis.che presentation; eiries with.

elektronischere Brennstoffei - ' Motors,,, der- mit d;ep lesGhle^nigungspAJiinp γ op-richtung ausgerüstet ist ^more electronic fuel egg - 'Motors ,,, der- with d; ep lesGhle ^ nigungspAJiinp γ op -direction is equipped ^

Fig. 2 in einher scheckti^Gh.e;ri ^ar-stellürig die; . t,u.ng des,Fig. 2 in combination with one another ; ri ^ ar-digit the; . t, u.ng des,

Fig. 1 zweigt den mi^
zu,ng YerseheneFi Mot.or IQ·,. d§r· mit eineTri ^.ps^ugrohr- 8 Afgyg
Fig. 1 branches off the mi ^
zu, ng YerseheneFi Mot.or IQ · ,. d§r · with a tri ^ .ps ^ ugrohr- 8 Afgyg

ist, das in jedem Zweig für jeden Zylinder eine Einspritzdüse 6 umfaßt. Im Eingang des Ansaugrohres 8 und in Strömungsrichtung hinter dem Luftfilter 7' ist ein Drosselorgan 9 angeordnet, das durch das Gaspedal betätigt wird. Die Einspritzdüsen 6 werden über ein elektromagnetisches Dosierventil 5 mit unter Druck stehendem Brennstoff versorgt. Dieses Ventil ist periodisch in Abhängigkeit von der Drehung des Motors geöffnet und die Öffnungsdauer wird mittels einer elektronischen Rechenvorrichtung C in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern des Motors bestimmt. Diese Betriebsparameter werden der Rechenvorrichtung C mittels Abnehmern zugeführt, die in Pig. I symbolisch dargestellt und mit den Bezugszeichen a, b, c bezeichnet sind. Die Signale der Rechenvorrichtung C werden einem Leistungssteuerschaltkreis P des elektromagnetischen Ventils 5 zugeführt. Der LeistungsSteuerschaltkreis P kann jedoch auch unmittelbar mit den elektromagnetischen Einspritzdüsen verbunden sein, die entweder in jeden Zylinder oder in das Ansaugrohr des Motors eingebaut sind, wobei ein Verteiler zur Bestimmung einer Einspritzfolge vorgesehen sein kann.is that one injector for each cylinder in each branch 6 includes. In the inlet of the suction pipe 8 and in the direction of flow behind the air filter 7 'is a throttle element 9 arranged, which is operated by the accelerator pedal. the Injection nozzles 6 are via an electromagnetic metering valve 5 supplied with pressurized fuel. This valve is periodic as a function of the rotation of the motor is opened and the opening time is determined by means of an electronic computing device C as a function of various Operating parameters of the engine determined. These operating parameters are the computing device C by means of Supplied to customers in Pig. I represented symbolically and are denoted by the reference characters a, b, c. The signals of the computing device C are supplied to a power control circuit P of the electromagnetic valve 5. The power control circuit P can, however, also directly be connected to the electromagnetic injectors either in each cylinder or in the intake manifold of the engine are installed, with a distributor for determination an injection sequence can be provided.

Die Versorgung mit unter Druck stehendem Brennstoff wird mittels einer Pumpe 3 bewirkt,, die den Brennstoff über einen Filter 2 aus einem Reservoir 1 ansaugt. Ein DruckreglerThe supply of pressurized fuel is effected by means of a pump 3, which the fuel over a filter 2 is drawn in from a reservoir 1. A pressure regulator

- 5 40 98 24/0 362- 5 40 98 24/0 362

steuert den Druck am Dosierventil 5. Die Rechenvorrichtung wird periodisch von einem Impulsgeber I ausgelöst, wobei der Impulsgeber von der Drehung des Motors gesteuert wird.controls the pressure at the dosing valve 5. The computing device is triggered periodically by a pulse generator I, the pulse generator being controlled by the rotation of the motor will.

Ein Druckgeber bzw. Druckmeßfühler 11 ist in dem Ansaugrohr 8 angeordnet. Er gibt an den Steuerschaltkreis 12 der Besch-leunigungspumpvorrichtung eine Spannung ab, die umgekehrt proportional dem Druck in'dem Ansaugrohr 8 ist. Er gibt an den Zusatzeinspritzsteuerschaltkreis 12, der . Beschleunigungspumpvorrichtung eine Spannung ab, die umgekehrt proportional der Spannung im Ansaugrohr 8 ist. Der Züsatzeinspritzsteuerschaltkreis 12 gibt unmittelbar an den Leistungssteüerschaltkreis P ein Rechtecksignal ab, das eine sofortige Zusatzeinspritzung zur Beschleunigung auslöst.. Er gibt ferner an die Rechenvorrichtung C ein Signal ab, das eine abnehmende Vergrößerung bzw. Anreicherung der normalen Einspritzungen bewirkt. In der in Fig. 2 gezeigten Schaltung wird das vom Druckmeßfühler 11 kommende Eingangssignal dem Punkt 13 zugeführt, während das Auslösesignal für die zusätzliche Einspritzung am Punkt 14 und das Signal für die abnehmende Vergrößerung der normalen Einspritzungen am Punkt 15 zur Verfügung stehen. Das Eingangssignal nimmt ab, wenn der Druck im Ansaugrohr zunimmt.A pressure transmitter or pressure sensor 11 is arranged in the intake pipe 8. It gives to the control circuit 12 the acceleration pump device from a voltage that is inversely proportional to the pressure in the suction pipe 8. He is to the auxiliary injection control circuit 12, the. Accelerator pumping device from a voltage which is inversely proportional to the voltage in the intake manifold 8. Of the Additional injection control circuit 12 is directly to the Power control circuit P from a square wave signal, the one immediate additional injection for acceleration triggers .. It also outputs a signal to the computing device C, which a decreasing enlargement or enrichment of the normal Injections causes. In the circuit shown in Fig. 2, the input signal coming from the pressure sensor 11 is the Point 13 fed while the trigger signal for the additional Injection at point 14 and the signal for the decreasing magnification of normal injections at point 15 are available. The input signal decreases when the pressure in the suction pipe increases.

- 6 409824/0362 - 6 409824/0362

Der Punkt 13 ist mit der Basis eines ersten Transistors Tl verbunden, der in Reihe mit einem Widerstand Rl zwischen die positive Spannungsquelle und Masse geschaltet ist. Der erste Transistor Tl ist entsprechend einer Emitter-Folger-Schaltung eingebaut und wird als Puffer verwendet. Sein Emitter ist mit der Basis eines zweiten Transistors T2 über eine Diode Dl verbunden, die in Richtung auf den Widerstand Rl leitend ist.The point 13 is connected to the base of a first transistor Tl, which is in series with a resistor Rl is connected between the positive voltage source and ground. The first transistor Tl is corresponding to one Emitter-follower circuit built in and used as a buffer. Its emitter is with the base of a second Transistor T2 connected via a diode Dl, which is conductive in the direction of resistor Rl.

Der Emitter des Transistors T2 ist über einen einstellbaren Widerstand R2 mit dem mittleren Punkt 16 einer aus zwei Widerständen R3 und R4 bestehenden Brückenschaltung bzw. Spannungsteilerschaltung verbunden. Der Kollektor des Transistors T2 ist rr.it dem Verbindungspunkt· 17 zwischen einem Widerstand R5 und einem Kondensator Cl verbunden, wobei der Widerstand R5 mit seinem anderen Ende mit Masse verbunden, ist. Der Transistor T2 funktioniert als Stromgenerator und das Potential am Punkt 17 steigt mit dem Druck im Ansaugrohr 8 an. ■The emitter of the transistor T2 is connected to the middle point 16 via an adjustable resistor R2 bridge circuit consisting of two resistors R3 and R4 or voltage divider circuit connected. The collector of transistor T2 is rr.with the connection point · 17 between a resistor R5 and a capacitor Cl connected, wherein the other end of the resistor R5 is connected to ground. The transistor T2 functions as a current generator and the potential at point 17 increases with the pressure in the intake pipe 8. ■

Der Kondensator Cl ist ferner mit einem Verbindung^- punkt l8 eines an Masse führenden Widerstandes R6 und eines Kondensators C2 sowie der Basis eines Transistors T 3 verbunden. Der Transistor T3 bildet zusammen mit einemThe capacitor Cl is also with a connection ^ - point 18 of a resistor R6 leading to ground and a capacitor C2 and the base of a transistor T 3 are connected. The transistor T3 forms together with one

40982A/0362 BADORIGINAL40982A / 0362 ORIGINAL BATHROOM

-τ- ^ 2360-96σ-τ- ^ 2360-96σ

Transistor T1J. eine Kippsehaltung. Die Emitter* der Transistoren T3 und T4 sind direkt miteinander verbunden und über einen Widerstand R7 mit der positiven Speisespannung verbunden. Der Kondensator C2.ist mit seinem zweiten Anschluß mit dem Emitter des Transistors TJ verbunden. Der Kollektor des Transistors T3 ist" einerseits über einen Widerstand RS mit Masse und andererseits über einen Widerstand R9 mit der Basis des Transistors T4 verbunden* wobei diese Basis wiederum über den Widerstand RIO mit der Speisespannungsquelle verbunden ist. Der Kollektor des Transistors T4 ist mit einem Punkt 19 verbunden, von dem einerseits die zu dem Ausgang I1J führende Schaltung und andererseits die zu dem Ausgang 15 führende Schaltung abzweigen*Transistor T 1 J. a tilt posture. The emitters * of the transistors T3 and T4 are directly connected to one another and connected to the positive supply voltage via a resistor R7. The second terminal of the capacitor C2. Is connected to the emitter of the transistor TJ. The collector of the transistor T3 is "connected to ground via a resistor RS on the one hand and to the base of the transistor T4 on the other hand via a resistor R9 * this base in turn being connected to the supply voltage source via the resistor RIO. The collector of the transistor T4 is connected to a Point 19 connected from which on the one hand the circuit leading to the output I 1 J and on the other hand the circuit leading to the output 15 branch off *

Zu dem Ausgang 14 hin umfaßt der Schaltkreis eine Diode D2, die.mit der Basis eines Transistors T5 über einen Widerstand RIl verbunden i5t. Die Basis des Transistors T5 ist ferner über einen Widerstand Rl2 mit Masse verbunden. Der Emitter des Transistors T5 ist direkt mit Masse verbunden. Der· Kollektor des Transistors T 5 ist mit einem Verbindungspunkt, 20 zwischen zwei Widerstanden R13; und Rl^ verbunden , die in Reihe mit einem Kondensator GjJ Z;Wisefeeii die Spannungsquelle und Masse geschaltet, sindu Der* Punkt: 20 is-t ferner mit einem Kondiensator C4 verbunden^ dieF mitTowards the output 14, the circuit comprises a diode D2 which is connected to the base of a transistor T5 via a resistor RIl i 5 t. The base of the transistor T5 is also connected to ground via a resistor Rl2. The emitter of the transistor T5 is connected directly to ground. The collector of the transistor T 5 is connected to a connection point 20 between two resistors R13; and Rl ^ connected in series with a capacitor GjJZ; Wisefeeii the voltage source and ground are connected to the * point: 20 is also connected to a capacitor C4 ^ dieF mit

anderen Anschluß über einen Widerstand R15 mit der Spannungsquelle und über eine Diode D3 mit der Basis eines Transistors T6 verbunden ist. Der Emitter des Transistors T6 ist direkt mit Masse verbunden; der Kollektor des Transistors T6 ist über einen Widerstand Rl6 mit der Spannungsquelle verbunden. Darüber hinaus ist der Kollektor des Transistors T6 über eine Diode D4 mit dem Ausgangsanschluß 14 verbunden. -the other connection via a resistor R15 to the voltage source and via a diode D3 to the base of a transistor T6 is connected. The emitter of transistor T6 is directly connected to ground; the collector of the transistor T6 is connected to the voltage source via a resistor R16. It is also the collector of the transistor T6 is connected to the output terminal 14 via a diode D4. -

Der vom Punkt 19 zum Ausgangsanschluß 15 führende Schaltkreis umfaßt in Serie eine Diode D5, einen Kondensator C5 und einen Transistor T7,. wobei der Ausgangsanschluß 15 unmittelbar mit dem Kollektor des Transistors T7 verbunden ist. Der Verbindungspunkt zwischen der Diode D5 und dem Kondensator C5 ist über einen Widerstand R17 mit Masse verbunden. Der Verbindungspunkt zwischen dem Kondensator C5 und der Basis des Transistors T7 ist über einen Widerstand R18 mit Masse verbunden. Der Emitter des Transistors T7 ist über einen Widerstand RI9 mit der Masse verbunden.The circuit leading from point 19 to output terminal 15 comprises, in series, a diode D5, a capacitor C5 and a transistor T7. the output terminal 15 being connected directly to the collector of the transistor T7 is connected. The connection point between the diode D5 and the capacitor C5 is via a resistor R17 connected to ground. The connection point between the capacitor C5 and the base of the transistor T7 is via a Resistor R18 connected to ground. The emitter of transistor T7 is connected to ground via a resistor RI9.

Bei normalem Betrieb des Motors sind die Transistoren Tl, T2, T3 und T6 leitend, während die Transistoren TU, T5 und T7 nicht leitend sind. Das Potential am Punkt 17 ändert sich in dieselbe Richtung wie der Druck im Ansaugrohr 8.During normal operation of the engine, the transistors T1, T2, T3 and T6 are conductive, while the transistors TU, T5 and T7 are not conductive. The potential at point 17 changes in the same direction as the pressure in the intake pipe 8.

- 9 ~ 409824/0363- 9 ~ 409824/0363

Der Kondensator Cl differenziert, d.h. bildet die Ableitung des Signals, das am Punkt 17 vorhanden ist. Demzufolge sind nur die positiven und plötzlichen Änderungen der Spannung im Punkt 17 bzw, des Druckes im Ansaugrohr 8 in der Lage den Transistor T3 nicht leitend zu machen und ein Kippen der Schaltung mit den Transistoren T3 und T4 zu bewirken. Wenn man. das Drosselorgan 9 des Motors z.B. bei einer plötzlichen Beschleunigung plötzlich wesentlich öffnet, macht man den Transistor T3 nichtleitend und der Transistor T4 leitet. The capacitor Cl differentiates, i.e. forms the derivative of the signal present at point 17. As a result, only the positive and sudden changes are the Voltage at point 17 or the pressure in the intake pipe 8 is able to make the transistor T3 non-conductive and a To cause flipping of the circuit with the transistors T3 and T4. If. the throttle member 9 of the engine, for example at a sudden acceleration suddenly opens significantly, the transistor T3 is made nonconductive and the transistor T4 conducts.

Die positive vordere Planke des dem leitend werden des Transistors T4 entsprechenden Signals wird dem Transistor .T5 zugeführt, der daraufhin ebenfalls leitend wird. Das Potential am Punkt 20 fällt daher plötzlich ab-und während· der Entladungszeit des Transistors C4 ist der Transistor T6 gesperrt. An dem Ausgangsanschluß Ik -erscheint daher ein ,positives Rechtecksignal, das dem Leistungs-, Steuerschaltkreis P zugeführt wird, um eine zusätzliche Einspritzung sofort und unabhängig von dem normalen Rhythmus der Einspritzungen auszulösen. Die positive .Vorderflanke des Signals vom Punkt 19 wird ferner dem-Transistor T7 über den Kondensator C5 zugeführt. Der Transistor wird dadurch wänrend der Entladungszeit· des Kondensators C5 leitend, überThe positive front edge of the signal corresponding to the transistor T4 becoming conductive is fed to transistor T5, which then also becomes conductive. The potential at point 20 therefore suddenly drops - and transistor T6 is blocked during the discharge time of transistor C4. A positive square-wave signal therefore appears at the output terminal Ik which is fed to the power control circuit P in order to trigger an additional injection immediately and independently of the normal rhythm of the injections. The positive edge of the signal from point 19 is also fed to transistor T7 via capacitor C5. As a result, the transistor becomes conductive during the discharge time of the capacitor C5

- 10 -- 10 -

AO9 82 4/0362AO9 82 4/0362

den Ausgangsanschluß 15, der mit der die Dauer der Einspritzungen bestimmenden Rechenvorrichtung C verbunden ist, wird ein Teil eines Stromes abgenommen, -iodurch der Entladungsstrom eines1 Kondensators verringert wird und daher die Dauer dieser Entladung verlängert wird. Die normalen Einspritzungen werden auf diese Weise während der Beschleunigung verlängert, wobei diese Vergrößerung in Abhängigkeit von der Zeit abnimmt, wie es in dem französischen Patent 71-32678 und der DT-OS 2 2^3 763 beschrieben istis connected to the output terminal 15, the determining of the duration of the injections computing device C, a part is taken of a current -iodurch the discharge current of a capacitor 1 is reduced and therefore the duration of the discharge is extended. The normal injections are lengthened in this way during acceleration, this increase decreasing as a function of time, as described in French patent 71-32678 and DT-OS 2 2 ^ 3 763

Der Schaltkreis gemäß Fig. 2 umfaßt im wesentlichen: einen Eingangsschaltkreis mit zwei ersten Transistoren Tl und T2; eine Kippstufe mit zwei Transistoren T3 und T^; einen Ausgangsschaltkreis mit den beiden Transistoren T5 und T6; und einen zusätzlichen bzw. Hilfs-Ausgangsschaltkreis mit dem Transistor T7- ^The circuit according to FIG. 2 essentially comprises: an input circuit with two first transistors T1 and T2; a trigger stage with two transistors T3 and T ^; an output circuit with the two transistors T5 and T6; and an additional or auxiliary output circuit with the transistor T7- ^

In Abwandlung des beschriebenen Ausführungsbeispieles kann das Eingangssignal aus einer Ableitung des Druckes im Ansaugrohr 8 bestehen.In a modification of the exemplary embodiment described, the input signal can be derived from a derivation of the pressure exist in the intake pipe 8.

Der variable Widerstand R2 erlaubt die Einstellung der Empfindlichkeit des Beschleunigungspumpschaltkreises.The variable resistor R2 allows the adjustment of the Accelerator circuit sensitivity.

- ■ - 11 -- ■ - 11 -

0-9 824/03620-9 824/0362

Der beschriebene Schaltkreis erlaubt bei Verwendung einer einzigen Kippstufe einerseits die Steuerung einer zusätzlichen sofortigen Beschleunigungseinspritzung und ferner in Zusammenwirken mit der Rechenvorrichtung zur Bestimmung der Einspritzdauer der normalen Einspritzungen eine abnehmende Vergrößerung der folgenden normalen Einspritzungen, die beendet ist, wenn die Steuerung in Abhängigkeit von dem Druck wieder für sich allein ausreicht.The circuit described allows when used a single flip-flop on the one hand the control of a additional immediate acceleration injection and also in cooperation with the computing device for determination the injection duration of the normal injections a decreasing enlargement of the following normal injections, which is ended when the control is sufficient for itself again depending on the pressure.

Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und iMerkmale werden, soweit sie einzeln'oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind, als erfindungswesentlich beansprucht.All information and features disclosed in the documents as far as they are compared individually or in combination are new to the state of the art, claimed as essential to the invention.

■ ■. . - 12 -■ ■. . - 12 -

4Q9824/Q3624Q9824 / Q362

Claims (6)

AnsprücheExpectations . 1.) Elektronische Steuervorrichtung zur Erzielung einer zusätzlichen Beschleunigungseinspritzung bei einer Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung, wobei das Brennstoffeinspritzsystem mit einer Rechenvorrichtung zur Bestimmung der Dauer der normalen Einspritzungen sowie mit einer Leistungssteuervorrichtung ausgerüstet ist, gekennzeichnet durch einen Eingangsschaltkreis (Tl, T2), der ein dem Druck im Luftansaugrohr (8) des Motors (10) entsprechendes Potential erzeugt, eine Kippstufe (T'3, T4), die durch plötzliche Änderungen dieses Potentials ausgelöst wird, die positiven Veränderungen des Druckes im Luftansaugrohr (8) entsprechen, einen Ausgangsschaltkreis (T5, T6, 14), der ein rechteckiges Äusgangssignal liefert, das der Leistungssteuervorrichtung (P) für die zusätzliche Einspritzung zugeführt wird.. 1.) Electronic control device to achieve an additional Acceleration injection in an internal combustion engine with fuel injection, the Fuel injection system with a computing device for determining the duration of normal injections as well is equipped with a power control device characterized by an input circuit (Tl, T2), which generates a potential corresponding to the pressure in the air intake pipe (8) of the engine (10), a Flip-flop (T'3, T4) caused by sudden changes in this Potential is triggered, the positive changes in the pressure in the air intake pipe (8) correspond to an output circuit (T5, T6, 14), which provides a rectangular output signal that the power control device (P) is supplied for the additional injection. 2. Steuervorrichtung nach Anspruch !,dadurch g e k e η η ζ e-i c h η e t, daß der Eingangsschaltkreis einen ersten Transistor (Tl) umfaßt, der als Emitter-Polger geschaltet ist, sowie einen zweiten Transistor (T2)2. Control device according to claim!, Characterized g e k e η η ζ e-i c h η e t that the input circuit a first transistor (Tl), which is connected as an emitter pole, and a second transistor (T2) - 13 409824/0362 - 13 409824/0362 der als Stromgenerator geschaltet, ist und dessen Emitter mit einem regelbaren Widerstand (R2) zur Regelung der · Empfindlichkeit der Vorrichtung verbunden ist.which is connected as a current generator and its emitter with an adjustable resistor (R2) to regulate the Sensitivity of the device is connected. 3. Steuervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, . daß der Kollektor des zweiten.Transistors (T2) über einen ersten Kondensator (Cl) mit der Kippstufe (T3, T4) verbunden ist.3. Control device according to claim 1 or 2, characterized marked,. that the collector of the second transistor (T2) through a first capacitor (Cl) is connected to the flip-flop (T3, T4). 4. Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Kippstufe einen dritten Transistor (T3) umfaßt, dessen Basis mit dem ersten Kondensator (Cl) verbunden ist und einen vierten Transistor (Tk), dessen Kollektor mit dem Ausgangsschaltkreis (T5} T6, 14) verbunden ist, und die Emitter des dritten Transistors (T3) und des vierten Transistors (Τ4) miteinander verbunden'sind und der dritte Transistor (T3) normalerweise leitend und der vierte Transistor (T4) normalerweise nicht leitend sind, und ein Kippen der Kippstufe nur im Fall einer plötzlichen positiven Änderung des Potentials bewirkt wird, das von dem Eingangsschaltkreis (Tl, T2) und den ersten Kondensator (Cl) abgegeben wird._4. Control device according to one of claims 1 to 3> characterized in that the flip-flop comprises a third transistor (T3) whose base is connected to the first capacitor (Cl) and a fourth transistor (Tk) whose collector is connected to the output circuit ( T5 } T6, 14) is connected, and the emitters of the third transistor (T3) and the fourth transistor (Τ4) are connected to one another and the third transistor (T3) is normally conductive and the fourth transistor (T4) is normally non-conductive, and a flip-over of the flip-flop is effected only in the event of a sudden positive change in the potential which is output by the input circuit (Tl, T2) and the first capacitor (Cl). 4098247-03.62-4098247-03.62- 5. Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis h, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgangsschaltkreis einen normalerweise nichtwleitenden fünften Transistor (T5) umfaßt, sowie einen normalerweise leitenden sechten Transistor (T6) und der Kollektor des fünften Transistors (T5) mit der Basis des sechsten Transistors (T6) über einen zweiten Kondensator (C4) verbunden ist-, wobei die Entladungsdauer des zweiten Kondensators (Ch) die Dauer des gesperrten Zustandes des sechsten Transistors (T6) bestimmt und daß der Kollektor des sechsten Transistors (T6) ein positives Rechtecksignal abgibt, das direkt der Leistungssteuervorrichtung zugeführt wird, um die zusätzliche Beschleunigungseinspritzung zu bewirken.5. Control device according to one of claims 1 to h, characterized in that the output circuit comprises a normally w conductive fifth transistor (T5), and a normally conductive sechten transistor (T6) and the collector of the fifth transistor (T5) to the base of the sixth transistor (T6) is connected via a second capacitor (C4), the discharge duration of the second capacitor (Ch) determining the duration of the blocked state of the sixth transistor (T6) and that the collector of the sixth transistor (T6) is positive Outputs square-wave signal that is fed directly to the power control device to effect the additional acceleration injection. 6. Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5* dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Hilfs-Ausgangsschaltkreis umfaßt, der auf die Rechenvorrichtung (C) zur Bestimmung der Dauer der normalen Einspritzungen einwirkt und der einen dritten Kondensator (C5) und einen siebten Transistor (T7) umfaßt, wobei der Kollektor des siebten Transistors (T7) mit der Rechenvorrichtung (C) verbunden ist, urn eine abnehmende Verlän~erunr der Dauer der normalen Einspritzungen während der Zei1: zu6. Control device according to one of claims 1 to 5 *, characterized in that it comprises an auxiliary output circuit which acts on the computing device (C) to determine the duration of the normal injections and which has a third capacitor (C5) and a seventh transistor ( T7), the collector of the seventh transistor (T7) being connected to the computing device (C) in order to increase the duration of the normal injections during the period 1 : to decrease BAD 409824/036 2BATH 409824/036 2 - 15 - 23609B0- 15 - 23609B0 bewirken, während der der siebte Transistor (T?)*leitend ist und wobei die Zeit während der der siebte Transistor (T7) leitend ist, von der Entladungsdauer des dritten Kondensators (C5) bestimmt wird.cause the seventh transistor (T?) * to conduct and wherein the time during which the seventh transistor (T7) is conductive from the discharge duration of the third Capacitor (C5) is determined. 4098 2 4/03624098 2 4/0362
DE19732360960 1972-12-11 1973-12-06 ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR ACHIEVING ADDITIONAL ACCELERATION INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION Pending DE2360960A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7243954A FR2210223A5 (en) 1972-12-11 1972-12-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2360960A1 true DE2360960A1 (en) 1974-06-12

Family

ID=9108477

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19732360960 Pending DE2360960A1 (en) 1972-12-11 1973-12-06 ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR ACHIEVING ADDITIONAL ACCELERATION INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE2360960A1 (en)
FR (1) FR2210223A5 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2841268A1 (en) * 1978-09-22 1980-04-03 Bosch Gmbh Robert DEVICE FOR INCREASING FUEL SUPPLY IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES IN ACCELERATION

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3276383D1 (en) * 1982-08-30 1987-06-25 Toyota Motor Co Ltd Electronically controlled fuel injection apparatus
JPS59185833A (en) * 1983-04-06 1984-10-22 Honda Motor Co Ltd Fuel feed control method of internal-combustion engine
JPS606043A (en) * 1983-06-22 1985-01-12 Honda Motor Co Ltd Method of controlling fuel injection for internal- combustion engine
JPS603458A (en) * 1983-06-22 1985-01-09 Honda Motor Co Ltd Fuel feed controlling method in internal-combustion engine
DE19604136A1 (en) * 1996-02-06 1997-08-07 Bosch Gmbh Robert Method for determining an additional injection quantity when an internal combustion engine is reinserted

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2841268A1 (en) * 1978-09-22 1980-04-03 Bosch Gmbh Robert DEVICE FOR INCREASING FUEL SUPPLY IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES IN ACCELERATION

Also Published As

Publication number Publication date
FR2210223A5 (en) 1974-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2830834A1 (en) ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM
DE2243680A1 (en) ELECTRONIC FUEL INJECTION CONTROL DEVICE
DE2251167A1 (en) DEVICE FOR EXHAUST GAS DETOXIFICATION FROM COMBUSTION MACHINERY
DE2744104A1 (en) PULSE GENERATOR CIRCUIT FOR FUEL ENHANCEMENT IN ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEMS
DE3038355A1 (en) FUEL INJECTION CONTROL DEVICE
DE2360960A1 (en) ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR ACHIEVING ADDITIONAL ACCELERATION INJECTION IN A COMBUSTION ENGINE WITH FUEL INJECTION
DE2905640A1 (en) FUEL INJECTION SYSTEM
DE2201624A1 (en) Electronic circuit for fuel enrichment when accelerating internal combustion engines
DE2531109C3 (en) Device for indirect, electronic injection of fuel in Otto engines
DE1576335A1 (en) Electronic control device for the direct or indirect injection of fuel in internal combustion engines
DE2011321A1 (en) Fuel injection system for internal combustion engines
EP0185183A2 (en) Electronically controlled fuel injection system for a combustion engine
DE2644613A1 (en) CONTROL SYSTEM FOR THE AIR-FUEL RATIO IN A COMBUSTION ENGINE
DE2109946A1 (en) Bistable circuit
DE3325044A1 (en) CURRENT CONTROLLER FOR AN ELECTROMAGNETIC CONSUMER IN CONNECTION WITH INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE1807773A1 (en) Injection device for gasoline engines
DE3224742A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE INJECTED FUEL AMOUNT IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE2316031C3 (en)
DE2433441A1 (en) ELECTRONIC FUEL CONTROL SYSTEM
DE2326766A1 (en) ELECTRONIC POWER METER FOR COMBUSTION MACHINERY
DE2400413A1 (en) FUEL SYSTEM FOR COMBUSTION ENGINES
DE3343693A1 (en) ARRANGEMENT FOR REGULATING THE IDLE SPEED OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE2143942A1 (en) Fuel injection system for internal combustion engines
DE2000881A1 (en) Improved electronic devices for fuel injection systems of internal combustion engines
DE1807539B2 (en) Electronic control device for an internal combustion engine, in particular a diesel engine

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee