DE2349127C2 - Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds - Google Patents
Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speedsInfo
- Publication number
- DE2349127C2 DE2349127C2 DE19732349127 DE2349127A DE2349127C2 DE 2349127 C2 DE2349127 C2 DE 2349127C2 DE 19732349127 DE19732349127 DE 19732349127 DE 2349127 A DE2349127 A DE 2349127A DE 2349127 C2 DE2349127 C2 DE 2349127C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- base body
- slide rail
- web
- busbar
- busbar according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 13
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 5
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting Effects 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000002459 sustained Effects 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Description
Die Erfindung betrifft eine Stromschiene für dieThe invention relates to a busbar for
Stromversorgung von beweglichen Stromverbrauchern mit großem Strombedarf und hohen Fahrgeschwindigkeiten über entlang der Stromschiene verfahrbare Stromabnehmer, bestehend aus einein Grundkörper aus Metall und einer auf dem Grundkörper angeordneten, formschlüssig mit dem Grundkörper verbundenen Gleitschiene aus einem insbesondere verschleißfesteren Metall.Power supply for mobile power consumers with high power requirements and high travel speeds Via pantographs that can be moved along the busbar, consisting of a basic body made of metal and one arranged on the base body and connected to the base body in a form-fitting manner Slide rail made of a particularly wear-resistant metal.
Stromschienen für bewegliche Stromverbraucher, wie Elektrozüge, Hängebahnen und Krananlagen, alsBusbars for mobile electricity consumers, such as electric hoists, suspension tracks and crane systems, as
5" Hauptschleifleitungen, Katzschleifleitungen u. dgl., bestehend aus einem metallischen Grundkörper und einer auf dem Grundkörper angeordneten, formschlüssig mit dem Grundkörper verbundenen Gleitschiene aus einem verschleißfesteren und korrosionsbeständigeren Metall sind an sich bekannt; siehe Lueger, Lexikon der Technik, Band 15, Lexikon der Fabrikorganisation und Fördertechnik, Seite430, und deutsches Gebrauchsmuster 7 114 522. Dabei ist man bestrebt, die aus kostspieligerem Metall bestehende Gleitschiene möglichst schwach zu dimensionieren, was möglich ist, wenn der Grundkörper am Stromtransport teilnimmt und ein unbeeinträchtigter Stromübergang vom Grundkörper auf die Gleitschiene gewährleistet ist. Ein hinreichender Stromübergang erfordert einen umfassenden Kontakt zwischen den zur Anlage kommenden Flächen des Grundkörpers und der Gleitschiene. Bei geringeren Abmessungen läßt sich ein solcher umfassender Kontakt ohne weiteres5 "main conductor rails, Katz conductor rails, etc., consisting of a metallic base body and a positively locking one arranged on the base body with the base body connected slide rail made of a more wear-resistant and corrosion-resistant Metal are known per se; see Lueger, Lexikon der Technik, Volume 15, Lexikon der Factory organization and conveyor technology, page 430, and German utility model 7 114 522. You are there endeavors to make the slide rail, which is made of more expensive metal, as weak as possible, what is possible if the main body participates in the current transport and an unimpaired current transfer is guaranteed from the base body to the slide rail. A sufficient current transfer requires a comprehensive contact between the surfaces of the base body that come to rest and the slide rail. In the case of smaller dimensions, such a comprehensive contact can easily be made
durch Aufwalzen oder Aufziehen der U-profilförmigen Gleitschiene auf den aufgeweiteten Kopf des Grundkörpers herbeiführen.by rolling or pulling on the U-profile-shaped Bring the slide rail onto the widened head of the base body.
Insbesondere in Zusammenhang mit den jüngsten Entwicklungen auf dem Gebiet des Transportwesens im Sinne einer Steigerung der Fahrgeschwindigkeit wird die Übertragung wesentlich größerer Stromstärken als bis'ang erforderlich. Hinzu kommt, daß auch bei den erhöhten Fahrgeschwindikeiten, insbesondere auch bei schwebenden Fahrzeugen, auftretenden Schwingungen des Stromverbrauchers um eine Querachse und dementsprechenden Abweichungen der Stromabnehmer aus ihrem normalen Niveau der anhaltende Kontakt zwischen Gleitschuh des Stromabnehmers und Stromschiene gewährleistet bleiben muß. Den größeren Stromstärken läßt Mch in an sich bekannter Weise durch entsprechend stärker ausgelegte Stromschienen Rechnung tragen. Zur Gewährleistung eines anhaltenden Kontaktes zwischen Stromschiene und Gleitschuh des Stromabnehmers kann man einen breiteren Schienenkopf oder einen breiteren Gleitschuh wählen. Mit einem Gleitschuh, der breiter ist als der Kopf der Stromschiene, ist der Nachteil verbunden, daß sich die Stromschiene in den Gleitschuh unter Ausbildung einer Spurrille hineinfrißt. Solche Spurrillen führen zu Betriebsstörungen, insbesondere auch zur Beeinträchtigung des S'romüberganges von der Stromschiene auf den Stromabnehmer. Spurrillen treten dann nicht auf, wenn der Kopf der Stromschiene breiter gehalten wird als der Gleitschuh.Especially in connection with recent developments in the field of transportation in the sense of an increase in driving speed, the transmission of significantly higher currents will be as required up to now. On top of that too with the increased driving speeds, especially with floating vehicles Oscillations of the power consumer around a transverse axis and corresponding deviations the pantograph out of its normal level of continued contact between the pantograph's shoe and busbar must be guaranteed. Mch leaves the larger currents in itself As is known, take into account by correspondingly more strongly designed busbars. To guarantee sustained contact between the busbar and the pantograph slide shoe choose a wider rail head or a wider sliding shoe. With a sliding shoe that is wider than the head of the busbar, the disadvantage is associated that the busbar is in the The sliding shoe eats into it with the formation of a groove. Such ruts lead to operational disruptions, in particular to impair the current transition from the busbar to the current collector. Ruts do not occur if the head of the busbar is held wider than that Sliding shoe.
Bei aus einem Grundkörper mit darauf angeordneter Gleitschiene bestehenden Stromschienen stößt die Verbreiterung des Schienenkopfes bzw. der Gleitfläche der Gleitschiene jedoch auf Schwierigkeiten, da die herkömmliche Verbindung einer U-profilförmigen Gleitschiene mit dem aufgeweiteten Kopf des Grundkörpers bei den in Frage kommenden Breiten keinen ausreichenden Kontakt zwischen Grundkörper und Gleitschiene und auf Grund dessen keinen ausreichenden Stromübergang vom Grundkörper auf die Gleitschiene mehr erbringt.In the case of busbars consisting of a base body with a slide rail arranged thereon, it hits However, the widening of the rail head or the sliding surface of the slide rail presents difficulties, as the conventional connection of a U-shaped profile Slide rail with the widened head of the base body for the widths in question insufficient contact between base body and slide rail and therefore none provides sufficient current transfer from the base body to the slide rail more.
Nach einem eigenen älteren Vorschlag wird ein hinreichender Kontakt zwischen Grundkörper und Gleitschiene auch bei größeren Kopfbreiten dadurch erzielt, daß auf der der Gleitschiene zugekehrten Fläche des Grundkörpers eine Mehrzahl von sich über die Länge des Grundkörpers erstreckenden schwalbenschwanzförmigen Ausnehmungen in der Auflagefläche der Gleitschiene übergriffen werden, deren Flanken gegen die korrespondierenden Flanken der Vorsprünge auf dem Grundkörper zur Anlage gebracht werden. Diese Mehrfach-Verklammerung der Gleitschiene mit dem Grundkörper ergibt an sich eine gute mechanische Verbindung, einen umfassenden Flächenkontakt und einen daraus resultierenden guten Stromübergang vom Grundkörper auf die Gleitschiene. Allerdings bereitet die Herstellung dieser Stromschiene gewisse Schwierigkeiten, da nicht nur der Grundkörper, sondern auch die Gleitschiene einer Quetsch-Verformung unterworfen werden muß. Gleitschienen aus Stahl lassen sich in dieser Weise nicht befriedigend verarbeiten.According to an older proposal of our own, there is sufficient contact between the base body and Slide rail achieved even with larger head widths by facing the slide rail Surface of the base body a plurality of extending over the length of the base body dovetail-shaped recesses are overlapped in the bearing surface of the slide rail, their flanks against the corresponding flanks of the projections on the base body to rest to be brought. This multiple interlocking of the slide rail with the base body results in a good mechanical connection, a comprehensive surface contact and the resulting good current transfer from the base body to the slide rail. However, the manufacture prepares this busbar certain difficulties, since not only the base body, but also the slide rail must be subjected to a crushing deformation. Steel slide rails can be made in this way not process satisfactorily.
Der Erfindung liegt das Bedürfnis nach einer Mehrfach-Verklammerung der Gleitschiene mit dem Grundkörper zugrunde, die insbesondere auch die zufriedenstellende Verarbeitung von Gleitschienen aus Stahl ermöglicht.The invention is the need for a multiple clamping of the slide rail with the Base body, which in particular also the satisfactory processing of slide rails made of steel.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Stromschiene der eingangs umrissenen Art dadurch gelöst, daß in das der Gleitschiene zugekehrte Wandteil des Grundkörpers ein sich über die Länge des Grundkörpers erstreckender, im Grund T-förmig aufgeweiteter Längsschlitz vorgesehen ist, den ein entsprechend gefalteter, die Gleitschiene bildender Blechzuschnitt mit seinem am freien Ende aufgeweiteten Steg ausfüllt, dessen über den Grundkörper vorspringende Längsrandteile gegen den mit ihm in Eingriff befindlichen Steg der Gleitschiene verpreßten Grundkörper abgewinkelt sind.According to the invention, the object is thereby achieved with a busbar of the type outlined at the outset solved that in the wall part of the base body facing the slide rail over the length of the Basic body extending, in the base T-shaped widened longitudinal slot is provided, which is a corresponding folded sheet metal blank forming the slide rail with its widened at the free end Fills the web, the longitudinal edge parts of which protrude over the base body against which it engages located web of the slide rail pressed base body are angled.
Die erfindungsgemäße Mehrfach-Verklammerung der Gleitschiene mit dem vorzugsweise aus einer Aluminiam-Legierung bestehenden Grundkörper, die lediglich eine Quetschverformung des Grundkörpers erforderlich macht, ergibt eine gute mechanische Verbindung, einen umfassenden Flächenkontakt und einen daraus resultierenden guten Stromübergang vom Grundkörper auf die Gleitschiene auch bei Verwendung von Gleitschienen aus Stahl, insbesondere Edelstahl. Die noch erforderliche Abwinklung der Längsrandteile des die Gleitschiene bildenden Stahl blechzuschnittes bereitet keine Schwierigkeiten.The multiple clamping according to the invention of the slide rail with the preferably from one Aluminum alloy existing base body, which only a crushing deformation of the base body Requires a good mechanical connection, extensive surface contact and A good current transfer resulting therefrom from the base body to the slide rail, even when in use of slide rails made of steel, especially stainless steel. The necessary bending of the Longitudinal edge parts of the steel sheet blank forming the slide rail presents no difficulties.
Die bevorzugte Anwendung dieses Verklammerungsprinzips in Zusammenhang mit Gleitsc. cner. aus Stahl schließt seine Anwendung bei Gleitschiene!·* aus Kupfer od. dgl. natürlich nicht aus, zumal dafür vergleichsweise einfache Werkzeuge benötigt werden.The preferred application of this bracketing principle in connection with sliding c. cner. made of steel closes its application for slide rails! * Made of copper or the like, of course, not enough, especially since comparatively simple tools are required for this.
Im Sinne einer guten Verklammerung der Gleitschiene auf dem Grundkörper ist das Wandteil de^ Grundkörpers, dem die Gleitschiene zugeordnet ist, zweckmäßigerweise ausgehend von den Längskanten hinterschnitten.In terms of good clamping of the slide rail on the base body, the wall part is de ^ Base body to which the slide rail is assigned, expediently starting from the longitudinal edges undercut.
Aus statischen und formungstechnischen Gründen empfiehlt sich die Verwendung eines aus einem rechteckigen Hohlprofil mit verstärktem, der Gleitschiene zugeordnetem Wandteil bestehenden Grundkörpers. Zur Erleichterung der Installation kann vorgesehen sein, daß an den Grundkörper auf der von der Gleitschiene abgekehrten Seite Befestigungsflansche angeformt sind.For static and shaping reasons, the use of a rectangular one is recommended Hollow profile with reinforced, wall part assigned to the slide rail existing base body. To facilitate the installation, it can be provided that the base body on the slide rail Fastening flanges are molded on the opposite side.
Der bevorzugte Einsatz der erfindungsgemäßen Stromschiene bei hohen Fahrgeschwindigkeiten schließt ihre Anwendung bei geringeren Fahrgeschwindigkeiten nicht aus. Hierbei erweist sich die breitere Gleitfläche der Stromschiene insofern als vorteilhaft," als sie die Verwendung von breiteren Gleitschuhen ermöglicht. Breite Gleitschuhe ergebenThe preferred use of the busbar according to the invention at high travel speeds does not exclude their use at lower driving speeds. This proves the wider sliding surface of the busbar insofar as advantageous "as it enables the use of wider sliding shoes. Wide sliding shoes result
aber eine sattere Auflage als schmale Gleitschuhe, woraus wiederum ein besserer Stromübergang von der Stromschiene auf den Stromabnehmer resultiert. but a richer support than narrow sliding blocks, which in turn results in a better current transfer from the busbar results on the pantograph.
Hergestellt wird die neue ^Stromschiene erfindungs-The new ^ conductor rail is manufactured according to the invention
gemäß in der Weise, daß die durch Faltung eines Blechzuschnittes vorprofilierte Gleitschiene dem Grundkörper durch Einfügung ihres Steges in den öafür vorgesehenen, dem Steg gegenüber zunächst Spiel aufweisender, Längsschlitz von einer Stirnseiteaccording in such a way that the slide rail pre-profiled by folding a sheet metal blank to the Base body by inserting its web into the one provided for it, initially opposite the web Game exhibiting, longitudinal slot from one end face
des Grundkörpers her und anschließende Abwinklung der über den Grundkörper vorspringenden Längsrandteile der Gleitschiene gegen den Grundkörper nach vorausgehender Verpressung des Grundkörpers gegen den sich mit ihm in Eingriff befindlichenof the base body and subsequent bending of the protruding over the base body Longitudinal edge parts of the slide rail against the base body after previous pressing of the base body against the one in engagement with him
Steg der Gleitschiene zugeordnet wird.Web is assigned to the slide rail.
Auf diese Weise lassen sich ohne weiteres Strom schienen in den handelsüblichen Längen von 12m herstellen.In this way you can easily get power rails in standard lengths of 12m produce.
Bei einer modifizierten Herstellungsweise erfolgen Abwinklung der Längsrandteile der Gleitschiene und Verpressung des Grundkörpers in einem Arbeitsgang.In a modified production method, the longitudinal edge parts of the slide rail and are angled Compression of the main body in one operation.
Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, die Verpressung des mit der Gleitschiene korrespondierenden Wandteiles des Grundkörpers unter Einspannung der übrigen Flächenteile des Grundkörpers vorzunehmen. Diese Art und Weise der Fertigung erübrigt ein anschließendes Richten der Stromschiene.It has proven to be useful to press the one that corresponds to the slide rail Make wall part of the base body with restraint of the remaining surface parts of the base body. This type of production makes subsequent straightening of the busbar unnecessary.
Insbesondere leichtere Ausführungen der Stromschiene lassen sich auch nach Art eines reinen Ziehprozesses herstellen.In particular, lighter versions of the busbar can also be produced in the manner of a pure drawing process.
In der Zeichnung ist die Erfindung weitergehend erläutert. Es zeigtThe invention is further explained in the drawing. It shows
Fig. 1 einen Querschnitt durch den Grundkörper der Stromschiene,1 shows a cross section through the base body of the busbar,
F i g. 2 einen Querschnitt durch die vorprofilierte Gleitschiene,F i g. 2 a cross section through the pre-profiled slide rail,
F i g. 3 einen Querschnitt durch den Grundkörper mit ihm zugeordneter vorprofilierter Gleitschiene,F i g. 3 shows a cross section through the base body with the pre-profiled slide rail assigned to it,
F i g. 4 einen Querschnitt durch die durch Verpressung des Grundkörpers und Abwinklung der Längsrandteile der Gleitschiene gegen den Grundkörper fertiggestellte Stromschiene.F i g. 4 shows a cross section through the compression of the base body and bending of the Longitudinal edge parts of the slide rail against the main body finished busbar.
Der aus einem im wesentlichen rechteckigen Hohlprofil bestehende Grundkörper 11 (Fig. 1) weist ein verstärktes Wandteil 111 — im folgenden der Kopf — zur Aufnahme der noch Bestandteil der Stromschiene (Fig. 4) bildenden Gleitschiene 21' (Fig. 4) auf, das einen im Grund T-förmig aufgeweiteten (113) Längsschlitz 112 aufweist und dessen Außenfläche 114 ausgehend von den Längskanten 116 hinterschnitten ist (117). Auf der vom Kopf 111 abgekehrten Seite sind an den Grundkörper 11 Befestigungsflansche 118 angeformt. The base body 11 (FIG. 1), which consists of a substantially rectangular hollow profile, has a reinforced wall part 111 - in the following the head - for receiving the still part of the busbar (Fig. 4) forming slide rail 21 '(Fig. 4) on, which has a T-shaped widened in the base (113) longitudinal slot 112 and its outer surface 114 is undercut starting from the longitudinal edges 116 (117). On the one turned away from head 111 Side are formed on the base body 11 fastening flanges 118.
Das Vcrprofil 21 für die Gleitschiene 21' besteht aus einem im wesentlichen T-förmig gefalteten Blechzuschnitt, dessen Steg 211 am freien Ende durch entsprechende Faltung in Anlehnung an die Aufweitung 113 des Längsschlitzes 112 im Kopf 111 des Grundprofils 11 unter Bildung eines Fußes 212 aufgeweitet ist. Die Längsrandteile 214 der Schenkel 213 des Vorprofils 21 sind bereits leicht abgebogen.The Vcrprofile 21 for the slide rail 21 'consists of a substantially T-shaped folded sheet metal blank, whose web 211 at the free end by corresponding Folding based on the widening 113 of the longitudinal slot 112 in the head 111 of the basic profile 11 is expanded to form a foot 212. The longitudinal edge parts 214 of the legs 213 of the Pre-profile 21 are already slightly bent.
Längsschlitz 112 sowie Aufweitung 113 im Kopf Ul des Grundprofils 11 einerseits und Steg211 sowie Fuß 212 des Gleitschienen-Vorprofils 21 bzw. die Dicke des Bleches, aus dem das Gleitschienen-Vorprofits 21 gefertigt wird, sind so bemessen, daß sich das Vorprofil 21 mit dem Steg 211 von einer Stirnseite des Grundprofils 11 her auf Grund des vorhandenen Spiels in den Längsschlitz 112 in das Grundprofil 21 einführen läßt.Longitudinal slot 112 and widening 113 in the head U1 of the basic profile 11 on the one hand and Steg211 as well Foot 212 of the slide rail pre-profile 21 or the Thickness of the sheet metal from which the slide rail pre-profits 21 is manufactured, are dimensioned so that the preliminary profile 21 with the web 211 from one end face of the basic profile 11 due to the existing play in the longitudinal slot 112 in the basic profile 21 can be introduced.
1st das Gleitschienen-Vorprofil 21 vollständig auf das Grundprofil 11 aufgeschoben, wird der Kopf 111 des Grundprofils 11 durch Druck im Sinne der PfeileA in Fig. 3 unter Ausschaltung des Spiels zwischen Steg 211 des Gleitschienen-Vorprofils 21 und Längsschlitz 112 des Grundkörpers 111 verpreßt. Gleichzeitig oder anschließend werden ebenfalls durch Druck im Sinne des Pfeiles A die bereits abgewinkelten Randteile des Gleitschienen-Vorprofils 21 gegen die durch die von den Längskanten 116 des Grundprofils 111 ausgehenden Hinterschneidungen gebildeten zurücklaufenden Flächen 117 des Grundkörpers 11 abgebogen und zur Anlage gebracht.If the slide rail pre-profile 21 is completely pushed onto the base profile 11, the head 111 of the base profile 11 is pressed by pressure in the direction of arrows A in Fig. 3, eliminating the play between the web 211 of the slide rail pre-profile 21 and longitudinal slot 112 of the base body 111 . At the same time or afterwards, the already angled edge parts of the sliding rail preliminary profile 21 are bent against the recessed surfaces 117 of the base body 11 formed by the undercuts starting from the longitudinal edges 116 of the base profile 111 and brought to bear by pressure in the direction of arrow A.
Bei der so erzeugten Stromschiene (F i g. 4) weisi die Gleitschiene 21' durch den Kraft-Formschlun einen einwandfreien Halt auf dem verpreßten Grundkörper 11' auf, die satt gegeneinander anliegender Flächen von Grundkörper 11' und Gleitschiene 21 stellen darüber hinaus den gewünschten umfassender Kontakt im Sinne eines guten Stromübergangei sicher. Weiteres erwünschtes Ergebnis dieser Mehr fach-Verklammerung dir Gleitschiene 21' mit derr Grundkörper 11' ist eine plane Oberfläche 216 dei Gleitschiene 21'.In the case of the conductor rail (FIG. 4) produced in this way, the slide rail 21 'has been shown by the force-form slip a perfect hold on the pressed base body 11 ', the full abutment against each other Surfaces of the base body 11 'and slide rail 21 also provide the desired more comprehensive Contact in terms of a good current transfer is safe. Another desired result of this more compartment bracing of the slide rail 21 'with the base body 11' is a flat surface 216 dei Slide rail 21 '.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (11)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732349127 DE2349127C2 (en) | 1973-09-29 | Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds | |
| US00410895A US3850271A (en) | 1973-09-29 | 1973-10-29 | Third rail for current consumers with large current requirement and high speed |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732349127 DE2349127C2 (en) | 1973-09-29 | Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2349127A1 DE2349127A1 (en) | 1974-08-22 |
| DE2349127B1 DE2349127B1 (en) | 1974-08-22 |
| DE2349127C2 true DE2349127C2 (en) | 1976-09-30 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19846491A1 (en) * | 1998-10-09 | 2000-04-13 | Vahle Paul Kg | Current rail manufacturing method involves fitting and compression steps and application of lateral pressure to force base body material behind reverse protrusions during or after compression |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19846491A1 (en) * | 1998-10-09 | 2000-04-13 | Vahle Paul Kg | Current rail manufacturing method involves fitting and compression steps and application of lateral pressure to force base body material behind reverse protrusions during or after compression |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69909487T2 (en) | METAL SHEET PILING | |
| DE102006009604A1 (en) | Composite profile comprises a push-in rod fixed to the profile strip lying on the head or upper surface of a support profile, interacting with a lateral slot of the support profile and connected to the profile strip by a welding seam | |
| DE1577035A1 (en) | Process for the production of back-locked grooves on nuts | |
| DE916193C (en) | Method for manufacturing a commutator | |
| WO2000021776A1 (en) | Conductor rail for supplying power and a production method therefor | |
| EP1598127B1 (en) | Method for making a slide bearing bush or bearing shell with varying width | |
| DE401476C (en) | Process for the production of whole-piece, metallic hollow bodies with ribs | |
| EP0268750A1 (en) | Adjustable espagnolette bar coupling | |
| DE1825550U (en) | ELECTRIC LUG. | |
| DE2604670A1 (en) | Two part metal window frame - has two identical channels separated by slotted wedge and held together by elastic W:shaped wedges | |
| DE2232024A1 (en) | THERMALLY INSULATED COMPOSITE PROFILE AND METHOD FOR ITS MANUFACTURING | |
| DE102009003655B4 (en) | A method for producing a sheet metal blank, as well as a sheet metal blank and the forming tool for producing a sheet with a thickness transition at a connecting edge | |
| DE2349127C2 (en) | Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds | |
| DE2848694C2 (en) | Extruded profile made of metal, in particular light metal, and the device and method for its production | |
| DE2244492C2 (en) | Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds | |
| EP0380445A1 (en) | Composite current rail of aluminium and steel, especially for a high-power railway current rail | |
| DE102007003553B4 (en) | Composite profile with a support body made of light metal material and a profiled strip and method for producing the composite profile | |
| DE2349127B1 (en) | Power rail for power consumers with high power requirements and high travel speeds | |
| EP1955788A2 (en) | Roll profiled component and procedure for its manufacture | |
| DE102007041221B3 (en) | Method for producing a terminal strip | |
| DE2532404B2 (en) | Process for the production of incisors intended for a chain saw | |
| DE2807679C2 (en) | Method of making a two-metal jaw clamp | |
| DE2403797A1 (en) | Supply rail for high speed transport - covered with protective hard wearing metal surface crimped in position | |
| DE102006049659A1 (en) | Production of thin-walled pipes comprises removing a sheet metal part from a metal strip forming a sheet metal plate, flattening the front surface of one of the longitudinal sides of the plate forming a tip and further processing | |
| DE632531C (en) | Intermediate piece for welding butt joints |