DE2349082A1

DE2349082A1 - CONTINUOUSLY SPEED CHANGE GEAR

Info

Publication number: DE2349082A1
Application number: DE19732349082
Authority: DE
Inventors: Eric Mizon; Norman Partington
Original assignee: Platt International Ltd
Current assignee: Platt International Ltd
Priority date: 1972-09-29
Filing date: 1973-09-29
Publication date: 1974-04-04
Also published as: FR2201738A5; GB1380487A

Description

Patsnianwäiie Dif-I.-Ing. V/. Scherrmann Dr.-Ing. R. RügerPatsnianwäiie Dif-I.-Ing. V /. Scherrmann Dr.-Ing. R. Rüger

7300 Esslingen (Neckar), Fabrikstraße 24, Postfach 3487300 Esslingen (Neckar), Fabrikstrasse 24, PO Box 348

28. September 1973 _Telefon September 28, 1973 _Telephone

PA 36 naSChO Stuttgart (0711)356539 PA 36 naSChO Stuttgart (0711) 356539

359619359619

Telegramme Patentschutz EsslingenneckarTelegrams patent protection Esslingenneckar

Platt International Ltd., Research Center, Holcombe

Road, Helmshore, Rossendale, Lancashire, BB4 4NGRoad, Helmshore, Rossendale , Lancashire, BB4 4NG

Stufenloses Geschwindigkeitswechselgetriebe Infinitely variable speed change gear

Die Erfindung betrifft ein stufenloses Geschwindigkeitswechselgetriebe , bei dem ein Kettenrad bzw. eine Riemenscheibe der Eingangswelle mit einem Kettenrad bzw. einer Riemenscheibe der Ausgangswelle durch eine endlose Kette oder einen endlosen Riemen verbunden sind und die Kettenräder bzw. Riemenscheiben aus zwei durch zwei verschwenkbare Steuerhebel auf ihrer Welle gegeneinander verschiebbaren Scheiben mit gegenüberliegenden konischen Flächen bestehen und bei dem eine selbsttätige Spannvorrichtung für die Kette bzw. den Riemen eine Spannwelle enthält, die auf einem Gewinde einer Richtung ein Gelenkstück für den einen Steuerhebel und auf einem Gewinde entgegengesetzter Richtung ein Gelenkstück für den anderen Steuerhebel trägt, derart, daß eine Abnutzung der Kette oder des Riemens durch eine Verdrehung der Spannwelle und demgemäß eine Bewegung der Gelenkstücke aufeinander zu ausgeglichen werden kann.The invention relates to a continuously variable speed change transmission , in which a sprocket or pulley the input shaft with a sprocket or a pulley the output shaft through an endless chain or an endless belt are connected and the sprockets or pulleys from two pivotable by two Control lever on their shaft mutually displaceable discs with opposing conical discs There are surfaces and in which an automatic tensioning device for the chain or belt is a tensioning shaft contains a hinge piece for a control lever on a thread in one direction and on a thread opposite direction carries a link for the other control lever, so that a wear of the chain or the belt by twisting the tensioning shaft and accordingly moving the articulated pieces towards one another too can be balanced.

Bei stufenlosen Geschwindigkeitswechselgetrieben der obengenannten Art kommt die GeschwindigkeitsregelungWith continuously variable speed change gears the Above type comes the cruise control

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bekanntlich, dadurch zustande, daß die.konischen Scheiben aus denen sich das Kettenrad bzw. die Riemenscheibe zusammensetzt je nach der gewünschten Geschwindigkeit in verschiedenem Maße voneinander abgerückt oder zusammengeschoben werden, so daß die für den Antrieb wirksamen Durchmesser der Scheiben sich entsprechend verändern, wodurch gleichzeitig eine Änderung des Verhältnisses der Geschwindigkeit der Eingangswelle und der Ausgangswelle herbeigeführt wird.as is well known, due to the fact that the conical disks that make up the sprocket or pulley, depending on the desired speed be moved away from each other or pushed together to varying degrees, so that the effective for the drive The diameter of the disks change accordingly, which at the same time changes the ratio the speed of the input shaft and the output shaft is brought about.

Die eingangs genannte selbsttätige Spannvorrichtung für die Kette bzw. den Riemen des stufenlosen Geschwindigkeitswechselgetriebes hat die Wirkung, daS bei einer allmählichen Abnutzung der Kette oder des Riemens diese dadurch ausgeglichen wird, daß sich die Spannwelle selbsttätig allmählich in einer Richtung verdreht, welche die Gelenkstücke der beiden Steuerhebel näher zusammenbringt.The automatic tensioning device mentioned at the beginning for the chain or the belt of the continuously variable speed change transmission has the effect of gradually wearing the chain or belt is compensated by the fact that the expansion shaft rotates automatically gradually in a direction which the Brings joint pieces of the two control levers closer together.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein stufenloses Geschwindigkeitswechselgetriebe mit einer selbsttätigen Spannvorrichtung für die Kette bzw. den Riemen der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß eine einfache und betriebssichere Anordnung zustandekommt. Zur Lösung dieser Aufgabe ist auf der Spannwelle ein Klinkenrad verdrehbar, das durch eine wirksam und unwirksam zu machende Klinke gegen die Drehung in einer Richtung sperrbar ist, und ist an der Spannwelle das eine Ende einer auf sie ein Drehmoment in der entgegengesetzten Richtung ausübenden Schraubenfeder befestigt, deren anderes Ende an dem Klinkenrad angreift. Das von der Schraubenfeder auf die Spannwelle ausgeübte Drehmoment erzeugt eine Schließkraft an den beiden verschwenkbaren Steuerhebeln, so daß die endlose Kette bzw. der endlose Riemen auf dem Kettenrad bzw. auf der Riemenscheibe unter der erforderlichen Spannung bleiben. Wenn die Kette oderThe object of the invention is to provide a continuously variable speed change transmission with an automatic tensioning device for the chain or the belt at the beginning mentioned type in such a way that a simple and operationally reliable arrangement is achieved. To the solution this task is a ratchet wheel rotatable on the tensioning shaft, which is effective and ineffective by a making pawl can be locked against rotation in one direction, and is one end of the tensioning shaft a coil spring that exerts a torque on them in the opposite direction, whose other end engages the ratchet wheel. The torque exerted on the tension shaft by the coil spring generates a closing force on the two pivotable control levers, so that the endless chain or the endless Keep the belt on the sprocket or pulley under the required tension. If the chain or

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der Riemen gewechselt werden soll, wird die Klinke des Klinkenrades aus der wirksamen in die unwirksame Stellung überführt, worauf sich das Klinkenrad unter der Wirkung der Feder verdreht, bis die Feder vollkommen abgewickelt ist. Die Spannwelle wird sodann von Hand verdreht, vorzugsweise mit Hilfe eines Werkzeugs, das an einem entsprechenden Teil der Spannwelle angreift, um die verschwenkbaren Steuerhebel voneinander weg zu bewegen, so daß die neue Kette bzw. der neue Riemen um die beiden Kettenräder bzw. Riemenscheiben herumgelegt v/erden kann und die Enden der Kette bzw. des Riemens durch geeignete Befestigungsmittel miteinander verbunden werden können. Sodann wird die Klinke wieder in Eingriff mit dem Klinkenrad gebracht und die Feder durch Verdrehen des Klinkenrades in der entsprechenden Richtung wiedex" aufgewickelt. Das Verdrehen des Klinkenrades und die Aufwicklung der Feder wird vorzugsweise mit Hilfe eines Handwerkzeuges durchgeführt, das in einen von mehreren radialen Schlitzen eingeführt wird, die am Umfang des Klinkenrades ausgebildet sind. Das Handwerkzeug kann erforderlichenfalls auch dazu verwendet werden, um die Geschwindigkeit zu bestimmen, mit welcher sich das Klinkenrad dreht, wenn sich die Feder zu Beginn des Ketten- oder Riemenwechsels abwickelt. Die Spannwelle ist vorteilhaft mit einer das Maß der Abnutzung anzeigenden Vorrichtung ausgestattet, durch welche sichtbar angezeigt, wird, um welchen Betrag sich die Spannwelle dreht, wenn sie die Abnutzung der Kette oder des Riemens ausgleicht.the belt is to be changed, the pawl of the The ratchet wheel is transferred from the effective to the inoperative position, whereupon the ratchet wheel is under the effect the spring is twisted until the spring is completely unwound. The expansion shaft is then rotated by hand, preferably with the help of a tool that engages a corresponding part of the expansion shaft to the pivotable Move the control levers away from each other so that the new chain or belt around the two sprockets or Pulleys placed around v / ground and the ends of the chain or belt by suitable fastening means can be connected to each other. The pawl is then brought back into engagement with the ratchet wheel and the spring is wound up by turning the ratchet wheel in the corresponding direction of the ratchet wheel and the winding of the spring is preferably carried out with the help of a hand tool, which is inserted into one of a plurality of radial slots formed on the periphery of the ratchet wheel are. The hand tool can also be used to increase the speed if necessary determine with which the ratchet wheel rotates when the spring starts to rotate at the beginning of the chain or belt change unwinds. The expansion shaft is advantageously equipped with a device that indicates the degree of wear, which visibly shows the amount by which the expansion shaft rotates when it is worn the chain or the belt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigenIn the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown. Show it

Fig. 1 ein Geschwindigkeitswechselgetriebe gemäß der Erfindung in einer Draufsicht,1 shows a speed change transmission according to the invention in a plan view,

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Fig. 2 eine selbsttätige Kettenspannvorrichtung eines Geschwindigkeitswechselgetriebes der vorgenannten Art in einem senkrechten seitlichen Schnitt und2 shows an automatic chain tensioning device of a speed change transmission of the aforementioned Kind in a vertical side cut and

Fig. 3 das Klinkenrad der selbsttätigen Spannvorrichtung mit seinem Zubehör in einer Teildarstellung und in einer Vorderansicht.Fig. 3 the ratchet wheel of the automatic clamping device with its accessories in a partial representation and in a front view.

In Fig. 1 enthält das dargestellte Getriebe eine Eingangs-Antriebswelle 11, die mit einem Kettenrad 12 versehen ist, das aus zwei konischen Scheiben 13 und besteht, die mit der Welle 11 umlaufen, jedoch auf ihr aufeinander zu und voneinander weg verschiebbar sind. Auf einer Ausgangswelle 15 ist ebenfalls ein Kettenrad 16 angeordnet, das aus zwei konischen Scheiben 17 und 18 besteht, die mit der Ausgangswelle 15 umlaufen, jedoch, auf dieser gegeneinander und voneinander weg verschiebbar sind. Jede der Scheiben 13, 14 und 17, 18 wird von einer Nabe getragen, die auf der Welle gelagert ist, auf der die Scheibe angeordnet ist. In die die Scheiben 13 und 17 tragenden Naben greift ein verschwenkbarer Steuerhebel 19 ein, der/ während er den freien Umlauf der Scheiben zuläßt, die Verschiebung auf ihren Wellen in entgegengesetzten Richtungen bewirkt. Ebenso greift ein verschwenkbarer Steuerhebel 20 an den Scheiben 14 und an, der während er den freien Umlauf der Scheiben zuläßt, eine Verschiebung der Scheiben auf ihren Wellen in entgegengesetzten Richtungen verursacht. Die verschwenkbaren Steuerhebel 19 und 20 sind an den Punkten 21 und 22 gelenkig befestigt. Um die beiden Kettenräder 12 und 16 läuft eine endlose Kette 23 herum und legt sich gegen die gegenüberliegenden konischen Flächen der Scheiben jedes Kettenrades an.In FIG. 1, the transmission shown contains an input drive shaft 11 which is connected to a chain wheel 12 is provided, which consists of two conical disks 13 and 13, which rotate with the shaft 11, but on her are displaceable towards and away from each other. A sprocket 16 is also located on an output shaft 15 arranged, which consists of two conical disks 17 and 18, which rotate with the output shaft 15, however, can be moved on this against each other and away from each other. Each of the discs 13, 14 and 17, 18 is of a hub supported on the shaft on which the disc is arranged. Into the slices 13 and 17 supporting hubs engages a pivotable Control lever 19, which / while it allows the free rotation of the discs, the displacement on their shafts causes in opposite directions. Likewise, a pivotable control lever 20 engages the discs 14 and that while it allows the disks to rotate freely, the disks move in opposite directions on their shafts Directions caused. The pivotable control levers 19 and 20 are at points 21 and 22 hinged. An endless chain 23 runs around the two sprockets 12 and 16 and lies against the opposing conical surfaces of the disks of each sprocket.

Der Abstand der Scheiben der beiden Kettenräder 12 und wird differenzierbar verändert, indem die Hebel 19 und in entgegengesetzten Richtungen um ihre Lagerpunkte 21 und 22 verschwenkt werden. Diese Schwenkbewegung kommt zustande, indem die in die rechten Enden der beiden Hebel 19 und 20 Stifte 24 und 25 eingreifen, die rechtwinklig von Gewindebuchsen 26 und 27 ausgehen, die mit ihrem Innengewinde mit dem Außengewinde einer Steuerwelle 28 kämmen,The distance between the disks of the two chain wheels 12 and 12 is differentiable changed by the levers 19 and be pivoted about their bearing points 21 and 22 in opposite directions. This pivoting movement comes about by engaging in the right ends of the two levers 19 and 20 pins 24 and 25 which are at right angles from Threaded sockets 26 and 27 go out, which mesh with their internal thread with the external thread of a control shaft 28,

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die mit einem Handrad 29 versehen ist. Der Teil der Steuerwelle 28 der die Gewindebuchse 26 trägt, ist mit einem in der einen Richtung orientierten Gewinde versehen und der Teil der Steuerwelle 28, der die Gewindebuchse 27 trägt, ist mit einem in der entgegengesetzten Richtung orientierten Gewinde versehen. Wenn das Handradwhich is provided with a hand wheel 29. The part of the control shaft 28 which carries the threaded bushing 26 is with provided a thread oriented in one direction and the part of the control shaft 28 which the threaded bushing 27 is provided with a thread oriented in the opposite direction. When the handwheel

29 verdreht wird, bewegen sich die oberen Enden der Hebel 19 und 20 entweder voneinander weg oder aufeinander zu und verursachen eine differenzierte Veränderung des Abstandes der Scheiben der beiden Kettenräder 12 und29 is twisted, the upper ends of the levers 19 and 20 move either away from each other or towards each other to and cause a differentiated change in the distance between the disks of the two sprockets 12 and

Wie am besten aus Fig. 2 zu entnehmen ist, sind die Steuerhebel 19 und 2O an den Punkten 21 und 22 an HülsenAs can best be seen from FIG. 2, the control levers 19 and 20 are on sleeves at points 21 and 22

30 und 31 angelenkt, die mit Gewinde auf einer rechtwinklig zu ihnen verlaufenden Spannwelle 32 angeordnet sind. Die Hülse 30, an welcher der Steuerhebel 19 angelenkt ist, sitzt auf einem Teil der Spannwelle 32, der mit einem Schraubengewinde 33 einer Richtung versehen ist, während die Hülse 31, an welcher der Steuerhebel angelenkt ist, auf einem Teil der Welle 32 angeordnet ist, der ein Schraubengewinde 34 der entgegengesetzten Richtung aufweist. Auf der Unterseite der Hülsen 30 und 31 sind zwei weitere Steuerhebel 35 und 36 schwenkbar gelagert, und zwar in derselben Weise, wie die Steuerhebel 19 und 2O. Die Steuerhebel 35 und 36 sind mit den Naben, welche die Scheiben 13 und 14 sowie 17 und 18 tragen, und mit den Gewindebuchsen 26 und 27 in der gleichen Weise verbunden, wie die Steuerhebel 19 und 20, so daß im ganzen eine symmetrische Anordnung zusfandekommt. Irgendeine Abnutzung oder ein Nachgeben der Kette 23 wird dadurch ausgeglichen, daß der Spannwelle 32 eine Drehung erteilt wird, die bewirkt, daß30 and 31 articulated, which are arranged with a thread on a tensioning shaft 32 extending at right angles to them are. The sleeve 30, to which the control lever 19 is articulated, sits on a part of the tensioning shaft 32, the is provided with a screw thread 33 of one direction, while the sleeve 31 on which the control lever is articulated, is arranged on a part of the shaft 32 which has a screw thread 34 of the opposite Has direction. On the underside of the sleeves 30 and 31, two further control levers 35 and 36 are pivotable stored, in the same way as the control levers 19 and 2O. The control levers 35 and 36 are with the hubs that carry the disks 13 and 14 as well as 17 and 18, and with the threaded bushings 26 and 27 connected in the same way as the control levers 19 and 20, so that on the whole a symmetrical arrangement comes about. Any wear and tear or yield the chain 23 is balanced in that the tensioning shaft 32 is given a rotation which causes

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die beiden Hülsen 30 und 31 aufeinander zu bewegt werden.the two sleeves 30 and 31 are moved towards one another.

Gemäß Fig. 2 und 3 weist die Spannwelle 32 eine Ankerbuchse 38 auf, die an dem einen Ende der Welle befestigt ist. Auf der Ankerbuchse 38 ist ein Klinkenrad 39 drehbar gelagert. Eine flache Schraubenfeder 40, die auf der Ankerbuchse 38 aufgewickelt ist, ist mit ihrem inneren Ende an der Buchse und mit ihrem äußeren Ende an einem Stift 41 des Klinkenrades 39 befestigt. Das Klinkenrad weist sägezahnartige Zähne 42 auf und wirkt mit einer zurückziehbaren Klinke 43 zusammen, die an einer Halterung 44 sitzt, die an dem Getriebegehäuse 45 befestigt ist. Die Klinke 43 wird durch eine Feder 46 in Eingriff mit dem Klinkenrad 39 gehalten. Das Klinkenrad 39 v/eist radiale Schlitze 47 auf, in die ein Werkzeug von Hand eingebracht werden kann, um die Drehung des Klinkenrades zu erleichtern oder zu regeln.According to FIGS. 2 and 3, the tensioning shaft 32 has an armature bushing 38 which is attached to one end of the shaft. A ratchet wheel 39 is rotatably mounted on the armature bushing 38. A flat coil spring 40 mounted on the Anchor bushing 38 is wound, is with its inner end on the bushing and with its outer end on one Pin 41 of the ratchet wheel 39 attached. The ratchet wheel has sawtooth-like teeth 42 and acts with a retractable pawl 43 together, which sits on a bracket 44 which is attached to the gear housing 45. The pawl 43 is held in engagement with the ratchet wheel 39 by a spring 46. The ratchet wheel 39 v / eist radial slots 47 into which a tool can be inserted by hand to allow the ratchet wheel to rotate to facilitate or regulate.

Wenn eine neue Kette 23 um die Kettenräder 12 und 16 herumgelegt worden ist, wird die Feder 40 durch Verdrehen des Klinkenrades 39 im Uhrzeigersinne aufgewickelt, wobei eine Rückwärtsdrehung des Klinkenrades durch die Klinke 43 verhindert wird. Die auf diese Weise gespannte Feder 40 übt ein Drehmoment auf die Spannwelle aus, das bestrebt ist die beiden Steuerhebel 19 und 20 gegeneinander zu bewegen und den erforderlichen Spanndruck auf die Kette 23 auszuüben. Wenn die Kette sich abnutzt, verdreht sich die Spannwelle 32, um das von der Feder ausgeübte Drehmoment aufrechtzuerhalten, und die Feder wickelt sich in gleichem Maße ab.When a new chain 23 has been wrapped around the sprockets 12 and 16, the spring 40 is twisted of the ratchet wheel 39 wound clockwise, with a reverse rotation of the ratchet wheel is prevented by the pawl 43. The spring 40 tensioned in this way exerts a torque on the tensioning shaft from, the aim is to move the two control levers 19 and 20 against each other and the required clamping pressure to exercise on the chain 23. As the chain wears out, the tension shaft 32 rotates around that of the spring applied torque, and the spring unwinds to the same extent.

Wenn eine abgenutzte Kette durch eine neue Kette ersetzt werden muß, wird ein Handwerkszeug in einen geeignetWhen a worn chain needs to be replaced with a new chain, a hand tool becomes suitable

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liegenden Schlitz der Schlitze 47 des Klinkenrades 39 eingebracht und die Klinke 43 zurückgezogen. Das Klinkenrad wird dann mit Hilfe des Handwerkzeuges entgegengesetzt dem Uhrzeigersinne verdreht, und die Feder 4O wickelt sich ab, bis sie vollständig abgewickelt ist. Die Spannwelle 32, die ein Sechskantstück 48 auf v/eist, wird dann mittels eines Handschlüssels verdreht, der an dem Sechskantteil 48 angreift, und ein Aufspalten jedes der beiden Kettenräder 12 und 16 bewirkt, um das Abnehmen der alten Kette zu erleichtern. Wenn die neue Kette aufgebracht worden ist, wird die Klinke 43 wieder ausgelöst, damit sie in das Klinkenrad 39 eingreift,, und die Feder 40 wird sodann aufgewunden, indem das Klinkenrad im Uhrzeigersinne verdreht wird (Fig. 3).lying slot of the slots 47 of the ratchet wheel 39 introduced and the pawl 43 withdrawn. The ratchet wheel is then rotated counterclockwise with the help of the hand tool, and the spring 4O unwinds until it is fully unwound. The expansion shaft 32, which is a hexagon piece 48 on v / e, is then twisted by means of a hand wrench engaging the hexagonal part 48 and splitting each of the two sprockets 12 and 16 to facilitate the removal of the old chain. When the new chain is applied has been, the pawl 43 is triggered again so that it engages the ratchet wheel 39, and the Spring 40 is then wound up by turning the ratchet wheel clockwise (Fig. 3).

Um jederzeit eine Anzeige über das Maß der Abnutzung einer Kette zu haben, ist auf der Ankerbuchse 38 eine Kurvenscheibe 49 verstellbar befestigt, derart, daß sie sich üblicherweise mit der Welle 32 verdreht. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, liegt gegen den Umfang der Kurvenscheibe ein Anzeigestift 50 an, der in einer Bohrung des Gehäuses verschiebbar ist, wobei die axiale Verschiebung des Stiftes 50 in der Bohrung durch die Kurvenscheibe 50 eine sichtbare Anzeige über das Maß der Abnutzung der Kette ergibt. Wenn eine neue Kette aufgelegt worden ist und die Feder in der oben beschriebenen Weise aufgewickelt worden ist, wird die Kurvenscheibe auf der Ankerbuchse in eine Lage verstellt, in welcher der Stift 5O eine Abnutzung Null anzeigt.In order to have an indication of the amount of wear on a chain at any time, there is a cam on the armature bushing 38 49 adjustably attached in such a way that it usually rotates with the shaft 32. As from Fig. 2 As can be seen, an indicator pin 50 rests against the circumference of the cam disk and is located in a bore in the housing is displaceable, the axial displacement of the pin 50 in the bore through the cam 50 gives a visible indication of the amount of wear on the chain. When a new chain has been put on and the spring has been wound in the manner described above, the cam on the armature bushing adjusted to a position in which the pin 5O indicates zero wear.

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Claims

Sponsorship claims

Continuously variable speed transmission with a chain wheel or pulley of the input shaft with a sprocket or pulley of the output shaft by an endless chain or an endless belt are connected and the sprockets or pulleys from two by two pivotable control levers on their Shaft against each other displaceable disks with opposite conical surfaces exist and in the one automatic tensioning device for the chain or the belt contains a tensioning shaft on a thread of a Direction a joint piece for the one control lever and on a thread in the opposite direction a joint piece for the other control lever carries so that a wear of the chain or the belt by a twist the expansion shaft and accordingly a movement of the joint pieces towards each other can be compensated, characterized in that a ratchet wheel (39) can be rotated on the tensioning shaft (32) and is effective by a and the pawl (43) to be rendered ineffective can be locked against rotation in one direction, and on the tensioning shaft (32) one end of one on it a torque in the opposite Direction-exerting helical spring (40) is attached, the other end of which is attached to the ratchet wheel (39) attacks.

2. Speed change transmission according to claim 1, characterized in that the ratchet wheel (39) on his Has circumference over this distributed radial slots (47).

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3. Speed change transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the ratchet wheel (39) has teeth (42) with radial flanks on its circumference and the pawl (43) has the shape of a plunger, which can be brought into and out of engagement with the teeth (42) in the radial direction.

4. speed change transmission according to claim 3, characterized in that the plunger-shaped pawl (43) has a diameter which is greater than the width of the slots (47).

5. speed change transmission according to claim 3 or 4, characterized in that each of the slots (47) is formed at the base of one of the teeth (42) of the ratchet wheel (39) is,

6. speed change transmission according to claim 3, 4 or 5, characterized in that the stationary Holder (44) for the ram-shaped pawl (43) has a cylindrical bore in which the pawl is displaceable under the action of a helical spring (46), one end of which against the pawl and the other End rests against a stop in the bore.

7. speed change transmission according to one of claims 1 to 6, characterized in that the The ratchet wheel (39) is rotatably mounted on a bush (38) which is attached to the tensioning shaft (32), and that the spring generating the torque consists of a flat spiral spring (40) which is wound onto the bushing (38) and with its inner end on the socket (38)

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and. is attached with its outer end to the ratchet wheel (39).

8. speed change transmission according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the Tensioning shaft (32) a cam (49) is adjustably attached and on the cam profile a radial to the Tension shaft (32) displaceable indicator pin (50) rests, the radial position of which determines the extent to which the chain is worn or the belt.

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