DE2348784B2

DE2348784B2 - Overload protection for the drive parts on a pick-up baler for agricultural crops

Info

Publication number: DE2348784B2
Application number: DE19732348784
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl.-Ing. Ddr 8355 Neustadt Berth; Guenter Dipl.-Ing. Ddr 8503 Demitz-Thumitz Merdon; Lutz Dipl.-Ing. Ddr 8355 Neustadt Mueller; Horst Dipl.-Ing. Ddr 8353 Langburkersdorf Schumacher
Original assignee: VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt (Bestand)
Current assignee: VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt (Bestand)
Priority date: 1972-10-18
Filing date: 1973-09-28
Publication date: 1981-01-29
Also published as: DD98811A1; FR2203583A1; FR2203583B3; SU502624A1; DE2348784A1; DE2348784C3

Description

Die Erfindung betrifft eine Überlastsicherung für die Antriebsteile an einer Aufsammelballenpresse für landwirtschaftliche Erntegüter mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to an overload protection device for the drive parts on a pick-up baler for Agricultural crops with the features of the preamble of claim 1.

Bei der Ernte mit der Aufsammelballenpresse wird das vom Aufnehmer aufgenommene Erntegut dem Preßkanal zugeführt Ein im Preßkanal geführter Preßkolben preßt das Erntegut bei seiner durch einen Kurbeltrieb erzeugten Hin- und Herbewegung zu Preßballen. Der Antrieb der Aufsammelpresse erfolgt mittels einer Gelenkwelle vom Schlepper aus. Damit der durch den Arbeitsrhythmus bedingte unterschiedliche Leis:ungsbedarf ohne Auswirkung auf das Schleppe.·- triebwerk bleibt, befindet sich vor dem Getriebe, das die Gelenkwellendrehzahl auf die Hubzahl des Preßkolbens reduziert, eine Schwungscheibe.When harvesting with the pick-up baler, the crop picked up by the pick-up becomes the Bale channel fed A ram guided in the bale channel presses the crop through a Crank drives produced reciprocating motion to form pressed bales. The pick-up press is driven by means of a cardan shaft from the tractor. So the different caused by the work rhythm Power requirement without affecting the tow Cardan shaft speed reduced to the number of strokes of the plunger, a flywheel.

Die Antriebselemente des Schleppers, einschließlich der vom Schlepper zur vorderen Stirnseite der Schwungscheibe führenden Gelenkwelle, werden mittels einer vor der Schwungscheibe angeordneten Rutschkupplung vor Überlastung geschützt. Die gleiche Funktion übt für die Antriebselemente der Arbeitsorgane der Aufsammelballenpresse eine zwischen Schwungscheibe und Getriebeeingangswelle angeordnete Scherstiftsicherung aus. Bei einer Vielzahl derartiger Überlastsicherungen ist zwischen Gelenkwelle und Schwungscheibe ein auf einen bestimmten Drehwinkelbereich begrenzter Freilauf vorgesehen.
Bei einer derartigen Aufsammelballenpresse für landwirtschaftliche Erntegüter ist es erforderlich, eine Überlastsicherung für die Antriebsteile zu schaffen, die ein genaues Ansprechmoment in der Scherstiftsicherung und der Rutschkupplung aufweist, bei der einThe drive elements of the tractor, including the cardan shaft leading from the tractor to the front face of the flywheel, are protected from overload by means of a slip clutch arranged in front of the flywheel. The same function is performed by a shear pin safety device arranged between the flywheel and the transmission input shaft for the drive elements of the working elements of the collecting baler. In the case of a large number of such overload protection devices, a freewheel limited to a certain angle of rotation range is provided between the cardan shaft and the flywheel.
In such a collecting baler for agricultural crops, it is necessary to create an overload protection for the drive parts, which has a precise response torque in the shear pin protection and the slip clutch, in which a

ίο Scherstiftwechsel in kurzer Zeit möglich ist, an der weiterhin sämtliche Antriebselemente vom Schlepper bis hin zum Getriebe einschließlich der Schwungscheibe mit Überlastsicherung und Freilauf eine hohe Lebensdauer haben und deren Materialeinsatz minimal ist.ίο The shear pin can be changed in a short time at the Furthermore, all drive elements from the tractor to the gearbox including the flywheel with overload protection and freewheel have a long service life and the use of materials is minimal.

Es sind Ausführungen von Überlastsicherungen bekannt, die alle prinzipiell den gleichen Aufbau haben und beispielsweise aus der Bedienungsanleitung »Hayliner 278« (Druckvermerk N. H. Nr. 5029-6-65) und dem Ersatzteilkatalog »Hayliner 278 Baier« (DruckvermerkThere are known designs of overload protection devices, which in principle all have the same structure and for example from the instruction manual »Hayliner 278 "(printer's note N. H. No. 5029-6-65) and the spare parts catalog" Hayliner 278 Baier "(printer's note

N. H. 5030-1-64) der Firma New Holland Machine Co. Ltd zu ersehen sind. Hier ist auf der Getriebeeingangswelle die Schwungscheibe drehbar gelagert und die Verbindung dieser beiden Teile erfolgt über einen in Fahrtrichtung gesehenen vorn an der Getriebeeingangswelle verdrehsicher angeschraubten Mitnehmerarm mit Scherstift Die Scherbuchse des Mimehmerarmes und die der Schwungscheibe sind so nahe wie möglich aneinandergerückt In ausreichendem Abstand vor dieser Scherstiftverbindung und um diese herum — zum Zwecke der Zugänglichkeit zum Scherstift bei dessen Bruch — ist eine Rutschkupplung angeordnet, die mit ihrer hinteren Druckplatte mit der Schwungscheibe verschraubt ist Der Aufbau der Rutschkupplung entspricht den bekannten Lösungen mit den Teilen Kupplungsscheibe, hintere Druckplatte mit nach vorn ragendem Wellenstumpf und eine über Druckfedern gegen die hintere Druckplatte gedrückte vordere Druckplatte. Die vom Schlepper kommende Gelenkwelle ist mit der Vorderseite der Kuppluntsscheibe verschraubt Der Freilauf ist als separates Bauelement zwischen Gelenkwellenanschluß und Kupplungsscheibe eingeordnetN. H. 5030-1-64) from New Holland Machine Co. Ltd. Here is on the transmission input shaft the flywheel is rotatably mounted and these two parts are connected via an in Seen in the direction of travel, the driver arm with shear pin is screwed on the front of the transmission input shaft so that it cannot rotate and those of the flywheel are as close as possible to each other at a sufficient distance in front of this shear pin connection and around it - for the purpose of accessibility to the shear pin its break - a slip clutch is arranged, which with its rear pressure plate with the flywheel The structure of the slip clutch corresponds to the known solutions with the parts Clutch disc, rear pressure plate with a stub shaft protruding to the front and one above pressure springs front pressure plate pressed against the rear pressure plate. The PTO shaft coming from the tractor is screwed to the front of the clutch disc. The freewheel is a separate component arranged between cardan shaft connection and clutch disc

Nachteilig an dieser Ausführung ist, daß durch den konstruktiven Aufbau der Scherstiftsicherung der Scherspalt Undefiniert ist, wodurch den Scherspannungen Biegespannungen unterschiedlicher Größenordnung überlagert werden. Ein sehr stark streuendes Ansprechmoment der Scherstiftsicherung ist die Folge. Durch die übliche Anordnung der Schwungscheibe bei allen Aufsammelballenpressen etwa zur Hälfte vor dem Preßkanal ist die gute Zugänglichkeit zum Scherstift nur in einem Drehwinkelbereich von 180° gegeben. Im ungünstigen Bereich erfordert ein-Scherstiftwechsel viel Zeit. Durch die vor der Schwungscheibe angeordnete Rutschkupplung ist aufgrund der großen Abwinkelung der Gelenkwelle auch die Biegebeanspruchung der Antriebselemente vom Schlepper bis zum Getriebe groß, wodurch deren Lebensdauer sinkt bzw. zusätzlich Material zu investieren ist. Um diesen Nachteil zu verringern, werden teilweise die Rutschkupplungen so nahe wie möglich an die Schwungscheibe herangerückt. Das bringt aber wiederum eine schlechte Zugänglichkeit zum Scherstift von vorn mit sich. Ein hoher Aufwand ist dadurch gegeben, weil die Rutschkupplung durch ihren Aufbau nur sehr wenig zum Schwungmoment der Schwungscheibe beiträgt und der Freilauf als separates Bauteil keine Funktionsvereinheitlichung mit anderen Bauteilen aufweist. Die ungeschützte Einbaula-The disadvantage of this design is that the structural design of the shear pin fuse Shear gap is undefined, whereby the shear stresses bending stresses of different magnitudes are superimposed. The result is a very widely scattered response torque of the shear pin protection. Due to the usual arrangement of the flywheel on all pick-up balers about halfway in front of the Press channel, the good accessibility to the shear pin is only given in a rotation angle range of 180 °. in the awkward area requires a lot of one shear pin change Time. The slip clutch arranged in front of the flywheel is due to the large angle the cardan shaft also the bending stress on the drive elements from the tractor to the gearbox large, which reduces their service life or additional material has to be invested. To this disadvantage too reduce, the slip clutches are sometimes moved as close as possible to the flywheel. However, this in turn means poor accessibility to the shear pin from the front. A high one Effort is given because the slip clutch has very little to do with the moment of inertia due to its structure the flywheel contributes and the freewheel as a separate component does not have any standardization of functions has other components. The unprotected installation

ge der Rutschkupplung vor der Schwungscheibe und die Möglichkeit des Eindringens von Abrieb von der Kupplungsscheibe in die Gleitlagerungen führt zu einer großen Streuung des Ansprechmomentes der Rutschkupplung.ge the slip clutch in front of the flywheel and the possibility of ingress of abrasion from the Clutch disc in the plain bearings leads to a large spread of the torque of the slip clutch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Oberlastsicherung für die Antriebsteile an einer Aufsammelballenpresse zu schaffen, die bei kurzer axialer Bauweise und einfacher Freilaufkonstruktion eine gute Reproduzierbarkeit des Ansprechmomentes der Rutschkupplung sowie im Scherverhalten der Scherstiftsicherung aufweist und bei der die Scherstiftsicherung gut zugänglich istThe invention is based on the object of an overload protection device for the drive parts on a To create a collection baler that has a short axial design and a simple free-wheel design Good reproducibility of the torque of the slip clutch and the shear behavior of the Has shear pin protection and in which the shear pin protection is easily accessible

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 enthaltenen Merkmale gelöstAccording to the invention, this object is achieved by the features contained in the characterizing part of claim 1 solved

Die Gelenkwelle ist pressenseitig mit einer auf der Getriebeeingangswelle gelagerten Hülse und einer Kupplungsscheibe mittels Schraubverbindungen verbunden. Auf dieser Hülse wiederum ist die Schwung- scheibe drehbar gelagert, die auf ihrer vorderen Stirnseite Mitnehmerbolzen für die Druckplatten der Rutschkupplung trägt Diese Druckplatten nehmen zwischen sich die von der Gelenkwelle angetriebene Kupplungsscheibe auf. Die Druckplatten weisen zur Aufnahme der Mitnehmerbolzen in Unifangsrichtung verlaufende Schlitzlöcher auf, wodurch der Freilauf gebildet wird. An der hinteren Stirnseite der Schwungscheibe, die dem Getriebe zugewandt ist, ist ein eine Schwungscheiben-Scherbuchse tragender Flansch angeordnet Direkt hinter der Schwungscheibe sitzt i.uf der Getriebeeingangswelle ein zweiarmiger Mitnehmer, der über Profilverbindung mit dieser verbunden ist. Diese Profilverbindung ermöglicht eine axiale Verschiebung, die aber in gewünschter Stellung über Schraub- verbindungen arretierbar ist In beiden Armen des Mitnehmers befindet sich je eine Mitnehmer-Scherbuchse, in denen lange Scherstifte stecken, von denen einer in die Schwungscheiben-Scherbuchse eingeführt ist.The PTO shaft is on the press side with one on the Transmission input shaft mounted sleeve and a clutch disc connected by means of screw connections. On this sleeve, in turn, is the swing disc rotatably mounted, the driving pins for the pressure plates of the Slipping clutch carries These pressure plates take the one driven by the cardan shaft between them Clutch disc on. The pressure plates point in the direction of the uni for receiving the driving pins extending slot holes, whereby the freewheel is formed. On the rear face of the flywheel, which faces the gearbox, there is a Flange bearing the flywheel shear bushing located directly behind the flywheel the transmission input shaft has a two-armed driver, which is connected to it via a profile connection. This profile connection enables an axial shift, but in the desired position via screw connections can be locked In each of the arms of the driver there is a driver shear bush in which long shear pins are inserted one is inserted into the flywheel shear sleeve.

Das vom Schlepper über die Gelenkwelle ankommende Antriebsmoment wird auf die Kupplungsscheibe, von dort über Reibschluß an die Druckplatten, über die Mitnehmer an die Schwungscheibe und über die Scherstiftverbindung und den Mitnehmer an die Getriebeeingangswelle übertragen. Die als Rutschkupplung arbeitende Kupplungsscheibe mit den Druckplatten neben zusätzlicher Teile wie Schrauben, Druckfedern u. ä. schützt die Antriebselemente des Schleppers und die bis hin zur Aufsammelballenpresse führenden so bei der Inbetriebnahme der«AufsammelbalIenpresse vor Überlastung, die durch große Beschleunigung der rotierenden und oszillierenden Massenkräfte hervorgerufen wird. Umgekehrt erfüllt die Rutschkupplung natürlich die gleiche Funktion für dieselben Antriebselemente, wenn ein Blockieren im Schlepper auftreten sollte. Die Funktion der Scherstiftsammelballenpresse deren Antriebselemente nicht durch die im Gehwungrad gespeicherte Energie schlagartig zerstört werden.The drive torque arriving from the tractor via the cardan shaft is transferred to the clutch disc, from there via frictional engagement to the pressure plates, via the driver to the flywheel and via the Transfer the shear pin connection and the driver to the transmission input shaft. The clutch disc, which works as a slip clutch, with the pressure plates and additional parts such as screws, pressure springs and the like, protects the tractor's drive elements and the ones leading all the way to the pick-up baler when the «pick-up baler is put into operation Overload caused by the large acceleration of the rotating and oscillating inertia forces. Conversely, the slip clutch fulfills Of course, the same function for the same drive elements if a blockage occurs in the tractor should. The function of the shear pin collecting baler does not depend on the drive elements in the flywheel stored energy are suddenly destroyed.

Die Vorteile der Erfindung sind, daß durch die spielfreie Anlage der Mitnehmer-Scherbuchse an der Schwungscheiben-Scherbuchse auf den Scherstift nur Scherkräfte einwirken, so daß eine sehr hohe Genauigkeit im Anspr^chmoment der Scherstiftsicherung gegeben ist. De? weiteren garantiert die zweiarmige Ausführung des Mitnehmers eine gleichbleibend gute Zugänglichkeit in jeder blockierten Stellung der Aufsammelballenpresse, da sich immer ein Arm desThe advantages of the invention are that the drive shear bushing on the backlash-free system Flywheel shear bushing only shear forces act on the shear pin, so that a very high level of accuracy in the moment of the shear pin safety device given is. De? Furthermore, the two-armed design of the driver guarantees a consistently good quality Accessibility in every blocked position of the pick-up baler, as there is always one arm of the Mitnehmers im freien Raum neben dem Preßkana! befindet Das bedeutet kürzere Stillstandszeiten nach erfolgtem Bruch des Scherstiftes und der anschließenden Erneuerung der Scherstiftverbindung. Der in der Schwungscheiben-Scherbuchse beiindliche abgescherte Teil des Scherstiftes wird nach dem Lösen der Feststellschraube durch Nachrücken des in der Aufnahmebuchse befindlichen Scherstiftes herausgeschoben. Danach wird der Scherstift mit der Feststellschraube in seiner neuen Eingriffsstellung arretiert Die überlangen Scherstifte ermöglichen ein mehrfaches Nachstellen.Driver in the free space next to the press channel! This means shorter downtimes after If the shear pin breaks and the shear pin connection is then renewed. The Indian Flywheel shear bushing atindliche sheared off After loosening the locking screw, part of the shear pin is pushed out by pushing up the shear pin located in the receiving socket. Then the shear pin is locked in its new engagement position with the locking screw Shear pins allow multiple readjustments.

Ein weiterer Vorteil ist daß sich durch die Obereinanderanordnung der Getriebeeingangswelle, der Hülse und der Schwungscheibe eine extrem kurze axiale Bauweise für die Überlastsicherung ergibt Durch die damit verbundene geringere Abwinkelung der Gelenkwelle wird die Belastung für die Antriebselemente geringer, so daß diese kleiner dimensioniert werden können und auch eine längere Lebensdauer aufweisen. Die Anordnung der Druckplatten im Bereich der Schwungscheibe und die Anbringung der Druckfedern für die Druckplatten in Richtung des Getriebes bringen den Vorteil mit sich, daß die Stirnseite der Schwungscheibe gelenkwellenseitig eine glatte Oberfläche hat so daß Wickelerscheinungen von Erntegut um vorstehende Teile nicht auftreten können. Es werden vor allem keine komplizierten Schutzvorrichtungen benötigt die derartige Wickelerscheinungen verhindern sollen. Außerdem verhindert dieser konstruktive Aufbau in der Rutschkupplung das Wirksamwerden von Witterungseinflüssen, was im Zusammenhang mit dem Vorgenannten eine wichtige Voraussetzung für eine gute Reproduzierbarkeit des Ansprechmomentes der Rutschkupplung ist Bei diesem Vorteil spielt auch die freie Beweglichkeit der Druckplatten auf den Mitnehmerbolzen und die Unmöglichkeit des Eindringens von Abrieb aus den Reibpaarungen in die Lagerungen eine positive Rolle. Für das Funktionselement Freilauf wird zudem kein zusätzliches Bauteil benötigt Die Bauteile der Rutschkupplung, dabei insbesondere die Druckplatten, tragen zum Schwungmoment der Schwungscheibe nicht unerheblich bei, so daß durch diese Funktionsvereinheitlichung und die eingesparten Bauteile für den Freilauf der Materialeinsatz minimal ist.Another advantage is that by arranging the transmission input shaft on top of each other, the sleeve and the flywheel have an extremely short axial design for overload protection the associated lower angulation of the cardan shaft, the load on the drive elements is lower, so that these are dimensioned smaller can and also have a longer service life. The arrangement of the printing plates in the area of the Bring the flywheel and the attachment of the compression springs for the pressure plates in the direction of the gearbox with the advantage that the end face of the flywheel has a smooth surface on the joint shaft side that wrapping phenomena of the crop around protruding parts cannot occur. Above all, there won't be any Complicated protective devices are required to prevent such winding phenomena. aside from that prevents this structural design in the slip clutch from taking effect from the effects of the weather, which in connection with the aforementioned is a An important prerequisite for good reproducibility of the response torque of the slip clutch is Bei This advantage also plays the free mobility of the pressure plates on the driving pin and the Impossibility of penetration of abrasion from the friction pairings into the bearings plays a positive role. In addition, no additional component is required for the freewheel functional element. The components of the slip clutch, in particular the pressure plates, carry them contributes significantly to the moment of inertia of the flywheel, so that this standardization of functions and the saved components for the freewheel the use of materials is minimal.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing.

Auf einer zum Getriebe 1 einer Aufsammelballenpresse gehörenden Getriebeeingangswelle 2 ist eine Schwungscheibe 3 über eine frei auf der Getriebeeingangswelle 2 drehbar angeordnete Hülse 4 gelagert Die Hülse 4 ist mit einer vom Schlepper kommenden Gelenkwelle 5 und einer Kupplungsscheibe 6 durch Befestigungsschrauben 7 starr zu einer Baueinheit verbunden. Die Kupplungsscheibe 6 läuft ständig mit der von der Gelenkwelle 5 beaufschlagten Antriebsdrehzahl um. Sie ist beidseitig mit Kupplungsbelag 8 versehen und wird von zwei Druckplatten 9; 9' umschlossen. Diese Druckplatten 9; 9' werden durch am Umfang verteilte Druckfedereleinente 10, die außerhalb des Durchmessers der Kupplungsscheibe 6 angeordnet sind, gegeneinander auf den Kupplungsbelag 8 gepreßt. Etwa auf dem gleichen Teilkreis der Druckfederelemente iO trägt die Schwungscheibe 3 auf ihrer vorderen Stirnseite mehrere Mitnehmerbolzen 11, in denen die Druckplatten 9; 9' zentrisch aufgenommen sind. Durch diese Anordnung ist die Schwungscheibe 3 in ihrer Drehrichtung mit den Druckplatten 9; 9' verbunden. Damit zum Verschleiß- und Toleranzausgleich einOn a gearbox input shaft 2 belonging to the gearbox 1 of a pick-up baler is a The flywheel 3 is supported by a sleeve 4 freely rotatably arranged on the transmission input shaft 2 Sleeve 4 is through with a propeller shaft 5 coming from the tractor and a clutch disc 6 Fastening screws 7 rigidly connected to form a structural unit. The clutch disc 6 runs continuously the drive speed acted upon by the cardan shaft 5. It has clutch facing 8 on both sides provided and is of two pressure plates 9; 9 'enclosed. These printing plates 9; 9 'will be through on Compression spring elements 10 distributed around the circumference and arranged outside the diameter of the clutch disc 6 are pressed against one another on the clutch facing 8. The flywheel 3 carries on its front one approximately on the same pitch circle as the compression spring elements End face several driving pins 11, in which the pressure plates 9; 9 'are recorded centrically. By this arrangement is the flywheel 3 in its direction of rotation with the pressure plates 9; 9 'connected. This helps to compensate for wear and tolerances

genügendes Spiel vorhanden ist, sind die zur Aufnahme in den Mitnehmerbolzen 11 vorgesehenen in Umfangsrichtung verlaufende Schlitzlöcher 12 der Druckplatten 9; 9' mit einem ausreichend großen Spiel versehen. Die Ausführung als Schlitzlöcher 12 ist die Voraussetzung für die Wirkung als Freilauf.If there is sufficient play, the ones provided for receiving in the driving pin 11 are in the circumferential direction extending slot holes 12 of the pressure plates 9; 9 'provided with a sufficiently large clearance. the Execution as slotted holes 12 is the prerequisite for the effect as a freewheel.

Zur Vermeidung von Wickelbildungen an der umlaufenden Schwungscheibe 3 sind die zum Aneinanderpressen der Druckplatten 9; 9' vorgesehenen Druckfederelemente 10 im Innenbereich der Schwungscheibe 3 angeordnet.To avoid the formation of laps on the rotating flywheel 3, they are to be pressed against one another the printing plates 9; 9 'provided compression spring elements 10 in the interior of the flywheel 3 arranged.

Die Lagerung der einzelnen Baueinheiten ist so ausgeführt, daß die Getriebeeingangswelle 2, die Schwungscheibe 3 und die Baueinheit Gelenkwelle 5, Hülse 4 und Kupplungsscheibe 6 aiie mit unterschiediichen Drehzahlen rotieren können. Konstruktiv ist das so getaltet, daß die Hülse 4 mittels der Lager 13; 13' auf der Getriebeeingangswelle 2 gelagert ist. Die Schwungscheibe 3 ist auf einer Lagerbuchse 14, die in die Schwungscheibe 3 eingepreßt und auf der Hülse 4 gleitgelagert ist, und über ein auf der Getriebeeingangswelle 2 angeordnetes Lager 15 drehbar.The storage of the individual units is designed so that the transmission input shaft 2, the Flywheel 3 and the assembly unit cardan shaft 5, sleeve 4 and clutch disc 6 all with different Speeds can rotate. Structurally, this is designed so that the sleeve 4 by means of the bearing 13; 13 'on the transmission input shaft 2 is mounted. The flywheel 3 is on a bearing bush 14, which is shown in the flywheel 3 is pressed in and slide-mounted on the sleeve 4, and via one on the transmission input shaft 2 arranged bearing 15 rotatable.

Die Schwungscheibe 3 besitzt an ihrer hinteren, d. h. dem Getriebe 1 zugewandten Stirnseite einen Flansch 16 zur Aufnahme einer Schwungscheiben-Scherbuchs« 17. In dieser steckt ein Scherstift 18, der di< Schwungscheibe 3 mit einem über Profile 19 auf dei Getriegeeingangswelle 2 befestigten und durch Spann schrauben 20 arretierbaren Mitnehmer 21 verbindet Der Mitnehmer 21 ist zur Aufnahme je einei Mitnehmer-Scherbuchse 22; 22' zweiarmig ausgebildet In den Mitnehmer-Scherbuchsen 22; 22' stecken die Scherstifte 18; 18', die durch die Feststellschrauben 23 23' in ihrer Stellung gehalten werden. Sie sind in ihre: Länge so bemessen, daß eine mehrmalige Benutzung möglich ist. Es ist jeweils einer der beiden um 180^c gegenüberliegenden Scherstifte 18; 18' in die Schwung scheiben-Scherbuchse 17 eingeführt. Bei Bruch de! Scherslifies 18 ergibt sieh dadurch der Vorteil, daß ir dem Bereich, wo sich die Schwungscheibe 3 freiliegenc vor dem Preßkanal 24 befindet, immer eine Mitnehmer Scherbuchse 22; 22' für einen einfachen Wechsel de: Scherstiftes 18; 18' zur Verfügung steht.The flywheel 3 has a flange 16 on its rear face, ie facing the gearbox 1, for receiving a flywheel shear pin 17 Clamping screws 20 lockable driver 21 connects The driver 21 is for receiving one driver shear bushing 22; 22 'designed with two arms In the driver shear bushes 22; 22 'insert the shear pins 18; 18 ', which are held in their position by the locking screws 23 23'. Their length is so dimensioned that they can be used several times. It is in each case one of the two shear pins 18 opposite one another ^{by 180 c;} 18 'inserted into the flywheel shear bushing 17. At break de! Scherslifies 18 has the advantage that in the area where the flywheel 3 is exposed in front of the compression channel 24, there is always a driver shear bush 22; 22 'for a simple change de: shear pin 18; 18 'is available.

Die Anordnung des Mitnehmers 21 über Profile Ii gestattet ein spielfreies Aneinanderschieben de: Schwungscheiben-Scherbuchse 17 und der Mitnehmer Scherbuchse 22; 22', wodurch definierte Scherverhält nisse für den Scherstift 18 vorhanden sind.The arrangement of the driver 21 via profiles Ii allows a backlash-free pushing together de: flywheel shear bushing 17 and the driver Shear sleeve 22; 22 ', whereby defined shear ratios for the shear pin 18 are present.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Overload protection for the drive parts on a collection baler for agricultural crops, where the working elements of the tractor including one from the tractor to the front End face of a flywheel leading cardan shaft via a mounted in front of the flywheel Slipping clutch and the drive elements of the working elements of the pick-up baler via a Shear pin protection between the flywheel and the transmission input shaft are secured, with at the same time between the cardan shaft and the flywheel a certain angle of rotation range limited freewheel is provided, d a d u r c h marked that the cardan shaft (5) on the press side with one on the gearbox input shaft (2) rotatably mounted sleeve (4) is connected that the flywheel (3) on the sleeve (4) is rotatably mounted and on its front face driving pin (11) for the pressure plates (9; 9 ') of the slip clutch carries that between them the from the cardan shaft (5) driven clutch disc (6) receiving pressure plates (9; 9 ') extending in the circumferential direction Have slotted holes (12) for receiving the driving pins (11), whereby the freewheel is formed is that the flywheel (3) at its rear, d. H. the end face facing the gear (1) Has flange (16) for receiving the flywheel shear bushing (17), and that on the Transmission input shaft (2) seated, the shear pin (18) carrying driver (21) with two arms for Take one take away! Shear bushing (22; 22 ') designed and axially displaceable and lockable is arranged directly behind the flywheel (3).

2. Overload protection according to item 1, characterized in that the driver (21) with overlong shear pins (18) is provided for multiple readjustments.