DE2334843A1 - Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafers - Google Patents
Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafersInfo
- Publication number
- DE2334843A1 DE2334843A1 DE19732334843 DE2334843A DE2334843A1 DE 2334843 A1 DE2334843 A1 DE 2334843A1 DE 19732334843 DE19732334843 DE 19732334843 DE 2334843 A DE2334843 A DE 2334843A DE 2334843 A1 DE2334843 A1 DE 2334843A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- styrene
- butadiene
- block polymer
- chafer
- chafers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
Case 7o54Case 7o54
DEUTSCHE SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.GERMAN SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.
Kautschukmischung K autschukmischung
Die Erfindung betrifft einen Wulstschutzstreifen für Luftreifen aus einer faserhaltigen Kautschukmischung.The invention relates to a chafing strip for pneumatic tires made from a fiber-containing rubber mixture.
Luftreifen unterliegen in den Bereichen, in denen sie an derPneumatic tires are subject to in the areas in which they are at the
409885/0091409885/0091
Felge anliegen, einer besonderen mechanischen Beanspruchung. Aus diesem Grund muß der Reifen in diesem Bereich verstärkt ausgebildet sein. Dies erfolgt in der Regel durch Anbringen sogenannter Wulstschutzstreifen am Reifenwulst. Diese Wulstschutzstreifen müssen bei schlauchlosen Reifen zusätzlich einen absolut dichten Sitz des Reifens auf der Felge gewährleisten. The rim, a particular mechanical stress. For this reason, the tire must be reinforced in this area be trained. This is usually done by attaching so-called bead protection strips to the tire bead. These In the case of tubeless tires, bead protection strips must also ensure that the tire fits perfectly on the rim.
Es ist bekannt, Wulstschutzstreifen aus einer Kautschukmischung zu fertigen, diese auf einem unvulkanisierten Reifen anzubringen und mit dem Reifen durch gemeinsame Vulkanisation zu verbinden. Luftreifen mit derartigen Wulstschutzstreifen können aber den an sie gestellten Ansprüchen nicht immer voll gerecht 'werden. Es tritt nämlich bei der Vulkanisation eine Deformation des Wulstschutzstreifens auf.It is known to manufacture anti-chafing strips from a rubber mixture and to apply them to an unvulcanized tire and to be bonded to the tire by joint vulcanization. Pneumatic tires with such anti-chafing strips can, however not always fully meet the demands placed on them. This is because a deformation of the occurs during vulcanization Chafer on.
Dadurch erfolg im Gebrauch eine ungleichmäßige Belastung und damit eine vorzeitige Abnützung. Außerdem ist ein Reifen mit einem derartigen Wulstschutzstreifen für schlauchlose Reifen nicht sehr geeignet, weil ein dichter Sitz des Reifens auf der Felge nicht mit Sicherheit gewährleistet ist. Schließlich haben derartige Wulstschutzstreifen aus unverstärktetn Kautschuk eine für die starken Beanspruchungen, denen der Reifen in diesem Bereich ausgesetzt ist, zu geringe Abriebfestigkeit, sodaß auch aus diesem Grund die Lebensdauer eines Reifens mit einem derartigen Wulstschutzstreifen nur gering ist.This results in an uneven pattern in use Load and thus premature wear and tear. In addition, a tire with such a chafer is for tubeless use Tire not very suitable because a tight fit of the tire on the rim is not guaranteed with certainty. Finally, such anti-chafing strips made of unreinforced rubber have one for the heavy loads that the Tire exposed in this area, too low abrasion resistance, so that for this reason too, the service life of a tire with such a chafer is only short.
Aus der deutschen Auslegeschrift Nr. 1,06^.049 ist es auch bekannt geworden, Wulstschutzstreifen aus faserverstärkten Kautschuk-It is also known from the German Auslegeschrift No. 1.06 ^ .049 become, anti-chafing strips made of fiber-reinforced rubber
409885/0091409885/0091
mischungen zu fertigen, wobei die Pasern parallel zur Anlagefläche der Wülste an der Felge liegen. Derartige Wulstschutzstreifen haben zwar bessere mechanische Eigenschaften, es treten jedoch bei ihrer Vulkanisation am Reifen die gleichen oben bereits erwähnten Probleme auf. Weiters ist es bekannt geworden, Wulstschutzstreifen aus unverstärkten Kautschuk·· mischungen vorzuvulkanisieren, an unvulkanisierten Reifen . zu befestigen und mit diesen gemeinsam fertig zu vulkanisieren. Dadurch kann zwar eine Deformation des Wulstschutzstreifens beim Vulkanisieren hintan gehalten werden, jedoch treten neue Probleme auf. Diese bestehen darin, daß bei hoher bzw. langer Belastung eines Luftreifens mit einem derartigen Wulstschutzstreifen an der Haftstelle Spannungen auftreten, die bis zur teilweisen Loslösung des Wulstschutzstreifens führen können. Dadurch ist einerseits die Dichtigkeit des Reifens nicht mehr gegeben, und andererseits bietet ein derartiger Luftreifen nicht mehr die nötige Pahrsioherheit.to manufacture mixtures, with the pasers parallel to the contact surface the beads are on the rim. Such anti-chafers have better mechanical properties, it however, the same problems already mentioned above occur when they are vulcanized on the tire. It is also known It has become possible to pre-vulcanize anti-chafing strips made from unreinforced rubber compounds on unvulcanized tires. to be attached and vulcanized together with them. This can cause deformation of the anti-chafing strip are held back during vulcanization, but new problems arise. These consist in the fact that at high or long Loading a pneumatic tire with such a chafer Tensions occur at the trap, which can lead to the partial detachment of the anti-chafing strip. Through this On the one hand, the tightness of the tire is no longer given, and on the other hand, such a pneumatic tire no longer offers the necessary parity.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Wulstschutzstreifen zu schaffen, bei dem die erwähnten Nachteile vermieden sind.The aim of the present invention is to provide a chafer in which the disadvantages mentioned are avoided.
Der erfindungsgemäße Wulstschutzstreifen besteht aus einer faserhaltigen Kautschukmischung und ist dadurch gekennzeichnet, daß er ein Styrol-Butadien-Styrol-Blockpolymer enthält, wobei die Pasern gegebenenfalls in Wirrlage oder vorzugsweise zumindest teilweise in Umfangsrichtung orientiert sind.The chafer according to the invention consists of a fiber-containing rubber mixture and is characterized in that it contains a styrene-butadiene-styrene block polymer, wherein the fibers are optionally oriented in a random position or preferably at least partially in the circumferential direction.
Dadurch, daß die Kautschukmischung, aus der der Wulstschutz-Due to the fact that the rubber mixture from which the anti-bead
409885/0091409885/0091
streifen besteht, ein Styrol-Butacü en-Styrol-Blockpolymer enthält, wird erreicht, daß der Wulstschutzstreifen bei seiner Vulkanisation am Reifen keiner Deformation unterliegt. Zufolge dieser Standfestigkeit der Kautschukmischung kann der Wulstschutzstreifen im unvulkanisierten Zustande am Reifen befestigt werden und mit diesem gemeinsam vulkanisiert werden, ßodaß Wulstschutzstreifen und übriger Reifen miteinander hervorragend verbunden sind. Außerdem wird dadurch, daß der Wulstschutzstreifen bei der Vulkanisation keine Abweichungen von seiner vorgegebenen Form erfährt erreicht, daß der Reifen bei seiner Verwendung auf der Felge einen hundertprozentig diehten Sitz aufweist.strip, a styrene-butacuene-styrene block polymer contains, it is achieved that the chafing strip is not subject to any deformation during its vulcanization on the tire. As a result This stability of the rubber mixture can be used to attach the anti-chafing strip to the tire in the unvulcanized state and are vulcanized together with this, so that chafers and the rest of the tire together are excellently connected. In addition, there is no discrepancy between the anti-chafing strip during vulcanization from its predetermined shape is achieved that the tire when used on the rim one hundred percent that has the seat.
Dadurch, daß die Kautschukmischung, aus der der Wulstschutzstreifen besteht, Fasern enthält, weist der Wulstschutzstreifen im vulkanisierten Zustand eine hervorragende Abriebfestigkeit auf, sodaß die oben erwähnten ausgezeichneten Eigenschaften lange erhalten bleiben. Sind die Fasern in Wirrlage oder vorzugsweise zumindest teilweise in Umfangsrichtung orientiert, so kann der Wulstschutzstreifen in radialer Richtung auftretende Stoßbeanspruchungen besonders gut aufnehmen.By the fact that the rubber compound that makes up the chafer consists of fibers, the toaster has excellent abrasion resistance when vulcanized so that the above-mentioned excellent properties are retained for a long time. Are the fibers in a tangled layer or preferably Oriented at least partially in the circumferential direction, the toe protection strip can occur in the radial direction Absorb shock loads particularly well.
Enthält der Wulstschutzstreifen Fasern, an denen bereits vor seiner Vulkanisation vulkanisierter Gummi haftet, so können diese bei der nachfolgenden Vulkanisation mit der sie umgebenden Kautschukmischung besonders gut verbunden werden, sodaß ein derartiger Wulstschutzstreifen eine besonders hohe Abriebfestigkeit aufweist.If the anti-chafing strip contains fibers that were already attached to its Vulcanization of vulcanized rubber adheres, so this can during the subsequent vulcanization with the surrounding rubber mixture be connected particularly well, so that such a anti-chafing strip has a particularly high abrasion resistance.
409885/0091409885/0091
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Wulstschutzstreifen etwa 10 bis etwa PO&B&sern und etwa 10 bis etwa 20^ .Styrol-Butadien-Styrol Blookpolymer enthalt.· Ein derartiger Wulstschutzstreifen weist bei mechanischer Verformung, wie sie zu seiner Herstellung erforderlich ist, ein gutes Fließvermögen auf, besitzt aber bei der Vulkanisation eine genügende, jede Deformation verhindernde Standfestigkeit und hat im vulkanisierten Zustande eine besonders gute Abriebfestigkeit.It is particularly advantageous if the chafer is from about 10 to about PO & B & sern and from about 10 to about 20% styrene-butadiene-styrene bloom polymer Contains. · Such a anti-chafing strip exhibits mechanical deformation as required for its manufacture is required, has good flowability, but has a sufficient, any deformation preventing during vulcanization Stability and has a particularly good abrasion resistance in the vulcanized state.
Enthält der Wulstschutzstreifen Pasern, die höchstens zwei Zentimeter lang sind, so besitzt er besonders gute dämpfende Eigenschaften und kann daher auch extreme Beanspruchungen besonders gut aufnehmen.If the toe guard contains pasers that are at most two Centimeters long, it has particularly good damping properties and can therefore also withstand extreme loads absorb particularly well.
Im folgenden wird die Zusammensetzung eines erfindungsgemäßen Wulstschutzstreifens anhand eines Beispieles näher erläutert. Beispiel einer Zusammensetzung für einen Wulstschutzstreifen:The following is the composition of a Bead protection strip explained in more detail using an example. Example of a composition for a chafer:
30 Gewichtsteile Styrol-Butadien-Styrol-Blockpolymer 70 Gewichtsteile Verschnittmischung aus Naturkautschuk und30 parts by weight of styrene-butadiene-styrene block polymer 70 parts by weight blend of natural rubber and
Styrol-Butadien-KautschukStyrene-butadiene rubber
70 Gewichtsteile Ruß70 parts by weight of carbon black
15 - 20 Gewichtsteile übliche Vulkanisationshilfsmittel 50 Gewiohtsteile gemahlene Karkassenabfälle15-20 parts by weight of common vulcanization auxiliaries 50 parts by weight of ground carcass waste
- Patentansprüche -- patent claims -
409885/0091409885/0091
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732334843 DE2334843A1 (en) | 1973-07-09 | 1973-07-09 | Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732334843 DE2334843A1 (en) | 1973-07-09 | 1973-07-09 | Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2334843A1 true DE2334843A1 (en) | 1975-01-30 |
Family
ID=5886357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732334843 Pending DE2334843A1 (en) | 1973-07-09 | 1973-07-09 | Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2334843A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0114994A2 (en) * | 1983-01-28 | 1984-08-08 | Continental Aktiengesellschaft | Vehicle wheel |
US20140138015A1 (en) * | 2008-10-21 | 2014-05-22 | Bridgestone Corporation | Tire |
US20220388351A1 (en) * | 2019-11-15 | 2022-12-08 | Pirelli Tyre S.P.A. | Motorcycle wheel tyre |
-
1973
- 1973-07-09 DE DE19732334843 patent/DE2334843A1/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0114994A2 (en) * | 1983-01-28 | 1984-08-08 | Continental Aktiengesellschaft | Vehicle wheel |
EP0114994A3 (en) * | 1983-01-28 | 1985-05-22 | Continental Aktiengesellschaft | Vehicle wheel |
US20140138015A1 (en) * | 2008-10-21 | 2014-05-22 | Bridgestone Corporation | Tire |
US20220388351A1 (en) * | 2019-11-15 | 2022-12-08 | Pirelli Tyre S.P.A. | Motorcycle wheel tyre |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2839766A1 (en) | SELF-SUPPORTING AIR TIRE | |
DE3126571A1 (en) | TIRES IN THE RADIAL DESIGN | |
DE69932491T2 (en) | Vehicle tires | |
DE2753893A1 (en) | BELT TIRES FOR HEAVY VEHICLES | |
CH456367A (en) | Vehicle tires | |
DE69907998T2 (en) | Tires with a carcass rubber compound | |
DE2934936A1 (en) | WRAP TIRES | |
DE2904006C2 (en) | Pneumatic rubber tire | |
DE2710446C2 (en) | ||
DE102013107385A1 (en) | Vehicle tires | |
DE3037122A1 (en) | PNEUMATIC RUBBER TIRE | |
DE2110988A1 (en) | Tread ring for tires with removable tread part | |
DE112019001405T5 (en) | Sealant material composition and pneumatic tires | |
DE69502431T2 (en) | Rubber compound for steel strips of pneumatic tires | |
DE69819242T2 (en) | Truck tires | |
EP0326123A2 (en) | Pneumatic vehicle tyre | |
DE69818351T2 (en) | tire | |
DE2150315A1 (en) | tire | |
DE69005802T2 (en) | Tire and rim unit. | |
DE69809314T2 (en) | Abrasion resistant elastomeric component for a tire building drum | |
EP0072956B1 (en) | Pneumatic tyre for heavy loads | |
DE1250112B (en) | Method for producing a protective strip for pneumatic vehicle tires | |
DE2334843A1 (en) | Styrene-butadiene-styrene block polymer - used in fibre-contg. rubber mixt. for pneumatic tyre chafers | |
DE1019923B (en) | Tubeless tire | |
DE2828241A1 (en) | HIGH-STRENGTH STEEL CORD BELT WITH ADHESIVE RUBBER MIX IN THE TIRE BULB |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHA | Expiration of time for request for examination |