DE2329363A1 - Monitor for self levelling headlights - having inductive sensor fitted inside shock absorber to give level control signal - Google Patents
Monitor for self levelling headlights - having inductive sensor fitted inside shock absorber to give level control signalInfo
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Abstract
Description
7.6.1972 Hk/Ma7.6.1972 Hk / Ma
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Go br auchsmuü terhi If s anme !dungGo br auchsmuü terhi If s anme!
ΚΟΒλΠΤ BOSCH GMPH, 7 Stultf^rΚΟΒλΠΤ BOSCH GMPH, 7 Stultf ^ r
Geber für die Regelung der Louchtweite von Kraft fahrzeug Sche inwerf emEncoder for regulating the distance from the vehicle Sche throw em
Die Erfindung betrifft einen Geber für die Piegelung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern mit einer induktiv wirkenden Einrichtung,, welcher mindestens eine Spule und einen darin verschiebbaren Eisenkern hat, dessen Weg gleich oder proportional der jeweiligen Abs t and α t'.nacrung zwischen der Achse und dem Aufbau des Fahrzeuges ist.The invention relates to a transmitter for mirroring the headlight range of motor vehicle headlights with an inductively acting device, which has at least one coil and an iron core that can be moved therein, the path of which is equal or proportional to the respective Abs t and α t'.nac tion between the Axis and the structure of the vehicle.
Derartige Geber registrieren die Neigung der Fsiirzoug-Lär.gsachse zur Fahrbahn und bilden eine elektrische Grösse, welche als Führungsgrösce einem Regelkreis zugeführt v/ird. In diesen Kreis uird die Führungsgrösse mit einer Regelgrösse - das ist die jeweilige Neigung des Scheinwerfers zur Fahrzeug-Längsachse - verglichen und ein gegebenenfalls festgestellter Unterschied beider Gvö^zen Such transmitters register the inclination of the Fsiirzoug-Lär.gsachse to the road and form an electrical variable which is fed to a control loop as a reference variable. In this circle, the reference variable is compared with a controlled variable - that is, the inclination of the headlight in relation to the longitudinal axis of the vehicle - and any difference between the two levels is determined
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bewirkt ein Verschwenken des Scheinwerfers derart, dass das ausgestrahlte Lichtbündel des Abblendlichtes seine zulässige Reichweite nicht überschreitet. Ein solches Verschwenken erfolgt zumeist bei einer Be- oder Entladung des Fahrzeuges. Es ist bereits ein an dem Aufbau befestigter Geber bekannt, welcher über Hebel und Gestänge die Einfederung, das ist die Abstandsänderung zwischen Aufbau und Achse, der induktiv wirkenden Einrichtung übermittelt. Dabei muss einerseits eine gute Zugänglichkeit zu dem Geber berücksichtigt v/erden und andererseits sind die Gestänge und Hebel ausreichend geschützt anzuordnen. Bei der Vielzahl der in dem Bereich zwischen Achse und Aufbau zu installierenden Aggregate ergeben sich' oftmals bei der zusätzlichen Unterbringung eines Gebers grosse Schwierigkeiten.causes the headlight to pivot in such a way that the beam of light emitted by the dipped beam is emitted does not exceed its permissible range. Such a pivoting usually takes place during a movement or unloading the vehicle. It is already known a transmitter attached to the structure, which over Lever and linkage the spring deflection, that is the change in distance between the body and the axis, transmitted to the inductive device. It must on the one hand, good accessibility to the encoder is taken into account and, on the other hand, the linkage and to arrange levers sufficiently protected. With the multitude of in the area between axis and structure to be installed units' often result from the additional accommodation of an encoder great difficulties.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Gattung von Gebern derart weiterzuentwiekeln, dass sich besondere Hebelanordnungen erübrigen und andere, die Abstandsänderung zwischen Achse und Aufbau des Fahrzeugs registrierende Aggregate für die Punktion des Gebers heranzuziehen.The invention is based on the object of further developing the generic type of donors mentioned at the beginning in such a way that that there is no need for special lever arrangements and others that change the distance between the axis and the structure of the Use vehicle-registering aggregates for the puncture of the encoder.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die induktiv wirkende Einrichtung innerhalb eines Sehwingungsdämpfcrs angeordnet ist. Um bekannte Schwingungsdämpfer ohne aufwendige Kens tru.!ct Ions änderungen mit der Einrichtung auszurüsten, ist nach einer Ausbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Kolbenstange des Schwingungsdämpfers die Spiele aufnimmt, während eine mit dessen Zylinder verbundene Betätigungsstange den Kern aufnimmt. Hat gernäss einer anderen Weiterentwicklung derThe object is achieved according to the invention in that the inductively acting device within a Sehwingungsdämpfcrs is arranged. To well-known vibration dampers without costly Kens tru.! ct Ions changes to equip with the device, it is provided according to an embodiment of the invention that the piston rod of the vibration damper absorbs the games, while a with its cylinder connected operating rod the core records. Loves another further development of the
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Erfindung die Kolbenstange zwei Spulen hintereinander angeordnet, und sind die beiden Spulen elektrisch in Reihe geschaltet, so lässt sich darit eine ausreichende Proportionalität der elektrischen FUhrungsgrö'sse erreichen.Invention of the piston rod two coils in a row arranged, and the two coils are electrically connected in series, so that a sufficient Proportionality of the electrical guide size reach.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, dass die von dem Schwingungsdämpfer genau registrierte Einfederung in einfacher Weise für die Funktion des Gebers herangesogen wird.The advantage achieved with the invention is in particular that the deflection exactly registered by the vibration damper is easy for the Function of the encoder is used.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung teilweise geschnitten und in verkleinertem Maßstab dargestellt und wird in folgenden näher beschrieben.' Ein nur abschnittsweise gezeichneter Fahrzeug-Aufbau 10 hat ein Gelenkstück 11, welches das Haltelager 12 eines Gebers gelenkig aufnimmt. Das Haltelager 12 ist mit einer Schutzkappe 1} und einer in dieser koaxial angeordneten Kolbenstange 14 verbunden, die eine im Durchmesser kleinere Bohrung 15 und eine grcssere Bohrung aufweist. In der Bohrung 17 sind zwei Spulen l8 mit ihren Spulenträger·?-; IQ räumlich hintereinander eingeschoben und werden von einer Mutter 20 mit Innengewinde in der Kolbenstange gehalten. Durch die Schutzkappe 13 hindurch führt ein die Spulen l8 mit den aussenliegenden, nicht näher dargestellten Elementen einer Leuchtweiteregelung verbindendes Kabel 21. Die Kolbenstange I2I ist an ihrem zweiten Endabschnitt als Gewindezapfen 2^ ausgebildet, der eine abgestufte Scheibe 24 mit einer Vcntilplatte 25 und einen Kolben 22 aufgeschraubt hat. Eine Vorstellmutter 2(' drückt eino Schraubenfeder 27 gegen eino zweite Ventilplattc 2o an die Unterseite des Kolbens 22 und verschlicsst mehrere im -An embodiment of the invention is partially cut in the drawing and shown on a reduced scale and is described in more detail below. A vehicle body 10, shown only in sections, has an articulated piece 11 which articulately receives the retaining bearing 12 of a transmitter. The retaining bearing 12 is connected to a protective cap 1} and a piston rod 14 which is arranged coaxially therein and has a bore 15 with a smaller diameter and a larger bore. In the bore 17 are two coils l8 with their coil carriers ·? -; IQ pushed in spatially one behind the other and held in the piston rod by a nut 20 with an internal thread. The protective cap 13 through a the coils l8 leads with the external, not shown elements of a headlamp leveling connecting cable 21. The piston rod I 2 I is formed at its second end as a threaded pin 2 ^, of a stepped disk 24 having a Vcntilplatte 25 and has screwed on a piston 22. An adjusting nut 2 ('presses a helical spring 27 against a second valve plate 2o on the underside of the piston 22 and wears several in the -
ί Π f.» 8 := 1/061 Γ«ί Π f. » 8: = 1/061 Γ «
Kolben angeordnete Durchlässe 29. In dem Kolben 22 ist eine weitere Reihe von Durchlässen 30 derart angeordnet, dass sie von der ersten Ventilplatte 25 verschliessbar sind. Die Kolbenstange 14 hat mehrere koaxial verlaufende Kanäle J51 mit zv/ei radial weisenden Stichkanälen 32, 33 eingearbeitet.Piston arranged passages 29. In the piston 22 a further row of passages 30 is arranged in such a way that that they can be closed by the first valve plate 25. The piston rod 14 has several coaxially extending Channels J51 with zv / ei radially pointing branch channels 32, 33 incorporated.
Ein äusserer Zylinder 35> der sich in der Schutzkappe 13 mit genügend Spiel bewegen lässt, hat eine Betätigungsstange 37 mit ihrem Gewindestutzen 38 derart eingeschraubt, dass ein Bodenventil 36 mit einem an diesem befestigten inneren Zylinder Jtk festgehalten ist. Das Bodenventil 36 ■ drückt mittels einer Feder 40, die sich an einem Ring 39 abstützt, einen anderen Ventilring 4l gegen einen Durchlass 42, während eine Federanordnung 4j mehrere innenliegende Durchlässe 44 absperrt. An dem Zylinder 35 ist ebenfalls ein Haltelager 12 befestigt, in welche» die nur teilweise mit der Fahrzeugachse verbundenen Elemente 45 gelagert sind. Die oberen Endabschnitte der beiden Zylinder >4 und 35 sind mit einem Verschlussteil 46 verbunden, welches Dichtelemente 47 aufnimmt, die eine Abdichtung zur Kolbenstange 14 bewirken. Die Betätigungsstange 27 führt sich über Dichtscheiten 48 in der Kolbenstange l4 und trägt an ihrem abgesetzten Gewindebolzen 49 einen Ferritkern 50, der durch eine Mutter 51 an dem Bolzen 49 festgeschraubt ist. Der Geber 9 besteht somit aus einem Schwingungsdämpfer 52 und einer induktiv wirkenden Einrichtung 52, welche im wesentlichen die Spulen l8 und der mit diesen zusammenwirkenden Betätigungsstange 37 sind.An outer cylinder 35, which can be moved with sufficient play in the protective cap 13, has an actuating rod 37 screwed in with its threaded connector 38 in such a way that a bottom valve 36 with an inner cylinder Jtk attached to it is held in place. The bottom valve 36 by means of a spring 40 which is supported on a ring 39 presses another valve ring 41 against a passage 42, while a spring arrangement 4j closes off several internal passages 44. A retaining bearing 12 is also attached to the cylinder 35, in which the elements 45, which are only partially connected to the vehicle axle, are mounted. The upper end sections of the two cylinders> 4 and 35 are connected to a closure part 46, which receives sealing elements 47 which effect a seal with respect to the piston rod 14. The actuating rod 27 leads over sealing blocks 48 in the piston rod 14 and carries a ferrite core 50 on its offset threaded bolt 49, which is screwed to the bolt 49 by a nut 51. The transmitter 9 thus consists of a vibration damper 52 and an inductively acting device 52, which are essentially the coils 18 and the actuating rod 37 cooperating with them.
Der Geber ist beim Beginn einer Einf.ederung dargestellt, das heisst, der Abstand zwischen Aufbau 10 und ^chse 45 verkleinert sich, wodurch der eigentliche Schwingungs-The encoder is shown at the beginning of a spring suspension, i.e. the distance between body 10 and axle 45 decreases in size, whereby the actual vibration
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dämpfer 53 einen sogenannten Druc!:.hub gei/iäss Pfeil ly\ ausführt. In an sich bekannter Weise bewegt sich dabei der Kolben 22 im Zylinder 3k in Richtung der Achse l\rj, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch die Durchlässe ^O in den Bereich oberhalb des Kolbens 22 strömt. Zum Ausgleich des von der Kolbenstange Ik eingenommenen Volumens strömt gleichzeitig Hydrauliköl durch die Durchlässe kk des Bodenventils jj6 in den Bereich 55 des äusseren Zylinders 3k, was zu einem Druckausgleich der Flüssigkeit führt. Zu Beginn des Druckhubes befindet sich der Ferritkern 50 in seiner Mittellage und taucht dabei in die beiden Spulen 18" gleich weit ein, wodurch die Induktivität und damit der induktive Widerstand beider Spulen gleich gross ist. Dabei wird eine an die Anschlüsse 56 und 57 gelegte Wechselspannung durch die Induktivitäten der Spulen l8 halbiert, so dass am Abgriff 5δ die halbe angelegte Wechselspannung abgreiftar ist. Durch Verschieben des Ferritkernes 50 in den Spulen l8 verändern sich die an den Spulen abfallenden Teilspannungen so, wie sich deren Induktivitäten verändern. damper 53 executes a so-called pressure!:. stroke according to arrow l y \ . In a manner known per se, the piston 22 moves in the cylinder 3k in the direction of the axis l \ r j, whereby hydraulic fluid flows through the passages ^ O into the area above the piston 22. To compensate for the volume occupied by the piston rod Ik , hydraulic oil simultaneously flows through the passages kk of the bottom valve jj6 into the area 55 of the outer cylinder 3k, which leads to a pressure equalization of the liquid. At the beginning of the pressure stroke, the ferrite core 50 is in its central position and dips equally far into the two coils 18 ″, whereby the inductance and thus the inductive resistance of both coils is the same halved by the inductances of the coils 18, so that half the applied alternating voltage is tapped at the tap 5. By moving the ferrite core 50 in the coils 18, the partial voltages dropping across the coils change in the same way as their inductances change.
Kommt es hingegen zu einer Entlastung des Aufbaues 10 und mithin zu einer Vergrösserung des Abstandes zwischen dem Aufbau 10 und der Fahrzeugachse 45> so führt der Schwingungsdämpfer 53 einen sogenannten Zughub aus, wodurch Hydrauliköl durch die Kanäle J>1 bis 33 sowie durch die Durchlässe 29 in den Raum unterhalb des Kolbens 22 strömt. In umgekehrter V/eise fliesst gleichzeitig ein Teil der Flüssigkeit aus dem Bereich 55 des äusseren Zylinders 3k über das Bodenventil >6 zurück, so dass, der durch die Kolbenstange 14 hervorgerufene Vo-If, on the other hand, the load on the body 10 is relieved and the distance between the body 10 and the vehicle axle 45> increases , the vibration damper 53 performs a so-called pull stroke, whereby hydraulic oil through the channels J> 1 to 33 and through the passages 29 flows into the space below the piston 22. In the opposite way, part of the liquid flows back from the area 55 of the outer cylinder 3k via the bottom valve> 6, so that the flow caused by the piston rod 14
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lumensunterschied ausgeliehen v/ird. In analoger V.'eise verändern sich die an den Spulen lc abfallenden Teilspannungen so, v:io es sich deren Induktivitäten ändern, jedoch in entgegengesetzter V/eise.lumens difference borrowed v / ird. In an analogous way the partial voltages dropping across the coils lc change so, v: io their inductances change, but in the opposite way.
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Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732329363 DE2329363A1 (en) | 1973-06-08 | 1973-06-08 | Monitor for self levelling headlights - having inductive sensor fitted inside shock absorber to give level control signal |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE19732329363 DE2329363A1 (en) | 1973-06-08 | 1973-06-08 | Monitor for self levelling headlights - having inductive sensor fitted inside shock absorber to give level control signal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2329363A1 true DE2329363A1 (en) | 1975-01-02 |
Family
ID=5883511
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19732329363 Pending DE2329363A1 (en) | 1973-06-08 | 1973-06-08 | Monitor for self levelling headlights - having inductive sensor fitted inside shock absorber to give level control signal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2329363A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3334033A1 (en) * | 1983-09-21 | 1985-04-11 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Headlight for motor vehicles |
| DE10341485A1 (en) * | 2003-09-05 | 2005-04-14 | Casco Schoeller Gmbh | Device for determining the pitching position of a vehicle and vehicle with such a device |
-
1973
- 1973-06-08 DE DE19732329363 patent/DE2329363A1/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3334033A1 (en) * | 1983-09-21 | 1985-04-11 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Headlight for motor vehicles |
| DE10341485A1 (en) * | 2003-09-05 | 2005-04-14 | Casco Schoeller Gmbh | Device for determining the pitching position of a vehicle and vehicle with such a device |
| DE10341485B4 (en) * | 2003-09-05 | 2005-08-25 | Casco Schoeller Gmbh | Device for detecting the position of a first vehicle part with respect to a second vehicle part, in particular for determining the pitching position of a vehicle and vehicle with such a device |
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