DE2327337C3 - Carrier guide for a friction disk drive - Google Patents

Carrier guide for a friction disk drive

Info

Publication number
DE2327337C3
DE2327337C3 DE19732327337 DE2327337A DE2327337C3 DE 2327337 C3 DE2327337 C3 DE 2327337C3 DE 19732327337 DE19732327337 DE 19732327337 DE 2327337 A DE2327337 A DE 2327337A DE 2327337 C3 DE2327337 C3 DE 2327337C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carrier
friction
guide
guides
disk drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19732327337
Other languages
German (de)
Other versions
DE2327337B2 (en
DE2327337A1 (en
Inventor
Paul 7530 Pforzheim Stoeber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebr Stoeber 7530 Pforzheim
Original Assignee
Gebr Stoeber 7530 Pforzheim
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE19732327337 priority Critical patent/DE2327337C3/en
Application filed by Gebr Stoeber 7530 Pforzheim filed Critical Gebr Stoeber 7530 Pforzheim
Priority to CH770573A priority patent/CH573069A5/xx
Priority to SE7307599A priority patent/SE393170B/en
Priority to NL7307611A priority patent/NL173553C/en
Priority to FR7319857A priority patent/FR2187067A5/fr
Priority to IT2480773A priority patent/IT990599B/en
Priority to BE131713A priority patent/BE800269A/en
Priority to GB2591973A priority patent/GB1435994A/en
Priority to JP48060373A priority patent/JPS5822657B2/en
Publication of DE2327337A1 publication Critical patent/DE2327337A1/en
Publication of DE2327337B2 publication Critical patent/DE2327337B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2327337C3 publication Critical patent/DE2327337C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/16—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a conical friction surface
    • F16H15/18—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a conical friction surface externally
    • F16H15/22—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a conical friction surface externally the axes of the members being parallel or approximately parallel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

seilen der Kreuzschlittenanordr.ung (!2, !4) diago- vorteilhaft Roller, als Wälzkörper vorgesehen sein. Dieropes of the Kreuzschlittenanordr.ung (! 2,! 4) diago- advantageously roller, be provided as rolling elements. the

nal einander gegenüberliegen, wobei die die Achsen der Rollen (29) enthaltende Ebene (A) und die senkrecht zur Zwischenwelle (10) liegende Mittelebene (B) der Zwischenwelle entgegengesetzt schräg zueinander in bezug auf die Achse (6) der antriebs- und abtriebseitigen Reibungskörper (2, 5) liegen. nal are opposite each other, the plane (A ) containing the axes of the rollers (29) and the center plane (B) of the intermediate shaft perpendicular to the intermediate shaft (10) at an opposite angle to each other with respect to the axis (6) of the drive and output side friction bodies (2, 5) lie.

Bei einer bekannten Trägerführung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 (CH-PS 2 16 761) wird die Verschiebbarkeit des Trägers etwa parallel zur Haupt- A'· achse durch eine Schwenkbewegung des Trägers erreicht, infolge der Verschwenkung des Trägers wird die Lage der Berührungsstellen der Reibungskörper verändert, wodurch die Leistung des Reibscheibengetriebes vermindert wird. Außerdem wird dadurch Γ)(1 zusätzlich Reibungswärme erzeugt, die zu einem frühzeitigen Verschleiß der Reibungskörper führt. Die Führung ist im Bereich innerhalb der Reibungskörper angeordnet. Sie ist dadurch schlecht zugänglich, wodurch der Bauaufwand der Trägerführung erhöht r>r> und die Montage erschwert werden.In a known carrier guide according to the preamble of claim 1 (CH-PS 2 16 761), the displaceability of the carrier is achieved approximately parallel to the main A ' axis by a pivoting movement of the carrier Friction body changed, whereby the performance of the friction disc transmission is reduced. This also generates additional frictional heat Γ) (1) , which leads to premature wear of the friction bodies. The guide is arranged in the area within the friction body. It is therefore difficult to access, which increases the construction cost of the carrier guide r > r > and makes assembly more difficult will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei kompaktem Aufbau und relativ hohem übertragbarem Drehmoment den Verschliß möglichst gering zu halten. bü The invention is based on the object of keeping the wear as low as possible with a compact structure and a relatively high transmittable torque. bü

Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung ergibt sich eine leicht zu montierende und gut zugängliche Anordnung mit leichtgängigen exakten Führungen. Der Träger kann mit den Wälzkörpern genau parallel zur Hauptachse und in Steuerbewegungsrichtung verscho- h"> ben werden, um den Anpreßdruck der Reibungskörper und das Übersetzungsverhältnis genau einzustellen. Die Berührungsstellen der Reibungskörper werden infolge spezielle Rollenanordnung nach Anspruch 4 kompensiert das auftretende Kippmoment infolge der Anpressung der Reibungskörper.As a result of the design according to the invention, there is an easy-to-assemble and easily accessible arrangement with smooth-running, precise guides. The carrier can exactly parallel to the main axis and control the direction of movement shifted h "> ben to adjust exactly to the contact pressure of the friction members and the gear ratio with the rolling elements. The contact points of the friction bodies are due to special roller assembly according to claim 4, the occurring breakdown torque compensated due to the contact pressure the friction body.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. It shows

F i g. 1 teilweise im Axialschnitt einen Aasschnitt einer erfindungsgemäßen Trägerführung für ein Reibscheibengetriebe, F i g. 1, partially in axial section, a carcass section of a carrier guide according to the invention for a friction disk transmission,

F i g. 2 den Träger der Trägerführung gem. F i g. 1 in Axialansicht von rechts,F i g. 2 the carrier of the carrier guide according to FIG. 1 in Axial view from the right,

F i g. 3 den Träger gem. F i g. 2 in einer Darstellung gem. Fig. 1.F i g. 3 the carrier according to F i g. 2 in a representation according to FIG. 1.

Das Reibscheibengetriebe hat ein Getriebegehäuse 1, in dem ein antriebsseitiger und ein abtriebsseitiger scheibenförmiger Reibungskörper 2 und 5 drehbar gelagert sind. Die Reibungskörper 2, 5 haben gleiche Achsrichtung und sind in Reibungseingriff mit zwei zwischen ihnen mil abweichender Achsrichtung angeordneten scheibenförmigen Reibungskörpern 3 und 4. Die Reibungskörper 2 und 4 sind kegelförmig ausgebildet. Die beiden Reibungskörper 3,4 sind an den Enden einer Zwischenwelle 10 angeordnet. Hip in einer Bohrung 9 eines plattenförmigen Trägers 8 drehbar, aber ortsfest gelagert ist, der zwischen den beiden Reibungskörpern 3, 4 liegt. Die beiden anderen Reibungskörper 2 und 5 sitzen jeweils auf einer Antriebswelle 18 und einer Abtriebswelle 19, die um eine gemeinsame Achse 6 drehbar sind und aus dem Gehäuse ragen.The friction disk transmission has a transmission housing 1 in which a drive-side and an output-side disc-shaped friction body 2 and 5 are rotatably mounted. The friction bodies 2, 5 have the same Axial direction and are in frictional engagement with two arranged between them mil deviating axial direction disk-shaped friction bodies 3 and 4. The friction bodies 2 and 4 are conical educated. The two friction bodies 3, 4 are arranged at the ends of an intermediate shaft 10. Hip in one Bore 9 of a plate-shaped carrier 8 is rotatably but fixedly mounted between the two Friction bodies 3, 4 lies. The other two friction bodies 2 and 5 each sit on one Drive shaft 18 and an output shaft 19, which are rotatable about a common axis 6 and from the Housing protrude.

Die Achse 7 der Zwischenwelle 10 liegt annähernd um das Doppelte der Konizität der kegelförmigen Reibungskörper 2,4, nämlich um einen Winkel 26 von etwa 6° bis 9°, schräg zur Achse 6. Diese Schräglage gewährleistet einen besonders günstigen Betrieb. Außerdem ergeben sich am abtriebsseitigen Reibungskörperpaar 4, 5 größere Rolldurchmesser. Dies wirktThe axis 7 of the intermediate shaft 10 is approximately twice the conicity of the conical friction body 2.4, namely at an angle 26 of about 6 ° to 9 °, obliquely to the axis 6. This oblique position ensures particularly economical operation. In addition, there are friction bodies on the output side 4, 5 larger roll diameter. This works

sich leistungssteigernd und verschleißmindernd aus. Die beiden Achsen 6, 7 sind in einer gemeinsamen Axialebene so angeordnet, daß die Reibungskörper 2,4 stets mit dem größtmöglichen Abrollradiur am jeweiligen Reibungskörper 3 bzw. 5 anliegen.performance-enhancing and wear-reducing. the both axes 6, 7 are arranged in a common axial plane so that the friction bodies 2,4 always with the largest possible rolling radius on the respective Friction bodies 3 and 5 are in contact.

Der Träger 8 kann mit einer Kre izschlittenanordnung in Richtung der Hauptachse 6 und in Steuerbewegungsrichtung 17 verschoben werden Die Kreuzschlittenanordnung hat einen beispielsweise einstückig mit dem Träger 8 ausgebildeten oder durch eine angesetzte Platte gebildeten vorstehenden Schlitten 12, der an zwei einander gegenüberliegenden Seiten Laufnuten 28 für Wälzkugeln 27 aufweist Die Wälzkugeln sind in entsprechenden Laufnuten 13 eines weiteren Schlittens 14 der Kreuzschlittenanordnung geführt. Der Träger 8 ist mit dem Schlitten 12 infolge der Kugelführungen 27 parallel zur Achse 6 in Richtung 15 um einen verhältnismäßig kleinen Betrag hin und her verschiebbar. Die dem Schlitten 12 gegenüberliegende Seitenfläche ! 1 des Trägers 8 ist um die Achse der Bohrung 9 des Trägers gekrümmtThe carrier 8 can izschlittenanordnung with a Kre izschlitten be moved in the direction of the main axis 6 and in the direction of control movement 17 The compound slide assembly has one that is formed, for example, in one piece with the carrier 8 or by an attached one Plate formed protruding carriage 12, the running grooves 28 on two opposite sides for Has rolling balls 27 The rolling balls are in corresponding running grooves 13 of a further slide 14 out of the compound slide assembly. The carrier 8 is with the carriage 12 due to the ball guides 27 parallel to the axis 6 in the direction 15 by one relatively small amount can be moved back and forth. The side face opposite the carriage 12 ! 1 of the carrier 8 is curved about the axis of the bore 9 of the carrier

Der Schütten 14 ist in einer Führung rechtwinklig zur Achse 6 und parallel zur gemeinsamen Axialebene der Achsen 6, 7 in Steuerbewegungsrichtung 17 verschiebbar gelagert, wodurch das Übersetzungsverhältnis des Reibscheibengetriebes stufenlos verändert werden kann. Diese Führung hat zwei einander gegenüberliegende, mit ihren offenen Seiten einander zugewandte Nuten 16, die parallel zueinander liegen und rechteckigen bzw. annähernd quadratischen Querschnitt haben. Der Schlitten 14 greift mit zwei seitlich vorstehenden Rollen 29 in die Nuten 16 ein.The chute 14 is in a guide at right angles to Axis 6 and parallel to the common axial plane of the axes 6, 7 in the direction of control movement 17 can be displaced stored, whereby the transmission ratio of the friction disc gear can be changed continuously can. This guide has two opposite, with their open sides facing each other Grooves 16 which are parallel to one another and have a rectangular or approximately square cross section. The carriage 14 engages in the grooves 16 with two laterally protruding rollers 29.

Die beiden Rollen 29 liegen benachbart zu den in Steuerbewegungsrichtung 17 vorn und hinten liegenden Enden des Schlittens 14 an den in Steuerbewegungsrichtung verlaufenden Längsseiten des Schlittens 14 diagonal einander gegenüber. Die die Achse der Rollen 29 enthaltende Ebene A und die senkrecht zur Zwischenwelle 10 liegende Mittelebene B liegen entgegengesetzt schräg zueinander in bezug auf die Achse 6. Die Rollen 29 haben gleiche Abstände von einer zur Achse 6 parallelen, die Ach.se 7 etwa in der Mitte zwischen den Reibungskörpern 3,4 schneidenden Geraden und sind jeweils an der Seite des Schlittens 14 angeordnet, die größeren Abstand vom zugehörigen Seitenabschnitt des Trägers 8 hat Das durch die Reibpressung der Reibungskorper 2 bis 5 auf den Träger 8 und damit über die Kugelführung auf den Schlitten 14 ausgeübte Drehmoment preßt dadurch die Rollen 29 spielfrei um eine zur gemeinsamen Axialebene der Achsen 6, 7 rechtwinklige Achse gegen den Boden der Nuten 16. Die zylindrischen Rollen 29 haben etwa gleiche Breite wie die Nuten 16, so daß der Schlitten 14 auch in Achsrichtung der Rollen 29, also rechtwinklig zur gemeinsamen Axialebene der Achse 6, 7 gegen Bewegungen gesichert ist Die beiden Führungen 13,27, 28 und 16, 29 für den Träger 8 sind in der Kreuzschlittenanordnung 12, 14 im Bereich außerhalb der Reibungskörper zusammengefaßt und somit leicht zugänglich. Infolge der Kreuzschlittenanordnung 12,14 ist der Träger 8 kompakt ausgebildet während die Zwischenwelle 10 kurze Baulänge haben kann.The two rollers 29 are located adjacent to the ends of the carriage 14 which are at the front and rear in the direction of control movement 17 on the longitudinal sides of the carriage 14 which extend in the direction of control movement diagonally opposite one another. The plane A containing the axis of the rollers 29 and the center plane B lying perpendicular to the intermediate shaft 10 are opposite to each other at an incline with respect to the axis 6. The rollers 29 have the same distances from one parallel to the axis 6, the axis 7 approximately in the Middle between the friction bodies 3,4 intersecting straight lines and are each arranged on the side of the carriage 14, which has a greater distance from the associated side section of the carrier 8 The torque exerted by the carriage 14 presses the rollers 29 free of play about an axis at right angles to the common axial plane of the axes 6, 7 against the bottom of the grooves 16. The cylindrical rollers 29 have approximately the same width as the grooves 16, so that the carriage 14 also extends axially of the rollers 29, that is to say at right angles to the common axial plane of the axis 6, 7, is secured against movement. The two guides 13, 27, 2 8 and 16, 29 for the carrier 8 are combined in the compound slide arrangement 12, 14 in the area outside the friction bodies and are therefore easily accessible. As a result of the cross slide arrangement 12, 14, the carrier 8 is made compact while the intermediate shaft 10 can have a short overall length.

Die Nuten 16 können an einer Wandlung 25 des Gehäuses 1 vorgesehen sein, die in nicht näher dargcstellter Weise lösbar am Gehäuse 1 befestigt ist Eine am Schlitten 14 angreifende Drehzahlregeleinrichtung ist der Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt. Mit ihr kann der Schlitten 14 in Steuerbewegungsrichtung 17 verstellt und festgestellt werden.The grooves 16 can be provided on a wall 25 of the housing 1, which is not shown in detail in FIG A speed control device acting on the slide 14 is releasably attached to the housing 1 in the illustrated manner is not shown for the sake of clarity. With it, the carriage 14 can move in the control direction 17 adjusted and determined.

Das Reibscheibengetriebe weist an der Abtriebswelle 19 mit Wellenfortsatz 31 eine Einrichtung 30 zur drehmomentabhängigen Anpressung der Reibungskörper 2 bis 5 gegeneinander aus, zwei teleskopartig gegeneinander verschiebbaren Wellenteilen 20, 21 auf. Das stirnseitige Ende des inneren Wellenteiles 21 ist zur Bildung einer Schrägnocke mit einer v-artig vertieften Nockenfläche 23 versehen, an der ein Querstift 24 anliegt, der benachbart zum Boden des Hülsenabschnittes des Wellenteiles 20 an diesem Wellenteil befestigt ist. Der äußere Wellenteil 20 ist in Lagern 32 gelagert.The friction disk transmission has a device 30 on output shaft 19 with shaft extension 31 torque-dependent pressure of the friction bodies 2 to 5 against each other, two telescopic mutually displaceable shaft parts 20, 21. The front end of the inner shaft part 21 is for Formation of an inclined cam provided with a V-like recessed cam surface 23 on which a transverse pin 24 is applied, which is attached to this shaft part adjacent to the bottom of the sleeve portion of the shaft part 20 is. The outer shaft part 20 is supported in bearings 32.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Trägerführung für ein stufenlos steuerbares Reibscheibengetriebe mit einem antriebseitigen und einem abtriebseitigen scheibenförmigen Reibungskörper gleicher Achsrichtung im Reibungseingriff mit zwei zwischen ihnen mit abweichender Achsrichtung auf einer gemeinsamen Zwischenwelle angeordneten scheibenförmigen Reibungskörpern, die in einem Träger ortsfest gelagert sind, wobei der Träger etwa parallel zur Hauptachse in einer Führung und etwa rechtwinklig zur Hauptachse in einer die Steuerbewegungsrichtung bestimmenden Führung in einem Bereich außerhalb der Hauptachse verschiebbar ist, dadurch gekermzeichnet, daß die beiden Führungen (13,27,28; 16,29) in einer Kreuzschlittenanordnung (12, 14) mit Wälzkörpern (27, 29) in einem Bereich außerhalb der Reibungskörper (2 bis 5) zusammengefaßt sind.1. Carrier guide for a continuously controllable friction disk drive with a drive-side and a disc-shaped friction body on the output side in the same axial direction in frictional engagement with two between them with a different axial direction on a common intermediate shaft arranged disc-shaped friction bodies which are fixedly mounted in a carrier, the Carrier approximately parallel to the main axis in a guide and approximately at right angles to the main axis in a guide determining the direction of control movement in an area outside the main axis is displaceable, marked by it, that the two guides (13,27,28; 16,29) in a compound slide arrangement (12, 14) with rolling elements (27, 29) are combined in an area outside the friction body (2 to 5). 2. Trägerführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Führung (13, 27, 28) in Hauptachsrichtung (15) Kugeln (27) als Wälzkörper vorgesehen sind.2. Carrier guide according to claim 1, characterized in that for the guide (13, 27, 28) in Main axis direction (15) balls (27) are provided as rolling elements. 3. Trägerführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Führung (16, 29) in Steuerbewegungsrichtung (17) Rollen (29) als Wälzkörper vorgesehen sind.3. Carrier guide according to claim 1 or 2, characterized in that for the guide (16, 29) in Control movement direction (17) rollers (29) are provided as rolling elements. 4. Trägerführung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (29) an den in Steuerbewegungsrichtung (17) verlaufenden Längsder Kreuzschlittenanordnung bei Verschieben des Trägers nicht seitlich versetzt so daß das übertragbare Drehmoment nicht verringert wird und die Leistungsfähigkeit des Reibscheibengetriebes aufrechterhalten bleibt Außerdem wird keine zusätzliche Reibungswärme erzeugt, so daß die Einsatzdauer des Reibscheiben getriebes erhöht wird. Die beiden Führungen sind infolge ihrer Lage außerhalb der Reibungskörper leicht zugänglich, und das Reibscheibengetriebe kann einfach montiert werden. Die Zusammenfassung der beiden Führungen in der Kreuzschlittenanordnung fuhrt außerdem zu einer kompakten Ausbildung des Reibscheibengetriebes. 4. Carrier guide according to claim 3, characterized in that the rollers (29) on the in Control movement direction (17) extending along the cross slide arrangement when moving the The carrier is not laterally offset so that the transferable torque is not reduced and the performance is not reduced of the friction disk drive is maintained. In addition, no additional frictional heat is generated generated so that the service life of the friction disc transmission is increased. The two guides are easily accessible due to their location outside of the friction body, and the friction disc transmission can be simple to be assembled. The combination of the two guides in the compound slide arrangement leads also to a compact design of the friction disk drive. Es ist eine Trägerführung (DE-PS 8 00 265) bei einem Reibscheibengetriebe bekannt, die etwa rechtwinklig zueinander liegende Bewegungen zuläßt Die Führungen sind als Gleitführungen ausgebildet, die nur eine schwergängige und damit unzulängliche Führung zulassen. Außerdem ist dadurch kein verschleißarmer Betrieb möglich. Der Träger umschließt praktisch vollständig die Reibungskörper, so daß diese schlecht zugänglich sind und die Montage des Reibscheibengetriebes schwierig istThere is a carrier guide (DE-PS 8 00 265) known in a friction disk transmission, which is approximately at right angles allows mutually lying movements The guides are designed as sliding guides, which only one allow stiff and thus inadequate guidance. In addition, it is not a low-wear one Operation possible. The carrier practically completely encloses the friction body, so that it is bad are accessible and the assembly of the friction disk drive is difficult Es sind auch schon nur in einer Richtung verlaufende Trägerführungen mit Wälzkörpern bei Reibungsgetrieben mit Kegelwalzen bekanntgeworden (AT-PS 86 622).There are also carrier guides with rolling elements running in only one direction in the case of friction gears became known with tapered rollers (AT-PS 86 622). Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind für die Führung in Kauptachsrichtung Kugeln als Wälzkörper vorgesehen.In an advantageous embodiment, balls are used as rolling elements for guidance in the Kauptachsrichtung intended. Für die Führung in Steuerbewegungsrichtung könnenFor guidance in the direction of control movement you can
DE19732327337 1972-05-31 1973-05-29 Carrier guide for a friction disk drive Expired DE2327337C3 (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH770573A CH573069A5 (en) 1972-05-31 1973-05-29
SE7307599A SE393170B (en) 1972-05-31 1973-05-29 VARIABLE FRICTION SHEET GEAR WITH CONIC FRICTION SURFACES
DE19732327337 DE2327337C3 (en) 1973-05-29 1973-05-29 Carrier guide for a friction disk drive
FR7319857A FR2187067A5 (en) 1972-05-31 1973-05-30
NL7307611A NL173553C (en) 1972-05-31 1973-05-30 ADJUSTABLE FRICTION GEAR.
IT2480773A IT990599B (en) 1972-05-31 1973-05-30 DRIVE MECHANISM WITH ADJUSTABLE CLUTCH DISCS
BE131713A BE800269A (en) 1972-05-31 1973-05-30 ADJUSTABLE FRICTION DISC TRANSMISSION,
GB2591973A GB1435994A (en) 1972-05-31 1973-05-31 Friction disc transmission process and apparatus for solids blending
JP48060373A JPS5822657B2 (en) 1972-05-31 1973-05-31 I can't wait to see what's going on.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19732327337 DE2327337C3 (en) 1973-05-29 1973-05-29 Carrier guide for a friction disk drive

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2327337A1 DE2327337A1 (en) 1974-12-19
DE2327337B2 DE2327337B2 (en) 1978-08-24
DE2327337C3 true DE2327337C3 (en) 1979-04-26

Family

ID=5882469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19732327337 Expired DE2327337C3 (en) 1972-05-31 1973-05-29 Carrier guide for a friction disk drive

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2327337C3 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
DE2327337B2 (en) 1978-08-24
DE2327337A1 (en) 1974-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1509708B1 (en) Transmission device comprising an eccentric power transmission axle that is disposed on the bearing axle
DE3732572C2 (en)
DE112007002103T5 (en) Rolling element screw
DE3146333A1 (en) BEARING BLOCK FOR TORQUE TRANSMISSION
DE1812375B1 (en) Ball bearings for relative longitudinal movement on a shaft
DE3048341C2 (en) Angularly movable joint coupling
DE2138011C3 (en) Slide cam gear
DE1290835C2 (en) Steering gear with recirculating ball nut
EP0275818A1 (en) Backlashfree shiftable friction reverse gearing
DE812618C (en) Infinitely variable friction gear
EP0093305B1 (en) Device for generating a speed difference between an input shaft and an output shaft
EP0217971B1 (en) Linear bearing without limitation of the longitudinal motion
DE2644458B2 (en) Dental handpiece
DE2327337C3 (en) Carrier guide for a friction disk drive
DE3000659C2 (en) Device for exercising a rectilinear feed movement
DE2638475B2 (en) Stepless ball friction gear
DE19629731C2 (en) Continuously variable transmission in torus design
DE19825769C2 (en) Ballscrew
DE19536715A1 (en) Rolling key clutch for gear box, especially for vehicle
DE3315938C2 (en)
DE2302788A1 (en) FRICTION GEAR
DE1941380A1 (en) Roll worm gear
DE2715762A1 (en) ROTARY SCREW GEAR WITH OUTSIDE ROTATION OF ROLLER ELEMENTS
AT202412B (en) Infinitely variable V-belt drive
DE3106464C2 (en) Eccentric gear for transferring a rotary movement in a step-up or step-down ratio of 1: 2 or 2: 1

Legal Events

Date Code Title Description
OI Miscellaneous see part 1
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8381 Inventor (new situation)

Free format text: STOEBER, PAUL, 7530 PFORZHEIM, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee