DE2316510A1 - ACCIDENT WARNING DEVICE - Google Patents
ACCIDENT WARNING DEVICEInfo
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- DE2316510A1 DE2316510A1 DE19732316510 DE2316510A DE2316510A1 DE 2316510 A1 DE2316510 A1 DE 2316510A1 DE 19732316510 DE19732316510 DE 19732316510 DE 2316510 A DE2316510 A DE 2316510A DE 2316510 A1 DE2316510 A1 DE 2316510A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Unfal l-Warngerät Für die Kennzeichnung von Unfallstellen werden sogenannte Warndreiecke vgrwendet.Dem Signal dieser Warndreiecke kann aber nicht entnommen werden ob die Unfallstelle bereits " versorgt 11 oder aber noch einer Hilfe bedürftig ist.Es ist meistens nicht möglich im Vorbeifahren zweifelsfrei zu erkennen,ob man anhalten oder weiterfahren soll.Die richtige Entscheidung für einen Vorbeifahrenden ob er anhalten oder weiterfahren soll ist aber für den durch einen Unfall oder auch nur wegen einer Panne Liegengebliebenen ebenso wichtig wie für die übrigen Verkehrsteilnehme,da liegengebliebene oder stehenbleibende Fahrzeuge den Verkehrsfluß meist beträchtlich behindern.Gerade deshalb kann man einerseits auch nicht grundsätzlich an jeder Unfallstelle anhalten,andererseits kann man auch nicht ohne Bedenken daran vorbeifahren,weil man ja nicht mit Sicherheit wissen kann ob man nicht hätte helfen können. Accident warning device For marking accident sites So-called warning triangles are used, but the signal from these warning triangles cannot it can be seen whether the accident site is already "supplied" 11 or another one Help is needed. It is usually not possible to drive past without any doubt know whether to stop or continue - the right decision for you Passing by whether he should stop or continue is for the one by one Accident or even just because of a breakdown is just as important as it is for people who have broken down the other road users, as broken down or stationary vehicles hinder the flow of traffic usually considerably. Precisely for this reason one can on the one hand also do not always stop at every accident site, on the other hand you can too do not drive past it without hesitation, because you cannot know for sure whether one could not have helped.
Um den Mangel an Unterscheidungsmöglichkeit einer Unfallstelle nach Hilfsbedürftigkeit oder nicht abzuhelfen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde ein Warngerät so auszubildentdaß den auf eine Unfallstelle zukommenden Verkehrsteilnehmern durch das vor der Unfallstelle aufgestellte Warngerät sofort und eindeutig erkennbar wird ob sie einer Hilfe bedürftig ist oder nicht.To the lack of differentiation possibility after an accident The problem of the invention is based on the need for help or not to remedy it a warning device to train the road users approaching an accident site immediately and clearly recognizable by the warning device set up in front of the scene of the accident whether she is in need of help or not.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst,daß das Unfallwarngerät zwei voneinander deutlich unterscheidbare Signale enthält von denen im aufgestellten Zustand des Gerätes immer nur jeweils eines von beiden den Verkehrsteihehmern erkennbar ist und eine Umstellung von einem Signal auf das andere leicht und schnell bewerkstelligt werden kann.Die zwei Signale sollen durch Symbole die Bedeutung haben: 1.) Hilfe erwünscht und 2.) keine Hilfe erforderlich.This object is achieved in that the accident warning device is two of each other contains clearly distinguishable signals from those in erected The state of the device can only be seen by one of the two road users and a changeover from one signal to the other is carried out easily and quickly The two signals should have the following symbols: 1.) Help desired and 2.) no help required.
Für die Verwirklichung dieses Vorschlages gibt es eine Vielzahl von öglichffeiten.Beispielshalber seien zwei davon im Folgenden näher erläutert: 1.) Der Rahmen eines zusammenklappbaren Warndreiecks ist so ausgeführt,daß er zwei Dreiecksflächen umgrenzt die zueinander einen Winkel von 600-90o bilden.Diese zwei Flächen werden mit Stoffplanen versehen,die ihrerseits Träger der zwei unterschiedlichen Signale mit den bereits beschriebenen Bedeutungen sind.Diese Signalflächen sind so angeordnet daß bei aufgestelltem Warngerät das von den übrigen Verkehrsteilnehmern zu beachtende Signal wie gblich dem Verkehrsstrom zugewandt ist,während das nicht erkennbar sein sollende Signal der Fahrbahn zugewandt ist.Durch bloßes Umstellen kann z.B. von dem Signal "Hilfe erwünscht" auf das Signal "keine Hilfe erforderlich" umgewechselt werden.There are a large number of options for implementing this proposal As an example, two of them are explained in more detail below: 1.) The frame of a collapsible warning triangle is designed so that it has two triangular surfaces which form an angle of 600-90o to each other. These two surfaces become provided with tarpaulins, which in turn bear the two different signals with the meanings already described. These signal surfaces are arranged in this way that when the warning device is set up, what is to be observed by the other road users Signal as usual is facing the traffic flow, while that cannot be seen The intended signal is facing the roadway the signal "Help wanted" is changed to the signal "No help required" will.
2.) Eine Signalplane ist an ihren beiden Seiten mit den unterschiedlichen Symbolen bedruckt und in ihrem Rahmen so gelagert, daß sie leicht um 1800 gewendet und in der jeweiligen Stellung arretiert werden kann. Durch z.B. Lagerbolzen und -bUchsen die an den Enden einer Winkelhalbierenden des Dreiecks angeordnet sind,wird eine Verdrehbarkeit der Signalplane um 1800 ermöglicht.2.) A signal tarpaulin is on its two sides with the different Symbols printed and stored in their frame so that they can be easily turned around 1800 and can be locked in the respective position. By e.g. bearing bolts and -sockets which are arranged at the ends of a bisector of the triangle allows the signal plane to be rotated by 1800.
Mit Schiebe- oder Drehriegeln an beliebigen Stellen des Rahmens angebracht,kann die Plane in der gewünschten Stellung fixiert werden.Can be attached anywhere on the frame with sliding or twist locks the tarpaulin can be fixed in the desired position.
Als Symbole kommen alle sich deutlich voneinander unterscheidenden Zeichen infrage.Weil bereits bekannt,bietet sich der senkrechte schwarze Balken auf weißem Grund als Symbol für die Kennzeichnung einer nicht Hilfe-bedürftigen Unfallstelle an.Als Symbol für eine hilfebedürftige Unfallstelle wird ein schwarzes Kreuz auf weißem Grund vorgeschlagen.All clearly different from each other come as symbols Character in question: because it is already known, the vertical black bar is available on a white background as a symbol for the identification of someone who does not need help A black symbol is used to indicate a scene of the accident that needs assistance Cross proposed on a white background.
Die Verwendung von Warngeräten mit den zwei beschriebenen Symbolen schafft eindeutige Beuteilungskriteien für Unfallstellen wodurch einerseits schnelle Hilfe an der Unfallstelle gefördert, andererseits unnötiges Halten und Verweilen anderer Verkehrsteilnehmer an nicht Hilfe-bedürftigen Unfallstellen vermieden wird.The use of warning devices with the two symbols described creates clear assessment criteria for accident sites, which on the one hand makes it quick Help at the accident site promoted, on the other hand, unnecessary stopping and lingering other road users at accident sites that do not need assistance are avoided.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732316510 DE2316510A1 (en) | 1973-04-03 | 1973-04-03 | ACCIDENT WARNING DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732316510 DE2316510A1 (en) | 1973-04-03 | 1973-04-03 | ACCIDENT WARNING DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2316510A1 true DE2316510A1 (en) | 1974-10-24 |
Family
ID=5876823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732316510 Pending DE2316510A1 (en) | 1973-04-03 | 1973-04-03 | ACCIDENT WARNING DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2316510A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4952910A (en) * | 1988-03-05 | 1990-08-28 | Straten Guenter | Warning triangle for motor vehicles |
-
1973
- 1973-04-03 DE DE19732316510 patent/DE2316510A1/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4952910A (en) * | 1988-03-05 | 1990-08-28 | Straten Guenter | Warning triangle for motor vehicles |
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