DE231603C

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Publication number: DE231603C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Λ» 231603-KLASSE 20 ö. GRUPPE - Λ »231603- CLASS 20 Ö. GROUP

GEORG STRAHL in BERLIN.GEORG STRAHL in BERLIN.

Abdampfleitung für die Luftpumpen bei Lokomotiven.Exhaust pipe for the air pumps in locomotives.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Dezember 1909 ab.Patented in the German Empire on December 9, 1909.

Bei Dampflokomotiven wurde das Abdampfrohr der Luftpumpe bisher entweder außen am Schornstein hochgeführt oder in das Ausströmungsrohr der Dampfzylinder geleitet, oder endlich außerhalb dieses Rohres in der Rauchkammer nach oben gerichtet, damit der Abdampf der Luftpumpe mit in den Schornstein entweichen sollte.In the case of steam locomotives, the exhaust pipe of the air pump was previously either on the outside up the chimney or into the outlet pipe of the steam cylinder, or finally directed upwards outside of this pipe in the smoke chamber, so that the exhaust steam the air pump should escape into the chimney.

Die erste Anordnung hat u. a. den Nachteil,The first arrangement has, inter alia. the disadvantage

ίο das bekannte starke Auspuffgeräusch hervorzurufen, das nicht nur allgemein lästig, sondern wegen der Übertönung von Befehlsabgaben ■ und Zurufen geradezu bedenklich ist. Die weiteren beiden Anordnungen mit Abführung des Dampfes in den Schornstein der Lokomotive haben besonders den Nachteil, daß das Feuer auch beim Stillstand der Lokomotive angefacht wird, so daß ein unerwünschtes Ansteigen des Druckes sogar bis zum Abblasen der Sicherheitsventile eintritt. Im besonderen zeigt die unmittelbare Einführung des Abdampfes der Luftpumpe in das Abdampfrohr der Zylinder den Mangel, daß sich beim Stillstand der Lokomotive in dem weiten Abdampfrohr das kondensierte Wasser ansammelt und beim Anfahren der Lokomotive mit dem ersten Dampfschlage zum Schornstein herausgeworfen wird, wodurch leicht die Reisenden auf dem Bahnsteige beschmutzt werden. Mündet dagegen das Rohr offen in der Rauchkammer in der beschriebenen Weise nach oben, so setzt sich infolge des aus der Luftpumpe auspuffenden kondensierten Dampfes durch Vermischung mit Ruß und Flugasche der Funkenfänger leicht zu.ίο cause the familiar strong exhaust noise, that is not only annoying in general, but because of the drowning out of orders ■ and shouting is downright questionable. The other two arrangements with discharge of the steam in the chimney of the locomotive have the particular disadvantage that the fire is fanned even when the locomotive is at a standstill, so that an undesirable The pressure even increases until the safety valves are blown off. In particular shows the direct introduction of the exhaust steam from the air pump into the exhaust pipe the cylinder has the problem that when the locomotive is at a standstill, the condensed water collects in the wide exhaust pipe and when the locomotive starts up, it is thrown out to the chimney with the first stroke of steam, which easily attracts travelers get dirty on the platforms. In contrast, the pipe opens openly in the smoke chamber in the manner described upwards, so is the result of the condensed gas exhausting from the air pump The spark arrester easily closes the steam by mixing it with soot and fly ash.

Alle diese Nachteile werden erfindungsgemäßAll of these disadvantages are in accordance with the present invention

dadurch vermieden, daß das Auspuffrohr der Luftpumpe quer durch die Rauchkammer hindurchgeführt und an seinem vorderen und unteren Umfange siebartig durchlöchert ist, so daß der Abdampf in viele Strahlen verteilt gegen die Rauchkammertür und den unteren Teil der Rauchkammer austritt.avoided in that the exhaust pipe of the air pump passed transversely through the smoke chamber and is perforated like a sieve on its front and lower periphery, so that the exhaust steam is distributed in many jets exits against the smoke chamber door and the lower part of the smoke chamber.

In den Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es bedeutet L die Luftpumpe, von der aus das Abdampfrohre in die Rauchkammer dampfdicht geführt ist. In der Rauchkammer ist das Rohr quer durchgeführt und am anderen Ende durch eine Verschraubung verschlossen und mit dem Rauchkammerblech verbunden. Aus einer großen Anzahl von Löchern kann der Dampf und das Kondenswasser ausströmen und den unteren Teil der· Rauchkammer, besonders die Rauchkammertür, anfeuchten.1 and 2 of the drawings, an embodiment of the invention is shown. L means the air pump from which the exhaust pipe is led into the smoke chamber in a vapor-tight manner. In the smoke chamber, the pipe is led through transversely and closed at the other end by a screw connection and connected to the smoke chamber plate. The steam and condensed water can flow out of a large number of holes and moisten the lower part of the smoke chamber, especially the smoke chamber door.

Durch diese Anordnung wird außer der Vermeidung der geschilderten Nachteile der früheren Anordnungen zur Leitung des Abdampfes der Luftpumpe der Vorzug erzielt, daß einerseits die Rauchkammertür ständig gekühlt wird und daß andererseits auch die glühenden, durch die Rohre mitgerissenen Kohle- und Ascheteilchen in der Rauchkammer wirksam gekühlt werden, so daß der Funkenauswurf der Lokomotive erheblich herabgemindert und der bisher übliche besondere Rauchkammereinspritzer entbehrlich wird. This arrangement also avoids the disadvantages described earlier Arrangements for conducting the exhaust steam from the air pump achieve the advantage that on the one hand the smoke chamber door is constantly cooled and that, on the other hand, the glowing, Coal and ash particles entrained by the pipes in the smoke chamber are effective are cooled, so that the spark emission of the locomotive is considerably reduced and the previously customary special smoke chamber injector can be dispensed with.

Wegen der Rostgefahr kann das Rohr a auch als gußeiserner Kasten ausgebildet sein.Because of the risk of rust, the tube a can also be designed as a cast-iron box.

Um ein öffnen der Rauchkammertür zu ermöglichen, ohne den Betrieb der Luftpumpe unterbrechen zu müssen, wird weiter erfin-To enable the smoke chamber door to be opened without operating the air pump having to interrupt will continue to be invented.

templartemplar

dungsgemäß eine Anordnung getroffen, durch die beim öffnen der Rauchkammertür selbsttätig der Abdampf der Luftpumpe von der Rauchkammer abgeschlossen und in eine Nebenleitung, z. B. unter die Räder der Lokomotive, geführt wird.duly made an arrangement through which automatically when opening the smoke chamber door the exhaust steam from the air pump is closed off from the smoke chamber and fed into a secondary line, z. B. is performed under the wheels of the locomotive.

In die Abdampfleitung ist zu diesem Zweck eine Vorrichtung (z. B. ein Dreiwegehahn c) eingebaut, die in an sich bekannter Weise ίο durch die Bewegung der Rauchkammertür (oder auch von Hand) gesteuert wird, derart, daß bei Öffnen der Tür der Auspuffdampf der Luftpumpe in die Nebenleitung geführt wird.For this purpose, a device (e.g. a three-way valve c) is installed in the exhaust steam line. built-in in a known manner ίο by moving the smoke chamber door (or by hand) is controlled in such a way that when the door is opened, the exhaust fumes Air pump is led into the secondary line.

Claims

Patent Claims:

I. exhaust line for the air pumps in locomotives, characterized in that, that the exhaust pipe of the air pump passed transversely through the smoke chamber of the locomotive and at its front and lower circumference is perforated like a sieve, so that the exhaust steam against the smoke chamber door and the lower part of the Smoke chamber can escape.

2. exhaust line according to claim 1, characterized in that in the exhaust line a device for diverting the exhaust steam is installed, which in a known manner by the movement of the Smoke chamber door is controlled in such a way that when the door is opened, the exhaust steam the air pump from the smoke chamber and into a flue pipe to be led.

1 sheet of drawings.