DE2313391A1

DE2313391A1 - SEALING SYSTEM FOR LEAF, IN PARTICULAR DOORS

Info

Publication number: DE2313391A1
Application number: DE19732313391
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: WARMBIER WERNER DIPL KFM
Current assignee: WARMBIER WERNER DIPL KFM
Priority date: 1973-03-17
Filing date: 1973-03-17
Publication date: 1974-09-19

Description

Anlage, hier Beschreibung S,i Dichtungssystem für Flügel, insbesondere Türen Die Erfindung betrifft ein Dichtungssytem für Flügel, insbesondere Türen, das in Schließstellung des Flügels zwischen diesem und einer eegenäberliegenden Fläche selbsttätig dichtet.Attachment, here description S, i Sealing system for wings, in particular Doors The invention relates to a sealing system for wings, in particular doors, that in the closed position of the wing between this and an opposite one Self-sealing surface.

Die Dichtung soll gegen Wind, Wetter, Zugluft usw. abdichten.The seal should seal against wind, weather, drafts, etc.

Bei einseitig schließenden Türen sind wirksame Dichtungen bekannt, die am Rahmen befestigt sind, doch geht ihre Wirkung zum Teil dadurch wieder verloren, daß zwischen Flügelunterseite und Fußboden ein nicht abgedichteter Spalt bleibt. Dieser Mangel ist zu beheben.Effective seals are known for doors that close on one side, which are attached to the frame, but their effect is partly lost again as a result, that an unsealed gap remains between the underside of the wing and the floor. This deficiency must be remedied.

Dabei soll aus nachfolgend auSgeführten Gründen das Anbringen einer Schwelle unterbleiben. Eine auf dem Fußboden angebrachte Schwelle ist in unfalltechnischer Hinsicht sehr nachteilig, sie erschwert das Rollen oder Fahren von Gegenständen, ist bei der Fußbodenreinigung und -pflege unzweckmäßig und wird häufig aus ästhetischen Gründen abgelehnt.For the reasons set out below, the attachment of a Threshold are omitted. A threshold attached to the floor is in technical accident Very disadvantageous, it makes it difficult to roll or drive objects, is inexpedient for floor cleaning and maintenance and often becomes aesthetic Refused reasons.

Wegen ihrer nur begrenzten Funktionstüchtigkeit sind auch Türheber keine echte Lösung. Feste Leisten wiederum, die an der Unterkante des Türflügels angebracht werden, etwa aus Gummi oder Filz sind, da sie immer den gleichen geringen Abstand zum Fußboden haben, bei Unebenheiten und Erhebungen hinderlich und bergen die Gefahr in sich, mit Fremdkörpern zu verklemmen und den Boden zu verkratzen. Mit Borsten besetzte Leisten können zudem nur ungenügend abdichten.Because of their limited functionality, door lifters are also used not a real solution. Fixed strips, in turn, on the lower edge of the door leaf be attached, for example made of rubber or felt, as they are always the same low Have a distance to the floor, obstructive and rescue in the case of bumps and bumps the risk of getting jammed with foreign objects and scratching the floor. In addition, strips covered with bristles can only provide insufficient sealing.

Eine Dichtung sollte also möglichst erst in dem Moment den Zwischenraum zwischen Flügel und Rahmen oder Fußboden schließen, wenn sich der Flügel auch in Schließstellung befindet. Für diese Aufgabe gibt es einige Lösungsversuche, bei denen eine Dichtleiste aus waagerechter Lage in der Schließstellung herunterklappt und beim Öffnen durch eine Anlage zu Anmeldung betr.: Dichtungssystem für Flügel, insbesondere Türen; hier Beschreibung S.2 Feder wieder hochgedrückt wird. ( Siehe dazu nachfolgend aufgeführte Offenlegungsschriften des Deutschen Patentamts und die dort aufgeführten Verweise auf weitere Schriften Offenlegungsschrift Nr. 165 944 9, Wr. 21o 245 2 und Nr. 2c3 378 9 ).Bei anderen Lösungen bewegt sich die Dichtleiste'in der Vertikalen. ( Siehe die Offenlegungsschriften des Deutschen Patentamts Nr. 21o 577 i und Nr. 168 3c6 o Allen diesen Dichtungen ist jedoch ein sehr großer Aufwand an Mechanik zu eigen, was die Unterbringung im oder am Türflügel erschwert, wenn nicht unmöglich macht, zudem ist die Mechanik anfällig gegen Verschleiß und Störungen. Bei den meisten der Dichtungen tritt diese auch stark ins Blickfeld und ruft durch die kantigen und hervortretenden Formen Verletzubgsgefahr hervor.A seal should therefore, if possible, only fill the gap at that moment close between sash and frame or floor when the sash is also in Closed position. There are some attempted solutions for this task, at which a sealing strip folds down from a horizontal position in the closed position and when opened by a Annex to registration re: sealing system for wings, especially doors; here description p.2 Spring pushed up again will. (See the laid-open documents of the German Patent Office listed below and the references listed there to other publications, Offenlegungsschrift No. 165 944 9, Wr. 21o 245 2 and no. 2c3 378 9). With other solutions, the Sealing strip in the vertical. (See the published documents of the German Patent Office No. 21o 577 i and No. 168 3c6 o However, all of these seals are very large Mechanics own expense, which makes it difficult to accommodate in or on the door leaf, if not impossible, the mechanics are also susceptible to wear and tear Disruptions. With most of the seals, this also comes into focus and causes risk of injury due to the angular and protruding shapes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zuçrunde, in einer vorgegebenen Stellung selbsttätig abzudichten und hierzu einen möglichst gerigen Aufwand an mechanischen Vorrichtungen zu benötigen.The invention is based on the object in a predetermined position to seal automatically and for this purpose a minimal amount of mechanical effort Needing devices.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Dichtung aus flexiblem Material besteht wie Gummi oder einige Kunststoffverbindungen und in ihrem Inneren zwei Reihen von Magneten aufnimmt, die im Zusammenwirken der sich gegenseitig anziehenden und abstoßenden magnetischen Kräfte die Dichtung von einer Profilform in eine andere überführen.This object is achieved according to the invention in that the seal made of flexible material such as rubber or some plastic compounds and inside it holds two rows of magnets that work together mutually attractive and repulsive magnetic forces remove the seal from one Transfer profile shape to another.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere in der Möglichkeit zur unauffälligen Anbringung, der geringen Störanfälligkeit und dem kaum auftretenden Verschleiß.The advantages achieved by the invention consist in particular in the possibility of inconspicuous attachment, the low susceptibility to failure and the hardly occurring wear.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen I, II, III dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Zeichnung I zeigt den Flügel (iy mit dem an dessen Unterkante befindlichen Dichtungssystem. Die Dichtung (2) Anlage zu Anmeldung betr.: Dichtungssystem für Flügel, Insbesondere Türen; hier Beschreibung S,3 ist fest mit dem Flügel verbunden. Sie ist in ihrem oberen Teil in eine Führungsschiene (3) ausgebildet, die die halteleiste (4) der oberen magnete aufnimmt. Die Halteleiste (4) ist mit den unteren thgneten (5) in der Führungsschiene (3) in Längsrichtung der Dichtung (2) beweglich Im Dichtung system sind auf der unteren Wand der Dichtung die Magneten der unteren Reihe (6) befestigt. Die untere Wand kann aufgrung ihrer Flexibilität auf und ab bewegt werden. In Zeichnung I ist die Phase dieser Bewegung dargestellt, wo die Magnetreihen beieinander liegen, da sich ihre jeweils entgegengesetzten Pole gegenüber liegen und durch die magnetischen Kräfte zueinander streben. Um diese Bewegung zu erleichtern, wird dieser sich hebende und senkende Teil zweckmäßigerweise aus dünneren Material bestehen als die Seiten der Dichtung, die u.U. mechanischen und anderen Einwirkungen ausgesetzt sind.An embodiment of the invention is shown in the drawings I, II, III and is described in more detail below. Drawing I shows the wing (iy with the sealing system on its lower edge. The seal (2) system to registration re: sealing system for sashes, especially doors; here description S, 3 is firmly attached to the wing. It is in its upper part in a guide rail (3) designed to hold the retaining bar (4) of the upper magnets. The retaining bar (4) is with the lower thgneten (5) in the guide rail (3) in the longitudinal direction of the seal (2) movable In the seal system are on the lower wall of the seal the magnets of the lower row (6) attached. The bottom wall can be expanded on your Flexibility can be moved up and down. In drawing I is the phase of this movement shown where the rows of magnets lie next to each other, since their opposite one another Poles are opposite and strive towards each other due to the magnetic forces. Around To facilitate movement, this rising and falling part is expedient are made of thinner material than the sides of the seal, which may be mechanical and are exposed to other influences.

In Zeinhnung 1I ist ein Schnitt durch den Flügel (i) und das daran befindliche Dichtungssystem und den hier dargestellten Fußboden (7§ gelegt. Hier ist die Phase dargestellt, wo sich die gleichen Pole der Magnetreihen (5,6) gegenüber stehen und die Dichtung (2) durch die sich abstoßenden Kräfte der Magnete und ihre Schwerkraft auf dem Fußboden (7) aufliegt. Die Magnete klonen in diese Lage zueinander, indem die Halteleiste (4) mit den oberen Magneten (5) in Richtung der nicht an Rahmen angeschlagenen Seite des Flügels bewegt wird.In perforation 1I is a section through the wing (i) and that on it located sealing system and the floor shown here (7§. Here the phase is shown where the same poles of the magnet rows (5,6) face each other stand and the seal (2) by the repelling forces of the magnets and their Gravity rests on the floor (7). The magnets clone in this position to each other, by placing the retaining bar (4) with the upper magnet (5) in the direction of the not attached to the frame the hinged side of the wing is moved.

Dies geschieht illier in SchießsteJlung des Flügels dadurch, daß die in einen Anschlagbolzen (9) auslaufende Halteschiene beim Schließen an den Rahmen stößt.This is done in the closed position of the wing in that the Retaining rail running out into a stop bolt (9) when closing on the frame bumps.

Zeichnung III zeigt den Vorgang an einer weiteren Ausgestaltung des Systems. Der Türflügel (i) befindet sich kurz vor der endgültigen Schtießstellung mit dem Rahmen (8), Der Bolzen (g) trifft hier nicht gleich auf den Rahmen, sondern Anlage zu Anmeldung betr.: Dichtungssystem für Flügel, insbesondere Türen; hier Beschreibung S.4 gelangt in eine Ausbuchtung desselben, in der sich der in die Ausbuchtung gebogene Teil einer Knackfeder (io) befindet.Drawing III shows the process in a further embodiment of the Systems. The door leaf (i) is just before the final closed position with the frame (8), the bolt (g) does not hit the frame straight away, but system to registration re: sealing system for sashes, especially doors; here description S.4 comes into a bulge of the same, in which the curved into the bulge Part of a snap spring (io) is located.

Das freie Ende der Knackfeder (io) ragt über deh Rahmen (8) hinaus und kommt mit dem Flügel (i) in Berührung, der die Knackfeder beim Schließen des Flügels spannt. In Schließstellung des Flügels wird die nackfeder überspannt, der nach innen gewölbte Teil springt vor, schlägt gegen den-Bolv zen, der die Bewegung auf die llalteleiste überträgt und die oberen Magnete (5) in abstoßende Lage zu den unteren Magneten (6) bringt. Die Funktion der Knackfeder kann auch von einer anderen Spann- und Auslösevorrichtung ausgeführt werden. Der Vorteil dieser Ausgestaltung des Systems liegt zum einen darin, daß die Trennung der sich anziehenden Magnete plötzlich erfolgt, was die unteren Magnete (6) daran hindert, den oberen zu folgen und das flexible Material der Dichtung dabei nach innen zu ziehen und zum anderen wird die Dichtung erst zu einem sehr späten Zeitpunkt, kurz vor der endgültigen Schließstellung auf den Boden abgesenkt, wodurch die Dichtung kaum über den Boden geschleift und hierdurch wiederum Verschleiß vermieden wird.The free end of the snap spring (io) protrudes beyond the frame (8) and comes into contact with the wing (i) that pulls the snap spring when closing the Wing spans. In the closed position of the wing, the nack spring is overstretched, the inwardly curved part protrudes, strikes against the bolt, which controls the movement on the llalteleiste transfers and the upper magnets (5) in repulsive position brings the lower magnet (6). The function of the snap spring can also be of a other clamping and release device. The advantage of this design of the system is, on the one hand, that the separation of the attracting magnets suddenly occurs, preventing the lower magnets (6) from following the upper ones and pulling the flexible material of the seal inwards and on the other the seal is made at a very late point in time, shortly before the final one Closed position lowered to the floor, making the seal barely above the floor dragged and this in turn avoids wear.

Beim Öffnen des Flügels bewirken die sich anziehenden gegenteiligen Pole der Magnete, daß die llalteleiste zurückrutscht.When the sash is opened, the attracting forces do the opposite Poles of the magnets so that the old bar slips back.

Diese Bewegung kann durch eine Feder oder elastische Bänder unterstützt werden. Die Halteleiste sollte aber nur so weit bewegt werden, daß die Magnete zwar in eine abstoßende Lage zueinander kommen, die Magnete aber, sobald Anschlagbolzen (9) und Halteleiste (4) vom Druck des Rahmens frei sind, von allein wieder in die Ausgangslage gelangen.This movement can be supported by a spring or elastic straps will. The retaining bar should only be moved so far that the magnets do come into a repulsive position to each other, but the magnets as soon as stop bolts (9) and retaining bar (4) are free from the pressure of the frame, by themselves back into the Get to the starting point.

Claims

Annex to registration re: sealing system for sash,

especially doors; here patent claims p.1 1. ichtystem for Wing, in particular doors, which in the closing position of the wing between this and an opposite surface, characterized in that the seal (2) Made of flexible material such as rubber or some compounds of plastic and by the interaction of two rows of magnets (5,6) from one stationary to one sealing profile shape is transferred.

This happens because the upper one of the rows of magnets (5) is movable and their magnets are in the position opposite the bottom row, that the opposite poles are adjacent and attract each other. In closed position of the wing, the movable row of magnets is pushed into such a position that the same poles of the two rows are adjacent, the magnets repel each other and the profile of the seal is brought into the shape in which it seals.

2. Sealing system according to claim i, characterized in that the lower, up and down moving surface of the seal on springs or elastic Ribbons (not shown in the drawings) hang the weight of the magnets balance.

3. Sealing system according to claim i, characterized in that a Stop (not shown in the drawings) in the guide rail prevents that the retaining bar (4) is moved so far that the magnets even after opening the Hold the wing in the repulsive position.

Annex to registration re: sealing system for wings, in particular Doors; here patent claims 5.2 4. Sealing system according to claim 1, characterized by # ichnet, that a spring (not shown in the drawings) the return movement of the Vialteleiste (4) in the rest position, as shown in drawing I, supported.

5. Sealing system according to claim i, characterized in that the When closing the sash, the bolts (9) of the locking bar (4) do not touch the frame (8) but by a snap spring (io) or some other tensioning and triggering device is only moved at the moment in which the leaf (i) is in the closed position.