DE2313348A1 - ROLLER DEVICE FOR SEAT BELTS, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
ROLLER DEVICE FOR SEAT BELTS, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLESInfo
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Description
(0221) 825- Z/DR - 2 Sp Uk(0221) 825- Z / DR - 2 Sp Uk
Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufrolleinrichtung für Sicherheitegurte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer federbelasteten Auf roll spindel, die den Gurt im unbenutzten Zustand aufrollt und im benutzten Zustand unter leichter Spannung gegen den Insassen hält und wobei eine Blockiereinrichtung in Abhängigkeit von einer Gurtbeschleunigung und/oder einer Fahrzeugverzögerung die Auf roll spindel über ein Deformationselement mit dem Aufrollgehäuse verbindet.The invention relates to a retractor for safety belts, especially for motor vehicles, with a spring-loaded roll-on spindle that rolls up the belt when not in use and below when in use holds light tension against the occupant and wherein a blocking device as a function of a belt acceleration and / or a vehicle deceleration the roll-up spindle connects to the roll-up housing via a deformation element.
Aufrolleinrichtungen der eingangs genannten Art sind bereite in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt. So wurde bereite vorgeschlagen,als Deformationselement einen Blechstreifen zu verwenden, der sobald die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt, unter Energieverzehrung umgelenkt und aufgerollt wird.Roll-up devices of the type mentioned are available in a large number of embodiments known. So it was already proposed to use a sheet metal strip as a deformation element, which as soon as the Belt tension exceeds a predetermined value, with energy consumption is deflected and rolled up.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Aufrolleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der ein anderes Deformationselement verwendet wird, das auf konstante Energieverzehrung au β gelegt werden kann.The object of the invention is to provide a retractor of the type mentioned at the beginning To create a way in which another deformation element is used, which can be placed on constant energy consumption.
GB-118 / 8. März 1973 - 2 -GB-118 / March 8, 1973 - 2 -
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Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem die Blockiereinrichtung die Aufrollspindel über eine Gewinde-Mutter-Anordnung gegen eine Metallbüchse abstützt, die axial gegen eine Gehäusewand knautschbar ist, sobald die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt.According to the invention, this object is achieved by the blocking device the winding spindle is supported against a metal sleeve via a thread-nut arrangement, which can be axially crushed against a housing wall, as soon as the belt tension exceeds a predetermined value.
Die Gewinde-Mutter-Anordnung besteht hierbei aus einem Gewinde auf der Auf roll spindel und einer Mutter, die über einen Abscherstift drehfest mit der Auf roll spindel verbunden ist.The thread-nut arrangement consists of a thread on the Roll-up spindle and a nut that is non-rotatably connected to the roll-up spindle via a shear pin.
Die Metallbüchse kann hierbei radial gewellt sein.The metal sleeve can be corrugated radially.
Die Metallbüchse ist hierbei koaxial zur Auf roll spindel angeordnet.The metal sleeve is arranged coaxially to the roll on spindle.
Die Metallbüchse ist vorzugsweise ein Teil des Trägheitsgliedes der Blockiereinrichtung. The metal sleeve is preferably part of the inertial member of the blocking device.
Die erfindungsgemäße Aufrolleinrichtung ermöglicht im Falle einer Kollission, bei der die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt, ein weiteres Nachlassen des Gurtes unter Energieverzehrung und damit ein Verringern der den Insassen belastenden Verzögerungswerte.The roll-up device according to the invention enables in the event of a collision, in which the belt tension exceeds a predetermined value, a further slackening of the belt with energy consumption and thus a decrease the deceleration values stressing the occupant.
Die Erfindung wird anhand eines in der beiliegenden Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is illustrated by means of one in the accompanying drawing Embodiment explained in more detail.
Die Figur zeigt einen vertikalen Schnitt durch eine Aufrolleinrichtung gemäß der Erfindung.The figure shows a vertical section through a roll-up device according to FIG the invention.
Eine erfindungsgemäße Aufrolleinrichtung besitzt ein Gehäuse 10, das in einem Kraftfahrzeug in einem Befestigungspunkt für einen Sicherheitsgurt befestigt werden kann.A retractor according to the invention has a housing 10 which is shown in a motor vehicle in a fastening point for a seat belt can be attached.
GB-118 / 8. März 1973 - 3 -GB-118 / March 8, 1973 - 3 -
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Eine Aufrollspindel 11 ist im Gehäuse 10 drehbar gelagert und wird über eine Spiralfeder (nicht gezeigt) die an einem Ende 12 des Gehäuses 10 untergebracht ist in Richtung Aufrollen des Gurtes belastet.A winding spindle 11 is rotatably mounted in the housing 10 and is via a Coil spring (not shown) accommodated at one end 12 of the housing 10 is loaded in the direction of rolling up the belt.
An der anderen Seite des Gehäuses 10 erstreckt sich die Auf roll spindel 11 durch ein Lager 13 in einen zylindrischen Abschnitt 14 des Gehäuses 10. Das Ende 15 der Auf roll spindel 11, das im Abschnitt 14 liegt, ist mit einem Gewinde 16 versehen. Eine Mutter 17 ist mit einem entsprechenden Innengewinde versehen und auf der Auf roll spindel 11 angeordnet. Eine relative Drehung der Mutter 17 und der Auf roll spindel 11 wird jedoch durch einen Abscherstift 18 verhindert, der sich radial durch die Mutter 17 und die Aufrollspindel 11 erstreckt. Die äußere Oberfläche der Mutter 17 ist mit einem gröberen Gewinde versehen, auf dem ein mit einem entsprechenden Innengewinde versehenes Trägheitsglied 19 angeordnet ist. Eine radial gewellte Metallbüchse 20 ist koaxial zur Aufrollspindel 11 angeordnet und ist mit ihrem einen Ende mit dem Trägheitsglied 19 und mit ihrem anderen Ende mit einem Kupplungs glied 21 verbunden. Eine schwache Schraubenfeder 22 hält normalerweise das Kupplungs glied 21 außer Eingriff mit Kupplungs zähnen 23 im Gehäuse 10. Das Trägheit β glied 19 wird daher in Anlage gegen die Schulter 24 an der Mutter 17 gehalten. Ein Deckel 25 verschließt den zylindrischen Abschnitt 14 des Gehäuses 10 und trägt eine Lagerscheibe 26 für die Mutter 17.On the other side of the housing 10, the roll-up spindle 11 extends through a bearing 13 in a cylindrical portion 14 of the housing 10. The end 15 of the roll-on spindle 11, which is in section 14, is with a Thread 16 provided. A nut 17 is provided with a corresponding internal thread and arranged on the roll-on spindle 11. A relative However, rotation of the nut 17 and the roll-on spindle 11 is controlled by a shear pin 18, which extends radially through the nut 17 and the winding spindle 11. The outer surface of the nut 17 is with a Provided coarser thread on which an inertia member 19 provided with a corresponding internal thread is arranged. A radially corrugated one Metal sleeve 20 is arranged coaxially to the reeling spindle 11 and is at one end with the inertia member 19 and at its other end with a Coupling member 21 connected. A weak coil spring 22 normally holds the coupling member 21 out of engagement with coupling teeth 23 in the housing 10. The inertia β member 19 is therefore in contact with the shoulder 24 held on the nut 17. A cover 25 closes the cylindrical section 14 of the housing 10 and carries a bearing washer 26 for the nut 17.
Wird der Gurt langsam ausgezogen, so dreht sich die Auf roll spindel 11 und die Spiralfeder wird gespannt, das Kupplungs glied 21 rastet jedoch nicht ein.If the belt is slowly pulled out, the roll on spindle 11 and rotates the coil spring is tensioned, but the coupling member 21 does not engage.
Wird der Gurt jedoch plötzlich herausgezogen,' z.B. durch eine plötzliche Bewegung des Insassen gegenüber dem Fahrzeug, wie sie bei einer Kollision des Fahrzeuges auftritt, so verzögert das Trägheitsglied 19 eine Drehung gegenüber der plötzlich beschleunigten Auf roll spindel 11 und verursacht hierdurch eine Relativbewegung zwischen Trägheitsglied 19 und der Mutter 17,However, if the belt is pulled out suddenly, 'e.g. by a sudden movement of the occupant with respect to the vehicle, as occurs in the event of a collision of the vehicle, the inertia member 19 decelerates a rotation compared to the suddenly accelerated on roll spindle 11 and caused thereby a relative movement between inertia member 19 and nut 17,
GB-118/8. März 1973 - 4 -GB-118/8. March 1973 - 4 -
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wodurch durch die entstehende Axialbewegung dag Ku pplungs glied 21 in die Kupplungszähne 23 einrastet. Dadurch wird jede weitere Drehung der Aufrollspindel 11 verhindert, bis die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt und der Abscherbolzen 18 abreißt. Sobald der Abscherbolzen 18 bricht, kann sich die Auf roll spindel 11 gegenüber der Mutter 17 weiterdrehen. Diese relative Drehung von Auf roll spindel 11 und Mutter 17 ergibt eine Axialbewegung der Mutter 17, durch die die Metallbüchse 20 geknautscht wird. Da für das Knautschen der Metallbüchse 20 Energie erforderlich ist, kann der Gurt nur unter Energieverzehrung weiter ausgezogen werden, wodurch hohe Verzögerungsbelastungen des Insassen vermieden werden.whereby the resulting axial movement dag coupling member 21 in the Coupling teeth 23 snaps into place. This will stop any further rotation of the rewind spindle 11 prevents until the belt tension exceeds a predetermined value and the shear pin 18 tears off. As soon as the shear bolt 18 breaks, Can the roll on spindle 11 relative to the nut 17 continue to rotate. This relative rotation of roll on spindle 11 and nut 17 results in an axial movement the nut 17 through which the metal sleeve 20 is crumpled. Since 20 energy is required to crumple the metal can, the belt can only be pulled out further with energy consumption, causing high delay loads of the occupant can be avoided.
Die gewellte Metallbüchse 20 ist hierbei so ausgelegt, daß sie unter möglichst konstanter Energieaufnahme knautschbar ist. Die beim Knautschen der Metallbüchse 20 auftretende Reaktionskraft am Ende 15 der Auf roll spindel 11 wird durch den Deckel 25 aufgenommen. Die hierbei zwischen dem Ende 15 der Aufr oll spindel 11 und dem Deckel 15 auftretende Reibung verringert weiterhin die abrupte Verzögerung des Insassen.The corrugated metal sleeve 20 is designed so that it is under as possible constant energy consumption is crushable. The one when the metal can crumple 20 occurring reaction force at the end 15 of the roll-on spindle 11 is absorbed by the cover 25. The here between the end of 15 the Aufr oll spindle 11 and the cover 15 occurring friction continues to decrease the abrupt delay of the occupant.
GB-118 / 8. März 1973GB-118 / March 8, 1973
309842/0804309842/0804
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
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GB1527172 | 1972-04-04 |
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Cited By (1)
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US4322046A (en) * | 1979-10-16 | 1982-03-30 | Nippon Soken, Inc. | Seat belt retractor |
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- 1972-04-04 GB GB1324667D patent/GB1324667A/en not_active Expired
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1973
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