DE2310368A1

DE2310368A1 - MECHANICAL SHOCK ABSORBER

Info

Publication number: DE2310368A1
Application number: DE19732310368
Authority: DE
Inventors: Lucien Dipl-Ing Drouville; Horst-Dieter Dipl-Ing Schaefer
Original assignee: Ringfeder GmbH
Current assignee: Ringfeder GmbH
Priority date: 1973-03-02
Filing date: 1973-03-02
Publication date: 1974-09-19

Description

Mechanischer Stoßdämpfer Die Erfindung betrifft einen mechanischen Stoßdämpfer mit zwei teleskopartig angeordneten und federnd gegeneinander verspannten Gehäuseteilen sowie Einrichtungen zur Aufnahme axialer Kräfte.Mechanical shock absorber The invention relates to a mechanical shock absorber Shock absorbers with two telescopically arranged and resiliently braced against each other Housing parts and devices for absorbing axial forces.

Die heute üblichen ungefederten Kraftfahrzeugstoßstangen bieten auch bei Zusammenstößen mit geringen Geschwindigkeiten keinen wirksamen Schutz. Die kinetische Energie des Fahrzeuges wird bei dem Aufprall gegen ein Hindernis in Formänderungsarbeit umgesetzt. Dadurch können auch bei kleinen Aufprallgeschwindigkeiten beachtliche Schäden an der Karosserie und funktionswichtigen Fahrzeugteilen entstehen. Es ist der Erlaß von Vorschriften geplant bzw. sind in einigen Ländern schon Vorschriften erlassen worden, nach denen jeder Personenkraftwagen ü;ber wirkungsvolle Stoßstangendämpfer verfügen muß.The unsprung motor vehicle bumpers customary today also offer no effective protection in collisions at low speeds. The kinetic When it hits an obstacle, the vehicle's energy is transformed into deformation work implemented. As a result, considerable impacts can be achieved even at low impact speeds Damage to the body and functionally important vehicle parts occur. It is the enactment of regulations is planned or are already regulations in some countries Have been enacted, according to which every passenger car has effective bumper absorbers must have.

In der Hauptsache besagen diese Vorschriften, daß das Dämpfersystem so gestaltet werden muß, daß ein Fahrzeug den Aufprall gegen ein festes Hindernis mit einer Geschwindigkeit von 5 Meilen/h (8km/h) ohne Beschädigung funktionswichtiger Teile übersteht. Die Stoßdämpfer müssen nach dem Stoß wieder selbsttätig in die Ausgangslage zurückkehren, so daß das Fahrzeug auch bei weiteren Zusammenstößen geschdtzt ist.In the main, these regulations state that the damper system must be designed so that a vehicle can collide with a solid obstacle at a speed of 5 miles / h (8km / h) without damage Parts survive. The shock absorbers must automatically return to the Return to the starting position so that the vehicle can also be used in the event of further collisions is protected.

Zur Erfüllung dieser Brfordernisse ist es bekannt, die Sto£-stangen mit Schaumstoffpolstern zu versehen, die in der Lage sind, Stoßenergie aufzunehmen. Ferner ist es bekannt, zwischen der Stoßstange und der Karosserie spezielle Stoßdämpfer anzuordnen. Hinsichtlich der Funktionsprinzipien und Ausführungsformen sind zum einen hydraulische Dämpfer und zum anderen Dämpfer bekannt, deren Arbeitsprinzip auf der hydrostatischen Kompression von Elastomeren beruht. Mit derartigen Dämpfern lassen sich zwar für bestimmte Geschwindigkeiten annähernd rechteckige Kraft-Weg-Diagramme verwirklichen, die Fragen der Abdichtung und Temperaturabhängigkeit sind aber kritisch.To meet these requirements, it is known to use the bumper bars to be provided with foam pads that are able to absorb impact energy. It is also known to have special shock absorbers between the bumper and the body to arrange. With regard to the functional principles and embodiments are for a hydraulic damper and on the other hand damper known, their working principle is based on the hydrostatic compression of elastomers. With such dampers Almost rectangular force-displacement diagrams can be used for certain speeds realize, but the questions of sealing and temperature dependency are critical.

Darüberhinaus sind mechanisch arbeitende Dämpfer bekannt, und zwar solche mit Gummifedern und solche mit Stahlfedern.In addition, mechanically operating dampers are known, namely those with rubber springs and those with steel springs.

Mechanisch arbeitende Dämpfer, die eine Rechteck-Kennlinie aufweisen und nach dem Stoß wieder in die Ausgangslage zurückkehren, sind bisher nicht bekannt geworden Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einstellbaren mechanischen Stoßdämpfer mit hoher Dämpfung zu schaffen, der überall dort eingesetzt werden kann, wo bei vorgegebener Stoßkraft und vorgegebenem Federweg ein Maximum an Arbeitsaufnahme verlangt wird. Der Stoßdämpfer soll ein optimales Arbeitsvermögen (rechteckiges Kraft-Weg-Diagramm aufweisen.Mechanically working dampers with a rectangular characteristic and return to the starting position after the impact are not yet known The invention is based on the object of an adjustable mechanical To create shock absorbers with high damping that used everywhere there can be where a maximum for a given impact force and a given spring deflection is required to take up work. The shock absorber should have an optimal working capacity (have a rectangular force-displacement diagram.

Derartige Stoßdämpfer können in vielen Bereichen der Technik eingesetzt werden, beispielsweise als Stoßstangendämpfer bei Personenkraftwagen.Such shock absorbers can be used in many areas of technology be used, for example, as bumper dampers in passenger cars.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung einen mechanischen Stoßdämpfer der eingangs genannten Art vor, der dadurch gekennzeichnet ist, daß die Einrichtungen zur Aufnahme axialer Kräfte aus wenigstens einem aus einem Innen- und Außenring gebildeten Ringpaar, bei mehreren Ringpaaren aus in Längsrichtung hintereinander und paarweise angeordneten Innenringen und Außenringen mit konischen Berührungsflächen bestehen, und die Innenringe und die Außenringe mit ihren sich in Längsrichtung erstreckenden zylindrischen Flächen radial gegen das innere Gehäuseteil oder das äußere Gehäuseteil axial verschiebbar abgestützt sind, wobei die Ringpaare an einem Stirnende gegen einen Anschlag anliegen, und zwar bei Abstützung auf das innere Gehäuseteil gegen einen fest mit dem äußeren Gehäuseteil und bei Abstützung auf das äußere Gehäuseteil gegen einen fest mit dem inneren Gehäuseteil verbundenen Anschlag, und das andere Stirnende der Ringpaare gegen eine Einstellfeder, die in ihrer Federkraft kleiner als eine die Gehäuseteile verspannende Rückhubfeder ist, an einem mit dem entsprechenden inneren oder äußeren Gehäuseteil verbundenen Anschlag abgestützt ist.To solve this problem, the invention proposes a mechanical one Shock absorber of the type mentioned, which is characterized in that the devices for absorbing axial forces from at least one of an inner and outer ring formed ring pair, with several ring pairs from in the longitudinal direction one behind the other and in pairs arranged inner rings and outer rings with conical There are contact surfaces, and the inner rings and the outer rings with their own longitudinally extending cylindrical surfaces radially against the inner housing part or the outer housing part are supported so as to be axially displaceable, the pairs of rings at one end against a stop, with support on the inner housing part against a fixed to the outer housing part and with support on the outer housing part against a firmly connected to the inner housing part Stop, and the other end of the pairs of rings against an adjusting spring, which in its spring force is smaller than a return stroke spring that braces the housing parts, on a stop connected to the corresponding inner or outer housing part is supported.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondereniarin, daß ein mechanisch wirkender Stoßdämpfer mit einer Arbeitsaufnahme maximaler Größe und einer optimalen Dämpfung zur Verfügung steht, wobei die erfindungswesentlichen Teile einfach und billig herzustellen sind. Im Betrieb ergibt sich nach jeder Belastung des Dämpfers eine sichere Aufhebung der Reibkräfte und eine im Sinne der neuen Funktionsbereitschaft gewährleistete Rückstellung des Dämpfers in seine Ausgangslage.The advantages that can be achieved with the invention consist in particular, that a mechanically acting shock absorber with a work absorption of maximum size and an optimal damping is available, the essentials of the invention Parts are easy and cheap to manufacture. In operation results after every load of the damper a safe removal of the frictional forces and one in the sense of the new operational readiness guaranteed return of the damper to its original position.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die radial gegen eines der inneren Gehäuseteile oder das äußere Gehäuseteil abgestützten Ringe in axialer Richtung mit einem Schlitz versehen sind. Damit wird in bezug auf Herstellung und Gewicht vorteilhaft eine schwächere Auslegeng der eines oder mehrere Ringpaare verspannenden Feder erreicht, verbunden mit der Möglichkeit, gröbere Herstellungstoleranzen für die Ringe selbst und auch der daran anliegenden anderen Teile (Anschlag, Gehäuseteil) zuzulassen.According to a further feature of the invention it is provided that the supported radially against one of the inner housing parts or the outer housing part Rings are provided with a slot in the axial direction. This is with respect to Manufacture and weight advantageously a weaker design of one or more Pairs of rings bracing spring achieved, combined with the possibility of greater manufacturing tolerances for the rings themselves and also the other parts attached to them (stop, housing part) to allow.

Gemäß einer anderen Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die radial gegen eines der inneren Gehäuseteile oder das äußere Gehäuseteil abgestützten Ringe aus einzelnen Ringsegmenten gebildet sind. Bei dieser Ausbildung sind ebenfalls gröbere Herstellungstoleranzen mit den zuvor genannten Vorteilen möglich. Um den StoBdämpfer, der typenmäßig für eine bestimmte Maximalkraft ausgelegt wird, justieren oder auf eine andere Kraft einstellen zu können, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Einstellfeder über eine am äußeren Gehäuseteil angreifende Einricntung in ihrer Vorspannkraft regulierbar ist. Es kann nach einer letzten Ausbildung vorgesehen sein, daß die Einstellfeder titer eine am inneren Gehäuseteil angreifende Einrichtung in ihrer Vorspannkraft regulierbar ist. Die Regulierung kann durch geeignete lßittel, beispielsweise Verstellschrauben od. dgl., erfolgen.According to another embodiment of the invention it can be provided that the radially against one of the inner housing parts or the outer housing part supported rings are formed from individual ring segments. In this training are also coarser manufacturing tolerances with the advantages mentioned above possible. About the shock absorber, which is designed for a specific maximum force will adjust or to be able to adjust to a different force, is provided in a further embodiment of the invention that the adjustment spring over a device acting on the outer housing part can be regulated in its pretensioning force is. It can be provided after a final training that the adjusting spring titer a device acting on the inner housing part in its pretensioning force is adjustable. The regulation can be carried out by suitable means, for example adjusting screws or the like.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 die schematische Darstellung eines Stoßdampfers im Längsschnitt, und zwar in entspanntem Zustand; Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 bei zusammengedrücktem StoL-dämpfer; Fig, 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Stoßdämpfers; Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Stoßdämpfers.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings. 1 shows the schematic representation of a shock absorber in longitudinal section, in a relaxed state; FIG. 2 shows an illustration according to FIG. 1 with the compressed Shock absorber; 3 shows a further exemplary embodiment of the shock absorber; Fig. 4 a Another embodiment of the shock absorber.

Der in Fig. 1 und Fig. 2 gezeigte Stoßdämpfer weist ein rohrförmiges inneres Gehäuseteil 1 und ein dieses umgebendes, auf ihm, inLängsrichtung des Gehäuseteiles 1 verschiebbares äußeres Gehäuseteil 2 auf. Um den Stoßdämpfer zwischen den zu dämpfenden Teilen auf einfache Art und Weise anbringen zu können, sind an dem Gehäuseteil 1 ein Anschlu@auge ia und am Gehäuseteil 2 ein Anschlußauge 2a vorgesehen. Mit dem Gehäuseteil 2 ist eine Stange 3 fest verbunden, die in ihrem mittleren Teil einen kegelstumpfförmigen Anschlag 4 und an ihrem freien Ende ein Gewinde 5 aufweist. Das innere Gehäuseteil 1 weist eine äußere Stirnfläche 1b, das äußere Gehäuseteil 2 eine innere Stirnfläche 2b auf. Zwischen der äußeren Stirnfläche ib und der inneren Stirnfläche 2b ist eine vorgespannte Rückhubfeder b angeordnet, die nach Fig. 1 die Stirnfläche 4a des kegelstumpfförmigen Anschlagen 4 gegen die innere Stirnfläche 1c des Gehäuseteiles 1 spannt. Die Kegelfläche 4b des Anschlages 4 liegt in einer kegelförmigen Bohrung 7a eines einen Schlitz 7b aufweisenden Außenringes 7 an, der sich in radialer Richtung auf der inneren Brand des Gehäuseteiles 1 abstützt und in Richtung der Längsachse der Anordnung gegen einen außen mit einer Kegelfläche versehenen Innenring 8 anliegt. In gleicher Weise sind zwei weiter folgende geschlitzte Außenringe 9 und 11 mit kegelförmiger Bohrung und ein weiterer Innenring 10 angeordnet.The shock absorber shown in FIGS. 1 and 2 has a tubular shape inner housing part 1 and a surrounding, on it, in the longitudinal direction of the housing part 1 displaceable outer housing part 2. To the shock absorber between the to be cushioned To be able to attach parts in a simple manner, are on the housing part 1 one connection eye ia and on the housing part 2 a connection eye 2a is provided. With the housing part 2, a rod 3 is firmly connected, which in its central part has a frustoconical stop 4 and a thread 5 at its free end. The inner housing part 1 has an outer end face 1b, the outer housing part 2 has an inner end face 2b. Between the outer face ib and the inner A pretensioned return stroke spring b is arranged on the end face 2b, which according to FIG. 1 the end face 4a of the frustoconical stop 4 against the inner end face 1c of the housing part 1 tensions. The conical surface 4b of the stop 4 lies in a conical bore 7a of an outer ring 7 having a slot 7b, which is supported in the radial direction on the inner fire of the housing part 1 and in the direction of the longitudinal axis of the arrangement against an outside with a conical surface provided inner ring 8 rests. In the same way, two further following are slotted Outer rings 9 and 11 with a conical bore and a further inner ring 10 are arranged.

Auf den letzten Außenring 11, also auf die gemäß der Zeichnung linke Stirnseite der aus Innenringen und Außenringen bestehenden Hingpaaranordnung, wirkt über eine Scheibe 12 eine Einstellfeder t3, die mittels einer weiteren Scheibe 14 und einer Mutter 15 gegen den Außenring 11 und damit gegen die Stirnseite 1 1a und damit gegen die Ringpaaranorinung gespannt werden kann, Die Vorspannkraft kann dabei durch Drehen der Mutter 15 verstelltwerden0 Beim Zusnmmendrucken des Stoßdämpfers greifen die Außenringe 7, 9 und 11 innen an der Wand des inneren Gehäuseteils 1 an.On the last outer ring 11, so on the left according to the drawing Front side of the ring pair arrangement consisting of inner rings and outer rings acts An adjusting spring t3 via a disk 12, which by means of a further disk 14 and a nut 15 against the outer ring 11 and thus against the end face 1 1a and so that it can be tensioned against the ring pair arrangement, the pretensioning force can thereby can be adjusted by turning nut 15 0 When pressing the shock absorber together the outer rings 7, 9 and 11 grip the inside of the wall of the inner housing part 1 at.

Die radial auf das Gehäuseteil 1 wirkende Druckkraft des Außenringes 11 wird durch den Kegelwinlsel, die in Längsrichtung auf die Stirnfläche des Außenringes 11 wirkende Kraft der vorgespannten Einstellfeder 13 und die Reibungsbeiwerte zwischen Außenring 11 und Innenring 10 bzw. Außenring 11 und Gehäuseteil 1 bestimmt. Hinsichtlich des Außenringes 9 ergibt sich eine größere radial auf das Gehäuseteil 1 wirkende Druckkraft, weil die das Ringpaar 8, 9 verspannende Längskraft, die über die Stirnfläche des Innenringes 10 auf den Außenring 9 übertragen wird, sich um den Anteil der Wandreibung des Außenringes 11 gegenüber dem Ringpaar 10, 11 vergrößert hat.The pressure force of the outer ring acting radially on the housing part 1 11 is through the Kegelwinlsel, which extends in the longitudinal direction on the face of the outer ring 11 acting force of the pre-tensioned adjusting spring 13 and the coefficients of friction between Outer ring 11 and inner ring 10 or outer ring 11 and housing part 1 are determined. Regarding of the outer ring 9 results in a larger radially acting on the housing part 1 Pressure force, because the longitudinal force tensioning the pair of rings 8, 9, which is applied over the end face of the inner ring 10 is transferred to the outer ring 9, the proportion of wall friction of the outer ring 11 compared to the pair of rings 10, 11 has increased.

Desgleichen wird die gegen das Gehäuseteil 1 wirkende radiale Druckkraft des Außenringes 7 weiter dadurch erhöht, daß sich die auf dessen Stirnseite durch den Innenring 8 eingeleitete, die Teile 4, 7 verspannende Längskraft aus der Kraft der Einstellfeder 13 und den Wandreibungskräften der Außenringe 9 und 11 ergibt.The radial pressure force acting against the housing part 1 is the same of the outer ring 7 further increased by the fact that the on its end face through the inner ring 8 introduced, the parts 4, 7 tensioning longitudinal force from the force the adjustment spring 13 and the wall friction forces of the outer rings 9 and 11 results.

Wenn man erreichen will, daß die Flächendrücke zwischen den Außenringen 7, 9 und 11 und dem Gehäuseteil 1 jeweils gleich groß sind, müßte der Außenring 9 breiter als der Außenring 11 und der Außenring 7 breiter als der Außenring 9 ausgeführt werden. Im Prinzip ist dies jedoch eine Frage des Werkstoffes und der auftretenden Flächendrücke. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel wurde zur Beschränkung der Teilevielfalt nur der Außenring 7 breiter als die Außenringe 9 und 11 ausgeführt0 Letzteres gilt auch bei den Ausführungsbeispielen nach Fig. 3 und 4 entsprechend.If you want to achieve that the surface pressures between the outer rings 7, 9 and 11 and the housing part 1 are each the same size, the outer ring should 9 is made wider than the outer ring 11 and the outer ring 7 is wider than the outer ring 9 will. In principle, however, this is a question of the material and the occurring Surface pressures. In the embodiment shown, to limit the Variety of parts only the outer ring 7 is wider than the outer rings 9 and 11 The latter also applies to the exemplary embodiments according to Fig. 3 and 4 accordingly.

Bei dem Rückhub lösen sich die einzelnen Ringpaare. Um zwischen dem Anschlag 4 und dem Außenring 7 den Lösevorgang zwangsweise einzuleiten, sind die Federn 6 und 13 so ausgelegt, daß die Federkraft der Rückhubfeder 6 stets größer als die der Einstellfeder 13 ist.During the return stroke, the individual pairs of rings loosen. To between the Stop 4 and the outer ring 7 forcibly initiate the release process, are the Springs 6 and 13 designed so that the spring force of the return stroke spring 6 is always greater than that of the adjusting spring 13.

In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfinUngsgemäßen Stoßdämpfers dargestellt. Ein rohrförmiges inneres Gehäuseteil 21 weist ein dieses umgebendes, auf ihm verschiebbar angeordnetes äußeres Gehäuseteil22 auf. Beide Gehäuseteile sind an ihren freien Enden jeweils mit Anschlußaugen 21a, 22a versehen. Mit dem Gehäuseteil 22 fest verbunden ist eine Stange 23, die an ihrem freien Ende ein Gewinde 25 aufweist.In Fig. 3 is a further embodiment of the inventive Shock absorber shown. A tubular inner housing part 21 has this surrounding, on it displaceably arranged outer housing part22. Both housing parts are each provided with connecting eyes 21a, 22a at their free ends. With the Housing part 22 is firmly connected to a rod 23 which has a thread at its free end 25 has.

Zwischen der Stirnseite 21b des Gehäuseteils 21 und der Stirnseite 22b des Gehäuseteiles 22 liegt eine Rückhubf eder26.Between the end face 21b of the housing part 21 and the end face 22b of the housing part 22 is a return stroke spring26.

Das Gehäuseteil 22 ist zu seiner Öffnungsseite hin erweitert ausgebildet und weist etwa in der Mitte einen konisch gestalteten Anschlag 24 auf, gegen den ein entsprechend umgekehrt konisch gestalteter Innenring 27 anliegt. Der Ring 27 weist einen Schlitz 27a auf und stützt sich in radialer Richtung auf der Außenwand des inneren Gehäuseteiles 21 ab und liegt in Richtung der Längsachse gegen einen innen mit einer Kegel..The housing part 22 is designed to be widened towards its opening side and has a conically shaped stop 24 approximately in the middle against which a correspondingly inversely conical inner ring 27 is applied. The ring 27 has a slot 27a and is supported in the radial direction on the outer wall of the inner housing part 21 and lies in the direction of the longitudinal axis against one inside with a cone ..

fläche versehenen Außenring 28 an. Auf die gleiche Weise sind zwei weiter folgende geschlitzte Innenringe 29 und 31 mit kegelförmigem Außenumfang und ein weiterer Außenring 30 angeordnet. Auf den letzten Innenring 31 wirkt über eine Scheibe 32 eine Einstellfeder 33, die mit ihrem anderen Ende gegen eine in ein Innengewinde des Gehäuseteils 22 eingeschraubte Futter 35 anliegt und durch Verdrehen der Mutter gespannt werden kann.outer ring 28 provided with a surface. In the same way are two further following slotted inner rings 29 and 31 with a conical outer circumference and another outer ring 30 is arranged. On the last inner ring 31 acts via a Washer 32 an adjusting spring 33, which with its other end against a chuck 35 screwed into an internal thread of the housing part 22 rests and can be tightened by turning the nut.

Die Funktion des Stoßdämpfers gemäß Fig. 3 entspricht im Prinzip der des in den Fig. 1 und 2 dargestellten Stoßdämpfers.The function of the shock absorber according to FIG. 3 corresponds in principle to that of the shock absorber shown in Figs.

Der Unterschied besteht im wesentlichen darin, daß die Ringpaare nicht innerhalb des Innengehäuses sondern zwischen dem inneren Gehäuseteil 21 und dem äußeren Gehäuseteil 22 liegen, und daß die Reibkräfte auf die Außenfläche des inneren Gehäuseteils 21 wirken.The main difference is that the pairs of rings are not within the inner housing but between the inner housing part 21 and the outer housing part 22 lie, and that the frictional forces on the outer surface of the inner Housing part 21 act.

In Fig. 4 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Stoßdämpfers dargestellt. Ein rohrförmiges, inneres Gehäuseteil 41 weist ein dieses umgebendes, auf ihm verschiebbar angeordnetes äußeres Gehäuseteil 42 auf. Das innere Gehäuseteil 41 weist einen konisch gestalteten «anschlag 44 auf, gegen den ein entsprechend umgekehrt konisch gestalteter geschlitzter Außenring 47 anliegt. Der Ring 47 stützt sich in radialer Richtung auf der Innenwand desäußeren Gehäuseteils 42 ab und liegt in Richtung der Längsachse gegen einen außen mit einer Kegelfläche versehenen Innenring 48 an. Auf die gleiche Weise sind zwei weiter folgende geschlitzte Außenringe 49 und 51 mit kegelförmiger Bohrung und Innenring 48 und 50 mit kegelförmigem Außenumfang angeordnet. Auf den letzten Außenring 51 wirkt über eine Scheibe 52 eine Einstellfeder 43, die mit ihrem anderen Ende gegen eine Mutter 45 anliegt, die am Außenumfang des inneren Gehäuseteils 41 angreift. Auf die andere Seite der Mutter 45 wirkt eine Rückhubfeder 46. Die Funktion des Stoßdämpfers gemäß Fig. 4 entspricht den bereits beschriebenen usführungsbeispielen. Der wesentliche Unterschied besteht darin, daß die Reibkräfte der zwischen dem äußeren Gehäuseteil 42 und dem inneren Gehäuseteil 41 liegenden Ringpaare auf die Innenfläche des äußeren Gehäuseteiles 42 wirken.In Fig. 4 is a further embodiment of the invention Shock absorber shown. A tubular, inner housing part 41 has this surrounding outer housing part 42 arranged displaceably on it. The inner Housing part 41 has a conically shaped stop 44 against which a corresponding reversely conically shaped slotted outer ring 47 rests. The ring 47 supports extends in the radial direction on the inner wall of the outer housing part 42 and lies in the direction of the longitudinal axis against an inner ring provided with a conical surface on the outside 48 at. Two further slotted outer rings 49 are in the same way and 51 with a conical bore and inner ring 48 and 50 with a conical outer circumference arranged. An adjusting spring acts on the last outer ring 51 via a disk 52 43, which has its other end against a nut 45 is present, the engages on the outer circumference of the inner housing part 41. On the other side of the mother 45 a return spring 46 acts. The function of the shock absorber according to FIG. 4 corresponds the examples already described. The main difference is in that the frictional forces between the outer housing part 42 and the inner Housing part 41 lying pairs of rings on the inner surface of the outer housing part 42 act.

Die Kraft des Stoßdämpfers kann durch Regulieren der Einstellfeder mittels der Muttern 15, 35 und 45 (Fig. 1 bis 4) in einem gewissen Bereich eingestellt werden.The force of the shock absorber can be adjusted by regulating the adjustment spring adjusted by means of nuts 15, 35 and 45 (Fig. 1 to 4) in a certain range will.

Claims

Mechanical shock absorber with two telescopically arranged and resilient housing parts braced against one another, as well as devices for receiving axial Forces, characterized in that the devices consist of at least one of an interior and outer ring formed ring pair, with several ring pairs from in the longitudinal direction one behind the other and in pairs arranged inner rings (8, 10 or 27, 29, 31 or 48, 50) and outer rings (7, 9, 11 or 28, 30 or 47, 49, 51) with conical contact surfaces exist, and the inner rings or the outer rings with their in the longitudinal direction extending cylindrical surfaces radially against the inner housing part (1, 21) or the outer housing part (42) are supported so as to be axially displaceable, the pairs of rings at one end against a stop, with support on the inner housing part (1, 21) against a fixed to the outer housing part (2, 22) and when supported on the outer housing part (42) against one fixed to the inner one Housing part (41) connected stop (4, 24 or 44), and the other end face the pairs of rings against an adjusting spring (13, 33 or 43), which in their spring force is smaller than a return spring (6, 26 or 46) that braces the housing parts, on one with the corresponding inner or outer housing part (41 or 2, 22) connected stop (45 or 14, 35) is supported.

2. Mechanical shock absorber according to claim 1, characterized in that that the radially against one of the inner housing parts (1, 21) or the outer housing part (42) supported outer and inner rings (7, 9, 11, 47, 49, 51 or 27, 29, 31) are provided with a slot in the axial direction.

3. Mechanical shock absorber according to claim 1, characterized in that that the radially against one of the inner housing parts (1, 21) or the outer housing part (42) supported outer and inner rings (7, 9, 11; 47, 49, 51 or 27, 29, 31) are formed from individual ring segments0

4. Mechanical shock absorber after one of claims 1 to 3, characterized in that the adjusting spring (13, 35) over a device (5, 15; 35) engaging the outer housing part (2, 22) in its Pre-tensioning force is adjustable 0

5. Mechanical shock absorber according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the adjusting spring (43) has an on the inner Housing part (41) engaging device (45) adjustable in its pretensioning force is.

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