DE2309389C2

DE2309389C2 - Sealing arrangement on a machine housing for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE2309389C2
Application number: DE19732309389
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. 5050 Porz Herrmann; Leo Dipl.-Ing. 5039 Weiss Lichtblau; Albert Nolte; Herbert 5040 Brühl Schleiermacher; Anton 5000 Köln Schmitz
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1973-02-24
Filing date: 1973-02-24
Publication date: 1984-12-06
Also published as: DE2309389A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungsanordnung an einem Maschinengehäuse für eine Brennkraftmaschine, bei der unterhalb der Kurbclwcllcnmitte das Maschinengehäuse durch eine dünnwandige ölwanne, vorzugsweise eine Blechölwanne. abgeschlossen wird, v, wobei als Dichtelement zwischen dem Maschinengehäuse und der ölwanne eine Profildichtung aus einem Elastomer dient.The invention relates to a sealing arrangement on a machine housing for an internal combustion engine, in which the machine housing is surrounded by a thin-walled oil pan, preferably a sheet metal oil pan, below the center of the crank shaft. is completed, v, a profile seal made of an elastomer serving as a sealing element between the machine housing and the oil pan.

Dünnwandige ölwanr.en und insbesondere tiefgezogene Blechölwannen lassen sich wegen ihrer leichten mi Verformbarkeit nicht mit einer solchen Maßhaltigkeit herstellen, daß ihre Flanschflächen völlig eben sind und damit eine einwandfreie Dichtung ermöglichen. Zum Ausgleich der fertigungsbedingten Unebenheiten und der Verformungen des Flansches, die durch die Befcsti- μ gungsschrauben bei der Montage hervorgerufen werden, ist es bekannt, zur Abdichtung eine Weichdichtung von I —3 mm Dicke zu verwenden, deren DichiwirkungThin-walled oil pans and, in particular, deep-drawn sheet metal oil pans can be used because of their light weight Do not produce deformability with such dimensional accuracy that their flange surfaces are completely flat and thus enable a perfect seal. To compensate for the production-related unevenness and the deformations of the flange caused by the fastening μ Supply screws are caused during assembly, it is known to use a soft seal for sealing I - 3 mm thick should be used, their sealing effect häufig durch zusätzliche Sicken im Flansch der ölwanne unterstützt wird.often due to additional beads in the flange of the oil pan is supported.

Ein Beispiel hierfür ist dem Buch »Der Aufbau der rasch laufenden Verbrennungskraftmaschine« von A. Scheiterlein. Springer-Verlag Wien 1964, S. 347. Abb. 97 zu entnehmen. Da eine solche Dichtung üblicherweise nach bestimmten Zeitabschnitten in ihrer Elastizität nachläßt, ist ein mehrmaliges Nachziehen der Befestigungsschrauben notwendig. Häufig sind jedoch durch zu enge Einbauräumc die Befestigungsschrauben der Ölwanne nicht zugänglich, so daß mangels Wartung eine zunehmende Undichtheit die Folge ist.An example of this is the book "The Structure of the Rapidly Running Internal Combustion Engine" by A. Scheiterlein. Springer-Verlag Vienna 1964, p. 347. Fig. 97 can be seen. Since such a seal usually after certain periods of time in their If the elasticity decreases, the fastening screws must be retightened several times. Often however The fastening screws of the oil pan are not accessible due to installation spaces that are too narrow, so that due to lack of maintenance an increasing leak is the result.

Eine andere Art der Abdichtung von ölwannen, die nicht mit hinreichender Genauigkeit zu fertigen sind, ist ebenfalls dem vorgenannten Buch auf Seite 347, Abb. 98 und Seite 421, Abb. 212b zu entnehmen. Hier wird zur Abdichtung eine relativ dicke Profildichtung verwendet, die demzufolge eine sehr große Verformung zuläßt Die Profildichtung legt sich dabei mit einer flachen Seite an den ebenen Flansch des Kurbelgehäuses an, während die ölwanne mit einem gerundeten wulstartigen Flansch in eine Nut der Profildichtung gedrückt wird. Die Druckkraft wird von Spannspratzen, die in einigem Abstand voneinander am ölwanncnflansch angreifen, erzeugt. Eine solche Dichtung gleicht zwar Unebenheiten aus, sie wird jedoch durch zu starkes und ungleichmäßiges Anziehen der einzelnen Befestigungsschrauben örtlich leicht über ihre Verformungsgrenze hinaus beansprucht und verliert so die Dichtwirkung. Darüber hinaus sind die beiden aus dem vorgenannten Buch bekannten Dichtungsarten empfindlich gegen die von Lcckgascn im Kurbelgehäuse ausgehenden pulsierenden Drücke.Another way of sealing oil pans, the cannot be manufactured with sufficient accuracy, is also the aforementioned book on page 347, Fig. 98 and page 421, Fig. 212b. Here a relatively thick profile seal is used for sealing, which consequently allows a very large deformation. The profile seal is applied with a flat side the flat flange of the crankcase, while the oil pan with a rounded bead-like Flange is pressed into a groove in the profile seal. The compressive force is provided by clamping claws in some Attack the distance from one another on the oil pan flange, generated. Such a seal compensates for unevenness, but if the individual fastening screws are tightened too tightly and unevenly, it becomes slightly beyond its deformation limit locally stresses and thus loses the sealing effect. In addition, the two types of seals known from the aforementioned book are sensitive to those of Exhaust gas pulsating pressures emanating from the crankcase.

Vom grundsätzlichen Aufbau her ähnliche Dichiungsanordnungen sind auch in der US-PS 24 75 836 offenbart. Auch hier wird eine weiche und voluminöse Profilgummidichtung mittels einer Spannpratze gegen den Kui'bclgchäuscflansch der Brennkraftmaschine gedrückt. Die Vorspannung des Kragens bzw. Flansches der ölwanne gegenüber der Dichtung findet dabei ihre Grenze beim Anlegen des ölwanncnflansches am Kurbclgehhuseflansch. Damit ergibt sich auch bei wiederholtem Einbau stets die gleiche Zusammendrückung der Dichtung, so daß bei nachlassender Elastizität mit zunehmender Zeit Undichtigkeiten auftreten können. Dem kann auch nicht die hier vorgesehene Anordnung der Dichtung in einem nutenförmigen Aufnahmeraum entgegentreten, da trotz der behinderten Ausdehnung der Dichtung kurbclgcha'useseitig die sogenannten Setzerscheinungen nicht vermeidbar sind. Darüber hinaus erfordert ein derartiger nutcnförmigcr Aufnahmeraum für das Dichtelcment der Ölwanne insgesamt einen Fertiglingsmehraufwand, der bei Serienerzeugnissen aus Kostengründen nicht vertretbar ist.The basic structure of similar sealing arrangements are also disclosed in US Pat. No. 2,475,836. Here, too, a soft and voluminous profile rubber seal is pressed against the Kui'bclgchäuscflansch the internal combustion engine pressed. The preload of the collar or flange the oil pan opposite the seal finds its own Limit when placing the oil pan flange on the crankcase flange. This always results in the same compression of the Seal, so that if the elasticity decreases, leaks can occur with increasing time. The arrangement of the seal in a groove-shaped receiving space provided here cannot do this either oppose the so-called Settling phenomena cannot be avoided. In addition, such a groove-shaped receiving space for the sealing element of the oil pan requires an overall additional expenditure for the finished product, which is not justifiable in the case of series products for reasons of cost.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Dichtungsanordnung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß unter Beibehaltung einer wirkungsvollen Abdichtung ein üblicherweise erforderlich werdendes Nachziehen der Schraubverbindung infolge nachlassender Elastizität der Dichtung unterbleiben kann. Gelöst wird diese Aufgabe durch die Ausbildung der gattungsgemäßen Dichtungsanordnung nach dem kennzeichnenden Teil des I laiipiunspruchcs.It is therefore the object of the present invention that To improve the sealing arrangement of the type mentioned at the outset in such a way that, while maintaining an effective seal, retightening of the screw connection, which is usually required, can be omitted as a result of decreasing elasticity of the seal. This object is achieved by the design of the generic sealing arrangement according to the characterizing part of the I laiipiunspruchcs.

Besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Dichtungsiinordnung ist, daß mittels der Leiste die Profildichtung in die erweiterte Trennfuge hineingezogen wird, so daß diese mit Vorspannung an den Dichtflächen des Maschinengehäuses bzw. der Ölwanne anliegt, wo-A particular advantage of the sealing arrangement according to the invention is that the profile seal is drawn into the expanded parting line by means of the strip is, so that this with bias on the sealing surfaces of the machine housing or the oil pan, where-

durch sich cine besonders wirkungsvolle Abdichtung ergibt. Weiterhin ist es durch diese Dichlungsanordpj nung möglich, 'zugleich die Wirkung des pulsierenden f^ Druckes im Kurbelgehäuse zur Steigerung des Dicht-,_ Verhaltens der Profildichtung auszunutzen indem die Ί Γ Profildichtung durch die Druckbcaufschlagung iti die f erweiterte Trennfuge eingedrückt wird.
Z Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind inthis results in a particularly effective seal. Furthermore, with this sealing arrangement it is possible to use the effect of the pulsating pressure in the crankcase to increase the sealing behavior of the profile seal by pressing in the profile seal as a result of the pressure being applied to the expanded parting line.
Z Advantageous embodiments of the invention are shown in

den Untcransprüchen und der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung angegeben. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt, wobei diethe contradictions and the following description of the drawings specified. Exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawings shown, with the

A b b. 1 —3 Flanschverbindungen zwischen einem ij Kurbelgehäuse und einer ölwanne mit verschiedenenA b b. 1-3 flange connections between an ij crankcase and an oil pan with various

* Dichtungsformen zeigen. n* Show seal shapes. n

ι In A b b. 1 ist ein Kurbelgehäuse I mit angeflanschterι In A b b. 1 is a crankcase I with a flange-mounted

^{r r} ölwanne 2 dargestellt, die durch einen Innenseehskani- ^₁* schraube 3 mil Scheibe oder Schraubensicherung 4 ver- f burden ist. In der erweiterten Trennfuge 7 zwischen den I^ Flanschen des Kurbelgehäuses I und der ölwanne 2 >» ·» wird ein doppeltes Metallband 5 durch den Anpreli-, druck der Flansche gehalten. Das doppelte Metallbandwhich is shown ^rr oil pan 2 * by a screw Innenseehskani- ^ ₁ 3 mil disk or screw locking 4 f comparable burden. In the extended partition line 7 ^ between the flanges of the crankcase I I and the oil pan 2> »· is" a double metal band 5 by the Anpreli-, the flanges pressure held. The double metal band

5 stellt somit die mit der Profildichtung 6 verbundene Leiste dar. Das doppelte Metallband 5 umfaßt eine wulstartige Verdickung der Profildichtung 6 von beiden 2^r> Seiten, so daß diese mit dem doppelten Metallband 5 fest verbunden ist. Durch Abstimmung der Breite des doppelten Mctallbandes 5 ist es möglich, die elastische Profildichtung 6 mehr oder weniger stark in die erweiterte Trennfuge, die von dem Kurbelgehäuscflansch und .in5 thus represents the bar connected with the profile seal. 6 The double metal belt 5 comprises a bead-like thickening of the profile seal 6 of two 2 ^r> sides, so that this is firmly connected with the double metal strip. 5 By coordinating the width of the double metal strip 5, it is possible to fit the elastic profile seal 6 more or less strongly into the expanded parting line that is formed by the crankcase flange and .in

ι dem ölwannenflansch gebildet wird, hineinzuziehen. Dadurch legen sich die Dichilippen 8 der Profildichtungι the oil pan flange is formed to pull in. As a result, the dichro lips 8 of the profile seal are placed

6 an den Kurbelgehäuscflansch und die ölwanne 2 an, so daß sich eine besonders wirkungsvolle Abdichtung bei den pulsierenden Gasdrücken im Kurbelgehäuse da- ji durch ergibt, daß die Dichilippen 8 an die jeweiligen Dichtflächen angedrückt werden.6 to the crankcase flange and the oil pan 2, see above that a particularly effective seal with the pulsating gas pressures in the crankcase da- ji by results in that the dichro lips 8 are pressed against the respective sealing surfaces.

Abweichend von der Darstellung nach A hb. I kann statt des doppelten Metallbandes 5 auch eine Leisie bzw. ein Sieg aus dem gleichen elastischen Werkstoff a» wie die Profildichtung 6 zwischen die Flansche geklemm; sein, der mit der Profildichtung 6 einteilig ausgeführt werden kann.Deviating from the representation according to A hb. I can "as the profile seal 6 geklemm between the flanges instead of the double metal belt 5, a Leisie or a victory of the same elastic material a; which can be made in one piece with the profile seal 6.

In A b b. 2 ist die mit der Profildichtung 6 verbundene Leiste als einfaches Metallband 9 ausgebildet, das mit Vi dem Flansch der ölwanne 2 durch Punktschwcißung verbunden ist.In A b b. 2, the strip connected to the profile seal 6 is designed as a simple metal band 9, which is connected to the flange of the oil pan 2 by point welding with Vi.

Das Metallband 9 greift mil einer gebogenen Seitenkante 10 in eine Nut oder Kerbe 11 der Profildichtung β ein und drückt diese in der erweiterten Trennfuge 7 ίο gegen die ölwanne 2. Nach der Montage der Profildichtung 6 liegen auch bei dieser Ausführung die Dichtlippen 8 der Profildichtung 6 an der Flanschflüche des Maschinengehäuses I und der ölwanne 2 fest anThe metal band 9 engages with a curved side edge 10 in a groove or notch 11 of the profile seal β and presses it into the extended parting line 7 ίο against the oil pan 2. After mounting the profile seal 6, the sealing lips 8 of the profile seal 6 are also in this embodiment on the flange face of the Machine housing I and the oil pan 2 firmly

In der A b b. 3 ist ein ähnliches Beispiel wie in A b b. 2 v, dargestellt, wobei das Metallband 9 hier jedoch lose in die erweiterte Trennfuge zwischen den beiden Flanschen gelegt ist, so daß es durch deren Anpreßdruck gehalten wird.In the A b b. 3 is an example similar to A b b. 2 v, shown, but here the metal strip 9 is loosely placed in the widened parting line between the two flanges, so that it is held by their contact pressure.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Dichtungsanordnung an einem Maschinengehäuse für eine Brennkraftmaschine, bei der unter- halb der Kurbelwellenmitte das Maschinengehäuse durch eine dünnwandige ölwanne, vorzugsweise eine Blechölwanne, abgeschlossen wird, wobei als Dichtelement zwischen dem Maschinengehäuse und der ölwanne eine Profildichtung aus einem Elastomer vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Profildichtung (6) in einer sich zum Maschinenraum erweiternden Trennfuge (7) zwischen dem Maschinengehäuse (1) und der ölwanne (2) dichtend angeordnet sowie mit einer Leiste (S, 9) is verbunden ist, die ihrerseits am Maschinengehäuse (1) und/oder der ölwanne (2) befestig* ist, wobei die Profildichtung (6) mit je einer am Maschinengehäuse1. Sealing arrangement on a machine housing for an internal combustion engine, in which half of the crankshaft center, the machine housing is closed off by a thin-walled oil pan, preferably a sheet metal oil pan, with as Sealing element between the machine housing and the oil pan a profile seal made of an elastomer is provided, characterized in that the profile seal (6) in one to the Machine room widening parting line (7) between the machine housing (1) and the oil pan (2) arranged sealingly and with a bar (S, 9) is is connected, which in turn is attached to the machine housing (1) and / or the oil pan (2) *, the Profile seal (6) each with one on the machine housing

(1) und an der Wand der ölwanne (2) anliegenden Dichtlippe (8) versehen ist.(1) and sealing lip (8) resting against the wall of the oil pan (2).

2. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (5,9) mit der Profildichtung (6) als einteiliges Dichtelcmcnt aus Elastomer ausgebildet ist und in der Trennfuge (7) zwischen dem Maschinengehäuse (I) und der ölwanne 2^r> 2. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the strip (5,9) with the profile seal (6) is designed as a one-piece Dichtelcmcnt made of elastomer and in the parting line (7) between the machine housing (I) and the oil pan 2 ^r >

(2) durch den Anpreßdruck zwischen diesen beiden gehalten wird.(2) is held by the contact pressure between these two.

3. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Profildichtung (6) verbundene Leiste (5, 9) aus einem metallischen Werkstoff besteht.3. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the with the profile seal (6) connected bar (5, 9) consists of a metallic material.

4. Dichtungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (5) als ein flaches, doppeltes Metallband ausgebildet ist, das mit seinen gespreizten Seitenkanten einen wulstartigen Teil vi der Profildichtung (6) umfaßt.4. Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the bar (5) is designed as a flat, double metal band which, with its spread side edges, comprises a bead-like part vi of the profile seal (6).

5. Dichtungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Profildichtung (6) verbundene Leiste (9) ein Metallband ist, daß mit einer gebogenen Seitenkante (10) in einer Nut oder 4(1 Kerbe (It) der Profildichtung (6) verankert ist.5. Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the with the profile seal (6) connected bar (9) is a metal band that with a curved side edge (10) in a groove or 4 (1 Notch (It) of the profile seal (6) is anchored.

6. Dichtungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Profildichtung (6) verbundene Leiste an der senkrechten Wand /wischen dem Flansch und dem Boden der ölwanne (2) 4^r, befestigt ist.6. Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the strip connected to the profile seal (6) is attached to the vertical wall / wipe the flange and the bottom of the oil pan (2) 4 ^r .