DE2308244A1

DE2308244A1 - DEVICE FOR CRUSHING MOTOR VEHICLE TIRES

Info

Publication number: DE2308244A1
Application number: DE19732308244
Authority: DE
Inventors: Gerhard Broder
Original assignee: Lindemann Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Lyndex Recycling Systems Ltd
Priority date: 1973-02-20
Filing date: 1973-02-20
Publication date: 1974-08-22

Description

'Vorrichtung zum Zerkleinern von Kraftfahrzeugreifen" Bei der Verarbeitung von Abfallgut stellt die Zerkleinerung von Kraftfahrzeugreifen besondere Probleme. Zwar ist es nicht sonderlich schwierig, die Reifen durch eine Anzahl gleichzeitig oder nacheinander geführter Radialschnitte in relativ kurze Stücke zu zerlegen. Ein aus solchen Stücken gebildetes Haufwerk enthält jedoch ein ungewöhnlich großes Luftvolumen, weil die in der erwähnten Weise zerschnittenen Reifen Stücke ergeben, deren Querschnitt zwischen einer U-Form und einem geschlossenen Ring liegen. Solche Stücke sind kaum geneigt, sich miteinander zu verhaken und dadurch das Luftvolumen zu verringern. Grob gesprochen entsteht somit ein Haufwerk, das im Grunde genommen aus einer Vielzahl von mehr oder weniger ringförmigen, lediglich mit Luft gefüllten Stücken besteht. Die mit solchem Haufwerk gefüllten Bunker müssen daher groß bemessen-werden. Dabei spielt es noch eine besonders ungünstige Rolle, daß Abfall mit großem Luftanteil bei Bränden, wie sie in Abfallbunkern nicht selten auftreten, wegen des im Material enthaltenen großen Sauerstoffvolumens das Löschen wesentlich erschweren. 'Device for shredding motor vehicle tires' during processing of waste, the shredding of motor vehicle tires poses particular problems. While it is not particularly difficult to pull the tires through a number at the same time or to break up successive radial cuts into relatively short pieces. However, a pile formed from such pieces contains an unusually large one Volume of air, because the tires cut in the above-mentioned manner result in pieces, whose cross-section lie between a U-shape and a closed ring. Such Pieces are hardly inclined to get caught in one another and thus the volume of air to reduce. Roughly speaking, this creates a pile that is basically from a large number of more or less ring-shaped, only filled with air Pieces. The bunkers filled with such debris must therefore be large. It also plays a particularly unfavorable role that waste with a large proportion of air in fires, as they often occur in waste bunkers, because of the material The large volume of oxygen contained therein make extinguishing much more difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zerkleinerungsvorrichtung für Kraftfahrzeugreifen zu schaffen, mittels deren es gelingt, das Luftvolumen im vorstehenden Sinne wesentlich zu verringern und ein aus den zerschnittenen Reifen entstandenes Gut zu schaffen, dessen Teile so geformt sind, daß sie schon ihrer Natur nach geneigt sind, sich ineinanderzufalten und ineinanderzugreifen. Aufgabe der Erfindung ist es also, die Entstehung eines Haufwerks zu verhindern, das im wesentlichen aus nur mit Luft gefüllten Hohlkörpern besteht, vielmehr die Reifen so zu zerkleinern, daß sie sich bei der Bildung des Haufwerks derart ineinanderschachteln, wie es sonst nur bei Flachstücken möglich ist.The invention is based on the object of a comminuting device to create for motor vehicle tires, by means of which it is possible to reduce the air volume in the the foregoing sense to reduce significantly and one out of the cut tires to create a product whose parts are shaped in this way are that by their very nature they are already inclined to fold and interlock. The object of the invention is therefore to prevent the formation of a pile, which consists essentially of only air-filled hollow bodies, rather the To shred tires in such a way that they nest inside each other when the pile is formed as is otherwise only possible with flat pieces.

Zur Lösung dieser Aufgabe bedient sich die Erfindung des an sich bekannten Schritts, den Reifen zunächst in einer seine Achse rechtwinklig schneidenden Mittelebene tangential zu teilen und die so erhaltenen Stücke sodann durch quer geführte Schnitte in eine Vielzahl von Einzelstücken zu zerlegen, wie das beispielsweise aus der schweizerischen Patentschrift 411 325 bekannt ist, wo es sich um das Herstellen von gemahlenem Kautschuk aus gebrauchten textilfaserhaltigen Kautschukwaren handelt. Dieses bekannte Verfahren ist jedoch viel zu kompliziert, um zur Anwendung bei der Verarbeitung von Kraftfahrzeugreifen zwecks Erzeugung von Gummischrott noch wirtschaftlich zu sein. Denn bei dem bekannten Verfahren wird das Material nacheinander verschiedenen Arbeitsmaschinen zugeführt, eine Maßnahme, die wirtschaftlich nicht vertretbar ist, wenn es sich um die Verarbeitung von Altmaterial handelt.To solve this problem, the invention makes use of what is known per se Step, the tire first in a center plane intersecting its axis at right angles to divide tangentially and then the pieces obtained in this way by transversely guided cuts to be dismantled into a multitude of individual pieces, such as the one from the Swiss one Patent 411 325 is known, where it concerns the production of ground rubber from used rubber goods containing textile fibers. This known method however, it is far too complex to be used in the processing of automobile tires still be economical for the purpose of producing rubber scrap. Because with the known In the process, the material is fed to various machines one after the other, a measure that is not economically justifiable when it comes to processing is about scrap material.

Bei der Verschrottung von Kraftfahrzeugreifen besteht eine besondere Schwierigkeit darin, daß die anfallenden Reifen weitgehend verschiedenen Durchmesser haben. Demgegenüber steht die Forderung nach einer Zerkleinerungsmaschine, welche Reifen unabhängig von ihrem Durchmesser zu zerkleinern vermag. Die aus der schweizerischen Patentschrift 411 325 bekannte Vorrichtung ist dazu nicht in der Lage, es sei denn, daß man für die verschiedenen Reifengrößen auch verschieden bemessene Zerkleinerungs- und Förderungsvorrichtungen vorsieht, eine Maßnahme, die aus Wirtschaftlichkeitsgründen jedoch für die Zerkleinerung von Altmaterial nicht in Betracht kommen kann.When it comes to scrapping motor vehicle tires, there is a special one Difficulty in the fact that the resulting tires largely different diameters to have. In contrast, there is the requirement for a shredding machine which Able to shred tires regardless of their diameter. The one from the Swiss Patent 411 325 known device is not able to do this, unless that for the different tire sizes, differently dimensioned shredding and provides funding devices, a measure that for reasons of economy However cannot be considered for the shredding of old material.

Auch die Erfindung geht von einer Vorrichtung zum Zerkleinern von Kraftfahrzeugreifen unter Verwendung mehrerer in verschiedenen Ebenen arbeitender Schneidwerkzeuge aus, bei der der Reifen zunächst in einer seine Achse rechtwinklig schneidenden Ebene tangential geteilt und die so erhaltenen Stücke durch quer zur Reifentangente geführte Schnitte -in eine Vielzahl von Einzel stücken zerlegt werden. Zur Lösung der oben definierten Aufgabe sieht die Erfindung eine Vorrichtung vor, bei der ein in den jeweils zu zerkleinernden Reifen einer auf einem Förderer herangeführten Reifenreihe fassender, an den Reifenwulsten angreifender Schleppdaumen vorgesehen ist, der den Reifen zwischen ein Messerpaar schiebt, das einen tangentialen Schnitt ausführt, wobei dem Messerpaar ein Förderer nachgeschaltet ist, der die so entstandenen beiden Reifenteile in den Bereich mindestens einer mit quer verlaufenden Schneiden versehenen Schere schiebt, welche die beiden Reifenstücke in nur schwach gekrümmte Stücke weiter schneidet.The invention is also based on a device for comminuting Motor vehicle tires using several working in different planes Cutting tools in which the tire is initially at right angles in one of its axes intersecting plane divided tangentially and the pieces thus obtained through across the Tire tangent guided cuts - can be broken down into a multitude of individual pieces. To achieve the object defined above, the invention provides a device in which one in each tire to be shredded is brought up on a conveyor Towing thumb gripping the tire bead is provided that pushes the tire between a pair of knives that make a tangential cut executes, whereby the pair of knives is followed by a conveyor that carries the resulting both tire parts in the area of at least one with transverse cutting edges provided scissors pushes, which the two pieces of tire in only slightly curved Cuts further.

Im Gegensatz zu der bekannten Vorrichtung vollzieht sich die Zerkleinerung des Reifens oder einer ganzen Reihe von Reifen ohne Unterbrechung des Vorschubes in einem Zuge.In contrast to the known device, the comminution takes place of the tire or a whole series of tires without interrupting the feed in one go.

durch die Werkzeuge, von denen das eine Werkzeugpaar den tangentialen und. das andere Werkzeugpaar den quer gerichteten Schnitt ausfahren. Dadurch entstehen im Durchlauf durch eine einzige, im Aufbau einfache Maschine aus unzerkleinerten Reifen von beliebiger Größe einzelne nur relativ schwach gekrümmte und somit nahezu flache Gummistücke, die beim Abtransport, also beim Überführen in einen Bunker oder Lagerung in einer Mülldeponie, ein nur kleine Lufträume enthaltendes und somit spezifisch schweres Haufwerk bilden, wie das aus den eingangs angegebenen Gründen erwünscht ist.by the tools, one of which is the tangential tool pair and. the other pair of tools make the transverse cut. This creates in the run through a single, simple machine made of non-shredded Tires of any size, individual only relatively weakly curved and thus almost flat pieces of rubber that are removed during removal, i.e. when transferring to a bunker or Storage in a landfill, one containing only small air spaces and therefore specific Form heavy pile, as desired for the reasons given above is.

Durch Quetschwalzen, wie sie an sich bekannt sind, können die einzelnen Stücke noch weiter verflacht werden.By nip rollers, as they are known per se, the individual Pieces are flattened even further.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäß gestalteten Vorrichtung, teilweise im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht der Vorrichtung nach Fig. 1 von oben und Fig. 3 in schematischer Form ein Haufwerk, das aus Reifenteilen gebildet ist, wie sie von der Vorrichtung nach Fig. 1 und 2 erzeugt werden.The drawing illustrates an embodiment. It shows Fig. 1 shows a side view of a device designed according to the invention, partly in Section, FIG. 2 a view of the device according to FIG. 1 from above and FIG. 3 in schematic form a heap formed from tire parts, as they are from the device of FIGS. 1 and 2 are generated.

Die Vorrichtung nach Fig. 1 und 2 besteht aus einem Tisch 1 mit Rollen 2, auf denen die zu zerkleinernden Reifen 3 in Richtung des Pfeiles 4 durch eine nicht gezeichnete Schubvorrichtung herangeführt werden. In den jeweils vordersten, in der Zeichnung ganz rechts erscheinenden Reifen fällt ein Schleppdaumen 5 ein, der mittels eines Zapfens 6 am Ende einer Schubstange 7 gelenkig befestigt ist, die durch einen hydraulischen Zylinder-Kolbenantrieb 8 horizontal hin und her bewegt werden kann. Gesehen von oben ist der Schleppdaumen 5, wie Fig. 2 zeigt, sehr schmal. Seine in Arbeitsstellung vertikal gerichtete Stirnfläche 9 greift, wenn die Schubstange 7 in der Zeichnung nach rechts bewegt wird, an den Wulsten 10 des in der Reifenreihe vorn liegenden Reifens 3 an. Sie hat demgemäß eine Höhe, die etwas größer ist als der Abstand der Wulste der größten auf der Vorrichtung zu verarbeitenden Reifen 3.The device according to FIGS. 1 and 2 consists of a table 1 with rollers 2, on which the tires to be shredded 3 in the direction of arrow 4 by a not shown pusher are brought up. In the foremost, in the drawing on the far right tire appears a drag thumb 5, which is articulated by means of a pin 6 at the end of a push rod 7, which is moved horizontally back and forth by a hydraulic cylinder-piston drive 8 can be. Seen from above, the dragging thumb 5, as shown in FIG. 2, is very narrow. His face 9, which is vertically oriented in the working position, engages when the push rod 7 is moved to the right in the drawing, on the beads 10 of the in the row of tires front tire 3. Accordingly, it has a height that is slightly greater than the distance between the beads of the largest tires to be processed on the device 3.

Der Schleppdaumen 5 dient dazu, den in Fig. 1 teilweise im Schnitt gezeichneten Reifen 3 zwischen zwei in kleinem Abstand einander gegenüberstehende Schneiden 11 zu schieben, die an Blöcken 12 ausgebildet sind. Durch die Schneiden 11 wird der Reifen durch tangential geführte Schnitte in schalenförmige Hälften zerlegt, und zugleich in radialer Richtung zusammengequetscht0 Dabei tritt der Schleppdaumen 5 zwischen den Schneiden 11 und Blöcken 12, die in ganz geringem Abstand einander gegenüberstehen, hindurch. In Fig. 2 ist der Schleppdaumen 5 in dieser Stellung strichpunktiert gezeichnet. Fig0 2 zeigt auch die Teile des Reifens, die durch die von den Schneiden 11 ausgeübten Schnitte entstanden sind, in strichpunktierten Linien.The drag thumb 5 is used to partially cut the one shown in FIG. 1 Drawn tires 3 between two opposing at a small distance Cutting 11 to slide, which are formed on blocks 12. By the cutting 11 is the tire by tangentially guided cuts in cup-shaped Halves dismantled, and at the same time squeezed together in the radial direction0 This occurs the drag thumb 5 between the cutting edges 11 and blocks 12, which in very little Stand at a distance from each other, through. In Fig. 2, the drag thumb 5 is in this position is shown in phantom. Fig0 2 also shows the parts of the tire the cuts made by the cutting edges 11 are shown in dash-dotted lines Lines.

Der Schleppdaumen 5 schiebt den tangential geschnittenen Teil des Reifens, der in Fig. 2 mit 13 bezeichnet ist, zwischen den Schneiden 11 so weit vor, daß er in den Bereich zweier gegenläufiger Förderwalzen 14 mit am Umfang angeordneten Mitnehmerzähnen 15 gelangt. Die Walzen 14 übernehmen den weiteren Transport, vollenden dabei den Tangentialschnitt, und wirken außerdem als Quetschwalzen, die die Reifenteile verflachen, während zugleich der Schleppdaumen 5 zurückgezogen wird, um zu gegebener Zeit in den nächstfolgenden Reifen einzufallen.The drag thumb 5 pushes the tangentially cut part of the Tire, which is designated in Fig. 2 with 13, between the cutting edges 11 so far before that he is in the area of two counter-rotating conveyor rollers 14 with arranged on the circumference Driving teeth 15 arrives. The rollers 14 take over the further transport, complete doing the tangential cut, and also act as pinch rollers that the tire parts flatten while at the same time the drag thumb 5 is withdrawn to give Time to fall into the next following tire.

Den Walzen 14 ist eine Schere 16 nachgeordnet, deren beweglicher Messerträger durch einen hydraulischen Zylinder-Kolbenantrieb 17 horizontal verschiebbar ist und eine Schneide 18 trägt, die mit einer feststehenden Schneide 19 zusammenwirkt. Durch ständiges Hin- und Herfahren des beweglichen Messerträgers der Schere 16 werden die beiden durch den tangentialen Schnitt entstandenen Reifenteile in Querrichtung weiter zerkleinert, so daß schwach gekrümmte Stücke entstehen, deren Abmessungen sich nach der Schnittfrequenz der Schere 16 richten. Diese Stücke 20 rutschen auf einen Rollgang 21 und werden von diesem an geeigneter Stelle, unter Umständen vermengt mit anderem Müll, deponiert.The rollers 14 are followed by a pair of scissors 16, their movable knife carrier is horizontally displaceable by a hydraulic cylinder-piston drive 17 and carries a cutting edge 18 which cooperates with a fixed cutting edge 19. By constantly moving back and forth of the movable knife carrier of the scissors 16 the two tire parts created by the tangential cut in the transverse direction further crushed, so that slightly curved pieces arise, their dimensions depend on the cutting frequency of the scissors 16. These pieces 20 slide on a roller table 21 and are mixed by this at a suitable point, under certain circumstances with other garbage, dumped.

Fig. 3 zeigt rein schematisch, daß die in der beschriebenen Weise erzeugten Stücke, deren Querschnitt ein Mittelding zwischen einem L-Profil und einem Flachprofil ist, ein dichtes Haufwerk mit nur kleinen Luftzwischenräumen bilden.Fig. 3 shows purely schematically that in the described way produced pieces whose cross-section is something between an L-profile and a Flat profile is to form a dense pile with only small air gaps.

Es wird ohne weiteres einleuchten, daß die Funktion der Vorrichtung von den Reifenabmessungen unabhängig ist. Ohne Verstellung oder Auswechseln irgendwelcher Teile können hintereinander Reifen ganz verschiedener Größen zerkleinert werden.It will be readily apparent that the function of the device is independent of the tire dimensions. Without adjustment or replacement of any Parts can be shredded one after the other, tires of very different sizes.

Claims

Patent claims:

3 Apparatus for crushing automobile tires using several cutting tools working in different planes, in which the tire first in one of his. Axis perpendicularly intersecting plane divided tangentially and the tire parts thus obtained through cuts made transversely to the tire tangent further decomposed, g e -k e n n z e i c h n e t d u r c h one in each gripping tires to be shredded from a row of tires brought up on a conveyor Drag thumb, which pushes the tire between a pair of knives, the tangential Carries out the cut, as well as by conveyors, which the resulting tire parts in pushes the area of at least one pair of scissors with transverse cutting edges, which cuts the tire parts into only slightly curved pieces.

2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that between the tires tangential and those after the tangential Cutting resulting tire parts transversely dividing cutting at least one pair of rollers is arranged that the tire parts created by the tangential cut at the same time promotes and has a flattening effect on them.

Blank page