DE228069C

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Publication number: DE228069C
Application number: DENDAT228069D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 228069 KLASSE 65 a. GRUPPE- JVl 228069 CLASS 65 a. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. November 1908 ab.Patented in the German Empire on November 29, 1908.

Gegenstand der Erfindung ist ein Gerät zum Reinigen aus Eisen oder einem anderen auf magnetische Einwirkung ansprechenden Metall bestehender Schiffsböden u. dgl. mittels elektromagnetisch angepreßter Bürsten. Infolge der besonderen Ausgestaltung der mit dem Bürstenbelag versehenen Leisten und der Elektromagnete und der eigenartigen Verbindung der Leisten miteinander gestattet das Gerät eine wirksamere Reinigung der Fahrzeuge, als dies bisher mit den bekannten Vorrichtungen möglich war.The invention relates to a device for cleaning made of iron or another Magnetic action of attractive metal of existing ship floors and the like by means of electromagnetic pressed brushes. As a result of the special design of the strips provided with the brush lining and the electromagnets and the peculiar connection of the strips with each other, the device allows a more effective cleaning of the vehicles than this was previously possible with the known devices.

Die Elektromagnete sind der Erfindung gemäß mit festen Polstücken versehen, deren abgerundete Oberfläche stärker gekrümmt ist als die Bürstenfläche, um bei der Hin- und Herbewegung des Gerätes ein jedesmaliges Kippen der Leisten zu erzielen, wodurch die Bürsten von den weggescheuerten Stoffen frei werden.The electromagnets are provided according to the invention with fixed pole pieces, the rounded ones Surface is more curved than the brush surface in order to move back and forth of the device to achieve a tilting of the strips every time, whereby the brushes become free of the scrubbed material.

Die den Bürstenbelag tragenden Leisten sind miteinander mit Hilfe durchgehender Ketten verbunden.The strips carrying the brush lining are connected to one another with the aid of continuous chains tied together.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Zeichnungen dargestellt, und, zwar zeigt:The subject of the invention is shown in the drawings, namely shows:

Fig. ι eine einzelne Leiste in Draufsicht, Fig. 2 in Stirnansicht und Fig. 3 im Längsschnitt. Fig. 4 zeigt eine Draufsicht und Fig. 5 eine Stirnansicht der Vorrichtung.Fig. Ι a single bar in plan view, Fig. 2 in front view and Fig. 3 in longitudinal section. FIG. 4 shows a plan view and FIG. 5 shows an end view of the device.

Das Gerät besteht, wie aus Fig. 4 zu ersehen ist, aus einer Anzahl Leisten a, die miteinander durch Ketten b verbunden sind. Die Art der Verbindung der Leisten mit diesen Ketten ist aus Fig. 2 zu ersehen. Die Leisten sind zu diesem Zwecke in der Querrichtung durchbrochen, so daß die Kette durch diese Ausnehmung hindurchgeführt werden kann. Ein die Ausnehmung quer durchsetzender Bolzen c ist durch ein Kettenglied hindurchgesteckt und hält dadurch die Kette fest. Innerhalb einer jeden Leiste sind zwei oder mehr Elektromagnete angeordnet, je nach dem zu erzielenden Druck. Diese Magnete sind in Fig. 3 dargestellt, in der mit d die Eisenkerne der Magnete bezeichnet sind, die mit dem Joch f und den festen Polstücken g verbunden sind, die zwisehen dem Bürstenbelag h liegen und ebenso weit vorragen wie die Borsten.. Der Bürstenbelag ist auf den Leisten in bestimmten Abständen voneinander befindlichen Gruppen angeordnet und derart ausgebildet, daß die Länge der Borsten gegen den Rand der Leisten beiderseits allmählich abnimmt. Die Polstücke g ' haben, wie aus Fig. 2 ersichtlich, eine Oberfläche, die stärker gekrümmt ist als die Bürstenfläche. Je größer die Anzahl der Elektromagnete ist, an desto mehr Punkten kann die anziehende Kraft der Magnete zur Wirkung kommen und desto gleichmäßiger wird der von dem Gerät auf die Schiffswand ausgeübte Druck sein.As can be seen from FIG. 4, the device consists of a number of strips a which are connected to one another by chains b . The type of connection between the bars and these chains can be seen in FIG. For this purpose, the strips are perforated in the transverse direction so that the chain can be passed through this recess. A bolt c penetrating transversely through the recess is inserted through a chain link and thereby holds the chain in place. Two or more electromagnets are arranged within each bar, depending on the pressure to be achieved. These magnets are shown in Fig. 3, in which d denotes the iron cores of the magnets, which are connected to the yoke f and the fixed pole pieces g , which lie between the brush lining h and protrude as far as the bristles .. The brush lining is arranged on the strips at certain distances from each other groups and designed in such a way that the length of the bristles gradually decreases towards the edge of the strips on both sides. As can be seen from FIG. 2, the pole pieces g ' have a surface which is more curved than the brush surface. The greater the number of electromagnets, the more points the attracting force of the magnets can have and the more even the pressure exerted by the device on the ship's wall will be.

Das Gerät hat den Vorteil, daß die Magnete, wenn sie bei Beginn der Arbeit erregt werden, mit ihren festen Polstücken die SchiffswandThe device has the advantage that the magnets, when they are excited at the start of work, the ship's wall with its fixed pole pieces

berühren können, da ihr Scheitel ebenso weit vorragt wie der Bürstenbelag. Dadurch wird der Zwischenraum zwischen den Polstücken und der Schiffswand auf das kleinste Maß gebracht und eine bedeutende Zugkraft erzielt. Wenn das Gerät auf der Schiffswand fortgezogen wird, gelangen die Leisten in die aus Fig. 5 ersichtliche schräge Lage, vorausgesetzt, daß die .Zwischenräume zwischen den Leisten genügend groß sind, um eine solche Schrägstellung zu gestatten. Der Zug der Kette b hat hierbei die magnetische Kraft, die zwischen den Polstücken g und der Schiffswand wirkt, zu überwinden. Hierbei erfolgt eine Verdrehung der Leisten, derzufolge der Bürstenbelag kräftig gegen die Schiffswand gepreßt wird. Dadurch, daß besondere Polstücke angeordnet sind, kann beim Erfindungsgegenstand ein viel größerer Druck beim Bürsten erzielt werden als bei jenen Vorrichtungen, deren Polstücke durch die Bürsten selbst gebildet werden.can touch, as their apex protrudes as far as the brush coating. As a result, the space between the pole pieces and the ship's wall is minimized and a significant pulling force is achieved. When the device is pulled away on the ship's wall, the strips get into the inclined position shown in FIG. 5, provided that the spaces between the strips are large enough to allow such an inclination. The pull of the chain b has to overcome the magnetic force that acts between the pole pieces g and the hull. This results in a twisting of the strips, as a result of which the brush covering is pressed forcefully against the ship's wall. Because special pole pieces are arranged, a much greater pressure can be achieved when brushing with the subject of the invention than with those devices whose pole pieces are formed by the brushes themselves.

Die an den Enden befindlichen Leisten m sind an ihrem mittleren Teil abgeschrägt, wie aus Fig. 5 ersichtlich, so daß sie bei der Ver-Schiebung der Vorrichtung durch den hierbei ■auftretenden Wasserdruck gegen die Schiffswand gedrückt werden. Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, tragen diese Endleisten an ihrer Unterseite Bürsten, die derart angeordnet sind, daß sie die Bahn der ihnen nachfolgenden festen Polstücke reinfegen, so daß diese mit der Schiffswand unmittelbar in Berührung treten können. The strips m located at the ends are beveled at their middle part, as can be seen from FIG. 5, so that they are pressed against the ship's wall when the device is displaced by the water pressure occurring here. As can be seen from FIG. 4, these end strips carry brushes on their underside which are arranged in such a way that they sweep in the path of the fixed pole pieces following them, so that they can come into direct contact with the hull.

Zwecks Aufnahme der Elektromagnete müssen die Leisten mit entsprechenden Ausschnitten versehen sein, die, wie aus Fig. 3 ersichtlich, bis zur Grenze η reichen. Diese Ausschnitte sind zum Teil durch eine Platte f verschlossen, die die Elektromagnete verbindet und an der Leiste mittels Bolen ft befestigt ist. Diese Platte schließt jedoch nicht wasserdicht ab, um den Eintritt der zur Kühlung der Magnetspulen q erforderlichen Wassermenge zu gestatten. Die einzelnen Windungen dieser Spule sind gegeneinander durch einen Kautschuküberzug 0. dgl. isoliert, so daß kein Wasser mit den Windungen in unmittelbare Berührung kommen kann. Infolge des Vorhandenseins der Wasserkühlung kann ein bedeutend stärkerer Magnetisierungsstrom durch die Spulen geschickt werden als bei Elektromagneten ohne Wasserkühlung.In order to accommodate the electromagnets, the strips must be provided with corresponding cutouts which, as can be seen from FIG. 3, extend to the limit η . These cutouts are partially closed by a plate f which connects the electromagnets and is fastened to the bar by means of bolts ft. However, this plate is not watertight in order to allow the entry of the amount of water required to cool the magnet coils q. The individual turns of this coil are insulated from one another by a rubber coating or the like, so that no water can come into direct contact with the turns. As a result of the presence of the water cooling, a significantly stronger magnetizing current can be sent through the coils than with electromagnets without water cooling.

Um das Gerät in der für die Reinigung geeigneten Lage zu erhalten, ist am oberen Ende desselben eine Reihe von Korkstücken r angeordnet, durch deren Schwimmkraft verhindert wird, daß sich das Gerät verdreht und die Leisten der Schiffswand den Rücken zuwenden. Wenn das Gerät selbst eine genügende Schwimmkraft besitzt, kann das gleiche Ziel auch durch entsprechendes Beschweren an seiner unteren Kante erreicht werden. Um eine größere Schmiegsamkeit des Gerätes zu erzielen, können die Leisten in ihrer Längsrichtung auch unterteilt sein, wobei jeder dieser einzelnen Teile mit einem oder mehreren Elektromagneten ausgerüstet sein kann.In order to keep the device in the position suitable for cleaning, a series of cork pieces r is arranged at the upper end of the same, the buoyancy of which prevents the device from twisting and the strips of the hull turning their backs. If the device itself has sufficient swimming power, the same goal can also be achieved by appropriate weighting on its lower edge. In order to achieve greater flexibility of the device, the strips can also be subdivided in their longitudinal direction, each of these individual parts being able to be equipped with one or more electromagnets.

Claims

Patent-to sayings:

1. Device for cleaning iron ship floors and the like by means of electromagnetically pressed brushes, characterized in that the electromagnets with fixed pole pieces are provided, the rounded surface of which is more curved than the brush surface in order to move back and forth of the device to achieve a tilting of the strips every time, whereby the brushes of the rubbed away materials get free.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the brush lining load-bearing bars are connected to one another with the help of continuous chains.

1 sheet of drawings.

b ::: '. lin, printed in the reichsdruckero.