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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 466. GRUPPECLASS 466th GROUP

Steuerung für Explosionsmotoren. Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. Juni 1909 ab. Control for explosion engines. Patented in the German Empire on June 15, 1909.

Die Erfindung bezieht sich auf die besondere Konstruktion und Steuerung der Ein- und Auslaßventile für Explosionsmotore. Die Ventile, sind konzentrisch und unabhängig voneinander angeordnet. Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß das zylindrische Ausströmungsventil in einem Rohr angebrachte Öffnungen freigibt und in einer ringförmigen Aussparung zwischen der WandThe invention relates to the special construction and control of the and exhaust valves for explosion engines. The valves are concentric and independent arranged from each other. The novelty of the invention is that the cylindrical Exhaust valve in a pipe exposes openings and in an annular recess between the wall

ίο dieses Rohres und der Wand des Gehäuses angeordnet ist, wobei der untere Teil dieses Gehäuses den Sitz für das Einströmungsventil bildet. Das Einströmungsventil öffnet sich von oben nach unten, während das Ausströmungsventil sich von unten nach oben öffnet. Durch diese Einrichtung ist es ermöglicht, durch eine einzige Ventilstange mit einer einzigen Feder die Bewegung der Ventile zu bewirken. Das eine der Ventile dient zur Stützung der gemeinsamen Feder x, während das andere sich hebt, und umgekehrt.ίο this tube and the wall of the housing is arranged, the lower part of this housing forming the seat for the inflow valve. The inflow valve opens from top to bottom, while the outflow valve opens from bottom to top. This device makes it possible to bring about the movement of the valves by a single valve rod with a single spring. One of the valves is used to support the common spring x while the other is raised, and vice versa.

Die Steuerung ist auf den beiliegenden Zeichnungen in einigen Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar ist Fig. ι ein senkrechter Schnitt durch die Ventilanordnung und Fig. 2 ein dazu' gehöriger Grundriß; Fig. 3 zeigt perspektivisch den Antrieb des Auslaßventils; die Fig. 4 und 5 zeigen in Seitenansicht und Grundriß eine spezielle Antriebsan-Ordnung für zwei konzentrische Ventile durch eine Stange und eine dazu konzentrische mit Feder versehene Hülse; Fig. 6 zeigt im Grundriß eine Einzelheit des Antriebshebels für das zylindrische Auslaßventil.The control is on the accompanying drawings in some embodiments shown, namely Fig. ι a vertical section through the valve assembly and Fig. 2 is a plan associated therewith; 3 shows in perspective the drive of the exhaust valve; Figures 4 and 5 show a special drive arrangement in side elevation and plan for two concentric valves by a rod and one concentric with it Spring-loaded sleeve; Fig. 6 shows in plan a detail of the drive lever for the cylindrical exhaust valve.

In dem am Zylinderkopf einteilig sitzenden und in dessen Achse angeordneten Formstück b sind Auslaßöffnungen k von genügendem Querschnitt angebracht, während im Inneren dieses Formstückes ein zylindrisches Auslaßventil α untergebracht ist mit einem inneren konischen Vorsprung a^l, welcher sich gegen die innere Konusfläche legt, die innerhalb des Formstückes b den Sitz für das Ventil bildet. In the molded piece b seated in one piece on the cylinder head and arranged in its axis, outlet openings k of sufficient cross-section are attached, while inside this molded piece a cylindrical outlet valve α is housed with an inner conical projection a ^l , which lies against the inner conical surface, the inside of the fitting b forms the seat for the valve.

Ein gegenüber dem Zylinder und dem Formstück b entsprechend zentriertes entfernbares Gehäuse d ist innerhalb des Ventils a angeordnet und gegenüber diesem Ventil durch eine Reihe von Kolbenringen e abgedichtet. A removable housing d centered accordingly with respect to the cylinder and the fitting b is arranged within the valve a and is sealed with respect to this valve by a series of piston rings e.

In dem Gehäuse d ist das außerordentlich' leichte Einlaßventil f von konischer Form eingesetzt, welches mit seinem Außenrand auf der inneren konischen Sitzfläche f¹ des Gehäuses ruht.In the housing d , the extremely 'light inlet valve f of conical shape is used, which rests with its outer edge on the inner conical seat surface f ^{1 of} the housing.

Das Auslaßventil α besitzt an seinem oberen Rande zwei Lappen g, welche die Schwingachse g¹ des das Ventil betätigenden Doppelhebels h aufnehmen. Dieser Hebel ist mit dem einen Ende auf den festen in einer Flucht liegenden Achsen I befestigt, die an dem oberen Teil des Zylinders angeordnet sind. Das andere Ende dieses Hebels h wird in der gewünschten Weise durch eine von einer Nockenscheibe j beeinflußten Stange i angetrieben, wie aus der perspektivischen Fig. 3 hervorgeht. Selbstverständlich ist das Ventil α noch der Wirkung irgend einer beliebig angeordneten, zur Schließung dienenden Feder tn unterworfen.The outlet valve α has two tabs g on its upper edge, which receive the pivot axis g ¹ of the double lever h which actuates the valve. This lever is fixed at one end to the fixed aligned axes I which are located on the upper part of the cylinder. The other end of this lever h is driven in the desired manner by a rod i influenced by a cam disk j , as can be seen from the perspective FIG. Of course, the valve α is still subject to the action of any arbitrarily arranged spring tn serving for closing.

Das Einlaßventil f wird durch einen gewöhnlichen Schwinghebel η angetrieben, wieThe intake valve f is driven by an ordinary rocker arm η , such as

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aus dem in Fig. 2 gezeigten Grundriß zu ersehen ist. " 'from the plan shown in Fig. 2 can be seen. "'

Der Antrieb der Ventile kann auch noch auf eine andere Weise erfolgen, z. B. durch eine einzige Stange, welche mit einer mit Feder versehenen Hülse verbunden ist, wo-. bei diese Hülse zur Stange konzentrisch liegt.The valves can also be driven in another way, e.g. B. by a single rod connected to a spring-loaded sleeve, where-. when this sleeve is concentric with the rod.

Zu diesem Zweck ist das Ende der Stange 0 des Ventils/ mit einem bei q schwingbar gelagerten Hebel verbunden; das andere Ende des Hebels ist gelenkig an die Stange r angeschlossen, welche unten in einen verbreiterten Teil mit Kugelkopf s ausläuft. Dieser Teil stützt sich gegen den gleichfalls kugelförmig ausgestalteten verbreiterten Teil t einer Stange u, die an dem Doppelhebel ν drehbar befestigt ist.For this purpose, the end of the rod 0 of the valve / is connected to a lever pivoted at q; the other end of the lever is hinged to the rod r , which ends at the bottom in a widened part with a ball head s. This part is supported against the likewise spherical widened part t of a rod u which is rotatably attached to the double lever ν.

Die Stange r geht durch eine Hülse χ hindurch, deren oberes Ende an einen Hebel y drehbar angeschlossen ist, welcher um den festen Punkt ζ schwingen kann. Dieser Hebel bildet zwei Arme z¹, die in die Lappen g des zylindrischen Auslaßventils α gelenkig eingreifen. Die Hülse χ ist unten durch einen ringförmigen Anschlag t¹ geschlossen, auf welchen sich die Stange u mit ihrem Teil t aufstützt. Innerhalb der Hülse ist eine Feder x¹ angebracht, welche sich einerseits auf das obere Ende der Hülse und andererseits gegen den verbreiterten Teil s der Stange r stützt. Der Hebel ν ist so gekröpft, daß er auf zwei verschiedenen Nocken s¹ (vgl. Fig. 5) liegen kann, wodurch seine unbedingt sicher erfolgende Bewegung ohne Verwendung von Federn gewährleistet ist. Dieser Hebel ist in der Mitte im Punkt v¹ am Motorgehäuse drehbar gelagert und besitzt an jedem der gekröpften Arme u¹ ein Laufrädchen r¹. The rod r goes through a sleeve χ , the upper end of which is rotatably connected to a lever y , which can swing around the fixed point ζ. This lever forms two arms z ¹ which articulately engage α in the tabs g of the cylindrical outlet valve. The sleeve χ is closed at the bottom by an annular stop t ¹ , on which the rod u rests with its part t. Inside the sleeve is a spring x ¹ which is supported on the one hand on the upper end of the sleeve and on the other hand against the widened part s of the rod r . The lever ν is cranked so that it ^{can lie on two different cams s 1} (see FIG. 5), whereby its absolutely safe movement is guaranteed without the use of springs. This lever is in the middle at the point v ¹ the engine housing rotatably supported and has at each of the cranked arms u ¹ a r castors. ¹

· Die Wirkungsweise dieser Antriebsvorrichtung gestaltet sich nun folgendermaßen: Der durch die beiden Nocken s¹ angetriebene Hebel [v stößt, wenn sein linkes Ende sich anhebt, die Stange u nach oben, welche selbst auf die Stange r drückt. Diese läßt den Hebel p schwingen und das Einlaßventil f sich senken. Da die Hülse χ durch den Hebel y mit dem zylindrischen Ventil α verbunden ist, befindet sich bei der nach oben gerichteten Bewegung der Stange r die Feder in zusammengedrücktem Zustande, da ja die Hülse χ unbeweglich gemacht ist.The mode of operation of this drive device is now as follows: The lever [v driven by the two cams s ¹ pushes the rod u upwards when its left end rises, which pushes the rod r itself. This causes the lever p to swing and the inlet valve f to lower. Since the sleeve χ is connected to the cylindrical valve α by the lever y, the spring is in a compressed state during the upward movement of the rod r , since the sleeve χ is made immobile.

Wenn sich der Hebel υ nun im Gegenteil senkt und in umgekehrter Richtung schwingt, wird er einen Zug auf die Stange u ausüben; dieser Zug wird durch Vermittlung des Teils t an der Stange u, und t¹ an der Hülse auf diese übertragen werden, wodurch der Hebel y schwingen und das Anheben des Ventils α bewirken wird. Bei dieser Bewegung ist die Feder x¹ in zusammengedrücktem Zustande, wie im vorhergehenden Falle, weil die Stange r, gegen welche der untere Teil der Feder χ stößt, unbeweglich bleibt, da ja die Stange/ mit dem auf seinem Sitz ruhenden* Ventil / starr verbunden ist.If, on the contrary, the lever υ now lowers and swings in the opposite direction, it will exert a pull on the rod u; this tension will be transmitted to the rod u through the intermediary of part t on the rod and t ¹ on the sleeve, whereby the lever y will swing and cause the valve α to lift. During this movement, the spring x ^{1 is} in a compressed state, as in the previous case, because the rod r, against which the lower part of the spring χ strikes, remains immobile, since the rod / with the valve resting on its seat / is rigid connected is.

. Anstatt ein zylindrisches Auslaßventil zu verwenden, könnte man ebenso gut ein Ventil anordnen, welches aus einer durchlochten, mit einer Stange fest verbundenen Platte gebildet ist, die mit der Stange 0 des Einlaßventils f konzentrisch sein könnte und z. B. diese Stange umgeben könnte.. Instead of using a cylindrical outlet valve, one could just as well arrange a valve which is formed from a perforated plate firmly connected to a rod which could be concentric with the rod 0 of the inlet valve f and e.g. B. could surround this rod.

Claims

Patent Claims:

1. Control for explosion engines with two concentric and independent valves, characterized in that the cylindrical outflow valve (a), which releases openings (k) made in a pipe, is arranged in an annular recess between the wall of this pipe and the wall of the housing is, the lower part of which forms the seat for the inflow valve ff) .

2. Control according to claim 1, characterized in that the inflow valve ff) opens from top to bottom, while the outflow valve opens from bottom to top.

3. Control according to claim 1, characterized in that both valves are controlled by a rod fu) which on the one hand abuts against the end of the rod fr) which is articulated to a lever fp) which is connected to the inlet valve ff) and on the other hand pulls down a sleeve fx) , in which the rod fr) is displaceable and which acts on a two-armed lever (y) of the outlet valve (a) by means of a helical spring fx ¹ ) , the spring fx ¹ ) once against the inlet and the other time leans against the exhaust valve.

1 sheet of drawings.