DE2256452C3

DE2256452C3 - Looping and linking device for a cargo body

Info

Publication number: DE2256452C3
Application number: DE19722256452
Authority: DE
Inventors: Frank J. Marino; Anthony P. Narino
Original assignee: Marino Systems Inc Bay Shore Ny (vsta)
Current assignee: Marino Systems Inc Bay Shore Ny (vsta)
Priority date: 1972-11-17
Filing date: 1972-11-17
Publication date: 1980-11-13
Also published as: DE2256452B2; DE2256452A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Schlingen- und Verknüpfeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Gattung.The invention relates to a looping and linking device as described in the preamble of claim 1 named genus.

Auf solche Einrichtungen werden z. B. Stückgut, Säkke, Ballen und ähnliche Frachtkörper aufgesetzt. Beim Einhängen der Schlingen dieser Schlingen- und Verknüpfeinrichtung in eine Hebevorrichtung und beim anschließenden Anheben durch diese legen sich die genannten zweiten Abschnitte seitlich an das Stückgut, die Säcke oder dergleichen an und halten damit die einzelnen Frachtkörper zusammen. Solche Schlingen- und Verknüpfeinrichtungen, vereinfachend auch Netze genannt, werden in großem Umfang in Häfen verwendet und dienen zum Be- und Entladen von Schiffen.On such facilities z. B. general cargo, sacks, bales and similar cargo bodies placed. At the Suspending the loops of this looping and linking device in a lifting device and when subsequent lifting by this, the said second sections lay laterally on the piece goods, the sacks or the like and thus hold the individual cargo bodies together. Such noose and linking devices, also called networks for convenience, are used extensively in ports and are used for loading and unloading ships.

Bei einer bekannten Schlingen- und Verknüpfeinrichtung sind die in die Hebevorrichtung einzuhängenden Schlingen durch ein elastisches Band gespannt. Beim Anheben deht sich dieses elastische Band unter dem Gewicht der Frachtkörper. Damit wird es von den Frachtkörpern abgehoben. Hierbei zieht es die an deren Seiten anliegenden zweiten Abschnitte mit. Damit sinkt der Zusammenhalt der einzelnen Frachtkörper in der Schlingen- und Verknüpfeinrichtung. In ihr können sie beim Anheben, Absenken und Transport hin- und herschwanken und siel· voneinander entfernen. Bei schnellem Anheben und damit einem besonders starken Nachgeben des elastischen Bandes können die am weitesten oben liegenden Frachtkörper sogar aus der Einrichtung herausfallen. Ein sicherer Transport ist damit nicht mehr gewährleistet.In a known looping and linking device, those to be hung in the lifting device Loops stretched by an elastic band. When you lift this elastic band under the Weight of the cargo. This lifts it off the cargo. This is where the others are drawn Pages adjoining second sections with. This reduces the cohesion of the individual cargo in the Looping and linking device. They can sway to and fro in it when lifting, lowering and transporting and fell away from each other. With quick lifting and therefore a particularly strong one The elastic band can even yield the cargo bodies furthest above the device fall out. Safe transport is therefore no longer guaranteed.

Ferner ist eine Schlingen- und Verknüpfungseinrichtung bekannt (DE-AS 11 93 416), bei der anstelle des elastischen Bandes der oben erläuterten Vorrichtung ein Draht oder eine Schnur durch die Schleifen hindurchgezogen ist, um diese auf der Oberseite der Last zu verspannen. Auch hier hat der Draht bzw. die Schnur lediglich die Funktion, die Schleifen im unbelasteten Zustand am Herunterfallen von den Ecken der Last zu hindern. Wird die Last hochgezogen, hebt der Draht von der Oberseite der Last ab und wird durch das Auseinanderspreizen der Schleifenenden gedehnt Da der Draht bzw. die Schnur beim Angreifen der Hebevorrichtung an den Schlingen von der Oberseite des Frachtkörpers abhebt, ist ein fester Zusammenhalt des aus der Last und der Schiingenvorrichtung gebildeten Pakets nicht mehr gegeben.Furthermore, a loop and linking device is known (DE-AS 11 93 416), in which instead of the elastic band of the device explained above, a wire or a cord pulled through the loops is to brace them on top of the load. Here, too, has the wire or cord only the function of the loops in the unloaded state from falling from the corners of the load prevent. When the load is pulled up, the wire lifts off the top of the load and is spread apart the loop ends stretched Because the wire or cord when gripping the lifting device on the loops from the top of the cargo body is a firm hold of the from the Load and the sling device formed package is no longer given.

Hiervon ausgehend ergibt sich für vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine Schlingen- und Verknüpfeinrichtung so auszubilden, daß der sich aus mehreren einzelnen Einheiten zusammensetzende Frachtkörper bei jedem Transporizustand sicher gehalten wird. Die Lösung für diese Aufgabe ergibt sich nach der Erfindung mit den im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 aufgeführten Merkmalen.Proceeding from this, the object of the present invention is to provide a looping and linking device to be trained in such a way that the cargo body, which is composed of several individual units, is at is kept safe in every transport condition. The solution for this task arises according to the invention with those listed in the characterizing part of claim 1 Features.

Die den Frachtkörper haltenden Schlingen werden durch unelastische Bänder zusammengehalten, die gleichzeitig in die Hebevorrichtung eingehangen werden. Diese unelastischen Bänder sind an den Verbindungsstellen zwischen den zweiten Abschnitten und den Schlingen angeschlossen. Statt nur eines elastischen Bandes, wie bei der bekannten Einrichtung, werden damit nun mehrere, und zwar bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung acht Bänder zum Zusammenhalten der vier Schlingen an den vier Ecken des Frachtkörpers verwendet. Wegen der verhältnismäßigen Unelastizität dieser Bänder und wegen ihrer Anzahl ergibt sich ein enger und auch beim Anheben eng bleibender Kontakt zwischen der Schlingen- und Verknüpfeinrichtung einerseits und dem Frachtkörper andererseits bei jedem Transportzustand. Damit wird dieser sicher gehalten und ein Auseinanderfailen einzelner Frachteinheiten verhindert. Mit den Befestigungseinrichtungen lassen sich die Enden der unelastischen Bänder lösbar zusammenhalten. Dies erleichtert das Umlegen um einen Frachtkörper und das anschließende Lösen und Abnehmen nach einem Transport.The loops holding the cargo body are held together by inelastic straps which be hooked into the lifting device at the same time. These inelastic straps are at the joints connected between the second sections and the loops. Instead of just one elastic Band, as in the known device, are now several, in a preferred one Embodiment of the invention eight straps to hold the four loops together at the four corners of the Cargo body used. Because of the relative inelasticity of these bands and because of their number This results in a close contact between the loop and linking device that remains close even when it is lifted on the one hand and the cargo body on the other hand in every transport condition. This becomes this held securely and prevents individual freight units from falling apart. With the fasteners the ends of the inelastic straps can be releasably held together. This makes it easier to fold about a cargo body and the subsequent loosening and removal after transport.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung ist noch vorgesehen, daß elastische Elemente die Bänder und Schleifen miteinander verbinden.In an expedient embodiment it is also provided that elastic elements, the bands and Connect loops together.

Am Beispiel der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsformen wird die Erfindung nun weiter beschrieben. In der Zeichnung istThe invention will now be described further using the example of the embodiments shown in the drawing. In the drawing is

F i g. 1 eine Aufsicht auf eine erste Ausführungsform der Schlingen- und Verknüpfeinrichtung in flach auseinandergelegter Lage undF i g. 1 shows a plan view of a first embodiment of the looping and linking device in a flat disassembled manner Location and

F i g. 2 eine perspektivische Darstellung im Betriebszustand. F i g. 2 is a perspective illustration in the operating state.

Die Schlingen- und Verknüpfeinrichtung 10 besteht aus einem Band 11 bestimmter Breite und Dicke, die der Art der Fracht, deren Gewicht und Form angepaßt sind. Das Band 11 ist endlos und nach einem vorherbestimmten Muster ausgelegt. Es bildet ein erstes Paar von parallelen Abschnitten 12, 13 und ein zweites rechtwinklig hierzu verlaufendes Paar von parallelen Abschnitten 14. 15.The looping and linking device 10 consists of a tape 11 of a certain width and thickness, which the type of cargo, the weight and shape of which are adapted. The belt 11 is endless and according to a predetermined one Pattern laid out. It forms a first pair of parallel sections 12, 13 and a second pair of parallel sections 14, 15 running at right angles thereto.

Die Abschnitte 12, 14 sind unter Bildung einer Schleife 16, die Abschnitte 13,14 unter Bildung einer Schleife 17, die Abschnitte 12,15 unter Bildung einer Schleife 18 und die Abschnitte 13, 15 unter Bildung einer Schleife 19 verbunden. Die Schleifen 16 bis 19 stehen daher an den vier Ecken eines gedachten Rechtecks. Die Enden des Bandes U sind übereinandergelegt und wie bei 20Sections 12, 14 are to form a loop 16, and sections 13, 14 are to form a loop 17, the sections 12, 15 forming a loop 18 and the sections 13, 15 are connected to form a loop 19. Loops 16 to 19 are therefore pending the four corners of an imaginary rectangle. The ends of the band U are superimposed and as at 20

durch Nähte oder dergleichen aneinander befestigt. Die sich kreuzenden Abschnitte 12-14, 13-14, 12-15 und 13-15 sind wie zum Beispiel bei 5 durch Nähte oder dergleichen aneinander befestigt.attached to one another by seams or the like. the intersecting sections 12-14, 13-14, 12-15 and 13-15 are as for example at 5 by seams or like attached to each other.

Eine Reihe von Bändern 2! bis 28 sind an den Verbindungsstellen 21Λ 22/4, 23A 24A, 25 A, 26Λ, 27A bzw. 28A der Schleifen 16 bis 19 mit den Abschnitten 12 bis 15 durch Nähte oder dergleichen befestigt. An den Enden der Bänder 21, 22 und 27, 28 sind Befestigungseinrichtungen 30, 31 angeordnet. Bandförmige elastische Elemente 34 verbinden die Bänder 21 bis 28 mit den Schleifen 16 bis 19. F i g. 2 zeigt dies deutlich.A series of ribbons 2! to 28 are attached to the connection points 21Λ 22/4, 23A 24A, 25 A, 26Λ, 27A and 28A of the loops 16 to 19 with the sections 12 to 15 by seams or the like. Fastening devices 30, 31 are arranged at the ends of the bands 21, 22 and 27, 28. Band-shaped elastic elements 34 connect the bands 21 to 28 with the loops 16 to 19. FIG. 2 shows this clearly.

Wie die F i g. 1 und 2 zeigen, können die zu verbindenden Frachtkörper verschiedene Form aufweisen. Zum Zwecke der Veranschaulichung sind sie als Säcke B dargestellt, welche Kaffeebohnen oder dergleichen enthalten. Die Säcke B sind auf die sich kreuzenden Abschnitte 12, 13, 14, 15 aufgelegt und ihre Ecken C liegen in den Schleifen 16 bis 19.As the F i g. 1 and 2 show, the cargo bodies to be connected can have different shapes. For purposes of illustration, they are shown as bags B containing coffee beans or the like. The bags B are placed on the intersecting sections 12, 13, 14, 15 and their corners C lie in the loops 16 to 19.

Nach Aufstapeln der Säcke S bis zu einer bestimmten Höhe werden die Schleifen il6 bis 19 angelüftet, so daß sie die Außenseiten der Säcke B auf beiden Seiten der Ecken C umschließen. Die Bänder 25, 26 werden mit den Bändern 27, 28 mit den Befestigungseinrichtungen 31 verbunden. Die verbundenen Bänder erstrecken sich dann über die Oberseite der Säcke S. Dann werden die Bänder 21, 22 mit den Bändern 23, 24 mit den Befestigungseinrichtungen 30 verbunden. Die miteinander verbundenen und sich kreuzenden Bänder 21 bis 28 lieAfter the sacks S have been stacked up to a certain height, the loops il6 to 19 are lifted so that they enclose the outer sides of the sacks B on both sides of the corners C. The straps 25, 26 are connected with the straps 27, 28 to the fastening devices 31. The connected straps then extend over the top of the bags S. The straps 21,22 are then connected to the fastening devices 30 with the straps 23,24. The interconnected and crossing bands 21 to 28 lie

gen dann auf der Oberseite der obersten Lage der Säkke5(Fig.2). gen then on the top of the top layer of the Säkke5 (Fig. 2).

Die auf diese Weise zusammengefaßten Säcke B können mit Haken 35 erfaßt werden, die an Tauen 36 angebracht sind, welche zusammengeführt und in einem Ring 37 befestigt werden. Das übliche Hebeseil 38 und dessen Haken 39 werden in den Ring 37 eingehangen, und die Säcke B können angehoben oder abgesenkt werden. Beim anfänglichen Anheben müssen die Bänder 21 bis 28 gegebenenfalls nachgespannt werden. The sacks B combined in this way can be grasped with hooks 35 which are attached to ropes 36 which are brought together and fastened in a ring 37. The usual lifting rope 38 and its hook 39 are hooked into the ring 37, and the bags B can be raised or lowered. During the initial lifting, the straps 21 to 28 may have to be re-tensioned.

Für Nichtgebrauch kann die Schlingen- und Verknüpfeinrichtung 10 zusammengerollt oder gefaltet werden.The sling and linking device 10 can be rolled up or folded when not in use will.

Die Säcke B oder andere Frachtkörper werden bis zu einer solchen Höhe auf die Einrichtung 10 aufgebracht, daß bei der Verbindung der Bänder 21 bis 28 die oberen Enden der Schleifen 16 bis 19 für den Eingriff mit den Haken 35 frei sind (F i g. 2). Wenn die Schleifen freigegeben werden, sind sie frei beweglich und können nach hinten fallen, so daß sie zwischen nebeneinander gelagerten Frachtkörpern in unzugängliche Stellungen gelangen können.The bags B or other cargo items are placed on the device 10 to a height such that when the straps 21 to 28 are connected, the upper ends of the loops 16 to 19 are free for engagement with the hooks 35 (FIG. 2 ). When the loops are released, they are free to move and can fall backwards so that they can get into inaccessible positions between cargo bodies stored next to one another.

Daher sind elastische Elemente 34 vorgesehen, welche die Schleifen 16 bis 19 mit den Bändern 21 bis 28 an Stellen verbinden, welche im Abstand von den Verbindungstellen 21Λ bis 28/4 liegen. Dadurch werden die erfaßbaren Teile der Schleifen 16 bis 19 auf der Oberseite der Frachtkörper in einer zugänglichen Lage gehalten. Therefore elastic elements 34 are provided which connect the loops 16 to 19 with the tapes 21 to 28 at points which are at a distance from the connection points 21Λ to 28/4. This places the detectable parts of the loops 16 to 19 on the top the cargo body is held in an accessible position.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Looping and linking device for a cargo body, with a closed loop forming, essentially inelastic endless belt in the form of a four-leaf clover curve with intersecting and a support for the cargo body forming first sections, with extending from these and resting on the sides of the cargo body second sections and with loops extending from the second sections for hanging the entire device in a lifting device, characterized in that relatively inelastic lashing straps (21 to 28) with one end to the transition points (21/4 to 2SAJ from the second sections to the loops are connected, point away in the direction of the second sections of these and fastening devices (30, 31) for releasably connecting the free end of a lashing strap (21,22,27,28) with the free end of this lashing strap on the same straight line strand of the strap (11) opposite lashing strap (23,24 , 25, 26).

2. loop and linking device according to claim 1, characterized in that elastic Elements (34) connect the straps (21-28) and loops (16-19) to one another.

3030th