DE225549C

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Publication number: DE225549C
Application number: DENDAT225549D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Mit vorliegender Erfindung wird bezweckt,The present invention aims to

bei Kippwagen mit kippbarem Obergestell dieses auf konstruktiv einfache und dauerhafte Weise kippbar auf dem Wagenuntergestell zu lagern.in the case of tipping wagons with a tiltable upper frame, this is structurally simple and durable Way to tilt on the trolley frame.

Hierzu werden an den beiden Kippseiten übereinandergreifende L-Eisen angeordnet, von denen auf jeder Seite das eine auf dem Wagenuntergestell und das andere an dem Oberteil ίο des Wagens sitzt, derart, daß das Oberteil nach beiden Seiten um ineinanderliegende Kanten der L-Eisen gekippt werden kann.For this purpose, overlapping L-irons are arranged on the two tilting sides, by those on each side one on the trolley frame and the other on the top ίο the car sits in such a way that the upper part is nested on both sides Edges of the L-iron can be tilted.

In der Zeichnung ist dies in einem Querschnitt (Fig. i) und einer teil weisen Seitenansieht (Fig. 2) dargestellt.In the drawing, this is in a cross section (Fig. I) and a partial side view (Fig. 2).

Danach ist das Oberteil a des Wagens beiderseits mit einer Γ-Eisenschiene b auf einer L-Eisenschiene c des Wagenuntergestelles gelagert, derart, daß auf jeder Seite die Schiene b des Wagenoberteiles mit ihrem wagerechten, nach außen gerichteten Schenkel auf dem außen liegenden, vertikal gerichteten Schenkel der Schiene c des Wagenuntergestelles aufruht und mit ihrem vertikalen Schenkel hinter den gleichen Schenkel der anderen Schiene greift.Thereafter, the upper part a of the car is mounted on both sides with a Γ iron rail b on an L iron rail c of the car frame, so that on each side the rail b of the car upper part with its horizontal, outward leg on the outer, vertically directed Leg of the rail c of the carriage frame rests and engages with its vertical leg behind the same leg of the other rail.

Wird nun das Oberteil gekippt, so dreht sich bei dieser Bewegung, wie Fig. 1 mit gestrichelten Linien zeigt, die Schiene b der Kippseite mit ihrem wagerechten Schenkel auf dem vertikalen Schenkel der darunter liegenden Schiene c.If the upper part is now tilted, during this movement, as shown in FIG. 1 with dashed lines, the rail b of the tilting side rotates with its horizontal leg on the vertical leg of the rail c below.

Die Schienen b, c können sich . entweder über die ganze Wagenlänge oder nur einen Teil derselben erstrecken. Auch können auf jeder Wagenseite mehrere kurze Schienen b, c über die Wagenlänge verteilt sein.The rails b, c can. either extend over the entire length of the car or only part of it. Several short rails b, c can also be distributed over the length of the car on each side of the car.

Die Vorrichtung zum Kippen kann beliebiger Bauart sein. Nach Fig. 1 besteht sie aus einem Dreharm d, der bei e gelagert ist und beim Kippen von unten hebend gegen das .Wagenoberteil wirkt. Die Bewegung des Armes d erfolgt durch Antreiben einer Schnecke g, die in ein Zahnsegment f eingreift.The device for tilting can be of any type. According to Fig. 1, it consists of a rotary arm d, which is mounted at e and when tilting acts from below against the .Wagen top part. The arm d is moved by driving a worm g which engages in a tooth segment f.

Claims

Patent claim:

Car with a tiltable upper part, characterized in that the upper part is on both sides each with the outward-facing horizontal leg of a Γ iron rail on the outer leg of a L-iron rail of the car frame is mounted in such a way that the upper part after both sides can be tilted around the nested edges of the L-iron.

1 sheet of drawings.