DE2251432A1

DE2251432A1 - ENGINE MOUNTING DEVICE

Info

Publication number: DE2251432A1
Application number: DE2251432A
Authority: DE
Inventors: Spaeter Genannt Werden Wird
Original assignee: VIKING MARINE CO Ltd
Current assignee: VIKING MARINE CO Ltd
Priority date: 1971-10-21
Filing date: 1972-10-20
Publication date: 1973-05-03
Also published as: GB1371915A; JPS4850493A; NL7214269A; IT969752B; FR2157609A5; NO132384C; BE790402A; NO132384B

Description

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Dipl.-Phys.Dipl.-Phys.

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PatentanwältePatent attorneys

5602 LANGENBERG CRheinl), den5602 LANGENBERG CRheinl), on

Bökenbusch 41Bailey 41

" Telefon.«) 21 27) 4019/4010 Telex 8516895"Telephone.") 21 27) 4019/4010 Telex 8516895

PatentanmeldungPatent application

Viking Marine Company Limited,Viking Marine Company Limited,

Mumby Road,Gosport, Hampshire, EnglandMumby Road, Gosport, Hampshire, England

Motorhalter wägevorrichtungMotor bracket weighing device

Die Erfindung betrifft eine Motorhalterungsvorrichtung für eine Kraftmaschine und bezieht sich insbesondere auf eine Motorhalterungsvorrichtung, welche für die Verwendung in Booten und ähnlichen Fahrzeugen geeignet ist.The invention relates to a motor mounting device for an engine, and more particularly relates to an engine mount device suitable for use in Boats and similar vehicles.

Es ist beim Bau von Motorbooten üblich, ein Heckrohr zum Aufnehmen einer Schraubenwelle vorzusehen. Dieses Heckrohr wird fest an dem Bootskörper befestigt und tritt durch eine Öffnung in dem Bootskörper, die anschließend abgedichtet wird. Die lage des Heckrohres ist bestimmt durch ' die Öffnung im Bootskörper. Beim Einbau der Kraftmaschine ist es dann erforderlich, die Ausgangswelle der Kraftmaschine sorgfältig nach der Längsachse des Heckrohres und der darin angeordneten Schraubenwelle auszurichten, um unerwünschte Vibrationen zu vermeiden. Es ist zwar möglich, Gelenkkupplungen u.dgl. zwischen Kraftmaschine undIt is common in the construction of motor boats to provide a stern boom to accommodate a propeller shaft. This tail boom is firmly attached to the hull and enters through an opening in the hull, which is then sealed will. The position of the stern boom is determined by the opening in the hull. When installing the engine it is then necessary to carefully follow the longitudinal axis of the tail boom and the output shaft of the engine align the screw shaft arranged therein in order to avoid undesirable vibrations. It is possible Articulated couplings and the like between the engine and

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Schraubenwelle vorzusehen» Es ist jedoch nichtsdestoweniger notwendig, eine sehr sorgfältige Ausrichtung der Kraftmaschine zu dem Heckrohr und der Schraubenwelle vorzunehmen» Diese Ausrichtung ist an sich nicht schwierig, aber innerhalb des beschränkten Raumes eines kleinen Bootskörpers wie beispielsweise eines Rettungsbootes oder einer mittelgroßen Yacht wird das Problem der Ausrichtung schwieriger.To provide screw shaft »It is nonetheless necessary to make a very careful alignment of the engine to the tail boom and the propeller shaft » This alignment is not difficult in itself, but within the limited space of a small boat hull such as a lifeboat or a medium-sized yacht, the problem of alignment becomes more difficult.

Erfindungsgemäß ist daher eine Hotorhalterungsvorrichtung für eine Kraftmaschine vorgesehen, die gekennzeichnet ist durch wenigstens zwei im Abstand voneinander angeordnete, längsverlaufende Motorstützglieder, ein oder mehrere seitliche Abstandsstücke, die an den Motorstützgliedern befestigt sind, und Wellenstützmittel, welche fest in Bezug auf die Stützglieder und die Abstandsstücke angeordnet sind und die Welle unterstützen, Befestigungsmittel zum Befestigen der Vorrichtung in einer Betriebsstellung und Motorhalterungsmittel, die von einem oder mehreren der Stützglieder und/oder Abstandsstücken getragen werden.According to the invention is therefore a Hotorhalterungsvorrichtung intended for a prime mover, which is characterized by at least two spaced apart, longitudinal engine support members, one or more side spacers attached to the engine support members are attached, and shaft support means which are fixed in relation to the support members and the spacers are arranged and support the shaft, fastening means for fastening the device in an operating position and motor mounting means, which of one or supported by a plurality of the support members and / or spacers will.

Auf diese Weise kann die komplette Baugruppe aus Kraftmaschine, Antriebswelle und Motorhalterungsvorrichtung an einen Betriebsort eingebaut werden, ohne daß es notwendig iat, die Kraftmaschine zu der Antriebswelle auszurichten. Die Antriebswelle kann vielmehr schon in der Baugruppe in Antriebsverbindung mit der Kraftmaschine und zu dieser ausgerichtet sein«In this way, the complete assembly of the engine, drive shaft and motor mounting device be installed in an operating location without it being necessary to align the prime mover with the drive shaft. Rather, the drive shaft can already be in drive connection with the engine in the assembly and be aligned to this "

Die Erfindung betrifft auch eine Motorhalterungsvorrichtung für ein Boot, bei welchem die Kraftmaschine eine längsverlaufende Schraubenwelle aufweist. Diese Vorriohtung enthält wenigstens zwei Tragglieder, welcheThe invention also relates to an engine mounting device for a boat in which the prime mover has a longitudinal propeller shaft. This Vorriohtung contains at least two support members which

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zwischen die Kraftmaschine und einen dafür am Bootskörper vorgesehenen Träger einsetzbar sind, und ein Heckrohr, welches zur Aufnahme der Schraubenwelle eingerichtet ist, welche darin drehbar gelagert ist. Die Anordnung ist so, daß beim Einbau der Kraftmaschine in das Boot das Heckrohr die Abstützung und/oder Ausrichtung der Kraftmaschine unterstützt, und dadurch die Notwendigkeit vermieden wird, die Kraftmaschine und die Schraubenwelle zu dem Heckrohr beim Einbau auszurichten, und auch eine Fehlausrichtung der Welle durch Biegung des Bootskörpers gegenüber der Hotorhalterung vermieden wird.can be inserted between the engine and a support provided for this on the hull, and a stern tube, which is set up to receive the screw shaft which is rotatably mounted therein. The arrangement is like this that when installing the prime mover in the boat, the stern boom supports and / or aligns the prime mover supported, thereby avoiding the need to connect the prime mover and the propeller shaft to the Align the stern boom during installation, and also misalignment of the shaft due to bending of the hull opposite the rotor mount is avoided.

Die Erfindung umfaßt auch einen Motoreinbau für ein Boot, enthaltend:The invention also includes an engine installation for a boat, containing:

eine Kraftmaschine mit einem rotierenden Leistungsabgabeglied, a prime mover with a rotating power output member,

eine längsverlaufende Schraubenwelle, welche mit dem Leistungsabgabeglied gekuppelt und von der Kraftmaschine mit einer Drehbewegung um seine Längsachse antreibbar ist,a longitudinal screw shaft which is coupled to the power output member and from the engine can be driven with a rotary movement about its longitudinal axis,

wenigstens eine Motorhalterung, welche zwischen die Kraftmaschine und einen am Bootskörper vorgesehenen Träger einsetzbar ist,at least one motor mount, which is between the Power machine and a carrier provided on the hull can be used,

ein Heckrohr, welches zur Aufnahme der Schraubenwelle eingerichtet ist, und Lagermittel, die zwischen Schraubenwelle und Heckrohr vorgesehen sind, um eine Relativdrehung zwischen diesen zu ermöglichen, wobei die Anordnung so ist,a tail boom, which is used to hold the propeller shaft is set up, and bearing means, which are provided between the propeller shaft and tail boom, to a relative rotation between these, the arrangement being such that

daß beim Einbau der Kraftmaschine in ein Boot das Heckrohr die Abstützung und/oder Ausrichtung der Kraftmaschinethat when installing the engine in a boat, the stern boom the support and / or orientation of the engine

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unterstützt, und damit die Notwendigkeit einer Ausrichtung der Kraftmaschine und Schraubenwelle zu dem Heckrohr nach dem Einbau entfällt. Das hat den Vorteil, daß eine Fehlausrichtung der Welle infolge einer Biegung des Bootskörpers relativ zu der Motorhalterung im Betrieb vermieden wird.and thus the need to align the engine and propeller shaft to the tail boom the installation is not necessary. This has the advantage of eliminating misalignment of the shaft due to bending of the hull is avoided relative to the motor mount during operation.

Die Erfindung umfaßt auch ein Fahrzeug oder Boot, welches eine Motorhalterungsvorrichtung nach der Erfindung beim Motoreinbau aufweist.The invention also encompasses a vehicle or boat incorporating an engine mounting device according to the invention Having engine installation.

Die lä»gsverlaufende Schraubenwelle kann mit dem Leistungsabgabeglied entweder direkt oder mittels einer Gelenkkupplung verbunden sein. Das der Kraftmaschine abgewandte Ende des Heckrohres kann in einer Öffnung im Bootskörper des Bootes angeordnet und darin mittels einer wasserdichten Heckstopfbüchse abgedichtet sein.The longitudinally extending screw shaft can with the power output element be connected either directly or by means of a joint coupling. The end facing away from the prime mover of the stern boom can be arranged in an opening in the hull of the boat and in it by means of a watertight Rear stuffing box to be sealed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert: An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings:

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt eines Heckteils eines Rettungsbootes und zeigt die Halterungsvorrichtung nach der Erfindung.Fig. 1 shows a longitudinal section of a stern part of a lifeboat and shows the mounting device according to the invention.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Anordnung als solche, welche einen Teil der in Fig. 1 gezeigten Halterungsvorrichtung bildet»FIG. 2 shows a plan view of the arrangement as such, which forms part of that shown in FIG Mounting device forms »

Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Anordnung vonFIG. 3 is a side view of the assembly of FIG

Fig. 2.Fig. 2.

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Fig. 4 zeigt einen Schnitt längs der Linie IY-IV von Fig. 3.FIG. 4 shows a section along the line IY-IV from FIG. 3.

Fig. 5 ist eine "und an si ent einer Einzelheit von Fig. 3οFig. 5 is a "and at si ent a detail of Fig. 3ο

Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch die Heckstopf-"büchse, welche einen Teil von Fig. 1' bildet. Fig. 6 shows a section through the rear stuffing "box, which forms part of Fig. 1 '.

Das Rettungsboot hat einen längsverlaufenden Kiel 10 am unteren Ende eines Rettungsbootskörpers 11 aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Der Kiel 10 ist am Heck verlängert und bildet ein Kielhorn 12, welcher eine Ruderlagerung 13 trägt. Von dem Kielhorn 12 erstreckt sich ein aufwärts und'nach hinten geneigter Holmteil 14 des Bootskörpers, welcher ein Ruderhaiterungsglied 15 trägt«,The lifeboat has a longitudinal keel 10 am lower end of a lifeboat body 11 made of glass fiber reinforced plastic. The keel 10 is extended at the stern and forms a keel horn 12 which carries a rudder bearing 13. A extends from the Kielhorn 12 upwards and backwards inclined spar part 14 of the boat hull, which carries a rudder support member 15 ",

Der Heckteil des Bootskörpers 11 ist mit einem Paar von seitlich im Abstand angeordneten, verstärkten Trägern 16 versehen, die an den Bootskörper angespritzt und so aufgebaut und angeordnet sind, daß sie das Gewicht der Motoranordnung 20 aufnehmen.The stern portion of the hull 11 is provided with a pair of laterally spaced reinforced beams 16 provided, which are injection-molded onto the hull and constructed and arranged so that they support the weight of the Take up motor assembly 20.

Die Träger 16 sind zur Unterstützung einer Motorhälterungsvorrichtung 20 eingerichtet, die aus Winkelstahlstücken gebildet ist und einen Rahmen 21 aufweist, welcher um den Umfang einer Kraftmaschine 22 und eines Getriebes 23 herumsetzbar ist. Der Halterungsrahmen 21 enthält ein Paar von längsverlaufenden Motorstützgliedern 24, die im Abstand voneinander und parallel zueinander angeordnet sind«The brackets 16 are for supporting an engine mounting device 20 set up, which is formed from angle pieces of steel and has a frame 21 which is around the The scope of an engine 22 and a transmission 23 can be moved around. The support frame 21 includes a pair of longitudinal engine support members 24 which are spaced apart from one another and arranged parallel to one another «

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Jedes Hotorstützglied 24 ist an meinem vorderen Ende mit einem vorderen Abstandsstück 25 und an seinem hinteren Ende mit einem hinteren Abstandsstück verbanden, von denen jedes quer und im wesentlichen unter einem rechten Winkel zu jedem der Motorstützglieder 24 verläuft«, Ein Paar von rückwärtigen Stützgliedern 27 erstreckt sich von den vorderen Stützgliedern in deren Ebene nach hinten und laufen nach rückwärts zusammen. Die rückwärtigen Stützglieder 27 erstrecken sich jeweils von dem rückwärtigen Ende eines zugehörigen Hotorstützgliedes 24 und enden in einem vertikalen rückwärtigen Heckrohrstützstück 26, welches sich quer zu den rückwärtigen Enden der zusammenlaufenden Stützglieder 27 erstreckt und mit diesen verschweißt ist«Each rotor support member 24 is at my front end with a front spacer 25 and connected at its rear end to a rear spacer, of which each is transverse to and substantially at right angles to each of the engine support members 24 ", a pair of rear support members 27 extend from the front support members in the plane of the rear and run backwards together. The rear support members 27 each extend from the rearward end of an associated Hotor support member 24 and terminate in a vertical one rear tail boom support piece 26, which extends transversely to the rear ends of the converging Support members 27 extends and is welded to these "

Das Heckrohrstützstück 28 erstreckt sich nach oben über die Ebene, welche die Stützglieder 24 und Motorstützglieder 27 enthält und ist im wesentlichen senkrecht dazu. Das Heckrohrstützstück 28 besteht aus einer 1,27 cm dicken Flußstahlplatte mit einer bogenförmigen oberen Kante 30, einem Paar von nach oben aufeinander zulaufenden Seitenkanten 32, 32' und einer Unterkante 33, welche im allgemeinen an die Gestalt der rückwärtigen Stützglieder an ihrem hinteren Ende angepaßt sind. Der untere Teil des Rohrstützstückes 28 ist mit den Stirnkanten der rückwärtigen Stützglieder 27 verschweißt. Der Mittelteil des Rohrstützstückes 28 besitzt einen zentralen Durchbruch 34, welcher zur Aufnahme eines Heckrohres 40 eingerichtet ist.The tail boom support piece 28 extends over above the plane containing support members 24 and motor support members 27 and is substantially perpendicular to. The tail boom support piece 28 consists of a 1.27 cm thick mild steel plate with an arched top Edge 30, a pair of upwardly converging side edges 32, 32 'and a lower edge 33, which in the are generally adapted to the shape of the rear support members at their rear end. The lower part of the pipe support piece 28 is welded to the front edges of the rear support members 27. The middle part of the pipe support piece 28 has a central opening 34, which for receiving a tail pipe 40 is set up.

Vorwärts von dem Rohrstützstück 28 und sich zwischen die rückwärtigen Stützglieder 27 erstreckend ist ein vorderer Rohrhalter 35 angeordnet. Der vordere Rohrhalter 35Extending forward of the pipe support 28 and between the rear support members 27 is a forward one Tube holder 35 arranged. The front pipe holder 35

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ist im Abstand von und parallel zu dem rückwärtigen Rohrstützstück 28 angeordnet jedoch von größeren seitlichen Abmessungen. Der untere Teil des vorderen Rohrhalters 35 ist an jeder Seite abgeschnitten, um die Winkelstahl-Stützglieder 27 aufzunehmen, mit denen er verschweißt ist, so, daß er sich zwischen ihnen erstreckt. Der vordere Rohrhalter 35 besitzt einen Durchbruch entsprechend dem des rückwärtigen Rohrstützstückes 28_o is arranged at a distance from and parallel to the rear pipe support piece 28, but of larger lateral dimensions. The lower portion of the front tube holder 35 is cut off on each side to receive the angle steel support members 27 to which it is welded so that it extends between them. The front pipe holder 35 has an opening corresponding to that of the rear pipe support piece 28 _o

Das vordere Abstandsstück 25 des Halterungsrahmens erstreckt sich bei 41 und 42 an der Backbord- und Steuerbordseite über die äußeren Xanten der Hotorstützglieder 24 und ist mit verstärkten, in den Bootskörper 11 eingeklebten Trägern 16 verschraubt. Der Bootskörper 11 trägt auch vor dem vorderen Abstandsstück ein Brennstoff tank-Stützglied 45, welches·sich quer über den Bootskörper erstreckt und zur Aufnahme und Festlegung des Brennstofftanks 46 von 110 Liter Inhalt eingerichtet ist. Der Tank 46 wird auf Stützgliedern 42 getragen, die sich zwischen dem Brennstofftank 46 und dem Brennstofftank-Stützglied 45 erstrecken. Eine Brennstoffleitung 48 verläuft zwischen Tank 46 und Kraftmaschine 22_O The front spacer 25 of the support frame extends at 41 and 42 on the port and starboard sides over the outer Xanten of the rotor support members 24 and is screwed to reinforced brackets 16 glued into the hull 11. The boat hull 11 also carries a fuel tank support member 45 in front of the front spacer, which extends transversely over the boat hull and is designed to receive and fix the fuel tank 46 with a capacity of 110 liters. The tank 46 is carried on support members 42 that extend between the fuel tank 46 and the fuel tank support member 45. A fuel line 48 extends between the tank 46 and engine 22 _O

Eine rechteckige Tropfschale 50 ist darunter angeordnet und erstreckt sich zwischen den Motorstützgliedern 24 und ist daran durch Tropfsehalen-Stützglieder 51 befestigt, die von den besagten Motorstützgliedern 24 zu jeder Ecke der Tropfschale 51 ragen_o A rectangular drip pan 50 is disposed below and extends between and is secured to the motor support members 24 by drip pan support members 51 extending from said motor support members 24 to each corner of the drip pan 51, _{or the like}

Die iiotüranordnung enthält eine Kraftmaschine 22 und ein Getriebe 23, welches letztere eine nach hinten ragende Antriebswelle 55 besitzt. Die Kraftmaschine 22 und das Getriebe 23 sind in ihrer Lage auf denThe iio door assembly includes an engine 22 and 22 a transmission 23, the latter having a drive shaft 55 protruding to the rear. The prime mover 22 and the gear 23 are in their position on the

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Motorstützgliedern 24 festgeschraubt, und die Getriebeantriebswelle 55 fluchtet mit der Achse der rohraufnehmenden Durchbrüche an der vorderen Rohrhaiterung 35 und dem hinteren Rohrstützstück 28.Motor support members 24 screwed in place, and the transmission drive shaft 55 is aligned with the axis of the tube-receiving openings on the front tube bracket 35 and the rear pipe support 28.

Das Heckrohr erstreckt sich durch eine Öffnung 56 im Bootskörper und durch das hintere Rohrstützstück 28 und die vordere Rohrhalterung 28.The stern tube extends through an opening 56 in the hull and through the aft tube support piece 28 and the front pipe bracket 28.

Eine Schraubenwelle 57 ist drehbar in dem Rohr 40 gelagert, so daß die Schraubenwelle 57 darin umlaufen kann.A screw shaft 57 is rotatably supported in the pipe 40, so that the screw shaft 57 can rotate therein.

Das durch die Öffnung im Bootskörper hindurchtretende Ende des Heckrohres 40 wird gehalten und abgedichtet von einer wasserdichten Heckstopfbüchse 60, welche aus einem Neoprenring 61 besteht, der dicht um das Heckrohr 40 auf der Auf3enseite des Holmes H angeordnet ist, so daß er sowohl an dem Holm H als auch an dem Heckrohr 40 anliegt (siehe Fig. 6). Eine ringförmige Klemmplatte 62, welche das Heckrohr 46 mit Spiel umgibt, dient zum Halten des Neoprenringes 61 an seiner Stelle mittels des von Muttern 63 und sich durch Bootskörper 11 und Klemmplatte 62 erstreckenden Schrauben 64 ausgeübten Klemmdruckes. The end of the stern tube 40 passing through the opening in the hull is held and sealed by a watertight stern gland 60, which consists of a neoprene ring 61, which is tight around the stern pipe 40 on the side of the spar H is arranged so that it rests against both the spar H and the tail boom 40 (see Fig. 6). An annular clamping plate 62, which surrounds the tail boom 46 with play, is used for holding of the neoprene ring 61 in its place by means of the nuts 63 and through the hull 11 and clamping plate 62 extending screws 64 exerted clamping pressure.

Das Heckrohr ist an jedem Ende mit einem wassergeschmierten Lager versehen, in welchem die Schraubenwelle 57 drehbar gelagert ist. Das vordere Ende des Heckrohres trägt eine gepackte Stopfbüchse zwischen der inneren Rohroberfläche und der Schraubenwelle, um den Eintritt von Wasser zu verhindern. Die gepackte Stopfbüchse wird an ihrer Stelle von einem mit Plansch versehenen Stopfbüchsenendstück gehalten, welches an seiner Stelle von einemThe tail boom is provided at each end with a water-lubricated bearing in which the screw shaft 57 rotates is stored. The forward end of the tail boom carries a packed stuffing box between the inner tube surface and the screw shaft to prevent the entry of water. The packed stuffing box is on held in place by a stuffing box end piece provided with a splash, which in its place is held by a

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Paar gegenüberliegenden Muttern und Schrauben gehalten wird, die durch das vordere Rohrstutzstück und die' Flansche an dem Stopfbüchsenendstück geführt sind.Pair of opposing nuts and bolts held in place by the front pipe stub and the 'flanges are guided on the stuffing box end piece.

Beim Einbau wird der Motorhalterungsrahmen 21 vorgefertigt, und die vorderen und hinteren Rohrstützstücke 35 und werden damit verschweißt. Die Schraubenwelle 57 wird in das Heckrohr 40 eingebaut, und die Kraftmaschine 22 wird mittels Haiteschrauben an dem Motorhalterungsrahmen 21 befestigt. Die gepackte Stopfbüchse wird in das Heckrohr 40 eingeführt, und die Schraubenwelle 57 wird mit ■ der Getriebewelle 55 mittels einer Kupplung 58 verbunden, wobei die Kraftmaschine 22 ausgerichtet wird. Danach werden die Motorhalteschrauben festgezogen.When installing the motor mounting frame 21 is prefabricated, and the front and rear pipe support pieces 35 and are welded thereto. The screw shaft 57 is in the tail boom 40 is installed, and the engine 22 is attached to the engine mounting frame 21 by means of retaining screws attached. The packed stuffing box is placed in the tail boom 40 inserted, and the screw shaft 57 is connected to ■ the gear shaft 55 by means of a coupling 58, wherein the engine 22 is aligned. Then the motor retaining screws are tightened.

Diese Baugruppe wird dann in den Bootskörper 11 eingesetzt und so angeordnet, daß das Heckrohr 40 und der Rahmen 21 sich nach unten zum Heck hin in einer zum Kiel 10 geneigten Ebene erstreckt, wobei das Heckrohr durch die Bootskörperöffnung 56 herausragt.This assembly is then inserted into the hull 11 and arranged so that the tail pipe 40 and the frame 21 down towards the stern in a to Keel 10 extends inclined plane, the stern tube protruding through the hull opening 56.

Dann wird der Motorhalterungsrahmen 21 mit den Trägern verschraubt, und die Heckstopfbüchse 60 wird dann in ihrer lage festgeschraubt, um eine wasserdichte Abdichtung zwischen der Außenseite des Heckrohres 40 und der Bootskörperöffnung 56 zu schaffen. Die Schraube 59 wird dann an der Schraubenwelle 57 befestigt.Then the engine mounting frame 21 is bolted to the brackets, and the stern gland 60 is then in their position screwed to a watertight seal between the outside of the tail boom 40 and the hull opening 56 to create. The screw 59 is then attached to the screw shaft 57.

Man sieht, daß der Einbau eines Bootsmotors durch Verwendung der beschriebenen Vorrichtung vereinfacht wird und die Notwendigkeit, die Schraubenwelle mit dem Heckrohr nach dem Einbau des Motors und seiner Halterung im Boot entfällt.It can be seen that the installation of a boat engine is simplified by using the device described and the need to connect the propeller shaft to the tail boom after installing the engine and its bracket not applicable in the boat.

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Han sieht weiterhin, daß eine Pehlausrichtimg der Schraubenwelle infolge Durchbiegung des Bootskörpers relativ zu der Hotorhalterung vermieden wird, und daß die Baugruppe mit Kraftmaschine und Schraubenwelle nach der Erfindung auf flexiblen schwingungsdämpfenden Halterungen gelagert werden können, ohne daß es erforderlich wäre, eine oder mehrere Gelenkkupplungen in der Welle vorzusehen, da sich Kraftmaschine und Welle als Einheit gegenüber dem Bootskörper bewegen kann.Han also sees that the propeller shaft has been misaligned is avoided due to bending of the boat hull relative to the Hotorhalterung, and that the assembly with the engine and screw shaft according to the invention mounted on flexible vibration-damping brackets can be without it being necessary to provide one or more articulated couplings in the shaft, since Power machine and shaft can move as a unit with respect to the hull.

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Claims

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Claims

Γ) ■Γ) ■

1 ο yMotor mounting device for an engine with ^ - ^ longitudinal drive shaft, characterized by at least two spaced apart, longitudinal engine support members (24), one or more lateral spacers (25, 26) which are attached to the engine support members (24) ", and shaft support means (28, 35, 40) fixedly disposed with respect to the support members (24) and spacers (25, 26) and supporting the shaft (57), fastening means for fastening the device in an operative position, and motor support means which supported by one or more of the support members and / or spacers ₀

2. Device according to claim 1, characterized in that that the shaft support means are formed by a stern tube (40) in a boat, which extends from the support members (24) and spacers (25, 26) extends to the rear and with its rear end through an opening (50) in the hull (11) the boat can be pushed through ",

Device according to claim 2, characterized in that the tail pipe (40) with a rear stuffing box (60) for sealing bracket and for plaguing the

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rear end of the tube (40) in the hull (11) is provided so that the stern gland (60) through Bracket of the tail boom (40) helps to support the mounting device at its operating location.

Apparatus according to claim 3, characterized in that the longitudinal motor support members (24) of a pair of longitudinal angle beams are formed which are spaced from each other and parallel are arranged to each other that each of the carriers has a rearwardly projecting support element (27) which running backwards towards each other and in one vertical arranged pipe support piece (28), which extends over the rear end of the support elements (27) extends.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the pipe support piece (28) has a circular Has breakthrough through which the tail boom (40) passes.

6. Motor arrangement with a prime mover and a gearbox, which has a rearwardly projecting drive shaft (57), characterized in that the engine (22) and the transmission (23) on an engine mounting device according to claim 1 are stored.

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