DE2250766A1

DE2250766A1 - BURNERS, IN PARTICULAR FOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2250766A1
Application number: DE19722250766
Authority: DE
Inventors: Gerhard Delf
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1972-10-17
Filing date: 1972-10-17
Publication date: 1974-04-18
Also published as: JPS49133932A

Description

Brenner, insbesondere für Fahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Brenner mit einem BremlergeS häuse, längs dessen Achse ein Bremnerkopf mitNitteln zur Kraftstoffzuführung und mit eine radial einmündende Luftleitung enthaltenden Mitteln zur Brennluftzuführung sowie eine Brennkammer auSeinanderfolgen und das Zirndelektroden enthält. Insbesondere soll die Erfindung für Eraftfahrzeuge Verwendung finden, also beispielsweise im Rahmen einer Fahrzeugzusatzheizung oder für die Fremdheizung einer Reaktorkammer einer Einrichtung zur Abgasnachverbrennung. Bei derartigen Anwendungsfällen ist es erforderlich, einen Brenner mit möglichst geringem Platzbedarf auszufühw ren, wobei aber eine möglichst vollständige Verbrennung des zugeführten Kraftstoffs, in der Regel VergaserkraftF stoffs, gewährleistet sein muß. Burners, especially for vehicles The invention relates to one Burner with a Bremner housing, along its axis a Bremner head with centers for fuel supply and containing a radially opening air line Means for supplying combustion air and a combustion chamber in succession and that Contains spinning electrodes. In particular, the invention is intended to be used for electric vehicles find, for example in the context of a vehicle auxiliary heater or for external heating a reactor chamber of a device for exhaust gas afterburning. In such applications it is necessary to design a burner with as little space as possible ren, but with the most complete possible combustion of the supplied fuel, usually carburetor fuel must be guaranteed.

Ein Brenner mit dem eingangs beschriebenen Aufbau ist aus der deutschen Patentschrift 1 143 725, 63 c, 73, in der Weise bekannt, daß die Kraftstoffzuführung über ein gebogenes Rohr erfolgt, dessen austrittsseitigem Ende eine quer zur Achse des 13renners verlaufende, rotierende Scheibe gegenübersteht; in Höhe dieser Scheibe ist eine Zündkerze im Brennergehäuse gehalten. Zum Antrieb der rotierend.enScheibe dient eine Welle einer Kraftstoffpumpe, die zu diesem Zweck ebenfalls im Gehäuse des Brenners angeordnet ist.A burner with the structure described above is from the German Patent specification 1 143 725, 63 c, 73, known in such a way that the fuel supply takes place via a curved tube, the outlet end of which is transverse to the axis the rotating disk facing the runner; in A spark plug is held in the burner housing at the height of this disk. To drive the rotierend.enScheibe serves as a shaft of a fuel pump, which for this purpose is also arranged in the housing of the burner.

Auf der der Painpe gegenüberliegenden Seite der rotierenden Platte befindet sich die eigentliche Brennkammer. Auf dieser Welle sitzt ferner ein Gebläserad zum Heranbewegen der Verbrennungsluft.On the opposite side of the rotating plate from the painpe is the actual combustion chamber. A fan wheel is also seated on this shaft for moving the combustion air.

Wie erfindungsgemäß angestellte Überlegungen und Untersuchungen ergaben, läßt sich eine vollstandige Verbrennung des dem Brenner zugefülirten Kraftstoffs bei geringerem Platzbedarf und unter Vermeidung rotierender Teile im Brennergehäuse erfindungsgemäß dadurch erreichen, daß das Brennergehäuse in Brennerkopf und Brennkammer durch eine mit drallerzeugenden Öffnungen versehene Luftleitwand unterteilt ist, die mit einer axialen Öffnung den Mündungsbereich einer Kraftstoffdüse aufnimmt und zwischen der sowie der Luftleitung eine Einrichtung zur Erzielung eines homogenen Geschwindigkeitsprofils der Brennluft über den Querschnitt des Brennergehäuses angeordnet ist, während die Zündelektroden in der Brennkammer,eine quer zur Achse weisende Ziindfunkenstrecke nahe der axialen Öffnung definierend, angeordnet sind.As the considerations and investigations made according to the invention have shown, complete combustion of the fuel supplied to the burner can be achieved with less space required and avoiding rotating parts in the burner housing according to the invention achieve that the burner housing in the burner head and combustion chamber is divided by an air baffle provided with swirl-generating openings, which with an axial opening receives the mouth area of a fuel nozzle and between the and the air line a device for achieving a homogeneous Arranged speed profile of the combustion air over the cross section of the burner housing is, while the ignition electrodes in the combustion chamber, one pointing transversely to the axis Defining spark gap near the axial opening are arranged.

Bei der Erfindung verläuft also etwa in Höhe des Mündungsbereichs einer Kraftstoffdüse eine Luftleitwand mit drallerzeugenden Öffnungen, die beispielsweise durch radiale Schlitze mit längs einer ihrer Seitenkanten verlaufenden, in die Brennkammer gegen die Leitwand geneigt hineinragenden und die Schlitze zumindest teilweise überdeckenden Leitstegen gebildet sind, wobei die Neigungen aller Leitstege in Umfangsrichtung dasselbe Vorzeichen besitzen. Allein durch den Druck der vom Brennerkopf her gegen diese Luftleitwand strömenden Luft wird dieser beim Durchströmen dieser Schlitze ein Drall erteilt, der dafür sorgt, daß die Tröpfchen des aus der Kraftstoffdüse unter einem definierten Sprühwinkel austretenden Kraftstoffs eine für die vollständige Verbrennung ausreichende Verweilzeit in einer relativ kurzen'irennkammer haben. Zur Erzielung dieser wichtigen Drallströmung ist es jedoch erforderlich, daß in Strömungsrichtung vor der Luftleitwand eine Einrichtung zur Erzielung eines über den Querschnitt des Brenner gehäuses homogenen Geschwindigkeitsprofils der Brelmluft vorgesehen ist. Diese Einrichtung kann in einfacher und keine Vergrößerung des Brennergehäuses erfordernder Weise durch eine quer zur Achse des Gehäuses verlaufende Gitterwand gebildet sein. Bewährt hat sich beispielsweise eine Gitterwand, die durch ein Blech mit kreisrunden Löchern in gleiehmaßiger Verteilung gebildet ist. Die Einrichtung kann aber auch durch einen längeren Gehäusebereich zwischen Luftleitung und Luftleitwand gebildet sein.In the case of the invention, it runs approximately at the level of the mouth area a fuel nozzle an air baffle with swirl-generating openings, for example through radial slots with one of their side edges extending into the combustion chamber protruding inclined towards the baffle and at least partially overlapping the slots Guide bars are formed, the inclinations of all guide bars in the circumferential direction have the same sign. Alone by the pressure of the burner head Air flowing against this air baffle becomes the same as it flows through it Slits are given a twist, which ensures that the droplets come out of the fuel nozzle at a defined spray angle exiting fuel one for the complete Combustion have sufficient residence time in a relatively short combustion chamber. To achieve this important swirl flow, however, it is necessary that in Direction of flow in front of the air baffle a device for achieving an over the cross section of the burner housing homogeneous velocity profile of the Brelmluft is provided. This setup can be done in a simple and no enlargement of the burner housing required way through a grid wall extending transversely to the axis of the housing be educated. For example, a grid wall that is supported by a metal sheet has proven itself is formed with circular holes in uniform distribution. The establishment but can also be achieved through a longer housing area between the air duct and the air baffle be educated.

Auch die mit Schlitzen und Leitstegen versehene Luftleitwand kann in einfacher Weise ausgebildet sein. Sie kann ebenfalls aus Blech bestehen; die Leitstege sind dann aus der Ebene der Leitwand herausgedrückt.The air guide wall provided with slots and guide bars can also be designed in a simple manner. It can also be made of sheet metal; the Guide bars are then pushed out of the plane of the guide wall.

Die durch die radial einmündende Brennluftzuleitung in den Brennkopf eingeströmte Luft erfährt also an der Einrichtung zur Erzielung eines homogenen Geschwindigkeitsprofils eine Vergleichmäßigung der Druckverteilung über den Querschnitt des Brennergehäuses, und ihr wird aann eine Drallkomponente der Strömung beim Durchtritt durch die drallerzeugenden Öffnungen in der Luftleitwand erteilt. Durch diese Drallkomponente wird, wie bemerkt, eine genügend lange Verweilzeit der Kraftstofftröpfchen sichergestellt; außerdem erfolgt nahe der Achse eine Rezirkulation eines Teils der Verbrennungsgase zum Flammenursprung hin. Dieser Effekt wird dadurch unterstützt, daß gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in der Brennkammer der Zbndfunkenstrecke ein durch eine Platte, deren Durchmesser kleiner als der Innendurchmesser der Brennkammer ist, gebildeter Flammenstabilisator gegenübersteht. Hierdurch wird durch eine achsnahe Rezirkulation eines Teils der Verbrennungsgase vom Brelmkammerende zum Flammenursprung, also dem Bereich der Zündfunkenstrecke, hin die Flamme stabilisiert, indem die Temperatur im Bereich der Vermischung von Kraftstofftröpfchen und Verbrennungsluft erhöht wird. Unmittelbare Ursache für diese Rezirkulation ist eine Unterdruckzone im Bereich der Achse des Brenners, die durch die Drallströmung der Verbrennungsluft bzw. des Kraftstoff-Luft-Gemischs und den Flammenstabilisator erzeugt wird.The combustion air supply line that opens radially into the combustion head air that has flown in is thus experienced at the device to achieve a homogeneous Velocity profile a uniformity of the pressure distribution over the cross-section of the burner housing, and it becomes a swirl component of the flow when it passes through issued through the swirl-generating openings in the air baffle. Through this swirl component As noted, a sufficiently long residence time of the fuel droplets is ensured; In addition, some of the combustion gases are recirculated near the axis to the Flame origin. This effect is supported by the fact that according to the preferred Embodiment of the invention in the combustion chamber of the ignition spark gap a through a plate whose diameter is smaller than the internal diameter of the combustion chamber is facing formed flame stabilizer. This is through a near-axis Recirculation of part of the combustion gases from the end of the combustion chamber to the origin of the flame, i.e. the area of the ignition spark gap, the flame is stabilized by increasing the temperature is increased in the area of mixing of fuel droplets and combustion air. The immediate cause of this recirculation is a negative pressure zone in the area the axis of the burner, which is caused by the swirl flow of the combustion air or the Fuel-air mixture and the flame stabilizer is generated.

Um diese für die vollständige Verbrennung auch in einer in Achsrichtung kurzen Brennkammer wichtigen Strömungsverhält nisse nicht zu stören, ist in Weiterbildung der Erfindung ein fotoelektrischer Brennwächter nicht in der Brennkammer, sondern im Brennerkopf angeordnet, und zwar so, daß er durch eine der drallerzeugenden Öffnungen - also einen der etwa radialen Schlitze bei der bevorzugten Ausführungsform der Luftleitwand - eine die Verbrennung signalisierende Strahlung erhält.In order to ensure complete combustion also in an axial direction short combustion chamber important flow conditions not to disturb, is in further training According to the invention, a photoelectric combustion monitor is not in the combustion chamber, but arranged in the burner head, in such a way that it passes through one of the swirl-generating openings - So one of the approximately radial slots in the preferred embodiment of the Air baffle - receives radiation signaling combustion.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figur beschrieben, die in perspektivischer Ansicht und aufgeschnitten einen Brenner gemäß der Erfindung zeigt, der im Rahmen einer Nachverbrennungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges Einsatz finden kann.An embodiment of the invention is described below with reference to the Figure described in a perspective view and cut open a burner shows according to the invention, in the context of an afterburning device Motor vehicle can be used.

Der Brenner enthält das in diesem Ausführungsbeispiel aus zwei Teilen 1 und 2, die bei 3 über Flansche zusammengeschraubt sind, bestehende Brennergehäuse. Dabei bildet der Teil 1 des Gehäuses im wesentlichen den mit 4 bezeichneten Brennerkopf, während Teil 2 des Gehäuses die BremlL-aromer 5 umschließt. Die beiden Deile 4 und 5 des Brenners sind durch die luftleitwand 6 unterteilt, die in diesem Ausfü'1-rungsbeispiel mit schlitzförmigen, drallerzeugenden Durch trittsöffnungen für die Verbrennungsluft versehen ist. Die se drallerzeugenden Öffnungen sind in der Figur mit 7-bis 12 bezeichnet; lediglich bei der drallerzeugenden Öffnung 9 sind die Einzelheiten durch Bezugszeichen hervorgehoben.In this exemplary embodiment, the burner consists of two parts 1 and 2, which are screwed together at 3 via flanges, existing burner housings. Part 1 of the housing essentially forms that designated by 4 Burner head, while part 2 of the housing encloses the BremlL aromer 5. The two Deile 4 and 5 of the burner are divided by the air guide wall 6, which in this exemplary embodiment with slot-shaped, swirl-generating openings for the combustion air is provided. The se swirl-generating openings are designated in the figure with 7-12; only in the case of the swirl-generating opening 9 are the details given by reference symbols highlighted.

Die übrigen drallerzeugenden Öffnungen sind genauso aufgebaut. Betrachtet man die drallerzeugende Öffnung 9, so enthält sie einen etwa radial verlaufenden Schlitze 13, der zumindest teilweise abgedeckt ist durch den Beitsteg 14, der seinerseits durch Rerausdrücken von Material aus dem die Leitwand 6 bildenden Blech gewonnen ist. Die Leitstege aller drallerzeugenden Öffnungen 7 bis 12 - sowie weiterer derartiger Öffnungen, die infolge der Schnittführung in der Figur nicht erkennbar sind - ragen in die irernammer 5 hinein; weiterhin sind alle diese Leitstege mit derselben Neigung gegenüber der Ebene der Leitwand 6 ausgeführt. -Damit erstreckt sich zwischen der Kante 15 des Leitsteges 14 und der Kante 16 des Schlitzes 13 ein Spalt, durch den die aus dem Brennerkopf 4 strömende Luft in die Brennkammer 5 mit einer Richtung einströmt, die zumindest weitgehend bestimmt ist durch die Neigung des Leitsteges 14 gegen die Ebene der Leitwand 6e Das entsprechende gilt für die übrigen drallerzeugenden Öffnungen.The other swirl-generating openings are constructed in the same way. Considered if the swirl-generating opening 9 is used, it contains an approximately radially extending opening Slots 13, which is at least partially covered by the Beitsteg 14, which in turn obtained by squeezing out material from the sheet metal forming the guide wall 6 is. The guide webs of all swirl-generating openings 7 to 12 - as well as other such openings Openings that are not recognizable in the figure due to the incision - protrude into the irernammer 5; furthermore, all of these guide bars have the same inclination executed opposite the plane of the baffle 6. -That extends between the Edge 15 of the guide web 14 and the edge 16 of the slot 13 a gap through which the air flowing out of the burner head 4 into the combustion chamber 5 with one direction flows in, which is at least largely determined by the inclination of the guide bar 14 against the plane of the guide wall 6e The same applies to the other swirl-generating Openings.

Um eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Verbrennungsluft in der Brennkammer zu erzielen, ist im Brennerkopf zwischen der Luftleitwand 6 einerseits und den radialen Stutzen 17 der irennluftzuführung andererseits die quer zur Achse 18 des Brenners verlaufende Gitterwand 19 angeordnet, die mit ihren in diesem Ausführungsbeispiel kreisrunden, in gle:ichmäßiger Anordnung vorgesehenen Öffnungen 20 dafür sorgt, daß Druckunterschiede über den Quersçhnitt des Brennerlcopfs 4 gesehen zumindest wesentlich verringert werden. Man hat dann vor der Luftleitwand 6 ein zumindest ungefahr homogenes Ge ochwi.ndiglteitsprofil der Luftströmung.To ensure that the combustion air is distributed as evenly as possible in to achieve the combustion chamber is in the burner head between the air baffle 6 on the one hand and the radial connection 17 of the nominal air supply, on the other hand, which is transverse to the axis 18 of the burner extending grid wall 19 is arranged, which in this embodiment circular, openings provided in the same arrangement 20 ensures that pressure differences across the cross section of the burner head 4 are seen at least be reduced significantly. You then have a 6 in front of the air baffle at least approximately homogeneous ge ochwi.ndiglteitprofil the air flow.

Während also die Leitung für die Brennluftzuführung radial in das Brennergehäuse einmündet, verläuft die allgemein mit 21 bezeichnete Brennstoffzuführung axial. Sie besteht im wesentlichen aus dem Kraftstoff-Magnetventil 22 und der Kraftstoff-Zerstäuberdüse 23, die mit der stirnseitigen Austrittsöffnung 24 versehen ist. Mit diesem Bereich ragt die Düse 23 in eine axiale Öffnung in der Luftleitwand 6 hinein.So while the line for the combustion air supply radially into the Burner housing opens, the generally designated 21 fuel supply runs axial. It consists essentially of the fuel solenoid valve 22 and the fuel atomizer nozzle 23, which is provided with the outlet opening 24 at the end. With this area the nozzle 23 protrudes into an axial opening in the air guide wall 6.

In der Nähe dieser Öffnung definieren in der Brennkammer 2 die beiden EJok4:roeleI1 25 und 26 eine Funkenstrecke für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs.In the vicinity of this opening, the two define in the combustion chamber 2 EJok4: roeleI1 25 and 26 a spark gap for the ignition of the fuel-air mixture.

Durch die mittels der drallerzeugenden Öffnungen in der Luftleitwand 6 erzeugte Drallkomponente der Strömung der Verbrennungsluft in der Brennkammer werden also eine Vergrößerwng der Verweilzeit des Gemischs in der relativ kurzen Brennkammer 5 und eine Rezirkulation erzielt. Dieser Effekt wird bei dem figürlich dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung noch dadurch unterstützt, daß in ein definierten Abstand von der Luftleitwand 6 der durch das quer zur Achse 18 der Anordnung verlaufende Blech 27 gebildete Flammenstabilisator angeordnet ist. Dieses Blech hat eine kreisrunde Form, jedoch einen Durchmesser, der kleiner als der Durch messer der Brennkammer 5 ist, so daß sich seine Wirkung im wesentlichen auf einen axialen Bereich erstreckt. Diese Platte 27 bewirkt in Verbindung mit der Drallkomponente eine Rezirkulation eines Teils der Verbrennungsgase zur Luftleitwand 6 hin, ohne dabei die Abströmung der Verbrennungeprodukte aus der Brennka.mmer in Richtung auf das in der Figur rechte Ende der Brenneranordnung hin zu behindern. Durch diese Rezirkulation wird die Temperatur im Bereich der Ziindfunkenstrecke 25, 26 also zusätzlich zur Temperaturerhöhung durch Strahlung erhöht. Dies wirkt sich insbesondere bei der Berstellung eines feinen, homogenen Gemischs von Kraftstoff und Verbrennungsluft giinst.ig aus.By means of the swirl-generating openings in the air baffle 6 generated swirl component of the flow of the combustion air in the combustion chamber thus an increase in the residence time of the mixture in the relatively short one Combustion chamber 5 and a recirculation achieved. This effect becomes figurative with the one illustrated embodiment of the invention is still supported in that in a defined distance from the air guide wall 6 by the transverse to the axis 18 of the Arrangement extending sheet metal 27 formed flame stabilizer is arranged. This Sheet metal has a circular shape, but a diameter that is smaller than the diameter knife of the combustion chamber 5, so that its effect is essentially on one axial area extends. This plate 27 effects in conjunction with the swirl component a recirculation part of the combustion gases to the air baffle 6 without preventing the combustion products from flowing out of the combustion chamber in To obstruct the direction of the right end of the burner assembly in the figure. This recirculation increases the temperature in the area of the spark gap 25, 26 so increased in addition to the temperature increase due to radiation. This works especially when preparing a fine, homogeneous mixture of fuel and combustion air is favorable.

In dem figürlich dargest.ellten Ausführungsbeispiel bildet die Elektrode 25 die Masseelektrode der Elektrodenanordnung, während die heiße Elektrode 26 ähnlich wie bei einer Zündkerze mittels eines Isolierkörpers 28 dicht durch die Wand des Brennergehäuses, und zwar seines Teils 2, hindurchgeführt ist.In the exemplary embodiment shown in the figures, the electrode forms 25 the ground electrode of the electrode assembly, while the hot electrode 26 is similar as with a spark plug by means of an insulating body 28 tightly through the wall of the Burner housing, namely its part 2, is passed.

Um die beschriebenen Strömungsverhältnisse in der Brennkammer 5 nicht zu beeinflussen, ist ein Brennalächter nicht in der Brennkammer, sondern in dem Brennerkopf 4 angeordnet. Es handelt sich dabei um den fotoelektrischen Brennwächter 29, dessen Strahleneintritt 30 in diesem AusfEhrungsbeispiel mit der drallerzeugenden Öffnung 12 der Buftleitwand 6 fluchtet. Dieser Brennwächter 29 ist, wie die Figur zeigt, mit seinem in der Figur rechten Ende in einer Ausnehmung der Gitterwand 19 abgestützt. Seine elektrischen Anschlüsse sind bei 31 angedeutet, ebenso wie bei 32 elektrische Anschlüsse der Xraftstoffzuführung 21, deren Kraftstoffleitung das Bezugszeichen 33 trägt, -angedeutet sind.Not about the described flow conditions in the combustion chamber 5 to influence, a Brennaächter is not in the combustion chamber, but in the Burner head 4 arranged. This is the photoelectric burn monitor 29, the beam entrance 30 of which in this exemplary embodiment corresponds to the swirl-generating Opening 12 of the Buftleitwand 6 is aligned. This burn guard 29 is like the figure shows, with its right-hand end in the figure in a recess in the grid wall 19 supported. Its electrical connections are indicated at 31, as well as at 32 electrical connections of the fuel supply 21, the fuel line of which the Reference numeral 33 is indicated.

Bei der Erfindung erfolgt also die Zuführung der Brennluft in die Brennkammer in nur einer Ebene, nämlich in der Ebene der Luftleitwand. Die Zündfunkenstrecke kann auch in radialer Richtung gegen die axiale Öffnung in der Luftleitwand versetzt angeordnet sein; dagegen soll ihr Abstand von dieser Öffnung in axialer Richtung klein sein. Durch Anordnung des Brennwächters im Bereich der Luftleitung wird ohne zusätzliche Maßnahme eine Kühlung desselben erreicht.In the invention, the supply of the combustion air takes place in the Combustion chamber in only one plane, namely in the plane of the air baffle. The spark gap can also be offset in the radial direction against the axial opening in the air guide wall be arranged; on the other hand, their distance from this opening should be in the axial direction be small. By arranging the burn monitor in the area of the air duct, without additional measure achieved a cooling of the same.

Der erfindungsgemäße Brenner kann verständlicherweise auch stationär in der Industrie oder im Haushalt immer dann eingesetzt werden, wenn ein Brenner mit kleinen Abmessungen und vollständiger Verbrennung in einem großen Luftverhältnisbereich - auch bei nahstöchiometrischer Verbrennung - erforderlich ist.The burner according to the invention can understandably also be stationary be used in industry or in the home whenever a burner with small dimensions and complete combustion in a large air ratio range - even with near stoichiometric combustion - is required.

Claims

B SPRISH

1. Burner with a burner housing, along the axis of which a burner head with means for fuel delivery and with a radially opening air line containing means for Brennluftiufführung and a combustion chamber follow one another and which contains ignition electrodes, in particular for vehicles, characterized in that that the burner housing (1, 2) in the burner head (4) and combustion chamber (5) through a air baffle (6) provided with swirl-generating openings (7 - 12) is subdivided, which with an axial opening receives the mouth area of a fuel nozzle (23) and between the (6) and the air line (17) a device (19) for achieving a homogeneous velocity sample of the combustion air over the cross section of the burner housing (1,2) is arranged, while the ignition electrodes (25, 26) in the combustion chamber (5), defining an ignition spark gap pointing transversely to the axis (18) near the axial opening, are arranged.

2. Burner according to claim 1, characterized in that the swirl-generating Openings (7-12) through approximately radial slots (13) along one of their side edges extending into the combustion chamber (5) against the baffle (6) protruding inclined and guide webs (14) which at least partially cover the slots (13) are formed are, where the inclinations of all guide bars in the circumferential direction have the same sign own.

3. Burner according to claim 2, characterized in that the guide wall (6) consists of sheet metal and the sliding webs (14) are pushed out of the plane of the guide wall (6) are.

4. Burner according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the device to achieve a homogeneous speed profile by a grid wall (19) is formed.

5. Burner according to one of claims 1 to 4, characterized in that that in the combustion chamber (5) of the ignition spark gap by a plate (27) whose Diameter smaller than the inner diameter of the combustion chamber (5) is formed Flame stabilizer faces.

6. Burner according to one of claims 1 to 5, characterized in that that in the burner head (4) a photoelectric burn monitor (29) in alignment with a (12) of the swirl-generating openings in the air guide wall (6) and preferably in the area the air line (17) is arranged.

7. Burner according to one of claims 1 to 6, characterized in that that in the burner head (4) a solenoid valve (22) and the fuel nozzle (23) are coaxial successive.

8. Use of the burner according to one of claims 1 to 7, in the frame a vehicle heater.

9. Use of the burner according to one of claims 1 to 7 for the External heating of a reactor chamber of a facility for exhaust gas afterburning.