DE2249890A1 - ROLLER DRIVE DEVICE FOR TRANSPORTING RAIL MATERIALS - Google Patents
ROLLER DRIVE DEVICE FOR TRANSPORTING RAIL MATERIALSInfo
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Description
DR. E. WIEGAND DIPL-ING. W. NIEMANN 2249890DR. E. WIEGAND DIPL-ING. W. NIEMANN 2249890
DR. M. KÖHLER DIPL-ING. C. GERNHARDTDR. M. KÖHLER DIPL-ING. C. GERNHARDT
¥ 41 352/72 Ko/Ja¥ 41 352/72 Ko / Yes
Fuji Photo Film Co. Ltd, Minami Ashigara-Shi,
Kanagawa (Japan)Fuji Photo Film Co. Ltd, Minami Ashigara-Shi,
Kanagawa (Japan)
Walzenantriebsgerät zur Förderung von BahnmaterialienRoller drive device for conveying web materials
Die Erfindung befaßt sich mit einem Antriebsgerät für ein oder mehrere Paare von Walzen zur Förderung von Bahnmaterialien und betrifft insbesondere eine verbesserte Antriebsanordnung für ein oder mehrere Walzenpaare für ein Bahnmaterialförderungsgerät, worin die Bogenmaterialien oder Bahnmaterialien, die nachfolgend einfach als BahnmaterialThe invention relates to a drive device for one or more pairs of rollers for conveying web materials and more particularly relates to an improved drive arrangement for one or more pairs of rollers for a Web material conveying device, wherein the sheet materials or Sheets, hereinafter referred to simply as sheeting
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bezeichnet werden, zur Behandlung oder Verarbeitung gefördert werden.designated, promoted for treatment or processing will.
Erfindungsgemäß wird ein Walzenantriebssystem zur Förderung von Bahnmaterialien angegeben, welches eine Mehrzahl von Walzenpaareinheiten in Reihe enthält, wobei das Bahnmaterial von Walzenpaareinheit zu Walzenpaareinheit geführt wird und zwischen den beiden Walzen einer Walzenpaareinheit geklemmt wird, die sich in entgegengesetzten Richtungen zueinander drehen, wobei mindestens eine Walze eines Walzenpaares durch eine Antriebseinrichtung angetrieben wird, wobei die Anzahl der Antriebeinrichtungen auf einer Seite mindestens eines Teiles des Walzensystemes praktisch gleich wie die Anzahl der Antriebseinrichtungen an der anderen Seite des Walzensystemes ist, so daß quer über zwei alternierende Walzenpaareinheiten der an das Bahnmaterial angelegte Klemmdruck in einer Richtung senkrecht und quer zur Richtung der Strömung des Bahnmaterials praktisch gleich 1st.According to the invention, a roller drive system for conveying web materials is specified which has a plurality of roller pair units in series, the web material being guided from roller pair unit to roller pair unit is and is clamped between the two rollers of a roller pair unit, which are in opposite directions to each other rotate, wherein at least one roller of a roller pair is driven by a drive device, wherein the number of drive devices on one side of at least part of the roller system is practically the same as the number of drive devices on the other side of the roller system is so that across two alternating Roller pair units the nipping pressure applied to the web material in a direction perpendicular and transverse to the direction is practically equal to the flow of the web material.
In einem Walzenbahnmaterialförderungssystem, worin einige Walzenpaare parallel angeordnet sind, ist der Druck der Klemmung durch unterschiedliche Walzenpaare nicht' von Ende zu Ende einheitlich. Die einzelnen Walzen in einer Walzeneinheit drehen sich in entgegengesetzten Richtungen durch Antriebseinrichtungen, die üblicherweise aus einem Paar eingreifender Zahnräder bestehen, von denen eines angetrieben ist und das andere antreibt. Die Zahnräder sind üblicherweise auf einem Ende der Wellen der Walzen fixiert, während das andere Ende der Wellen drehbar in einer Halterungseinrichtung gehalten wird. Üblicherweise ist bei einem derartigen System die Stellung des gehaltenen Endes der Wellen stationär fixiert. Der Druck der Klemmung ist an dem stationär fixierten Ende der Wellen höher als an dem angetriebenen Ende der Wellen, was vermutlich auf die Tatsache zurückzuführen sein dürfte, daß der Druck der Klemmung an der angetriebenen Seite der Walzen aufgrund des zwischen den Antriebseinrichtungen, beispielsweise eingreifenden Zahn-In a roll web material conveying system in which some pairs of rolls are arranged in parallel, the pressure is the Clamping by different pairs of rollers is not uniform from end to end. The individual rollers in a roller unit rotate in opposite directions by drive means, usually of a pair of interengaging There are gears, one of which is driven and the other drives. The gears are common fixed on one end of the shafts of the rollers, while the other end of the shafts is rotatable in a mounting device is held. Common in such a system is the position of the held end of the shafts stationary fixed. The clamping pressure is higher at the stationary end of the shaft than at the driven end End of the waves, which is probably due to the fact that the pressure of the clamping on the driven side of the rollers due to the intermeshing gear between the drive devices, for example
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rädern, aufgesetzten Abweiseffektes erniedrigt wird.wheels, applied repelling effect is reduced.
Aufgrund der Nichteinheitlichkeit des Klemmungsdruckes können Verfahren, beispielsweise ein während des Förderungsarbeitsganges des Bahnmaterials ausgeführtes elektrophotographisches Entwicklungsverfahren, nicht einheitlich von Seite zu Seite des Bahnmaterials ausgeführt werden. Dies stellt einen großen Nachteil für Walzbahnmaterialförderungssysteme der beschriebenen Art dar.Due to the non-uniformity of the clamping pressure may include processes such as electrophotographic carried out during the conveying operation of the web material Development processes, not carried out uniformly from side to side of the sheet material. this poses a major disadvantage for web material handling systems of the type described.
Eine Hauptaufgabe der Erfindung besteht deshalb in einer Antriebseinrichtung für Bahnmaterialwalzenförderungssysteme, bei denen der Klemmungsdruck der Walzen einheitlich über eines oder mehrere Walzenpaare ist.A main object of the invention therefore consists in a drive device for web material roller conveyor systems, where the nip pressure of the rollers is uniform across one or more pairs of rollers.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in einem Antriebssystem für ein Bahnmaterialwalzenförderungssystem, wobei eine Fließmittelauftragung auf das Bahnmaterial einheitlich von Ende zu Ende des Bahnmaterials durchgeführt werden kann. .Another object of the invention is a drive system for a web material roll conveying system wherein a flux application is uniformly applied to the web material can be carried out from end to end of the sheet material. .
Die vorstehenden Aufgaben der Erfindung werden durch eine Vorrichtung erfüllt, worin die Walzenantriebseinrichtungen über ein Walzenpaar oder benachbarte Paare von Walzen so ausgeglichen sind, daß der angelegte Druck in einer Richtung entlang der Längsachse der Walzen über ein Walzenpaar oder über benachbarte Walzenpaare gleich ist.The above objects of the invention are achieved by an apparatus wherein the roller drive means over a pair of rollers or adjacent pairs of rollers are balanced so that the applied pressure in a Direction along the longitudinal axis of the rolls over a pair of rolls or over adjacent pairs of rolls is the same.
Weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen. Further objects, features and advantages of the invention will emerge from the following description of preferred ones Embodiments in conjunction with the accompanying drawings.
In den Zeichnungen stellt
Fig. 1 eine Vorderansicht, die ein Walzenpaar unter Klemmung des Bahnmaterials zeigt,In the drawings represents
Fig. 1 is a front view showing a pair of rollers with the sheet material nipped,
Fig. 2 eine graphische Darstellung, die die Verteilung des Klemmdruckes zwischen einem Walzenpaar und der seitlichen Stellung der Walzen zeigt, Fig. 3 eine Aufsicht, die ein Walzenpaar mit einem Antriebs-Fig. 2 is a graph showing the distribution of the clamping pressure between a pair of rollers and the lateral Shows the position of the rollers, Fig. 3 is a plan view showing a pair of rollers with a drive
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system gemäß der Erfindung zeigt, die zusammen mit ergänzenden graphischen Darstellungen wiedergegeben ist, welche die seitliche Verteilung des Klemmdruckesshows system according to the invention, which are reproduced together with supplementary graphical representations is which the lateral distribution of the clamping pressure
entlang den Walzen angeben,
Fig. 4 eine Seitansicht von links einer Ausführungsform der Erfindung,specify along the rollers,
4 is a side view from the left of an embodiment of the invention,
Fig. 5 eine Aufsicht auf die Ausführungsform der Flg. 4, Fig. 6 eine Seitansicht von rechts der Ausführungsform derFIG. 5 is a plan view of the embodiment of FIG. 4, FIG. 6 is a right side view of the embodiment of FIG
Fig. 6 und
Fig. 7 eine Vorderansicht einer weiteren Ausführungsform derFig. 6 and
7 is a front view of another embodiment of FIG
Erfindung
dar.invention
represent.
Gemäß Fig. 1 ist ein Paar Zahnräder 1a und 1b an einem Ende der Wellen 2a und 2b, die von den Walzen 3a und 3b vorspringen, befestigt. Das Bahnmaterial 4 ist dazwischen eingeklemmt gezeigt. Die anderen Enden der Wellen 2a und 2b der Walzen werden in stationären Halterungseinrichtungen (nicht gezeigt), beispielsweise Lager oder Löcher, die in einer Endplatte vorhanden sind, gehalten. Der Druck der durch die Walzen auf das Bahnmaterial 4 ausgeübten Klemmung hat die in der graphischen Darstellung der Fig. 2 gezeigte Verteilung, worin der Druck (p) der Klemmung vom angetriebenen Ende der Walzen zu dem nicht-angetriebenen Ende der Walzen zunimmt.Referring to Fig. 1, a pair of gears 1a and 1b are at one end of the shafts 2a and 2b protruding from the rollers 3a and 3b, attached. The sheet material 4 is shown sandwiched therebetween. The other ends of shafts 2a and 2b of Rollers are mounted in stationary support devices (not shown) such as bearings or holes in a End plate are present, held. The pressure of the clamping exerted by the rollers on the web material 4 has the value shown in The distribution shown in the graph of Fig. 2, wherein the pressure (p) of the clamp from the driven end of the Rolling to the non-driven end of the rolls increases.
Entsprechend der Erfindung ist das Walzenpaar 3a und 3b so angeordnet, daß der gesamte Klemmdruck gleich von Ende zu Ende ist, wie sich aus Fig. 3 ergibt, indem die Antriebsseite der Walze in dem Walzenpaar geändert wird. Wie sich leicht aus den in Fig. 3 angegebenen graphischen Darstellungen abnehmen läßt, ist die Summe des Klemmdruckes (p) an jeder Stelle entlang der Klemmoberfläche des Walzenpaares praktisch gleich zu der Summe des an anderen Stellen entlang der Klemmoberfläche ausgeübten Klemmdruckes. Der gesamte auf irgendeine Stelle des Bahnmaterials ausgeübte Klemmdruck ist praktisch gleich zu dem auf jede andere Stel-According to the invention, the pair of rollers 3a and 3b is arranged so that the total clamping pressure is equal from the end is over, as can be seen from Fig. 3, in that the drive side of the roller is changed in the roller pair. As can easily be taken from the graphs given in Fig. 3, is the sum of the clamping pressure (p) at any point along the nip surface of the pair of rollers practically equal to the sum of those at other points clamping pressure exerted along the clamping surface. All of the exerted on any part of the sheet material Clamping pressure is practically the same as that on any other
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lung ausgeübten, indem die Anzahl der Antriebszahnräder auf einer Seite des Walzenpaares gleich zu der Anzahl der Antriebszahnräder auf der anderen Seite des Walzenpaares gemacht wird.development exercised by increasing the number of drive gears on one side of the roller pair is equal to the number of drive gears on the other side of the roller pair is made.
In einer bevorzugten Ausbildungsform« wie in den Fig. 4 bis 6 gezeigt, ist das Ende der Welle der Walze weiterhin mit einem Schneckenrad 5 an der Antriebzahnradseite ausgestattet. Gemäß dieser Ausbildungsform wird die Welle 2a oder 2b durch das Schneckenrad 5 getrieben, welches durch eine hier mit dem Eingriff stehende Schnecke 6 angetrieben wird. Die Schnecke 6 ist auf einer Antriebswelle 7 befestigt. Wie sich aus Fig. 5 zeigt, ist ein Paar Antriebswellen 7 auf beiden Seiten des Walzensystemes angeordnet und eine Mehrzahl von Schnecken 6 ist auf jeder Antriebswelle 7 befestigt. Die Schneckenräder 5 sind so befestigt, daß sie in die rechten und linken Enden der Wellen alternierend eingreifen. Somit ist die Anzahl der Schneckenräder 5 an der rechten Seite gleich derjenigen der Schneckenräder 5 auf der linken Seite. Die nicht-getriebene Walze wird durch Reibungseingriff mit der getriebenen Walze angetrieben und ist üblicherweise mit einer Feder dagegen gespannt. Die Fig» 7 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wo ein Waizenpaar 3a, 3b mit einem dazwischen eingeklemmten Bahnmaterial 4 nicht nur durch die Zahnräder 1a und 1b über die Wellen 2a und 2b, sondern auch durch die Zahnräder 1c und 1d über die Wellen 2c bzw. 2d angetrieben ist.In a preferred embodiment «as shown in Figs. 4 to 6, the end of the shaft of the roller is furthermore with a worm wheel 5 on the drive gear side fitted. According to this embodiment, the shaft 2a or 2b is driven by the worm wheel 5, which by a worm 6 which is engaged here is driven. The worm 6 is attached to a drive shaft 7. As can be seen from Fig. 5, a pair of drive shafts 7 is arranged on both sides of the roller system and one A plurality of worms 6 are mounted on each drive shaft 7. The worm wheels 5 are attached so that they engage in the right and left ends of the shafts alternately. Thus, the number of worm gears is 5 at the right side is the same as that of the worm gears 5 the left side. The non-driven roller is driven by frictional engagement with the driven roller and is usually tensioned against it with a spring. Fig. 7 shows a further embodiment of the invention, where a Waizenpaar 3a, 3b with a web material 4 clamped in between not only through the gears 1a and 1b via the Shafts 2a and 2b, but also by the gears 1c and 1d via the shafts 2c and 2d, respectively.
Obwohl vorstehend spezielle Ausführungsformen der Erfindung wiedergegeben wurden, ist selbstverständlich, daß die vorliegende Erfindung Anwendung finden kann^ falls WaI-zenwellen durch jede beliebige Art von Antriebseinrichtungen angetrieben werden, d.h., die Antriebseinrichtungen brauchen nicht von einem Schnecken- oder Zahnradsystem sein, sondern es können äquivalente Einrichtungen^ wie durch Reibung betätigte Räder,, Bandantrieb und dergleichen verwendet werden.Although specific embodiments of the invention have been given above, it will be understood that the present invention can be used if roller shafts driven by any type of drive means, i.e. the drive means need not be of a worm or gear system, but equivalent devices such as friction operated wheels, belt drive and the like used will.
*i (Ti O f> *5 "J> ß IT* ■?) 11 £ * i (Ti O f> * 5 "J> ß IT * ■?) 11 £
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Aus dem vorstehenden ergibt es sich, daß der grundsätzliche Gedanke der Erfindung darin besteht, daß die Antriebseinrichtungen über ein Walzenpaar oder mehrere Walzenpaare ausgeglichen werden.From the above it follows that the basic idea of the invention consists in that the drive devices be balanced over a pair of rollers or several pairs of rollers.
Bei den geschilderten Beispielen erfolgt der Antrieb auf alternierenden Seiten der oberen und unteren Walzen in einem Rollenpaar, auf alternierenden Seiten einer Walze von benachbarten Walzenpaaren oder der Antrieb erfolgt von beiden Seiten von beiden Walzen in einem einzigen Walzenpaar. Selbstverständlich können auch Systeme angewandt v/erden, wo die verschiedenen vorstehend geschilderten Ausführungsformen in einer einzigen Behandlungslinie kombiniert sind.In the examples described, the drive takes place on alternating sides of the upper and lower rollers in a pair of rollers, on alternating sides of a roller from adjacent roller pairs or the drive takes place from both Sides of both reels in a single pair of rollers. Of course, systems can also be used wherever the various embodiments described above are combined in a single treatment line.
Es ergibt sich weiterhin, daß, falls ein Ausgleich des Klemmungsdruckes lediglich in einem bestimmten Teil des Bahnmaterialförderungssystemes erforderlich ist, der restliche Teil des Systemes nicht ausgeglichen werden muß, sondern wie bei den bisherigen üblichen Systemen sein kann.It also follows that, if a compensation of the clamping pressure only in a certain part of the Web material conveying system is required, the remaining part of the system does not have to be balanced, but as can be with the previous conventional systems.
Im vorstehenden wurde die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen beschrieben, ohne hierauf beschränkt zu sein.In the foregoing, the invention has been described on the basis of preferred embodiments, without being restricted thereto be.
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Legal Events
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