DE2234589B2 - Device for pre-evaporation of liquid fuel - Google Patents

Device for pre-evaporation of liquid fuel

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DE2234589B2
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Jean Robert Creteil Bedue
Bernard Andre Chennevieres Cantaloube
Jacques Emile Jules Dammarie- Les-Lys Caruel
Philippe Marc Denis Melun Gastebois
Herve Alain Issy-Les-Moulineaux Quillevere
Guy Daniel Melun Stora
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Safran Aircraft Engines SAS
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Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
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    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/30—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices
    • F23R3/32—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices being tubular

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Description

Kühlwirkung wirksam ist wichtig, daß alle Innenflächen des Verdampferrohres von dem Strom des Sauerstoffträger-Brennstoff-Gemisches, der das Verdampferrohr durchströmt richtig »befeuchtet« werden. Nun aber ergibt sich zufolge der Richtungsänderungen, denen der Strom bei seinem Durchgang in die Aime unterworfen wird, insbesondere unter der Wirkung der Zentrifugalkraft eine Schichtung oder Schichtbildung dieses Stromes. In jedem Arm werden die großen Tropfen des sich noch in flüssigem Zustand befindenden Brennstoffs gegen eineder Wände des Armes getrieben, während an der gegenüberliegenden Wand praktisch nur ein Sauerstoffträger vorhanden ist Die nicht »befeuchteten« Wände werden somit nicht ausreichend gekühlt was eine Erklärung für die obengenannten örtlichen Überhitzungen bietet was zunächst paradox erscheint da es sich um eine Erscheinung handelt die bei geringer Belastung auftrittIt is important for the cooling effect that all inner surfaces of the evaporator tube are protected from the flow of the oxygen carrier-fuel mixture, that flows through the evaporator tube are properly "moistened". But now, according to the changes in direction, the Current is subjected to its passage into the Aime, especially under the action of centrifugal force a stratification or stratification of this stream. In each arm there are large drops of fuel is propelled against one of the walls of the arm while on there is practically only one oxygen carrier on the opposite wall. Walls are therefore not adequately cooled, which explains the above-mentioned local Overheating offers what seems paradoxical at first, since it is a phenomenon that is lower Load occurs

Durch die Ausbildung gemäß der Erfindung ist für den Durchtritt des Sauerstoffträger-Brennstoff-Gemisches eine örtliche Verengung in Form eines durch scharfe Kanten begrenzten verengten Durchganges geschaffen. Hierdurch ergibt sich einerseits eine beträchtliche Beschleunigung des Stromes des Sauerstoffträgers, wodurch die pneumatische Zerstäubung des Brennstoffs und sein inniges Mischen mit dem Sauerstoffträger begünstigt wird. Andererseits ergibt sich an den scharfen Kanten eine mechanische Zerstäubung des Brennstoffs zufolge der Stoßwirkung. Unter der Wirkung dieser doppelten Zerstäubung verteilt sich der noch im flüssigen Zustand befindliche Brennsroff stromab des verengten Durchganges vergleichsweise homogen. Dies führt dazu, daß alle Wände der Arme, auch im Bereich der Achseln, richtig »befeuchtet« werden. Außerdem tritt aus dem Verdampferrohr ein J5 Sauerstoffträger-Brennstoff-Gemisch aus, welches im wesentlichen gleichmäßigen Brennstoffgehalt hat, so daß auch gleichmäßige Verbrennung erhalten wird. Somit ist ausreichender Wärmeschutz der Wände der Arme gewährleistet und gleichzeitig ist der Wirkungsgrad der Brennkammer verbessert.The formation according to the invention is for the passage of the oxygen carrier-fuel mixture a local constriction created in the form of a narrowed passage delimited by sharp edges. On the one hand, this results in a considerable acceleration of the flow of the oxygen carrier, thereby the pneumatic atomization of the fuel and its intimate mixing with the oxidizer is favored. On the other hand, there is mechanical atomization of the at the sharp edges Fuel according to the impact effect. Under the effect of this double atomization, the Compared to fuel still in the liquid state downstream of the narrowed passage homogeneous. This means that all the walls of the arms, including the armpits, are properly "moistened" will. A J5 also emerges from the evaporator tube Oxygen carrier-fuel mixture, which has substantially uniform fuel content, so that even combustion is also obtained. Thus, the walls have adequate thermal insulation Arms guaranteed and at the same time the efficiency of the combustion chamber is improved.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die dünnen Trennwände auf der Höhe der Achseln der Arme angeordnet.According to a preferred embodiment of the invention, the thin partitions are at the same height arranged in the armpits of the arms.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die dünnen Trennwände derart in Längsrichtung des Mittelkörpers versetzt angeordnet, daß sie stromab einer Ebene liegen, welche die beiden Achseln der Arme enthält. Bei einer solchen Ausführungsform wird es gemäß der Erfindung weiter ■'> <> bevorzugt, daß zusätzliche Durchgänge vorgesehen sind, welche den Mittelkörper mit jedem der Arme verbinden und welche in dem Mittelkörper stromauf der dünnen Trennwände beginnen und direkt in di°: im Verdampferrohr liegende Zone der Achsel des betref- » fenden Armes münden. Bei einer solchen Ausführung kann ein gewisser Anteil der Menge flüssigen Brennstoffs, die in den Mittelkörper de;> T-förmigen Verdampferrohr eingespritzt wird, den Bereich der Achseln der Arme direkt benetzen, wodurch die «> Kühlung dieses Bereiches begünstigt und demgemäß das thermische Verhalten des Verdampferrohres weiter verbessert werden.According to another preferred embodiment of the invention, the thin partition walls are of this type Arranged in the longitudinal direction of the central body so that they are downstream of a plane which the two Includes armpits of arms. In such an embodiment, it is further specified in accordance with the invention <> It is preferred that additional passages be provided which connect the central body with each of the arms connect and which begin in the central body upstream of the thin partitions and directly in di °: im The zone lying in the evaporator tube open into the armpit of the arm in question. With such an execution can de;> a certain proportion of the amount of liquid fuel that is in the central body T-shaped evaporator tube is injected, directly wetting the area of the armpits of the arms, creating the «> Cooling of this area favors and accordingly the thermal behavior of the evaporator tube further be improved.

Gemäß einer noch anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jede der dünnen Trennwän- ^ > de mit wenigstens einer öffnung versehen, die in einer Richtung ausgerichtet ist bzw. sind, welche eine Komponente parallel zur Achse des Mittelkörpers hat.According to yet another preferred embodiment of the invention, each of the thin Trennwän- ^> de is provided with at least one opening which is aligned in a direction or are having a component parallel to the axis of the central body.

Hierdurch ist ermöglicht, daß ein kleiner Anteil der Menge des Gemisches aus Sauerstoffträger und Brennstoff die Wirbelzone speist, die sich stromab der dünnen Trennwände bildetThis enables a small proportion of the Amount of the mixture of oxygen carrier and fuel that feeds the vortex zone, which is located downstream of the forms thin partitions

Versuche an T-förmigen Verdampferrohren mit und ohne dünne Trennwände haben Unterschiede örtlicher Temperatur im Bereich von mehreren 1000C zugunsten einer Ausführung mit dünnen Trennwänden gezeigtTests on T-shaped evaporator tubes with and without thin partitions have shown differences in local temperature in the range of several 100 ° C. in favor of a design with thin partitions

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichung beispielsweise erläutertThe invention is explained below with reference to the drawing, for example

Fig. 1 ist eine axiale Halbschnittansicht einer Verbrennungsanlage, die mit T-förmigen Verdampferrohren ausgerüstet istFig. 1 is an axial half-sectional view of an incinerator provided with T-shaped evaporator tubes is equipped

F i g. 2 ist eine Teilquerschnittsansicht nach Linie H-II derFig. 1.F i g. 2 is a partial cross-sectional view taken along line H-II of FIG. 1.

Fig.3 ist eine in vergrößertem Maßstab gehaltene Schnittansicht nach Linie 1II-III der Fig.2 eines T-förmigen Verdampferrohres bekannter ArtFigure 3 is an enlarged scale Sectional view along line 1II-III of Figure 2 of a T-shaped evaporator tube of known type

F i g. 4 ist eine der F i g. 3 ähnliche Ansicht eines Verdampferrohres gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. F i g. 4 is one of the F i g. 3 similar view of an evaporator tube according to a first embodiment of the invention.

F i g. 5 ist eine Querschnittsansicht nach Linie V-V der Fig. 4.F i g. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V of FIG. 4.

Fig.6 ist eine der Fig.4 ähnliche Ansicht eines Verdampferrohres gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. Fig.6 is a view similar to Fig.4 of a Evaporator tube according to a second embodiment of the invention.

In den F i g. 1 und 2 sind die Vorrichtungen zur Vorverdampfung flüsssigen Brennstoffs für eine Brennkammer, beispielsweise eines Gasturbinenwerkes, mit 7 bezeichnet.In the F i g. 1 and 2 are the devices for pre-evaporation of liquid fuel for a combustion chamber, for example a gas turbine plant, denoted by 7.

Die bekannte Brennkammer hat eine Achse X'-X, die durch innere Verkleidung oder Wand Ib, die im wesentlichen gleichachsig zur Achse X'-X verlaufen, begrenzt ist. Die beiden Verkleidungen la, Ib bestimmen die im wesentlichen gleichachsig zu den beiden Verkleidungen la, \b angeordnet sind, ein ringförmiges Flammrohr begrenzen, welches den eigentlichen Brennraum darstellt. Der Brennraum ist an seinem stromaufwärtigen Teil durch eine Ringwand 3 oder einen Dom geschlossen, in dessen Inneren ein ringförmiges Traggebilde 4 angeordnet ist. Der Dom 3 und das Ringgebilde 4 sind mit öffnungen 5,6 versehen, die um die Achse X'-X der Brennkammer gleichmäßig verteilt sind, jede Öffnung 6 ist in der Verlängerung einer öffnung 5 angeordnet. Eine Vorverdampfungsvorrichtung 7 ist mit Spiel entlang der Achse jeder der öffnungen 6 angeordnet. Die Brennkammer ist an ihrem stromaufwärtsseitigen Teil mit einer Sauerstoffträgerquelle, beispielsweise einer Druckluftquelle, verbunden, die schematisch durch eine Leitung 8 angedeutet ist. Die Luft strömt in den Ringräumen um, die jeweils zwischen der Verkleidung la und der Wand 2a, und der Verkleidung Ib und der Wand 2b vorhanden sind, und sie tritt in Form von Primärluft durch die öffnungen 5 hindurch und in Form von Sekundärluft für Verteilung und Verdünnung, durch öffnungen 9a, 9b, 10a, 10Z), lia, HZ) in den Brennraum ein. Jede Vorverdampfungsvorrichtung 7 umfaßt ein hohles Verdampferrohr, das allgemein T-Gestalt hat und in der Brennkammer von der Öffnung 6 aus einen Vorsprung bildet. Die Basis des T ist durch einen rohrförmigen Mittelkörper 12 gebildet, der zur Öffnung 6 gleichachsig verläuft und sich in zwei Arme 13, 14 aufteilt, welche die Schenkel des T bilden. Die Arme 13, 14 sind in Richtung gegen den Dom 3 gebogen, und jeder Arm endigt in einer Austrittsöffnung 15 bzw. 16, die in der Brennkammer stromaufwärts gerichtet ist. Der Mittelkörper 12 weist eine Zutrittsöffnung auf, die mit einer Quelle flüssigen BrennstoffsThe known combustion chamber has an axis X'-X which is delimited by inner lining or wall Ib which are essentially coaxial with the axis X'-X . The two linings la, Ib determine which are arranged essentially coaxially to the two linings la, \ b , delimit an annular flame tube which represents the actual combustion chamber. The combustion chamber is closed at its upstream part by an annular wall 3 or a dome, in the interior of which an annular support structure 4 is arranged. The dome 3 and the ring structure 4 are provided with openings 5, 6 which are evenly distributed around the axis X′-X of the combustion chamber; each opening 6 is arranged in the extension of an opening 5. A pre-evaporation device 7 is arranged with play along the axis of each of the openings 6. The upstream part of the combustion chamber is connected to an oxygen carrier source, for example a compressed air source, which is indicated schematically by a line 8. The air flows around in the annular spaces, which are respectively present between the cladding la and the wall 2a, and the cladding Ib and the wall 2b , and it passes in the form of primary air through the openings 5 and in the form of secondary air for distribution and Dilution, through openings 9a, 9b, 10a, 10Z), lia, HZ) into the combustion chamber. Each pre-evaporation device 7 comprises a hollow evaporator tube which is generally T-shaped and forms a projection in the combustion chamber from the opening 6. The base of the T is formed by a tubular central body 12, which runs coaxially to the opening 6 and divides into two arms 13, 14, which form the legs of the T. The arms 13, 14 are bent towards the dome 3, and each arm ends in an outlet opening 15 or 16, which is directed upstream in the combustion chamber. The central body 12 has an access opening which is connected to a source of liquid fuel

verbunden ist, welche durch eine Leitung 17 schematisch dargestellt ist.is connected, which is shown schematically by a line 17.

Die Öffnung 6 weist einen größeren Querschnitt auf als der Mittelkörper 12, so daß um den Mittelkörper 12 eine Hülse 18 angeordnet werden kann, die gegebenenfalls mit dem Mittelkörper 12 verbunden sein kann. Die Hülse 18 ist durch zwei Abzweigungen 19,20 verlängert, die zwei Ringdurchgänge 21, 22 begrenzen, durch welche hindurch ein gewisser Anteil der Primärluft direkt in den Brennraum geführt wird. ι οThe opening 6 has a larger cross section than the central body 12, so that around the central body 12 a sleeve 18 can be arranged, which can optionally be connected to the central body 12. the Sleeve 18 is extended by two branches 19, 20 which delimit two ring passages 21, 22 through through which a certain proportion of the primary air is fed directly into the combustion chamber. ι ο

Im Betrieb tritt der größere Teil der Primärluftmenge gleichzeitig mit dem flüssigen Brennstoff in die Vorverdampfungsvorrichtung 7 ein, deren Wände auf ihrer Außenfläche der Wirkung der Flamme unterworfen werden derart, daß der Brennstoff verdampft. Das Gemisch aus Primärluft und verdampftem Brennstoff tritt im wesentlichen axial aus den Öffnungen 15,16 aus, und zwar in einer Richtung entgegengesetzt zu der allgemeinen Strömungsrichtung der Verbrennungsgase, d. h. in einer Richtung, die in F i g. 1 durch den Pfeil C angedeutet ist. Die kleinere Luftmenge, die bei 21 um den Mittelkörper 12 herum eintritt, dient hauptsächlich dazu, eine gewisse Wärmeisolierung für den stromaufliegenden Teil der Verdampfungsvorrichtung 7 zu gewährleisten.During operation, the greater part of the primary air quantity enters the pre-evaporation device 7 at the same time as the liquid fuel, the walls of which on their outer surface are subjected to the action of the flame in such a way that the fuel evaporates. The mixture of primary air and vaporized fuel emerges essentially axially from the openings 15, 16, specifically in a direction opposite to the general direction of flow of the combustion gases, ie in a direction shown in FIG. 1 is indicated by the arrow C. The smaller amount of air that enters at 21 around the central body 12 mainly serves to ensure a certain thermal insulation for the upstream part of the evaporation device 7.

Die Öffnungen 9a—9b ermöglichen den Eintritt von zwei Gruppen von Strahlen Fa-Fb, die im wesentlichen radial und in entgegengesetzten Richtungen strömen. Diese Strahlen treffen sich nahe der Austrittsöffnung 15 bzw. 16. Ein Teil ihrer Strömungsmenge strömt dann in Stromaufwärtsrichtung der Brennkammer, so daß im Bereich nahe dem Dom 3 eine Wirbelzone gebildet wird, um Zündung und Beginn der Verbrennung zu erleichtern, während der andere Teil der Strömungsmenge dieser Strahlen direkt stromabwärts gemäß dem Pfeil C strömt, beispielsweise in Richtung einer nicht dargestellten Gasturbine.The openings 9a- 9b allow the entry of two groups of rays Fa-Fb which flow essentially radially and in opposite directions. These jets meet near the outlet opening 15 or 16. A part of their flow rate then flows in the upstream direction of the combustion chamber, so that a vortex zone is formed in the area near the dome 3 to facilitate ignition and the start of combustion, while the other part of the Flow rate of these jets flows directly downstream according to the arrow C , for example in the direction of a gas turbine, not shown.

Wie oben bereits erwähnt, besteht ein Problem bei einer Verbrennungsanlage der beschriebenen Art in dem Wärmeschutz der Wände der Vorverdampfungs- m\ einrichtungen 7, die im Betrieb den hohen Temperaturen unterworfen werden, die in dem stromaufwärtigen Teil der Brennkammer herrschen. Dieser Wärmeschutz ist für den stromaufwärtigen Teil der Vorverdampfungsvorrichtung 7 von gewissem Ausmaß durch das Vorhandensein einer Gasschicht gewährleistet, die durch einen Teil der Menge an Sauerstoffträger (hier Luft) gebildet ist, welche den Durchgang 21 durchströmt. As mentioned above, there is a problem with a combustion system of the type described in the thermal insulation of the walls of Vorverdampfungs- m \ devices 7, which are subjected to high temperatures during operation, that prevail in the upstream part of the combustion chamber. This thermal protection is ensured to a certain extent for the upstream part of the pre-evaporation device 7 by the presence of a gas layer which is formed by part of the amount of oxygen carrier (here air) which flows through the passage 21.

Im Gegensatz dazu besteht für den stromabwärtigen Teil der Vorverdampfungsvorrichtung 7, der die Arme 13,14 des T-förmigen Verdampferrohres umfaßt, deren Wände der Wirkung der in der Brennkammer herrschenden Hitze mehr ausgesetzt sind, der einzige wirksame Schutz in einer Kühlung der Wände zufolge der Verdampfung des im Inneren der Vorverdampfungsvorrichtung 7 vorhandenen Brennstoffs.In contrast, there is for the downstream part of the pre-evaporation device 7, which is the arms 13.14 of the T-shaped evaporator tube, the walls of which have the effect of that in the combustion chamber exposed to the prevailing heat, the only effective protection is cooling the walls the evaporation of the fuel present in the interior of the pre-evaporation device 7.

Es ist jedoch gefunden worden, daß bei gewissen Betriebszuständen der Verbrennungsanlage, insbesondere bei geringer Belastung, sich örtliche Überhitzun- Mi gen der Arme 13,14 der Vorverdampfungsvorrichtung 7 ergeben, insbesondere in einer kritischen Zone nahe der Achseln der Arme. Diese kritische Zone ist in F i g. 3 mit dem Bezugszeichen 50 bezeichnet Die F i g. 3 zeigt in vergrößertem Maßstab den stromabwärtigen Teil eines ·" bekannten T-förmigen Verdampferrohres. Es ist weiterhin gefunden worden, daß diese Erscheinung davon begleitet sein kann, daß sich in dem stromaufwärtigen Teil der Brennkammer Zonen unvollständiger Verbrennung bilden.However, it has been found that under certain operating conditions of the incinerator, in particular with low load, local overheating gene of the arms 13,14 of the pre-evaporation device 7 result, in particular in a critical zone near the Armpits of arms. This critical zone is shown in FIG. 3 with the reference numeral 50 denotes Die F i g. 3 shows, on an enlarged scale, the downstream part of a " known T-shaped evaporator tube. It has also been found that this phenomenon is like this may be accompanied by zones of incomplete combustion in the upstream part of the combustion chamber form.

Wie bereits erwähnt, ist gefunden worden, daß Überhitzung der Vorverdampfungsvorrichtungen 7 und unregelmäßige Verbrennung eine gemeinsame Ursache haben können, wenigstens bei geringer Belastung, und zwar eine unvollständige Verdampfung des Brennstoffs. Ein Teil des Brennstoffs bleibt in Form großer Tropfen vorhanden, deren Bewegungsbahn schematisch durch Strömungslinien 51 angedeutet ist.As already mentioned, it has been found that overheating of the pre-evaporation devices 7 and Irregular burns can have a common cause, at least with low stress, and although incomplete evaporation of the fuel. Some of the fuel remains in the form of large droplets present, the trajectory of which is indicated schematically by flow lines 51.

Zufolge Trägheit und unter der Wirkung der Zentrifugalkraft wird der noch flüssige Brennstoff gegen die Wände 13a und 14a der Arme 13 und 14 gerichtet, so daß die Wände 13a und 14b praktisch nicht benetzt oder befeuchtet werden. Somit werden diese Wände unzureichend gekühlt, und sie können schädliche Überhitzungen erfahren.As a result of inertia and the effect of centrifugal force, the fuel is still liquid directed against the walls 13a and 14a of the arms 13 and 14, so that the walls 13a and 14b are practically not be wetted or moistened. Thus, these walls are insufficiently cooled and they can be harmful Experience overheating.

Außerdem ist der Strom des Luft-Brennstoff-Gemisches, der aus den öffnungen 15, 16 austritt, nicht homogen, und einer der Anteile f\ dieses Stroms enthält beträchtlich mehr Brennstoff als der andere Anteil /j. Der Brennstoffgehalt des Luft-Brennstoff-Gemisches ist demgemäß in dem stromaufwärtigen Teil der Brennkammer nicht gleichmäßig, was zur Erklärung der beobachteten Unregelmäßigkeiten der Verbrennung dienen kann.In addition, the flow of the air-fuel mixture which emerges from the openings 15, 16 is not homogeneous, and one of the portions f \ of this flow contains considerably more fuel than the other portion / j. The fuel content of the air-fuel mixture is accordingly not uniform in the upstream part of the combustion chamber, which can serve to explain the observed irregularities in the combustion.

In den F i g. 4 und 5 ist eine Vorverdampfungsvorrichtung 7 dargestellt, die gemäß der Erfindung so ausgeführt ist, daß die beschriebenen Nachteile vermindert oder vermieden werden.In the F i g. 4 and 5 a pre-evaporation device 7 is shown, which according to the invention so it is stated that the disadvantages described are reduced or avoided.

Die Vorverdampfungsvorrichtung 7 gemäß F i g. 4 ist hierfür mit zwei dünnen Trennwänden 52 und 53 versehen, die sich quer zur Achse V- Y des rohrförmigen Mittelkörpers 12 erstrecken und jeweils eine scharfe Kante 52a bzw. 53a darbieten. Diese Kanten sind einander zugewandt und bestimmen zwischen sich einen verengten Durchgang 54, der eine Verbindung zwischen dem rohrförmigen Mittelkörper 12 und jedem der Arme 13,14 darstellt.The pre-evaporation device 7 according to FIG. 4 is provided with two thin partition walls 52 and 53 for this purpose, which extend transversely to the axis V- Y of the tubular central body 12 and each present a sharp edge 52a and 53a. These edges face one another and define between them a narrowed passage 54 which represents a connection between the tubular central body 12 and each of the arms 13, 14.

Der in der Vorverdampfungsvorrichtung 7 vorhandene Luftstrom wird nahe des verengten Durchganges 54 einer beträchtlichen Beschleunigung unterworfen, wodurch bekanntlich die pneumatische Zerstäubung des flüssigen Brennstoffes und sein Mischen mit der Luft begünstigt werden. Weiterhin werden die großen Brennstofftropfen durch Stoßwirkung an den scharfen Kanten 52a und 53a mechanisch zerstäubt.The air flow present in the pre-evaporation device 7 becomes close to the narrowed passage 54 subjected to a considerable acceleration, which, as is known, the pneumatic atomization of the liquid fuel and its mixing with the air are favored. Furthermore, the big ones Fuel droplets mechanically atomized by impact at the sharp edges 52a and 53a.

Der flüssige Brennstoff tritt dann in die Arme 13 und 14 in Form eines Nebels feiner Tröpfchen ein, die viel leichter sind und als Folge einer Schichtbildung oder Schichtung weniger unterworfen sind. Die Flächen 136 und 14Z) im Gebiet der Achseln der Arme 13,14 können demgemäß richtig bzw. befeuchtet werden, so daß die Gefahr einer Überhitzung beträchtlich verringert oder vermieden ist Schließlich ist der Strom / des Luft-Brennstoff-Gemisches, der aus den öffnungen 15, 16 austritt, viel homogener als bei bekannten Vorverdampfungsvorrichtungen dieser Art, so daß die Leitung der Brennkammer verbessert wird. Außerdem ist festgestellt worden, daß durch die Verteilung, die der Brennstoff zufolge des Vorhandenseins der dünnen Trennwände 52 und 53 hat, seine Vorverdampfung beschleunigt wird.The liquid fuel then enters the arms 13 and 14 in the form of a mist of fine droplets that much are lighter and are less subject to stratification or stratification as a result. The surfaces 136 and 14Z) in the area of the armpits of the arms 13, 14 can accordingly be properly or moistened, so that the Risk of overheating is considerably reduced or avoided. Finally, the electricity / des The air-fuel mixture emerging from the openings 15, 16 is much more homogeneous than in known pre-evaporation devices of this kind, so that the conduction of the combustion chamber is improved. It has also been found that the distribution that the As a result of the presence of the thin partitions 52 and 53, the fuel has its pre-evaporation is accelerated.

Die Wirksamkeit der Vorrichtung gemäß der Erfindung kann weiter verbessert werden, wenn die Trennwände 52, 53 mit kleinen öffnungen 55, 56 versehen werden, welche ermöglichen, daß ein kleiner Anteil der Menge des Luft-Brennstoff-Gemisches —The effectiveness of the device according to the invention can be further improved if the Partition walls 52, 53 are provided with small openings 55, 56, which allow a smaller Proportion of the amount of the air-fuel mixture -

schematisch durch die Strahlen 57 und 58 dargestellt — direkt in die Wirbelzone eintritt, die sich stromab der Trennwände 52, 53 bildet, so daß die Herstellung zufriedenstellender aerodynamischer Strömungsbedingungen begünstigt wird.shown schematically by the rays 57 and 58 - enters directly into the vortex zone, which is downstream of the Partitions 52, 53 forms, so that the production of satisfactory aerodynamic flow conditions is promoted.

Fig.6 zeigt eine andere Ausführungsform einer Vorverdampfungsvorrichtung gemäß der Erfindung, wobei auch diese Vorrichtung allgemein T-Gestalt hat.6 shows another embodiment of a pre-evaporation device according to the invention, this device also having a generally T-shape.

Die Basis des T ist durch einen rohrförmigen Mittelkörper 12 gebildet, der sich in zwei Arme 13, 14 verzweigt, weiche die Schenkel des T bilden. Die Arme 13,14 sind in Stromaufwärtsrichtung der Brennkammer gebogen, und jeder Arm endigt in einer Austrittsöffnung 15 bzw. 16. Der Mittelkörper 12 weist eine Eintrittsöffnung 25 auf, die mit der Quelle flüssigen Brennstoffs, scnematisch dargestellt durch eine Einspritzeinrichtung 17, und mit der Luftquelle in Verbindung steht.The base of the T is formed by a tubular central body 12 which divides into two arms 13, 14 branches, which form the legs of the T. The poor 13, 14 are bent in the upstream direction of the combustion chamber, and each arm terminates in an outlet opening 15 or 16. The central body 12 has an inlet opening 25 which is connected to the source of liquid fuel, schematically represented by an injection device 17, and is in communication with the air source.

Eine Hülse 18,19 umgibt mit Spiel den rohrförmigen Mittelkörper 12, so daß ein Ringkanal 21 gebildet ist, der an seinem stromaufwärtigen Teil mit der Luftquelle in Verbindung steht und an seinem stromabwärtigen Teil direkt in den Brennraum mündet.A sleeve 18,19 surrounds the tubular with play Central body 12, so that an annular channel 21 is formed which at its upstream part with the air source in Connection is and opens directly into the combustion chamber at its downstream part.

Im Betrieb tritt eine gewisse Primärluftmenge a\ gleichzeitig mit dem flüssigen Brennstoff in die Vorverdampfungsvorrichtung 7 ein, deren Wände an ihrer Außenfläche der Wirkung der Flamme im Brennraum ausgesetzt sind, so daß der Brennstoff verdampft Das Gemisch aus Primärluft und verdampftem Brennstoff tritt im wesentlichen axial aus den öffnungen 15 und 16 aus, wie es durch die Pfeile / dargestellt ist, und zwar in einer Richtung entgegengesetzt zu der allgemeinen Strömungsrichtung der Verbrennungsgase in der Brennkammer. Eine Primärluftmenge a2 tritt durch den Ringkanal 21 hindurch direkt in den Brennraum ein. Diese Menge ai, die viel kleiner als die Menge a\ ist, dient hauptsächlich dazu, eine gewisse Wärmeisolierung der stromaufwärtigen Teile der Vorverdampfungsvorrichtung 7 zu gewährleisten.In operation, a certain amount of primary air a \ in the Vorverdampfungsvorrichtung 7 occurs simultaneously with the liquid fuel a, the walls of which are exposed on the outer surface of the effect of the flame in the combustion chamber, so that the fuel is evaporated, the mixture of primary air and vaporized fuel enters essentially axially from the openings 15 and 16, as shown by the arrows /, in a direction opposite to the general direction of flow of the combustion gases in the combustion chamber. A primary air quantity a 2 enters the combustion chamber directly through the annular channel 21. This amount ai, which is much smaller than the amount a \ , serves mainly to ensure a certain thermal insulation of the upstream parts of the pre-evaporation device 7.

Die Achseln der Arme 13 und 14 der Vorverdampfungsvorrichtung 7 sind mit dem Bezugszeichen 13* bzw. 14at bezeichnetThe armpits of the arms 13 and 14 of the pre-evaporation device 7 are denoted by the reference symbol 13 * or 14at

Der Mittelkörper 12 ist nahe der Achseln 13* und 14* mittels einer dünnwandigen Blende od. dgl. teilweise versperrt, die durch zwei dünne Trennwände 52, 53 -»5 gebildet ist, deren jede eine scharfe Kante 52a bzw. 53a. Diese Kanten sind gegeneinander und gegen die Achse Y'- Y des Mittelkörpers 12 der Vorverdampfungsvorrichtung 7 gerichtet und bestimmen zwischen sich einen verengten Durchgang 54, der den Mittelkörper 12 mit w jedem der Queranne 13 und 14 der Vorverdampfungsvorrichtung 7 verbindet.The central body 12 is partially blocked near the armpits 13 * and 14 * by means of a thin-walled screen or the like, which is formed by two thin partition walls 52, 53 - »5, each of which has a sharp edge 52a and 53a, respectively. These edges are directed towards one another and towards the axis Y'-Y of the central body 12 of the pre-evaporation device 7 and define a narrowed passage 54 between them, which connects the central body 12 with each of the transverse troughs 13 and 14 of the pre-evaporation device 7.

Der durch die Vorverdampfungsvorrichtung 7 hindurchtretende Luftstrom wird nahe des verengten Durchganges 54 einer beträchtlichen Beschleunigung unterworfen, durch den die pneumatische Zerstäubung des flüssigen Brennstoffes und seine Mischung mit der Luft begünstigt werden. Außerdem werden die großen Brennstofftropfen durch Stoßwirkung an den scharfen Kanten 52a und 53a mechanisch zerstäubt bo The air flow passing through the pre-evaporation device 7 is subjected to a considerable acceleration near the narrowed passage 54, which accelerates the pneumatic atomization of the liquid fuel and its mixing with the air. In addition, the large fuel droplets are mechanically atomized by impact at the sharp edges 52a and 53a bo

Der flüssige Brennstoff tritt dann in die Arme 13 und 14 in Form eines Nebels feiner Tröpfchen ein, die viel leichter sind und demgemäß einer Schichtbildung oder Schichtung viel weniger unterworfen sind. Alle WändeThe liquid fuel then enters the arms 13 and 14 in the form of a mist of fine droplets that much are lighter and accordingly are much less subject to stratification or stratification. All the walls der Arme 13,14 werden auf diese Weise vollständig mit einem Gemisch benetzt oder befeuchtet, welche wenigstens einen gewissen Anteil des Brennstoffes im Verlauf der Verdampfung enthält. Die Gefahr einer Überhitzung dieser Wände ist demgemäß verringert oder verhindert. Außerdem ist der Strom f des Luft-Brennstoff-Gemisches, der aus den öffnungen 15 und 16 austritt, viel homogener als bei bekannten Vorverdampfungsvorrichtungen dieser Art, so daß die Leistung der Brennkammer verbessert werden kann.of the arms 13, 14 are completely wetted or moistened in this way with a mixture which contains at least a certain proportion of the fuel in the course of evaporation. The risk of these walls overheating is accordingly reduced or prevented. In addition, the flow f of the air-fuel mixture that emerges from the openings 15 and 16 is much more homogeneous than in known pre-evaporation devices of this type, so that the performance of the combustion chamber can be improved.

Es ist gefunden worden, daß dennoch in der Vorverdampfungsvorrichtung 7 eine kritische Zone vorhanden ist, die sich in gewissem Ausmaß der Kühlwirkung entziehen kann, die durch die Verdampfung des Brennstoffes hervorgerufen ist, der in dem Luft-Brennstöff-Gemisch enthalten ist, welches durch den verengten Durchgang 54 hindurchtritt. Diese Zone ist durch die Achseln 13* und 14* der Arme 13 und 14 und durch die diesen Achseln benachbarten Bereiche dargestellt oder gebildet.It has been found that nevertheless in the pre-evaporation device 7 a critical zone is present, which can to a certain extent elude the cooling effect, which is caused by the evaporation of the fuel in the Air-fuel mixture is contained, which through the narrowed passage 54 passes through. This zone is through armpits 13 * and 14 * of arms 13 and 14 and represented or formed by the areas adjacent to these armpits.

Zufolge der starken Richtungsänderungen, welche die Strömung des Luft-Brennstoff-Gemisches in der Vorverdampfungsvorrichtung 7 erfährt, laufen diese Teile der Vorverdampfungsvorrichtung Gefahr, sich in einer Wirbelzone mit relativ geringer Strömungsmenge zu befinden, so daß sie zufolge dieser Tatsache von dem Brennstoff unzureichend benetzt oder befeuchtet werden können.As a result of the sharp changes in direction that the Experiences flow of the air-fuel mixture in the pre-evaporation device 7, these parts run the pre-evaporation device risk of being in a vortex zone with a relatively low flow rate are, so that they are insufficiently wetted or humidified by the fuel as a result of this fact can be.

Um diesen Nachteil wenigstens teilweise zu beseitigen, wird gemäß der Erfindung eine Abwandlung der Verdampfungsvorrichtung 7 gemäß F i g. 4 vorgeschlagen, mittels welcher eine wirksamere Kühlung der genannten kritischen Zone ermöglicht ist.In order to at least partially eliminate this disadvantage, according to the invention, a modification of the Evaporation device 7 according to FIG. 4 proposed, by means of which a more effective cooling of the called critical zone is enabled.

Gemäß der Erfindung ist die dünne Trennwand 52,53 derart in Längsrichtung des Mittelkörpers 12 versetzt, daß sie sich mit Bezug auf die Strömungsrichtung des Luft-Brennstoff-Gemisches in dem Mittelkörper 12 stromab einer der Achsel 13*, 14* der Arme 13, 14 enthaltenden Ebene befindet. Hierfür ist die Trennwand 52, 53 von einem Teil 12a des Mittelkörpers 12 getragen, der durch eine Buchse geeigneter Länge dargestellt ist, die in dem Mittelkörper 12 angeordnet und an diesem befestigt istAccording to the invention, the thin partition is 52,53 so offset in the longitudinal direction of the central body 12 that it is with respect to the flow direction of the Air-fuel mixture in the central body 12 downstream of one of the axles 13 *, 14 * of the arms 13, 14 containing level is located. For this purpose, the partition wall 52, 53 is carried by a part 12a of the central body 12, which is represented by a bushing of suitable length, which is arranged in the central body 12 and attached this is attached

Gemäß der Erfindung sind weiterhin Durchgänge 60, die in einer Richtung ausgerichtet sind, welche eine Querkomponente zur Achse Y'- Ydes Mittelkörpers 12, 12a darstellt quer durch die Seitenwand der Buchse 12a gebildet und zwar stromauf der Trennwand 52, 53, jedoch geringfügig stromab der Achsel 13x, 14*. Diese Durchgänge, die in dem Mittelkörper 12,12a beginnen, münden demgemäß direkt in die genannte kritische Zone.According to the invention, passages 60 which are oriented in a direction which is a transverse component to the axis Y'-Y of the central body 12, 12a are also formed transversely through the side wall of the bushing 12a, namely upstream of the partition wall 52, 53, but slightly downstream the armpit 13x, 14 *. These passages, which begin in the central body 12, 12a, accordingly open directly into the aforementioned critical zone.

Im Betrieb prallt ein Teil des Stromes des Luft-Brennstoff-Gemisches, welches den Mittelkörper 12, 12a der Vorverdampfungsvorrichtung 7 durchströmt, gegen die Trennwände 52, 53 und wird zu den Durchgängen 60 abgelenkt, so daß die Achseln 13*. 14* direkt gespeist werden. Es bilden sich demgemäß in diesen Zonen zufriedenstellende aerodynamische Strömungsbedingungen, wodurch die Benetzung oder Befeuchtung der Wände dieser Zonen erleichtert wird. Das Wärmeverhalten der Vorverdampfungsvorrichtung 7 ist demzufolge verbessertDuring operation, part of the flow of the air-fuel mixture that hits the central body bounces off 12, 12a of the pre-evaporation device 7 flows through against the partition walls 52, 53 and becomes the Passages 60 deflected so that the armpits 13 *. 14 * be fed directly. Accordingly, satisfactory aerodynamic flow conditions are formed in these zones, as a result of which the wetting or Moistening the walls of these zones is facilitated. The thermal behavior of the pre-evaporation device 7 is improved accordingly

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (7)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zur Vorverdampfung flüssigen Brennstoffs für eine Brennkammer mit einer Quelle flüssigen Brennstoffs und einer Quelle eines Sauerstoffträgers wie Luft, mit einem in die Brennkammer vorspringenden T-förmigen Verdampferrohr, das einen die Basis des T darstellenden Mittelkörper, der mit der Quelle flüssigen Brennstoffs und mit der Quelle des Sauerstoffträgers ι ο verbunden ist, und zwei Arme aufweist, die von dem Mittelkörper abzweigen und deren jeder in einer Austrittsöffnung endigt, die in die Brennkammer mündet und aus der im Betrieb ein Strom eines Gemisches aus Sauerstoffträger und wenigstens teilweise verdampften Brennstoff austritt, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungsweg im Mittelkörper (12) im Bereich der schärfsten Konturenkrümmung der Abzweigung — den »Achseln« — (136, 146 bzw. \3x, Hx) der Arme (13, 14) mittels einer dünnen Blende teilweise versperrt ist, die aus zwei sich quer zur Achse des Mittelkörpers (12) erstreckenden dünnen Trennwänden (52, 53) gebildet ist, deren jede eine scharfe Kante (52a bzw. 53a,) aufweist, die in Richtung gegen die Achse des Mittelkörpers (12) und gegen die entsprechende scharfe Kante der anderen Trennwand gerichtet ist, und daß die Trennwände zwischen den scharfen Kanten einen verengten Durchgang (54) bilden, der den Mittelkörper (12) mit jedem der Arme (13, 14) verbindet.1. Apparatus for pre-evaporation of liquid fuel for a combustion chamber with a source of liquid fuel and a source of an oxidizer such as air, with a T-shaped evaporator tube protruding into the combustion chamber, which has a center body forming the base of the T, which is connected to the source of liquid fuel and is connected to the source of the oxygen carrier ι ο, and has two arms which branch off from the central body and each of which ends in an outlet opening which opens into the combustion chamber and from which a flow of a mixture of oxygen carrier and at least partially evaporated fuel emerges during operation , characterized in that the flow path in the central body (12) in the area of the sharpest contour curvature of the branch - the "armpits" - (136, 146 or \ 3x, Hx) of the arms (13, 14) is partially blocked by means of a thin screen formed from two thin partition walls (52, 53) extending transversely to the axis of the central body (12) det, each of which has a sharp edge (52a or 53a,) which is directed in the direction against the axis of the central body (12) and against the corresponding sharp edge of the other partition, and that the partitions between the sharp edges are narrowed Form passageway (54) connecting the central body (12) to each of the arms (13, 14). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dünnen Trennwände (52, 53) auf der Höhe der Achseln (136, 14b bzw. 13x, I4x) der Arme (13,14) angeordnet sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the thin partitions (52, 53) are arranged at the level of the armpits (136, 14b or 13x, I4x) of the arms (13, 14). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dünnen Trennwände (52,53) derart in Längsrichtung des Mittelkörpers (12) versetzt angeordnet sind, daß sie stromab einer Ebene liegen, welche die beiden Achseln (13a, 14ajd*;r Arme (13, ■*<> 14) enthält.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the thin partitions (52,53) such are arranged offset in the longitudinal direction of the central body (12) that they are downstream of a plane, which the two armpits (13a, 14ajd *; r arms (13, ■ * <> 14) contains. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzliche Durchgänge (60) vorgesehen sind, welche den Mittelkörper (12) mit jedem der Arme (13, 14) verbinden und welche in dem Mittelkörper (12) stromauf der dünnen Trennwände (52, 53) beginnen und direkt in die im Verdampferrohr liegende Zone der Achsel (13* bzw. 14a) des betreffenden Armes (13 bzw. 14) münden.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that additional passages (60) are provided which the central body (12) with each of the Connect arms (13, 14) and those in the central body (12) upstream of the thin partition walls (52, 53) and move directly into the armpit zone (13 * or 14a) of the relevant arm (13 or 14) open. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn- so zeichnet, daß die zusätzlichen Durchgänge (60) in einer Richtung ausgerichtet sind, die eine Querkomponente zur Achse des Mittelkörpers (12) hat.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that way shows that the additional passages (60) are oriented in a direction which is a transverse component has to the axis of the central body (12). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede der dünnen Trennwände (52, 53) mit wenigstens einer Öffnung (55 bzw. 56) versehen ist, die in einer Richtung ausgerichtet ist bzw. sind, welche eine Komponente parallel zur Achse des Mittelkörpers (12) hat6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that each of the thin Partition walls (52, 53) is provided with at least one opening (55 and 56) which in one direction is or are aligned, which has a component parallel to the axis of the central body (12) (F ig. 4). w)(Fig. 4). w) 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sie bei einem Gasturbinentriebwerk verwendet ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is in a gas turbine engine is used. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vorverdampfung flüssigen Brennstoffs für eine Brennkammer mit einer Quelle flüssigen Brennstoffs und einer Quelle eines Sauerstoffträgers wie Luft, mit einem in die Brennkammer vorspringenden T-förmigen Verdampferrohr, das einen die Basis des T darstellenden Mittelkörpers, der mit der Quelle flüssigen Brennstoffs und mit der Quelle des Sauerstoffträgers verbunden ist, und zwei Arme aufweist, die von dem Mittelkörper abzweigen und deren jeder in einer Austrittsöffnung endigt, die in die Brennkammer mündet und aus der im Betrieb ein Strom eines Gemisches aus Sauerstoffträger und wenigstens teilweise verdampftem Brennstoff austritt Solche Vorrichtungen werden beispielsweise für Gasturbinentriebwerke verwendetThe invention relates to a device for pre-evaporation of liquid fuel for a combustion chamber with a source of liquid fuel and a source of an oxidizer such as air, with one in the Combustion chamber protruding T-shaped evaporator tube, which is the base of the T representing Central body connected to the source of liquid fuel and to the source of oxygen carrier, and has two arms which branch off from the central body and each of which is in an outlet opening ends, which opens into the combustion chamber and from which a stream of a mixture of oxygen carriers during operation and at least partially evaporated fuel emerges. Such devices are for example used for gas turbine engines Bei Verwendung bekannter Vorrichtungen der genannten Art (DE-OS 19 53 671, FR-PS 11 97 654) ist festgestellt worden, daß insbesondere bei geringer Belastung sich in der Brennkammer Zonen unvollständiger Verbrennung ergeben, derart, daß der Wirkungsgrad der Brennkammer verschlechtert wird. Es ist weiterhin festgestellt worden, daß ebenfalls insbesondere bei geringer Belastung die Arme, und hier insbesondere die Achseln, des T-förmigen Verdampferrohrs manchmal örtlichen Überhitzungen unterworfen sind derart, daß ihr gutes Verhalten im Betrieb beeinträchtigt wird.When using known devices of the type mentioned (DE-OS 19 53 671, FR-PS 11 97 654) it has been found that, particularly at low loads, zones in the combustion chamber become incomplete Combustion result in such a way that the efficiency of the combustion chamber is deteriorated. It is it has also been found that the arms, and here, especially when the load is low especially the armpits of the T-shaped evaporator tube are sometimes subject to local overheating are such that their good behavior in operation is impaired. Aufgabt der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der einleitend genannten Art so auszuführen, daß unter allen Betriebsbedingungen gleichmäßige Verbrennung und ausreichende Kühlung insbesondere im Bereich der Achseln des T-fürmigen Verdampferrohrs erhalten werden.The object of the invention is to implement a device of the type mentioned in the introduction so that under Uniform combustion and adequate cooling, especially in the area of the Armpits of the T-shaped evaporator tube can be obtained. Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, daß der Strömungsweg im Mittelkörper im Bereich der schärfsten Konturenkrümmung der Abzweigung — den »Achseln« — der Arme mittels einer dünnen Blende teilweise versperrt ist, die aus zwei sich quer zur Achse des Mittelskörpers erstreckenden dünnen Trennwänden gebildet ist, deren jede eine scharfe Kante aufweist, die in Richtung gegen die Achse des Mittelkörpers und gegen die entsprechende scharfe Kante der anderen Trennwand gerichtet ist, und daß die Trennwände zwischen den scharfen Kanten einen verengten Durchgang bilden, der den Mittelkörper mit jedem der Arme verbindet.This object is achieved according to the invention in that the flow path in the central body in the Area of the sharpest contour curvature of the junction - the "armpits" - of the arms by means of a thin screen is partially blocked, which consists of two extending transversely to the axis of the central body thin partitions are formed, each of which has a sharp edge in the direction against the axis of the central body and is directed against the corresponding sharp edge of the other partition, and that the Partitions between the sharp edges form a narrowed passage that connects the central body with each of the arms connects. Die Erfindung basiert darauf, daß gefunden wurde, daß bei geringer Belastung die im Inneren des T-förmigen Verdampferrohres herrschende Temperatur, obwohl sie unter gewissen besonderen Umständen hoch sein kann, nicht immer ausreichend ist, um eine vollständige Verdampfung des gesamten in das T-förmige Verdampferrohr eintretenden Brennstoffs zu ermöglichen. Ein Teil dieses Brennstoffs verbleibt somit in Form großer Tropfen derart, daß die Brennstoffverteilung in dem die Arme durchströmenden Strom nicht so regelmäßig ist, als wenn der gesamte Brennstoff verdampft wäre. Das aus dem Verdampferrohr austretende Sauerstoffträger-Brennstoff-Gemisch ist demgemäß nicht homogen, was als Erklärung für das Auftreten von Zonen unvollständiger Verbrennung, wie sie oben erwähnt ist, dienen kann.The invention is based on the fact that it has been found that when the load is low, the inside of the T-shaped evaporator tube prevailing temperature, although under certain special circumstances may be high, is not always sufficient for complete evaporation of the whole in the T-shaped evaporator tube to allow incoming fuel. Part of this fuel remains in the form of large drops such that the fuel distribution in the stream flowing through the arms does not is as regular as if all the fuel had evaporated. The one emerging from the evaporator tube The oxygen carrier-fuel mixture is accordingly not homogeneous, which explains why it occurred of incomplete combustion zones as mentioned above. Bezüglich der örtlichen Überhitzungen ist daran zu erinnern, daß die Kühlwirkung zufolge der Verdampfung des Brennstoffs in dem T-förmigen Verdampfungsrohr ursprünglich dazu dient, den Wärmeschutz der Wände des Verdampferrohres zu gewährleisten, die in die Brennkammer eintauchen. Es ist daher, damit dieseWith regard to local overheating, it should be remembered that the cooling effect is due to evaporation of the fuel in the T-shaped evaporation tube originally serves to protect the To ensure walls of the evaporator tube that dip into the combustion chamber. It is therefore in order for this
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