DE2233348A1

DE2233348A1 - MULTI-PURPOSE AUTOMOBILE

Info

Publication number: DE2233348A1
Application number: DE19722233348
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Tuch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-07-07
Filing date: 1972-07-07
Publication date: 1974-01-24

Description

Mehrzweck - Automobil Durch den stetig zunehmenden Autoverkehreist in den Innenstädten der fließende und ruhende Verkehr nicht mehr zu bewältigen. Auch im Hinblick auf den Umweltschutz ist eine Zunahme der Abgase und des Lärmes nicht mehr zu verantworten. Die vorgesehenen Erweiterungen innerstädtischer Verkehrsmittel, wie S- und U-Bahnen oder aber auch Kabinenbahnen allein, werden nur eine geringfügige Entlastung des innerstädtischen Verkehrs bringen, weil alle Versuche, die Autofahrer durch Park u. Rido=Systeme zum Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel zu veranlassen, bisher nidt die nötigen Erfolge gezeigt haben.Multipurpose - Automobile Due to the steadily increasing car traffic The moving and stationary traffic in the city centers is no longer manageable. In terms of environmental protection, too, there is an increase in emissions and noise no longer responsible. The planned expansion of inner-city transport, such as S-Bahn and U-Bahn or cable cars alone will only be a minor one Bring relief to inner-city traffic, because all attempts are made by motorists through Park and Rido = to arrange systems for changing to public transport, so far have not shown the necessary success.

Die große Bequemlichkeit des Autofahrers, der Möglichkeit des Transportes von Personen mit deren Gepäck bei fast jeder Witterung und die beliebige Zieländerung, wie sie in diesem iaße nicht durch öffentliche Verkehrsmittel erreicht werden kann, wird auch künftig sicherlich nur bei dem -Angebot überdurchschnittlicher Bequemlichkeit bei möglichst geringer Anfahrzeit die berufstätigen menschen dazu brinen, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen und das Auto vor der Innenstadt abzustellen. Auch das Automobil aus den Städten zu verbannen, ist nur-bedingt möglich. Es wird keine autotreien Städte weben, Es ist jedoch zu bedenken, daß es auch arztes, Ingenieuren, Architekten, -Industrie- und Gewerbetreibenden mit Berufsakten und Unterlagen, Modellen usw., Zulief erern usw. nicht zugemutet werden kann, ihr Auto zu verlassen und ein- oder mehrmals mit ihrem Gepäck umzusbigen. The great convenience of the driver, the possibility of transportation of people with their luggage in almost any weather and any change of destination, as it cannot be reached by public transport at this point, In the future, it will certainly only be with the offer of above-average comfort with the shortest possible start-up time, get the working people to work publicly Use means of transport and park the car in front of the city center. That too Banning automobiles from cities is only possible to a limited extent. It won't be car-free Weaving cities, but it should be remembered that there are also doctors, engineers, architects, -Industrial and business people with professional files and documents, models, etc., Suppliers etc. cannot be expected to leave their car and enter or having to deal with her luggage several times.

Daher wäre das Ideale,ein Verkehrsmittel nerstädtischen Verkehr zu schaffen, welches mit geringstern Raum- und Platzbedarf geräuscharm in der nq ist, ein oder höchstens zwei Personen mit ihrem Gepäck zu befördern. Therefore, the ideal would be to use a means of transport for urban traffic create which is quiet in the nq with minimal space and space requirements, to carry one or at most two people with their luggage.

Versuche mit batterieangetriebenen Kleinwagen haben sich für den Innenstadtverkehr gut angelassen. Die batterieangetriebenen Kleinfahrseuge haben Jedoch den Nachteil des ständigen Aufladens der Batterien. Experiments with small battery-powered cars have proven to be useful for the Downtown traffic well started. The battery-powered mini riders have However, the disadvantage of constant charging of the batteries.

Die Erfindung befaßt sich deshalb mit einem Wehrzweck-Automobil, welches das bisher bekannte Automobil mit einem zusätzlichen batterie- oder mit anderer Energiequelle angetri benen Kleinwagentvereint. Dies hat den Vorteil, daß der Autofahrer weiterhin wie bisher die Vorzüge des Autofahrens außerhalb der Innenstädte auf Straßen oder Autobahnen - dort wo das Wahren noch gut möglich ist - genießen kann und den umweltfreundlichen Kleinwagen stets bei sich hat und er dann jederzeit durch Abtrennen des Kleinwagens des City-Autos in der Lage ist, den eigentlichen PKW an Jeder Parkmöglichkeit absustellen und mit dem batteriegetriebenen umweltfreundlichen City-Auto (Kleinwagen) in die Innenstadt ohne Schwierigkeit weiterzufahren und diesen abzustellen. The invention is therefore concerned with a military-purpose automobile, which the previously known automobile with an additional battery or with other energy source driven small car association. This has the advantage that drivers continue to enjoy the benefits of driving outside the city centers as before on streets or highways - where the truth is still possible can and always has the environmentally friendly small car with him and then he always by detaching the small car the city car is able to get the actual Park your car at every parking space and use the battery-powered, environmentally friendly one City car (small car) to drive to the city center without difficulty and this to turn off.

Die Uberlegung der Erfindung geht davon aus, daß ein Automobil i.H. mit ca. nur 1,7 Personen besetzt ist, das heißt, daß im wesentlichen die PKW-Rücksitze frei sind und unnötiger Raum-transportiert wird. Dieser zusätzliche Raum aber behindert das Fahren und Parken bisher in weitgehendstem Maße in den Innenstädten. Meist wird für das Gepäck der Autokoffer benutzt, selten die Itticksitze. is bietet sich daher an, daß der Heckteil des Autos mit der Rückscheibe mit den Rücksitzen als Bestandteil den Kleinwagens,des City-Autos, benutzt wird, welcher allerdings noch seit fahrbaren Untersatzes bedarf. Dabei werden zweckmäßigerweise die Rücksitze um ca. 900 umgeklappt, und Sitz wird lehne, und Lehne ersetzt den Sitz für das Kleinfahrzeug. Ein großer vorteil ist auch, daß die für den innerstädtischen Verkehr nötige Batterieene,rgie in ausreichendem Maße zur Verfügung steht, da ein Auto ja bei Überlandfahrt auch mehr als eine Batterie aufzuladen in der Labe ist. The consideration of the invention is based on the fact that an automobile i.H. is occupied by only 1.7 people, that is, that essentially the rear seats are free and unnecessary space is transported. However, this additional space is a hindrance driving and parking so far to a large extent in the inner cities. Mostly the car case is used for the luggage, rarely the Ittick seat. is offers therefore assume that the rear part of the car with the rear window with the rear seats as part of the small car, the city car, is used, which, however since the need for a mobile pedestal. The rear seats are expediently folded down by approx. 900, and the seat becomes lean, and the backrest replaces the seat for the small vehicle. Another great advantage is that the battery energy required for inner-city traffic is available in sufficient quantities, since a car is also available when driving overland there is more than one battery in the Labe to charge.

So vorgesehen ist der Autofahrer in der Lage, an Jedem Ort vom Normal-PKW auf das City-Auto umzusteigen und nach erfolgten Stadterledigungen wieder die Fahrt mit dem Ubetlandauto fortzusetzen, was einen großen Vorteil bedeutet. Provided in this way, the motorist is able to drive anywhere from a normal car to switch to the city car and after completing the city errands the journey again to continue with the Ubetland car, which is a great advantage.

Erfindungsgemäß besteht das Mehrzweck-Automobil aus zwei Teilen, einem vollfahrfähigem Auto in der bisher bekannten Weise sowie einem City-Auto, herausfahrbar, bei welchem Rückscheibe und Chassisteile mit verwendet werden,.und zusätzlichem Fahrgestells Steuerung und sonstigem Zubehör, welches für ein Straßenverkehrsmittel mit Batterie- oder anderem umweltfreundlichen Antrieb notwendig ist, ergänzt wird. According to the invention, the multi-purpose automobile consists of two parts, a fully functional car in the previously known manner and a city car, retractable, with which rear window and chassis parts are also used, and additional chassis control and other accessories, which are for a road vehicle with battery or other environmentally friendly drive is necessary.

ns werden im folgenden nur die wichtigsten Teile des Mehrzweck-Automobils beschrieben. Zusatzteile, wie sie für alle Autos erforderlich sind, werden weggelassen in der Beschreibung. Only the most important parts of the multi-purpose automobile are discussed below described. Additional parts that are required for all cars are omitted in the description.

Es zeigen die Fig. 1 ein Mehrzweck-Auto mit Fahrgestell 1, Motor 2, einem Steuerrad 3, zwei Vordersitzen4, zwei Vordertüren 5, eine vordere Windschutzscheibe 6, Kühlerhaube 7, Karosserie 8, zwei Hinterräder 9, dem umklappbaren Rücksitz 10, der Rückscheibe 11, dem Kofferraum 12, Batterien 13, Hintersteuerung 14, Hinterachse 15, welche wegen des City-Autos nach der Fahrzetgmitte gelegt wird, die beiden Schwingachsen 16, die Trennwand 17 und das Fahrgestell für das City-Auto 18 mit den Rädern 19, welches zwischen die Hinterräder 9 eingeschoben wird, den beiden Gleitkufen 20 zum Einschieben des City-Autos.1 shows a multi-purpose car with chassis 1, engine 2, a steering wheel 3, two front seats 4, two front doors 5, a front windshield 6, hood 7, body 8, two rear wheels 9, the foldable rear seat 10, the rear window 11, the trunk 12, batteries 13, rear control 14, rear axle 15, which is placed after the center of the vehicle because of the city car, the two swing axes 16, the partition wall 17 and the chassis for the city car 18 with the wheels 19, which is inserted between the rear wheels 9, the two skids 20 for Pushing in the city car.

Fig. 2 ein Mehrzweck-Automobil ohne den Rückteil, das City-Auto mit Fahrgestell 1, dem Motor 2, Steuerrad 3, Vordersitzen 4, Vordertüren 5, vorderer Windschutzscheibe 6, Kühlerhaube 7, Karosserie 8, Hinterräder 9, Hinterachse 15 mit Schwingachsen 16, Trennwand17, Gleitkufen 20. 2 shows a multi-purpose automobile without the rear part, the city car with it Chassis 1, the engine 2, steering wheel 3, front seats 4, front doors 5, front Windshield 6, hood 7, body 8, rear wheels 9, rear axle 15 with pivot axles 16, partition 17, skids 20.

Fig. 3 das City-Auto mit den Rädern 19, der Hintersteuerung 14, dem Fahrgestell für das City-Auto 18, die Batterien 13, Rückscheibe 11 und die Hintertüre 21. Fig. 3 the city car with the wheels 19, the rear control 14, the Chassis for the city car 18, the batteries 13, rear window 11 and the back door 21.

Claims

Patent claims:

1. Multipurpose automobile, characterized in that it consists of two parts, a fully drivable car in the known way, as well as a drive-out city car (Small car), with parts such as the rear part of the chassis with rear door (21), rear pane (11) and the rear strand (10) are used and additional individual parts for the driving properties to be built in.

2. Multi-purpose automobile according to claim 1, characterized in that a city car (small car) that is connected to the car and runs on its own with batteries (13) on wheels (19) drives and foldable rear seats (10) and with rear steering (14) is provided and rests on skids (20) or similar rails.

3. City car, characterized in that it has batteries instead also travels with other environmentally friendly sources of energy.

4. City car, characterized in that three or four wheels (19) are retractable or foldable.

5. Device for driving in and out and for locking the city car from the body (8).

L e r s e i t e