DE2233068B2 - IC engine carburettor adjustment system - uses circuit storing max. inlet manifold depression and compares this with rated value to give differential display signals - Google Patents

IC engine carburettor adjustment system - uses circuit storing max. inlet manifold depression and compares this with rated value to give differential display signals

Info

Publication number
DE2233068B2
DE2233068B2 DE19722233068 DE2233068A DE2233068B2 DE 2233068 B2 DE2233068 B2 DE 2233068B2 DE 19722233068 DE19722233068 DE 19722233068 DE 2233068 A DE2233068 A DE 2233068A DE 2233068 B2 DE2233068 B2 DE 2233068B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
intake manifold
value
percentage
maximum value
manifold vacuum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19722233068
Other languages
German (de)
Other versions
DE2233068C3 (en
DE2233068A1 (en
Inventor
Erich Dipl.-Ing. Spengler
Bernd Dipl.-Ing. Winkler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19722233068 priority Critical patent/DE2233068C3/en
Publication of DE2233068A1 publication Critical patent/DE2233068A1/en
Publication of DE2233068B2 publication Critical patent/DE2233068B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2233068C3 publication Critical patent/DE2233068C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/01Apparatus for testing, tuning, or synchronising carburettors, e.g. carburettor glow stands

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

The inlet manifold depression is transformed into a corresponding electrical signal by means of a pressure box containing an expansion strip. The electrical resistance alterations are used in conjunction with three resistances as a bridge switch to regulate an amplifier. The output is fed via a rectifier and a condenser to a differential amplifier to provide a storage signal corresponding to depression maximum value. The signal is fed by the amplifier to a potentiometer. The potentiometer is adjusted to give an input to the differential amplifier corresponding to the CO limit value of the exhaust gas, or the required depression value. The two signals are compared and the output fed to two transistors conductors to light displays lamps. When the depression is at its rated value, the differential output is nil and neither lamp illuminates.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.The invention relates to a method according to the preamble of the main claim and a device for carrying out this method.

Zum Einstellen von Vergasern ist es bekannt — vgl. »Solex«, Auswahl und Einregulierung der Vergaser, September 1963, Seiten 17 und 18 —, nach Warmlauf des Motors und geringer Erhöhung der Drehzahl die Leerlaufluft-Regulierschraube anzuziehen bzw. die Leerlaufgemisch-Regulierschraube zu lösen, bis der Motor anfängt, unrund zu laufen; daraufhin wird die betreffende Schraube wieder in eine Stellung gebracht,It is known to adjust carburettors - see »Solex«, selection and adjustment of carburettors, September 1963, pages 17 and 18 -, after the engine has warmed up and the speed increased slightly Tighten the idle air regulating screw or loosen the idle mixture regulating screw until the Engine starts to run unevenly; the screw in question is then returned to a position bei der der Motor gerade rund läuft. Anschließend wird der Motor wieder auf normale Drehzahl gebracht. Ganz abgesehen davon, daß diejenige Einstellung der Regulierschraube, bei der der Motor anfängt, unrund zu laufen, auch abhängig ist vom Zustand des elektrischen Systems des Motors, ist dieses bekannte Verfahren zu subjektiv, um eine reproduzierbare Einstellung auf optimale Leistungsabgabe bei Einhaltung eines vorgegebenen Grenzwerts des CO-Anteils der Abgase sicherzustellen.when the engine is running smoothly. The engine is then brought back to normal speed. Quite apart from the fact that the setting of the regulating screw at which the motor starts is too out of round run, also depends on the condition of the electrical system of the engine, this known method is too subjectively, a reproducible setting for optimal power output while adhering to a specified limit value for the CO content of the exhaust gases to ensure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine zu seiner Durchführung geeignete Vorrichtung zu schaffen, mit dem bzw. der das Einstellen des Vergasers unabhängig von verschiedenen Motorparametern, wie beispielsweise der jeweiligen Temperatur der Maschine, möglich ist. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch die Merkmale des Hauptanspruchs.The invention is based on the object of a method and a method suitable for carrying it out To create a device with which the setting of the carburetor independently of various engine parameters, such as the respective temperature of the machine, is possible. The inventive solution to this problem is characterized by Features of the main claim.

Die Erfindung geht aus von der Tatsache, daß der Saugrobr-Unterdruck einer füllungsgesteuerten Brennkraftmaschine, wie sie beispielsweise in Kraftfahrzeugen Einsatz findet, im wesentlichen von dem äußeren Luftdruck, dem Drehmoment, der Zündeinstellung, dem Kompressionsdruck und der Gemischzusammensetzung, d. h. der Vergasereinstellung, abhängig ist. Davon bestimmt die Gemischzusammensetzung, d. h. das Verhältnis zwischen Sauerstoff und Kraftstoff in dem Gemisch, die CO-Anteile in den Abgasen der Maschine.The invention is based on the fact that the suction robber negative pressure of a fill-controlled internal combustion engine, such as is used, for example, in motor vehicles, essentially depends on the external pressure Air pressure, torque, ignition timing, compression pressure and mixture composition, d. H. the carburetor setting. Of that determines the mixture composition, d. H. the ratio between oxygen and fuel in the Mixture, the amount of CO in the exhaust gases from the machine.

Wie in F i g. 1 anhand eines Beispiels dargestellt, ist der prozentuale Anteil an Kohlenmonoxid in den Abgasen einer Brennkraftmaschine abhängig vom Saugrohr-Unterdruck — p. Das Diagramm zeigt, daß in diesem Ausführungsbeispiel der Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucks zwischen 4 und 7% CO-Anteil in den Abgasen liegt. Die Erfindung nutzt die Tatsache aus, daß in diesem Bereich auch die optimale Leistungsabgabe der Maschine liegt. Von Bedeutung ist ferner, daß andere Einstellgrößen der Maschine, wie Zündung und Kompressionsdruck, die in F i g. 1 dargestellte Kurve lediglich parallel zu sich in der Höhe verschieben, ohne im übrigen an dem Verlauf der Kurve und an der Stelle der optimalen Leistungsabgabe der Maschine wesentliche Änderungen hervorzurufen.As in Fig. 1 shown by way of example, the percentage of carbon monoxide in the Exhaust gases from an internal combustion engine depending on the intake manifold vacuum - p. The diagram shows that in In this exemplary embodiment, the maximum value of the intake manifold vacuum between 4 and 7% CO content in the exhaust gases. The invention makes use of the fact that the optimal power output of the machine also lies in this area. It is also important that other setting variables of the machine, such as ignition and compression pressure, which are shown in FIG. 1 curve shown just move parallel to yourself in height, without anything else in the course of the curve and at the point to bring about significant changes to the optimal power output of the machine.

Wichtige Merkmale des erfindungsgemäßen Verfahrens sind nun darin zu sehen, daß zunächst die Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung des Vergasers, wofür üblicherweise eine Regulierschraube am Vergaser vorgesehen ist, auf eine Gemischzusammensetzung eingestellt wird, bei der sich der Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucks — ρ einstellt, also ein Betriebspunkt vorliegt, der in dem Zahlenbeispiel der F i g. 1 zwischen 4 und 7% CO liegt. Dann ist gemäß dem oben erläuterten Zusammenhang gewährleistet, daß auch zumindest ungefähr die optimale Leistungsabgabe der Maschine vorliegt. Damit ist aber die geforderte Einhaltung eines vorgegebenen Grenzwertes des CO-Anteils der Abgase der Maschine keinesfalls gewährleistet, da dieser Grenzwert in der Regel außerhalb des Bereichs des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks liegt. Beispielsweise kann man einen Grenzwert in der Größenordnung von 4% verlangen, und wie ein Blick auf das Beispiel nach F i g. 1 zeigt, ist allein durch die Einstellung des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks, d. h. eine Betriebsweise innerhalb des in diesem Beispiel durch die Zahlenwerte 4 und 7% begrenzten Bereichs, die Einhaltung dieses Grenzwertes nicht sichergestellt.Important features of the method according to the invention can now be seen in the fact that initially the Idle mixture regulating device of the carburetor, for which a regulating screw is usually provided on the carburetor, to a mixture composition is set, at which the maximum value of the intake manifold negative pressure - ρ is set, that is, an operating point is present, which in the numerical example of FIG. 1 between 4 and 7% CO. Then it is ensured in accordance with the context explained above that also at least approximately the optimal power output of the machine is available. But that is what is required Under no circumstances should a specified limit value for the CO content of the machine's exhaust gases be adhered to guaranteed, since this limit value is usually outside the range of the maximum value of the Intake manifold vacuum is. For example, you can set a limit value in the order of 4% request, and how to take a look at the example in FIG. 1 shows is solely due to the setting of the maximum value the intake manifold vacuum, d. H. an operating mode within the in this example by the numerical values 4 and 7% limited range, compliance with this limit value is not ensured.

Aus diesem Grunde besteht ein weiterer wesentlicherFor this reason there is another essential one

Schritt des erfindungsgemäßen Verfahrens darin, die Reguliereinrichtung im Sinne einer Abmagerung des Leerlaufgemischs zu verstellen, und zwar so lange, bis höchstens ein Wert des Saugrohr-Unterd.'ucks auftritt, der gleich einem vorbestimmten, mit dem Grenzwert verknüpften prozentualen Anteil des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks istStep of the method according to the invention is the regulating device in the sense of a leaning of the To adjust the idle mixture, until at most one value of the suction pipe under pressure occurs, which is equal to a predetermined percentage of the maximum value linked to the limit value of the intake manifold vacuum

Wie nämlich das Diagramm nach Fig.! erkennen läßt, würde allein eine Änderung des Saugrohr-Unterdrucks schlechthin infolge des diesbezüglich zweideutigen Kurvenverlaufs nicht mit Sicherheit zu der gewünschten Verringerung des CO-Anteils in den Abgasen führen. Auch eine Änderung der Einstellung der Reguliereinrichtung im Sinne der Erzielung eines fetteren Gemischs hätte nämlich eine Verringerung des Wertes des Saugrohr-Unterdrucks — ρ gegenüber seinem Maximalwert zur Folge, jedoch, wie das Diagramm nach F i g. 1 zeigt, auch eine Vergrößerung des prozentualen CO-Anteils in den Abgasen. Aus diesem Grunde sieht das erfindungsgemäße Verfahren im Anschluß an die Einstellung des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks eine Änderung der Einstellung der Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung in Richtung auf ein magereres Gemisch vor, so daß der Betriebspunkt des Vergasers in Richtung auf die in Fig. 1 mit 4% CO bezeichnete Bereichsgrenze und gegebenenfalls darunter in den abfallenden Ast des Saugrohr-Unterdrucks — ρ verlegt wird.As namely the diagram according to Fig.! can be seen, a change in the intake manifold negative pressure alone, as a result of the ambiguous curve shape in this regard, would not definitely lead to the desired reduction in the CO content in the exhaust gases. A change in the setting of the regulating device in the sense of achieving a richer mixture would namely result in a reduction in the value of the intake manifold vacuum - ρ compared to its maximum value, however, as shown in the diagram according to FIG. 1 also shows an increase in the percentage of CO in the exhaust gases. For this reason , the method according to the invention provides, following the setting of the maximum value of the intake manifold negative pressure, a change in the setting of the idle mixture regulating device in the direction of a leaner mixture, so that the operating point of the carburetor in the direction of that shown in FIG % CO designated area limit and, if necessary, below it in the descending branch of the intake manifold negative pressure - ρ.

Da bei dem erfindungsgemäßen Verfahren der jeweilige Wert des Saugrohr-Unterdrucks gleichem a-Ben als Meßgröße für den jeweils vorliegenden prozentualen CO-Anteil in den Abgasen der Maschine herangezogen wird, muß in einer Voruntersuchung festgestellt werden, welcher prozentuale Anteil des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks — ρ dem einzuhaltenden Grenzwert des CO-Anteils in den Abgasen entspricht.Since, in the method according to the invention, the respective value of the intake manifold negative pressure is the same as a-Ben as a measured variable for the percentage of CO present in the exhaust gases from the machine is used, it must be determined in a preliminary investigation what percentage of the Maximum value of the intake manifold negative pressure - ρ the limit value to be observed for the CO component in the Corresponds to exhaust gases.

Die Tatsache, daß bei dem erfindungsgemäßen Verfahren nicht Absolutwerte, sondern prozentuale Werte Verwendung finden, bietet den Vorteil, daß bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens kein weiterer Parameter der Maschine, beispielsweise die Zylindertemperatur, berücksichtigt zu werden braucht Da, wie oben dargelegt, derartige Parameter lediglich eine Parallelverschiebung der in F i g. 1 dargestellten Kurve zur Folge haben, bietet die Einregulierung auf einen bestimmten prozentualen Anteil des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks mit genügender Genauigkeit die Gewähr, daß der vorgegebene Grenzwert des CO-Anteils in den so Abgasen eingehalten wird.The fact that in the method according to the invention not absolute values, but percentage Using values has the advantage that when carrying out the method according to the invention no further parameters of the machine, for example the cylinder temperature, need to be taken into account Since, as explained above, such parameters only need a parallel shift of the parameters shown in FIG. 1 result in the curve shown offers balancing to a certain percentage Proportion of the maximum value of the intake manifold negative pressure with sufficient accuracy the guarantee that the predetermined limit value of the CO proportion in the exhaust gases is complied with.

Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich infolge seiner einfachen Durchführung und des — vie noch gezeigt wird — geringen Geräteaufwandes auch für die Einstellung von Vergasern in der Werkstatt, wenn es darum geht, gleichzeitig einen Grenzwert für den CO-Anteil in den Abgasen einzuhalten und die optimale Motorleistung zumindest annähernd zu erreichen.The method according to the invention is suitable due to its simple implementation and much more is shown - low equipment expenditure also for the adjustment of carburetors in the workshop, if there is It is about maintaining a limit value for the CO content in the exhaust gases and the optimal one at the same time To achieve engine power at least approximately.

Die US-PS 36 40 255 beschreibt ein Verfahren zur Einstellung eines Vergasers mit dem Ziel, die Kohlenwasserstoff-Anteile in den Abgasen einer Brennkraftmaschine zu verringern. Bei diesem bekannten Verfahren wird die Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung zunächst so eingestellt, daß ein sehr fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch der Maschine zugeführt wird; nach Messung des jetzt vorliegenden Gehalts an Kohlenwasserstoffen erfolgt eine Verstellung der Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung in Richtung Verringerung des Kraftstoffs in der Mischung und eine erneute Messung des Kohlenwasserstoff-Gehalts in den Abgasen. Diese Verfahrensschritte werden wiederholt, bis sich schließlich eine Vergrößerung des Kohlenwasserstoffgehalts in den Abgasen messen läßt, und dann wird die Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung endgültig so eingestellt, daß die Kohlenwasserstoffkonzentration in den Abgasen in einem durch ihren Minimalwert und einen 50 ppm darüberliegenden Maximalwert begrenzten Bereich liegt. Innerhalb dieses Bereichs wird die Einstellung dabei so vorgenommen, daß die Maschine ruhig läuft und sowohl die CO- als auch die Kohlenwasserstoffanteile im Abgas verringert sind.The US-PS 36 40 255 describes a method for adjusting a gasifier with the aim of reducing the hydrocarbon content to reduce in the exhaust gases of an internal combustion engine. In this known method the idle mixture regulator is initially set so that a very rich fuel-air mixture is fed to the machine; after measuring the present hydrocarbon content the idle mixture regulating device is adjusted in the direction of reducing the fuel in the mixture and a new measurement of the hydrocarbon content in the exhaust gases. These procedural steps are repeated until finally a Increasing the hydrocarbon content in the exhaust gases can be measured, and then the idle mixture regulating device finally adjusted so that the hydrocarbon concentration in the exhaust gases in a range limited by its minimum value and a maximum value 50 ppm above it lies. Within this range, the setting is made so that the machine runs smoothly and both CO and hydrocarbon levels in the exhaust gas are reduced.

Für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens hat sich eine Vorrichtung als besonders vorteilhaft erwiesen, die ein an das Saugrohr angeschlossener Druckgeber umfaßt, der den jeweiligen Wert des Saugrohr-Unterdruckes in ein elektrisches Signal umsetzt, und der mit einer Auswerteeinheit elektrisch verbunden ist, die einen Kondensatorspeicher und ein diesem über ein Potentiometer zur Ableitung des prozentualen Anteils nachgeschaltetes Amplitudenvergleichsglied enthält, das mit einem Eingang ferner mit dem Eingang des Kondensatorspeichers verbunden ist und an das ausgangsseitig optische Anzeigemittel für Größe und Richtung der Abweichung zwischen dem jeweiligen Wert des Saugrohr-Unterdrucks und dem prozentualen Anteil angeschlossen sind.One device has proven to be special for carrying out the method according to the invention proven to be advantageous, which includes a pressure transducer connected to the intake manifold, which includes the respective Converts the value of the intake manifold vacuum into an electrical signal, and that with an evaluation unit is electrically connected, which has a capacitor store and this via a potentiometer for derivation of the percentage share downstream amplitude comparator contains, which also has an input is connected to the input of the capacitor store and to the output optical display means for Size and direction of the deviation between the respective value of the intake manifold vacuum and the percentage share are connected.

Als Anzeigemittel sind Anzeigeinstrumente in einer gewünschten (erforderlichen) Anzahl vorgesehen. Bei der bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind jedoch zwei Anzeigemittel mit jeweils einer Lampe und einem Schaltungsteil mit Einweggleichrichtung an das Amplitudenvergleichsglied angeschlossen, so daß, sofern der jeweils vorliegende Wert des Saugrohr-Unterdrucks nicht dem vorgegebenen prozentualen Anteil entspricht, in Abhängigkeit davon, ob der jeweils vorliegende Wert des Saugrohr-Unterdrucks größer oder kleiner als der prozentuale Anteil seines Maximalwertes ist, der eine oder andere Schaltungsteil stromführend wird und demgemäß die ihm zugeordnete Lampe leuchten läßt.Display instruments in a desired (required) number are provided as display means. at However, the preferred embodiment of the device according to the invention has two display means one lamp and one circuit part with half-wave rectification to the amplitude comparator connected, so that, provided that the current value of the intake manifold vacuum is not the specified percentage, depending on whether the current value of the Intake manifold vacuum is greater or less than the percentage of its maximum value, the one or another part of the circuit is energized and accordingly lets the lamp assigned to it light up.

Der Druckgeber kann durch eine Druckdose mit zumindest einem an dieser befestigten Dehnungsmeßstreifen gebildet sein, dessen elektrische Anschlüsse an einen Stecker, gegebenenfalls einen zentralen Stecker für mehrere Prüfleitungen, beispielsweise in einem Fahrzeug geführt sind. Es ist also möglich, den Druckgeber dauernd an der Maschine zu belassen; verständlicherweise kann man auch eine demontierbare Vorrichtung vorsehen, wobei der Druckgeber dann auf einen vorbereiteten Anschluß am Saugrohr aufgeschraubt wird.The pressure transducer can be through a pressure cell with at least one strain gauge attached to it be formed, the electrical connections of which to a plug, possibly a central plug for several test leads, for example in a vehicle. So it is possible to use the To leave the pressure transducer on the machine permanently; understandably you can also get a demountable Provide a device, the pressure transmitter then being screwed onto a prepared connection on the suction pipe will.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele darstellenden Figuren erläutert, wobei F i g. 2, teilweise im Schnitt, eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens im Anschluß an die hier interessierenden Teile einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges wiedergibt, während sich die F i g. 3 und 4, teils im Längsschnitt, teils in Draufsicht, auf die bevorzugte Ausbildung der Druckdose beziehen und F i g. 5 ein Schaltungsbeispiel für eine an die Druckdose elektrisch angeschlossene Auswerteeinheit zeigtIn the following, the invention is explained using the figures representing the exemplary embodiments, where F i g. 2, partially in section, an apparatus for performing the method according to the invention in Reproduces connection to the parts of an internal combustion engine of a motor vehicle that are of interest here, while the F i g. 3 and 4, partly in longitudinal section, partly in plan view, of the preferred embodiment of the Refer to pressurized can and F i g. 5 shows a circuit example for an electrically connected to the pressure cell Evaluation unit shows

Betrachtet man zunächst Fig.2, so ist von der Maschine, die hier eine Kolbenmaschine ist, nur der Zylinder 1 mit dem Einlaßventil 2 und dem Auslaßventil 3 sowie der Ansaugleitung 4 dareestellt. in deren VerlaufIf one looks first at Fig.2, it is of the Machine, which is a piston machine here, only cylinder 1 with inlet valve 2 and the outlet valve 3 and the suction line 4 shown. in their course

die bei einem Fahrzeug mit dem Gaspedal in Verbindung stehende Drosselklappe 5 liegt und die mit ihrem in der Figur oberen Ende im Luftfilter 6 endet.the throttle valve 5, which is connected to the accelerator pedal in a vehicle, and the one with its upper end in the figure ends in the air filter 6.

An das Saugrohr 4 ist der durch eine Druckdose 7 und einen auf diese aufgeklebten Dehnungsmeßstreifen 8 gebildete Druckgeber 9 angeschlossen, so daß er den Unterdruck im Saugrohr 4 erfaßt. In bekannter Weise ändert sich der elektrische Widerstand des Dehnungsmeßstreifens 8, und diese Wiederstandsänderung wird über die elektrischen Leitungen 10 und 11 zu der Auswerteeinheit 12 übertragen.The suction pipe 4 is connected by a pressure cell 7 and a strain gauge 8 glued to it formed pressure transducer 9 connected so that it detects the negative pressure in the suction pipe 4. In a familiar way the electrical resistance of the strain gauge 8 changes, and this change in resistance becomes Transferred via the electrical lines 10 and 11 to the evaluation unit 12.

In den Fig.3 und 4 ist der Druckgeber 9 nochmals vergrößert herausgezeichnet, und man erkennt, daß der Dehnungsmeßstreifen 8 in diesem Ausführungsbeispiel etwa mäanderförmig gestaltet ist.In FIGS. 3 and 4, the pressure transmitter 9 is shown again drawn out enlarged, and it can be seen that the strain gauge 8 in this embodiment is designed approximately meander.

Die Auswerteeinheit 12 ist anhand eines Beispiels in Fig.5 veranschaulicht. Dort liegt der Dehnungsmeßstreifen 8, der hier als veränderbarer Widerstand symbolisiert ist, in einer Brückenschaltung, die außerdem die Widerstände 13, 14 und 15 enthält und zur Steuerung des Verstärkers 16 dient. Am Ausgang des Verstärkers stehen demgemäß elektrische Signale, die in ihrer Amplitude dem jeweils vorliegenden Wert des Saugrohr-Unterdrucks entsprechen. Dem Verstärker 16 ist als Amplitudenvergleichsglied der Differenzverstärker 17 nachgeschaltet, der die beiden Eingänge 18 undThe evaluation unit 12 is illustrated using an example in FIG. This is where the strain gauge is located 8, which is symbolized here as a variable resistance, in a bridge circuit, which also contains resistors 13, 14 and 15 and is used to control amplifier 16. At the exit of the Amplifier are accordingly electrical signals whose amplitude corresponds to the current value of the Correspond to the intake manifold vacuum. The amplifier 16 is the differential amplifier as an amplitude comparator 17 connected downstream of the two inputs 18 and

19 hat. Der Eingang 18 steht nicht, wie der Eingang 19, direkt in Verbindung mit dem Ausgang des Verstärkers 16, sondern über eine Schaltung, die den Gleichrichter 20, den Speicherkondensator 21 und den Verstärker 22 sowie das diesem nachgeschaltete Potentiometer 23 enthält.19 has. The input 18 is not, like the input 19, directly connected to the output of the amplifier 16, but via a circuit that includes the rectifier 20, the storage capacitor 21 and the amplifier 22 as well as the potentiometer 23 connected downstream of this.

Betrachtet man zunächst die durch den GleichrichterLooking first at the through the rectifier

20 und den Kondensator 21 gebildete Teilschaltung, so stellt sie einen Kondensatorspeicher für dem Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucks entsprechende elektrische Signale dar. Wie bereits oben bei der Beschreibung des erfindungsgemäßen Verfahrens erläutert, besteht ein erster wesentlicher Verfahrensschritt in der Einstellung der Gemischzusammensetzung auf ein Verhältnis von Luft zu Kraftstoff, bei dem zumindest ungefähr der Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucke; und damit die optimale Leistungsabgabe der Maschine vorliegen. Dieser Maximalwert des Saugrohr-Unter· drucks wird also in dem Kondensator 21 gespeichert und über den Verstärker 22 als Strom / derr Potentiometer 23 zugeführt, daß so eingestellt ist, daC an seinem Abgriff 24 eine Spannung abgegriffen und dem Eingang 18 des Differenzverstärkers 17 zugeführt20 and the capacitor 21 formed subcircuit, it represents a capacitor store for the maximum value electrical signals corresponding to the intake manifold vacuum. As in the description above the method according to the invention explained, there is a first essential step in the Adjustment of the mixture composition to a ratio of air to fuel in which at least approximately the maximum value of the intake manifold negative pressure; and thus the optimal power output of the machine are present. This maximum value of the intake manifold negative pressure is therefore stored in the condenser 21 and supplied via the amplifier 22 as a current / the potentiometer 23 so that it is set so that daC a voltage is tapped at its tap 24 and fed to the input 18 of the differential amplifier 17

ίο wird, die dem vorgegebenen prozentualen Anteil des Maximalwertes des Saugrohr-Unterdrucks entspricht Es ist also derjenige Wert des Saugrohr-Unterdrucks bei dem die Einhaltung des Grenzwertes des CO-Anteils in den Abgasen sichergestellt: ist. Dieser prozentuale Anteil stellt also praktisch den Sollwert des Saugrohr-Unterdruckes und damit die Solleinstellung der Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung des Vergasers dar.
In dem Differenzverstärker 17 wird also das den Verstärker 16 verlassende Signal, das dem Eingang 19 zugeführt wird, verglichen mit dem dem erwähnten prozentualen Anteil entsprechenden weiteren Signal das dem Eingang 18 zugeführt wird. Nur dann, wenn diese beiden Signale gleich groß sind, also der jeweils
ίο which corresponds to the specified percentage of the maximum value of the intake manifold vacuum. It is therefore that value of the intake manifold vacuum at which compliance with the limit value of the CO proportion in the exhaust gases is ensured. This percentage represents practically the target value of the intake manifold vacuum and thus the target setting of the idle mixture regulator of the carburetor.
In the differential amplifier 17, the signal leaving the amplifier 16, which is fed to the input 19, is compared with the further signal corresponding to the mentioned percentage and which is fed to the input 18. Only if these two signals are of the same size, i.e. each

2i; vorliegende Saugrohr-Unlerdruck seinem Sollwerl entspricht, liegt am Ausgang 25 des Differenzverstärkers 17 Nullpotential vor, so daß keiner der Transistoren 26 und 27 der beiden ferner die Lampen 28 und 29 enthaltenden Anzeigevorrichtungen durchgeschaltet ist.2i; If the present intake manifold pressure corresponds to its nominal value, zero potential is present at the output 25 of the differential amplifier 17, so that none of the transistors 26 and 27 of the two display devices which also contain the lamps 28 and 29 are switched on.

3d Beide Lampen 28 und 29 sind dann also dunkel. Bei Abweichungen zwischen den den Eingängen 18 und 19 zugeführten Signale liegt dagegen ein endliches Potential am Ausgang 25, und in Abhängigkeit davon, ob dieses Signal positive oder negative Polarität besitzt, wird eine der Lampen 27 und 28 eingeschaltet, da eine von ihnen an der Speisespannung + U, dagegen die andere an der Speisespannung — U liegt. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel muß also die Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung des Vergasers nachgestellt3d Both lamps 28 and 29 are then dark. If there are deviations between inputs 18 and 19 on the other hand, there is a finite potential at output 25, and depending on this, whether this signal has positive or negative polarity, one of the lamps 27 and 28 is switched on because one of them to the supply voltage + U, while the other is connected to the supply voltage - U. By doing The embodiment shown must therefore readjust the idle mixture regulating device of the carburetor

4( werden, bis am Ausgang 25 k ein Signal ansteht.4 (until there is a signal at output 25 k.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Verfahren zum Einstellen eines mit einer Leerlaufgemisch-Reguliereinrichtung ausgerüsteten Vergasers einer ein Saugrohr aufweisenden Brennkraftmaschine auf zumindest ungefähr optimale Leistungsabgabe der Maschine bei Einhaltung eines vorgegebenen Grenzwertes des CO-Anteils der Abgase der Maschine, dadurch gekennzeichnet, daß unter meßtechnischer Erfassung des Saugrohr-Unterdrucks die Reguliereinrichtung zunächst auf eine Leerlaufgemisch-Zusammensetzung eingestellt wird, bei der zumindest ungefähr der Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucks auftritt, daß ein dem Maximalwert des Saugrohr-Unterdrucks entsprechendes Signal gespeichert und aus ihm derjenige prozentuale Anteil des Maximalwerts abgeleitet wird, der mit dem vorgegebenen Grenzwert des CO-Anteils verknüpft ist, und daß dann die Reguliereinrichtung bis zum Auftreten eines höchstens dem prozentualen Anteil des Maximalwerts entsprechenden Werts des Saugrohr-Unterdrucks im Sinne einer Abmagerung des Leerlaufgemischs verstellt wird, wobei weitere Signale, die sich beim Verstellen der Reguliereinrichtung einstellenden Werten des Saugrohr-Unterdrucks entsprechen, mit dem prozentualen Anteil des Maximalwerts verglichen werden.1. A method of adjusting an engine equipped with an idle mixture regulator Carburetor of an internal combustion engine having an intake manifold to at least approximately optimal Power output of the machine when a specified limit value for the CO content of the Exhaust gases from the machine, characterized in that under metrological detection of the intake manifold negative pressure, the regulating device is initially set to an idle mixture composition in which at least approximately the Maximum value of the intake manifold vacuum occurs that a signal corresponding to the maximum value of the intake manifold vacuum is stored and off that percentage of the maximum value is derived from him, which is linked to the predetermined limit value of the CO proportion, and that then the Regulating device until a maximum of the percentage of the maximum value occurs corresponding value of the intake manifold vacuum in the sense of a leaning of the idle mixture is adjusted, with further signals that arise when adjusting the regulating device Values of the intake manifold negative pressure are compared with the percentage of the maximum value. 2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an das Saugrohr (4) angeschlossener Druckgeber (9), der den jeweiligen Wert des Saugrohr-Unterdrucks2. Apparatus for performing the method according to claim 1, characterized in that a Pressure transmitter (9) connected to the intake manifold (4), which shows the respective value of the intake manifold vacuum in ein elektrisches Signal umsetzt, mit einer Auswerteeinheit (12) elektrisch verbunden ist, die -5 einen Kondensatorspeicher (20, 21) und ein diesem über ein Potentiometer (23) zur Ableitung des prozentualen Anteils nachgeschaltetes Amplitudenvergleichsglied (17) enthält, das an einem Eingang (19) ferner mit dem Eingang des Kondensatorspeichers (20,21) verbunden ist und an das ausgangsseitig optische Anzeigemittel (26—29) für Größe und Richtung der Abweichung zwischen dem jeweiligen Wert des Saugrohr-Unterdrucks und dem prozentualen Anteil angeschlossen sind.converts into an electrical signal, is electrically connected to an evaluation unit (12), the -5 a capacitor store (20, 21) and this via a potentiometer (23) for deriving the percentage share downstream amplitude comparator (17), which at an input (19) is also connected to the input of the capacitor store (20, 21) and to the optical display means (26-29) for size and output on the output side Direction of the deviation between the respective value of the intake manifold vacuum and the percentage are connected. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Anzeigemittel mit einer Lampe (28, 29) und einem Schaltungsteil (26, 27) mit Einweggleichrichtung an das Amplitudenvergleichsglied (17) angeschlossen sind.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that two display means with a lamp (28, 29) and a circuit part (26, 27) with one-way rectification are connected to the amplitude comparator (17). 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckgeber (9) durch eine Druckdose (7) mit zumindest einem an dieser befestigten Dehnungsmeßstreifen (8) gebildet ist.4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the pressure transmitter (9) by a Pressure cell (7) is formed with at least one strain gauge (8) attached to it. 5555
DE19722233068 1972-07-06 1972-07-06 Procedure for adjusting a carburetor Expired DE2233068C3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722233068 DE2233068C3 (en) 1972-07-06 1972-07-06 Procedure for adjusting a carburetor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19722233068 DE2233068C3 (en) 1972-07-06 1972-07-06 Procedure for adjusting a carburetor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2233068A1 DE2233068A1 (en) 1974-01-17
DE2233068B2 true DE2233068B2 (en) 1978-06-29
DE2233068C3 DE2233068C3 (en) 1979-03-08

Family

ID=5849794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19722233068 Expired DE2233068C3 (en) 1972-07-06 1972-07-06 Procedure for adjusting a carburetor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2233068C3 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
DE2233068C3 (en) 1979-03-08
DE2233068A1 (en) 1974-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2528914C2 (en) Device for determining the oxygen content in exhaust gases, in particular from internal combustion engines
DE2815109C2 (en) Monitoring device for control devices with closed control loop for the air / fuel ratio of internal combustion engines
DE2417187C2 (en) Method and device for regulating the operating behavior of an internal combustion engine
DE3872421T2 (en) CONTROL SYSTEM FOR CATEGORIZED ENGINE STATES.
DE69218538T2 (en) Control system for internal combustion engines
DE2550089A1 (en) DEVICE FOR REGULATING THE FUEL / AIR MIXTURE FOR A CARBURETTOR COMBUSTION ENGINE
DE2517798A1 (en) SENSOR FOR THE PARTIAL PRESSURE OF THE OXYGEN CONTENT IN THE EXHAUST GASES OF A MOTOR VEHICLE
DE3500594A1 (en) Metering system for an internal combustion engine for influencing the operating mixture
DE3714151A1 (en) CONTROL DEVICE FOR THE THROTTLE VALVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE2010793A1 (en) Device for regulating the air-fuel ratio in an internal combustion engine
DE3319432A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR REGULATING THE OPERATING MIXTURE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE10000918A1 (en) Controling internal combustion engine involves correcting normal fuel quantity for relative efficiency derived from engine operating conditions to determine required fuel quantity
DE2626852A1 (en) DEVICE FOR REGULATING THE AIR / FUEL MIXTURE FOR COMBUSTION MACHINES
DE2247656B2 (en) Device for regulating the ratio of the fuel and air components of the operating mixture of an internal combustion engine
DE2821022A1 (en) COMBINATION SENSOR FOR MEASURING THE INTAKE PIPE AIR PRESSURE AND THE AMBIENT AIR PRESSURE IN A COMBUSTION MACHINE
EP0624721A1 (en) Method to discriminate between fault sources in a system for controlling the mixture fed to an internal combustion engine
DE4446903A1 (en) Integrated air / fuel ratio sensor with feedforward control for fuel gas engines
DE19947109B4 (en) Apparatus and method for controlling internal combustion engines
DE3411496A1 (en) Device for control of the supercharging in an internal combustion engine
DE3438465A1 (en) METHOD FOR CONTROLLING THE OPERATING SIZE OF A DEVICE FOR CONTROLLING THE OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE2739508A1 (en) DEVICE FOR EXTREME VALUE CONTROL IN COMBUSTION POWER MACHINES
DE3248745A1 (en) Control system for an internal combustion engine
DE2632319A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE COMPOSITION OF THE OPERATING MIXTURE SUPPLIED TO A COMBUSTION ENGINE
DE4434786C2 (en) Air / fuel control system
DE2233068C3 (en) Procedure for adjusting a carburetor

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee