DE2229822A1 - VALVE FOR COMPRESSED AIR TIRES OF VEHICLES - Google Patents
VALVE FOR COMPRESSED AIR TIRES OF VEHICLESInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
- B60C23/0496—Valve stem attachments positioned outside of the tyre chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
- F16K15/207—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres and combined with other valves, e.g. safety valves
-
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- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/08—Guiding yokes for spindles; Means for closing housings; Dust caps, e.g. for tyre valves
Description
753 PFORZHEIM.753 PFORZHEIM.
WESTLICHE 31 (AM LEOPOLD PLATZ) TEL. (O723I) 24290WESTLICHE 31 (AM LEOPOLD PLATZ) TEL. (O723I) 24290
2.5.1972 I/ReMay 2, 1972 I / Re
Herrn Helmut Schmidt, PforzheimMr. Helmut Schmidt, Pforzheim
" Ventil für Druckluftreifen von fahrzeugen " (Zusatz zum Patent 22 12 oo2)"Valve for pneumatic tires of vehicles" (Addition to patent 22 12 oo2)
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung des Ventils für Druckluftreifen von Fahrzeugen nach dem Patent 22 12 oo2.The invention relates to an improvement of the valve for pneumatic tires of vehicles according to patent 22 12 oo2.
In dem Hauptpatent ist ein Ventil unter Schutz gestellt, dessen Ventilkörper auf einer einseitig dem Reifendruck ausgesetzten Membran sitzt und in einer im Ventilschaft steckenden Hülse mit Schraubkappe achsial bewqgj.ich ist. Indem die vom Ventilkörper durchbrochene Schraubkappe bei richtigem Reifendruck auf eine mit der Ventilkörper-Stirnwand bündige Höhe geschraubt wird, kann das Nachlassen des Reifendrucks aus dem Absinken des. Ventilkörpers unter die eingestellte Höhe abgelesen werden.In the main patent, a valve is protected, the valve body of which sits on a membrane exposed on one side to the tire pressure and is axially movable in a sleeve with a screw cap inserted in the valve stem. By the perforated screw cap from the valve body with proper tire pressure to a flush with the valve body end wall height is screwed, the slackening of the tire pressure from the lowering of the. Valve body below the set level can be read.
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Der vom Füllschlauchmundstück beim Nachfüllen des Reifens gegen Federwirkung niedergedrückte Nippel ragt aus dem Ventilkörper nach oben heraus.The one from the filling hose mouthpiece when refilling the tire The nipple that is depressed against the spring action protrudes upwards from the valve body.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist der /entilkörper und der in ihm in einer Ausnehmung der Frontseite gelagerte Nippel von einer Staubschutzkappe bedeckt. Diese Kappe trägt oben vorzugsweise einen Ansatz und bewegt sich zusammen mit dem Ventilkörper achsial in der Hülse. Der Ansatz dient daz^ in der Dunkelheit oder an unsichtbarer Stelle z.B. bei Zwillingsreifen, die Aufrechterhaltung des eingestellten Reifendrucks durch das Fühlvermögen der Finger festzustellen.According to the present invention, the valve body is and the nipple stored in it in a recess in the front is covered by a dust cap. These The cap preferably has a shoulder at the top and moves axially in the sleeve together with the valve body. Of the Approach is used in the dark or in an invisible place For example, in the case of twin tires, maintain the set tire pressure through the feeling of the fingers ascertain.
Der liicpel ist zweckmässig über eine Druckfeder auf einem röhrenförmig ausgezogenen und mit der Hülse verbundenen Oberteil der Membran gelagert.The liicpel is conveniently about a compression spring on one stored tubular extended and connected to the sleeve upper part of the membrane.
Die Zeichnung zeigt beispielsv/eise schematisch und teilweise im Schnitt eine bevorzugte Ausführungsform eines Ventils gemäß der Erfindung.The drawing shows, for example, schematically and partially in section a preferred embodiment of a valve according to the invention.
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Nach dieser Zeichnung steckt im Ventilschaft eine Hülse 1. , In diese ist eine in ihrem Oberteil röhrenförmig ausgezogene Membrane 2 eingesetzt, dergestalt, daß der Membranenrand zwischen zwei Klemmringen 3 eingelassen ist, welche durch einen zylindrischen Schraubeinsatz 4- oder aber durch einen Preßeinsatz gegen eine Absetzung in der Hülsenwandung gepreßt sind und somit den Hohlraum der Hülse 1 in zwei hermetisch gegeneinander abgedichtete Sektoren unterteilen, nachdem die Öffnung am röhrenförmigen Oberteil der Membrane 2 entsprechend dem nachfolgend erläuterten im Ventilkörper 5 angeordneten Mechanismus, verschlossen ist.According to this drawing there is a sleeve 1 in the valve stem, A membrane 2 drawn out in a tubular shape in its upper part is inserted into this, in such a way that the membrane edge is embedded between two clamping rings 3, which by a cylindrical screw insert 4- or by a press insert are pressed against a deposition in the sleeve wall and thus the cavity of the sleeve 1 in two hermetically against each other divide sealed sectors after the opening on the tubular upper part of the membrane 2 according to the following explained mechanism arranged in the valve body 5, is closed.
Zwischen der Stirnfläche des röhrenförmigen Oberteils der Membrane 2 und einem mit Dichtungskegel 6 versehenen Nippel 7 ist eine Kegelfeder 8 vorgesehen, welche den Dichtungskegel 6 gegen den Innenrand einer verjüngten Bohrung des Ventilkörpers drückt und die Bohrungsöffnung abdichtet. In der verJunten Bohrung der Ventilkörper 5 ist dem Nippel 7 ein Hubspiel gegeben, welches vom Anschlag des Dichtungskegels 6 bei eingedrückter, gespannter Kegelfeder 8 auf der Stirnfläche des röhrenförmigen Oberteils der Membrane 2 begrenzt ist..Between the end face of the tubular upper part of the membrane 2 and a nipple 7 provided with a sealing cone 6 a conical spring 8 is provided, which the sealing cone 6 against the inner edge of a tapered bore of the valve body presses and seals the bore opening. In the verJunten Bore of the valve body 5 is given to the nipple 7 a stroke play, which from the stop of the sealing cone 6 when pressed, tensioned conical spring 8 on the end face of the tubular upper part of the diaphragm 2 is limited.
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Der Nippel 7 ist laut Ausführungsbeispiel mit Längsnuten versehen, welche ihm in der verjüngten Bohrung des Ventilkörpers 5 Gleitführung verleihen und gleichzeitig den Strömungsdurchlaß zwischen der verjüngten Bohrung des Ventilkörpers 5 und der eigentlichen Nippelwandung ermöglichen.According to the exemplary embodiment, the nipple 7 is provided with longitudinal grooves, which give him 5 sliding guide in the tapered bore of the valve body and at the same time the flow passage between the tapered bore of the valve body 5 and the actual Enable nipple wall.
Zwischen dem einwärts abgesetzten oberen Rand der Hülse 1 * und dem ausladenden JUß der Ventilkörper 5 ist eine Schraubenfdder 9 eingesetzt«Between the inwardly offset upper edge of the sleeve 1 * and the sweeping JUß the valve body 5 is a screw thread 9 used «
Der Ventilkörper "5 ist an einem Oberteil mit Außengewinde versehen, in welches eine abdichtende Verschluß- oder Staubkappe eingeschraubt ist. Auf der Oberfläche dieser Staubkappe 1o ist ein Ansatz vorgesehen. Das Oberteil der Hülse 1 ist mit Außengewinde versehen in welchem eine Schraubkappe 11 eingeschraubt ist.The valve body "5 is provided with an external thread on an upper part, into which a sealing cap or dust cap is screwed. On the surface of this dust cap is 1o an approach provided. The upper part of the sleeve 1 has an external thread provided in which a screw cap 11 is screwed.
Die Punktion ist folgende:The puncture is as follows:
Beim Aufpumpen eines Reifens wird die Schraubkappe 11 und die Staubkappe 1o abgeschraubt. Wird dann das Mundstück des Füllschlauches über die aus der Hülse 1 hervorstehenden Ventilkörper 5 gestülpt und Druckluft eingelassen, so wird der Nippel 7 eingedrückt und der Dichtungskegel 6 gibt den DurchlaßWhen inflating a tire, the screw cap 11 and the dust cap 1o are unscrewed. Then becomes the mouthpiece of the filling hose slipped over the valve body 5 protruding from the sleeve 1 and let in compressed air, the Nipple 7 pressed in and the sealing cone 6 gives the passage
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durch die Membrane 2 in das Reifeninnere frei» Nach Erreichung des vorgeschriebenen Druckwertes wird das-Mundstück des I1UIl-Gchlauches abgenommen, und die Membrane, die zuvor ohne Druckbelastung ventileinwärts gewölbt war, wölbt sich nunmehr entsprechend dem auf sie einwirkenden Reifendruck und der Gegenwirkung der Schraubenfeder 9 ventilauswärts, und verschiebt somit den fest mit ihr verbundenen Ventilkörper soweit, bis das Gleichgewicht zwischen gegebenem Reifendruck und Fädergegenwirkung hergestellt ist. Es wird dann die Staubkappe 1o fest aufgeschraubt und die Schraubkappe 11 soweit eingeschraubt, bis ihr oberer Rand mit der Oberfläche der Staubkappe 1o in einer Ebene liegt, aus welcher nur der Zapfen der Staubkappe 1o herausragt. Läßt nun der im Reifen gegebene Druck nach, so drückt die Schraubenfeder 9 den Ventilkörper 5 einwärts, sodaß in der zuvor von Schraubkappenrand und Staubkappenoberfläche gebildeten Ebene eine Vertiefung sichtbar wird und den entstandenen Druckabfall erkennen läßto Der auf der Oberfläche der Staubkappe 1o vorgesehene Zapfen bietet zusätzlich die Möglichkeit, auch bei Finsternis oder anderweitiger Sichtbehinderung, zum Beispiel bei innensei tigen Zwillingsreifen, einen Druckverlust durch abtasten erkennbar zu machen.through the membrane 2 into the inside of the tire. After the prescribed pressure value has been reached, the mouthpiece of the I 1 UL hose is removed and the membrane, which was previously arched inward toward the valve without pressure, now arches according to the tire pressure acting on it and the counteraction of the helical spring 9 valve outward, and thus moves the valve body firmly connected to it until the equilibrium between the given tire pressure and wheel counteraction is established. The dust cap 1o is then screwed on tightly and the screw cap 11 screwed in until its upper edge lies in a plane with the surface of the dust cap 1o, from which only the pin of the dust cap 1o protrudes. If the pressure in the tire decreases, the coil spring 9 pushes the valve body 5 inwards, so that a depression is visible in the plane previously formed by the screw cap edge and the dust cap surface and the resulting pressure drop can be seen o The pin provided on the surface of the dust cap 1 o offers In addition, there is the option of detecting a loss of pressure by touching it, even in darkness or other visual impairments, for example in the case of twin tires on the inside.
Dementsprechend ist dieser Zapfen so bemessen, daß sein Versinken unter den Band der Schraubkappe etwa 1o% Druckverlust bedeutet.Accordingly, this pin is dimensioned so that its sinking under the band of the screw cap means about 10% pressure loss.
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Claims (3)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722229822 DE2229822A1 (en) | 1972-06-19 | 1972-06-19 | VALVE FOR COMPRESSED AIR TIRES OF VEHICLES |
| US27152172 US3811459A (en) | 1972-03-13 | 1972-07-13 | Pressure indicating valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722229822 DE2229822A1 (en) | 1972-06-19 | 1972-06-19 | VALVE FOR COMPRESSED AIR TIRES OF VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2229822A1 true DE2229822A1 (en) | 1974-03-07 |
Family
ID=5848126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19722229822 Pending DE2229822A1 (en) | 1972-03-13 | 1972-06-19 | VALVE FOR COMPRESSED AIR TIRES OF VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2229822A1 (en) |
-
1972
- 1972-06-19 DE DE19722229822 patent/DE2229822A1/en active Pending
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