DE2228482A1 - ELECTRIC WIRE - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
DeTeWeDeTeWe
Berlin, den 2. 6. 1972 TE 8 Go/w P 2195Berlin, June 2, 1972 TE 8 Go / w P 2195
Kabelcable
Die Erfindung betrifft ein Kabel, vorzugsweise Linienleiterkabel für Linien-Zugbeeinflussungssysteme bei Gleisanlagen. The invention relates to a cable, preferably a line cable for line train control systems on track systems.
Es ist bekannt, für Zugbeeinflussungssysteme z.B. dem Linienleitersystem, Kabel in Schleifenform entlang den Gleisstrecken zu verlegen. Hierzu werden Hochfrequenzkabel verwendet, die mittels Klammern, Krampen, Kabelschellen oder durch Verklebungen auf dem Gleiskörper zu befestigen sind. Die Kabel bestehen aus verdrillten Kupferleitern, die in einer Isolierhülle aus einem Polymerisationsprodukt eingebettet sind. Eine Kunststoffolie umschließt die Isolierhülle und ein wetter- und korrosionsbeständiger Kabelmantel, z.B. aus Polyvenilchlorid, bildet die äußere Schutzhülle.It is known that for train control systems, e.g. the line conductor system, cables in loop form along the Laying tracks. For this purpose, high-frequency cables are used, which are fastened by means of clamps, staples, cable clamps or to be attached to the track structure by gluing. The cables consist of twisted copper conductors, which are embedded in an insulating cover made of a polymerisation product. Enclosed by a plastic film the insulating sheath and a weatherproof and corrosion-resistant cable jacket, e.g. made of polyvinyl chloride the outer protective cover.
JOs Nachteil dieser Kabel ist der Durchhang infolge der Materialdehnung und der durch die Kunststoffolie begünstigten Verschiebung der Isolierhülle und damit der Kupferleiter innerhalb des Kabelmantels, sowie die geringe Befestigungsfläche des Kabelmantels bei Verklebung auf Betonschwellen festgestellt worden. Bei Verwendung von Kabelschellen für die Befestigung auf Schwellen ergibt sich außerdem durch die erhöhte Lage ein weiterer größerer Durchhang. Bei Verklebungen ist durch die witterungsabhängige Dehnung und Schrumpfung eine Lösung der Befestigung aufgrund der geringen Klebefläche möglich. Zur Behebung derartiger Nachteile ist aus der deutschen Offenlegungsschrift 1 465 208 ein Kabelmantel bekannt, des-The disadvantage of these cables is the sag as a result of the Material expansion and the displacement of the insulating sleeve and thus the copper conductor, which is facilitated by the plastic film within the cable jacket, as well as the small mounting surface of the cable jacket when glued Concrete sleepers have been found. When using cable clamps for fastening on sleepers In addition, due to the elevated position, there is another larger slack. In the case of gluing, the weather-dependent expansion and shrinkage are a solution to the fastening possible due to the small adhesive surface. To remedy such disadvantages is from the German Offenlegungsschrift 1 465 208 a cable sheath known, des-
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Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AktiengesellschaftDeutsche Telephonwerke und Kabelindustrie Aktiengesellschaft
sen Profilquerschnitt eine Längsnut zur Aufnahme formschlüssiger Befestigungselemente aufweist. Für die Befestigung sind zunächst die Befestigungselemente auf den Schwellen anzubringen und danach ist das Kabel zu verlegen. Der relativ hohe Profilquerschnitt begünstigt wiederum einen großen Durchhang des Kabels. Außerdem ist die Kabelbiegung (zur Bildung von Induktionsschleifen) durch die Dicke des Kabelmantels, speziell seiner Befestigungszone erschwert. Diese Anordnung erfordert ferner einen hohen zusätzlichen Materialaufwand an Befestigungsmitteln.sen profile cross-section has a longitudinal groove for receiving form-fitting fastening elements. For attachment the fastening elements must first be attached to the sleepers and then the cable must be closed embarrassed. The relatively high profile cross-section in turn favors a large sag in the cable. Also is the bending of the cable (to form induction loops) through the thickness of the cable jacket, especially its fastening zone difficult. This arrangement also requires a large amount of additional material for fastening means.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kabel zu schaffen, dessen äußere Abmessungen eine einfache, schnelle und sichere Verlegung als Linienleiterkabel auf Gleisstrecken gestatten.The invention is based on the object of creating a cable whose external dimensions are simple, fast and allow safe laying as line cable on track sections.
Dies ist dadurch erreicht, daß das aus verdrallten Leitern bestehende Kupferseil in eine Isolierhülle gebettet ist und die Isolierhülle von einem Mantel, der einseitig zu einem Steg geformt ist, umschlossen wird.This is achieved in that the copper cable consisting of twisted conductors is embedded in an insulating sleeve and the insulating sleeve is enclosed by a jacket, which is formed into a web on one side.
Anhand der Zeichnung, die sich aus sieben Figuren zusammensetzt, wird die Erfindung nachfolgend beispielsweise erläutert. Dabei zeigen dieUsing the drawing, which is made up of seven figures, the invention is explained below, for example. They show
Figuren 1, 3, 5, 6 einen Schnitt durch das Kabel senkrechtFigures 1, 3, 5, 6 a section through the cable perpendicular
zum Kupferleiter, dieto the copper conductor that
Figuren 2 und 4· die Aufsicht auf ein Kabelstück entsprechend den Schnitten nach den Figuren 1 und 3 und dieFigures 2 and 4 · the plan view of a piece of cable accordingly the sections according to Figures 1 and 3 and the
Figur 7 den Ausschnitt einer zum Biegen des KabelsFigure 7 shows the detail of a for bending the cable
vorgesehenes Stelle«,designated position «,
In allen Figuren tragen gleiche Teile gleiche Bezeichnungen.In all figures, the same parts have the same designations.
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Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AktienjgesellschaftDeutsche Telephonwerke und Kabelindustrie Aktienjgesellschaft
Das Kupferseil 1, das aus mehreren, z.B. sieben, miteinander verdrallten Drähten besteht, ist in eine Isolierhülle 2 eingebettet. Die Isolierhülle 2 ist vorzugsweise aus Hochdruck-Polyäthylen gefertigt. Zur Verhinderung der Dehnung des Kupferseils 1 und der Isolierhülle 2 innerhalb des Mantels 3 umschließt dieser direkt, d.h. ohne eine Folienzwischenlage, die Isolierhülle 2. Der Mantel 3 ist vorzugsweise aus chlorisiertem Polyvenylchlorid hergestellt, dem zur erhöhten Witterungsbeständigkeit schwarze Farbpigmentstoffe beigemischt sind.The copper cable 1, which consists of several, e.g. seven, wires twisted together, is in an insulating sheath 2 embedded. The insulating sleeve 2 is preferably made of high-pressure polyethylene. To prevent stretching the copper cable 1 and the insulating sleeve 2 within the jacket 3 surrounds the latter directly, i.e. without an intermediate layer of foil, the insulating cover 2. The jacket 3 is preferably made of chlorinated polyvinyl chloride, the black pigments are added to increase weather resistance.
Der Mantel 3 ist an einer Seite des Kabels zu einem Steg geformt (Fig. Ί, 2). Der Steg 30 dient der einfachen Verlegung des Kabels z.B. auf Gleiskörpern. So ist eine Verklebung aufgrund des breiten Steges 30» der eine große Auflagefläche aufweist, gewährleistet. Außerdem ist durch den Steg eine Vernagelung auf Holzschwellen möglich. Durch Ausformung des Stegendes zu einer Wulst 31 (Fig. 3» 4-) ist ferner eine Kabelbefestigung mittels Klammern vorteilhaft, wobei die Wulst 31 ein Widerlager der Klammerbefestigung bildet. Entsprechend der Klammernformung oder einer anderen Klemmbefestigung ist das Ende des Steges 30 auch zu einer winklig, nach außen abgeschrägten Wulst 32 (Fig. 5) oder einer schrägen Wulst 33 (Fig. 6) formbar.The jacket 3 is on one side of the cable to a web shaped (Fig. Ί, 2). The web 30 is used for simple laying of the cable e.g. on track bodies. Thus, because of the wide web 30 », the bond is a large contact surface has, guaranteed. In addition, nailing to wooden sleepers is possible thanks to the bridge. By molding the end of the web to a bead 31 (Fig. 3 »4-) is also a Cable fastening by means of clamps is advantageous, the bead 31 forming an abutment of the clamp fastening. Corresponding the clamp formation or another clamp fastening, the end of the web 30 is also angled to one, according to outside beveled bead 32 (Fig. 5) or an inclined one Bead 33 (Fig. 6) is malleable.
TJm das Biegen des Kabels zu gewährleisten ist der Steg 30 des Kabels bis zum Mantel 3 mittels eines einfachen Werkzeuges zackenartig an der zu biegenden Stelle zu formen. (Fig. 7)· Die. einseitige Kabelausformung ermöglicht unter geringstem Arbeits- und Zeitaufwand das Biegen des Kabels an einer beliebigen Stelle zu jeder beliebigen Seite. Die Zacken des Steges 30 werden entweder aufeinander zu- oder voneinander weggeschoben, je nach der Biegungsrichtung. Weiterhin ist durch den.gezackten Steg an der Biegestelle eine einfache Befestigungsmöglichkeit gewährleistet, z.B. durch Nageln oder Verkleben.The web 30 is to ensure the bending of the cable of the cable to the sheath 3 by means of a simple tool to shape jagged at the point to be bent. (Fig. 7) · The. One-sided cable molding enables the cable to be bent with the least amount of work and time anywhere to any page. the Prongs of the web 30 are either towards one another or pushed away from each other, depending on the direction of the bend. Furthermore, the serrated web at the bending point ensures a simple attachment option, e.g. by nailing or gluing.
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Claims (8)
durch Verklebung gewährleistet.6) Cable according to claim 1, characterized in that the wide bearing surface of the web (30) has a fastening
guaranteed by gluing.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE102005050993A1 (en) * | 2005-10-25 | 2007-04-26 | Audi Ag | A method for installing the battery cable in a private motor vehicle has an extension to the door threshold moulding at floor level in which a pair of rails engage wings at opposite sides of the cable insulation |
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- 1973-06-07 FR FR7320832A patent/FR2188263A1/en active Granted
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| DE102005050993A1 (en) * | 2005-10-25 | 2007-04-26 | Audi Ag | A method for installing the battery cable in a private motor vehicle has an extension to the door threshold moulding at floor level in which a pair of rails engage wings at opposite sides of the cable insulation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| IT989022B (en) | 1975-05-20 |
| CH552269A (en) | 1974-07-31 |
| FR2188263B1 (en) | 1977-02-11 |
| FR2188263A1 (en) | 1974-01-18 |
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