DE222689C

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Publication number: DE222689C
Application number: DENDAT222689D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 222689 -KLASSE 49«. GRUPPE - JVl 222689 - CLASS 49 «. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Januar 1908 ab.Patented in the German Empire on January 7, 1908.

Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Abdrehen der Kurbelzapfen gekröpfter Wellen. Die Vorrichtung ist vorwiegend für die Bearbeitung der gekröpften Wellen von Lokomotiven bestimmt, deren Kröpfung mittels elliptischer oder kreisförmiger, auf den Achsen befestigter Scheiben hergestellt ist. Sie dient in solchen Fällen zur Bearbeitung des die beiden scheibenförmigen Kurbeln verbindenden Zapfens. Gemaß der Erfindung ist die Vorrichtung so ausgebildet, daß sie ohne Mühe auf der gekröpften Welle angebracht und eingestellt werden kann, ohne die Welle aus ihren Lagern herauszunehmen. Zu diesem Zwecke ist die Vorrichtung mit Stellschrauben versehen, mittels deren sie in der Längsrichtung der Welle je nach der Länge des Kurbelzapfens eingestellt werden kann. Um die Vorrichtung für gekröpfte Wellen von verschiedenen. Kurbellängen verwendbar zu machen, sind in die Körnerbohrungen der Welle eingreifende Schrauben oder Reitnägel in drehbaren Futterstücken angeordnet. Die Reitnägel sind auf ihren Futterstücken vorzugsweise exzentrisch angeordnet, so daß jedes Futterstück für zwei Kurbeln verschiedener Länge verwendet werden kann.
In den Zeichnungen ist
Fig. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung,
Fig. 2 eine Seitenansicht von Fig. 1,
Fig. 3 ein senkrechter Querschnitt durch die obere Hälfte von Fig. 1,The invention relates to devices for turning the crank pins of cranked shafts. The device is primarily intended for machining the cranked shafts of locomotives, the cranking of which is produced by means of elliptical or circular discs attached to the axles. In such cases it is used to machine the pin connecting the two disc-shaped cranks. According to the invention, the device is designed so that it can be easily mounted and adjusted on the cranked shaft without removing the shaft from its bearings. For this purpose, the device is provided with adjusting screws by means of which it can be adjusted in the longitudinal direction of the shaft depending on the length of the crank pin. To the device for cranked shafts of different. To make crank lengths usable, screws or riding nails engaging in the center holes of the shaft are arranged in rotatable chucks. The riding nails are preferably arranged eccentrically on their chucks so that each chuck can be used for two cranks of different lengths.
In the drawings is
Fig. Ι a side view of the device,
Fig. 2 is a side view of Fig. 1,
Fig. 3 is a vertical cross section through the upper half of Fig. 1,

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Vorrichtung, und zwar in Fig. 3, von oben gesehen,Fig. 4 is a plan view of the device, namely in Fig. 3, seen from above,

Fig. 5 ein Querschnitt durch den Reitnagel zur Einstellung der Maschine für die Bearbeitung von Kurbelzapfen mit verschiedener Kurbellänge undFig. 5 is a cross section through the riding nail for setting the machine for processing of crank pins with different crank lengths and

Fig. 6 ein Querschnitt durch den Führungsrahmen und den radförmigen Werkzeugträger. 6 shows a cross section through the guide frame and the wheel-shaped tool carrier.

Die Vorrichtung besteht in ihren wesentliehen Teilen aus einem ringförmigen Rahmen A, aus einem in diesem drehbar gelagerten Werkzeugträger C, einem Paar gegenüberliegender Stahlhalter M, einem Antrieb W für den Werkzeugträger und den Schrauben H, I, Γ und D zum Einstellen des Maschinenrahmens bzw. des Werkzeugträgers gegenüber der gekröpften Achse.The main parts of the device consist of an annular frame A, a tool carrier C rotatably mounted in it, a pair of opposing steel holders M, a drive W for the tool carrier and the screws H, I, Γ and D for adjusting the machine frame or of the tool carrier opposite the cranked axis.

Der Rahmen A ist in zwei Teile geteilt, die durch Bolzen B miteinander verbunden werden. Er kann gegenüber der gekröpften Welle eingestellt und verspannt werden. Zur Einstellung der Vorrichtung entsprechend Kurbeln von verschiedener Länge dienen Stellschrauben oder Reitnägel D, die nach außen in die Körnerbohrungen der zu bearbeitenden Achse eingeschraubt werden (Fig. 5). Um eine Bearbeitung von Wellen verschiedener Kurbellänge zu ermöglichen, sind die Reitnägel D in drehbaren Futterstücken E angeordnet, die mittels Flansehen e und einer Schraube G in dem Rahmen der Vorrichtung befestigt werden können. Die Reitnägel sind in exzentrische Bohrungen e der Futterstücke E eingeschraubt. Durch Drehen der Futterstücke E läßt sich demnach der Abstand der Reitnägel D von der Mitte des Werkzeugträgers verändern; hierdurch läßt sich dasselbe Futterstück bei der BearbeitungThe frame A is divided into two parts, which are connected to each other by bolts B. It can be adjusted and clamped in relation to the cranked shaft. Adjusting screws or riding nails D are used to adjust the device according to cranks of different lengths, which are screwed outwards into the center holes of the axis to be machined (Fig. 5). In order to enable shafts of different crank lengths to be machined, the riding nails D are arranged in rotatable lining pieces E , which can be fastened in the frame of the device by means of flanges e and a screw G. The riding nails are screwed into eccentric bores e of the lining pieces E. By turning the chucks E , the distance between the riding nails D and the center of the tool carrier can therefore be changed; this allows the same piece of chuck during processing

von Wellen mit verschiedenen Kurbellängen verwenden. .of shafts with different crank lengths. .

Die Einstellung der Vorrichtung in der Längsrichtung der Welle und senkrecht zu derselben erfolgt mittels der Stellschrauben / und H. Die Schrauben / enthalten runde Köpfe. Sie dienen zur Einstellung der Vorrichtung, ohne eine Verschiebung derselben senkrecht zur Welle zu verhindern. HierzuThe adjustment of the device in the longitudinal direction of the shaft and perpendicular to the same takes place by means of the adjusting screws / and H. The screws / contain round heads. They are used to adjust the device without preventing it from being displaced perpendicular to the shaft. For this

ίο dienen die Stellschrauben H mit scharfen Spitzen. Außerdem sind noch Stellschrauben Γ mit scharfen Spitzen vorgesehen, die gegen die Kopfseiten der Kurbelarme oder Scheiben geschraubt werden können.ίο use the adjusting screws H with sharp points. In addition, set screws Γ with sharp points are provided that can be screwed against the head sides of the crank arms or washers.

Der Werkzeugträger C besteht gleichfalls aus zwei mittels Schrauben K und Dübel L miteinander verbundenen Teilen. Jede Hälfte enthält einen Stahlhalter M, der durch Sternräder N und R und Stifte S einen Vorschub in der Richtung der Welle und senkrecht zu dieser erhält..The tool carrier C also consists of two parts connected to one another by means of screws K and dowels L. Each half contains a steel holder M, which is fed by star wheels N and R and pins S in the direction of the shaft and perpendicular to it.

Die Drehung des Werkzeugträgers im Rahmen A erfolgt mittels einer Schnecke W, welche mit einem Schneckenradkranz des Werkzeugträgers in Eingriff ist.The rotation of the tool carrier in the frame A takes place by means of a worm W which is in engagement with a worm wheel rim of the tool carrier.

Soll die Vorrichtung in Benutzung genommen werden, so werden die beiden Teile des Rahmens und des Werkzeugträgers zunächst auseinandergenommen und um den Kurbelzapfen herumgelegt. Darauf werden die Reitnägel D in die Körnerbohrungen der Kurbeln eingeschraubt, und die abgerundeten Stellschrauben I werden gegen die Seiten der Kurbeln geschraubt, bis der Rahmen A senkrecht zur Achse steht. In dieser Lage wird er mittels der Schrauben I' festgespannt. Schließlich werden die Stellschrauben H angezogen. Die Drehstähle V und V auf gegenüberliegenden Seiten des Zapfens können von der Mitte oder von der Seite des Zapfens aus in entgegengesetzten Richtungen geschaltet werden. Auch, können sie eine Bewegung senkrecht zur Welle erhalten. Durch Vereinigung beider Bewegungen können konische Zapfen gedreht werden.If the device is to be used, the two parts of the frame and the tool carrier are first taken apart and placed around the crank pin. Then the riding nails D are screwed into the center punch holes of the cranks, and the rounded set screws I are screwed against the sides of the cranks until the frame A is perpendicular to the axis. In this position it is tightened by means of the screws I ' . Finally, the adjusting screws H are tightened. The turning tools V and V on opposite sides of the journal can be switched in opposite directions from the center or from the side of the journal. Also, they can get a movement perpendicular to the shaft. By combining both movements, conical pins can be rotated.

In Fig. 2 ist in punktierten Linien dargestellt, in welcher Weise die Vorrichtung zum Abdrehen von Kurbelzapfen in Benutzung genommen wird. Die Schrauben I mit ihren runden Köpfen werden seitlich herausgeschraubt, bis sie sich gegen die Kurbeln legen. Darauf werden die Reitnägel D in die Körnerbohrungen eingestellt und schließlich die Schrauben H und I' angezogen.In Fig. 2 is shown in dotted lines in which way the device for turning off crank pins is put into use. The screws I with their round heads are screwed out sideways until they come to rest against the cranks. Then the riding nails D are set in the center punch holes and finally the screws H and I 'are tightened.

Claims

Patent Claims:

1. A device for turning off the pins of cranked shafts, which consists of a tool carrier rotatably mounted in a two-part frame, characterized in that the frame (A) by means of adjusting screws (D, H, I) which can be adjusted in the axial direction relative to the cranks of the cranked Shaft is adjusted and fastened.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a set (I) of the adjusting screws is provided with round heads, by means of which the frame (A) is set in the correct position with respect to the crank arms or disks of the cranked shaft before being determined.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the frame (A) is clamped on the cranks of the shaft by radially adjustable adjusting screws (T ■).

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the adjusting screws (D) serving to adjust the device to a certain crank radius are mounted in eccentric bores of rotating and lockable chucks (E).

1 sheet of drawings.