Verfahren zur Verstellung des Zündzeitpunktes bei Otto-Brennkraftmaschinen. Method for adjusting the ignition point in Otto internal combustion engines.
bei Otto-Brennkraftmaschinen. in Otto internal combustion engines.
Um bei für Kraftfahrzeuge bestimmten Otto-Brennkraftmaschinen die
Vorschriften über die Begrenzung von giftigen Abgasbestandteilen erfiillen zu können
ist man verschiedentlich dazu übergegangen , den Zündzeitpunkt im Leerlauf auf konstant
sehr spät zu verlegen , was zusätzlich auch noch eine Vergrösserung des Leerlaufluft-Drosselquerschnittes
erfordert.In order for Otto internal combustion engines intended for motor vehicles
To be able to meet regulations on the limitation of toxic exhaust gas components
there have been various changes to keep the ignition point constant at idle
to be laid very late, which also increases the idle air throttle cross-section
requires.
Hierzu verwendet man eine besonders ausgebildete Zündzeitpunktverstelleinrichtung
, welche den Zündzeitpunkt im Leerlauf auf konstant sehr spät hält und erst ausserhalb
des Leerlaufes , alsobei nur wenig aus ihrer Leerlaufstellung heraus geöffneter
Drosselklappe bzw. nur etwas über der Leerlaufdrehzahl liegender Brennkraftmaschinendrehzahl
sprunghaft mit einer drehzahl- und gegebenenfalls lastabhängigen optimalen ZUndzeitpunkteinstellung
einsetzt.A specially designed ignition timing adjustment device is used for this purpose
which keeps the ignition point constant very late when idling and only outside of it
of idle, so only slightly more open from its idle position
Throttle valve or internal combustion engine speed just slightly above the idle speed
by leaps and bounds with a speed-dependent and possibly load-dependent optimal ignition timing setting
begins.
Da sich aus dem im Leerlauf der Brennkraftmaschine auf konstant sehr
spät verlegten Zündzeitpunkt ein Leistungsverlust ergibt , der durch eine Vergrösserung
des Leer- -laufluft-Drosselquerschnittes kompensiert werden muss, lässt sich hierbei
bei einem Leerlaufdrehzahlabfall infolge plötzlicher Belastungsschwankung nach oben
in nachteiliger Weise keine bestmögliche Leerlaufstabilisierung
erzielen
, was darauf zurückzuführen ist , dass die aus dem Ansaugluftgewicht zu erzielende
grösstmögliche Leistung nicht erreicht wird.Since the idling of the internal combustion engine is constant very
delayed ignition timing results in a loss of power due to an increase
of the idle air throttle cross-section must be compensated, can be
in the event of a drop in idle speed due to a sudden upward load fluctuation
disadvantageously no best possible idle stabilization
achieve
what is due to the fact that the to be obtained from the intake air weight
maximum possible performance is not achieved.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde , ein Verfahren zur Verstellung
des Zündzeitpunktes bei Otto-Brennkraftmaschinen zu schaffen , welches auch bei
im Leerlauf sehr spätem Zündzeitpunkt eine ausreichende Stabilisierung des Leerlaufes
sicherstellt.The invention is based on the object of a method for adjustment
to create the ignition point in Otto internal combustion engines, which is also the case with
in the idle very late ignition point a sufficient stabilization of the idle
ensures.
Diese Aufgabe wird nach dem erfindungsgemässen Verfahren bei Verwendung
einer Zündzeitpunktverstelleinrichtung welche den Zündzeitpunkt im Leerlauf auf
n sehr spät" verstellt und erst ausserhalb des Leerlaufes , also bei nur wenig aus
ihrer Leerlaufstellung heraus geöffneter Drosselklappe bzw. bei nur etwas über der
Leerlaufdrehzahl liegender Brennkraftmaschinendrehzahl mit einer drehzahl- und gegebenenfalls
lastabhängigen optimalen Zündpunkteinstellung einsetzt , dadurch gelöst , dass der
im Leerlauf sehr späte Zündzeitpunkt bei einem Leerlaufdrehzahlabfall infolge Belastungsschwankung
nach oben in gleitender oder sprunghafter Weise auf nfrühern verlegt wird , wofür
Je nach Art der ZUndpunktverstelleinrichtung in einer für diese geeigneten Erfassung
entweder die Unterdruckänderung in der Ansaugleitung oder die Leerlaufdrehzahländerung
als Stellgrösse herangezogen ist.This object is achieved by using the method according to the invention
an ignition timing adjustment device which adjusts the ignition timing when idling
n very late "adjusted and only outside of idle, so with only a little off
their idle position out open throttle or only slightly above the
Idle speed lying internal combustion engine speed with a speed and possibly
load-dependent optimal ignition point setting begins, solved in that the
very late ignition point when idling in the event of a drop in idle speed due to load fluctuations
is relocated upwards in a sliding or erratic manner, for what purpose
Depending on the type of the end point adjustment device, in a detection suitable for this
either the change in vacuum in the intake line or the change in idle speed
is used as a manipulated variable.
Auf diese Weise ist es ermöglicht , einen durch Belastunsschwankung
nach oben verursachten Leerlaufdrehzahlabfall durch eine Erhöhung des Iieerlaufdrehmomentes
zu begegnen woraus sich eine einwandfreie Stabilisierung des Leerlaufes ergibt .
Diese Massnahme verbessert nicht nur die Bedienbarkeit der Otto-Brennkraftmaschine
, sondern sie hat besondere Bedeutung bei Verwendung von Zusatzgeräten , beispielsweise
einer hydraulischen Lenkhilfe für Kraftfahrzeuge bei welchen Belastungsspitzen irti
Leerlauf der Bren'nkraftmaschine auftretenIn this way it is possible to avoid stress fluctuations
idling speed drop caused by an increase in idling torque
to counteract from which a perfect stabilization of the idle results.
This measure not only improves the operability of the Otto engine
, but it is of particular importance when using additional devices, for example
a hydraulic steering aid for motor vehicles at which load peaks irti
Idling of the internal combustion engine occur