DE2214119A1

DE2214119A1 - VIDEO RECORDER AND MONITOR BLIND FLIGHT LANDING SYSTEM FOR AIRCRAFT

Info

Publication number: DE2214119A1
Application number: DE19722214119
Authority: DE
Inventors: Peter Brockmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-03-23
Filing date: 1972-03-23
Publication date: 1973-09-27

Description

Beschreibung zum Patentanspruch Titel: Video Recorder und Monitor Blindflug Lande-System ftir Luftfahrzeuge. (V.R.M.L.S.) Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft die naturgetreue Wiedergabe von Landesituationen eines Luftfahrzeuges, an Bord eines Luftfahrzeuges? über Video Recorder und ijonitor System, welches während einer wirklichen Landung bei schlechten Sichtverhaltnissen, mittels Bodensignalgebern synchrom und parallel zur Landung gesteuert wird.Description of the claim title: Video recorder and monitor Blind flight landing system for aircraft. (V.R.M.L.S.) Field of application: The invention concerns the lifelike reproduction of landing situations of an aircraft, on board an aircraft? via video recorder and ijonitor system, which during a real landing in poor visibility, using ground signal transmitters is controlled synchronously and parallel to the landing.

Zweck: Während einer Landung unter extremen Sichtbedingungen wird ab einer bestimmten Entfernung zur Landepiste, von Bodensignalgebern die Video Recorder Monitor anlage eingeschaltet und ein vorher unter klaren Sichtverhältnissen aufgezeichneter Film über eine Landung läuft ab. Der Pilot sieht auf dem Bildschirm des Monitors die Landebahn des Flughafens aus der gleichen Perspektive wie aus dem Fenster seiner Pilotenkanzel bei guter Sicht.Purpose: During a landing in extreme visibility conditions from a certain distance to the runway, the video recorder is used by ground signal generators Monitor system switched on and one previously recorded under clear visibility conditions Film about a landing is running. The pilot looks at the screen of the monitor the airport runway from the same perspective as from his window Pilot cockpit in good visibility.

Bodensignalgeber senden an das Video Recorder System Werte und Signale, nach denen sich das Bild auf dem Monitor entsprechend verändert, dh. bei einer Kursabweichung, zB. nach links, ändert sich das Bild mit der Landebahn synchron zur Stärke der Richtungsanderung und der Pilot kann eine genaue Kurskorrektur vornehmen. Das gleiche gilt für alle Dimensionen.Ground signal generators send values and signals to the video recorder system, after which the picture on the monitor changes accordingly, ie. in the event of a course deviation, e.g. to the left, the image changes with the runway synchronously with the strength of the change in direction and the pilot can make an accurate course correction. The same goes for everyone Dimensions.

Stand der Technik: Das heute gebräuchliche Instrumenten-Landesystem zeigt Kursabweichungen über zwei optische Instrumente, je eines für die vertikale- und horizontale Lage des Luftfahrzeuges, an. Der Pilot führt Kurskorrekturen nach den Instrumenten durch und hält die i'iaschiene außerdem mit Hilfe der Flugsicherungslotsen auf dem richtigen Landekurs. (Vorführung innerhalb der BuStfahrtschau auf der "Hannover Messe" von 1970).State of the art: The instrument landing system in use today shows course deviations via two optical instruments, one each for the vertical and horizontal position of the aircraft. The pilot makes course corrections the instruments and also holds the I'iaschiene with the help of the air traffic controller on the right landing course. (Demonstration within the bus show at the "Hannover Mass "from 1970).

LXritik am Stand der Technik: Das Instrumenten Lande system erfordert hohe Konzentration und viel fliegerisches Können. Eine tiesentliche Vereinfachung für den @iloten wäre es, wenn er den Vorgang des Landens plastisch sehen könnte und ihm damit das Gefühl einer Landung bei klarer Sicht suggeriert wird. Er würde mit den ihm bekannten Steuerunßen den Landekurs beibehalten und nicht nur de Gewähr einer erfolgreichen Landung in den zwei Instumenten sehen.Criticism of the state of the art: The instrument landing system requires high concentration and a lot of flying skills. A deep simplification for the @ pilot it would be if he could see the process of landing vividly and the feeling of a landing with a clear view is suggested to him. He would with the controls known to him, maintain the landing course and not just the guarantee see a successful landing in the two instruments.

Aufgabe: Der erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dem Piloten auf dem Monitor ein Bild der Landepiste zu zeigen, aus deren Lage er den Landeanflug und die Landung auch unter extremen Sichtbedingungen erfolgreich durchfiihren kann.Task: The invention is based on the task of the pilot to show the monitor an image of the runway, from the position of which it was to make the landing approach and can successfully carry out the landing even under extreme visibility conditions.

Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß die Video Secorder Anlage eingespeiste Bilder, einer bei guter Sicht aufgezeichneten Landung, auf den Monitor liefert. Der Video-Speicher enth@@ alle möglichen Situationen von Kursabweichungen bei Landeanflügen und gibt diese bei Bedarf, gesteuert durch Bodensignalgeber neben und vor der Landebahh, auf den Monitor in der Pilotenkanzel worauf der pilot den eventuell falschen Kurs mit Kurskorrekturen ausgleicht.Solution: This object is achieved according to the invention in that the Video secorder system feeds images, one recorded when visibility is good Landing, supplies to the monitor. The video memory contains all possible situations of course deviations during landing approaches and transmits these if necessary, controlled by Ground signal transmitter next to and in front of the runway, on the monitor in the cockpit whereupon the pilot compensates the possibly wrong course with course corrections.

Vorteil: Der Vorteil besagter Erfidung liegt in der wesentlichen Erleichterung einer Blindlandung für Besatzungen von Luftfahrzeugen, wobei linear zum Schwierigkeitsgrad einer solchen Landung, die Gefährlichkeit derselben in Bezug auf iersonen- und Sachschäden reduziert wird.Advantage: The advantage of said invention lies in the essential relief a blind landing for crews of aircraft, linear with the degree of difficulty such a landing, the dangerousness of the same in terms of personal injury and property damage is reduced.

Beschreibung eines Ausführungsbeisiele: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.Description of an exemplary embodiment: An exemplary embodiment of the The invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below.

Es zeugt: Blockschaltbild Die Beziehung der Bodenständigen Sendeeinheit (Bodensignal geber) zu dem im Luftfahrzeug befindlichen Video Recorder monitor System.It shows: Block diagram The relationship of the ground-based transmitter unit (Ground signal transmitter) to the video recorder monitor system in the aircraft.

Die Arbeitsweise des V.R.M.L.S. wird durch das zusammenwirken der einzelnen Funktionsblöcke im Blockschaltbild dargestellt.The way the V.R.M.L.S. is achieved through the interaction of the individual function blocks shown in the block diagram.

Dazu folgende Erläuterungen: Die Bodensignalgeber, je eine Kette links und rechts der Landepiste, senden alle eine konstante Frequenz auf zwei verschiedenen Kanlen (pro Kette ein Kanal) mit aufmodulierten EntSernungsangaben. Die konstanten Frequenzen werden von der Empfangs und Verstärker Einheit im Luftfahrzeug getrennt aufgenommen, verstärkt und weiterhin getrennt an die Vergleichsstufe gegeben.The following explanations: The floor signal heads, each one chain on the left and to the right of the runway, all send a constant frequency on two different ones Channels (one channel per chain) with modulated distance information. The constant Frequencies are separated from the receiver and amplifier unit in the aircraft recorded, amplified and given separately to the comparison level.

Die Vergleichsstufe vergleicht die beiden, von den Bodensignalgebern ausgestrahlten Frequenzen und stellt Frequenzverschiebungen fest (hervorgerufen durch Kursabweichung "Doppler-Prinzip").The comparison stage compares the two from the ground signal generators emitted frequencies and determines frequency shifts (caused due to course deviation "Doppler principle").

AuLerdem entfernt sie die aufmodulierte Entfernungsangabe von der Trägerfrequenz und gibt sie und das Fehlersignal (bei Kursabweichung) zum Video-Steuergerät.It also removes the modulated distance information from the Carrier frequency and sends it and the error signal (in case of course deviation) to the video control unit.

Im Video-Steuergerät wird die Entfernungsangabe in einen Impuls für den Video-Speicher umgewandelt und an ihn weitergeleitet.In the video control unit, the distance information is converted into a pulse for converted to the video memory and forwarded to it.

Das Fehlersignal, welches bei Richtungsänderungen in der VerglelchsstuSe entsteht, wird hier im Steuergerät gleich wie. das Flughöhensignal wahrgenommen und ebenfalls in die erforderlichen Impulse für den Video-Speicher geändert.The error signal which is generated in the comparative stage when there is a change in direction arises is the same here in the control unit as. perceived the altitude signal and also changed to the pulses required for the video memory.

Der Video-Speicher erhält das slughöhen- und Entfernungssignal immer, das Rehlersignal nur bei Richtungsänderung. Alle Signale werden gebraucht um die gespeicherten Landeanflug-Situationen abzurufen und an den Monitor zu geben, auf diesem erscheint ständig das Bild eines normalen Landeanfluges, Kursabweichungen nur dann wenn sie tatsächlich stattfinden. Die Perspektive des Bildes ändert sich stetig synchron zum tatsächlich stattfindenden Lande anflug- und Vorgang.The video memory always receives the slugh height and distance signal, the error signal only when changing direction. All signals are needed around the to retrieve stored approach situations and to give them to the monitor to this the image of a normal landing approach, course deviations appears constantly only if they actually take place. The perspective of the picture changes constantly synchronized with the actual landing approach and process.

Claims

Patent claims

Generic term: video recorder and monitor blind flight landing system for Aircraft. V.R.M.L.S.

Identifying Part: Indicated by that, on Video Recorder recorded landing situations, normal or with course deviations, at the time a real landing this on the monitor of the V.R.f.L.S. in the cockpit of an aircraft. All appearing on the monitor Situations run synchronously with the actual landing maneuver and thus enable one exact maintenance of the course the same as under good visibility conditions. In case of course deviations in the direction, height or all dimensions in relation to the runway, pod signal generators give or sending and receiving units, information about the strength and direction of the course deviation to the video recorder monitor system in the aircraft and the perspective of the image from approach to land changes on the monitor in proportion to the actual course deviation.