DE2208625A1

DE2208625A1 - LOADING CRANE FOR TRUCKS AND TRUCK TRAILERS

Info

Publication number: DE2208625A1
Application number: DE19722208625
Authority: DE
Inventors: Josef Dr Ing Timmers
Original assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Priority date: 1972-02-24
Filing date: 1972-02-24
Publication date: 1973-10-11

Description

Ladekran für Lastkraftwagen und LKW - Anhänger Die Erfindung betrifft einen-hydraulisch betätigten Ladekran für Lastkraftwagen und LKW - Anhänger oder dergleichen, der an irgendeiner Stelle vor, hinter oder auf der Ladebrücke aufgebaut werden kann und als Ausleger einen Teleskoparm besitzt, der von einem an der Kransäule angelenkten Führungselement getragen wird, das mittels Hubzylinder auf- und abwärts geschwenkt werden kann, wobei der Ausleger in der Transportstellung schlüssig gegen die Kransäule geklappt ist, so daß ein raumsparender Anbau gewährleistet ist.Loading crane for trucks and truck trailers The invention relates to a hydraulically operated loading crane for trucks and trucks - trailers or the like that is built anywhere in front of, behind or on the loading bridge can be and as a boom has a telescopic arm that is attached to the crane column hinged guide element is carried, the up and down by means of lifting cylinder can be pivoted, with the boom in the transport position conclusively against the crane column is folded, so that a space-saving cultivation is guaranteed.

Es sind verschiedene Ausführungsarten von Ladekranen bekannt, die in ähnlicher Weise an ein Fahrzeug angebaut werden. Der erforderliche Anbauraum für diese Krane ist allerdings sehr groß, da sie, in der Regel ausgerüstet mit Knick- und Wipparm, auch in zusammengeklapptem Zustand sehr groß bauen. Der blockierte Nutz raum führt zu Kosten steigerungen Es sind andere, kaum Nutzraum beanspruchende Ladekrane bekannt, die sich in Transportstellung zusammenseklappt und horizontal geschwenkt unterhalb der Ladebrücke befindetnund mittels Hubzylinder in Verbindung mit einer Kulissenführung unmittelbar neben dem Fahrzeug in Betriebsstellung gebracht werden können. Dem Vorteil der raumsparenden Anordnung steht als Nachteil der schwere und aufwendige Mechanismus zum Aufrichten des Kranes gegenüber, der vor allem die Nutzlast reduziert.Various types of loading cranes are known which can be attached to a vehicle in a similar manner. The required mounting space for these cranes, however, is very large, as they, as a rule equipped with articulated and rocker arm, even when folded, build very large. The blocked Usable space leads to cost increases There are other, hardly any usable space known demanding loading cranes that fold up in the transport position and swiveled horizontally underneath the dock leveler and by means of a lifting cylinder in connection with a link guide directly next to the vehicle in the operating position can be brought. The advantage of the space-saving arrangement is a disadvantage the heavy and complex mechanism for erecting the crane opposite the especially the payload is reduced.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, einen Ladekran für Nutzfahrzeuge oder dergleichen zu schaffen, der bei raumsparender Anordnung leicht baut.The invention was based on the object of a loading crane for commercial vehicles or the like to create which is easy to build with a space-saving arrangement.

Die Aufgabe wird gemäß Erfindung dadurch gelöst, daß für den Kran, der an irgendeiner Stelle vor, hinter oder auf der Ladebrücke montierbar ist, ein in einem an der Kransäule angelenkten Führungselement hin und her bewegbarer und mittels Hubzylinder auf und ab schwenkbarer Teleskoparm vorgesehen ist, der für den Transport zweckmäßigerweise schlüssig gegen die Kran säule geklappt werden kann, um möglichst wenig Raum in Anspruch zu nehmen. Der Schubbereich für den Teleskopausleger in dem Führungselement wird vorteilhafterweise so festgelegt, daß die Auslegerspitze einerseits bei voller Auskraglänge und andererseits unmittelbar neben der Kransäule eingesetzt werden kann. Als Schwenkmittel für die Drehsäule des Kranes gelangen hydraulische und/oder mechanische Antriebselemente zum Einsatz, wobei von den mechanischen Elementen bevorzugt Zahnstange und Zahnrad bzv. Kette und Kettenrad in Verbindung mit Druckmittel-Zylindern vorgesehen sind.The object is achieved according to the invention in that for the crane, which can be mounted anywhere in front of, behind or on the dock leveler and movable back and forth in a guide element articulated on the crane column is provided by means of lifting cylinder up and down swiveling telescopic arm, which is for the transport can expediently be folded tightly against the crane column, to take up as little space as possible. The thrust area for the telescopic boom in the guide element is advantageously set so that the boom tip on the one hand with full overhang and on the other hand directly next to the crane column can be used. Arrive as a pivoting means for the rotating column of the crane hydraulic and / or mechanical drive elements are used, with the mechanical Elements preferred rack and gear or Chain and sprocket in connection are provided with pressure medium cylinders.

Die Schiebezylinder für den Teleskopausleger sollen so angeordnet und geschaltet sein, daß innerhalb der Teleskoprohre feste Rohrleitungen verwendet werden können.The sliding cylinders for the telescopic boom should be arranged in this way and be connected that fixed pipelines are used within the telescopic tubes can be.

Die Schubbewegung des Teleskopauslegers in dem Fflhrungselement soll durch eine aus mindestens zwei Zylindern bestehende Kombination bewerkstelligt werden, die so ausgelegt sind, daß sich die Hübe der einzelnen Zylinder addieren, was hinsichtlich der Baulänge Vorteile bietet.The thrust movement of the telescopic boom in the guide element is intended be achieved by a combination consisting of at least two cylinders, which are designed so that the strokes of the individual cylinders add up, what with regard to the length offers advantages.

Anhand der Zeichnungen werden die kennzeichnenden Merkmale der Erfindung näher beschrieben.The characterizing features of the invention are based on the drawings described in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines LKW's mit Ladekran Fig. 2 eine Rückansicht eines LKW's mit Ladekran Fig. 3 eine Draufsicht auf einen LKW mit Ladekran Fig. 4 eine Skizze zur Anordnung und Schaltung der Schiebezylinder des Teleskopauslegers tg. 5 eine Ansicht der als Knickarm ausgebildeten lettten Stufe des Teleskopauslegers In Fig. l ist ein am Chassis 3 eines SK's 2 angebanter Ladekran 1 gemäß Erfindung dargestellt. An die vom Drehlager 5 getragene Kransäule 4 ist. im Drehpunkt 7 das Führungselement 6 angelenkt, das mittels Hubzylinder 8 auf und ab geschwenkt werden kann. EinKmehrstufiger Teleskopausleger 9 kann in dem Führungselement 6 mit Hilfe der Zylinderkombination 11 hin und her bewegt werden, wie Richtungspfeil 10 zeigt. Die Zylinderkombination 11, die mindestens aus zwei, zur besseren Kraftverteilung aber bevorzugt aus drei Zylindern besteht, ist so gestaltet, daß die Zylinderfüße zweier und der Kopf eines Zylinders an einer Koppelplatte 11 befestigt sind, wobei die Kolbenstangen einerseits am Führungselement 6, dem festen Teil, und andererseits am Teleskopausleger 9, dem beweglichen Teil, befestigt sind. Der Teleskopausleger 9 kann für den Transport schlüssig gegen die Kransäule 4 geklappt werden. Der Drehantrieb der Kransäule 4 wird in der skizzierten heckseitigen seitlichen Anbauposition des Ladekranes 1 vorzugsweise aus Kettenrad 13, Kette 14 und Schwenkzylinder 15 gebildet. (Fig. 2) Bei mittigem Anbau des Ladekranes 1 können als Antriebselemente für die Kransäule 4 vorteilhafterweise Zahnrad und Zahnstange in Verbindung mit druckmittelbetätigten Zylindern vorgesehen werden.1 shows a side view of a truck with a loading crane. 2 shows a rear view of a truck with a loading crane. FIG. 3 shows a top view of a truck with loading crane Fig. 4 is a sketch of the arrangement and connection of the sliding cylinder of the telescopic boom tg. 5 a view of the lettten designed as an articulated arm Stage of the telescopic boom In Fig. 1, a on the chassis 3 of an SK 2 is attached Loading crane 1 shown according to the invention. To the crane column carried by the pivot bearing 5 4 is. The guide element 6 is articulated in the pivot point 7, which by means of the lifting cylinder 8 can be swiveled up and down. A multi-stage telescopic boom 9 can be used in the Guide element 6 with Help the cylinder combination 11 back and forth are moved, as direction arrow 10 shows. The cylinder combination 11, which is at least consists of two, but preferably three cylinders for better force distribution, is designed so that the cylinder feet of two and the head of one cylinder on one Coupling plate 11 are attached, the piston rods on the one hand on the guide element 6, the fixed part, and on the other hand on the telescopic boom 9, the movable part, are attached. The telescopic boom 9 can be conclusively against the transport Crane column 4 can be folded. The rotary drive of the crane column 4 is outlined in the Rear side mounting position of the loading crane 1, preferably from a chain wheel 13, chain 14 and pivot cylinder 15 are formed. (Fig. 2) When the loading crane is mounted in the middle 1 can be used as drive elements for the crane column 4 advantageously gear and Rack can be provided in connection with pressurized cylinders.

In Fig. 4 sind Anordnung und Schaltung der Schiebezylinder 16,17 innerhalb des Teleskopauslegers 9 schematisch dargestellt. Die Kolbenstange 18 des Zylinders 16 ist mit der 1. Stufe 20 des TeleskopausBgers 9, der Zylinder 16 selbst mit der 2. Stufe 21 des Teleskopauslegers 9 verbunden, ebenso wie Zylinder 17, dessen Kolbenstange 19 an der 3. Stufe 22 des Teleskopauslegers 9 befestigt ist. Die ölversorgung beider Zylinder 16, 17 wird durch die Kolbenstange 18 des Zylinder 16 vorgenommen, die zwei Bohrungen 23, 24 besitzt, von denen die eine 23 mit den Kolbenkopfräumen, die andere 24 mit den Kolbenflngräumen der Zylinder 16, 17 verbunden ist. Als Verbindungsleitungen zwischen den Kolbenkopf- und Kolbenringräumen der Zylinder 16, 18 sind feste Rohrleitungen vorgesehen.In Fig. 4, the arrangement and circuit of the sliding cylinders 16, 17 are within of the telescopic boom 9 shown schematically. The piston rod 18 of the cylinder 16 is with the 1st stage 20 of the TeleskopausBgers 9, the cylinder 16 itself with the 2. Stage 21 of the telescopic boom 9 connected, as well as cylinder 17, the piston rod 19 is attached to the 3rd stage 22 of the telescopic boom 9. The oil supply to both Cylinder 16, 17 is made by the piston rod 18 of the cylinder 16, the has two bores 23, 24, one of which 23 with the Piston head clearances, the other 24 is connected to the piston chambers of the cylinders 16, 17. As connecting lines between the piston head and piston ring spaces of the cylinders 16, 18 are fixed pipelines intended.

Anstelle der 3. Stufe 22 des Teleskopauslegers 9 kann auch der in Fig. 5 dargestellte Knickarm 25 vorgesehen werden, der so gestaltet ist, daß er in nicht geknickter Position in die 2. Stufe 21 des Teleskopauslegers 9 eingezogen werden kann. Die Knickbewegung des Knickarmes 25 wird durch den Hubzylinder 26 getätigt, der am äußeren Teil 27 des Knickarmes 25 und dessen Kolbenstange an seinem inneren Teil 28 angebracht ist. Das Ein- und Ausschieben des Knickarmes 25 wird mit Hilfe des Schiebezylinders 29 vorgenommen, der einerseits mit der 2. Stufe 21 des Teleskopauslegers 9, andererseits mit dem Knickarm verbunden ist.Instead of the 3rd stage 22 of the telescopic boom 9, the in Fig. 5 illustrated articulated arm 25 are provided, which is designed so that it moved into the 2nd stage 21 of the telescopic boom 9 in the unfolded position can be. The articulation of the articulated arm 25 is made by the lifting cylinder 26, the one on the outer part 27 of the articulated arm 25 and its piston rod on its inner one Part 28 is attached. The in and out of the articulated arm 25 is with the help of the sliding cylinder 29 made on the one hand with the 2nd stage 21 of the telescopic boom 9, on the other hand, is connected to the articulated arm.

In der Skizze nach Fig. 3 sind einige Möglichkeiten aus der Vielfalt der bestehenden für den Anbau des Ladekranes 1 an einen LKW 2 angegeben. Der Kran kann, je nach Beschaffenheit des Fahrzeuges, in allen möglichen Positionen vor, hinter oder auf der Ladebrücke des Fahrzeuges angebaut werden. Die Anbauposition wird andererseits von der Art des zu transportierenden Gutes abhängenIn the sketch according to Fig. 3 are some possibilities from the variety the existing ones for the attachment of the loading crane 1 to a truck 2. The crane can, depending on the nature of the vehicle, in all possible positions, can be installed behind or on the loading bridge of the vehicle. The mounting position on the other hand will depend on the type of goods to be transported

Claims

P a t e n t an s p r ü c h e hydraulically operated loading crane for trucks, Truck trailer or the like at any point in front of, behind or on the dock leveler can be built, characterized in that a telescopic boom 9 is provided in a guide element 6, which is articulated with the crane column 4 is connected, can be pushed back and forth, the guide element 6 can be pivoted up and down by means of lifting cylinder 8 so that the telescopic arm 9 can be closed against the crane column 4 for vehicle transport.

2. Loading crane according to claim 1, characterized in that the thrust area for the telescopic boom 9 in the guide element 6 is set so that the boom tip in their end positions on the one hand at full projection length and on the other hand immediately next to the crane column 4 can be used.

3. Loading crane according to claims 1 and 2, characterized in that the sliding cylinders 16, 17 for the telescopic boom 9 so arranged and designed are that fixed pipelines can be provided within the boom tubes.

4. Loading crane according to one or more of claims 1 to 3, characterized characterized in that for the displacement of the telescopic boom 9 in the guide element 6 a cylinder combination 11 is provided, which consists of at least two cylinders is the total stroke of the sum corresponds to the individual strokes.

6. Loading crane according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the 3rd stage of the telescopic boom 9 is designed in such a way that it can be used both as a rigid cantilever arm and as an articulated arm.

7. Loading crane according to one or more of claims 1 to 6, characterized characterized in that the rotary movement of the crane column 4 by mechanical, hydraulic or hydromechanical pivoting means is accomplished. L e r page