DE2206884B2 - Height and tilt adjustment device for vehicle seats - Google Patents

Height and tilt adjustment device for vehicle seats

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DE2206884B2 DE19722206884 DE2206884A DE2206884B2 DE 2206884 B2 DE2206884 B2 DE 2206884B2 DE 19722206884 DE19722206884 DE 19722206884 DE 2206884 A DE2206884 A DE 2206884A DE 2206884 B2 DE2206884 B2 DE 2206884B2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze, bei der ein den Sitzteil des Fährzeugsitzes aufnehmender Sitzrahmen mit einem dem Fahrzeugboden zugeordneten Untergestell an seinem einen Ende über einen Tragarm und an seinem anderen Ende über ein aus einem am Untergestell angelenkten unteren Hebel und einem mit dem Sitzrahmen gelenkig verbundenen oberen Hebel bestehendes Kniehebelpaar verbunden ist, wobei das dem Untergestell zugeordnete Ende des Tragarmes mit einem ersten Lagerelement und der untere Hebel des Kniehebelpaares mit einem zweiten Lagerelement verbunden ist, die beiden Lagerelemente die beiden Seiten des Untergestells ortsfest miteinander verbinden und dem Tragarm sowie dem Kniehebelpaar Verzahnungsteile zugeordnet sind, die mit durch einen Handgriff betätigbaren Gegenverzahnungsteilen zusammenwirken.
Bei den bekannten Höhen- und Neigungsver nelleinrichtungen dieser Art (GB-PS 749 732) sind die dem Tragarm und dem Kniehebelpaar zugeordneten Verzahnungsteile als Gewindemuttern ausgebildet, denen eine der beiden Gegenverzahnungsteile bildende Gewindespindel zugeordnet ist Das Verstellen des Tragarms erfolgt hierbei durch einen am vorderen Ende der Gewindespindel angeordneten ersten Drehknopf und das des Kniehebelpaares durch einen diesen konzentrisch umgebenden zweiten Drehknopf, der mit der dem Kniehebelpaar zugeordneten Gewindemutter fest verbunden ist Abgesehen davon, daß hier die beiden Drehknöpfe sehr leicht verwechselt werden können und für den Sitzbenutzer nicht erkennbar ist, welche Drehrichtung welcher Verstellbewegung entspricht müssen hierbei die Drehknöpfe, um einen bestimmten Verstellweg zu erzielen, oft gedreht werden und ihr Drehen erfordert einen relativ hohen Kraftaufwand. The invention relates to a height and inclination adjustment device for vehicle seats, in which a seat frame receiving the seat part of the vehicle seat with an underframe assigned to the vehicle floor at its one end via a support arm and at its other end via a lower lever articulated on the undercarriage and a lower lever with the seat frame articulated upper lever is connected to the existing pair of toggle levers, the end of the support arm associated with the underframe being connected to a first bearing element and the lower lever of the pair of toggle levers being connected to a second bearing element, the two bearing elements fixedly connecting the two sides of the underframe and the support arm and toothing parts are assigned to the toggle lever pair, which cooperate with counter-toothing parts that can be actuated by a handle.
In the known Höhen- und Neigungsver nelleinrichtungen of this type (GB-PS 749 732) the gear parts associated with the support arm and the toggle pair are designed as threaded nuts, which one of the two counter-gear parts is associated with the threaded spindle forming the support arm the threaded spindle arranged first rotary knob and that of the toggle lever pair by a concentrically surrounding this second rotary knob, which is firmly connected to the threaded nut assigned to the toggle lever pair which adjustment movement corresponds to the knobs, in order to achieve a certain adjustment path, must often be turned and their turning requires a relatively high expenditure of force.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Höhen- und NeigungsverstelleinrichtungIn contrast, the invention is based on the object of a height and inclination adjustment device

μ der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei sinnfälliger und damit Irrtümer ausschließender, leichterμ of the type mentioned at the beginning, in the case of more obvious and thus eliminating errors, easier

Bedienung ein schnelles Verstellen des Sitzes möglichOperation allows the seat to be adjusted quickly Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daßThe invention is accordingly to be seen in that

)5 mindestens eines der beiden Lagerelemente in an sich bekannter Weise durch eine Feder im Sinne des Anhebens des Sitzrahmens belastet ist und beide Verzahnungsteile als einerseits an dem Tragarm und andererseits an dem unteren Hebel festgelegte, innenverzahnte Zahnsegmente ausgebildet sind, das dem Tragarm zugeordnete Gegenverzahnungsteil als durch einen auf dem ersten Lagerelement angeordneten Nockenteil radial verschiebbares, eine Außenverzahnung tragendes Gleitstück und das dem Kniehebelpaar zugeordnete, ebenfalls mit einer Außenverzahnung versehene Gegenverzahnungsteil als durch einen auf dem zweiten Lagerelement angeordneten Nocken betätigbarer Schwenkarm ausgebildet ist, wobei an dem Nockenteil und dtm Nocken durch eine Zugfeder miteinander verbundene Schubstangen angelenkt sind, deren freie Enden mit Schlitzen versehen sind, in die ein an einem den Handgriff tragenden, schwenkbar im Untergestell gelagerten Hebel angeordneter Stift eingreift.) 5 at least one of the two bearing elements in itself known way is loaded by a spring in the sense of lifting the seat frame and both Toothed parts as fixed on the one hand on the support arm and on the other hand on the lower lever, internally toothed tooth segments are formed, the counter-toothing part assigned to the support arm as an external toothing which is radially displaceable by a cam part arranged on the first bearing element bearing slide and the pair of toggle levers assigned, also with external teeth provided counter-toothing part than by a cam arranged on the second bearing element actuatable swivel arm is formed, wherein on the cam part and dtm cams by a tension spring interconnected push rods are articulated, the free ends of which are provided with slots into which a on a lever which carries the handle and is pivotably mounted in the underframe intervenes.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Gleitstück einen Zapfen trägt, der in einen an dem Nockenteil vorgesehenen Schlitz eingreift.It is advantageous here if the slider carries a pin which is inserted into one on the cam part provided slot engages.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß der obere Hebel des Kniehebelpaares etwa die gleicheAnother advantage results from the fact that the upper lever of the pair of toggle levers is approximately the same

bo Länge wie der Tragarm aufweist und der obere Hebel und der untere Hebel einen nach hinten offenen Winkel miteinander einschließen.bo has the same length as the support arm and the upper lever and the lower lever enclose an angle open to the rear with one another.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in Seitenansicht dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.In the following the invention is based on an embodiment shown in the drawing in side view explained in more detail.

Der mit der erfindungsgemäßen Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung ausgestattete Fahrzeugsitz weist einen seinen Sitzteil aufnehmenden Sitzrahmen 1The one with the height and inclination adjustment device according to the invention equipped vehicle seat has a seat frame 1 receiving its seat part

auf, der mit einem dem Fahrzeugboden zugeordneten Untergestell 2 an seinem hinteren Ende durch beidseitig an ihm angeordnete Tragarme 3 und an seinem vorderen Ende durch aus jeweils einem unteren Hebel 10 und einem oberen Hebel 8 bestehende Kniehebelpaare gestützt iston, with an underframe 2 associated with the vehicle floor at its rear end through on both sides arranged on it support arms 3 and at its front end by each of a lower lever 10 and an upper lever 8 existing pairs of toggle levers is supported

Jeder der Tragarme 3 ist mit seinem einen Ende Ober einen Lagerbolzen 5 am Sitzrahmen 1 angelenkt und mit seinem anderen Ende mit einem drehbar im Untergestell 2 gelagerten, ein erstes Lagerelement 6 bildenden Rohr fest verbunden. Der obere Hebel 8 jedes Küiehebelpaares ist dem Sitzrahmen 1 mittels eines Lagerbolzens 7 zugeordnet und über einen Kniegelenkzapfen 9 an dem unteren Hebel 10 angelenkt, der mit einem im Untergestell 2 drehbar gelagerten, ein zweites Lagerelement 11 bildendes Rohr verbunden istEach of the support arms 3 is articulated with one end of a bearing pin 5 on the seat frame 1 and with its other end with a rotatably mounted in the base 2, forming a first bearing element 6 Pipe firmly connected. The upper lever 8 of each Küiehebelpaar is the seat frame 1 by means of a Bearing pin 7 assigned and articulated via a toggle pin 9 on the lower lever 10, which with a tube which is rotatably mounted in the base 2 and forms a second bearing element 11 is connected

An dem unteren Hebel 10 jedes Kniehebelpaares ist ein innenverzahntes Zahnsegment 14 durch Nieten 15 befestigt, das mit einem eine Außenverzahnung tragenden Schwenkarm 17 zusammenwirkt der mittels eines Lagerbolzens 18 am Untergestell 2 schwenkbar gelagert ist Auf dem zweiten Lagerelement 11 ist ein Nockenhebel 19 drehbar gelagert, dessen Nocken 20 mit einer Nockenbahn an dem Schwenkarm 17 zusammenwirkt Die Nockenbahn weist anschließend an eine obere Stützfläche 16 für den Nocken 20 eine diesem angepaßte Ausnehmung 22 auf. Mit dem den Nocken 20 tragenden Nockenhebel 19 ist über einen Gelenkzapfen 24 das eine Ende einer Schubstange 23 gelenkig verbunden, deren anderes Ende einen Schlitz 79 aufweist in den ein Stift 25 eingreift der an einer am Untergestell 2 schwenkbar gelagerten Lasche 26 festgelegt ist, die mit einem einen Handgriff 12' tragenden Hebel 12 fest verbunden istOn the lower lever 10 of each toggle lever pair there is an internally toothed tooth segment 14 by means of rivets 15 attached, which cooperates with a pivot arm 17 carrying an external toothing of the means a bearing pin 18 is pivotably mounted on the underframe 2. On the second bearing element 11 is a Cam lever 19 rotatably mounted, the cam 20 of which with a cam track on the swivel arm 17 interacts The cam track then has an upper support surface 16 for the cam 20 this adapted recess 22 on. With the cam lever 19 carrying the cam 20 is via a Pivot pin 24 articulated to one end of a push rod 23, the other end of which has a slot 79 in which a pin 25 engages which is pivotably mounted on a bracket 26 on the subframe 2 is set, which is firmly connected to a lever 12 carrying a handle 12 '

Der Tragarm 3 trägt ein innenverzahntes Zahnsegment 28, mit dem ein außenverzahntes Gleitstück 29 zusammenwirkt Das Gleitstück 29 ist in einer am Untergestell 2 angeordneten Parallelführung 31 längsverschiebbar geführt und trägt einen Zapfen 32, der in einen Schlitz 33 einer Kulissenscheibe 34 eingreift, die auf dem ersten Lagerelement 6 drehbar gelagert ist und mit einem Nockenteil 35 versehen ist, das mit der dem ersten Lagerelement 6 zugewandten Stirnseite 36 des Gleitstücks 29 zusammenwirkt Die Kulissenscheibe 34 ist mit einer Schubstange 37 durch einen Schwenkzapfen 38 gelenkig verbunden. Die Schubstange 37 weistThe support arm 3 carries an internally toothed segment 28 with which an externally toothed slider 29 interacts The sliding piece 29 is longitudinally displaceable in a parallel guide 31 arranged on the underframe 2 guided and carries a pin 32 which engages in a slot 33 of a link plate 34, the is rotatably mounted on the first bearing element 6 and is provided with a cam part 35 which is connected to the The end face 36 of the slider 29 facing the first bearing element 6 interacts is articulated to a push rod 37 by a pivot pin 38. The push rod 37 has

to einen Schlitz 39 auf, durch den ebenfalls der Stift 25 hindurchgreift Die beiden Schubstangen 23 und 37 sind durch eine Zugfeder 78 miteinander verbunden. Soll die Lage der Verdrehachse des Sitzrahmens 1 geändert werden, so muß hierzu der Hebel 12 mittels des Handgriffs 12' im Gegenuhrzeigersinn geschwenkt werden. Hierdurch kommt der Nocken 20 in den Bereich der Ausnehmung 22, wodurch der Zahneingriff zwischen der Außenverzahnung des Schwenkarms 17 und dem innenverzahnten Zahnsegment 14 gelöst wird.to a slot 39 through which the pin 25 also engages. The two push rods 23 and 37 are connected to one another by a tension spring 78. If the position of the axis of rotation of the seat frame 1 is changed the lever 12 must be pivoted counterclockwise by means of the handle 12 ' will. As a result, the cam 20 comes into the area of the recess 22, whereby the tooth engagement between the external toothing of the pivot arm 17 and the internal toothed segment 14 is released.

Nach erfolgter Einstellung werden diese beiden Teile nach dem Loslassen des Handgiüs 12 durch die Zugfeder 78 wieder in Eingriff miteinander gebrachtAfter the setting has been made, these two parts are released after releasing the hand pourer 12 by the Tension spring 78 brought back into engagement with one another

Soll die Lage der Seitenkante des Sitzteils 1 verstellt werden, so muß der Hebel 12 im Uhrzeigersinn gedreht werden, wodurch das Nockenteil 35 das Gleitstück 29 freigibt und dieses nunmehr durch den in dem Schlitz 33 geführten Zapfen 32 nach unten verschoben wird. Hierdurch wird der Eingriff zwischen dem außenverzahnten Gleitstück 29 und dem innenverzahntenShould the position of the side edge of the seat part 1 be adjusted the lever 12 must be rotated clockwise, whereby the cam part 35 the slider 29 releases and this is now moved downwards by the pin 32 guided in the slot 33. As a result, the engagement between the externally toothed slider 29 and the internally toothed

jo Zahnsegment 28 gelöst und nach erfolgtem Verstellen beim Loslassen des Handgriffs 12' durch die Zugfeder 78 wiederhergestellt Zum Erleichtern des Anhebens des Sitzrahmens 1 ist hierbei mindestens eines der beiden Lagerelemente durch eine nicht dargestellte Feder im Sinne einer Aufwärtsbewegung des Sitzrahmens 1 belastet.jo tooth segment 28 released and after adjustment when the handle 12 'is released by the tension spring 78 restored To facilitate the lifting of the Seat frame 1 is here at least one of the two bearing elements by a spring, not shown in the Loaded sense of an upward movement of the seat frame 1.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: !. Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze, bei der ein den Sitzteil des Fahrzeugsitzes aufnehmender Sitzrahmen mit einem dem Fahrzeugboden zugeordneten Untergestell an seinem einen Ende über einen Tragarm und an seinem anderen Ende Ober ein aus einem am Untergestell angelenkten unteren Hebel und einem mit dem Sitzrahmen gelenkig verbundenen oberen Hebel bestehendes Kniehebelpaar verbunden ist, wobei das dem Untergestell zugeordnete Ende des Tragarmes mit einem ersten Lagerelement und der untere Hebel des Kniehebelpaares mit einem zweiten Lagerelement verbunden ist, die beiden Lagerelemente die beiden Seiten des Untergestells ortsfest miteinander verbinden und dem Tragarm sowie dem Kniehebelpaar Verzahnungsteile zugeordnet sind, die mit durch einen Handgriff betätigbaren Gegenverzahnungsteilen zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der beiden Lagerelemente (6 bzw. 11) in an sich bekannter Weise durch eine Feder im Sinne des Anhebens des Sitzrahmens (1) beiastet ist und beide Verzahnungsteile als einerseits an dem Tragarm (3) und andererseits an dem unteren Hebel! Height and inclination adjustment device for vehicle seats, in which the seat part of the vehicle seat receiving seat frame with a subframe associated with the vehicle floor on his one end over a support arm and at its other end over one of the underframe articulated lower lever and an upper lever articulated to the seat frame existing pair of toggle levers is connected, the end of the associated with the subframe Support arm with a first bearing element and the lower lever of the pair of toggle levers with one second bearing element is connected, the two bearing elements the two sides of the underframe Stationary connect with each other and assigned to the support arm and the toggle pair of toothed parts that interact with counter-toothing parts that can be operated by a handle, characterized in that at least one of the two bearing elements (6 or 11) is included in a known manner by a spring in the sense of lifting the seat frame (1) and both toothing parts as on the one hand on the support arm (3) and on the other hand on the lower lever (10) festgelegte innenverzahnie Zahnsegmente (14 und 28) ausgebildet sind, das dem Tragarm (3) zugeordnete Gegenverzahnungsteil als durch einen auf dem ersten Lagerelement (6) angeordneten Nockenteil (35) radial verschiebbares, eine Außenverzahnung tragendes Gleitstück (29) und das dem Kniehebelpaar zugeordnete, ebenfalls mit einer Außenverzahnung versehene Gegenverzahnungsteil als durch einen auf dem zw< 'ten Lagerelement(10) fixed internally toothed tooth segments (14 and 28) are formed, which the support arm (3) associated counter-toothing part than by one arranged on the first bearing element (6) Cam part (35) radially displaceable, an external toothing bearing sliding piece (29) and the dem Counter-toothing part assigned to a pair of toggle levers, also provided with external toothing than by one on the second bearing element (11) angeordneten Nocken (20) betätigbarer Schwenkarm (17) ausgebildet ist, wobei an dem Nockenteil (35) und dem Nocken (20) durch eine Zugfeder (78) miteinander verbundene Schubstangen (23 u. 37) angelenkt sind, deren freie Enden mit Schlitzen (39 bzw. 79) versehen sind, in die ein an einem den Handgriff (12') tragenden schwenkbar im Untergestell gelagerten Hebel (12) angeordneter Stift (25) eingreift.(11) arranged cam (20) can be actuated Swivel arm (17) is formed, wherein on the cam part (35) and the cam (20) by a Tension spring (78) interconnected push rods (23 and 37) are articulated, the free ends of which with Slots (39 and 79) are provided, in which a pivotable on one of the handle (12 ') in the Underframe mounted lever (12) engages pin (25) arranged. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (29) einen Zapfen (32) trägt, der in einen an dem Nockenteil (35) vorgesehenen Schlitz (33) eingreift.2. Device according to claim 1, characterized in that the slider (29) has a pin (32) which engages in a slot (33) provided on the cam part (35). 3. Einrichtung nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Hebel (8) des Kniehebelpaares (4) etwa die gleiche Länge wie der Tragarm (3) aufweist und der obere Hebel (8) und der untere Hebel (10) einen nach hinten offenen Winkel miteinander einschließen.3. Device according to claim I or 2, characterized in that the upper lever (8) of the Toggle lever pair (4) has approximately the same length as the support arm (3) and the upper lever (8) and the lower lever (10) enclose an angle open to the rear with one another.
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