DE2203980A1

DE2203980A1 - PROTECTIVE FRAME FOR WORK MACHINERY, IN PARTICULAR FARM TRACTORS

Info

Publication number: DE2203980A1
Application number: DE19722203980
Authority: DE
Inventors: Helmut Huber
Original assignee: SCHARWAECHTER KG
Current assignee: SCHARWAECHTER KG
Priority date: 1972-01-28
Filing date: 1972-01-28
Publication date: 1973-08-02

Description

Schutzrahmen für Arbeitsmaschinen insbes. Ackerschlepper Die Erfindung bezieht sich auf einen Schutzrahmen für Arbeitsmaschinen insbes. Ackerschlepper mit einem von mindestens 4 vertikal aufragenden Stützen getragenen Dachkronenrahmen, der durch Vermittlung von 8chraub- und/oder Klemmverbindungen lösbar mit den Stützen verbunden ist und wobei die Stützen mittels durch Steck- oder Klemmhülsen und Befestigungsplatten gebildeter Aufnahmen höhenverstellbar und ebenfalls lösbar an den Kot flügeln oder dergleichen der Arbeitsmaschine bzw. des Schleppers gehalten sind.Protective frame for work machines, especially agricultural tractors The invention relates to a protective frame for work machines, especially agricultural tractors with a roof crown frame supported by at least 4 vertically rising supports, which can be detached from the supports by means of screw and / or clamp connections is connected and wherein the supports by means of plug-in or clamping sleeves and mounting plates formed recordings adjustable in height and also releasable on the feces or wings like the work machine or the tractor are held.

Ein auf einen Ackerschlepper aufbaubarer Schutzrahmen der vorgenannten Bauart solt in erster Linie im Falle des Umstürzens des Schleppers Fahrer und Beifahrer davor bewahren, von der Wucht der umstürzenden Maschine erdrückt zu werden. In zweiter Linie soll der Schutzrahmen als tragendes Element für den Aufbau einer Fahrerkabine oder eines Allwetterverdeckes auf einem Ackerschlepper dienen wobei der Schutzrahmen möglichst weitgehend in die Fahrerkabine bzw. das Allwetterverdeck integriert sein soll und die meist ohnehin schon beengten Raumverhältnisse innerhalb der Fahrerkabine bzw. des Allwetterverdeckes nicht noch weiter zu verschlechtern.A protective frame of the aforementioned that can be built on an agricultural tractor Design should primarily be used in the event of the tractor overturning for the driver and front passenger keep from being crushed by the force of the overturning machine. In second Line should be the protective frame as a load-bearing element for the construction of a driver's cab or an all-weather cover on a farm tractor are used with the protective frame be integrated as far as possible into the driver's cab or the all-weather hood and the usually already cramped space inside the driver's cab or the all-weather canopy not to deteriorate further.

Bei einer bekannten Bauart eines Schutzrahmens der eingangs bezeichneten Art ist ein aus einem Rundrohrprofil ebildeter Dachkronenrahmen mit im wesentlichen quadratischen Grundriß über Klemmschellen an vier vertikal aufragenden Stützen befestigt. Die Klemmschellen sind dabei durch Blechpreßlinge dargestellt die jeweils einen Abschnitt des Stützenprofiles sowie einen Abschnitt des- Dachkronenrahmens umgreifen und mittels Schraubenbolzen spannbar sind. Unterendig sind die Stützen über Aufnahmen, die jeweils aus einer Befestigungsplatte und einer starr mit dieser verbundenen Steck- oder Klemmhülse bestehen an den Kotflügeln des Schleppers gehalten. Bei diesen bekannten Schutzrahmen besteht der Dachkronenrahmen aus einem mit großen Radien gebogenen Rohrmaterialzuschnitt dessen Endenstumpf miteinander verhweit sind. Die den Dachkronenrahmen tragenden Stützen sind paarweise untereinander gleich ausgebildet, wobei die vorderen Stützen durch gerade und die hinteren Stützen durch nach hinten und außen ausgekröpfte Rohrmaterialzuschnitte gebildet sind. Allfarnd seines quadratischen Grundrisses kann bei dieser Schutzrahmenkonstruktion der Dachkronenrahmen nur in einer durch die Ausbildung der ihn tragenden Stützen bestimmten lage über den Schlepperfahrerraum angeordnet werden, sodaß praktisch für Jeden Schleppertyp ein speziell bemessener Dachkronenrahmen und ferner entsprechend ausgebildete Stützen erforderlich sind.In the case of a known type of protective frame, the one indicated at the outset Art is a roof crown frame formed from a round tube profile with essentially square ground plan attached to four vertically towering supports by means of clamps. The clamps are represented by pressed sheet metal parts, each one Grip section of the support profile and a section of the roof crown frame and can be tensioned by means of screw bolts. At the bottom are the supports above recordings, each consisting of a mounting plate and one rigidly connected to it Push-in or clamping sleeves are held on the mudguards of the tractor. With these known protective frame, the roof crown frame consists of one with large radii bent pipe material blank whose end stumps are welded together. the The columns supporting the roof crown frame are designed in pairs in the same way, with the front supports through straight and the rear supports through to the rear and externally cranked pipe material blanks are formed. Allfarnd his square With this protective frame construction, the roof crown frame can only be used in a position determined by the design of the supports carrying it over the tractor driver's area be arranged so that practically every type of tractor has a specially dimensioned one Roof crown frames and also appropriately designed supports are required.

Im Hinblick auf die Vielzahl im Handel bzw. im Betrieb befindlicher Schlespertypen haftet der bekannten Schutzrahmenkonstruktion der Nachteil an, daß sie einerseits eine verhältnismäßig aufwendige Herstellung kleiner Serien von Schutzrahmen und andererseits eine noch wesentlich aufwendigere Laserhaltung einer Vielzahl von Schutzrahmentypen im Handel erforderlich macht. Darüber hinaus erschwert die Verwendung einer Vielzahl zwar ihrer Bauart nach gleicher jedoch hinsichtlich ihrer Abmessungen mehr oder minder stark unterschiedlicher Schutzrahmen den Anbau von Allwetterverdecken oder Fahrerkabinen, wobei insbes. durch die Notwendigkeit wenigstens die hinteren Stützen auszukröpfen die Verwendung einer dem Schutzrahmen angepaßten Fahrerki e unmöglich wird.In view of the large number of those in trade or in operation Schlesper types has the disadvantage of the known protective frame construction that On the one hand, they involve a relatively complex production of small series of protective frames and on the other hand an even more complex laser maintenance of a large number of Makes protective frame types required in the trade. It also makes it difficult to use a multitude of their design according to the same but in terms of their dimensions more or less different protective frames allow the installation of all-weather covers or driver's cabs, especially due to the necessity of at least the rear ones Supports deplete the use of a driver's seat adapted to the protective frame becomes impossible.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde einen Schutzrahmen für Arbeitsmaschinen und insbesondere für Ackerschlenner zu schaffen der bei ausreichender Steifizkeit mit geringst möglichen Aufwand herstellbar und in einer einheitlichen Abmessung zum Anbau auf alle bekannten Schlensertypen sowie zum Anbau eines Allwetterverdeckes irnd insbesondere einer festen Fahrerkabine zeeirnet ist.On the basis of this prior art, the object of the invention is to be found is based on a protective frame for work machines and especially for field strollers to create which with sufficient rigidity can be produced with the least possible effort and in one size for mounting on all known Schlenser types as well as for the attachment of an all-weather canopy in particular a fixed driver's cab is zeeirnet.

Diese Mlfgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen durch eine unter Verwendung der Kombination folgender Merkmale zestaltete Schutzrahmenkonstruktion gelöst: a) Der Dachkronenrahmen ist in an sich bekannter Weise durch einen ebenen Rahmen aus Hohlnrofilmaterial gebildet und weist einen rechteckigen Grundriß mit zueinander parallelen Längsseiten auf; b) An den vertikal aufragenden Stützen ist der Dschkronenrahmen über jeweils eine Knotenblechverbindunz befestigt, wobei die Knotenblechverbindung durch jeweils zwei spiegelbildlich zueinander ausgebildete und über durchgehende Schraubenbolzen sowohl mit dem Dachkronenrahmen als auch mit den Stützen verbundene Halbschalen gebildet ist; c) Sämtliche Stützen sind durch untereinander identische, gerade Hohlprofilmaterialzuschnitte gebildet; d) Alle Stützen sind über Aufnahmen, die in an sich bekannter Weise jeweils aus einer mit einer Befestigungsplatte unlösbar verbundenen Steck- oder Klemmhülse besteht höhenverstellbar an den Kotflügeln des Schleppers gehalten, wobei die Steck- oder Klemmhülsen jeweils gegen die Schutzrahmenmitte hin durch eine Verstrebung abgestützt sind.This Mlfgabe is according to the invention essentially by a sub Use of the combination of the following features to create a protective frame structure solved: a) The roof crown frame is in a known manner by a flat Frame formed from Hohlnrofilmaterial and has a rectangular plan longitudinal sides parallel to one another; b) Is on the vertically rising supports the crown frame is attached via a gusset connection, with the Gusset connection by two mirror images of each other and via continuous screw bolts both with the roof crown frame and with half-shells connected to the supports are formed; c) All supports are through straight hollow profile material blanks identical to one another are formed; d) All Supports are on recordings, each in a known manner from one with a mounting plate inextricably connected plug-in or clamping sleeve is height-adjustable held on the mudguards of the tractor, the plug-in or clamping sleeves respectively are supported against the middle of the protective frame by a strut.

Die die Knotenblechverbindung zwischen Dachkronenrahmen und Stützen bildenden Halb schalen sind zweckmäßigerweise ,jeweils durch einen Blechpressling gebildet, der einen etwa dreieckigen Grundriß besitzt und entlang zweier Seiten im rechten Winkel zueinander angeordnete, etwa dem halben Profilquerschnitt des Dachkronenrahmen- und Stützenprofiles entsprechende Verprägungen und entlang seines dritten, freien Randes einen nach innen gerichteten Bord aufweist.The gusset connection between the roof crown frame and supports forming half-shells are expedient, each by a sheet metal compact formed, which has an approximately triangular plan and along two sides at right angles to each other, about half the profile cross-section of the Corresponding embossing of the roof crown frame and support profile and along its third, free edge has an inwardly directed rim.

Die rechteckige Grundrißform des Dachkronenrahmens gestattet es diesen Je nach den baulichen Gegebenheiten des Schleppertypes mehr oder weniger über die vorderen oder die hinteren Stützen überkragend anzuordnen, sodaß ein über den Schutzrahmen aufzubauendes Allwetterverdeck bzw. eine Fahrerkabine im wesentlichen am Dachkronenrahmen aufgehängt und zusammen mit diesem paasgerecht auf den Schlepper befestigt werden kann. Um hierbei im Hinblick auf die verschiedenen Schleppertypen die Herstellung und Lazerhaltung einer Vielzahl mit unterschiedlichen Anschlußbohrungen versehener Dachkronenrahmen zu vermeiden ist erfindungsgemäß ferner vorgesehen, daß lediglich in den Stützen Aufnahmeborungen für die zur Befestigung der Knotenblechverbindungen bestimmten Schraubenbolzen vorgesehen sind während die entsprechenden Bohrungen im Dachkronenrahmen bei der Montage des Schutzrahmens auf den Schlepper eingebracht werden, wobei die die Knoteflblechverbindung bildenden Halbschalen oder dergleichen ,jeweils als Bohrschablone dienen.The rectangular plan shape of the roof crown frame allows this Depending on the structural conditions of the type of tractor, more or less about the to arrange the front or rear supports so that one overhangs the protective frame All-weather hood to be built up or a driver's cab essentially on the roof crown frame hung up and attached to the tractor together with this in a suitable manner can. To do this with regard to the different types of tractor manufacturing and maintenance of a large number of different connection bores To avoid roof crown frames is also provided according to the invention that only In the supports, receiving bores for the fastening of the gusset plate connections Certain screw bolts are provided while drilling the corresponding holes placed in the roof crown frame when assembling the protective frame on the tractor the half-shells or the like forming the gusset plate connection , each serve as a drilling template.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung sind die auf die Kotflügel des Schleppers aufsetzbaren Aufnahmen jeweils aus zwei deckungsgleichen, spiegelbildlich ausgebildeten Halbscbalen mit etwa dreieckförmigem Grundriß und einer Befestiungsplatte gebildet, wobei die Halbschalen entlang ihrer Basis, insbes. Schweißung fest mit der Befestigungsplatte verbunden und entlang ihrer senkrecht zur Befestigungsplatte gerichteten Seite mit einer dem halben Profilquerschnitt der Stützen entsprechenden Verprägung versehen sind und entlang ihres freien gegen die Befestigungsplatte zu geneigt verlaufenden Randes einen nach innen abgewinkelten Bord aufweisen.According to another feature of the invention are those on the fenders the tractor attachable recordings each from two congruent, mirror images formed half-scales with an approximately triangular plan and a fastening plate formed, the half-shells along their base, esp. Welding firmly with connected to the mounting plate and along its perpendicular to the mounting plate facing side with half the profile cross-section of the supports Embossing are provided and along their free against the mounting plate inclined edge have an inwardly angled board.

Die Stützen sind mit den Aufnahmen vorzugsweise über durchgehende Schraubenbolzen lösbar und höhenverstellbar verbunden, wozu die Aufnahmen mit wenigstens zwei im Abstand voneinander übereinanderliegend anaeordneten BohrunRen versehen sind.The supports are preferably continuous with the recordings Screw bolts connected detachably and adjustable in height, including the recordings with at least two bores arranged one above the other at a distance from one another are.

Den Schutzraum begrenzende oder in den Schutzraum hineinrawende Teile des Schutzrahmens dürfen um jegliche Verletzungsgefahr zu vermeiden keinerlei scharfe oder ungeschützte Kanten aufweisen. Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung ist daher vorgesehen, daß die die Knotenblechverbindungen einerseits zwischen dem Dachkronenrahmen und den Stützen und andererseits zwischen dem Kotflügel und den Stützen bildenden Halbschalenpaare jeweils im Bereich zwischen ihren Anschlußstellen einen Hohlprofilträger oder dergleichen, mit, gegen den vom Schutzrahmen umgrenzten Raum hin abKerundeten Kanten bilden. Dies wird dadurch erreicht, daß die im Winkelbereich zwischen Schutzrahmenteile bzw. Kotflügeln und Schutzrahmenteilen liegenden Abschnitte der die Knotenblechverbindungen. bildenden Halbschalen in einem Abstand voneinander gehalten sind und der Zwischenraum zwischen den Halbschalen durch die an ihren freien Längaseiten nach innen abgewinkelten Borde nach außen hin verschlossen ist.Parts delimiting the protective space or pulling into the protective space The protective frame must not have any sharp edges in order to avoid any risk of injury or unprotected edges exhibit. According to another feature the invention is therefore provided that the gusset connections on the one hand between the roof crown frame and the supports and on the other hand between the fender and the half-shell pairs forming the supports in each case in the area between their connection points a hollow profile beam or the like, with, against the bordered by the protective frame Form rounded edges. This is achieved in that the angle range Sections lying between protective frame parts or fenders and protective frame parts of the gusset connections. forming half-shells at a distance from each other are held and the space between the half-shells by the at their free Long sides inwardly angled shelves is closed to the outside.

In weiterer Einzelausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß der Dachkronenrahmen mit Einrichtunzen, wie Bohrungen, Flansche oder dergleichen, zum Anbau einer Isbesondere aus starren Teilen bestehenden Fahrerkabine versehen ist.In a further individual embodiment of the invention, it is also provided that the roof crown frame with Einrichtunzen, such as holes, flanges or the like, for the attachment of a special driver's cab consisting of rigid parts is.

Zwar bieten die vorstehend beschriebenen Ausbildungsformen der Knotenblechverbindungen einerseits zwischen Dachkronenrahmen und Stützen andererseits zwischen den Klemmhülsen und der Befestigungsplatte der Aufnahmen für die Stützen durch ihre Darstellung als aus Blech gepreßte Halbschalen einen erheblichen HerstellunSsvort,eil und werden daher als besonders bevorzugte Verwirklichungsform der Erfindung angesehen, ,iedoch ist die Erfindung nicht auf die Anwendung derartiger Gestaltungsformen der Knotenblechverbindungen beschränkt sondern umfaßt vielmehr auch solche Ausbildungen, bei denen durch geschlitzte Rohrprofilzuschnitte gebildete Klemmhülsen entweder untereinander oder mit einer Befestigungsplatte mittels knotenblechartiger, vorzugsweise durch dreieckiga Blechzuschnitte gebildeter Verstrebungen verbunden sind, und wobei die Verstrebungen zwecks Bildung einer Knotenblechverbindung zwischen Dachkronenrahmen und Stütze entlang zweier Längsseiten mit Jeweils einer Klemmhülse und zwecks Bildung einer Knotenblechverbi ndun zwischen Klemmhülse und Befestizungsplatte einerseits mit der Klemmhülse und andererseits mit der Befestigungsplatte erfunden sind. Hinsichtlich der Gestaltung der auf den Kotflügeln des Schleppers ZU befestigenden Aufnahmen ist dabei zweckmäßigerweise vorgesehen, daß jeweils eine Rohrhülse mit einer Befestigungsplatte fest verbunden ist und in Querrichtung durch eine knotenbleehartige, zweckmä!'igerweise durch einen etwa dreieckigen Blechzuschnitt gebildete Strebe abgestützt ist.It is true that the above-described forms of construction of the gusset plate connections offer on the one hand between the roof crown frame and supports on the other hand between the clamping sleeves and the mounting plate of the receptacles for the supports by their representation as half-shells pressed from sheet metal have a considerable manufacturing advantage therefore viewed as a particularly preferred embodiment of the invention, but the invention does not apply to the application of such designs of the gusset connections Rather, it also includes training in which through slotted Tube profile blanks formed clamping sleeves either with one another or with one Fastening plate by means of gusset-like, preferably triangular sheet metal cuts formed struts are connected, and wherein the struts for the purpose of formation a gusset connection between the roof crown frame and column along two Long sides each with a clamping sleeve and for the purpose of forming one Gusset connector ndun between the clamping sleeve and mounting plate on the one hand with the clamping sleeve and on the other hand are invented with the mounting plate. Regarding the design the recordings to be fastened to the fenders of the tractor is expedient provided that in each case a pipe sleeve is firmly connected to a mounting plate is and in the transverse direction by a knot-like, expediently by a approximately triangular sheet metal blank formed strut is supported.

Eine weitere Maßnahme zur Schaffung günstiger Anbaubedingungen für ein Allwetterverdeck bzw. eine Fahrerkabine bei einem erfindungsgemäß westalteten Schlltzrahmen wird darin esehen, daß die Rohrhülsen bzw. die durch die Halbschalen gebildeten Klemmhülsen der Aufnahmen um einen geringen Betrag, beispielsweise vier Grad, gegen die vertlsale Längsmittelebene des Schutzrahmens geneigt angeordnet sind.Another measure to create favorable growing conditions for an all-weather hood or a driver's cab in a western-style roof according to the invention Schlltzrahmen will be seen in the fact that the tubular sleeves or through the half-shells formed clamping sleeves of the recordings by a small amount, for example four Degree, inclined relative to the vertical longitudinal center plane of the protective frame are.

Der erfindungsgemäß gestaltete Schutzrahmen kalln aus einer verhältnismäßig geringen Anzahl gerader und beliebig srofilierter Rohrmaterialzuschnitte sowie aus einer Anzahl untereinander weitgehend gleichartig ausgebildeter Blechpreßlinge mit geringstmöglichem Aufwand hergestellt und zudem bekannten Schieppertyp angepaßt werden, wobei lediglich den Schleppertypen entsprechend unterschiedliche Gestaltungsformen der Befestigungsplatten für die Aufnahmen der Stützen vorgesehen werden müssen, sodaß ein Einheitsrahmen zur Verfügung steht, der in-gleichbleibender Ausführungsform für alle Schleppertypen geeignet ist. Insbesondere bei Verwendung eines Vierkantrohrmaterials für die Schutzrahmenkonstruktion weist der erfindungsgemäß gestaltete Schutzrahmen darüberhinaus noch den Vorteil auf, daß er in eine an- oder aufzubauende Fahrerkabine bzw. ein Aliwetterverdeck weitgehend integriert werden kann und somit keinerlei Verschlechterung der räumlichen Verhältnisse innerhalb der Fahrerkabine verursacht.The protective frame designed according to the invention can be made from a relatively small number of straight and arbitrarily profiled pipe material blanks as well as from with a number of pressed sheet metal parts that are largely similarly designed Manufactured with the least possible effort and also adapted to the known Schieppertype are, with only the different types of tractor according to different designs the mounting plates must be provided for receiving the supports, so that a unit frame is available, the in-constant embodiment is suitable for all types of tractors. Especially when using square tubing for the protective frame construction, the protective frame designed according to the invention has moreover still has the advantage that it is in a driver's cab that is to be built on or to be built on or an Ali weather cover can be largely integrated and thus none Deterioration of the spatial conditions inside the driver's cab caused.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die Figur 1 eine mehr oder minder schematische, schaubildliche Darstellung eines erfindingsgemäß gestalteten Schutzrahmens; Figur 2 einen Schnitt durch eine Knotenblechverbindung entlang der Linie II - II in Figur 1; Figur 3 einen Schnitt durch eine auf den Schlepserkotfliigel aufgesetzte Aufnahme entlang der Linie III - III in Figur 1; Figur 4 eine Seitenansicht einer Knotenblechverbindnzwischen Dachkronenrahmen und Stütze; Figur 5 eine Seitenansicht einer Aufnahme für die Stützen am Kotflügel des Schleppers.The invention is based on the example description below an embodiment shown in the drawing in detail described. In the drawing, Figure 1 shows a more or less schematic, Diagram of a protective frame designed according to the invention; figure 2 shows a section through a gusset connection along the line II-II in FIG 1; FIG. 3 shows a section through a receptacle placed on the tractor fender along the line III - III in Figure 1; Figure 4 is a side view of a gusset joint Eaves frame and support; Figure 5 is a side view of a receptacle for the supports on the fender of the tractor.

Der in den Zeichnungen dargestellte Schutzrahmen besteht hauptsächlich aus einem Dachkronenrahmen 1 und vertikal aufragenden Stützen 2 sowie Knotenblechverbindungen 3 zur Befestigung des Dachkronenrahmens 1 an den Stützen 2 und auf die Kotflügel 4 eines in der Zeichnung nicht näher dargestellten Schleppers bzw. einer Arbeitsmaschine aufsetzbaren Aufnahmen 5 zur Befestigung der Stützen 2 am Schlepper bzw. an der Arbeitsmaschine. Der Dachkronenrahmen 1 besteht aus einem Vjerkanthoblprofilmaterial und weist einen rechteckigen Grundriß auf. Die Stützen 2 sind durch llntereinander identische, gerade Vierkanthohlprofilmaterialzuschnitte gebildet. Die der Befestizung des Dachkronenrahmens 1 auf den Stützen 2 dienenden Knotenblechverbindungen sind jeweils aus zwei deckungsgleichen und zueinander spiegelbildlich ausgebildeten Halbschalen 6 und 7 gebildet und sowohl mit dem Dachkronenrahmen 1 als auch mit den Stützen 2 über durchgehende Schraubenbolzen 8 verbunden.The protective frame shown in the drawings mainly consists from a roof crown frame 1 and vertically rising supports 2 as well as gusset connections 3 for fastening the roof crown frame 1 to the supports 2 and to the fenders 4 of a tractor or a working machine not shown in detail in the drawing attachable recordings 5 for fastening the supports 2 on the tractor or on the Working machine. The roof crown frame 1 consists of a Vjerkanthoblprofilmaterial and has a rectangular plan. The supports 2 are through one another identical, straight square hollow profile material blanks formed. That of the fortification of the roof crown frame 1 on the supports 2 are serving gusset connections each of two congruent and mirror-inverted half-shells 6 and 7 formed and both with the roof crown frame 1 and with the supports 2 connected via continuous screw bolts 8.

Die Halbschalen 6 und 7 sind als Blechpreßlinge mit im wesentlichen dreieckförmigem Grundriß dargestellt und weisen entlang zweier ihrer Seiten jeweils den halben Profilquerschnitt des Dachkronenrahmens 1 und der Stützen 2 entsprechende Verpräzungen 9 bzw. 10 auf. Entlang ihrer dritten Seite weisen die Halbschalen 6 und 7 einen nach innen abzewinkelten Bord 11 auf.The half-shells 6 and 7 are as sheet metal pressed parts with essentially triangular plan and point along two of their sides each half the profile cross-section of the roof crown frame 1 and the supports 2 corresponding Distortions 9 and 10 respectively. The half-shells 6 point along their third side and 7 an inwardly angled shelf 11.

In ihrer montierten Lage umgreifen die Halbschalen 6 und 7 mit ihren Verprägungen 9 bzw. 10 das Profil der Stützen 2 bzw. des Dachkronenrahmens 1 und liezen über ihre abewinkelten Borde 11 entlang ihrer dritten, freien Seite aneinander an, derart, daß sie in einem Eckbereich zwischen den Stützen 2 und dem Dachkronenrahmen 1 einen nach außen hin durch die Borde 11 abgeschlossenen Hohlraum 12 zwischen sich einschließen. Gegenüber der sllzemeinen Ebene der Halbschalen 6 bzw. 7 sind die Borde 11 mit großen Radien abgestellt, sodaß runde, eine Verletzunzszefahr ausschließende Kanten der Knotenblechverbindungen 3 geschaffen sind. Um einen einheitlich bemessenen Dachkronenrahmen 1 1agenrichtig über dem Fahrerraum endes beliebigen 8chleppert,ypes montieren zu können ist dieser zunächst nicht mit Aufnahmebohrungen für die Schraubenbolzen 8 versehen. Vielmehr werden die Aufnahmeborungen für die Schraubenbolzen 8 erst im Zuge der Montage des Schutzrahmens gebohrt, wobei die Halbschalen6 und insbesondere die in diesen vorgesehenen Bohrungen 13 für die Schraubenbolzen 8 als Bohrschablone dienen. Sämtliche Knotenblechverbindungen 3 sind untereinander gleichartig ausgebildet. Die auf den Rotflügeln 4 des Schleppers bzw. der Arbeitsmaschine über Bchraubenbolzen 14 7u befestigenden Aufnahmen 5 bestehen aus einer im Konturverlauf des Kotflügels 4 angepaßten Berestigunzplatte 15 und zwei zueinander deckungsgleich und spierelbildlich ausgebildeten Halbschalen 16 und 17. Die Halbschalen 16 und 17 weisen eine im wesentlichen dreieckförmige Grundrißform auf und sind entlang ihrer Basis vorzugsweise mittels Schweißung 18 an der Befestigungsplatte 15 befestigt. Entlang ihrer senkrecht zur Befestigungsplatte 15 gerichteten Ing6seite sind die Halbschalen 16 und 17 jeweils mit einer etwa dem halben Profilquerschnitt der Stützen 2 entsprechenden Verprägung 19 versehen. Entlang ihrer dritten, freien Längsseite weisen die Halbschalen 16 und 17 einen nach innen abgewinkelten Bord 20 auf. Die Halbschalen 16 und 17 sind auf den Befestigungsplatten 15 jeweils in der Weise angeordnet, daß sie über ihre Vrprågungen 19 jeweils eine Stütze 2 mindestens gröptenteils umgreifen und andererseits mit ihren Borden 20 aneinander anliegen, wobei sie im Winkelbereich zwischen den Verpragungen 19 und der Befestigungsplatte 15 einen Hohlraum 22 zwischen sich einschließen. Die Borde 2o der Halbschalen 16 und 17 sind mit einem verhältnismäßiz großen Radius gegenüber der allgemeinen Ebene der Halbschalen abgestellt, sodaß die gegen die Schutzraummitte zii erichteten Abstützungen der durch die Verprägungen 19 gehi3-deten Klemmhülsen ausreichend abgerundete Kanten aufweisen und somit keinerlei Verletzungsgefahr bedingen. Gegenüber der vertikalen Idngsmittelebene des Schutzrahmens sind die Verprägungen 19 der Halbschalen 16 und 17 um einen geringen Betrag, beispielsweise 4 Grad geneigt angeordnet. 7ur höhenverstellbaren Befestigung der Stützen 2 innerhalb der durch die Halbschalen 16 und 17 gebildeten Klemmhülsen mittels durchgehender Schraubenbolzen 23 sind die Kemmhülsen mit im Abstand voneinander übereinander fliegend angeordneten Bohrungen 24 und 25 versehen. Mit Ausnahme der ;ieweils der Kotflügelkontur anzupassenden Befestigungsplatte 15 sind sämtliche Aufnahmen 5 untereinander gleich ausgebildet.In their assembled position, the half-shells 6 and 7 grip around with their Embossings 9 and 10, the profile of the supports 2 and the roof crown frame 1 and lie against one another over their angled shelves 11 along their third, free side in such a way that they are in a corner area between the supports 2 and the roof crown frame 1 a cavity 12 closed off from the outside by the shelves 11 between them lock in. Opposite the general level of the half-shells 6 and 7 are the Borde 11 parked with large radii, so that they are round, excluding injuries Edges of the gusset connections 3 are created. To a uniformly sized Roof crown frame 1 1 in the correct position above the driver's area end of any 8tugert, ypes to be able to mount this is not initially with mounting holes for the screw bolts 8 provided. Rather, the receiving bores for the screw bolts 8 are only drilled during the assembly of the protective frame, the half-shells6 and in particular the holes 13 provided in these for the screw bolts 8 as a drilling template to serve. All gusset plate connections 3 are designed in the same way with one another. The ones on the red wings 4 of the tractor or the working machine via screw bolts 14 7u attaching recordings 5 consist of one in the contour of the fender 4 adapted Berestigunzplatte 15 and two congruent and spierelbildlich formed half-shells 16 and 17. The half-shells 16 and 17 have a substantially triangular plan shape and are preferably by means of their base Weld 18 attached to mounting plate 15. Along her perpendicular to the Mounting plate 15 facing Ing6seite are the half-shells 16 and 17 respectively with an embossing corresponding to approximately half the profile cross-section of the supports 2 19 provided. The half-shells 16 point along their third, free longitudinal side and 17 an inwardly angled shelf 20. The half-shells 16 and 17 are on the mounting plates 15 each arranged in such a way that they over their Vrprågungen 19 each encompass a support 2 at least for the most part and on the other hand with their rims 20 rest against each other, in the angular range between the Deflections 19 and the mounting plate 15 a cavity 22 to enclose between them. The Borde 2o of the half-shells 16 and 17 are with a a relatively large radius compared to the general plane of the half-shells, so that the supports erected against the middle of the protective space by the embossing 19 hi3-deten clamping sleeves have sufficiently rounded edges and thus no Cause risk of injury. Opposite the vertical central plane of the protective frame are the embossments 19 of the half-shells 16 and 17 by a small amount, for example Arranged at an incline of 4 degrees. 7 for height-adjustable fastening of the supports 2 within the clamping sleeves formed by the half-shells 16 and 17 by means of continuous Screw bolts 23 are the clamping sleeves with flying over one another at a distance from one another arranged holes 24 and 25 is provided. With the exception of the fender contour Mounting plate 15 to be adapted, all of the recordings 5 are identical to one another educated.

Schlielilich sind am Dachkronenrahmen 1 noch Bohrungen 26 sowie Flansche 27 zum Anbau einer in der Zeichnung nicht näher dargestellten, aus besten Teilen z.usammenzesetzten Fahrerkabine angeordnet.Finally, there are still holes 26 and flanges on the roof crown frame 1 27 for the attachment of a not shown in the drawing, from the best parts arranged in an assembled driver's cab.

Claims

PITENT CLAIMS:

1. Hutzrahmen for work machines, especially agricultural tractors, with a roof crown frame supported by at least four vertically rising supports, which can be detached from the supports by means of screw and / or clamp connections is connected and wherein the supports by means of plug-in or clamping sleeves and mounting plates formed recordings adjustable in height and also releasable on the fenders or Like. The working machine or the tractor are held, characterized by the combination of the following features: a) The roof crown frame (1) is in itself known way formed by a flat frame made of hollow profile material and has a rectangular plan with longitudinal sides parallel to one another; b) To the vertically towering supports (2) is the roof crown frame (1) over one in each case Gusset connection (3) attached, the gusset connection (3) by riewejis two mirror images of each other and allsformed via continuous screw bolts (8) both with the roof crown frame (1) and with the supports (2) connected Half-shells (6 and 7) are formed: c) All supports (2) are through each other identical, straight hollow profile material blanks formed; d) All supports (2) are on recordings (5), which in a known manner, each from one with a Fastening plate (15) permanently connected plug-in or clamping sleeve is height-adjustable held by the tractor's manure rails (4), with the push-in or clamping sleeves are each supported against the middle of the protective frame by a strut.

2. Protective frame according to claim 1, characterized in that the Form gusset connection (3) between the roof crown frame (1) and supports (2) Half-shells (6 and 7) are each represented by a sheet metal compact, the one approximately triangular plan and along two sides aligned at right angles to each other, approximately half the profile cross-section of the Roof crown frame (1) and support profile (2) corresponding embossments (9) and has an inwardly angled rim (11) along its third, free edge.

3. Protective frame according to claim 1 and 2, characterized in that the half-shells (6 and 7) forming the gusset connection (3) with both the Roof crown frame (1) as well as with the supports (2) via continuous screw bolts (8) are connected, only in the supports (2) corresponding holes for the screw bolts (8) are provided, while the holes for the screw bolts (8) can be retrofitted in the roof crown frame (1), whereby the half-shells (6 and 7) each serve as a drilling template.

4. Protective frame according to claim 1 to 3, characterized in that the mountings (5) that can be placed on the mudguards (4) of the tractor two congruent, mirror-inverted half-shells (16 and 17) with approximately triangular plan are formed along its base, in particular by welding, connected to a mounting plate (15) and along it perpendicular to the mounting plate (15) facing side with half the profile cross-section the supports (2) corresponding embossing (19) are provided, as well as along their a free, inclined edge against the mounting plate f'15) have inwardly angled board (20).

5. Protective frame according to claim 1 to 4, characterized in that the supports (2) with the receptacles (5) can be released via continuous screw bolts (23) and vertically connected and the receptacles (5) with at least two at a distance one another, one above the other arranged bores (24, 25) are provided.

6. Protective frame according to claim 1 to 5, characterized in that the gusset connections (3) on the one hand between the roof crown frame (1) and the supports (2) and on the other hand between the fenders (4) and the supports (2) forming half-shell hairs (6,7 / 16,17) in each case in the area between their connection steals a hollow beam or the like. With, against the protective space bounded by the protective frame to form rounded edges.

7. Protective frame according to claim 1 to 6, characterized in that the roof crown frame (1) and the supports (2) formed from a square tube material are, the roof crown frame (1) on its inside, at least in the area the passenger seat, by means of a foam rubber profile (28) attached to it or is upholstered.

8. Protective frame according to claim 1 to 7, characterized in that the roof crown frame (1) with facilities such as bores, flanges or the like., provided for the cultivation of a driver's cab, in particular consisting of rigid parts is.

9r protective frame according to one or more of the preceding claims, characterized in that the receptacles (5) each consist of one with a mounting plate Permanently connected pipe sleeve exist, the pipe sleeve in the transverse direction by gusset-like Struts is supported.

10. Protective frame according to one or more of the preceding claims, characterized in that the pipe sleeves or

the clamping sleeves of the receptacles formed by the half-shells (16, 17) (5) by a small amount, for example 40, against the vertical median plane of the protective frame are inclined.

41. sole frame according to one or more of the preceding claims, characterized in that the receptacles for the supports (2) and / or the sheet metal connections ewischon dom roof crown frame (1) and the supports (2) respectively by clamping sleeves formed from slotted pipe profile blanks and with them rigid, in particular connected by means of welding, gusset-like struts are formed, the struts of the gusset connecting along two Long sides with a clamping sleeve and the struts of the recordings on the one hand with a clamping sleeve and on the other hand rigidly connected to a mounting plate are.

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