DE2200579A1 - HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER - Google Patents
HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPERInfo
- Publication number
- DE2200579A1 DE2200579A1 DE19722200579 DE2200579A DE2200579A1 DE 2200579 A1 DE2200579 A1 DE 2200579A1 DE 19722200579 DE19722200579 DE 19722200579 DE 2200579 A DE2200579 A DE 2200579A DE 2200579 A1 DE2200579 A1 DE 2200579A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vibration damper
- valve
- gas spring
- elastic
- valve carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/08—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring
- B60G15/12—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having fluid spring and fluid damper
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
- F16F9/3415—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages characterised by comprising plastics, elastomeric or porous elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2230/00—Purpose; Design features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Hydropneumatischer Schwingungsdämpfer Die Erfindung betrifft einen hydropneumatischen Schwingungsdämpfer mit einem im Dämpfungszylinder gleitenden Kolben und einer Gasfeder, wobei die den Durchgang der Dämpfungsflüssigkeit regelnden überdruckventile in einem vor der Gasfeder angeordneten Ventilträger untergebracht sind. Hydropneumatic vibration damper The invention relates to a hydropneumatic vibration damper with one sliding in the damping cylinder Piston and a gas spring, which regulate the passage of the damping fluid Overpressure valves housed in a valve carrier arranged in front of the gas spring are.
Die im Ventilträger untergebrachten überdruckventile steuern die Dämpfung der auf den Kolben einwirkenden Schwingungen. Durch den Druckanstieg im Zylinderraum bei einschiebender Kolbenbewegung wird das überdruckventil zur Gasfeder geöffnet. Die Dämpfungsflüssigkeit strömt über die im Ventilträger untergebrachten Durchgangskanäle in den Druckraum der Gasfeder, die durch die verdrängte Dämpfungsflüssigkeit zusammengepreßt wird.The pressure relief valves housed in the valve carrier control the damping the vibrations acting on the piston. Due to the increase in pressure in the cylinder space When the piston moves in, the pressure relief valve to the gas spring is opened. The damping fluid flows through the passage channels housed in the valve carrier into the pressure chamber of the gas spring, which is compressed by the displaced damping fluid will.
Bei in schneller Folge nacheinander auftretenden kurzen Schwingungen verhindert jedoch die Vorspannung der Ventilfedern ein plötzliches Öffnen der überdruckventile und unterbindet somit den mit dem Flüssigkeitsdurchgang erzielbaren Druckausgleich. Die dabei von der ungefederten Masse des Fahrzeugs ausgehenden hohen Beschleunigungen verursachen daher einen starken Verschleiß und beeinträchtigen den Fahrkomfort des Fahrzeugs erheblich. Gleichzeitig führt der in kurzen Intervallen vor den Ventilen auftretende Druckstau zu einer unerwünscht starken erwärmung des Dämpfers.With short oscillations occurring in quick succession However, the pre-tensioning of the valve springs prevents the pressure relief valve from suddenly opening and thus prevents the pressure equalization that can be achieved with the fluid passage. The high accelerations resulting from the unsprung mass of the vehicle therefore cause severe wear and tear and impair the driving comfort of the Vehicle considerably. At the same time, the leads upstream of the valves at short intervals Occurring pressure build-up to an undesirably strong heating of the damper.
Um diese Nachteile zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß zwischen Ventilträger und Dämpfungszylinder ein elastisches Mittel angeordnet ist und daß im Ventil träger neben den überströmventilen mindestens eine die Druckräume zusätzlich miteinander verbindende Drosselbohrung vorgesehen ist.In order to avoid these disadvantages, it is proposed according to the invention that that an elastic means is arranged between the valve support and the damping cylinder is and that in the valve carrier in addition to the overflow valves at least one the Pressure rooms additionally connecting throttle bore is provided.
Durch das erfindungsgemäß zwischen Ventilträger und Dämpfungszylinder angeordnete elastische Mittel werden die auf den Kolben in schneller Folge nacheinander einwirkenden kurzen Schwingungen auf den elastisch gelagerten Ventiltrager übertragen und unter Vermeidung von Staudrücken durch Flüssigkeitsverdrängung auf der Seite der Gasfeder vor dem Offnen der überdruckventile gedämpft. Gleichzeitig wird bei größeren Kolbenbewegungen die Hauptdämpfung durch die erfindungsgemäß angeordneten Drosselbohrungen vorzeitig eingeleitet, über die bereits vor dem Öffnen der überdruckventile ein Druckausgleich in Richtung Gasfeder stattfindet.By the invention between the valve support and the damping cylinder arranged elastic means are placed on the pistons in quick succession short vibrations acting on the elastically mounted valve support and avoiding back pressure by displacing fluid on the side the gas spring is damped before the pressure relief valve opens. At the same time is at larger piston movements the main damping by the arranged according to the invention Throttle bores initiated prematurely, already before the pressure relief valve was opened a pressure equalization takes place in the direction of the gas spring.
In der Summenwirkung beider erfindungsgemäßen Merkmale wird die auf die gefederte Masse des Fahrzeugs einwirkende Schwingungsfrequenz reduziert und eine unerwünscht starke Erwärmung des Dämpfers vermieden. Dadurch wird der Fahrkomfort wesentlich verbessert und der Verschleiß entsprechend verringert.In the cumulative effect of both features according to the invention, the the vibrating frequency acting on the sprung mass of the vehicle is reduced and an undesirably strong heating of the damper is avoided. This increases the driving comfort significantly improved and wear and tear reduced accordingly.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.Further details of the invention are based on the in Fig. 1 and 2 illustrated embodiments explained in more detail.
Fig. 1 zeigt im Querschnitt die für die Erläuterung der Erfindung wesentlichen Teile eines hydropneumatischen Schwingungsdämpfers, der sich aus dem Zylinder 1, dem Kolben 2, dem Ventilträger 3 und der aus einer Blase mit einer vorgespannten Gasfüllung bestehenden Gasfeder 4 zusammensetzt. Die äußere, den Ventilträger 3 umschließende Hülse 5 ist in ihrer äußeren Kontur der Innenwandung des Zylinders 2 genau angepaßt und mit dieser verschraubt.Fig. 1 shows in cross section those for explaining the invention essential parts of a hydropneumatic vibration damper, which is made up of the Cylinder 1, the piston 2, the valve carrier 3 and that of a bladder with a prestressed Gas filling existing gas spring 4 composed. The outer one, the valve carrier 3 enclosing sleeve 5 is in its outer contour of the inner wall of the cylinder 2 precisely adapted and screwed to this.
Zwischen dem Ventilträger 3 und der äußeren Hülse 5 ist das den Druckausgleich zwischen den beiden Druckräumen bewirkende elastische Mittel 6 angeordnet, das aus einer elastischen Manschette besteht, die durch Vulkanisation sowohl mit dem Ventilträger 3 als auch mit der äußeren Hülse 5 5 verbunden ist.This is the pressure equalization between the valve carrier 3 and the outer sleeve 5 arranged between the two pressure chambers effecting elastic means 6, which consists of consists of an elastic sleeve, which is vulcanized to both the valve carrier 3 as well as with the outer sleeve 5 5 is connected.
In dem Ventilträger 3 sind aus übereinandergeschichteten Tellerfedern gebildete Überdruckventile 7, 8 für die Dämpfungsflüssigkeit untergebracht Bei einschiebender Kolbenbewegung strömt Dämpfungsflüssigkeit durch die Durchgangskanäle 9 im Ventilträger 3 in die obere Ringkammer 10 und über das Überdruckventil 7 in den Raum der Gasfeder 4. Ebenso gelangt Dämpfungsflüssigkeit über die Drosselbohrung 11 in die untere Ringkammer 12 und über die Durchgangskanäle 13 direkt in den Raum der Gasfeder 4.In the valve support 3 are made of stacked disc springs formed overpressure valves 7, 8 housed for the damping fluid when inserting Piston movement, damping fluid flows through the passage channels 9 in the valve carrier 3 into the upper annular chamber 10 and via the pressure relief valve 7 into the space of the gas spring 4. Damping fluid also reaches the lower one via the throttle bore 11 Annular chamber 12 and via the passage channels 13 directly into the space of the gas spring 4.
Bei entgegengesetzter Kolbenbewegung strömt die Dämpfungsflüssigkeit bei sich entspannender Gasfeder 4 in umgekehrter Richtung über das überdruckventil 8 in den Arbeitsraum des Kolbens 2 zurück In Fig. 2 besteht das elastische Mintel 6 aus einer nicht vulkanisierbaren elastischen Manschette mit wellenförmigem Querschnitt, die formschlüssig in entsprechende Ausnehmungen 14 zwischen der Außenkontur des Ventilträgers 3 und der Innenwandung der Hülse 5 eingelassen ist.When the piston moves in the opposite direction, the damping fluid flows when the gas spring 4 relaxes in the opposite direction via the pressure relief valve 8 back into the working space of the piston 2. In FIG. 2 there is the elastic Mintel 6 made of a non-vulcanizable elastic sleeve with a wave-shaped cross-section, which form-fit into corresponding recesses 14 between the outer contour of the Valve carrier 3 and the inner wall of the sleeve 5 is embedded.
Ansprüche: Expectations:
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722200579 DE2200579A1 (en) | 1972-01-07 | 1972-01-07 | HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722200579 DE2200579A1 (en) | 1972-01-07 | 1972-01-07 | HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2200579A1 true DE2200579A1 (en) | 1973-07-12 |
Family
ID=5832454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722200579 Pending DE2200579A1 (en) | 1972-01-07 | 1972-01-07 | HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2200579A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0021526A2 (en) * | 1979-06-15 | 1981-01-07 | Automobielbedrijf Unihef B.V. | Ambulance |
EP0390670A1 (en) * | 1989-03-28 | 1990-10-03 | Automobiles Peugeot | Modified damping device with automatically variable damping |
-
1972
- 1972-01-07 DE DE19722200579 patent/DE2200579A1/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0021526A2 (en) * | 1979-06-15 | 1981-01-07 | Automobielbedrijf Unihef B.V. | Ambulance |
EP0021526B1 (en) * | 1979-06-15 | 1986-02-26 | Automobielbedrijf Unihef B.V. | Ambulance |
EP0390670A1 (en) * | 1989-03-28 | 1990-10-03 | Automobiles Peugeot | Modified damping device with automatically variable damping |
FR2645079A1 (en) * | 1989-03-28 | 1990-10-05 | Peugeot | PERFECTED AUTOMATIC VARIABLE DAMPER DEVICE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006006789B4 (en) | Hydraulic device with built-in free piston | |
DE69005747T2 (en) | Hydraulic fluid valve and a damper equipped with such a valve. | |
DE102014008993A1 (en) | Piston valve arrangement for a vibration damper | |
DE102012204530A1 (en) | Shock absorber with damping force control | |
DE102012011622A1 (en) | Valve structure of a shock absorber with a variable flow channel | |
DE4102086C2 (en) | flywheel | |
DE4139821A1 (en) | TWO TUBE SHOCK ABSORBER | |
DE102014208083A1 (en) | Damper for a vehicle | |
DE1505522B1 (en) | Hydropneumatic single-tube telescopic shock absorber with independent, parallel-connected gas spring and automatically controllable degree of damping, especially for motor vehicles | |
DE3342300C2 (en) | ||
DE2346487C2 (en) | Shock absorbers | |
DE2649368C2 (en) | Torsional vibration damper or vibration-damping and torsionally flexible coupling | |
DE2435590B2 (en) | Self-pumping hydropneumatic suspension strut with internal level control for vehicles | |
DE2629816C2 (en) | Lamellar damper with variable contact pressure | |
DE2410813A1 (en) | Elastic element for engine mounting - consists of hollow elastomer part mounted between an inner and outer sleeve | |
DE2337665C3 (en) | Hydraulic twin-tube vibration damper, in particular for vehicles | |
DE2200579A1 (en) | HYDROPNEUMATIC VIBRATION DAMPER | |
DE2139942B1 (en) | Vibration dampers, in particular for motor vehicles, with an additional damping valve that can be switched on as a function of the frequency | |
DE2257556A1 (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER WITH A DEVICE FOR BUILDING UP OIL IN THE STORAGE ROOM | |
DE1049720B (en) | Air suspension for vehicles combined with a hydraulic shock absorber | |
DE102008044081A1 (en) | Vibration damper with stroke-dependent damping force | |
DE2118080A1 (en) | Suspension strut with non-return valve | |
DE1006276B (en) | Hydropneumatic telescopic vibration damper, especially for motor vehicles | |
DE2307823A1 (en) | DEVICE FOR DAMPING LINEAR AND ROTARY VIBRATIONS | |
EP3790747A1 (en) | Damper unit for a chassis of a vehicle with levelling |