DE2200131A1 - Valve lifters for machines with overhead camshafts - Google Patents
Valve lifters for machines with overhead camshaftsInfo
- Publication number
- DE2200131A1 DE2200131A1 DE19722200131 DE2200131A DE2200131A1 DE 2200131 A1 DE2200131 A1 DE 2200131A1 DE 19722200131 DE19722200131 DE 19722200131 DE 2200131 A DE2200131 A DE 2200131A DE 2200131 A1 DE2200131 A1 DE 2200131A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- intermediate member
- tappet body
- control according
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/245—Hydraulic tappets
- F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Freiligrathstraße 19 Γ» " I I DLIOk Eisenacher Straße 17Freiligrathstrasse 19 Γ »" I I DLIOk Eisenacher Strasse 17
Postfach 140 üipi.-lng. K. H. Oanr Pat.-Anw. Beizler P.O. Box 140 üipi.-lng. KH Oanr Pat.-Anw. Beizler
Pat.-Anw. Herrmann-Trenlepohl DSnI . DhvQ Eduard Bpfzler Fernsprecher: 39 8011 Pat. Herrmann-Trenlepohl DSnI. DhvQ Eduard Bpfzler Telephone: 39 8011
Fernsprecher: 51013 Uipi. riiy». CUUdTU DBUIBr ·- 39 8012 Telephone: 51013 Uipi. riiy ». CUUdTU DBUIBr - 39 8012
5 h 1°14 Dipl.-Ing. W. Herrmann-Trentepohl 398013 5 h 1 ° 14 Dipl.-Ing. W. Herrmann-Trentepohl 398013
Telegrammanschrift: ro 1- Telegrammanschrift:Telegram address: ro 1- Telegram address:
Bahrpatente Herne PATENTANWÄLTE Babetzpat MünchenBahrpatente Herne PATENTANWÄLTE Babetzpat Munich
Te lex 08 229 853 Telex 5215360Telex 08 229 853 Telex 5215360
Bayrische Vereinsbank München 952 Dresdner Bank AG Herne 7-520 Postscheckkonto Dortmund 568 68Bayrische Vereinsbank Munich 952 Dresdner Bank AG Herne 7-520 Postscheckkonto Dortmund 568 68
RBf" M 03 166 K/hr RBf "M 03 166 K / hr
in der Antwort bitte angebenplease indicate in the answer
Zuschrift bitte nach:Please send a letter to:
MünchenMunich
3- Januar 1972January 3, 1972
Johnson Products, Inc., 1185 East Keating, Muskegon, Michigan, USAJohnson Products, Inc., 1185 East Keating, Muskegon, Michigan, USA
Ventilstößel für Maschinen mit oben liegenden NockenwellenValve tappets for machines with overhead camshafts
Maschinen, insbesondere Verbrennungskraftmaschinen, mit oben liegenden Nockenwellen gewinnen wegen des mit ihnen erreichbaren größeren Wirkungsgrades in/allen Industriezweigen zunehmend Anerkennung und neue Anwendungsmöglichkeiten. Es gibt jedoch eine Reihe von Schwierigkeiten, die mit diesem Maschinentyp verbunden sind, bei dem ein Tassenstößel von der Form einer umgekehrten Tasse zwischen der Nockenwelle und dem Ende des Ventilschaftes angeordnet ist. Diese Schwierigkeiten sind bisher ungelöst. Ein besonders herausragendes Problem besteht in der Schwierigkeit, einen Ventilspielausgleich (lash adjustments) zu schaffen. Ein anderes Problem besteht in der teträchtlichen Größe und den daraus folgenden hohen Kosten dieses Stößels, der im Durchmesser groß genug sein muß, um passend über und um die Ventilfeder herum angeordnet zu werden. Die hohen Kosten ergeben sich aus dem hochwertigen Herstellungsmaterial, das für die Oberflächen gebraucht wird, die mit den Nockenwellen und dem Ventilschaft in Eingriff stehen. Bisher wu; de der gesamte Ventilstößelkorper aus diesem hochwertigen teuren Material hergestellt. Die Aufgabe derMachines, especially internal combustion engines, with overhead camshafts win because of them achievable greater efficiency in / all branches of industry are increasingly recognized and new application possibilities. However, there are a number of difficulties associated with this type of machine in which a bucket tappet of the shape of an inverted cup is positioned between the camshaft and the end of the valve stem. These difficulties have not yet been resolved. A particularly prominent problem is the difficulty in finding a To create lash adjustments. Another problem is the considerable size and size consequent high cost of this plunger, which must be large enough in diameter to fit over and around the valve spring to be arranged around. The high costs result from the high-quality manufacturing material that is needed for the surfaces with the camshafts and the valve stem are engaged. So far wu; de the entire valve tappet body from this high quality expensive material made. The task of
"*~ C—"* ~ C -
vorliegenden Erfindung besteht daher in erster Linie darin, einen Ventilstößel zu schaffen, der die Ausbildung einer billig herzustellenden Ventilspielausgleichsvorrichtung zulässt, wodurch ein bedeutender Anteil des bisher erforderlichen hochwertigen Materials entfallen kann.present invention is therefore primarily to provide a valve lifter that has the formation of a allows valve lash adjuster to be manufactured cheaply, which accounts for a significant proportion of the previously required high-quality material can be dispensed with.
Zur Lösung dieser Aufgabe und zur Erreichung weiterer Zwecke, die aus der weiteren Beschreibung hervorgehen, umfasst die Erfindung eine Ventilsteueranordnung mit eiium Kolben, der gleitbar innerhalb eines zum Abheben des Ventils von seinem Sitz bestimmten Stößelkörpers für eine hin- und hergehende Bewegung mit diesem angeordnet ist, wobei der Ventilstößelkörper zur Ausführung einer axialen Bewegung innerhalb einer Zylinderkopfführung, jedoch mit Abstand von dieser, angeordnet ist, um einen im Durchmesser erheblich kleineren Stößelkörper zu schaffen. Dadurch sollen die bisher erforderlichen, hohe Kosten verursachenden Stößelkörpe-· vermieden werden, die notwendig waren, um über einen Teil des Ventilschaftes und die zugeordnete Feder gesetzt zu werden und um diese Bauteile teilweise zu umgeben. Um dies zu erreichen, ist ein rohrförmiges Zwischenglied aus wenig Kosten verursachendem Material lösbar mittels einer Federklemme mit dem zum Abheben des Ventils von seinem Sitz bestimmten Stößelkörper verbunden. Das rohrförmige Zwischenglied weist Seitenwände, die zum Eingriff mit der Führung für eine geführte Bewegung zwischen diesen Teilen bestimmt ist, und ein Paar offener Enden auf, von denen das eine auf den Ventilstößelkörper aufgesetzt wird und das andere das obere Ende des Ventil schaftes und die zugeordnete Feder umgibt. Ein Teil des rohrförmigen Zwischengliedes ist zum Eingriff mit den Ventilstößelkörper eingeschnürt und weist eine Vorrichtung auf, die das Einsetzen der Federklemme gestattet, um das rohrförmige Zwischenglied mit dem Ventilstößel zu verbinden.In order to achieve this object and to achieve further purposes which will emerge from the further description, the invention encompasses a valve control arrangement with eiium piston, the slidable within a tappet body intended for lifting the valve from its seat for a reciprocating movement Movement is arranged with this, wherein the valve tappet body for performing an axial movement within a Cylinder head guide, but at a distance from this, arranged is to create a tappet body that is considerably smaller in diameter. This is intended to provide the previously required high cost tappet bodies - which were necessary to run over part of the To be set valve stem and the associated spring and to partially surround these components. To achieve this, is a tubular intermediate member made of low cost material releasable by means of a spring clip with connected to the tappet body intended for lifting the valve from its seat. The tubular intermediate member has side walls, intended to be engaged with the guide for guided movement between these parts, and a pair open ends, one of which is placed on the valve tappet body and the other is the upper end of the valve shank and the associated spring surrounds. A portion of the tubular intermediate member is for engagement with the valve lifter body constricted and has a device that allows the insertion of the spring clip to the tubular To connect intermediate link with the valve stem.
Nach dieser Erfindung läßt die oben beschriebene An-ordnung eine Konzentration bzw. Beschränkung von hochwertigem MaterialAccording to this invention, the above-described arrangement allows a concentration or restriction of high quality material
ausschließlich an den besonders hoch beanspruchten Stellen zu. Das bedeutet, daß das hochwertige Material auf die Ausbildung des hydraulischen Stößels und auf die Kontaktstellen zwischen dem Nocken und dem Schaft beschränkt ist. Das rohrförmige Zwischenglied gibt die Möglichkeit, die Menge an hochwertigem Material zu beschränken, die notwendig ist, um diese Erfordernisse zu erfüllen.only in the particularly highly stressed areas. That means that the high quality material on the training of the hydraulic ram and is limited to the contact points between the cam and the shaft. The tubular Intermediate link gives the ability to limit the amount of high quality material that is necessary to meet these requirements to meet.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. Im Verlauf der Beschreibung wird auf weitere erfindungswesentliche Merkmale hingewiesen. In den Zeichnungen Seigen:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the drawings. In the course of the description, further essentials to the invention are referred to Features pointed out. In Seigen's drawings:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine in erfindungsgemäßer Weise ausgebildete hydraulische Ventilstoßelanordnung ;Fig. 1 is a longitudinal section through an inventive Manned hydraulic valve lifter assembly;
Fig. Z eine Teilansicht der Anordnung von Fig. 1 im Schnitt entlang der Linie II-II von Fig. 1;FIG. Z shows a partial view of the arrangement of FIG. 1 in section along the line II-II of FIG. 1;
Fig. 3 eine Seitenansicht von Teilen der hydraulischen Ventilstoßelanordnung von Fig. 1.FIG. 3 is a side view of portions of the hydraulic valve lifter assembly of FIG. 1.
Wie im einzelnen aus den Zeichnungen ersichtlich ist, zeigt Fig. 1 eine Maschinenanordnung 10, die eine herkömmliche Verbrennungskraftmaschine mit einer Vielzahl von Zylindern und Kolben (nicht dargestellt) umfasst, um eine ebenfalls nicht dargestellte Kurbelwelle zur Erzeugung mechanischer Leistung anzutreiben. Die Maschine enthält einen Zylinderkopf 11 von üblicher Konstruktion mit Ein- und Auslaßventilen 12 für jeden Zylinder, die sich durch den Kopf hindurch erstrecken, sodaß die Spitze 14 des Ventilschaftes von dem Maschinenzylinderkopf nach oben vorsteht.As can be seen in detail from the drawings, FIG. 1 shows an engine arrangement 10 which is a conventional internal combustion engine with a plurality of cylinders and pistons (not shown) to include a also not shown Drive crankshaft to generate mechanical power. The engine includes a cylinder head 11 of conventional construction with intake and exhaust valves 12 for each cylinder extending through the head so that the tip 14 of the valve stem from the engine cylinder head protrudes upwards.
Der Ventilschaft ist innerhalb einer in dem Zylinderkopf vorgesehenen Bohrung und innerhalb einer langgestreckten Führungs-V)ü.l πe 1C angeordnet. Er umfasst ein Halsstück 18 mit kleinerem hnr-r.rp] , um dar; ein im wece-nil. i chen ccheibenförmJ-f.e.vThe valve stem is arranged within a bore provided in the cylinder head and within an elongated guide V) ü.l πe 1C. It comprises a neck piece 18 with a smaller hnr-r.rp] to represent; one in the wece-nile. i chen disc-shapedJ-fev
Halter 20 gesetzt ist, um eine Druckfeder 22 zwischen sich und dem Zylinderkopf zu halten. In einer Lage oberhalb der Ventile und des Zylinderkppfes ist eine obenliegende Nockenwelle 24 vorgesehen, die eine Vielzahl im Abstand voneinander angeordneter Nocken 26 umfasst, wobei jeweils ein Nocken für jedes Ventil bestimmt ist und jeder Nocken einen Grundkreisbogen 20 und eine zur Ventilbetätigung bestimmte Nockennase 30 herkömmlicher Bauart aufweist.Holder 20 is set to a compression spring 22 between itself and to hold the cylinder head. An overhead camshaft 24 is in a position above the valves and the cylinder head provided, comprising a plurality of spaced-apart cams 26, one cam for each Valve is determined and each cam has a base circular arc 20 and a cam lobe 30 of conventional design for valve actuation.
Ein Stößel 40 besteht aus einem Ventilstößelkörper 42, der ein tassenförmiges zylindrisches Glied umfasst, dessen geschlossenes Ende 44 sich in abstützendem Eingriff mit dem Nocken 26 befindet. In den Ventilstößelkörper 42 ist ein sich nach oben erstreckender im wesentlichen tassenförmiger Ventilspielausgleichskörper 50 eingesetzt, dessen geschlossenes unteres Ende 52 auf dem oberen Ende 14 des Ventilstößels ruht.A tappet 40 consists of a valve tappet body 42, which comprises a cup-shaped cylindrical member, the closed End 44 is in supporting engagement with cam 26. In the valve tappet body 42 is a upwardly extending substantially cup-shaped valve lash adjuster 50 inserted, the closed lower end 52 on the upper end 14 of the valve stem rests.
Der VentilstößelkörpeT und der Ventilspielausgleichskörper sind relativ zueinander gleitbar gelagert, um die Stößeleinstellung zu bewirken. Ein Haltering 46 befindet sich in einer ringförmigen Nut 48 an der inneren Oberfläche des Ventilstößelkörpers 42 zum Festhalten des Einstellkörpers bzw. des Ventilspielausgleichskörpers innerhalb des Ventilstößelkörpers.The valve tappet body T and the valve lash adjuster are slidably mounted relative to one another in order to effect the tappet adjustment. A retaining ring 46 is located in an annular groove 48 on the inner surface of the valve lifter body 42 for holding the adjustment body or the lash adjuster body within the valve lifter body.
De Ventilstößelkörper 42 und das Ventilspielausgleichselement 50 befinden sich in umgekehrter Lage zueinander und bilden eine Kammer 54, die durch einen Kolben 60 geteilt ist. Der Kolben 60 teilt nämlich die Kammer 54 in eine Druckflüssigkeitskammer 62 die im Inneren des Ventilspielausgleichselementes 50 unterhalb des Kolbens 60 gebildet ist, und in einen Vorratsraum 64, der im Inneren des Ven~ilstößelkörpers 42 oberhalb des Ventilspielausgleichselementes 50 und des Kolbens 60 gebildet ist. Die Druckkammer 62 wird mit Maschinenöl über eine Ölbohrung 66 versorgt, die sich in eine Zweigleitung 68 öffnet, die ihrerseits in Verbindung mit dem Vorratsraum 64 überDe valve tappet body 42 and the lash adjuster 50 are in the opposite position to one another and form a chamber 54 which is divided by a piston 60. The piston 60 divides the chamber 54 into a pressure fluid chamber 62 which is formed in the interior of the valve lash adjuster 50 below the piston 60, and in a storage space 64, which is inside the valve tappet body 42 above of the valve lash adjuster 50 and the piston 60 is formed. The pressure chamber 62 is with machine oil via a Oil bore 66 supplied, which opens into a branch line 68, which in turn communicates with the reservoir 64 via
Öffnungen 70 und 72 steht. Ein Kolbenkanal 74 gestattet den Zufluß von Maschinenöl von dem Vorratsraum 64 zu der Druckkammer 62 , wobei der Ölfluß durch ein Regulierventil bzw. ein Rückschlagventil 76 gesteuert wird, -das den Ölfluß in einer Richtung zulässt, nämlich von dem Vorratsraum in die Kammer, während es den Rückfluß aus der Kammer verhindert.Openings 70 and 72 is. A piston channel 74 allows the Flow of machine oil from the storage space 64 to the pressure chamber 62, the oil flow being controlled by a regulating valve or a check valve 76 is controlled, -that the oil flow in a Direction allows, namely from the storage space into the chamber, while it prevents backflow from the chamber.
Das Klappenventil oder Rückschlagventil 76 wird durch eine Feder 78 in eine Schließstellung gedrückt, die mittels eines Käfigs 86 an das Ventil 76 angedrückt wird, der selbst gegenüber dem unteren Teil des Kolbens 60 mittels einer Feder 82 in der ihm zugeordneten Lage gehalten wird, deren Federkonstante diejenige der Feder 78 erheblich übersteigt. Das Ventil 76 wird auch in seine Schließstellung gedrückt, wenn der Druck in der Kammer 62 höher ist, als derjenige in dem Vorratsraum. Die Feder 78 und der Käfig 86 begrenzen die Öffnungsbewegung des Ventils 76 auf das Maß, das notwendig ist, um eine Wiederauffüllung der Druckkammer 62 mit Öl zu bewirken, das normalerweise von dort in Folge von Leckverlusten entweicht, die durch nach unten entweichendes Öl bedingt sind. Leckverluste ergeben sich während der durch den Nocken herbeigeführten Öffnungsbewegungen des Maschinenventils, wodurch Öl zwischen den Gleitflächen des Kolbens 60 und des tassenförmigen Ventilspielausgleichselementes 50 hindurch-leckt. Der Käfig 86 weist einen abgestuften Querschnitt auf, wobei die Bewegung des Ventils 76 an einer Schulter 84 am Käfig 86 aufgehalten wird.The flap valve or check valve 76 is pressed into a closed position by a spring 78, which by means of a The cage 86 is pressed against the valve 76, which itself is opposite the lower part of the piston 60 by means of a spring 82 is held in the position assigned to it, the spring constant of which considerably exceeds that of the spring 78. That Valve 76 is also pushed into its closed position when the pressure in chamber 62 is higher than that in that Pantry. The spring 78 and the cage 86 limit the opening movement of the valve 76 to the extent that is necessary to cause the pressure chamber 62 to be refilled with oil, normally from there as a result of leakage losses escapes, which are caused by oil escaping downwards. Leakage losses occur during the caused by the cam Opening movements of the engine valve, causing oil between the sliding surfaces of the piston 60 and the cup-shaped Valve lash adjuster 50-leaks. The cage 86 has a stepped cross-section, wherein the movement of the valve 76 is stopped at a shoulder 84 on the cage 86.
Während jeder Öffnungsbewegung des Zylinderventils verursacht die Nockennase 30 eine nach unten gerichtete Bewegung des Ventilstößelkörpers 42, die den Kolben weiter in das Innere des Ventilspielausgleichselementes 50 zu drücken versucht. Die sich daraus ergebende Druckzunahme in der Kammer 62 führt das Ventil 76 auf seinen Sitz, sodaß auf diese Weise ein Rückfluß von Öl durch die Kolbenbohrung 74 verhindert wird. Es ist dieser Druck,During each opening movement of the cylinder valve, the cam lobe 30 causes the downward movement of the Valve tappet body 42, which tries to push the piston further into the interior of the valve lash adjuster 50. Which the resulting increase in pressure in the chamber 62 leads the valve 76 to its seat, so that in this way a backflow of oil is prevented by the piston bore 74. It's this pressure
der eine zweckentsprechende Einstellung bzw. einen geeigneten Ventilspielausgleich (lash adjustment ) herbeiführt, und die einzige stattfindende Bewegung des Öls aus der Kammer 62 besteht in den Leckverlusten zwischen den einander berührenden und einander zugeordneten Oberflächen des Kolbens und des Ventilspielausgleichselementes. Mit weiter fortschreitender Abwärtsbewegung wird das Ventilspielausgleichselement unter dem Einfluß der Druckkraft des in der Kammer 62 eingeschlossenen Öls ebenfalls nach unten bewegt, wodurch das Maschinenventil veranlasst wird, gegen den Druck seiner Feder 22 zu öffnen. Während des Rückwärtshubes wird das geschlossene Ende 44 des Ventilstößelkörpers 42 durch den Einfluß der Druckkraft der Maschinenventilfeder 22 gegen den Nocken gedrückt, wenn der Nocken seinen Grundkreisbogen 28 durchläuft. Dadurch wird dei Öldruck in der Kammer 62 verringert,obwohl der Maschinenöidruck noch vorhanden ist, der zusammen mit der durch die Feder 82 ausgeübten Druckkraft den Kolben zurückdrückt nach oben gegen das geschlossene Ende des Ventilstößelkörpers 42, während die Abstützung des geschlossenen Endes 52 des Ventilspielausgleichselementes 50 gegen die Spitze 14 des Ventilschaftes aufrecht erhalten wird. Die so erreichte Relativbewegung gestattet dem Ventil 76, seinen Sitz zu verlassen, wodurch ein zur Wiederauffüllung bestimmter Ölfluß zur Kammer 62 in dem Maße möglich wird, wie nötig ist, um sie zur Vorbereitung für den nächsten Ventilöffnungstakt wieder vollständig zu füllen. Die Größe der Relativbewegung zwischen dem Ventilstößelkörper 42 und dem Ventilspielausgleichselement 50 wird schwanken entsprechend der Ausdehnung und Zusammenziehung der verschiedenen Bauteile als Ergebnis von Verschleiß und Reibung oder Temperaturgefälle innerhalb der Maschine.which brings about an appropriate setting or a suitable valve clearance compensation (lash adjustment), and the only movement of oil from chamber 62 that occurs is the leakage between the contacting ones and associated surfaces of the piston and valve lash adjuster. With further advancing Downward movement is the valve lash adjuster under the influence of the compressive force of the enclosed in the chamber 62 Oil also moves down, causing the engine valve is caused to open against the pressure of its spring 22. During the backward stroke, the closed end 44 of the Valve tappet body 42 pressed against the cam by the influence of the pressing force of the engine valve spring 22 when the Cam runs through its base arc 28. This becomes dei Oil pressure in chamber 62 decreases, although the engine oil pressure is still present, along with that generated by the spring 82 exerted compressive force pushes the piston back up against the closed end of the valve lifter body 42, while the Support of the closed end 52 of the valve lash adjuster 50 is maintained against the tip 14 of the valve stem. The relative movement thus achieved allows that Valve 76 to leave its seat, thereby allowing a refill flow of oil to chamber 62 to that extent as needed to fully refill it in preparation for the next valve opening cycle. The size of the Relative movement between the valve tappet body 42 and the valve lash adjuster 50 will fluctuate according to the Expansion and contraction of the various components as a result of wear and friction or temperature gradients inside the machine.
Es sei besonders darauf hingewiesen, daß der Ventilstößelkörper 42 das Ventilspielausgleichselement 50 und der Kolben 60 sämtlich aus qualitativ äußerst hochwertigem Material entsprechend den erforderlichen Herstellungstoleranzen undIt should be particularly noted that the valve tappet body 42, the valve lash adjuster 50 and the piston 60 all made of extremely high quality material in accordance with the required manufacturing tolerances and
relativen Gleitbewegungen bestehen, die sich aus den erforderlichen konstanten Schwingbewegungen ergeben. Die Bauteile weisen außerdem eine derartige Größe auf, daß sie auf Maschinenjherstellbar sind, die bereits vorhanden und benutzt sind sowie zur Herstellung großer Produktionsvolumina an hydraulischen Stößeln für Stoßstangenmaschinen dienen. In früheren Vorschlägen waren die Kosten dieser Materialien ein absolutes Hindernis, oder sie wirkten zumindest abschreckend im Zusammenhang mit der Herstellung von Stößeln obenliegender Nockemirellen, da der Ventilstößelkörper 42 nach früheren Vorschlägen über den Endteil des Ventilschaftes und die Feder sowie den zugeordneten Halter 20 gesetzt ist und diese Bauteile teilweise umgibt. Dieses Erfordernis fällt bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weg,und als Folge hiervon ist es nicht langer erforderlich, einen Teil des Ventilschaftes und der Feder durch den Ventilstößelkörper einzuschließen oder zu umgeben, wodurch sich eine bedeutende Reduzierung im Durchmesser des Ventilstößelkörpers und seiner Gesamtlänge ergibt. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist dieser Durchmesser erheblich kleiner als der Federdurchmesser.relative sliding movements consist of the required result in constant oscillating movements. The components are also of such a size that they Machines that are already available and used as well as for the production of large production volumes of hydraulic rams for push rod machines. In In previous proposals, the cost of these materials was an absolute barrier, or at least a deterrent in connection with the manufacture of tappets of overhead cam followers, since the valve tappet body 42 according to previous proposals is placed over the end portion of the valve stem and the spring and the associated holder 20 and these components partially surrounds. This requirement is omitted in the embodiment shown in FIG. 1, and as a result thereof it no longer required part of the valve stem and to enclose or enclose the spring by the valve lifter body, resulting in a significant reduction in diameter of the valve tappet body and its total length. As can be seen from Fig. 1, this diameter is considerable smaller than the spring diameter.
Dies wird erre '.cht durch ein Führungszwischenglied 90 das mit dem Ventilstößelkörper 42 verbunden ist und zwischen diesen und dem Zylinderkopf 11 gesetzt ist. Dieser Teil des Zylinderkopfes 11, der sich nach oben um den Stößel herum erstreckt, umfasst eine zylindrische Bohrung 92, die als Führung für die Einstellbewegung bzw. die Ausgleichsbewegung des Stößels dient. Das Führungszwischenglied 90 ist im wesentlichen hülsenförmig und vorzugsweise rohrförmig, wobei eine Gleitpassung in der Bohrung 92 vorgesehen ist, während die Bohrung und das Führungszwischenglied 90 gegenüber dem Ventilschaft eine konzentrische Lage einnehmen. Das Führungszwischenglied erstreckt sich nach unten über den Endteil der Schaftfeder 22 und den zugeordneten Halter 20 um dem Ventilstößelkörper einen seitlichen Halt zu geben, dam± dieser, das Ausgleichs-This is achieved by a guide intermediate member 90 with the is connected to the valve tappet body 42 and is set between this and the cylinder head 11. This part of the cylinder head 11, which extends upwardly around the plunger, includes a cylindrical bore 92 which serves as a guide for the Adjusting movement or the compensating movement of the plunger is used. The intermediate guide member 90 is essentially sleeve-shaped and preferably tubular, with a sliding fit in bore 92, while the bore and the Guide intermediate member 90 assume a concentric position with respect to the valve stem. The intermediate guide member extends down over the end portion of the stem spring 22 and the associated holder 20 around the valve tappet body to give a lateral support, dam ± this, the compensation
element und der Kolben von allen seitlich gerichteten Kräften, die andernfalls von den Nocken her verursacht und übertragen würden, entlastet werden.element and the piston from all laterally directed forces, which would otherwise be caused and transmitted by the cams are relieved.
Das Führungszwischenglied QO besteht vorzugsweise aus einer im wesentlichen zylindrischen Seitenwand 94 und erstreckt sich etwa von dem geschlossenen Endteil 44 des Ventilstößelkörpers nach unten über den höchstgelegenen Teil der Feder 22, um ungefähr neben der Führungshülse 16 zu enden. Das obere Ende 94 des Führungszwischengliedes 90 ist nach innen gewendet, um einen Flansch zu bilden, dessen inneres Ende 96 einen dichten Sitz bzw. Peßsitz mit dem Ventilstößelkörper bildet. In axialem Abstand hiervon befindet sich darunter ein eingeschnürter Teil 97, dessen Breite gle ch der Entfernung zwischen dem Ventilstößelkörpe und der Bohrung 92 beträgt. Die innere Oberfläche 93 des eingeschnürten Teils 97 bildet eine ringförmige Oberfläche, die sich in dichtem Kontakt mit dem Ventilstößelkörper 4 2 befindet und zusammen mit dem Flansch 94 einen wirksamen ringförmigen Halt für den Ventilstößelkörper an zwei im Abstand vonetender gelegenen Stellen bildet.The intermediate guide member QO preferably consists of an im substantial cylindrical side wall 94 and extends approximately from the closed end portion 44 of the valve tappet body downwards over the highest part of the spring 22, by approximately to end next to the guide sleeve 16. The upper end 94 of the guide link 90 is turned inwardly to to form a flange whose inner end 96 forms a seal Forms seat or press fit with the valve tappet body. At an axial distance from this there is a constricted one below Part 97, the width of which equals the distance between the valve tappet body and the bore 92 is. The inner surface 93 of the necked portion 97 forms an annular one Surface that is in tight contact with the valve lifter body 4 2 and together with the flange 94 forms an effective annular support for the valve tappet body at two spaced apart locations.
Wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, verriegelt eine im wesentlichen C-förmige Federklemme 100 das Führungszwischenglied 90 an dem Ventilstößelkörper. Die Enden der Federklemme sind als Paar sich in radialer Richtung erstreckender Vorsprünge 102 und 104ausgebildet, die durch den Körper des Führungszwischengliedes hindurch in den Ventilstößelkörper eingesetzt sind. Dies wird erreicht durch ein Paar einander diametral gegenüberliegender Öffnungen 106 und 108 in der inneren Oberfläche 90 des Fülirungszwischengliedes, um das Einsetzen der Vorsprünge zu ermöglichen. Außerdem umfasst der Ventilstößelkörper eine ringförmige Nut 110, die ebenfalls zur Aufnahme der Vorsprünge 102 und 104 dient. Daher ist das Führungs zwischenglied, v/enn sich die Vor Sprünge mit ungefähr gleicher Länge zur Tiefe der öffnungen und Vorsprünge erstrecken, lösbar mittels der Federklemme an dem VemilstöOel-As can be seen from FIGS. 2 and 3, one locked in the essentially C-shaped spring clip 100, the intermediate guide member 90 on the valve tappet body. The ends of the spring clip are formed as a pair of radially extending projections 102 and 104 through the body of the Guide intermediate member are inserted through into the valve tappet body. This is achieved by pairing each other diametrically opposed openings 106 and 108 in the inner surface 90 of the filling pontic to allow the To allow insertion of the projections. In addition, the valve tappet body includes an annular groove 110, which is also used for Receiving the projections 102 and 104 is used. Therefore, the guide is an intermediate link when the front jumps with approximately extend the same length to the depth of the openings and projections, releasable by means of the spring clip on the VemilstöOel-
_ 9 —_ 9 -
körper befestigt. Die Öffnung 70 ist in dera Führungszwischenglied vorgesehen, um den Öldurchfluß von der Ölbohrung 66 durch die Zweigleitung 68 in den Vorratsraum 64 durch die Öffnung 72 zuzulassen.body attached. The opening 70 is provided in the guide link to allow oil flow from the oil bore 66 through branch line 68 into storage space 64 to allow through the opening 72.
Es sei darauf hingewiesen, daß, während die Federklemme eine festsitzende und einfache Verriegelung zwischen dem Führungszwischenglied und dem Ventilstößelkörper herbeiführt, jegliche in das System eindringende Luft aus dem Führungszwischenglied heraus an der Stelle entlüftet wird, wo sich der Flansch 9h an dem Ventilstößelkörper' abstützt. Dadurch verhindert man einen unerwünschten Druckaufbau in dem System.It should be noted that while the spring clip provides a tight and simple interlock between the guide link and the valve lifter body, any air entering the system is vented out of the guide link at the point where the flange 9h is supported on the valve lifter body. This prevents an undesirable pressure build-up in the system.
Vorzugsweise besteht das Führungszwicchenglied 90 aus Stahlblech, das aus einem Rohrhalbzeug in die dargestellte Form gewalzt ist. Dies kann Stahlrohr sein, das vorzugsweise karbonitriert ist,oder Aluminium. Wenn Aluminium benutzt wird, kann es notwendig sein, die Oberfläche einer Oberflächenhärtungsbehandlung zu unterwerfen, um einen übermässigeii Verschleiß an der äußeren Eingriffsoberfläche an der Bohrung 92 zu vermeiden. Diese in der genannten Weise geformte Fioh-ware ist entschieden billiger als das hochwertige Material, das für den Ventilstößelkörper selbst gebraucht wird, und es werden dadurch erhebliche Einsparungen auf Stückzahlbasis erreicht. Wenn man allein die Menge der in der Automobilindustrie hergestellten Stößel bedenkt, so ergibt sich, daß diese Einsparungen äußerst vorteilhaft sind.The intermediate guide member 90 is preferably made of sheet steel, which is rolled from a semi-finished pipe into the shape shown. This can be steel pipe, preferably is carbonitrided, or aluminum. If aluminum is used, It may be necessary to apply a surface hardening treatment to the surface subject to excessive wear and tear on the outer engaging surface on bore 92 to avoid. This Fioh-ware formed in the above-mentioned manner is and will be decidedly cheaper than the high quality material used in the valve lifter body itself this achieves considerable savings on a quantity basis. If you just look at the amount of products made in the automotive industry Considering the ram, it can be seen that these savings are extremely beneficial.
Auch wenn nur ein Ausführungsbeispiel mit seinen Einzelheiten dargestellt und beschrieben Ist, ist jedoch für den auf diesem Gebiet tätigen Fachmann ohne weiteres ersichtlich, daß die Einzelheiten der Ausbildung dieses besonderen Ausführungsbeispiels in einer Vielzahl von Möglichkeiten abwandelbar ist, ohne von dem Grundgedanken der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Das Ausführungsbeispiel dient daher ausschließlichEven if only one embodiment is shown and described with its details, it is for this Those skilled in the art will readily appreciate the details of the construction of this particular embodiment can be modified in a variety of ways without deviating from the basic idea of the present invention. The exemplary embodiment therefore serves exclusively
- 10- 10
der Erläuterung der Erfindung, die hierauf keineswegs beschränkt ist.the explanation of the invention, which is by no means restricted to this.
- Patent ansprüche: -- Patent claims: -
- 11 -- 11 -
Claims (1)
M./ Hydraulische Ventilsteuerung für Maschinen, insbesondere Verbrennungsla-aftmaschinen, mit einer Nockenwelle, druckfederbelasteten Ventilschäften und Stößelführungen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ventilstößelkörper (42), der ein geschlossenes, mit dem betreffenden Nocken (26) der Nockenwelle in Eingriff stehendes sowie von der Führung (11, 92) radial entferntes Ende (44) aufweist, ein Kolben (60) der zur Ausführung einer hin- und hergerichteten Bewegung mit dem Ventilstößelkörpe·- (42) innerhalb desselben gleitbar angeordnet und zum Eingriff mit dem Ventilschaft (12) ausgebildet ist, ein Zwischenglied (90), das mit dem Ventilstößelkörper (42) verbunden und innerhalb der Führung (11, 92) gleitbar gelagert ist, um eine Axialbewegung des Ventilstößelkörpers (42) innerhalb der Führung (11, 92) zu ermöglichen, und eine Verbindungsvorrichtung (100) zum Verbinden des Zwischengliedes (90) mit dem Ventilstößelkörper (42) vorgesehen sind,* \
M. / Hydraulic valve control for machines, in particular internal combustion engines, with a camshaft, compression spring-loaded valve stems and tappet guides, characterized in that a valve tappet body (42), which is a closed, engaging with the relevant cam (26) of the camshaft and from the end (44) radially remote from the guide (11, 92), a piston (60) slidably disposed within the valve tappet body (42) for reciprocating movement and for engagement with the valve stem (12) is formed, an intermediate member (90) which is connected to the valve tappet body (42) and is slidably mounted within the guide (11, 92) to allow axial movement of the valve tappet body (42) within the guide (11, 92), and a connecting device (100) for connecting the intermediate member (90) to the valve tappet body (42) are provided,
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US10347571A | 1971-01-04 | 1971-01-04 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2200131A1 true DE2200131A1 (en) | 1972-07-27 |
DE2200131C2 DE2200131C2 (en) | 1986-10-09 |
Family
ID=22295392
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2200131A Expired DE2200131C2 (en) | 1971-01-04 | 1972-01-03 | Valve tappets for internal combustion engines with an overhead camshaft |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3658038A (en) |
JP (1) | JPS5414687B1 (en) |
AU (1) | AU465559B2 (en) |
CA (1) | CA948942A (en) |
DE (1) | DE2200131C2 (en) |
FR (1) | FR2121239A5 (en) |
GB (1) | GB1354347A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2829423A1 (en) * | 1978-07-05 | 1980-01-17 | Irm Antriebstech Gmbh | Hydraulically compensated valve pusher for overhead cam engine - has different material insert and guide secured to avoid oil filled cavity |
DE4442058A1 (en) * | 1994-11-25 | 1996-05-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulic clearance compensation for valve control of IC engine |
US6612278B2 (en) | 2001-02-08 | 2003-09-02 | Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co. | Rocker lever for valve operation of an internal combustion engine with device for automatic adjustment/readjustment of valve clearance |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3862027A (en) * | 1972-06-13 | 1975-01-21 | Engelhard Min & Chem | Purification of clay by selective flocculation |
DE2416910B2 (en) * | 1974-04-06 | 1977-08-04 | Daimler Benz Ag, 7000 Stuttgart | ACTUATING DEVICE FOR THE WORK MEDIA VALVES ON A PISTON MACHINE WITH HYDRAULIC VALVE CLEARANCE COMPENSATING ELEMENTS |
US3877446A (en) * | 1974-08-21 | 1975-04-15 | Gen Motors Corp | Hydraulic valve lifter |
US4020806A (en) * | 1974-12-28 | 1977-05-03 | Nissan Motor Co., Ltd. | Hydraulic valve lifter for internal combustion engine |
FR2329847A1 (en) * | 1975-10-31 | 1977-05-27 | Moteur Moderne Le | VALVE CONTROL DEVICE, ESPECIALLY IN A MOTOR WITH OVERHEAD CAMSHAFT |
IT7853889V0 (en) * | 1978-11-15 | 1978-11-15 | Fiat Spa | HYDRAULIC PUNTERS WITH AUTOMATIC BACKLASH FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH CAMSHAFTS IN THE HEAD |
US4483281A (en) * | 1979-07-09 | 1984-11-20 | Black Alfred A | Poppet valve spring retainer with integral hydraulic tappet |
US4367701A (en) * | 1979-12-05 | 1983-01-11 | Eaton Corporation | Acting valve gear |
EP0030781B1 (en) * | 1979-12-05 | 1989-12-13 | Eaton Corporation | Hydraulic tappet for direct-acting valve gear |
DE3006644A1 (en) * | 1980-02-22 | 1981-09-03 | Motomak Motorenbau, Maschinen- u. Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH, 8070 Ingolstadt | VALVE TOWEL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH OVERHEAD CAMSHAFT |
US4392462A (en) * | 1980-12-22 | 1983-07-12 | Stanadyne, Inc. | Inverted bucket tappet with seal |
US4373477A (en) * | 1980-12-29 | 1983-02-15 | Eaton Corporation | Lash adjuster with plunger retainer |
DE3409235A1 (en) * | 1984-03-14 | 1985-09-19 | Motomak Motorenbau, Maschinen- u. Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH, 8070 Ingolstadt | External guide part for a valve tappet for internal combustion engines |
DE3412175A1 (en) * | 1984-03-31 | 1985-10-10 | Motomak Motorenbau, Maschinen- u. Werkzeugfabrik, Konstruktionen GmbH, 8070 Ingolstadt | CUP-SHAPED HOUSING OF A SELF-ACTUATING HYDRAULICALLY ADJUSTING VALVE TOLDER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH OVERHEAD CAMSHAFT |
DE3528432A1 (en) * | 1985-08-08 | 1987-02-19 | Motomak | AUTOMATICALLY HYDRAULICALLY ADJUSTING VALVE |
EP0312216B1 (en) * | 1987-09-22 | 1993-01-20 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve operation control system in internal combustion engine |
DE4340035B4 (en) * | 1992-12-10 | 2006-02-23 | Ina-Schaeffler Kg | Mechanical bucket tappet |
US20070272185A1 (en) * | 2006-05-24 | 2007-11-29 | Schaeffler Kg | Hydraulic lash adjuster for an internal combustion engine |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3053239A (en) * | 1961-06-30 | 1962-09-11 | Gen Motors Corp | Horizontal hydraulic valve lifter |
US3509858A (en) * | 1968-05-20 | 1970-05-05 | Gen Motors Corp | Overhead cam valve lifter |
DE1808000A1 (en) * | 1968-11-09 | 1970-05-27 | Richard Kuechen Sen | Hydraulic, automatically working valve clearance compensation device |
DE1914693A1 (en) * | 1969-03-22 | 1970-10-08 | Motomak | Valve lifters for engines with overhead camshaft |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1801683A (en) * | 1928-04-03 | 1931-04-21 | Noble Warren | Hydraulic valve gear |
US1910813A (en) * | 1929-09-19 | 1933-05-23 | Hudson Motor Car Co | Internal combustion engine |
US2874684A (en) * | 1954-01-20 | 1959-02-24 | Earl A Thompson | Valve lifter structure |
US3002509A (en) * | 1960-05-02 | 1961-10-03 | Caterpillar Tractor Co | Adjustable cam follower with detent retaining means |
US3176669A (en) * | 1963-03-02 | 1965-04-06 | Motomak G M B H | Self-adjusting hydraulic valve lifter for piston engines |
FR2006542A1 (en) * | 1968-04-19 | 1969-12-26 | Motomak |
-
1971
- 1971-01-04 US US103475A patent/US3658038A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-10-07 AU AU34364/71A patent/AU465559B2/en not_active Expired
- 1971-10-11 GB GB4724671A patent/GB1354347A/en not_active Expired
- 1971-10-13 CA CA125,042A patent/CA948942A/en not_active Expired
- 1971-11-18 JP JP9267371A patent/JPS5414687B1/ja active Pending
-
1972
- 1972-01-03 DE DE2200131A patent/DE2200131C2/en not_active Expired
- 1972-01-03 FR FR7200072A patent/FR2121239A5/fr not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3053239A (en) * | 1961-06-30 | 1962-09-11 | Gen Motors Corp | Horizontal hydraulic valve lifter |
US3509858A (en) * | 1968-05-20 | 1970-05-05 | Gen Motors Corp | Overhead cam valve lifter |
DE1808000A1 (en) * | 1968-11-09 | 1970-05-27 | Richard Kuechen Sen | Hydraulic, automatically working valve clearance compensation device |
DE1914693A1 (en) * | 1969-03-22 | 1970-10-08 | Motomak | Valve lifters for engines with overhead camshaft |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2829423A1 (en) * | 1978-07-05 | 1980-01-17 | Irm Antriebstech Gmbh | Hydraulically compensated valve pusher for overhead cam engine - has different material insert and guide secured to avoid oil filled cavity |
DE4442058A1 (en) * | 1994-11-25 | 1996-05-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulic clearance compensation for valve control of IC engine |
US6612278B2 (en) | 2001-02-08 | 2003-09-02 | Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co. | Rocker lever for valve operation of an internal combustion engine with device for automatic adjustment/readjustment of valve clearance |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2200131C2 (en) | 1986-10-09 |
AU465559B2 (en) | 1975-10-02 |
FR2121239A5 (en) | 1972-08-18 |
JPS5414687B1 (en) | 1979-06-08 |
GB1354347A (en) | 1974-06-05 |
US3658038A (en) | 1972-04-25 |
CA948942A (en) | 1974-06-11 |
AU3436471A (en) | 1973-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2200131A1 (en) | Valve lifters for machines with overhead camshafts | |
AT514071B1 (en) | Length adjustable connecting rod | |
DE2158689C3 (en) | Fuel injection system for internal combustion engines with injection timing | |
DE3503313A1 (en) | ROCKER ARM ARRANGEMENT | |
EP1600609B1 (en) | Valve lifter for an internal combustion engine | |
DE4334518A1 (en) | Hydraulic valve play adjustment mechanism - uses control opening connectable to fluid storage chamber, only communicating during circular phase of cam action | |
EP1881166A1 (en) | Switchable valve operating mechanism for a combustion engine | |
DE3503312A1 (en) | HYDRAULIC GAME REALIZATION | |
DE19700736B4 (en) | Valve gear of an internal combustion engine | |
DE102007031806A1 (en) | Switchable valve drive for an internal combustion engine | |
EP0455760A1 (en) | Hydraulic control device for an internal-combustion engine valve. | |
DE1808000A1 (en) | Hydraulic, automatically working valve clearance compensation device | |
DE102007005302A1 (en) | Switchable bucket tappets | |
DE102007008574A1 (en) | Switchable bucket tappets | |
DE19819068A1 (en) | Support element for a rocker arm of a valve train of an internal combustion engine | |
DE4213147A1 (en) | Variable drive for double tappet valve - has raised extension of one tappet fitting inside other | |
DE1247065B (en) | Fuel injection device for internal combustion engines with a hydraulically operated injection valve | |
EP1260679B1 (en) | Tappet in a combustion engine | |
DE2100672C2 (en) | Cup-shaped mechanical tappet with an oil metering device for the push rod | |
DE2337111A1 (en) | HYDRAULIC VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT | |
DE2634916A1 (en) | REVERSIBLE PISTON ENGINE | |
DE102011008128A1 (en) | Reciprocating internal combustion engine has variable compression ratio, cylinder with inlet- and outlet valves and corresponding valve seat rings that are arranged as valve seat ring sleeves | |
DE4202542A1 (en) | Variable lift valve drive - adjusts piston surface area presented to pressure in pressure chamber | |
DE102004039705A1 (en) | Switchable plunger | |
DE575230C (en) | Internal combustion engine with changeable compression chamber which automatically adapts to the load by shifting the piston stroke |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |