DE218847C

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Publication number: DE218847C
Application number: DENDAT218847D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf mit der Motorkupplung vereinigte Wendegetriebe für Motorfahrzeuge, bei denen an einem bremsbaren Teil gelagerte Umlaufräder in ein Stirn- -rad der Motorwelle und in einen Innenzahnkranz der getriebenen Welle eingreifen. Gemäß der Erfindung sind' die beiden gleichachsigen Zahnkränze derart verbreitert, daß sie als Mitnehmer für die Lamellen der Motorkupplung ίο dienen.The invention relates to the engine clutch combined reversing gear for Motor vehicles with planetary gears mounted on a brakable part in a spur -wheel of the motor shaft and mesh with an internal ring gear of the driven shaft. According to the invention are 'the two coaxial sprockets so widened that they act as a driver serve for the lamellas of the motor clutch ίο.

Hierdurch wird eine Vereinfachung der Bauart des Getriebes erzielt.This simplifies the design of the transmission.

Beiliegende Zeichnung stellt im Grundriß eine Ausführungsform des neuen Getriebes beispielsweise dar.The accompanying drawing shows an embodiment of the new transmission, for example, in plan represent.

A ist das Schwungrad des Motors, dessen Welle mit α bezeichnet ist. In der Verlängerung der Welle α ist eine Welle B angeordnet, die von einer Muffe b umgeben ist, welche mit dem Schwungrade A und der Welle α ein zusammenhängendes Stück bildet. Die Muffe b ist bei b¹ gezahnt und bildet einen Zahnkranz, der mit den Trabantenrädern H, von denen noch die Rede sein wird, in Eingriff steht und so verbreitert ist, daß er mit einer von zwei Reihen Scheiben C C¹, die die gewöhnliche Lamellenkupplung bilden, in Eingriff treten kann. A is the flywheel of the engine, the shaft of which is denoted by α. In the extension of the shaft α , a shaft B is arranged, which is surrounded by a sleeve b , which forms a coherent piece with the flywheel A and the shaft α. The sleeve b is toothed at b ¹ and forms a ring gear which meshes with the satellite wheels H, which will be discussed later, and is widened so that it is connected to one of two rows of discs CC ¹ , which is the usual multi-plate clutch form, can intervene.

Gleichachsig zu dieser Einrichtung ist eine Trommel D angeordnet, die sich auf der Muffe b und auf der Welle B mittels Kugellager dreht und durch das mit E bezeichnete kardanische Gelenk mit der Welle F fest verbunden ist, welche in das Gehäuse für das Wechselgetriebe mündet.Coaxially to this device is a drum D which rotates on the sleeve b and on the shaft B by means of ball bearings and is firmly connected to the shaft F by the cardanic joint marked E , which opens into the housing for the change gear.

Die Trommel D besitzt auf ihrer Innenwandung im Teil d eine Verzahnung d¹, die der Verzahnung b¹ entspricht und mit ihrer Verbreiterung der zweiten Reihe von Scheiben C¹, die mit den Scheiben C abwechseln, als Eingriffsnuten dient.The drum D has a toothing d ¹ on its inner wall in part d , which corresponds to the toothing b ¹ and, with its widening, serves as engagement grooves for the second row of disks C ¹ , which alternate with the disks C.

Die beiden Scheibenreihen C und C¹ werden durch die Feder G aneinandergepreßt, die sich einerseits auf den auf der Welle B aufgekeilten Ring g, anderseits auf einen Flansch der mit der Trommel D fest verbundenen Muffe d² stützt.The two rows of disks C and C ¹ are pressed against one another by the spring G , which is supported on the one hand on the ring g wedged on the shaft B and on the other hand on a flange of the sleeve d ² firmly connected to the drum D.

Mit den Verzahnungen b¹ und d¹ der Muffe b und der Trommel D stehen Zahnräder H in geeigneter Anzahl, z. B. drei oder vier, in Eingriff, die lose auf Achsen h sitzen, welche an einer Trommel I befestigt sind. Diese Trommel ist gleichachsig zur Trommel D und zur Muffe b angeordnet und kann sich um letztere drehen, i ist ein Dichtungsring, der das Eintreten von Staub verhindert.With the teeth b ¹ and d ^{1 of} the sleeve b and the drum D are gears H in a suitable number, z. B. three or four, which sit loosely on axes h , which are attached to a drum I. This drum is coaxial with drum D and sleeve b and can rotate around the latter, i is a sealing ring that prevents the entry of dust.

Auf die Trommel J kann eine Bremse K einwirken. Durch Anziehen dieser Bremse nach A brake K can act on the drum J. By applying this brake

vorheriger Ausrückung der Lamellenkupplung wird Rückwärtsgang erzielt. Zum Ausrücken der Kupplung dient die Gabel d^s. prior disengagement of the multi-plate clutch, reverse gear is achieved. The fork d ^s is used to disengage the clutch .

Claims

Patent claim:

Reversing gear for motor vehicles combined with the engine clutch, in which Epicyclic gears mounted on the brakable part in a spur gear of the motor shaft and in an internal ring gear of the driven one Intervene shaft, characterized in that the two coaxial ring gears are widened so that they act as a driver for the plates of the engine clutch to serve.

1 sheet of drawings.