DE218573C

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Publication number: DE218573C
Application number: DENDAT218573D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft einen abnehmbaren Handgriff für Eisenbahnwagen. Der Handgriff ist gemäß der Erfindung als Werkzeug ausgebildet, so daß er bei Unglücksfällen, Aufräumungsarbeiten u. dgl. zweckentsprechend verwendet werden kann. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Fig. ι in Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht und teilweisem Schnitt dargestellt.The invention relates to a removable handle for railroad cars. The handle is designed according to the invention as a tool, so that it can be used appropriately in the event of accidents, clean-up work and the like can be used. In the drawing, an embodiment of the invention is shown in Fig. Ι in side view and in Fig. 2 in front view and shown in partial section.

Hiernach sind an Stelle der langen Handgriffe, die außen an der Wagenwand neben den Wagentüren angeschraubt sind, zwei hülsenähnliche Teile α und b angeordnet, die einen als Griff dienenden Teil c zwischen sich aufnehmen. Der Teile ist in der Weise zwischen die Teile b, c gebracht, daß er in der Hülse b entsprechend tief steckt, während in der Hülse α eine Feder d beliebiger Art auf den Teil c drückt. Durch Aufwärtsschieben des Teiles c wird die Feder d gespannt, während die Hülse b den unteren Teil des Griffes c freigibt. Durch diese Anordnung ist ein Griff geschaffen, der für gewöhnlich eine sichere Handhabe bietet, jedoch nötigenfalls sofort aus seinen Lagern herausgeschoben werden kann. Man würde in vielen Fällen schon mit einem solchen einfach als Brechstange zu verwendenden Griffe gute Dienste leisten können. Zweckmäßig jedoch ist es, einen derartigen Griff noch mit besonderen Werkzeugen zu versehen. Die Wahl der betreffenden Werkzeuge ist beliebig; im vorliegenden Falle ist angenommen, daß der Griff mit einem Hammer β, einem Beil f und einer Schneide g als Brecheisen ausgestattet ist.After that, instead of the long handles, which are screwed on the outside of the car wall next to the car doors, two sleeve-like parts α and b are arranged, which take up a part c serving as a handle between them. The part is brought between parts b, c in such a way that it sticks deeply in the sleeve b , while in the sleeve α a spring d of any kind presses on the part c. By pushing the part c up, the spring d is tensioned, while the sleeve b releases the lower part of the handle c. This arrangement creates a handle which usually offers safe handling, but can be pushed out of its bearings immediately if necessary. In many cases one would be able to do a good job with such a handle, which can be used simply as a crowbar. However, it is useful to provide such a handle with special tools. The choice of the tools concerned is arbitrary; in the present case it is assumed that the handle is equipped with a hammer β, an ax f and a cutting edge g as a crowbar.

Um bei Ausbildung des Griffes als Hammer und Beil einem Verletzen der Einsteigenden vorzubeugen, könnte die Hülse b entsprechend groß sein, auch können Schutzbleche und andere Vorsichtsmaßregeln vorgesehen werden. Andererseits könnte der Griff auch durch Ansätze oder sonstige hervorstehende Teile am Wagen festgehalten werden, die etwa als Bajonettverschlüsse ausgebildet sind.In order to prevent injuries to those entering when the handle is designed as a hammer and hatchet, the sleeve b could be correspondingly large, and protective plates and other precautionary measures can also be provided. On the other hand, the handle could also be held on the car by attachments or other protruding parts, which are designed as bayonet locks, for example.

Claims

45 patent claims:

1. Removable handle, especially for railroad cars, characterized in that that the same is designed as a tool.

2. Handle according to claim 1, characterized in that one end of the Handle is sharpened so that the handle can be used as a crowbar, while the other end as a hammer and hatchet is formed.

1 sheet of drawings.