DE2163725A1

DE2163725A1 - PROTECTIVE INSERT FOR SUITCASE AND STORAGE SPACE FOR PERSONAL OR COMBINED VEHICLES

Info

Publication number: DE2163725A1
Application number: DE19712163725
Authority: DE
Inventors: Adolf Heinisch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-12-22
Filing date: 1971-12-22
Publication date: 1973-06-28

Description

Schutzeinsatz für Koffer- und Stauraum von Personen-bzw. Kombikraftwagen Erfindungsgegenstand ist ein Schutzeinsatz für Koffer- und Stauräume von Personen- bzw. Kombikraftwagen mit einem der Ladefläche des jeweiligen Raumes angepaßten Boden und mindestens drei mit den Rändern des Bodens verbundenen Seitenteilen, die mit dem Boden einen Teilraum bilden, der-einseitig, eingesetzt von oben, zugänglich ist. Protective insert for trunk and storage space of people or. Station wagon The subject of the invention is a protective insert for trunk and storage spaces of people or station wagons with a floor adapted to the loading area of the respective room and at least three side parts connected to the edges of the floor, with the floor form a partial space that is accessible on one side, inserted from above is.

Der erfindungsgemäße Schutzeinsatz löst die Aufgabe, den Koffer- oder Stauraum eines Kraftwagens vor mechanischen Stößen des transportierten Gutes zu schützen. Fehlt ein Schutzeinsatz, so werden die Koffer- oder Stauraumwände bei Kurvenfahrt des Fahrzeuges sowie bei Beschleunigungen und Verzögerungen des Fahrzeuges unter Umständen von dem transportierten Gut neschädigt,wenn dieses gegen die Wände prallt Der Schutzeinsatz nach der Erfindung schützt hingegen vor solchen Beschädigungen.The protective insert according to the invention solves the problem of the suitcase or Storage space of a motor vehicle from mechanical impacts of the transported goods protection. If a protective insert is missing, the trunk or storage space walls are included Cornering of the vehicle as well as accelerations and decelerations of the vehicle possibly damaged by the transported goods if they hit the walls rebounds The protective insert according to the invention, on the other hand, protects against such damage.

Bei einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schutzeinsatzes sind der Boden und die Seitenteile aus einem Drahtgitter gefertigt. Diese Ausgestaltung genügt, wenn es sich bei dem transportierten Gut um solches mit fester Gestalt handelt.In a first embodiment of the protective insert according to the invention the bottom and the side panels are made of wire mesh. This design is sufficient if the transported goods are of a fixed shape.

Bei einer zweiten Ausführungsform sind der Boden und die Seitenteile aus massivem -Kunststoff gefertigt. Als Kunststoff kommt insbesondere GFR in Frage. Diese Ausführungsform gestattet es ferner auch,bis zu einem gewissen Grade flüssiges Gut, Pulver, Granulat und' dergleIchen zu transportieren, ohne daß die Koffer--oder Stauraumwände chemisch angegriffen werden oder eine Reinigung näch erfolgtem Transport durchgeb führt werden müßten Während die Größe und Form des Bodens des erfindungsgema..ßen Schutzeinsatzes sich nach Größe und Fòrmder Ladefläc:he richtet, sofern keine vorspringenden Kraftwagenteile einen kleineren~ oder anders geformten Boden erfordern, können die Seitenteile eine nahezu beliebige Höhe haben Um die Höhe des Schutzeinsatzes grob der Höhe des zu transportierenden Gutes anpassen zu können, weisen die Seitenteile bei einer dritten Ausführungsform je einen den freien Rand bildenden Abschnitt auf, der mitdem zugehörigen Restabsehnitt längs einer Linie gelenkig verbunden ist, die parallel zur Verbindungslinie des Seitenteiles und des Bodens verlcruft Vorzugsweise wird dabei vorgesehen, daß die beweglichen Abschnitte der Seitenteile gegen die Innenseiten der Restabschnitte klappbar und hochgeklappt mittels lösbarer Verriegelungseinrichtungen miteinander verbindbar sind. Als Verriegelungseinrichtungen kommen Schnappverbindungen, Schnellspannverschlüsse oder Riegel mit ösen in Frage Der Schutzeinsatz nach der Erfindung läßt sich besonders einfach und billig herstellen,wenn er einstückig ausgebildet wird. An den freien Rändern zweier einander gegenüberliegender Seitenteile können Handgriffe angeordnet sein, damit sich der Einsatz leicht aus dem Kofferraum heben läßt.In a second embodiment, the bottom and the side panels made of solid plastic. GFR in particular comes into consideration as the plastic. This embodiment also allows liquid to a certain extent Good to transport powder, granules and the like without the suitcase - or Storage space walls are chemically attacked or have to be cleaned after transport durchgeb leads would have to be while the size and shape of the bottom of the invention The protective insert depends on the size and shape of the loading area, provided No protruding vehicle parts a smaller or differently shaped floor require, the side panels can have almost any height around the height of the To be able to roughly adapt the protective insert to the height of the goods to be transported, in a third embodiment, the side parts each have a free edge forming section, which with the associated remaining section along a line is articulated, which is parallel to the connecting line of the side part and the Preferably it is provided that the movable sections the side parts can be folded up and folded up against the insides of the remaining sections can be connected to one another by means of releasable locking devices. As locking devices Snap connections, quick-release fasteners or latches with eyelets are possible The protective insert according to the invention can be produced particularly easily and cheaply if it is formed in one piece. On the free edges of two opposite one another Side parts can be arranged with handles to make the use easy the trunk can be lifted.

Wenn auf dem Boden des Schutzeinsatzes ein profilierter Belag aus Gummi oder Kunststoff angeordnet wird, wobei als Belag vorzugsweise eine Matte in Frage kommt, wird nicht nur der Roffer- oder Stauraum des Kraftwagens, sondern es werden darüber hinaus auch der Schutzeinsatz selbst und das transportierte Gut vor Beschädigungenbewahrt. Diese können durch ein Herumrutschen und Hüpfen des Transportgutes im Einsatz hervorgerufen werden. In vorteilhafter.Weise läßt sich dieser Selbstschutz noch durch einen auf der hatte angeordneten, umlaufenden, elastischen Wulst ergänzen,- der an den Innenseiten der mit dem Boden verbundenen Ränder der Seitenteile anliegt. Dadurch ist gewährleistet, daß auch bei starken Beschleunigungen des Kraftwagens keine Schäden auftreten Zweckmäßigerweise werden die Matte und der Wulst zusammenhängend ausgeformt.If there is a profiled surface on the bottom of the protective insert Rubber or plastic is arranged, preferably a mat in When the question comes up, it is not just the roffer or storage space of the vehicle, but it In addition, the protective deployment itself and the transported goods are also presented Damage preserved. These can be caused by sliding and hopping of the transported goods caused in use. This self-protection can be advantageous still supplement by a circumferential, elastic bead arranged on the had, which rests on the inner sides of the edges of the side parts connected to the floor. This ensures that even with strong accelerations of the motor vehicle no damage will occur expediently the mat and the Bead formed contiguously.

Bei einer vierten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schutzeinsatzes sind die Seitenteile durch elastisch verformbare Wande von Luftkammern gebildet, die-über-ein gemeinsames Fahrradoentil aufpumpbatr»sind Dazu sollten~die ; ~ Luftkammern bei gleichem Luftdruck gleiches Volumen haben. In a fourth embodiment of the protective insert according to the invention the side parts are formed by elastically deformable walls of air chambers, which-are-inflated-via-a common bicycle valve. ~ Air chambers have the same volume at the same air pressure.

Ferner müssen sie über Schläuche mit dem Fahrradventil verbunden sein Die Schläuche können innerhalb der Luftkammern oder längs Schweißnähten verlegt sein. Der Vorteil dieser Ausführungsform liegt in der Nachgiebigkeit der Seitenteile, die Stöße des transportierten Gutes sanft abfangen, AuBerdem besteht die Möglichkeit, in gewissen Grenzen die Außenform des Schutzeinsatzes der Form des Koffer~ oder Stauraums dadurch anzupassen, daß die Luftkammern erst dann aufgepumpt werden, wenn sich der Schutzeinsatz bereits im Kraftwagen befindet.They must also be connected to the bicycle valve via hoses The hoses can be laid inside the air chambers or along weld seams be. The advantage of this embodiment lies in the flexibility of the side parts, gently absorb the bumps of the transported goods, and there is also the option of within certain limits the outer shape of the protective insert the shape of the suitcase ~ or Adjust storage space in that the air chambers are only inflated when the protective insert is already in the vehicle.

Im folgenden ist die Erfindung an Hand von vier durch die Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schutzeinsatzes im einzelnen erläutert.In the following the invention is based on four by the drawing illustrated embodiment of the protective insert according to the invention in detail explained.

Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform; Fig. 2 eine teilweise aufgebrochen und geschnitten dargestellte perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform; Fig 3 eine abgebrochen dargestellte perspektivische Ansicht einer dritten Ausführungsform; Fig. 4 eine teilweise, geschnitten und aufgebrochen dargestellte perspektivische Ansieht einer vierten Ausführungsform ,und Fig 5 eine schematisch dargestellte Draufsicht auf die vierte Ausführungsform gemäß Fig. 4 zur Verdeutlichung einer Einzelheit dieser Ausführungsform.1 shows a perspective view of a first embodiment; Fig. 2 is a partially broken away and sectioned perspective View of a second embodiment; 3 shows a broken away perspective View of a third embodiment; Fig. 4 is a partial, sectioned and broken away illustrated perspective view of a fourth embodiment, and Fig 5 is a schematically illustrated top view of the fourth embodiment according to FIG 4 to illustrate a detail of this embodiment.

Die erste Ausführungsform gemäß Fig. X ist für einen Kraftwagen bestimat, der eine im wesentlichen rechteckige Ladefläche besitzt, die jedoch an zwei Ecken nahezu rechteckförmige Aussparungen aufweist, in denen sich die beiden Radkästen-der Hinterräder des Ilraftwagens befinden. Die Ausführungsform weist zwei deckungsgleiche Einfaßdrähte 2 und 4 auf, die eine der Ladefläche des Kraftwagens angepaßte T-förmige Fläche begrenzen. Der untere Einfaßdraht 2 bildet die Berandung eines den Boden des Schutzeinsatzes darstellenden ebenen Maschengitters 6.' Der obere Einfaßdraht 4, der einen der Höhe des Koffer- oder Stauraumes des Kraftwagens angepaßten Abstand zum unteren Einfaßdraht 2 hati ist mit dem unteren Einfaßdraht 2 durch ein achtfach jeweils um 900 gebogenes weiteres Maschengitter 8 verbunden Das Maschengitter 8 steht an allen Stellen des unteren Einfaßdrahtes 2 senkrecht auf dem den Boden bildenden Maschengitter 6.The first embodiment according to FIG. X is intended for a motor vehicle, which has a substantially rectangular loading area, but at two corners has almost rectangular recesses in which the two wheel arches are located The rear wheels of the vehicle are located. The embodiment has two congruent Edging wires 2 and 4, the one of the loading area of the vehicle adapted T-shaped Limit area. The lower edging wire 2 forms the border of the floor of the flat mesh grid representing the protective insert 6. ' The upper bordering wire 4, the one of the height of the trunk or storage space of the motor vehicle adapted distance to the lower bordering wire 2 hati is with the lower bordering wire 2 through an eightfold Each additional mesh 8 bent by 900 connected The mesh 8 stands at all points of the lower edging wire 2 perpendicular to the one forming the bottom Mesh 6.

Bei der zweiten Ausführungsforitt gemäß Fig. 2 wird von einer Ladefläche ausgegangen, die auch der Ausführungsform gemäß Fig. 1 zugrundegelegt wurde. Zusätzlich wird aber angenommen, daß die Ladefläche durch zwei weitere einspringende Ecken verkleinert ist. Daher hat der Schutzeinsatz einen rechteckförmigen Boden 10 aus Kunststoff, vorzugsweise GFK, an dessen Kanten vier rechteckförmige Seitenteile 12 bis 15 einstückig angeformt sind, die vier rechtwinklige Ecken eines quaderförmigen, nach oben offenen Raumes bilden. Auf der Außenseite der beiden kUrzeren,einander gegenüberliegenden Seitenteile 14 und 15 sind gleichfalls aus Kunststoff symmetrisch zur Mittelebene der beiden längeren Seitenteile 12 und 13 kleinere-Rästen 16 angeformt, die sich nur über einen Teil der Gesamtlänge der kürzeren Seitenteile 14 und 15 erstrecken. Die Kästen 16 sind gleichfalls nach oben geöffnet und können beispielsweise zur Aufnahme von Reparaturwerkzeug für den Xraftwagen dienen, der den Schutzeinsatz aufnimmt. Die beiden kürzeren Seitenteile 14 und 15 weisen im Bereich der Kästen 16 zwei Durchbrüche 18 auf, an deren oberem und seitlichen Rändern je ein Griff 20 einstückig angeformt ist, der ein bequemes Hochheben des Schutzeinsatzes ermöglicht. Der Boden 10 des.In the second embodiment according to FIG. 2, a loading area is used assumed, which was also used as a basis for the embodiment according to FIG. Additionally but it is assumed that the loading area is formed by two more re-entrant corners is reduced in size. The protective insert therefore has a rectangular base 10 Plastic, preferably GRP, on the edges of four rectangular side parts 12 to 15 are integrally formed, the four right-angled corners of a cuboid, open space at the top. On the outside of the two shorter ones, each other opposite side parts 14 and 15 are also symmetrically made of plastic to the Center plane of the two longer side parts 12 and 13 smaller frames 16 integrally formed, which extends over only part of the total length of the shorter side parts 14 and 15 extend. The boxes 16 are also open at the top and can serve for example to accommodate repair tools for the Xraftwagen, the picks up the protective insert. The two shorter side parts 14 and 15 have in Area of the boxes 16 have two openings 18, on their upper and side edges a handle 20 is formed in one piece, which makes it easy to lift the protective insert enables. The bottom 10 of the.

Schutzeinsatzes ist auf seiner Innenseit-e mit einer oberflächlich eineS'triikturaufwe4senden Gummimatte 21 belegt. Ferner ist auf der Gummimatte 21 ein sehr elastischer, gleichfalls aus Gummi bestehender umlaufender Wulst 22 angeordnet, der an den Innenseiten der Seitenteile 12 bis 15 anliegt.The protective insert is on its inside with a superficial a rubber mat 21 with a structure is covered. Furthermore, on the rubber mat 21 a very elastic circumferential bead 22, also made of rubber, is arranged, which rests against the inner sides of the side parts 12 to 15.

Die dritte Ausführungsform gemäß Fig. 3 besitzt gleichfalls einen rechteckförmigen Boden 24 und vfer Seitenteile 26 bis 28, von denen lediglich ein längeres Seitenteil 26 und die beiden einander gegenüberliegenden kürzeren Seitenteile 27 und 28 dargestellt sind. Die Seitenteile weisen je einen feststehenden Abschnitt 26§, 27' und 28', die mit den ihnen zugeordneten Rändern des Bodens 24 verbunden sind, sowie je einen beweglichen Abschnitt 26", 27" und 28" auf, die mittels nicht dargestellter Scharniere oder Klavierbänder gelenkig mit den unteren Abschnitten 26', 2j' und 28' verbunden sind. Sämtliche Abschnitte sind rechteckförmig ausgebildet, wobei die.unteren Abschnitte 2,6', 27' und 28' an beiden Enden etwa um eine Wandstärke über die Enden der oberen Abschnitte 26'', 27 " und 28" hinausstehen, damt die oberen Abschnitte nach innen auf die unteren Abschnitte geklappt werden können Dadurch können zwei verschiedene Höhen des Schutzeinsatzes gewählt werden. Damit die hochgeklappten oberen Abschnitte 26", 27'' und 28" in ihrer Stellung verharren, sind auf der AuBenseite der oberen Abschnitte an deren Enden Beschlagteil-e von Schnellspannverschlüssen 30 befestigt. Die beiden kürzeren Seitenteile 27 und 28 weisen in ihrem oberen und unteren Abschnitt je einen Durchbruch'32 bzw. 34 auf, die sich decken, wenn die oberen Abschnitte 27t' und 28" heruntergeklappt sind. Man kann den Schutzeinsatz daher sowohl bei hochgeklappten als auch bei heruntergeklappten oberen Abschnitten bequem anheben.The third embodiment according to FIG. 3 also has one rectangular bottom 24 and vfer side parts 26 to 28, of which only one longer side part 26 and the two opposite shorter side parts 27 and 28 are shown. The side parts each have a fixed section 26§, 27 'and 28', which are connected to the edges of the floor 24 assigned to them are, as well as a movable section 26 ", 27" and 28 ", which by means of not The hinges or piano hinges shown are articulated with the lower sections 26 ', 2j' and 28 'are connected. All sections are rectangular, die.unteren sections 2,6 ', 27' and 28 'at both ends by approximately one wall thickness protrude beyond the ends of the upper sections 26 ", 27" and 28 ", damt the upper Sections can be folded inward onto the lower sections Through this two different heights of the protective insert can be selected. So that the folded up top sections 26 ", 27" and 28 "are on the outside of the upper sections at their ends fitting parts of quick release fasteners 30 attached. The two shorter side parts 27 and 28 have in their upper and lower section each a breakthrough'32 and 34, which coincide when the upper sections 27t 'and 28 "are folded down. One can remove the protective insert therefore both when the upper sections are folded up and when they are folded down lift comfortably.

Die vierte Ausführungsform gemäß den Fig. 4 und 5 besitzt eine rechteckige, geriffelte Matte 36 aus Gumm£als Boden. Als Seitenteile des Schutzeinsatzes sind vier Luftkammern 38 bis 41 vorgesehen, deren Wandungen aus einem in gewissen Grenzen elastisch vorformbaren Material, also beispielsweise aus Kunststofffolie,bestehen Zur Bildung der Luftkammern wird eine rechteckförmige Kunststoffolienbahn mit einer dem Umfang der Matte 36 entsprechenden Länge der Länge nach längs ihrer Mittellinie auf die halbe Breite zusammengefaltet, worauf die Enden der verschmälerten Doppelbahn zur Bildung eines an den -aneinandergeiegten Rändern der Bahn noch offenen Schlauches verschweißt werden. Anschließend wird der so gefertigte Schlauch um die Matte 36 gelegt nd es werden die noch unverschweißten Ränder des Schlauches um die Kanten der Matte auf deren Unterseite umgehogen und mit dieser verschweißt.The fourth embodiment according to FIGS. 4 and 5 has a rectangular, corrugated mat 36 made of rubber as a floor. As side parts of the protective insert are four air chambers 38 to 41 are provided, the walls of which are within certain limits elastically preformable material, for example made of plastic film To form the air chambers, a rectangular sheet of plastic film with a the length corresponding to the circumference of the mat 36 along its center line folded to half its width, whereupon the ends of the narrowed double sheet to form a tube that is still open at the edges of the web that are bent together be welded. The tube thus produced is then wrapped around the mat 36 The still unwelded edges of the hose are placed around the edges the mat is bent over on its underside and welded to it.

An den vier Ecken der Matte 36 wird der ilauch in Querrichtung zusammengequetscht, so daß die nun aneinanderliegenden lfandungsabschnitte miteinander verschweißt werden können. Auf diese Weise entstehen vier Streifen 42, welche die vier Luftkammern an ihren Enden abschließen. Damit die Luftkammer 38 bis 4l bei einem Uberdruck von wenigen Zehnteln Atmosyharen vorteilhafterweise gleiches Volumen haben, sind durchVers'chw'eißen von zwei sich jeweils gegenüberliegenden l7andungsabschnitten an den längeren Luftkammern 38 und 39 Streifen 44 und 45 in einer solchen Breite und Höhe gebildet, daß das Volumen der Luftkammern 38 und 39 demjenigen der kürzeren Luft'kammeni4'0 und 41 entspricht. Die Streifen 4-4 und 45 beginnen-ap den ihnen zugeordneten Kanten der Matte 36 und erstrecken sich beidseitig ~ nicht über die gesamte Länge der Luftkammern 38 und 39. Um die Luftkammern 38 und 41 aufpumpen zu können, ist ein mit einem Fahrradventil 46 versehener Schlauchstutzen 48 vorgesehen, der in einer Ecke des Schutzeinsat,zes über den dort befindlichen Streifen 42 gelegt ist. Der Schlauchstutzen 48 ist durch zwei Schläuche 50 und 52 mit den Luftkammern 38 bzw./verbunden. Von diesen Schläuchen zweigen in der Nähe des Schlauchstutzens 48 zwei kurze Verbindungsschläuche 54 und 56 zu den Luftkammer 39 bzw. 41 ab Mit einer am Schlauchstutzen 48 angesetzten Fahrradpumpe lassen sich daher die Luftkammern 38 bis 41 gleichzeitig und auf einheitlichen Druck aufpumpen, Der Schlauchstutzen könnte auch durch den Streifen 42 hindurchgeführt sein, wenn dieser eine genügende Breite aufweist. Auch ein Durchtritt des Schlauchstutzens durch einen der Streifen 44 und 45 wäre möglich. Im letstgenannten Fall wäre die Länge der Schläuche 50 und 52 entsprechend anzupassenAt the four corners of the mat 36, the ila is also squeezed together in the transverse direction, so that the landing sections now lying against one another are welded together can. In this way, four strips 42 are created, which form the four air chambers complete at their ends. So that the air chamber 38 to 4l at an excess pressure of a few tenths of atmospheres advantageously same volume are by welding two opposite landing sections on the longer air chambers 38 and 39 strips 44 and 45 of such a width and height formed that the volume of the air chambers 38 and 39 that of the shorter Luft'kammeni4'0 and 41 corresponds. Stripes 4-4 and 45 begin-ap the them Associated edges of the mat 36 and do not extend on both sides over the entire length of the air chambers 38 and 39. To inflate the air chambers 38 and 41 to be able to, a hose connector 48 provided with a bicycle valve 46 is provided, placed in a corner of the protective insert, zes over the strip 42 located there is. The hose connector 48 is connected to the air chambers by two hoses 50 and 52 38 or / connected. From these hoses branch off near the hose connector 48 two short connecting hoses 54 and 56 to the air chambers 39 and 41 from Mit a bicycle pump attached to the hose connector 48 can therefore be used to open the air chambers Inflate 38 to 41 at the same time and to a uniform pressure, the hose connector could also be passed through the strip 42, if this is a sufficient Having width. Also a passage of the hose connector through one of the strips 44 and 45 would be possible. In the latter case, the length of the tubes would be 50 and 52 to be adapted accordingly

Claims

PATENT CLAIMS.

1) Protective insert for trunk and stowage spaces for people or

Kombikraftwagen with one adapted to the loading area of the respective room Floor (6; 10; 24; 36) and at least three connected to the edges of the floor Side parts (8; 12 to 15; 26 to 28; 38 to 41) that form a partial space with the floor form, which is accessible from one side, inserted from above.

2) protective insert according to claim 1, characterized; that the The bottom and the side parts are made from a wire mesh (6 resp.

8) made si: nc.

3) protective insert according to claim 1, characterized in that the Bottom (10 "24) and the side parts (12 to 15; 26 to 28) made of solid plastic are made.

4) protective insert according to claim 3, characterized in that the Side parts (26 to 28) each have a section (26t ', 27' ', 28 "), which with the associated remaining section (26 ', 27', 28 ') along a Line is articulated that is parallel to the connecting line of the side part and the bottom (24) runs.

5) protective insert according to claim 4, characterized in that the movable sections (26 ", 27ski, 28") of the side parts (26 to 28) against the Inside of the remaining sections (26 ', 27', 28 ') foldable and folded up by means of releasable locking devices (30) can be connected to one another.

6) Protective insert according to one of claims 1 to 3, characterized in that that it is formed in one piece (Fig. 2).

7) Protective insert according to one of claims 1 to 6, characterized in that that at the free edges of two opposite side parts (14, 15; 27, 28) handles (18, 20; 32, 34) arranged s-ind.

8) Protective insert according to one of the A7s) items 1 to 7, characterized in that that on the floor / eln profiled covering (21) made of rubber or plastic is arranged is.

9) protective insert according to claim 8, characterized in that as Covering a mat4 (21) is provided 10) protective insert according to claim 8 or 9, characterized by a circumferential, elastic one arranged on the floor or the mat (21) Bead (22) on the inner sides of the edges connected to the base (10) Side parts (12 to 15) are in contact.

11) Protective insert according to claim 9 and 10, characterized in that that the mat and the bead are formed integrally.

12) Protective insert according to claim 1, characterized in that at least the side parts are enclosed by elastically deformable walls of air chambers (38 to 41) can be inflated via a valve, preferably at least one / bicycle valve (46) are.

13) protective insert according to claim 12, characterized in that the Air chambers (38 to 41) have the same volume at the same air pressure and have hoses (50, 52, 54, 56) are connected to a single bicycle valve (46).

14) Protective insert according to claim 13, characterized geFennzeicVnet, - that the tsheets are laid inside the air chambers or along weld seams (Fig. 5).