DE216277C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- te216277 KLASSE 21 tf. GRUPPE- te 216277 CLASS 21 tf. GROUP

ausgebildeter Anlaßtransformatoren.trained starting transformers.

Zusatz zum Patente 200995 vom 14. Juni 1907.Addendum to patent 200995 of June 14, 1907.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Mai 1909 ab. Längste Dauer: 13. Juni 1922.Patented in the German Empire on May 11, 1909. Longest duration: June 13, 1922.

In den Patentschriften 200995, 200996 und 207709 sind Verfahren und Vorrichtungen zum Anlassen von Drehstrommotoren mittels als Autotransformatoren ausgebildeter Anlaßtransformatoren beschrieben, wobei zum Zwecke der* Vermeidung von Stromstößen beim Überschalten ein Teil der Wicklung des normal in Stern oder Dreieck geschalteten Autotransformators als Drosselspule benutzt wird. Nachstehend soll eine andere Ausführungsform desselben Gedankens beschrieben werden, welche eine noch bessere Ausnutzung der Wicklung des Autotransformators ergibt.In the patents 200995, 200996 and 207709 methods and devices for Starting of three-phase motors by means of starting transformers designed as autotransformers described, with the purpose of * avoiding power surges when switching over part of the winding of the normally star or delta connected autotransformer is used as a choke coil. The following is another embodiment of the same Thought are described, which results in an even better utilization of the winding of the autotransformer.

Der Autotransformator (Fig. 1 bis 4) besitzt auf jedem Schenkel zwei Wicklungen I und I¹ bzw. II und II¹ bzw. III und IIP. Die Anfänge der Wicklungen I, II, III, die Punkte a, b, c seien mit der Stromquelle verbunden, die Enden der Wicklungen I¹, II¹, IIP, die Punkte d, e, f mit dem Motor; die übrigen Wicklungsenden sind mit g bis m bezeichnet. The autotransformer (Fig. 1 to 4) has two windings I and I ¹ or II and II ¹ or III and IIP on each leg. Let the beginnings of windings I, II, III, points a, b, c be connected to the power source, the ends of windings I ¹ , II ¹ , IIP, points d, e, f to the motor; the other winding ends are labeled g to m.

Verbindet man nun in der Vorstufe (Fig. 1) g mit k, h mit I, i mit m, so liegen sämtliehe Windungen des Anlaßtransformators als Drosselwindungen vor dem Motor. Man kann so dimensionieren, daß beispielsweise der Mo-' tor bei ungefähr normaler Stromstärke nur 15 bis 20 Prozent seiner normalen Spannung erhält. Die Motorwicklung wird vor dem Spannungsstoß beim Einschalten in wirk- If one now connects g with k, h with I, i with m in the preliminary stage (FIG. 1), then all the turns of the starting transformer are located in front of the engine as inductor turns. One can dimension so that, for example, the motor receives only 15 to 20 percent of its normal voltage at approximately normal current strength. The motor winding is activated before the voltage surge when switching on.

samer Weise geschützt. Der Motor läuft noch nicht an.protected in a strange way. The motor does not start yet.

In der Anlaufstellung (Fig. 2) wird nun noch g mit e, h mit f und » mit d verbunden. Der Transformator befindet sich jetzt in vereinigter Sterndreieckschaltung, und die Windungsverhältnisse sind so gewählt, daß der Motor jetzt so viel Spannung erhält, wie zum sicheren Anlaufen erforderlich ist (etwa 50 Prozent der Normalspannung). Der Motor erhält etwa vierfachen Normalstrom, die Stromquelle hat etwa den zweifachen Normalstrom abzugeben. Nachdem der Motor auf Touren gekommen ist, geht die Stromstärke auf den Leerlauf strom zurück.In the start-up position (Fig. 2), g is connected to e, h to f and »to d . The transformer is now in a unified star-delta connection, and the winding ratios are selected so that the motor now receives as much voltage as is necessary for safe start-up (about 50 percent of normal voltage). The motor receives about four times the normal current, the power source has to deliver about twice the normal current. After the engine has revved up, the amperage goes back to the idle current.

In der nun folgenden Übergangsstellung (Fig. 3) werden die Punkte k, I und m abgetrennt. Der Transformator wird wieder zur Drosselspule, welche jedoch nur halb so viele wirksame Windungen enthält wie in der Anlaufsstellung i. Da gleichzeitig die Stromstärke klein· geworden ist, wird nunmehr die Motorspannung weiter ansteigen. Es lassen sich leicht hierbei etwa 75 Prozent Spannung am Motor erreichen. Wie ferner aus der Zeichnung ersichtlich ist, sind nun gegenüber Fig. 1 die Anschlüsse für die einzelnen Phasen zyklisch vertauscht.In the transition position that now follows (FIG. 3), points k, I and m are separated. The transformer becomes a choke coil again, which however only contains half as many effective turns as in the starting position i. Since at the same time the current strength has become small, the motor voltage will now continue to rise. It is easy to achieve around 75 percent voltage on the motor. As can also be seen from the drawing, the connections for the individual phases are now cyclically interchanged with respect to FIG. 1.

In der Arbeitsstellung (Fig. 4) wird nun e bzw. g mit a, f bzw. h mit b, d bzw. i mit c verbunden, und der Motor liegt an der Strom-In the working position (Fig. 4), e or g is now connected to a, f or h to b, d or i to c , and the motor is connected to the current

Claims

source. The autotransformer is still live, but its circuits are there partly open, partly short-circuited, it cannot draw any electricity. In a 5th position it could be completely separated be achieved.

The circuit described differs from that of the above-mentioned patents in that in position 1 all turns are used for throttling, while in transition position 3 only a part, usually less than half, throttles. This makes it possible to saturate the iron core of the transformer to an extremely high degree, and therefore to get by with a small transformer. It is not necessary to divide the winding of each leg into two parts that are only temporarily connected by the switching device; rather, one can use a single winding with a central branch and then switch according to FIGS. 5 to 8, with the power source on is connected to all stages with a, b and c :

i. Preliminary stage: motor on d, e, f (Fig. 5).

2. Start-up position: In addition, g connected to e, h connected to f, i connected to d (Fig. 6).

3. Transitional position: Points d, e, f separated, so motor at i, g, h (Fig. 7).

4. Working position: d connected to a, e connected to b, f connected to c (Fig. 8).

By a

5th position you can completely switch off the transformer again. Even In the present invention, switching can be done in multiple stages by different Taps are connected one after the other in a corresponding manner. Even can, when short-circuiting the winding parts, first the parts to be short-circuited Resistors are connected in parallel.

Godfather T-A ν Proverbs:

1. Procedure for starting three-phase motors using autotransformers trained starting transformers according to patent 200995, characterized in that when using a combined Star-delta connection for the starting transformer, this alternating when starting as a choke coil with many (e.g. all) turns, as an autotransformer and as Choke coil with few turns (e.g. only with the previously star-connected Part) is used while it is wholly or partially short-circuited in the working position or is completely switched off.

2. Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized by a starter switch, which in turn those specified in claim 1 Starting circuits of the autotransformer and its short-circuiting or switching off during normal operation of the Engine causes.

1 sheet of drawings.