DE2159099A1

DE2159099A1 - Hermetic compressor

Info

Publication number: DE2159099A1
Application number: DE19712159099
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. P Antrag
Original assignee: Tecumseh Products Co
Current assignee: Tecumseh Products Co
Priority date: 1970-11-30
Filing date: 1971-11-29
Publication date: 1972-06-15
Also published as: ES397470A1; BE775928A; IT946242B; TR17461A; GB1370921A; CA948164A; DK139599B; BR7107827D0; NL7116019A; FR2115995A5; AU3564771A; US3663127A

Description

93 55093 550

TECUMSEH PRODUCTS COMPANY
Tecumseh (Mich.) 4928 6) USATECUMSEH PRODUCTS COMPANY
Tecumseh (Mich.) 4928 6) USA

HermetikkompressorHermetic compressor

Die Erfindung betrifft Hermetikkompressoren und insbesondere ein verbessertes Ölkühlungssystem für den Elektromotor des Kompressors.The invention relates to hermetic compressors, and more particularly an improved oil cooling system for the Electric motor of the compressor.

Die Kühlung von hermetischen Kälteverdichtermotoren ist für den Wirkungsgrad und die Lebensdauer des Kompressors wichtig. Bisher wurden im allgemeinen zwei Verfahren zur Kühlung von hermetisch abgeschlossenen Motoren angewendet, nämlich Ölumlauf und Kältemittelgas-Zirkulation, gewöhnlich durch irgendeine Art Schleuderpumpe und/oder Schleudergebläse innerhalb des Aggregats verstärkt. Ferner wurden herkömmlich in Hermetikkompressoren Elektromotoren verwendet, bei denen die Hauptwicklung bzw, Hauptwicklungen des StändersThe cooling of hermetic refrigeration compressor motors is important for the efficiency and the service life of the compressor important. Heretofore, two methods have generally been used for cooling hermetically sealed Engines, namely oil circulation and refrigerant gas circulation, usually by some type of centrifugal pump and / or centrifugal fan inside of the unit reinforced. Furthermore, electric motors have conventionally been used in hermetic compressors which the main winding or main windings of the stator

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radial ausserhalb der Anlaufwicklung bzw. der Anlaufwicklungen gewickelt sind und diese Wicklungen waren durch verschiedene Arten von Isolierungen getrennt. Daher erreicht, wenn das von der Schleudervorrichtung bzw. von den Schleudervorrichtungen gelieferte Öl und Kältemittelgas die Wicklungen beaufschlagt, sehr wenig dieses Kühlmittel die Hauptwicklungen, da diese durch die Anlaufwicklungen und durch die Isolierung zwischen den Anlauf- und Hauptwicklungen blockiert sind.radially outside the start-up winding or the start-up windings and these windings were separated by different types of insulation. Therefore reached when the oil and refrigerant gas supplied by the spinner or from the spinners the windings acted upon, very little of this coolant is applied to the main windings, as these are caused by the start-up windings and blocked by the insulation between the start-up and main windings.

Das Problem der Motorkühlung wird besonders kritisch bei denjenigen Modellen von Hermetikkompressoren, die zur Verwendung in Niedrigtemperatur-Anwendungsfällen bestimmt sind, was durch die geringe Leitfähigkeit des Kältemittelgases von geringer Dichte bedingt ist, dem zum Teil die Kühlung der Motorwicklung durch Leiten der Motorwärme auf das hermetische Gehäuse des Kompressors übertragen ist. In solchen Anwendungsfällen muß das im hermetischen Gehäuse enthaltene flüssige Öl stärker zur Kühlung der Wicklung herangezogen werden. Es ist daher wichtig, daß dieses Öl möglichst wirksam mit Bezug auf die Hauptwärmequelle zirkuliert, welche während des normalen Betriebs des Kompressors durch die Hauptwicklung des Motorständers gebildet wird. Während dieser Zeit erzeugt die Ständeranlaufwicklung keine wesentliche Wärmemenge.The problem of motor cooling becomes particularly critical with those models of hermetic compressors that are used for Use in low temperature applications is determined by the low conductivity of the refrigerant gas is caused by low density, partly the cooling of the motor winding by conducting the motor heat is transferred to the hermetic housing of the compressor. In such applications it must be in the hermetic housing The liquid oil contained in it can be used to a greater extent to cool the winding. It is therefore important that this Oil as effective as possible with respect to the main heat source which during normal operation of the compressor circulates through the main winding of the motor stator is formed. During this time, the stator start-up winding does not generate any significant amount of heat.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung einer verbesserten Hermetikkompressor-Bauform, bei welcher das Kühlöl-Zufuhrsystem und die Motorwicklungen mit Bezug aufeinander so angeordnet sind, daß eine wirksamere Kühlung des Motors ohne Erhöhung der Kosten des Kompressors erhalten wird, so daß ein verbesserter Betriebswirkungsgrad des Kompressors erzielt wird.The object of the invention is therefore to create an improved hermetic compressor design in which the Cooling oil supply system and the motor windings with reference are arranged on top of one another so that more effective cooling of the engine is obtained without increasing the cost of the compressor, so that an improved operating efficiency of the compressor is achieved.

Weitere Zieüe, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergebenFurther goals, features and advantages of the invention result

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v-3 v-3

sich aus der nachfolgenden näheren Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen und zwar zeigen:from the following detailed description in conjunction with the accompanying drawings, namely demonstrate:

Fig. 1 eine Ansicht im vertikalen Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2, welche eine beispielsweise, jedoch bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemässen Hermetikkompressors zeigt, wobei ein Teil des hermetischen Gehäuses und des Kältemitteleinlasses in Seitenansicht dargestellt ist;Fig. 1 is a view in vertical section along the line I-I in Fig. 2, which shows an example, however shows preferred embodiment of a hermetic compressor according to the invention, with part of the the hermetic housing and the refrigerant inlet is shown in side view;

Fig. 2 eine Ansicht im waagrechten Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1;FIG. 2 is a view in horizontal section along the line II-II in FIG. 1; FIG.

Fig. 3 eine Teilansicht im vertikalen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2.FIG. 3 is a partial view in vertical section along the line III-III in FIG. 2.

Der in Fig. 1 dargestellte Doppelzylinder-Hermetikkompressor 10 ist mit Ausnahme der Ständerwicklung und der Ölumlaufeinrichtung herkömmlich und an sich bekannt. Beispielsweise kann der Kompressor 10 ein "1970 Model AH Kompressor" sein, der von der Firma Tecumseh Products Company, Tecumseh, Michigan/USA hergestellt und unter dem Warenzeichen "TECUMSEH" in den Handel gebracht wird. Der Kompressor 10 besitzt daher das übliche zweiteilige hermetisch abgedichtete Stahlgehäuse 12, eine Doppelzylinder-Kältemittel-Gaspumpe 14 und einen darüber angeordneten Elektromotor 15 elastisch aufgehängt als Einheit im Gehäuse, eine einteilige, vertikal gerichtete Kurbelwelle-Motorwelle 16 und einen Motorläufer 18, der am oberen Ende der Welle 16 drehfest angeordnet ist. Der Ständer 20 des Motors 15 ist auf der Pumpe 14 in geeigneter Weise stationär gelagert und weist einen Blechkern 22 üblicherThe double cylinder hermetic compressor shown in FIG 10 is conventional and known per se, with the exception of the stator winding and the oil circulation device. For example, the compressor 10 can be a "1970 Model AH Compressor" available from Tecumseh Products Company, Tecumseh, Michigan / USA and is marketed under the trademark "TECUMSEH". Of the Compressor 10 therefore has the usual two-part hermetically sealed steel housing 12, a double-cylinder refrigerant gas pump 14 and an electric motor 15 arranged above it, elastically suspended as a unit in the housing, a one-piece, vertically directed crankshaft motor shaft 16 and a motor rotor 18, which is on the upper The end of the shaft 16 is non-rotatably arranged. The stator 20 of the motor 15 is on the pump 14 in any suitable manner mounted in a stationary manner and has a sheet metal core 22, which is more common

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Art mit axialen Schlitzen 24 (Fig. 2) auf, die zum Innenumfang 26 des Ständers offen sind und in denen die Haupt- oder Laufwicklung bzw. -Wicklungen sowie die Anlauf- oder Hilfswicklung bzw. -Wicklungen des Elektromotors in einer nachstehend näher beschriebenen Weise gewickelt sind. Vorzugsweise ist der Motor 15 ein Einphasenwechselstrom-Induktionsmotor, wie er gewöhnlich in Hermetikkompressoren verwendet wird, und kann entweder von der dargestellten zweipoligen Bauart sein oder ein vierpoliger Motor, wobei die Ständerwicklungen auf die Schlitze 24 verteilt gewickelt sind. Die Welle 16 ist an ihrem unteren Ende in einem Lager 28 gelagert, das an einem stationären Teil einer ölschleuderpumpe 30 herkömmlicher Bauart befestigt ist, welche in an sich bekannter Weise mit radialen Kanälen in der Pumpe und am unteren Ende der Welle 16 zusammenwirkt, um öl aus dem flüssiges Kältemittel und Öl enthaltenden Sumpf 32 am Boden des Gehäuses 12 in und nach oben durch einen mittigen Ölleitungskanal in der Welle 16 zu pumpen. Dieser Kanal umfaßt eine Bohrung 34, die sich zusammenfallend mit der Achse der Welle 16 nach* oben bis zu einem Punkt oberhalb des oberen Endes eines inneren Lagers 38 und etwa bis zur Höhe der Unterseite 40 des Rotorkerns 42 erstreckt. Der ölkanal umfaßt ferner eine Bohrung 43 von geringfügig grösserem Durchmesser, die an ihrem unteren Ende mit dem oberen Ende der Bohrung 34 in Verbindung steht und sich in der Welle 16 zusammenfallend mit deren Achse nach oben zu einem sich nach aussen erweiternden Auslaß am oberen Ende der Welle erstreckt, der durch die Schrägfläche 44 gebildet wird, wie sich am besten aus Fig. 3 ergibt. Zwei diametral gegenüberliegende radiale Schlitze 46 und 48 sind am oberen Ende der Welle 16 ausgebildet, wie Fig. 2 zeigt. Das obere Ende des Rotors 18 ist vorzugsweise mit einem Endring 50 versehen, der eine Reihe von nach oben ge-Art with axial slots 24 (Fig. 2), which are open to the inner circumference 26 of the stand and in which the main or running winding or windings as well as the starting or auxiliary winding or windings of the Electric motor are wound in a manner described in more detail below. Preferably the motor is 15 a single phase AC induction motor commonly used in hermetic compressors, and can either be of the two-pole type shown or a four-pole motor with the stator windings are wound on the slots 24 distributed. The shaft 16 is in a bearing at its lower end 28 stored on a stationary part of an oil centrifugal pump 30 of conventional design is attached, which in a known manner with radial channels in the pump and at the lower end of the shaft 16 cooperates to extract oil from the liquid refrigerant and oil containing it Sump 32 at the bottom of housing 12 in and up through a central oil conduit in the shaft 16 to pump. This channel includes a bore 34 which coincides with the axis of the shaft 16 according to * up to a point above the upper end of an inner bearing 38 and approximately to the level of the underside 40 of the rotor core 42 extends. The oil channel also includes a bore 43 of slightly larger diameter, which communicates at its lower end with the upper end of the bore 34 and coincides in the shaft 16 with its axis upwards to an outwardly widening outlet at the upper end of the shaft which is formed by the inclined surface 44, as can best be seen from FIG. Two diametrically opposing radial slots 46 and 48 are formed in the upper end of the shaft 16, as shown in FIG. The upper end of the rotor 18 is preferably provided with an end ring 50 which extends a series of upwardly

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w -S* w - S *

richteten, sich radial erstreckenden Schaufeln 5 2 aufweist, die mit dem Rotor 18 umlaufen und in einer halbkreisförmigen Reihe angeordnet sind, welche zum oberen Ende der Welle 16 konzentrisch ist, und welche Schaufeln neben dem üblichen Auswucht-Gegengewicht 5 3 angeordnet sind.directed, radially extending blades 5 2, which rotate with the rotor 18 and in a semicircular Row are arranged, which is concentric to the upper end of the shaft 16, and which blades next to the usual balancing counterweight 5 3 arranged are.

Die Haupt- bzw. Laufwicklung des Ständers 20 bei der dargestellten zweipoligen Bauart besteht aus einer linken Wicklung 60 und einer rechten Wicklung 62 (wie in Fig. gezeigt), die zu einer Haupt- bzw· Laufwicklung elektrisch miteinander verbunden sind, während die Hilfs- bzw. Anlaufwicklung aus einer linken Wicklung 64 und aus einer rechten Wicklung 66 (wie in Fig. 2 dargestellt) besteht, die ebenfalls zu einer Wicklung elektrisch miteinander verbunden sind. Gemäß einem Merkmal der Erfindung werden die Anlaufwicklungen 64- und 66 in ihre Kernschlitze 24 vor dem Wickeln der Laufwicklungen 60 und 62 gewickelt, so daß die Anlauf wicklungen radial aus serhalb der Laufwicklungen angeordnet sind, wie sich am besten aus Fig. ergibt. Eine Hülle 68 aus "Mylar" oder einem anderen geeigneten elektrischen Isoliermaterial wird dann um die freiliegenden Endwindungen der Anlaufwicklungen 64 und herumgelegt, um sie von den Hauptwicklungen 60 und62 zu isolieren, welche gegen die Anlaufwicklungen, jedoch radial innerhalb derselben gewickelt sind. Die Anlauf- und Laufwicklungen können verteilt durch die gleichen Schlitze 24 gewickelt werden, in welchen sie bisher bei den früheren Kompressormotoren dieser Art durch geeignete selbsttätige Wickelmaschinen an sich bekannter Art gewickelt worden sind. Die oberen Endwindungen 70 und der AnIaufwicklungen 64 und 66 und die oberen Endwindungen 74 und 73 der Laufwicklungen 60 und 62 sind in der in Fig. 1, 2 und 3gpzeigten Weise angeordnet, wobei sich dieThe main or running winding of the stator 20 in the The two-pole design shown consists of a left winding 60 and a right winding 62 (as in Fig. shown), which are electrically connected to one another to form a main or running winding, while the auxiliary or Starting winding from a left winding 64 and from one right winding 66 (as shown in Fig. 2), which are also electrically connected to one another to form a winding are. In accordance with a feature of the invention, the start-up windings 64 and 66 are inserted into their core slots 24 wound before winding the running windings 60 and 62, so that the start-up windings radially out of the running windings are arranged, as can best be seen from FIG. A sleeve 68 made of "Mylar" or other suitable electrical insulating material is then around the exposed end turns of the start-up windings 64 and wrapped around them from main windings 60 and 62 to isolate, which are wound against the start-up windings, but radially inside the same. The start-up and running windings can be distributed by the same Slots 24 are wound, in which they were previously in the earlier compressor motors of this type by suitable automatic winding machines of a known type have been wound. The upper end turns 70 and of the windings 64 and 66 and the top end turns 74 and 73 of the running windings 60 and 62 are in the in 1, 2 and 3gp shown manner arranged, wherein the

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Endwindungen 74 und 76 radial innerhalb der Endwindungen 70 und 72 befinden und axial etwas darüber hinaus ragen, Ausserdem erstrecken sich die Laufwicklungs-Endwindungen 74 und 76 axial über die Endfläche 77 des Ringes 50 um einen Betrag hinaus, der etwa gleich dem axialen Vorstehen der oberen Enden der Schaufeln 5 2 von der oberen Endfläche 79 des Kerns 22 ist. Bei dem dargestellten Beispiel befindet sich die obere Endfläche 78 der Welle 16 etwa 6 mm (etwa_ 1/4· ") unterhalb der Fläche 77, wobei jedoch zu erwähnen ist, daß die Endfläche 78 im wesentlichen bündig mit der Fläche 77 sein oder sogar nach oben um 15 mm (5/8 ") über diese hinausragen kann.End turns 74 and 76 radially inward of the end turns 70 and 72 are located and project axially slightly beyond, In addition, the running winding end turns extend 74 and 76 axially beyond the end surface 77 of the ring 50 by an amount approximately equal to that axial protrusion of the upper ends of the blades 5 2 from the upper end surface 79 of the core 22 is. In which In the example shown, the upper end surface 78 of the shaft 16 is approximately 6 mm (approximately 1/4 ") below the Surface 77, although it should be noted that the end surface 78 be substantially flush with the surface 77 or even protrude upwards by 15 mm (5/8 ") beyond this can.

Im Betrieb des Kompressors 10 dreht sich, wenn die Anlauf- und Laufwicklungen des Motors erregt werden, der Läufer 18, wodurch die Welle 16 zur Drehung angetrieben wird, die ihrerseits eine Hin- und Herbewegung der Kolben 80 und 82 des Kompressors in der üblichen Weise bewirken· Die Drehung der Welle 16 hat zur Folge, daß die Pumpe 30 öl aus dem Sumpf 32 in der Bohrung 34 nach oben pumpt, wie durch die Pfeile in Fig. 1 angegeben. Ein Teil des die Bohrung 34 nach oben fliessenden Schmieröls wird zu seitlichen Schmierkanälen (nicht gezeigt) in der Welle 16 umgelenkt, welche öl zur Pleuelstange und zu den Kolbenbolzenlagern in der üblichen Weise fördern. Eine weitere solche Schmierbohrung 96 (Fig. 1) lenkt einen Teildss Öls aus der Bohrung 34 um und beliefert schraubenförmige Aussenkanäle (nicht gezeigt) in demjenigen Teil der Welle 16, der durch das Lager 38 hindurchtritt, um dieses Lager zu schmieren. Ein Teil des ölstroms wird daher aus der Bohrung 34 umgelenkt und schließlich vom oberen Ende des Lagers 38 radial nach aussen geschleudert, wie durch die Pfeile in Fig. 1 angegeben. Das dasDuring operation of the compressor 10 rotates when the start-up and running windings of the motor are excited, the rotor 18, whereby the shaft 16 is driven to rotate which in turn cause the pistons 80 and 82 of the compressor to reciprocate in the usual manner. The rotation of the shaft 16 has the consequence that the pump 30 pumps oil from the sump 32 in the bore 34 upwards, as indicated by the arrows in FIG. Part of the lubricating oil flowing upward through the bore 34 becomes deflected to lateral lubrication channels (not shown) in the shaft 16, which oil to the connecting rod and to the Promote piston pin bearings in the usual way. Another such lubrication hole 96 (FIG. 1) directs one Part of the oil from the bore 34 and supplies helical Outer channels (not shown) in that part of the shaft 16 which passes through the bearing 38 to to lubricate this bearing. Part of the oil flow is therefore diverted from the bore 34 and finally from the upper end of bearing 38 thrown radially outward, as indicated by the arrows in FIG. The the

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- Je -- each -

obere Ende des Lagers 38 verlassende Öl beaufschlagt die Innenumfangsfläche 84 des unteren Endringes 85 des Läufers 18, die durch eine Reihe von Geblaseschaufeln gebildet wird. Die Fläche 84 ist daher unterbrochen, so daß das öl feinstverteilt und nach aussen zwischen die Geblaseschaufeln geschleudert sowie nach aussenfradial gegen die unteren Endwindungen 86 und 88 der Laufwicklungen 60 und 62, um zur Kühlung der Laufwicklungen beizutragen. Diese ölkühlung verstärkt die Kühlwirkung des Kältemittelgases, das in das Gehäuse an der Einlaßöffnung 90 eintritt. Durch den wirbelnden Läufer 18 und die Saugwirkung am Einlaß 91 wird eine Strömung von Kältemittelgas nach unten und innen durch den Ringraum zwischen den Endwindungen 8 6 und 88 und der Oberseite 92 des Kurbelgehäuses 94 des Kompressors 14 induziert, was eine nach ohen gerichtete Gasströmung durch den zylindrischen Spielraum zwischen dem Läufer 18 und dem Innenumfang 26 des Kerns 22 zur Folge hat.Oil leaving the upper end of the bearing 38 acts on the inner peripheral surface 84 of the lower end ring 85 of the Rotor 18 running through a series of blower blades is formed. The surface 84 is therefore interrupted so that the oil is finely distributed and outwards between the fan blades are thrown and outwardly radial against the lower end turns 86 and 88 of the runner windings 60 and 62 in order to cool the runner windings to contribute. This oil cooling enhances the cooling effect of the refrigerant gas entering the housing at the inlet port 90 enters. A flow of refrigerant gas is established by the swirling rotor 18 and the suction at the inlet 91 down and in through the annulus between the end turns 8 6 and 88 and the top 92 of the Crankcase 94 of the compressor 14 induces what an ohen directed gas flow through the cylindrical Clearance between the rotor 18 and the inner circumference 26 of the core 22 results.

Das übrige öl, das an der Öffnung 9 6 vorbeigepumpx ν ^d, fließt die Bohrung 34 nach oben und dann durch die Bohrung 43 zum Auslaß 44 am oberen Ende der Welle 16, von wo aus es durch die Schleuderwirkung der sich drehenden Welle \ The remaining oil, which is pumped past the opening 9 6, flows up the bore 34 and then through the bore 43 to the outlet 44 at the upper end of the shaft 16, from where it is caused by the centrifugal effect of the rotating shaft \

radial nach aussen abgeschleudert wird. Das öl wird ferner durch die Schaufeln 52 beaufschlagt, die nicht nur als Schleudergebläse auf das Kältemittelgas wirken, sondern auch Öl, welches auf die Schaufeln auftrifft, abschleudern, so daß ständig ein Sprühkegel aus öl die Schaufeln 52 verläßt und gegen sowie über die umgebenden oberen Endwindungen 74 und 76 der Laufwicklungen 60 und 62 geschleudert wird. Dieses öl läuft durch sein Eigengewicht nach unten über die Motor wicklungen und den Ständer ab und findet seinen Weg zurück zum Sumpf 32, wobei etwas öl längs der Innenwand des Gehäuses 12 abläuft und etwas öl durch die Rückführöffnung 100 in der oberen Wand 92is thrown off radially outwards. The oil will also acted upon by the blades 52, which not only act as a centrifugal fan on the refrigerant gas, but also throw off oil that hits the blades, so that constantly a spray cone of oil leaves the blades 52 and against and over the surrounding ones upper end turns 74 and 76 of the running windings 60 and 62 is flung. This oil runs under its own weight down over the motor windings and the stator and finds its way back to the sump 32, with some oil running along the inner wall of the housing 12 and some oil through return port 100 in top wall 92

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ψ ψ 88th

des Kurbelgehäuses 94. Beim Ablaufen des Öls wird es durch den Kontakt mit den Gehäusewänden und durch das zugeführte Kältemittelgas (bei dem dargestellten Beispiel eines "Niedrigseite"-Gehäuses) gekühlt, so daß die Temperatur des Öls im Sumpf 32 im Vergleich zur Betriebstemperatur der Motor wicklungen verhältnismässig kühl bleibt.of the crankcase 94. As the oil drains, it is blocked by contact with the housing walls and by the supplied refrigerant gas (in the illustrated example of a "low-side" housing) cooled, so that the temperature of the oil in the sump 32 windings relative to the operating temperature of the engine stays cool.

Da die ölströmungs- und ölkühlungsgeschwindigkeit im Vergleich zur Dichte des Kältemittelgases im Gehäuse relativ konstant bleiben, bildet das umlaufende öl ein wirksames Kühlungsmedium im Kompressor, mit dem eine wesentliche Herabsetzung der Temperatur der Lauf wicklungen 60 und 62 des Elektromotors erreicht werden kann. Da sich die Laufwicklungen 60 und 62 radial innerhalb der Anlaufwicklungen 64 und 6 6 befinden, ist die Strömung des kühlenden Öls zu den Laufwicklungen nicht behindert, so daß die Laufwicklungen einem viel stärkeren Ölfluß über einen grösseren Teil ihrer Fläche ausgesetzt werden. Obwohl die Anlaufwicklungen 64 und 66 weniger Kühlungsöl aufnehmen, stellt dies kein Problem dar, da diese Wicklungen in vielen Anwendungsfällen nur während eines verhältnismässig kurzen Zeitraums beim Anlaufen des Kompressors voll erregt werde.:, und in den meisten Anwendungsfällen nicht die Hauptquelle der Motorwärme während des Betriebs des Kompressers bilden. Durch das erfindungsgemässe Kompressorkühlsystem wird daher die mittlere Betriebstemperatur des Elektromotors des Kompressors bei einer gegebenen Belastung wesentlich herabgesetzt. Der Kompressor 10 kann daher unter einer stärkeren Belastung während eines längeren Zeitraums betrieben werden, wodurch die Belastungsfähigkeit des Kompressors ohne entsprechende Zunahme in der Grosse oderSince the oil flow and oil cooling speed in the The circulating oil remains relatively constant compared to the density of the refrigerant gas in the housing effective cooling medium in the compressor, which significantly reduces the temperature of the running windings 60 and 62 of the electric motor can be achieved. Since the running windings 60 and 62 radially within the Start-up windings 64 and 6 6 are located, the flow is the cooling oil to the running windings is not hindered, so that the running windings allow a much stronger flow of oil exposed over a larger part of their area. Although the start-up windings 64 and 66 have less cooling oil record, this is not a problem, since these windings in many applications only during one will be fully energized for a relatively short period of time when the compressor starts up.:, and in most applications are not the main source of engine heat while the compressor is running. By the invention Compressor cooling system is therefore the mean operating temperature of the electric motor of the compressor at a given load is significantly reduced. The compressor 10 can therefore operate under a heavier load for a long period of time which reduces the resilience of the Compressor without a corresponding increase in size or

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in den Kosten des Kompressors erhöht wird.is increased in the cost of the compressor.

Patentansprüche sPatent claims s

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Claims

Claims;

1 «\ Motor compressor unit with a hermetically sealed Housing, the motor and compressor chambers of which are connected to each other, an electric motor, which is arranged in the motor chamber and a stator core on the running and starting windings are wound, and has a rotor which is arranged within the stator, also a Motor shaft that rotatably supports the rotor and drive connection with a gas pump of the compressor and further has an oil passage extending axially therethrough, and one Device through which oil is fed from a housing sump to the mentioned channel in the shaft when the The rotor is driven to rotate, characterized in that the start-up windings (64, 66) are radially outside of the adjacent part of the running windings (60, 62) are arranged, which shaft (16) has an outlet arrangement which is connected to the mentioned channel (34, 43) connected and directed with respect to the running windings that oil, which the mentioned channel over leaves the outlet arrangement, is directed towards the running windings in order to cool them »

2. Unit according to Claim 1, characterized gekenns-s rest t _9, the run windings (60, 62) end coils 17 ^ ·, - comprise 76) axially over at least the axial end surface (79) of the stator core (2: 2) protrudes and the

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Outlet arrangement is formed by at least one outlet (44) which axially between the mentioned End face of the core and the axially outermost part of said end turns is arranged.

3. Unit according to claim 2, characterized in that the rotor (18) carries a number of blades (5 2), which are arranged radially between the shaft (16) and the end turns (74, 76) of the running windings and get in the way of the oil flow from the mentioned one Outlet (44) to the end turns mentioned.

4. Unit according to claim 2, characterized in that the shaft (16) is stationary and the motor (15) is arranged above the gas pump (14), while the sump (32) is below the gas pump.

5. Unit according to claim 4, characterized in that said one outlet (44) at the upper end of the shaft (16) and the mentioned end turns (74, 7 6) the upper end turns of the running windings form.

6. Unit according to claim 5, characterized in that the outlet arrangement has a second outlet, from the mentioned channel (34) to a space in the motor chamber below the rotor (18) and the Stator core (2 2) leads, with the running windings

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(60, 62) have lower end turns (86, 88) which extend below the stator core in the path of the the oil emerging from the second outlet.

7. Unit according to claim 1, characterized in that the running and start-up windings (60, 62) and (64, 66) over a number of said slots (2H) of the core (22) are wound distributed such that the Running winding has first and second end turns extending axially across axially opposite ends of the Stator core survive and each of the end turns is arranged as a ring element, which concentric the shaft surrounds, and the outlet arrangement is formed by a first and a second outlet, the are arranged so that oil from said channel radially outwardly to the first and second end turns is judged.

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