DE2158482A1 - SAFETY STEERING FOR VEHICLES - Google Patents

SAFETY STEERING FOR VEHICLES

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DE2158482A1
DE2158482A1 DE19712158482 DE2158482A DE2158482A1 DE 2158482 A1 DE2158482 A1 DE 2158482A1 DE 19712158482 DE19712158482 DE 19712158482 DE 2158482 A DE2158482 A DE 2158482A DE 2158482 A1 DE2158482 A1 DE 2158482A1
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steering
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Application number
DE19712158482
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German (de)
Inventor
Gerhard Schiesterl
Albert Seybold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 9176/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 9176/4

Stuttgart-Untertürkheim 23. Nov.. 1971Stuttgart-Untertürkheim Nov. 23, 1971

"Sicherheitslenkung für Kraftwagen""Safety steering for motor vehicles"

Zusatz zu Patent (Patentanmeldung P 20 34 008. 3)Addendum to patent (patent application P 20 34 008. 3)

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitslenkung für Kraftwagen nut einem zwischen dem Lenkrad und dem oberen Ende der Lenkspindel angeordneten, plastisch verformbaren Deformationsglied, wobei innerhalb des Deformationsgliedes ein bei Überschreiten einer vorgegebenen Verzögerung des Fahrzeugs selbsttätig aufblasbares Gaskissen angeordnet ist, und wobei die dem Fahrer zugewandte Seite des Deformationsgliedes durch einen Deckel abgeschlossen ist, der durch das sich füllende Gaskissen herausdrückbar ist, nach Patent (Patentanmeldung P 20 34 008. 3).The invention relates to a safety steering system for motor vehicles between the steering wheel and the upper end of the steering spindle arranged, plastically deformable deformation member, wherein within the deformation member an automatically inflatable gas cushion is arranged when a predetermined deceleration of the vehicle is exceeded, and wherein the side of the deformation member facing the driver is closed off by a cover, which is covered by the inflating gas cushion can be pushed out, according to patent (patent application P 20 34 008. 3).

Praktische Versuche mit derartigen Gaskissen haben gezeigt, daß an den Deckel, der den Raum abschließt, in dem das zusammengefaltete Gaskissen untergebracht ist, ganz bestimmte Anforderungen gestellt werden müssen, um ein einwandfreies Funktionieren des Gaskissens im Notfall zu gewährleisten.Practical tests with such gas cushions have shown that the Lid that closes the space in which the folded gas cushion is housed, very specific requirements are made need to ensure proper functioning of the gas cushion in an emergency to ensure.

So soll die Abdeckung ein möglichst geringes Gewicht aufweisen und leicht zu öffnen sein, da bei den beim Aufblasen eines Gaskissens auftretenden außerordentlich hohen Gasgeschwindigkeiten sonst eine zu starke Verzögerung in der ersten Phase des Aufblasvorganges eintreten würde. Dies jedoch hätte zwei unerwünschte Folgen. Einmal kann bei verzögertem Aufblasen das Gaskissen durch die heißen Gase beschädigt werden undThe cover should have the lowest possible weight and be light to be opened, since the extremely high gas velocities that occur when inflating a gas cushion would otherwise result in too great a delay would occur in the first phase of the inflation process. However, this would have two undesirable consequences. One time can be delayed Inflate the gas cushion will be damaged by the hot gases and

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zum anderen würde ein wesentlich verstärkter Knall auftreten, der zu Schädigungen des Gehörs der Fahrzeuginsassen führen könnte.on the other hand, there would be a much intensified bang leading to Could damage the hearing of the vehicle occupants.

Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckung zu schaffen, die die vorstehend geschilderten Bedingungen erfüllt und einen einwandfreien Ablauf des Aufblasvorganges eines Gaskissens nicht behindert.The present invention was therefore based on the object of a cover to create that fulfills the conditions outlined above and a smooth flow of the inflation process of a gas cushion not disabled.

Es wird deshalb eine Sicherheitslenkung für Kraftwagen mit einem zwisehen dem Lenkrad und dem oberen Ende der Lenkspindel angeordneten, plastisch verformbaren Deformationsglied, wobei innerhalb des Deformationsgliedes ein bei Überschreiten einer vorgegebenen Verzögerung des Fahrzeugs selbsttätig aufblasbares Gaskissen angeordnet ist, und wobei die dem Fahrer zugewandte Seite des Deformationsgliedes durch einen Deckel abgeschlossen ist, der durch das sich füllende Gaskissen herausdrückbar ist, nach Patent ...... (Patentanmeldung P 20 34 008. 3), vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß der Deckel von einem z.B. aus Drahtgewebe oder Kunststoff bestehenden, leichten und dünnwandigen Formteil gebildet wird, das in einer umlaufenden oder teilweise unterbrochenen Nut des angrenzenden Teiles des Lenkrades gehalten ist.There will therefore be a safety steering for motor vehicles with one the steering wheel and the upper end of the steering shaft arranged, plastically deformable deformation member, wherein within the deformation member an automatically inflatable gas cushion is arranged when a predetermined deceleration of the vehicle is exceeded, and wherein the side of the deformation member facing the driver by a Lid is complete, which can be pushed out by the filling gas cushion, according to patent ...... (patent application P 20 34 008. 3), proposed According to the invention, the lid is made of a light and thin-walled molded part, for example made of wire mesh or plastic is formed, which is held in a circumferential or partially interrupted groove of the adjacent part of the steering wheel.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die dem. Fahrzeuginnenraum zugewandte Seite des Deckels mit einem Überzug versehen, der eine optische Anpassung des Deckels an die Oberfläche der benachbarten Bauteile bewirkt.According to a preferred embodiment of the invention is the dem. Vehicle interior The facing side of the cover is provided with a coating that allows the cover to be visually matched to the surface of the neighboring Components causes.

Vorzugsweise wird der Deckel einseitig, z. B. durch einen Gewebe- oder Folienstreifen, so am Lenkrad oder an mit diesem verbundenen TeilenPreferably, the lid is on one side, for. B. by a fabric or Foil strips, for example on the steering wheel or on parts connected to it

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gehalten, daß ein praktisch reibungsfrei arbeitendes Gelenk gebildet wird.held that a practically frictionless joint formed will.

Wenn der Deckel aus einem Drahtgewebe besteht, ist es besonders vorteilhaft, wenn er durch eine einseitige Verlängerung des Drahtgewebes gehalten ist.If the lid consists of a wire mesh, it is particularly advantageous to if it is held by a one-sided extension of the wire mesh.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung im Schnitt dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.The object of the invention is to be based on one in the accompanying drawing in section illustrated embodiment will be explained in more detail.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Sicherheitslenkung ist im An~ Schluß an das Lenkrad 1 ein von einer Umschäumung 2 umgebenes, aus Blech bestehendes Deformationsglied 3 angeordnet. Innerhalb des Deformationsgliedes 3 ist ein aus Drahtgewebe bestehender Behälter 4 vorgesehen, in dem ein zusammengefaltetes Gaskissen 5 untergebracht ist, das über einen Befestigungsrahmen 6 mit dem Lenkrad 1 verbunden ist. Zum Füllen des Gaskissens 5 kann ein bekannter, nicht dargestellter Gasgenerator dienen, der im Notfall ein Gas erzeugt, das in Richtung des Pfeiles 11G" in das Gaskissen einströmt.In the safety steering shown in the drawing, a deformation member 3 made of sheet metal and surrounded by a foam 2 is arranged after the steering wheel 1. Inside the deformation member 3 there is provided a container 4 made of wire mesh, in which a folded gas cushion 5 is accommodated, which is connected to the steering wheel 1 via a fastening frame 6. A known gas generator, not shown, can be used to fill the gas cushion 5, which in an emergency generates a gas which flows into the gas cushion in the direction of the arrow 11 G ″.

Den oberen Abschluß des der Unterbringung des zusammengefalteten Gaskissens dienenden Raumes bildet ein aus Drahtgewebe bestehender Deckel 7, der in einer umlaufenden Nut 8 in der Umschäumung 2 gehalten ist. Das Drahtgewebe, von dem der Deckel 7 gebildet wird, weist einseitig eine Verlängerung 9 auf, die am Befestigungsrahmen 6 befestigt ist und dann ein praktisch reibungsfrei arbeitendes Gelenk bildet, wenn der Deckel 7 durch das sich entfaltende Gaskissen 5 aus der Nut 8 herausgedrückt und zur Seite geschwenkt wird.The upper end of the space used to accommodate the folded gas cushion is formed by a wire mesh Lid 7, which is held in a circumferential groove 8 in the foam casing 2. The wire mesh from which the cover 7 is formed has on one side an extension 9 which is attached to the mounting frame 6 and then forms a practically frictionless joint when the cover 7 is pushed out of the groove 8 by the unfolding gas cushion 5 and pivoted to the side.

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Auf seiner dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Oberseite weist der Deckel 7 einen Überzug 10 auf, der in seiner Oberflächenstruktur z.B. der Außenhaut der Umschäumung 2 angepaßt sein kann.On its upper side facing the vehicle interior, the cover 7 has a coating 10 which, in its surface structure, e.g. the outer skin of the foam 2 can be adapted.

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Claims (4)

- 5 - Daim 9176/4 Ansprüche- 5 - Daim 9176/4 claims 1. Sicherheitslenkung für Kraftwagen mit einem zwischen dem Lenk-,rad und dem oberen Ende der Lenkspindel angeordneten, plastisch verformbaren Deformationsglied, wobei innerhalb des Deformationsgliedes ein bei Übers ehr ei ten einer Vorgegebenen Verzögerung des Fahrzeugs selbsttätig aufblasbares Gaskissen angeordnet ist, und wobei die dem Fahrer zugewandte Seite des Deformationsgliedes durch einen Deckel abgeschlossen ist, der durch das sich fülfende Gaskissen herausdrückbar ist, nach Patent ..... (Patentanmeldung P 20 34 008. 3), dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (7) von einem z.B. aus Drahtgewebe oder Kunststoff bestehenden, leichten und dünnwandigen Formteil gebildet wird, das in einer umlaufenden oder teilweise unterbrochenen Nut (8) des angrenzenden Teiles (Umschäumung 2) des Lenkrades (1) gehalten ist.1. Safety steering for motor vehicles with one between the steering wheel and the upper end of the steering shaft arranged, plastically deformable deformation member, wherein within the deformation member a delay if a specified delay is exceeded of the vehicle automatically inflatable gas cushion is arranged, and wherein the side of the deformation member facing the driver is closed by a lid, which is through the filling Gas cushion can be pushed out, according to patent ..... (patent application P 20 34 008. 3), characterized in that the lid (7) is formed by a light and thin-walled molded part made of e.g. or partially interrupted groove (8) of the adjacent part (foam coating 2) of the steering wheel (1) is held. 2. Sicherheitslenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Seite des Deckels (7) mit einem Überzug (10) versehen ist.2. Safety steering system according to claim 1, characterized in that with the side of the cover (7) facing the vehicle interior a coating (10) is provided. 3. Sicherheitslenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (7) einseitig, z. B. durch einen Gewebe- oder Folienstreifen, so am Lenkrad (1) oder an mit diesem verbundenen Teilen3. Safety steering system according to claim 1, characterized in that the lid (7) on one side, e.g. B. by a fabric or film strip, so on the steering wheel (1) or on parts connected to it " (Befestigungsrahmen 6) gehalten ist, daß ein praktisch reibungsfrei arbeitendes Gelenk gebildet wird."(Mounting frame 6) is kept that a practically frictionless working joint is formed. 4. Sicherheitslenkung nach Anspruch 3, bei der der Deckel aus einem Drahtgewebe besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (7) durch eine einseitige Verlängerung (9) des Drahtgewebes gehalten ist.4. Safety steering system according to claim 3, wherein the cover consists of a Wire mesh, characterized in that the cover (7) is held by a one-sided extension (9) of the wire mesh. 309822/0 179309822/0 179 LeerseiteBlank page
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