DE2157597A1 - SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLES - Google Patents
SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLESInfo
- Publication number
- DE2157597A1 DE2157597A1 DE2157597A DE2157597A DE2157597A1 DE 2157597 A1 DE2157597 A1 DE 2157597A1 DE 2157597 A DE2157597 A DE 2157597A DE 2157597 A DE2157597 A DE 2157597A DE 2157597 A1 DE2157597 A1 DE 2157597A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contacts
- carrier
- window
- drive motor
- pane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims description 4
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 3
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 claims description 3
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000004332 silver Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/44—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
- E05F15/443—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity specially adapted for vehicle windows or roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
R. 508 Sa/Lm 11.11.1971R. 508 Sa / Lm 11/11/1971
Anlage zur -Anmelauns Annex for - registration
von Kraftfahrzeugenof motor vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitseinrichtung für motorisch versehliessbare Öffnungen von Kraftfahrzeugen, vorzugsweise für Kraftfahrzeugfenster, "bei der zwischen dem Pensterx\?2imen und der an diesem anlaufenden Scheibenkante mindestens ein über die ganze Anlaufstrecke verlaufender Signalgeber vorgesehen ist, welcher zwei einander zugeordnete Kontakte hat, die unter Überwindung einer federnden.Kraft aneinander anlegbar sind, wenn beim Schliessen des Fensters ein GegenstandThe invention relates to a safety device for motorized closable openings of motor vehicles, preferably for motor vehicle windows, "where between the Pensterx \? 2imen and the window edge approaching this at least one signal transmitter running over the entire approach path is provided, which has two associated contacts, which overcoming a springy force on each other can be applied if an object is closed when the window is closed
309821/0571309821/0571
Robert Bosch. GmbH Sa/Lm R. 508Robert Bosch. GmbH Sa / Lm R. 508
StuttgartStuttgart
zwischen Fensterrahmen und Schliesskante der Scheibe eingeklemmt wird, so dass ein auf den Antriebsmotor einwirkender Impuls übertragbar wird, wobei wenigstens einer der Kontakte auf einem federnd bewegbaren, nicht leitenden Träger angeordnet ist, der die Kontakte mit Abstand voneinander hält.trapped between the window frame and the closing edge of the pane is, so that a pulse acting on the drive motor can be transmitted, with at least one of the contacts on one resiliently movable, non-conductive carrier is arranged, which holds the contacts at a distance from each other.
Bei einer bekannten Sicherheitseinrichtung dieser Art ist der mit dem Fensterrahmen verbundene Kontakt U-förmig ausgebildet, und zwischen dessen gegen die Schliesskante der Fensterscheibe gerichteten Schenkeln ist ein verschiebbarer Träger aus Gummi t lose gehalten, der eine Aufnahme für die Schliesskante hat und der auf der dieser Aufnahme abgewandten Seite den zweiten Kontakt trägt. Der besonders geformte zweite Kontakt ist von klammerartigen Ansätzen des Trägers gehalten, die gleichzeitig so ausgebildet sind, dass sie einen unbeabsichtigten Berührungskontakt der beiden Kontakte verhindern. Alle Teile des so aufgebauten Signalgebers sind kompliziert geformt und müssen in einer bestimmten Reihenfolge zusammengebaut werden. Veiter müssen die Schenkel des ersten Kontakts nach dem Zusammenbau des Signalgebers noch umgelegt werden, damit der Träger in dem ersten Kontakt gehalten ist.In a known safety device of this type, the contact connected to the window frame is U-shaped, and between it against the closing edge of the window pane directed legs is a slidable support made of rubber t is held loosely, which has a receptacle for the closing edge and which carries the second contact on the side facing away from this recording. The specially shaped second contact is held by clamp-like approaches of the carrier, which are also designed so that they make an unintentional touch contact prevent the two contacts. All parts of the signal transmitter constructed in this way have a complicated shape and must be assembled in a specific order. Veiter the legs of the first contact must still be folded over after the signal transmitter has been assembled so that the carrier is in the first contact is held.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Signalgeber w für die Sicherheitseinrichtung zu schaffen, der einfach im Aufbau und funktionssicher ist.The invention is based on the object of creating a signal transmitter w for the safety device which is simple in construction and functionally reliable.
Gemäss der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch, gelöst, dass der Träger rohrförmig ausgebildet ist und an seiner innenwand die einander gegenüberliegenden Kontakte trägt.According to the invention, this object is achieved in that the Carrier is tubular and carries the opposing contacts on its inner wall.
Bei einer solchen Führung werden die beiden Kontakte gegen Verschmutzung, Korrosion und Beschädigung geschützt, so dass die Funktionssicherheit weiter gesteigert wird.With such a guide, the two contacts are protected against contamination, Corrosion and damage protected, so that the functional reliability is further increased.
- 3 -309821/0571- 3 - 309821/0571
Robert Bosch. GmbH Sa/Lm E. 508Robert Bosch. GmbH Sa / Lm E. 508
StuttgartStuttgart
In Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite des Durchgangs des rohrförmigen Trägers grosser als die Höhe des Durchgangs. Dadurch ist eine "besonders sichere Kontaktgabe erreicht, die auch dann erfolgt, wenn der zwischen Scheibe und Fensterrahmen geratene Gegenstand nicht senkrecht auf den Signalgeber auf— trifft und den Impulsgeber so zu verkanten sucht, dass seine Schaltkontakte nicht miteinander in Berührung kommen.In an embodiment of the invention, the width of the passage of the tubular support larger than the height of the passage. Through this a "particularly secure contact is achieved, which also takes place when the between the pane and the window frame object does not hit the signal transmitter vertically and tries to tilt the pulse transmitter so that its Switching contacts do not come into contact with one another.
Besonders einfach herzustellen ist der Signalgeber, wenn er aus einem mit den beiden Kontakten versehenen, rohrförmig formbaren Band besteht, das den Träger bildet.The signal transmitter is particularly easy to manufacture if it consists of a tubular formable strip provided with the two contacts, which forms the carrier.
Zweckmässig wird die federnde Kraft durch ein in dem rohrförmigen Träger eingeschlossenes Medium erzeugt, welches die unbelasteten Kontakte voneinander trennt und im Abstand voneinander hält.The resilient force is expediently provided by an in the tubular Carrier-enclosed medium is generated, which separates the unloaded contacts from one another and keeps them at a distance from one another.
In Weiterbildung des Erfindungsgedankens besteht der Träger aus einem komprimierbaren Stoff, vorzugsweise Moosgummi, so dass das Auffedern und die Formbeständigkeit des unbelasteten Trägers durch die elastische Volumenänderung des gewählten Stoffs sichergestellt ist.In a further development of the inventive concept, the carrier consists of a compressible material, preferably foam rubber, so that the springiness and the dimensional stability of the unloaded Wearer is ensured by the elastic volume change of the selected substance.
Mit Vorteil ist der Impulsgeber auf der Schliesskante der Scheibe befestigt.The pulse generator is advantageously on the closing edge of the window attached.
Wenn beim Schliessen des Fensters die Schliesskante der Fensterscheibe zwischen die beiden Schenkel einer U-förmigen Dichtung läuft, die in dem Fensterrahmen befestigt ist, wobei auf den beiden Schenkeln der Dichtung je ein Signalgeber vorgesehen ist, kann die elektrische Schaltung der Einrichtung vereinfacht werden, weil beim Schliessen des Fensters die Schiiesskante der Scheibe nicht gegen den der Signalgeber anläuft. Die.beidseitig der Scheibe liegenden Signalgeber gewährleisten jedoch einen sicheren Schutz gegen das Einklemmen eines GegenstandesIf, when closing the window, the closing edge of the window pane between the two legs of a U-shaped seal which is fastened in the window frame, with on a signal transmitter is provided for each of the two legs of the seal is, the electrical circuit of the device can be simplified because the closing edge when the window is closed the disc against which the signal transmitter is running. The. Both sides The signal transmitter lying on the window, however, ensures reliable protection against being trapped by an object
- 4 30982 1/057 1 - 4 30982 1/057 1
Robert Bosch GmbH - . Sa/Lm E. 508Robert Bosch GMBH - . Sa / Lm E. 508
Stuttgart ■ -Stuttgart ■ -
zwischen Fensterrahmen und Scheibe.between window frame and pane.
Wenn der Impulsgeber auf der Schliesskante der Fensterscheibe befestigt ist, ist es vorteilhaft, wenn seine Schaltkontakte über Schleifkontakte und in der Scheibenführung angeordnete Schleifbahnen mit dem den Antriebsmotor beeinflussenden Stromkreis verbunden sind.When the pulse generator is on the closing edge of the window pane is attached, it is advantageous if its switching contacts are arranged via sliding contacts and in the pane guide Slideways are connected to the circuit influencing the drive motor.
Vorzugsweise erregt der von den beiden sich berührenden Kontakten ausgehende Impuls ein Relais, das über einen Schalter den Antriebsmotor umpolt.Preferably, the impulse emanating from the two contacts in contact excites a relay which, via a switch, controls the Drive motor reversed.
Die Lebensdauer der Sicherheitseinrichtung wird verlängert, wenn sowohl dem Relais als auch dem Antriebsmotor jeweils zwei Löschdioden zugeordnet sind.The service life of the safety device is extended if both the relay and the drive motor each have two Quenching diodes are assigned.
Die Erfindung wird im folgenden anhand zweier, in der Zeichnung dargestellter Aus führung sbeisp iele naher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to two execution sbeisp iele shown in the drawing. Show it:
Fig. Λ eine Kfz-Tür mit einem vertikal verschli'essbaren Fenster, dessen Scheibe an der Schliesskante mit einem Signalgeber versehen ist,Fig. Λ a motor vehicle door with a vertically lockable window, the pane of which is provided with a signal transmitter on the closing edge,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Fenster nach der Linie II-II in Fig. 1 in vergrösserter Darstellung,FIG. 2 shows a section through the window along the line II-II in FIG. 1 in an enlarged representation,
Fig. 3 die Kfz-Tür nach Fig. 1, bei der der Signalgeber jedoch zweiteilig ausgeführt und auf -einer Dichtung im Fensterrahmen befestigt ist,3 shows the motor vehicle door according to FIG. 1, in which the signal transmitter but made in two parts and on -a seal is fixed in the window frame,
Fig. 4- einen Schnitt durch das Fenster nach der Linie IV-IV in Fig. 3 in vergrösserter Darstellung,Fig. 4- a section through the window along the line IV-IV in Fig. 3 in an enlarged view,
Fig. 5 den Signalgeber im Schnitt, jedoch stark vergrössert, 5 shows the signal transmitter in section, but greatly enlarged,
Fig. 5a den Signalgeber aus einem formbaren, bandförmigen Träger gebildet,Fig. 5a shows the signal transmitter from a malleable, band-shaped Carrier formed,
- 5 -3 0 9821/0571- 5 -3 0 9821/0571
Robert Bosch GmbH Sa/Lm R. 508Robert Bosch GmbH Sa / Lm R. 508
StuttgartStuttgart
Fig. 6 das Schaltbild für die Anordnung nach den.Fig. 1Fig. 6 shows the circuit diagram for the arrangement according to den.Fig. 1
und 2,
Fig. 7 das Schaltbild für die Anordnung nach den Fig. 3 und 4-.and 2,
7 shows the circuit diagram for the arrangement according to FIGS. 3 and 4-.
Eine Fahrzeugtür 11 hat ein Fenster 12, in dem eine motorisch angetriebene, vertikal verschiebbare Fensterscheibe 13 angeordnet ist (Fig. 1). Der obere Fensterrahmen 14- hält eine U-förmige Dichtung 15 j zwischen deren Schenkeln 15a und 15b die Fensterscheibe 13 niit ihrer Schliesskante 13a eintaucht, wenn das Fenster 12 geschlossen ist. Auf der Schliesskante 13a der Scheibe 13 ist ein Impulsgeber. 16 angeordnet (Fig. 2), der seitlich nicht über die Scheibe vorsteht.A vehicle door 11 has a window 12 in which a motorized driven, vertically displaceable window pane 13 is arranged is (Fig. 1). The upper window frame 14- holds a U-shaped seal 15 j between the legs 15a and 15b the window pane 13 is immersed with its closing edge 13a, when the window 12 is closed. On the closing edge 13a of the disc 13 is a pulse generator. 16 arranged (Fig. 2), which does not protrude laterally over the pane.
Es ist auch denkbar, dass zwei Impulsgeber 16 so auf der Dichtung 15 angeordnet sind, dass die Fensterscheibe 13 zwischen diesen hindurch läuft (Fig. 3 und 4).It is also conceivable that two pulse generators 16 are arranged on the seal 15 in such a way that the window pane 13 is between this runs through (Fig. 3 and 4).
Der Impulsgeber 16 hat einen rohrförmigen Träger 16a (Fig. 5) ι der so geformt ist, dass die Breite seines Durchgangs 16b grosser ist als die Höhe des Durchgangs. An der Innenwand des Trägers 16a sind einander gegenüberliegend zwei Kontakte 16c vorgesehen. Der Träger 16a besteht aus Moosgummi und lässt sich deshalb besonders leicht konpr linieren, bis die beiden Kontakte 16c aneinander anliegen. Der Träger 16a kann jedo-ch auch durch ein formbares Band gebildet sein, auf das die beiden Kontakte 16c aufgebracht sind (Fig. 5a). Dieses Band wird dann so gefaltet und verklebt, dass ein Rohr gebildet ist. Im unbelasteten Zustand federt der Träger 16 wieder elastisch auf, so dass die Kontakte 16c voneinander getrennt und im Abstand voneinander gehalten werden* Die beiden Schaltkontakte 16c des auf der Schliesskante 13a der Fensterscheibe 13 angeordneten Impulsgebers 16 sind über Schleifkontakte 17 und in der Scheibenführung vorgesehene Schleifbannen 18 mit dem denThe pulse generator 16 has a tubular support 16a (Fig. 5) ι which is shaped so that the width of its passage 16b is greater is than the height of the passage. Two contacts 16c are located opposite one another on the inner wall of the carrier 16a intended. The carrier 16a is made of foam rubber and can therefore line particularly lightly until the two contacts 16c rest against one another. The carrier 16a can, however, also through a malleable band can be formed on which the two contacts 16c are applied (FIG. 5a). This tape is then folded like this and glued so that a pipe is formed. In the unloaded state, the carrier 16 springs up again elastically, see above that the contacts 16c separated from one another and at a distance from one another * The two switching contacts 16c of the arranged on the closing edge 13a of the window pane 13 Pulse generator 16 are provided via sliding contacts 17 and in the disc guide grinding wheels 18 with the
309821/0 57 1. ~6"309821/0 57 1. ~ 6 "
Robert Bosch GmbH Sa/Lm R. 508Robert Bosch GmbH Sa / Lm R. 508
StuttgartStuttgart
Antriebsmotor 19 beeinflussenden Steuerstromkreis 20 verbunden (Fig. 6). Eine besonders gute Kontaktsicherheit ist gewährleistet, wenn an den Seitenkanten der Fensterscheibe vorzugsweise silberhaltige Leiterbahnen aufgebracht sind, an denen Schleppkabel angeschlossen werden.Drive motor 19 influencing control circuit 20 connected (Fig. 6). A particularly good contact security is guaranteed, when preferably silver-containing conductor tracks are applied to the side edges of the window pane to which trailing cables are connected.
Der Steuerstromkreis 20 ist an den Stromkreis 21 für den Antriebsmotor 19 angeschlossen und hat ein Steuerrelais 22, dem wegen der beiden möglichen Stromdurchflussrichtungen zwei Löschdioden 23 zugeordnet sind, welche eine zu grosse Beanspruchung der Relais- oder Schaltungskontakte durch zu hohe Abschaltspannungen verhindern. Das Steuerrelais 22 wirkt auf einen die Drehrichtung des Motors 19 beeinflussenden Umschalter 24 ein, derart, dass bei angezogenen Relais die Scheibe 13 angehoben und bei abgefallenem Relais die Scheibe gesenkt wird. Der von einer Stromquelle 25 gespeiste Stromkreis 24- für den Antriebsmotor 19 kann durch einen Druckschalter 26 wahlweise so geschlossen werden, dass der Motor 19 in jeder gewünschten Drehrichtung umläuft. Weiter sind dem Motor 19 zwei Löschdioden 27 zugeordnet, die das Bürstenfeuer verhindern. Zum Heben der Scheibe 13 wird der Drückerschalter 26 so betätigt, dass seine Kontaktklemme 26a an den Minuspol und seine Kontakt klemme 26b an den Pluspol der Stromquelle 25 zu liegen kommt. Gleichzeitig wird der Steuer- oder Uberwachungsstromkreis 20 vorbereitet, der von der Kontaktklemme 26c des Drückerschalters 26 und von einem Verbindungspunkt 20a ausgeht. Wenn die Scheibe gesenkt wird, liegt die Kontaktklemme 26a des Drückerschalters 26 am Pluspol der Stromquelle und eine Kontaktklemme 26d an deren Minuspol. Der Steuerstromkreis 20 ist in diesem Fall nicht vorbereitet, weil die Kontaktklemme 26c des Drückerschalters 26 nicht mit der Stromquelle verbunden ist.The control circuit 20 is connected to the circuit 21 for the drive motor 19 and has a control relay 22, to which two quenching diodes 23 are assigned because of the two possible directions of current flow, which are too stressed the relay or switching contacts due to excessively high cut-off voltages impede. The control relay 22 acts on a changeover switch 24 which influences the direction of rotation of the motor 19 one, in such a way that when the relay is picked up, the disc 13 is raised and when the relay is released, the disc is lowered. The circuit 24 fed by a power source 25 for the Drive motor 19 can be selected by means of a pressure switch 26 be closed so that the motor 19 rotates in any desired direction of rotation. Next to the motor 19 are two quenching diodes 27 assigned, which prevent the brush fire. To lift the Disc 13, the trigger switch 26 is operated so that its contact terminal 26a to the negative pole and its contact terminal 26b comes to rest on the positive pole of the power source 25. At the same time, the control or monitoring circuit 20 is prepared, which proceeds from the contact terminal 26c of the trigger switch 26 and from a connection point 20a. When the disc is lowered, the contact terminal 26a of the trigger switch is located 26 on the positive pole of the power source and a contact terminal 26d on its negative pole. The control circuit 20 is in this case not prepared because the contact terminal 26c of the trigger switch 26 is not connected to the power source.
Venn jedoch beim Hebebetrieb ein Gegenstand zwischen den •obeneren Fensterrahmen 14- und die Schliesskante der Scheibe 13aHowever, if there is an object between the • the upper window frame 14- and the closing edge of the pane 13a
309821/0571309821/0571
Robert Bosch. GmbH Sa/Lm R. 5O8Robert Bosch. GmbH Sa / Lm R. 508
StuttgartStuttgart
gerät, wird der Impulsgeber 16 zusammengedrückt, bis sich diese beiden Kontakte 16c berühren, dadurch den vorbereiteten Steuer- oder ÜberwachungsStromkreis 20 schliessen, das Relais 22 erregen, welches den Umschalter 24 von seinen Kontakt— klemmen 24a, 24b auf seine Kontaktklemmen 24c, 24d umschaltet und dadurch den Antriebsmotor 19 umpolt, so dass die Scheibe wieder gesenkt wird und den eingeklemmten Gegenstand freigibt.device, the pulse generator 16 is compressed until this touch both contacts 16c, thereby the prepared Control or monitoring circuit 20 close, the relay 22 excite, which switches the changeover switch 24 from its contact terminals 24a, 24b to its contact terminals 24c, 24d and thereby reverses the polarity of the drive motor 19, so that the disc is lowered again and releases the jammed object.
Wie in der Fig. 4'gezeigt, kann auch auf beiden Schenkeln 15a der Dichtung 15 jeweils ein Impulsgeber 16 vorgesehen werden, die beide in den Stromkreis 20 einbezogen sind. Die dazu gehörige Schaltung (Fig. 7) entspricht der Schaltung nach Fig. 6. Die Schaltkontakte können jedoch fest mit der Steuerleitung 20 verbunden sein, so dass Schleifkontakte und Schleifbahnen entfallen. ·As shown in FIG. 4 ', on both legs 15a the seal 15 each have a pulse generator 16, both of which are included in the circuit 20. The associated circuit (Fig. 7) corresponds to the circuit according to Fig. 6. The switching contacts can, however, be permanently connected to the control line 20, so that sliding contacts and sliding tracks omitted. ·
Der Impulsgeber 16 kann vorteilhaft auch aus einem dehnbaren Schlauch, bestehen, in dem die beiden Kontakte angeordnet sind. Damit die Kontakte in ihrer Ruhestellung voneinander getrennt gehalten sind, bzw. die unter Last aneinander anliegenden Kontakte bei der Entlastung des Schlauchs voneinander getrennt werden, ist der Schlauch mit einem Medium gefüllt und an seinen Mündungen abgedichtet.The pulse generator 16 can advantageously also consist of an expandable Hose, in which the two contacts are arranged. So that the contacts are kept separate from one another in their rest position, or those in contact with one another under load Contacts are separated from each other during the discharge of the hose, the hose is filled with a medium and attached to its Sealed mouths.
— 8 -- 8th -
309821/0571309821/0571
Claims (1)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2157597A DE2157597A1 (en) | 1971-11-20 | 1971-11-20 | SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLES |
| FR7237862A FR2155729A5 (en) | 1971-11-20 | 1972-10-25 | |
| IT31675/72A IT970863B (en) | 1971-11-20 | 1972-11-15 | SAFETY DEVICE FOR VEHICLE MOTOR-POWERED CLOSING OPENINGS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2157597A DE2157597A1 (en) | 1971-11-20 | 1971-11-20 | SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2157597A1 true DE2157597A1 (en) | 1973-05-24 |
Family
ID=5825637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2157597A Pending DE2157597A1 (en) | 1971-11-20 | 1971-11-20 | SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLES |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2157597A1 (en) |
| FR (1) | FR2155729A5 (en) |
| IT (1) | IT970863B (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2934401A1 (en) * | 1979-08-24 | 1981-03-26 | Erwin Sick Gmbh Optik-Elektronik, 79183 Waldkirch | CIRCUIT ARRANGEMENT FOR CONTROLLING AND MONITORING A CLOSING MOVEMENT |
| DE19502033C1 (en) * | 1995-01-25 | 1996-06-13 | Daimler Benz Ag | Security device for automobile electric window or sunroof |
| WO1998045562A1 (en) | 1997-04-07 | 1998-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Window raiser in a vehicle |
| WO1999027219A1 (en) * | 1997-11-22 | 1999-06-03 | Draftex Industries Limited | Force-responsive detectors and systems |
| WO2000004562A1 (en) * | 1998-07-18 | 2000-01-27 | Gencorp Property Inc. | Force-responsive detectors and systems |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2904434A1 (en) * | 1979-02-06 | 1980-08-07 | Sick Optik Elektronik Erwin | MOTOR OPERATING DEVICE FOR SLIDING MOTOR VEHICLE WINDOW |
| DE3437644A1 (en) * | 1984-10-13 | 1986-04-30 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | METHOD FOR PRODUCING FILM SWITCHES |
| FR2643172A1 (en) * | 1989-02-13 | 1990-08-17 | Jaeger | LOW SIZE OBSTACLE DETECTOR |
-
1971
- 1971-11-20 DE DE2157597A patent/DE2157597A1/en active Pending
-
1972
- 1972-10-25 FR FR7237862A patent/FR2155729A5/fr not_active Expired
- 1972-11-15 IT IT31675/72A patent/IT970863B/en active
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2934401A1 (en) * | 1979-08-24 | 1981-03-26 | Erwin Sick Gmbh Optik-Elektronik, 79183 Waldkirch | CIRCUIT ARRANGEMENT FOR CONTROLLING AND MONITORING A CLOSING MOVEMENT |
| DE19502033C1 (en) * | 1995-01-25 | 1996-06-13 | Daimler Benz Ag | Security device for automobile electric window or sunroof |
| WO1998045562A1 (en) | 1997-04-07 | 1998-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Window raiser in a vehicle |
| WO1999027219A1 (en) * | 1997-11-22 | 1999-06-03 | Draftex Industries Limited | Force-responsive detectors and systems |
| US6297743B1 (en) | 1997-11-22 | 2001-10-02 | Gencorp Property Inc. | Force-responsive detectors and systems |
| CZ299331B6 (en) * | 1997-11-22 | 2008-06-25 | Gdx North America Inc. | Force-responsive sensor and safety system for detecting an obstruction by this sensor |
| WO2000004562A1 (en) * | 1998-07-18 | 2000-01-27 | Gencorp Property Inc. | Force-responsive detectors and systems |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2155729A5 (en) | 1973-05-18 |
| IT970863B (en) | 1974-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2451546C3 (en) | Keypad | |
| DE2157597A1 (en) | SAFETY DEVICE ON MOTOR-LOCKABLE OPENINGS OF MOTOR VEHICLES | |
| DE2908471A1 (en) | PINCH PROTECTION DEVICE | |
| EP1775412A2 (en) | Door or gate with a sealing arrangement for protection against electromagnetic pulse | |
| DE2601301C2 (en) | Fluid level indicator | |
| DE2246337A1 (en) | SAFETY DEVICE FOR MOTOR LOCKABLE OPENINGS | |
| DE102005029915A1 (en) | Electronic control device for electrical appliances | |
| DE2610559A1 (en) | SAFETY DEVICE FOR A MOVABLE PANEL DRIVEN BY AN ELECTRIC MOTOR WITH A PRESSURE-SENSITIVE SEAL | |
| DE2904434A1 (en) | MOTOR OPERATING DEVICE FOR SLIDING MOTOR VEHICLE WINDOW | |
| DE1901522C (en) | ||
| DE1580470C3 (en) | Reversing warning device for vehicles | |
| DE3206466A1 (en) | Safety device for motor-vehicle windows | |
| DE1901522A1 (en) | Drive device, especially for auxiliary drives in motor vehicles | |
| DE9213726U1 (en) | Door buffer | |
| DE2332474A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR A HERMETICALLY CLOSING SLIDING GATE | |
| DE2002140A1 (en) | Protection device for electric window lift systems, especially in motor vehicles | |
| DE961361C (en) | Metal-enclosed switching unit with withdrawable circuit breaker | |
| DE3328696C2 (en) | Safety device | |
| AT44629B (en) | Electric security device against burglary. | |
| DE202012012029U1 (en) | Electrical safety edge and door arrangement | |
| DE1288831C2 (en) | Equipment for the finish control in swimming competitions | |
| DE2304744C3 (en) | Manually operated, bistable electrical magnetic switch | |
| DE3027678A1 (en) | Door bottom elastic sealing batten - has drive batten moving pressure unit wedge faces upwards | |
| DE2023320B2 (en) | Control circuit for a motor vehicle windshield wiper | |
| DE7200982U (en) | GATE SLIDING ON A HORIZONTAL TRACK WITH SAFETY DEVICE |