DE2154982A1

DE2154982A1 - DEVICE FOR PROTECTING A SUBMERSIBLE PUMP MOTOR

Info

Publication number: DE2154982A1
Application number: DE19712154982
Authority: DE
Inventors: Leonard Ahti
Original assignee: E Sarlin Oy AB
Current assignee: E Sarlin Oy AB
Priority date: 1971-10-29
Filing date: 1971-11-05
Publication date: 1973-05-03
Also published as: FR2158770A5; DK140739C; DK140739B; ES396837A1

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHDNWALD DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCH DIPL-ING. SELTINGDR.-ING. BY KREISLER DR.-ING. SCHDNWALD DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCH DIPL-ING. SELTING

5 KÖLN 1, DEICHMANNHAUS5 COLOGNE 1, DEICHMANNHAUS

4. Nov. 1971 Sch-DB/lsNov. 4, 1971 Sch-DB / ls

Oy E. Sarlin Ab
Kaivoksela, FinnlandOy E. Sarlin Ab
Kaivoksela, Finland

"Vorrichtung zum Schutz eines Tauchpumpenmotors"Device for protecting a submersible pump motor

Die Erfindung bezieht sich auf eine Möglichkeit zum Schutz eines zum Untertauchen in einer Flüssigkeit bestimmten Pumpenmotors gegen Schaden durch Feuchtigkeitseinfluß mit einem im Motorraum untergebrachten Feuchtigkeitsrelais, das ein durch Feuchtigkeitseinfluß bewegliches Glied besitzt, welches den Stromkreis des Motors unterbricht, wenn die Feuchtigkeit im Motorraum auf einen vorbestimmten Wert gestiegen ist.The invention relates to a way of protecting an immersion in a liquid certain pump motor against damage by the influence of moisture with one housed in the motor compartment Humidity relay, which has a movable member due to the influence of humidity, which the circuit the engine interrupts when the humidity in the engine compartment has risen to a predetermined value.

Zum Untertauchen bestimmte Pumpen- und Motoreihheiten müssen unter äußerst anspruchsvollen Verhältnissen arbeiten, und sie werden daher stabil und dicht gebaut. Trotzdem kann aus irgendeinem Grund in der Konstruktion eine Undichtigkeit vorkommen, durch die Feuchtigkeit in den Motorraum eintreten kann. Es ist dann wichtig, daß der Motorstromkreis unterbrochen wird, da unter Einfluß der Feuchtigkeit Überschläge in den Wicklungen stattfinden und.diese Brandschäden erleiden.Pump and motor series for submersion must be used under extremely demanding conditions work, and they are therefore built stably and densely. Even so, for some reason in the design There is a leak that allows moisture to enter the engine compartment. It is then important that the motor circuit is interrupted because flashovers in the windings under the influence of moisture take place and. suffer this fire damage.

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Es 1st bereits bekannt, bei den Motorwicklungen Vorrichtungen anzubringen, die den Stromkreis des Motors unterbrechen, sobald die Feuchtigkeit auf einen gegebenen Wert gestiegen ist. Dies hat jedoch den Nachteil, daß eine solche Vorrichtung den Strom nicht nach Entstehen des Leckflusses unterbricht, sondern erst dann, wenn sich so viel Flüssigkeit im Motorraum befindet, daß die Feuchtigkeit bei den Wicklungen ihren vorgeschriebenen Wert erreicht hat. Hierbei kann bereits der Motor Schaden genommen haben. Dies rührt daher, daß sich in den Wicklungen und Lagern des Motors Wärme in solcher Menge entwickelt, daß die relative Feuchtigkeit im Motorraum bei den Motorwicklungen am geringsten ist.It is already known to use devices in the motor windings to attach that interrupt the circuit of the motor as soon as the humidity drops to a given Value has increased. However, this has the disadvantage that such a device does not generate electricity interrupts the leakage flow, but only when there is so much fluid in the engine compartment, that the moisture in the windings has reached its prescribed value. Here can already the engine has been damaged. This is because there is heat in the windings and bearings of the motor developed in such an amount that the relative humidity in the engine compartment is lowest at the motor windings is.

Die Erfindung hat den Zweck, den obengenannten Nachteil zu beseitigen und den Pumpenmotor derart zu schützen, daß der Stromkreis unmittelbar bei Eintritt eines Leckflusses in den Motorraum hinein unterbrochen wird.. Dies wird dadurch erreicht, daß das Feuchtigkeitsrelais an der kältesten Stelle im Motorraum plaziert wird. Diese Anbringungsweise hat den Vorzug, daß dann die Feuchtigkeit im Motorraum stets bei dem Feuchtigkeitsrelais am höchsten ist. Bei Eintritt eines Leckflusses vermehrt sich die Feuchtigkeit zuerst bei dem Relais. Möglicherweise findet sogar Kondensation zu Flüssigkeit statt, bevor die Feuchtigkeit im Motor überhaupt zugenommen hat.The invention has the purpose of eliminating the above-mentioned disadvantage and of the pump motor in such a way protect that the circuit is interrupted immediately in the event of a leakage flow into the engine compartment This is achieved by placing the humidity relay at the coldest point in the engine compartment will. This method of attachment has the advantage that the humidity in the engine compartment is then always at the humidity relay is highest. If there is a leakage flow, the moisture increases first at that Relay. There may even be condensation to form liquid before the moisture in the motor has increased at all.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform wird das Feuchtigkeitsrelais im oberen Teil des Motorraumes untergebracht. Der üblichen Bauweise der Tauchpumpen angemessen wird der Motor über der Pumpe angebracht, während sich im unteren Teil des Motors ein ölbehälter befindet. Die kälteste Stelle im Motorraum liegtAccording to an advantageous embodiment, the Humidity relay housed in the upper part of the engine compartment. The usual construction of the submersible pumps The motor is appropriately placed above the pump, while an oil container is located in the lower part of the motor is located. The coldest point is in the engine compartment

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dann in dessen oberem Teil, der mit der im allgemeinen kalten FörderflUssigkeit in Berührung steht, während der untere Teil des Motorraumes von dem beim Lauf des Motors sich erwärmenden öl erwärmt wird.then in its upper part, which is in contact with the generally cold conveying liquid, while the lower part of the engine compartment is heated by the oil that warms up when the engine is running.

Die Erfindung bezieht sich auch auf ein im Motorraum des Pumpenmotors untergebrachtes Feuchtigkeitsrelais, zu dem ein feuchtigkeitsempfindliches Glied gehört, das bei Anstieg der Feuchtigkeit auf einen vorbestimmten Wert auf einen Schalter einwirkt, der den Stromkreis. des Motors unterbricht. Das Feuchtigkeitsrelais ist dadurch gekennzeichnet, daß sich das feuchtigkeitsempfindliche Glied an der kältesten Stelle des Motorraumes befindet. The invention also relates to a humidity relay housed in the motor compartment of the pump motor, to which a moisture-sensitive member belongs, which when the humidity rises to a predetermined Value acts on a switch that controls the circuit. of the motor interrupts. The humidity relay is through characterized in that the moisture-sensitive member is located at the coldest point in the engine compartment.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung wiedergegebenen Beispieles näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail using an example shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Pumpen- und Motorkombination teilweise im Längsschnitt, undFig. 1 shows a pump and motor combination partially in longitudinal section, and

Fig. 2 ein Feuchtigkeitsrelais im Längsschnitt.2 shows a humidity relay in longitudinal section.

Gemäß Fig. 1 ist der Motor 1 über der Pumpe 2 angebracht und im unteren Teil des Motors zwischen diesem und der Pumpe ist ein ölraum 9 vorgesehen. Das Feuchtigkeitsrelais 4 ist so über dem Motorraum 3 angeordnet, daß sich das feuchtigkeitsempfindliche Glied 5 im oberen Teil des Motorraumes befindet. Beim Lauf des Motors 1 erwärmt sich das öl und erwärmt den unteren Tel 1 des Motorraumes 3· Im oberen Teil des Motorraumes 3 ist dagegen der Wärmeübergang zur umgebenden Förderflüssigkeit am höchsten, weshalb dieser Teil des Motorraumes 3 am kältesten ist. Bei Eintritt eines Leckflusses nimmt die Feuchtigkeit im kältesten Teil de.s Motorraumes 3, d.h.According to Fig. 1, the motor 1 is mounted above the pump 2 and in the lower part of the motor between this and the An oil chamber 9 is provided for the pump. The humidity relay 4 is arranged above the engine room 3 that the moisture-sensitive member 5 in the upper Part of the engine compartment is located. When the engine 1 is running, the oil heats up and heats the lower part 1 of the Engine compartment 3 · In the upper part of the engine compartment 3 is on the other hand the heat transfer to the surrounding fluid is highest, which is why this part of the engine compartment 3 on coldest is. When a leakage flow occurs, the moisture in the coldest part of the engine compartment 3, i.e.

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in der Nähe des feuchtigkeitsempfindlichen Gliedes 5, zu und das Glied 5 unterbricht mit Hilfe des Schalters den Stromkreis des Motors.in the vicinity of the moisture-sensitive limb 5, to and the link 5 interrupts with the help of the switch the motor circuit.

Im Feuchtigkeitsrelais 4 nach Fig. 2 ist das feuchtigkeitsempfindliche Glied 5 in der Spindel 7 untergebracht. Bei Feuchtigkeitszunahme erweitert sich das Glied 5 und bewegt die Spindel 7 in axialer Richtung. Hierbei betätigt die an der Spindel 7 vorgesehene Schulter 8 das Schaltglied 9 des SchaJters 6 und der Stromkreis des Motors wird unterbrochen. Die Lage der Schulter 8 an der Spindel 7 kann eingestellt werden, womit man im voraus denjenigen Feuchtigkeitswert festlegen kann, bei dem der Motor stillgesetzt werden soll. Die Oberflächenbeschaffenheit des feuchtigkeitsempfindlichen Gliedes 5 kann variiert werden. Auf diese Weise läßt sich die Ansprechgeschwindigkeit des Relais den Betriebsverhältnissen anpassen. In the humidity relay 4 according to FIG. 2, this is humidity-sensitive Link 5 housed in spindle 7. When the moisture increases, the member 5 expands and moves the spindle 7 in the axial direction. Pressed here the provided on the spindle 7 shoulder 8, the switching element 9 of the SchaJters 6 and the circuit of the Motor is interrupted. The position of the shoulder 8 on the spindle 7 can be adjusted, which can be done in advance can set the humidity value at which the engine should be stopped. The surface finish of the moisture-sensitive member 5 can be varied. In this way, the Adapt the response speed of the relay to the operating conditions.

Verschiedene Ausführungsformen der Erfindung können im Rahmen der Patentansprüche variieren. So kann sich bei unterschiedlicher Bauvd.se der Pumpen- und Motorkombination das Feuchtigkeitsrelais auch an anderer Stelle als im oberen Teil des Motorraumes befinden, solange es nur an der kältesten Stelle angebracht wird. Das Feuchtigkeitsrelais kann auch anders als im Beispielfall angegeben ausgebildet sein.Different embodiments of the invention can vary within the scope of the patent claims. So can different Bauvd.se of the pump and motor combination, the humidity relay also elsewhere than in the upper part of the engine compartment, as long as it is only attached to the coldest point. The humidity relay can also be designed differently than indicated in the example.

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Claims

Expectations

( 1.! Device for protecting a pump motor which can be immersed in a liquid against damage by the action of moisture with a humidity relay housed in the motor compartment, which has a member movable under the influence of moisture, which interrupts the circuit of the motor when the humidity in the motor compartment rises to a predetermined value, characterized in that the humidity relay (4) is attached to the coldest point in the engine compartment (3).

2. Device according to claim 1, characterized in that that the humidity relay (4) is housed in the upper part of the engine compartment (3) is.

3 · Humidity relay housed in the motor compartment of a pump motor with a humidity sensitive Element that acts on a switch when the humidity rises to a predetermined value, which interrupts the circuit of the motor, characterized in that the moisture-sensitive member (5) is attached the coldest point in the engine compartment (3).

4. humidity relay according to claim 3, characterized in that the moisture-sensitive Link (5) is located in the upper part of the engine compartment (3).

5 · humidity relay according to claim 3 or 4, characterized in that the Distance between the moisture-sensitive limb (5)

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to the switch (6) is adjustable.

6. humidity relay according to claim J5> ^ or 5 * there characterized in that the moisture-sensitive member (5) is located in a spindle (7), which it the fluctuations-the Moisture moved accordingly and interacts with the switch (6).

7. Humidity relay according to claim 6, characterized in that the spindle (7) acts on the switch (6) through the intermediary of an intermediate member (8) which consists of one at the Spindle attached shoulder is formed.

8. humidity relay according to claim 7, characterized in that the shoulder (8) like a screw nut along the spindle (7) is movable.

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