DE2149956B2 - HIGH-FLOATING WINGS - Google Patents

HIGH-FLOATING WINGS

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DE2149956B2 DE19712149956 DE2149956A DE2149956B2 DE 2149956 B2 DE2149956 B2 DE 2149956B2 DE 19712149956 DE19712149956 DE 19712149956 DE 2149956 A DE2149956 A DE 2149956A DE 2149956 B2 DE2149956 B2 DE 2149956B2
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T50/10—Drag reduction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

flügel 3 am weitesten nach obea und der hinterste Der mittlere Teil ιwing 3 furthest to obea and the rearmost the middle part ι

Teilflügel 6 am weitesten nach unten verschwenkt ist Der in F i g. 3 dargestellte Flügel besitzt zwei Teilflügel 3 und 4, die mit Klappen 8 und 10 versehenPartial wing 6 is pivoted the furthest downward in FIG. 3 wing shown has two wing parts 3 and 4, which are provided with flaps 8 and 10

sind. Diese Klappen sind am die Achsen9 und 11 TeüflügeU nach unten verschwenkt Hier-are. These flaps are pivoted downwards on the axes 9 and 11 TeüflugU.

"SSV »i*^ *d-— .. ind^er- ftSl,^«^,,^"SSV» i * ^ * d-— .. ind ^ er ftSl, ^ «^ ,, ^

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (4)

gen für die Überwindung des induzierten Widerstan- • Patentansprüche: des verbrauchte Arbeit in Ftagleisfcmg umzuwan deln. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß dasgenes for overcoming the induced resistance. This problem is solved in that the 1. Hochauftriebsflügel, dadurch gekenn- Flügelende aus zwei oder mehr ie Sehnenrichtung zeichnet, daß das Flügelende aus zwei oder 5 hintereinanderliegenden Teilflügeln besteht, die um mehr in Sehnenrichtung hintereinanderliegen- eine in Flugzeuglängsrichtung verlaufende Achse den Teilflügeln (3, 4, 5, 6) besteht, die um eine in schwenkbar sind. Die Wirkungsweise der erfindungs-Flugzeuglängsrichtung verlaufende Achse (7) gemäßen Einrichtung kann wie folgt erklärt werden: schwenkbar sind. Der bei Hochauftrieb vorhandene große Randwirbel1. High lift wing, thereby marked wing tip from two or more ie chord direction draws that the wing end consists of two or 5 consecutive partial wings, which around lying one behind the other in the direction of the chord - an axis running in the longitudinal direction of the aircraft the partial wings (3, 4, 5, 6), which can be pivoted about one in. How the longitudinal direction of the aircraft works The device running along the axis (7) can be explained as follows: are pivotable. The large tip vortex present at high lift 2. Hochauftriebsflügel nach Anspruch 1, da- io wird in zwei oder mehrere kleinere Randwirbel aufdurch gekennzeichnet, daß die Teilflügel (3, 4, 5, geteilt, die sich einander überlagern und sich hier-6) im geschwenkten Zustand fächerartig zueinan- durch gegenseitig so beeinflussen, daß die effektive der stehen, wobei der vorderste Teilflügel (3) am Flügelstreckung in vorteilhafter Weise erhöht wird,
weitesten nach oben und der hinterste (6) am Da die Erfindung sich insbesondere auf Hochaufweitesten nach unten eingestellt ist 15 triebsflugzeuge bezieht, kann sie bei Segelflugzeugen, 2. High lift wing according to claim 1, da- io is characterized in two or more smaller edge vortices on through that the sub-wings (3, 4, 5, divided, which overlay each other and here-6) in the pivoted state fan-like through each other influence so that the effective of the stand, the foremost wing part (3) is advantageously increased at the wing extension,
furthest to the top and the rearmost (6) at the Since the invention relates in particular to high-expansion downwards 15 propulsion aircraft, it can be used in gliders, 3. Hochauftriebsflügel nach Anspruch 1, da- Jagdflugzeugen (insbesondere beim Manöverflug) sodurch gekennzeichnet, daß die Teilflügel (3, 4) wie bei Kurzstart- und Langsamflugzeugen Anwenmit einstellbaren Klappen (8,10) versehen sind. dung finden Sie ist aber auch dort, wo bei normaler3. High lift wing according to claim 1, da- fighter aircraft (especially during maneuver flight) sodurch characterized in that the wing parts (3, 4) are used as in short take-off and slow-speed aircraft adjustable flaps (8,10) are provided. But you can also find it there where with normal 4. Hochauftriebsflügel nach Anspruch 3, da- Flügelstreckung die Reichweite verbessert werden durch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer ao soll, anwendbar, d. h. bei Transport- und Langstrekoptimalen Wirkung die Klappe (8) des vorderen kenflugzeugen.4. High lift wing according to claim 3, since wing extension, the range can be improved characterized in that to achieve an ao should, applicable, d. H. for transport and long distance optimal Effect the flap (8) of the front kenflugzeug. Teilflügels (3) nach unten und die Klappe (10) In besonderer Ausgestaltung der Erfindung istPartial wing (3) down and the flap (10) in a special embodiment of the invention des hinteren Teilflügels (4) nach oben ausgelenkt vorgesehen, daß die Teilflügel in geschwenktem Zuist stand fächerartig zueinander stehen, wobei der vor-of the rear sub-wing (4) deflected upward provided that the sub-wing is in a pivoted Zuist stand to each other like a fan, with the front s5 derste Teilflügel am weitesten nach oben und ders5 the most upward wing and the hinterste am weitesten nach unten eingestellt ist.rearmost is set furthest down. Die Wirkung des neuen Hochauftriebsflügels, d. h. die Verringerung des induzierten Widerstandes, wirdThe effect of the new high lift wing, i.e. H. the reduction in induced drag, will Die Erfindung betrifft einen Hochauftriebsflügel, gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung noch dessen induzierter Widerstand im Vergleich zu her- 30 dadurch verbessert, daß die Teilflügel mit einstellbakömmlichen Flügelkonstruktionen auf ein Minimum ren Klappen versehen sind. Die Klappen sollen in reduziert werden soll. Der induzierte Widerstand ent- der ausgeschwenkten Stellung der Teilflügel erfinsteht bekanntlich bei einem Tragflügel dadurch, daß dungsgemäß so eingestellt werden, daß die Klappe durch den Druckausgleich zwischen Flügelunter- und des vorderen Teilflügels schräg nach unten und -Oberseite an den Flügelend<;n eine räumliche Strö- 35 die Klappe des hinteren Teilflügels schräg nach mung hervorgerufen wird, die zur Bildung einer Wir- oben gerichtet ist. Hierdurch wird eine optimale Rebelfläche hinter dem Flügel führt, wobei die von den duzierung des induzierten Widerstandes erreicht.
Flügelenden ausgehenden Wirbelbänder besonders Die durch die Erfindung erzielten Vorteile beste-The invention relates to a high-lift wing, according to a further feature of the invention its induced drag is improved in comparison with her- 30 in that the sub-wings are provided with adjustable wing constructions for a minimum of ren flaps. The flaps are supposed to be reduced in size. As is well known, the induced drag from the swiveled-out position of the wing elements is invented in a wing by being set in such a way that the flap diagonally downwards and upwards at the wing end due to the pressure equalization between the lower wing and the front wing element Flow 35 the flap of the rear wing part is caused obliquely to mung, which is directed to the formation of a we- above. This results in an optimal rebel area behind the wing, whereby the reduction of the induced drag is achieved.
Vertebral ligaments emanating from the wing tips in particular The advantages achieved by the invention stark ausgebildet sind. hen in eiuer Verkürzung der Startstrecken, insbeson-are strongly trained. in your shortening of the take-off routes, especially Zur Überwindung des induzierten Widerstandes 40 dere bei Kurz-Start-Flugzeugen, in kleineren Minimuß während des Fluges ständig Arbeit verrichtet malgeschwindigkeiten, einer besseren Gleit- und werden, die um so größer wird, je größer der vom Steigzahl und in stabilerem Flugverhalten bei Hoch-Flügel erzeugte Auftrieb ist. So stellt der induzierte auftrieb sowie besseren Manöverleistungen von Jagd-Widerstand bei Hochauftriebsflugzeugen einen be- flugzeugen und größerer Reichweite,
trächtlichen Bestandteil des Gesamtwiderstandes dar, 45 Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der für dessen Überwindung ein entsprechender Anteil Zeichnung dargestellt. Es zeigt
der Triebwerksleistung verbraucht wird. F i g. 1 die Gesamtansicht eines Flugzeuges, dasTo overcome the induced resistance 40 of those in short-take-off aircraft, in a smaller minimum during the flight, work constantly works, a better glide and become, which is the greater, the greater the rate of climb and the more stable flight behavior at high- Wing generated lift is. The induced lift and better maneuvering performance of hunting resistance in high-lift aircraft provide an aircraft with a greater range,
A significant component of the total resistance, 45 exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing for overcoming it. It shows
the engine power is consumed. F i g. 1 the general view of an aircraft that Die bekannten, zur Verringerung des induzierten mit je zwei Teilflügeln an jedem Tragflügel versehen Widerstandes gebräuchlichen Mittel haben verschie- ist,The known ones, to reduce the induced, are provided with two partial wings on each wing Common means of resistance have differed, dene Nachteile. Eines dieser Mittel besteht in der 50 Fig. 2 einen Tragflügel, der mit vier Teilflügeln Vergrößerung der Flügelstreckung, welche struktu- versehen ist,dene disadvantages. One of these means consists in the 50 Fig. 2, a wing with four sub-wings Enlargement of the wing extension, which is provided with structure, relle Probleme und eine Erhöhung des Fluggewichts F i g. 3 einen Tragflügel mit zwei Teilflügeln, dieReal problems and an increase in the all-up weight F i g. 3 a wing with two sub-wings that mit sich bringt Ein anderes bekanntes Mittel zur mit Klappen ausgestattet sind,
Verringerung des induzierten Widerstandes besteht F i g. 4 die Seitenansicht eines Tragflügels mit zweiAnother well-known means of being fitted with flaps,
There is a reduction in the induced drag. 4 is a side view of a wing with two in dem Anbringen von Endscheiben an den Flügel- 55 Teilflügeln, die mit Klappen versehen sind, in Ruheenden, welche die Intensität der Randwirbel verrin- stellung und ausgeschwenkter Stellung,
gern. Eine ähnlich wirkende Lösung ergibt sich bei der Das in F i g. 1 dargestellte Hochauftriebsflugzeug 1in the attachment of end disks to the wing parts, which are provided with flaps, in resting ends, which reduce the intensity of the tip vortices in the swiveled-out position,
gladly. A solution that has a similar effect results from the example in FIG. 1 depicted high-lift aircraft 1 Anordnung von sogenannten Randwirbelkeulen an besitzt zwei Flügel 2 und 2', die mit je zwei Teilflüden Flügelenden, die mit ihrer Längsachse in Flug- geln 3 und 4 bzw. 3' und 4' versehen sind. Diese Teilrichtung liegen und vorne und hinten über den Flügel 6° flügel sind um die in Flugzeuglängsrichtung verlauhinausiragen. Endscheiben und Randwirbelkeulen fenden Achsen 7 bzw. 7' schwenkbar. Sie befinden lind aber nicht besonders wirksam und vergrößern sich in der für die Reduzierung des induzierten die Gesamtoberfläche des Flügels, was sich in einer Widerstandes erforderlichen Stellung; der vordere Erhöhung des Widerstandes auswirkt. Teilflügel 3 bzw. 3' ist nach oben und der hinter Teil-Arrangement of so-called peripheral vertebrae lobes has two wings 2 and 2 ', each with two wing tips, which are provided with their longitudinal axis in wings 3 and 4 or 3' and 4 '. These partial directions lie and the front and rear over the wing 6 ° wings are around which protrude in the aircraft longitudinal direction. End disks and vertebral lobes fenden axes 7 and 7 'pivotable. They are, but not particularly effective, and enlarge in the position required to reduce the induced total surface area of the wing, which is in a position of resistance; the front increase in resistance affects. Part wing 3 or 3 'is upwards and the rear part Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter 65 flügel 4 bzw. 4' nach unten verschwenkt.
Vermeidung der aufgeführten Nachteile den indu- Die F i g. 2 zeigt einen mit vier Teilflügeln 3, 4,The invention is based on the object, under 65 wings 4 or 4 'pivoted downwards.
Avoidance of the listed disadvantages the indu- The F i g. 2 shows one with four partial wings 3, 4, »erten Widerstand bei Hochauftriebsflugzeugen ge- 5,6 versehenen Tragflügel. Die Teilflügel sind ring zu halten, d. h. die bei herkömmlichen Flugzeu- fächerartig so verschwenkt, daß der vorderste Teil-“Eternal resistance in high-lift aircraft equipped with 5.6 wings. The partial wings are to hold the ring, d. H. which swiveled like a fan in conventional aircraft so that the foremost part
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