DE2138151A1

DE2138151A1 - HEADREST STRAP

Info

Publication number: DE2138151A1
Application number: DE2138151A
Authority: DE
Inventors: Fritz Roesner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-07-30
Filing date: 1971-07-30
Publication date: 1973-02-08

Description

B e s c h r e i b u n g des Kopfstützgurtes Bei Auto-Auffahrunfallen werden die Köpfe der Insassen des gerammten fahrzeugs nach hinten gescnlendert. Dabei wirken die beiden Kraftkomponenten h und u (Fig. 1) auf die Köpfe ein.D e ctio n of the headrest belt in the event of a rear-end collision the heads of the occupants of the rammed vehicle are scanned backwards. The two force components h and u (Fig. 1) act on the heads.

Zur Vermeidung der dabei entstehenden sog. Schleudertraumen sind Kopfstützen verschiedener Art bekannt. Sie sollen die Kraftkomponenten u und h auf ein ungefährliches Maß herabsetzen-, d. h. den Kopf gedämpft auffangen und abstützen.Headrests are used to avoid whiplash injuries known of various kinds. You should reduce the force components u and h to a safe level Reduce measure, d. H. Catch and support your head in a dampened manner.

Abgesehen von der oft ungeeigneten Formgebung, Armierung und Verstellbarkeit sind die meisten der gebräuchlichen Kopfstützen jedoch dadurch in ihrer Wirksamkeit beeinträchtigt, daß sie entweder nicht ausreichend fest mit der Sitzlehne verbunden werden können oder aber - wenn in die Sitzlehne fest eingearbeitet - von der bisweilen unzureichenden (vgl.Apart from the often unsuitable shape, reinforcement and adjustability However, most of the common headrests are therefore less effective affects that it is either not sufficiently firmly connected to the seat back can be or - if firmly incorporated into the seat back - from the occasional insufficient (cf.

ADAC-motorwelt, Juni 1970, S. 32 ff.) Sitzverankerung selbst abhängen.ADAC-motorwelt, June 1970, p. 32 ff.) Take off the seat anchorage yourself.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß der Kopfstützgurt von der Sitzlehne unabhängig wirkt.These disadvantages are avoided according to the invention in that the The headrest belt acts independently of the seat back.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeicpiel der Erfindung dargestellt: Fig. 2 zeigt eine Gesamtansicht des aus stabiler Kunststoffolie gefertigten Kopfstützgurtes: über den Sitzlehnen (a) befinden sich die luftgefüllten Kopfpolster (b). Einen Querschnitt durch den Kopfteil in der Ebene c (gestrichelt) stellt die Fig. 3 dar: Das Kopfpolster des Stützgurtes hat die Form eines Doppelschlauches. Durch die Luftfüllung wird der Kopf bei einem Unfall von diesem Polster weich und von einer optimal großen, sich an die Kopfform anschmiegenden Fläche abgebremst(: kleine "Qucrkraft" 1)). Damit der Kopf nicht durch komprimierte Luft zurückgefedert wird, entweicht diese während des Abbremsvorganges durch Überdruckventile (: niedrige "Kopfwinkelbeschleunigung" Der gesamte Kopfstützgurt wird mit Hilfe der (in Fig. 4 ein groß dargestelltes Ausführungsbeispiel) Einhakvorrichtungen d an der Karosserie (z. B. an den Haltepunkten für die Sicherheitsgurte, an den Seitenholmen oder auch am Dach) befestigt.In the drawing, an exemplary embodiment of the invention is shown: Fig. 2 shows an overall view of the headrest belt made of stable plastic film: The air-filled head cushions (b) are located above the seat backrests (a). A cross section through the head part in plane c (dashed lines), FIG. 3 shows: The head cushion of the support belt has the shape of a double tube. The air filling becomes the head in an accident soft from this cushion and from one optimally large surface clinging to the shape of the head is slowed down (: small "transverse force" 1)). So that the head is not sprung back by compressed air, escapes this during the braking process through pressure relief valves (: low "head angular acceleration" The entire head restraint belt is made with the help of the (in Fig. 4 a large illustrated embodiment) Hooking devices d on the body (e.g. at the holding points for the seat belts, on the side rails or on the roof).

Auf diese Weise wird die horizontale Kraftkomponente h des zurückgeschleuderten Kopfes (Fig. 1) sitzunabhängig und daher sicher abgefangen (: kleiner "Kopfdrehwinkel" 1)). Die Möglichkeit, den Kopfstützgurt auszuhaken, macht ihn ach für zweitürige Autos verwendbar. Die kleinere Horizontal-Komponente u der auf den geschleuderten Kopf wirkenden Kraft nehmen die oben an den Kopfpolstern angebrachten Haltebänder e auf.In this way the horizontal force component h of the thrown back Head (Fig. 1) seat-independent and therefore safely intercepted (: small "head rotation angle" 1)). The ability to unhook the headrest strap makes it suitable for two-door Cars usable. The smaller horizontal component u that on the flung Force acting on the head take the straps attached to the top of the head cushions e on.

Diese werden (Fig. 3) am Dach befestigt. Diese Bänder können jedoch auch - solange Dachbefestigung noch nicht möglich ist -um eine herkömmliche Kopfstütze o. ä. gelegt (Fig. 5) und in den unter den Kopfpolstern bei f angedeuteten Schnallen festgeklemmt werden. Die nerkömmliche Kopfstütze nat hier nur den Zweck, die Kleine vertikale Kraftkomponente u aufzunehmen und die Höheneinstellung zu besorgen.These are attached to the roof (Fig. 3). However, these tapes can also - as long as the roof is not yet possible - a conventional headrest o. Ä. Placed (Fig. 5) and in the buckles indicated under the head cushions at f be clamped. The conventional headrest here only serves the purpose, the little one record the vertical force component u and get the height adjustment.

Die Verbindungen der Kopfpolster miteinander und mit den tinhakvorrichtungen werden durch in der Länge variable stabile und leicht elastische Kunststoffseile herbestellt, die mit Klemmschrauben ringförmig verbunden werden. Auf diese Weise sind die symmetrischen, d. h. auch furaie linke und rechte Wagenseite gieichen Kopfteile für alle wagentypen verwendbar, und die Sicht nach hinten wird nicht merklich beeinträchtigt.The connections of the head pads to each other and to the hooking devices are made of sturdy and slightly elastic synthetic ropes that are variable in length which are connected in a ring with clamping screws. In this way are the symmetrical, i.e. H. the left and right sides of the car also have the same headboard Can be used for all types of car and the view to the rear is not noticeably impaired.

------1) vgl. die oben genannte ADAC-motorwelt, Juni 1970, S. 34.------ 1) see the above mentioned ADAC-motorwelt, June 1970, p. 34.

Der Kopfstützgurt dürfte insbesondere durch die lehnenunabhängige Karosseriebefestigung sicherer vor Schleudertraumen schützen als die meisten bekannten Kopfstützen. Auch die wirksaiten bekannten Stützen werden ihn sicherlich nicht übertreffen. Die Herstellungskosten jedoch dürften wesentlich niedriger sein als die der besten bekannten Stützen (vgl.The headrest belt is particularly likely to be independent of the backrest Body mounts protect more reliably from whiplash injuries than most known ones Headrests. Even the effective well-known supports will certainly not surpass it. However, the manufacturing cost is likely to be much lower than the best known supports (cf.

ADAC-motorwelt, Sept. 1870, S. 98).ADAC-motorwelt, Sept. 1870, p. 98).

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. head rest belt, characterized in that it is on its side Ends with Einhakvorrichtunen (Fig. 2 d u. 4) is provided on the body can be attached, since the head cushions made of air-fallen Kmern (Fig. 2 and 3 b) insist that the air chambers are equipped with pressure relief valves and that wear straps (Fig. 2 and 3e) that are attached to the roof can.

2. headrest belt according to claim 1, characterized in that the Air cushions below (Fig. 2 f) are provided with buckles into which the retaining straps e fit.

5. Kofstützgurt, according to claim 2, characterized in that the connections of the head parts with each other and with the hooking devices by variable ring-shaped Plastic ropes are made.