DE2136869A1

DE2136869A1 - PROCEDURE TO AVOID OR REDUCE BACK PRESSURE IN CONVEYORS

Info

Publication number: DE2136869A1
Application number: DE19712136869
Authority: DE
Inventors: Dieter Bruhm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-07-23
Filing date: 1971-07-23
Publication date: 1973-02-08

Description

1. Verfahren zur Vermeidung oder Verringerung eines Staudruckes bei Stauförderern " Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung oder Vorringerung eines Staudruckes durch den Förderantrieb bei Stauförderern für Stückgut. 1. Procedure for avoiding or reducing back pressure Accumulation conveyors "The invention relates to a method for avoidance or reduction a back pressure through the conveyor drive in accumulation conveyors for piece goods.

Stauförderer sind Förderanlagen mit dem Vermögen, ohne Behinderung des Durchflusses, Fördergüter zu stauen. Sie sind in verschiedensten Ausführungen bekannt. Auszugehen iot von folgenden Grundformen: A. Stauförderer, die in mehrere, der Länge des Fördergutes angepaßte Abschnitte gegliedert sind und sich elektrisch und/oder mechanisch gegeneinander so beeinflussen können, daß die Förderebene des entgegen der Förderrichtung gesehenen nachfolgenden Platzes in antriebslosen Zustand versetzt werden. kann0 Dies ist durch elektrisch schaltbare Teilantriebe unmittelbar oder mittelbar über Kupplungsglieder zu erreichen, Ferner ist eine mittelbare Abschaltung durch Kupplungglieder möglich, wobei ein Antrieb für mehrere Förderplätze mit den Fördermitteln teilstreckenweise kuppelbar ist, z.B. durch Riemen, Gurte, Rollen, Röllchen usw. Das gleiche kann auf neehanischein Wege Erreicht werden. Anf diese Weise kann ein ganz oder nahezu druckloser Stau erzielt werden. Nachteilig bei einem solchen Stauförderer ist, daß für bestimmte Teilstreckengrößen eine optimale Streckenauenutzung nur für eine der Teilstreckengröße entsprechende Fördergutlänge möglich ist. Durch das Abschalten von Teilstrecken entsteht eine Anzahl von Lücken, die den Füllungsgrad der Staudrecke reduzieren.Accumulation conveyors are conveyor systems with the capacity, without hindrance of the flow to stow the conveyed goods. They are in various designs known. The following basic forms can be assumed: A. Accumulation conveyors, which are divided into several the length of the conveyed material adapted sections are divided and electrically and / or can influence each other mechanically so that the conveying level of the opposite to the conveying direction seen the following place in the driveless state be moved. can0 This is done directly through electrically switchable partial drives or indirectly via coupling links To achieve, furthermore, is a indirect shutdown by coupling elements possible, with one drive for several Conveying stations can be coupled with the conveying equipment in some sections, e.g. by means of belts, Belts, rollers, rolls, etc. The same can be achieved in a neehanian way. In this way a completely or almost pressureless jam can be achieved. Disadvantageous with such an accumulating conveyor, that is an optimal one for certain section sizes Use of the existing route only for a length of conveyed goods corresponding to the size of the partial route is possible. Switching off sections of the route creates a number of gaps, which reduce the filling level of the backlog.

Ein weiterer großer Nachteil besteht in dem mehr oder weniger großen Aufwand an elektrischen, elektromechanischen oder rein mechanischen Schalt- und 9te11gliedern. @ verteuert die bekannten Anlagen. Sie werden kompliziert und anfällig, erfordern eine Festlegung auf bestimmte Fördergutgrößen und engen Bereich von Fördergeschwindigkeiten und sind in der Förderstreckennutzung unwirtschaftlich und meist nur mit erheblichem Aufwand raversierbar zu gestalten. Ein mechanischer Schaltvorgang wird meist von einem Schaltorgan eingeleitet, das vom Fördergut geschaltet werden muß und daher bestimmte Voraxlßsetzungen an die Borm und an das Gewicht des Fördergutes stellt.Another major disadvantage is the more or less major one Expenditure on electrical, electromechanical or purely mechanical switching and 9te11 links. @ makes the known systems more expensive. They get complicated and fragile require a definition of certain sizes of goods to be conveyed and a narrow range of conveying speeds and are uneconomical in the use of the conveyor line and usually only with a considerable amount To make effort raversable. A mechanical switching process is usually done by a switching element initiated by the Conveyed goods are switched must and therefore certain requirements for the shape and weight of the material to be conveyed represents.

B. Zur vollständigen Ausnutzung der Förderbahnen ist eine weitere Art von Stauförderern bekannt, die mit verminderien Staudrücken arbeiten. Die von einer Sperre oder ähnlichem Organ verursachien Standrücke werden so verringert, daß die Restgröße das Staudruckes ohne Nachteile fUr das Fördergut akzeptierbar ist. Hierzu wird die Förderfläche mit möglichet geringen Reibflächen ausgeführt, z.B. in Form geeigneter Fördergurte, die unter dem angehaltenen Fördergut hinwegrutschen oder aus Rollen, die eich unter dem angehaltenen Fördergut hinwegdrehen, so daß lediglich die Gleitreibung ale Staudruck entstehen kann. Durch eine geeignete Materialwahl kann der Reibungskoeffizient sehr stark herabgesetzt werden.B. To fully utilize the conveyor tracks is another Known type of accumulation conveyors that work with reduced accumulation pressure. The from A barrier or similar organ caused by standing gaps are reduced in this way, that the residual size of the dynamic pressure is acceptable without any disadvantages for the material to be conveyed is. For this purpose, the conveying surface is designed with the smallest possible friction surfaces, e.g. in the form of suitable conveyor belts that slide under the stopped material or from rollers that turn away under the stopped material so that only the sliding friction ale dynamic pressure can arise. By choosing a suitable material the coefficient of friction can be greatly reduced.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Gewicht de Fördergute durch Aufteilung in zwei Komponente zu zerlegen, wobei die den Staudruck erzeugende Komponente möglichst klein gehalten wird. Ferne ist eine partielle zeitweise Krafteinwirkung, die an verschiedenen Stellen nacheinander angreift, möglich. Auch eine Rutschkupplung, die die Slaukraft begrenzt, kann eingesetzt werden. Kombinationen zwischen diesen vorgenannt.en Möglichkeiten e-ini anwendbar.Another possibility is to determine the weight of the goods to be conveyed to be broken down into two components, with the one generating the dynamic pressure Component is kept as small as possible. Distant is a partial, temporary force effect, attacking in different places one after the other, possible. Also a slip clutch, which limits the power of slavery can be used. Combinations between these aforementioned possibilities can be used.

Der Vorteil einer solchen Stauförderanlage besteht in der vollständigen Ausnutzung der Förderbahn und die weitgehende Unabhängigkeit von der Größe und dem Gewicht des Fördergutes, sofern es nur stabil genug ist, die auftretenden Reststaudrücke aufzunehmen und weiterzuleiten.The advantage of such an accumulation conveyor system is that it is complete Utilization of the conveyor track and the extensive independence from the size and the Weight of the conveyed material, provided that it is stable enough, the residual pressure that occurs record and forward.

Als Nachteil bei diesen Stauförderern muß jedoch genannt werden, daß dberhaupt Staudruck entsteht und nicht alle empfindlichen Güter oder Güter mit ungeeigneten Formen mit einem derartigen Förderer transportiert werden können.However, it must be mentioned as a disadvantage of these accumulating conveyors that There is dynamic pressure at all and not all sensitive goods or goods with unsuitable ones Forms can be transported with such a conveyor.

Die Größe des Reststaudruckes hängt von dem Gewicht bzw der Summe der Gewicht des Fördergutes oder der Anzahl der angeschalteten Rutschkupplungen ab. Für viele Zwecke ge nügt jedoch diese sehr einfache Form des Förderers, die relativ preisgünstig und betriebssicherer ist. Stauförderer der vorgenannten Art sind leicht reversierbar zu gestalten.The size of the residual back pressure depends on the weight or the total the weight of the material to be conveyed or the number of slipping clutches connected away. For many purposes, however, this very simple form of the conveyor that is relatively inexpensive and more reliable. Accumulation conveyor of the aforementioned type are easily reversible.

Zu erwähnen wären noch Stauförderer, die allein durch die Ausnutzung der Schwerkraft das Förderut fördern und sich durch Wegfall eines elektrischen oder mechanischen An triebes auszeichnen. Sie sind den Förderern der Kategorie B zuzurechnen, stellen jedoch an das Fördergut bestimmte Anforderungen an die Form und das Gewicht und müssen mit Gefälle ausgestattet sein.Accumulation conveyors should also be mentioned, which are solely due to the utilization the gravity promote the conveyed material and by eliminating an electric or mechanical drive. They are category B sponsors attributable to however, make certain demands on the shape and weight of the material being conveyed and must be equipped with a slope.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs erwähnten Art und einen Stauförderer zur Durchführung des Verfahrens mit der Möglichkeit einer sehr guten Ausnutzung der Förderstrecke unabhängig von der Form und Große sowie vorn Gewicht des Fördergutes zu schaffen. Ferner soll sich der vorgenannte Stauförderer durch besondere Einfachheit auszeichnen. Die erfindungsgemäße Lösung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Förderorgane bei laufendem Antrieb bis zun Stillstand abgebremst oder blockiert werden. Ein Stauförderer zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist durch die Anordnung von Form- ued/oder traft schlußelementen zum Abbremsen der Förderorgane gekennzeichnet. Zur Auslösung bzw. Betätigung der Bremselemente sind verschiedene Lösungsmöglichkeiten gegeben. So können die Bremselemente durch ein## in Förderrichtung gesehen hinter den Bremselementen angeordnetes, vom Fördergut berührbares Betätigungsglied auslösbar sein. Auch ist es möglich, dit Bremselemente durch ein <>flr ?5rd.ergut nicht berührbares Betätigungsglied auszulösen. Der Form- und/ oder Kraftschluß der Bremselemente kann durch eine verschiebbare Anordnung der Förderorgane ausgelöst werden.The object of the invention is to provide a method of the type mentioned at the beginning Type and an accumulation conveyor to carry out the process with the possibility of a very good utilization of the conveyor line regardless of the shape and size as well to create front weight of the conveyed goods. Furthermore, the aforementioned accumulation conveyor should characterized by particular simplicity. The inventive solution is thereby characterized in that the conveyor elements are braked to a standstill while the drive is running or blocked. An accumulation conveyor for carrying out the method according to the invention is through the arrangement of form ued / or traft locking elements to brake the Funding bodies marked. To trigger or actuate the braking elements are given various possible solutions. The braking elements can be replaced by a ## seen in the conveying direction behind the braking elements arranged by the conveyed material Touchable actuator can be triggered. It is also possible to use the braking elements to be triggered by an actuating element which cannot be touched. The form and / or force fit of the brake elements can be displaced by a Order of the funding bodies are triggered.

Hierfür ist es möglich, die Achsen der Förderorgane in gegen die Fdrderebene geneigten und in Förderrichtung verlaufenden Schlitzen ihrer Lagerelemente anzuordnen, derart, daß die Förderorgane durch auf das Fördergut einwirkende Gegenkräfte aus ihrer Ausgangslage in Richtung auf die Bremselemente verschiebbar sind. Zur Auslösung einer Gegenkraft mit Kraftschluß kann ein den abzubromsenden Förderorganen in Forderrichtung gesehen nachgeschalteter Gurt mit einem hohen Reibungskoeffizienten dienen, Das gleiche ist mit Formschluß mit einem nachgeschalteten Stopper für das Fördergut möglich.For this it is possible to move the axes of the conveying organs in against the conveying plane to arrange inclined slots in their bearing elements that run in the conveying direction, in such a way that the conveying organs are made by opposing forces acting on the conveyed material their starting position are displaceable in the direction of the braking elements. To release a counterforce with frictional connection can be the conveying organs to be removed in the forward direction seen downstream belt with a high coefficient of friction serve that the same is with a form fit with a downstream stopper for the conveyed material possible.

Eine z.B. über eine Rutschkupplung usw. wirksame Antriebskraft wird nach der Erfindung dadurch vom Fördergut ferngehalten, daß die Förderebene oder ein Zwischenglied, z.B. für eine Unter- oder Übersetzung, blockiert oder gabramst wird. Dies kann bei Förderern nach der Kategotin A auch durch eine Zuordnung von Förderabschnitten erreicht werden, die vom jeweiligen in Förderrichtung gesehenen nachfolgenden Abschnitt blockiert oder gebremst worden Ain Beispiel einer angetriebenen Rollenbahn ist zu bemerken, daß zu gesicherten Antrieb des Fördergutes von einem Förderabschnitt meist eine angetriebene Rolls nicht ausreicht, um das Fördergut sicher fördern und deshalb bei der bischer üblichen Auskupplung der gesamte Bereich ausgekuppelt werden mußte, während bei einer Blockierung der Förderelemente schon häufig eine einzige Rolle genügt, um den Stillstand des Jeweiligen Fördergutes zu erreichen.A driving force that is effective e.g. via a slip clutch etc. according to the invention thereby kept away from the conveyed material that the conveying level or an intermediate link, e.g. for a sub- or translation, blocked or gabramst will. For sponsors according to category A, this can also be done by assigning Conveying sections can be reached, which are seen from the respective in the conveying direction following section blocked or braked Ain example of a driven Roller conveyor is to be noted that too secured drive of the conveyed goods from one Conveyor section usually a driven roll is not sufficient to the conveyed material convey safely and therefore the entire area with the usual disengagement disengaged had to be, while with a blockage of the conveyor elements often a A single role is sufficient to bring the respective conveyed item to a standstill.

Dies ist ein entscheidender Vorteil zur guten Ausnutzung der Förderstrecke, da die zwischen den einzelnen Stückgütern beim Stauen entstehenden Lücken auf ein Minimum begrenzt werden. Ein erfindungsgemäßer Stauförderer kann nicht nur in wnagerechter, sondern auch in schräger Anordnung funktionstüchtig angewendet werden, wenn nur für ausreichende Reibung zwischen den Förderrollen und dem Fördergut gesorgt ist.This is a decisive advantage for good utilization of the conveyor line, because the gaps that arise between the individual piece goods during stowage are reduced Minimum. An accumulation conveyor according to the invention can not only be but can also be used functionally in an inclined arrangement, if only there is sufficient friction between the conveyor rollers and the material to be conveyed.

Be Stauförderern der Kategorie B ergibt sich der große ?orteil, daß zum Blockieren einzelner Förderorgane nicht mehr geschaltet werden muß, sondern daß jeder Fördergutplatz beim Auftreten einer genügenden Gegenkraft sich selbst abschaltet und bei Wegfall der Gegenkraft wieder einschalten kann.Category B accumulation conveyors have the major advantage that to block individual conveying organs no longer has to be switched, but that every conveyed goods place itself when a sufficient counterforce occurs switches off and can switch on again when the counterforce is removed.

In ör Zeiclinung sind Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung schematisch dargestellt und näher erläutert.In the drawing, exemplary embodiments according to the invention are schematic shown and explained in more detail.

Hierin zeigen: Fig. 1 die seitliche, schematische Gesamtansicht einer Rollenbahn mit Antrieb durch einen Fördergurt oder @riemen im Schnitt, Fig. 2 die schematische Draufsicht auf oine Rollenbahn mit seitlichem Antrieb durch eine Kette oder Keilriemen und mit einer Rutschkupplung, Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Förderstrecke gemäß Figuren 1 oder 2 mit formschlüssigen Bremselementen betätigbar durch das Fördergut, Pi. 4 eine Anordnung gemäß Figur 3, mit formschlüssigen Bremselementen z.T. auslösbar durch einen von einer Berührung mit dem Fördergut unabhängigen Schalter, Fig. 5 eine Einzelheit der Blockierungsvorrichtung gemäß Figuren 3 und 4, Fig. 6 die schematische Anordnung eines Bremseleeines für ein feststehendes Förderorgan, Fig. 7 die Seitenansicht einer Rollenbahn mit verschiebbaren Rollen, Fig. 8 und 9 Einzelteile der Blockierungs- bzw. Bremsanordnung gemäß Figur 7 in vergrößertem Maßstab, Fig. 10 die Anordnung eines Gurtes mit hohem Reibungskoeffizienten zur Auslösung einer Gegenkraft und Fig. 11 die Anordnung eines Stoppers al weiteres Beispiel zur Auslösung einer Gegenkraft.1 shows the lateral, schematic overall view of a Roller conveyor with drive by a conveyor belt or belt in section, Fig. 2 the schematic plan view of a roller conveyor with a lateral drive by a Chain or V-belt and with a slip clutch, Fig. 3 is an enlarged view the conveyor line according to Figures 1 or 2 can be actuated with form-fitting braking elements through the conveyed material, Pi. 4 an arrangement according to Figure 3, with form-fitting braking elements partly triggered by a switch that is independent of contact with the conveyed material, 5 shows a detail of the blocking device according to FIGS. 3 and 4, FIG. 6 the schematic arrangement of a brake line for a stationary conveyor element, 7 shows the side view of a roller conveyor with displaceable rollers, FIGS 9 individual parts of the blocking or braking arrangement according to FIG. 7 on an enlarged scale Scale, Fig. 10 shows the arrangement of a belt with a high coefficient of friction for triggering a counterforce and FIG. 11 the arrangement of a stopper al further Example of triggering a counterforce.

Die in den einzelnen Figuren der Zeichnung dargestellten Stuförderer haben als Förderorgane Rollen 1; die gemäß Figur 1 durch einen Gurt oder Riemen 2 durch Reibschluß angetrieben werden. Der Reibgurt 2 wird durch Stütztollen 3 gegen die Fdrderrollen 1 gepreßt. Die Umlenkrollen sind mit 4, die Antriebsrolle mit 5 und die Spannrollen mit 6 bezeichnet. Auf den Förderrollen 1 befindet sich ein itit 7 gekennzeichnetes Stückgut. Für die nachfolgenden Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Ziffern gekennzeichnet.The step conveyors shown in the individual figures of the drawing have roles as funding bodies 1; the one according to Figure 1 by a belt or belt 2 are driven by frictional engagement. The friction belt 2 is countered by support cleats 3 the conveyor rollers 1 pressed. The pulleys are marked with 4, the drive pulley with 5 and denoted by 6 the tensioning rollers. There is an itit on the conveyor rollers 1 7 marked general cargo. The same parts are used for the following figures marked with the same numbers.

Die Fd'rderrollen X gemäß Figur 2 werden über eine Kette bzw. Keilriemen 8 angetrieben, die seitlich angebracht und mit einer Rutschkupplung 9 in Verbindung steht. Gelagerts sind die Förderrollen beidseitig in fest mit dem Gestell des Förderers verbundenen Profilschienen t). Zum Eingriff formschlüssiger Bremselemente 11 können die Stirnseiten der Förderrollen 1 mit Nocken 12 versehen sein. In den gezeigten Beispielen nach den Figuren 3 und 4 können jeweils vier Förderrollen mit Bremselementen 11 betätigbar über Stößel oder Schieber 13 in Eingriff stehen. Am vorderen Ende der Schieber 13 sind um den Drehpunkt 14 schwenkbare Hebel 15 angebracht, die bei 16 einen festen Drehpunkt haben. Die Hebel 15 können zwischen zwei Förderrollen hindurch in die Förderebene greifen und sind durch das anlaufende Stückgut 7 betätigbar. Durch diese Anordnung können die Schieber 13 parallel zur Förderebene verschoben und mit den Nocken 12 in Formschluß gebracht werden.The conveyor rollers X according to FIG. 2 are driven by a chain or V-belt 8 driven, attached to the side and connected to a slip clutch 9 stands. The conveyor rollers are mounted firmly on both sides with the frame of the conveyor connected profile rails t). To engage form-locking brake elements 11 can the end faces of the conveyor rollers 1 can be provided with cams 12. In the shown Examples according to Figures 3 and 4 can each have four conveyor rollers with braking elements 11 can be operated are in engagement via plunger or slide 13. At the front end of the slide 13 levers 15 pivotable about the pivot point 14 are attached, which have a fixed pivot point at 16. The lever 15 can be between two conveyor rollers reach through into the conveying level and can be actuated by the approaching piece goods 7. This arrangement allows the slide 13 to be displaced parallel to the conveying plane and are brought into positive engagement with the cams 12.

In Figur 4 ist gezeigt, daß die Betätigung der formschlüsnigen Brems- bzw. Blockierungselemente 11 auch von außen her erfolgen kann, z.B. durch eine Einrichtung 17, die Mit einem Leser für eordierte Etikette 18 in Verbindung steht. Anstelle formschüssiger Blockierungselemente 11, 13 ist ebene die Anordnung von Bremsklötzen 19 (Figur 6) möglich. In den Beispielen gemäß Figuren 3 bis 6 sind die Brems- bzw. Blockierungselemente in Richtung der Doppelpfeile 2Q und 21 verschiebbar angeordnet.In Figure 4 it is shown that the actuation of the form-fitting brake or blocking elements 11 can also be made from the outside, e.g. by means of a device 17, which is related to a reader for eordierte Etiquette 18. Instead of interlocking blocking elements 11, 13 is the flat arrangement of brake pads 19 (Figure 6) possible. In the examples according to Figures 3 to 6, the braking or Blocking elements arranged displaceably in the direction of the double arrows 2Q and 21.

Eine weitere Möglichkeit des Auslösens eines Brems- oder Blockierungsvorganges bietet sich mit einer Anordnung genuß Figuren 7 bis 9. Die Förderrollen 1 sind mit ihren Achsen 22 in leicht geneigten Schlitzen 23 der fest verankerten Lageranordnung 24 gelagert. Während der Ausgangsstellung befinden sich die Achsen 22 der Förderrollen 1 im untersten Bereich der Schlitze 23. Durch eine Gegenkraft 25, die durch einen Gurt 26 (Figur 10) mit einem hohen Rcibungskoeffizienten oder einen Stopper 27 (Figur 11) erzeugt werden kann und welche über das Stitokgut 7 infolge der Reibkraft zwischen dem Stückgut sind den Förderrollen auf die Achsen 22 übertragbar ist, können diese entgegen der Förderrichtung in den Schlitzen verschoben werden, so daß die Förderrollen 1, entweder in Eingriff mit starren Anschlägen 28 konunen können oder sich an feststehende Bremsbacken 29 anlegen. Bei Wegfall der Gegenkraft 25 werden die Förderrollen 1 durch Gewichtskräfte wieder in ihre Ausgangslage zurückgedrückt und damit von den Brems- bzw. Blockierungselementen 28, 29 getrennt. Die Bewegungsrichtung der Förderrollen 1 sind in Fig. 8 und 9 mit Doppelpfeilen 30 und 31 gekennzeichnet.Another way of triggering a braking or blocking process offers itself with an arrangement enjoyable Figures 7 to 9. The conveyor rollers 1 are with their axes 22 in slightly inclined slots 23 of the firmly anchored bearing assembly 24 stored. The axes 22 of the conveyor rollers are in the starting position 1 in the lowest area of the slots 23. By a counterforce 25, by a belt 26 (Figure 10) with a high coefficient of friction or a Stopper 27 (Figure 11) can be generated and which over the Stitokgut 7 as a result the frictional force between the piece goods can be transmitted to the conveyor rollers on the axles 22 these can be moved in the slots against the conveying direction, so that the conveyor rollers 1, either in engagement with rigid stops 28 konunen can or lay on stationary brake shoes 29. When the opposing force ceases to exist 25 the conveyor rollers 1 are pushed back into their original position by weight forces and thus separated from the braking or blocking elements 28, 29. The direction of movement of the conveyor rollers 1 are marked with double arrows 30 and 31 in FIGS. 8 and 9.

Claims

PATENT CLAIMS

1. Procedure for avoiding or reducing back pressure the conveyor drive for accumulation conveyors for piece goods, characterized in that the Conveyor organs braked or blocked while the drive is running to a standstill will.

2. Accumulation conveyor for piece goods with a slip clutch between the Drive and the supporting conveyor elements for carrying out the method according to claim 1, characterized by the arrangement of elements for braking the load-bearing Conveying organs (1) by positive and / or frictional connection.

3. Accumulation conveyor according to claim 2, characterized in that the Braking or blocking elements (11,13,19) seen through a in the conveying direction arranged behind the braking elements, actuated by the conveyed material (7) actuating member (15) can be triggered.

4. accumulation conveyor according to claim 2, characterized in that the Braking or blocking elements by an actuating element that cannot be touched by the conveyed material (17) can be triggered.

5. Accumulation conveyor according to claim 2, characterized in that the form and / or frictional connection of the brake or

Blocking elements through a displaceable arrangement of the conveyor elements (1) can be triggered.

6. Accumulation conveyor according to claim 5, characterized in that the axes (22) of the conveying organs (1) inclined towards the conveying plane and in the conveying direction extending slots (23) of their bearing elements (24) are arranged such that the conveying organs (i) by counter forces (25) acting on the conveyed material (7) their starting position in the direction of the braking or blocking elements are.

7. Accumulation conveyor according to Claims 5 and 6, characterized in that that in order to trigger a counterforce (25) the conveyor elements to be braked (1) downstream belt (26) with a high coefficient of friction is used.

8. Accumulation conveyor according to Claims 5 and 6, characterized in that that in order to trigger a counterforce (25) the conveyor elements to be braked (1) downstream stopper (27) is used for the conveyed material.

L e r s e i t e