DE2127180A1 - Improvements to a device for combining a cross member with the frame side members of a motor vehicle - Google Patents

Improvements to a device for combining a cross member with the frame side members of a motor vehicle

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DE2127180A1
DE2127180A1 DE19712127180 DE2127180A DE2127180A1 DE 2127180 A1 DE2127180 A1 DE 2127180A1 DE 19712127180 DE19712127180 DE 19712127180 DE 2127180 A DE2127180 A DE 2127180A DE 2127180 A1 DE2127180 A1 DE 2127180A1
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Description

m /ttwtr/17 7ΠΑ Patentanwältem / ttwtr / 17 7ΠΑ patent attorneys

FL/-ÜMR/17o704 _. . Leinv/eber FL / -ÜMR / 17o704 _. . Leinv / eber

Gas 408 Djpl _lng ziirrnarmsnnGas 408 Djpl _ lng ziirrnarmsnn

19. 5ο 1971 München 2, Rcsental 7. . Ια. 26039 8aMay 19, 1971 Munich 2, Rcsental 7. . Ια. 26039 8a

CHRTSDER HLAHCECHRTSDER HLAHCE

"Verbesserungen zu einer Vorrichtung zur Vereinigung eines Querträgers mit den Rahmenlängsträgern eines Kraftfahrzeuges.""Improvements to a device for uniting a cross member with the frame side members of a motor vehicle. "

Die vorliegende Erfindung betrifft im wesentlichen die Verbesserungen zu einer Vorrichtung zur Vereinigung eines Querträgers mit den Rahmenlängsträgern eines Kraftfahrzeuges und insbesondere zur Vereinigung der Querträger, welche die Aufhängungsorgane des Fahrzeuges tragenοThe present invention is essentially concerned with the improvements to a device for uniting a cross member with the frame side members of a motor vehicle and in particular for uniting the cross members, which carry the suspension elements of the vehicle

In dem französischen Patent N0 1 476 691 vom 14. Februar 1966,In French patent N 0 1 476 691 of February 14, 1966,

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im Famen von : SOCIETE DES AUTOMOBILES SIMCA, wurde eine Aufhängungsvorrichtung mit Drehstäben beschrieben, bei welcher der Hebel des Drehstabes auf einem Querträger abgestützt ist, dessen zwei Enden an den seitlichen Längsträgern des Fahrgestellrahmens des Fahrzeuges befestigt sind. Dieser Querträger, welcher einen Teil der Aufhängungsbeanspruchungen aufnimmt, muss an den Längsträgern in geeignter Weise befestigt werden«, Bei der im vorgenannten Patent beschriebenen Vorrichtung sind die Enden des Querträgers an den Längsträgern mit Hilfe eines an letztere geschweissten Bügels befestigt, wobei die Schraube, welche durch den Bügel und das Ende des Querträgers hindurch geführt wird, die gewünschte Vereinigung ermöglicht.in the name of: SOCIETE DES AUTOMOBILES SIMCA, a suspension device with torsion bars was described in which the lever of the The torsion bar is supported on a cross member, the two ends of which are attached to the side rails of the chassis frame of the vehicle are. This cross member, which absorbs part of the suspension loads, must be attached to the longitudinal members in a suitable manner are attached «, In the device described in the aforementioned patent the ends of the cross member are attached to the side members with the help of a bracket welded to the latter, the Screw, which is passed through the bracket and the end of the cross member, enables the desired union.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die Verbindungsarbeiten eines Querträgers mit den Rahmenlängsträgern eines Fahrzeuges wesentlieh zu vereinfachen» Selbstverständlich kann der Querträger zur Abstützung einer Aufhängungsvorrichtung verwendet werden oder nicht, wobei die Aufhängungsvorrichtung durch den Betätigungshebel eines Drehstabes, wie es in dem vorgenannten Patent der Fall ist, oder noch durch Schraubenfedern od„ dgl. gebildet werden kann.The aim of the present invention is to make the connection work of a cross member with the frame side members of a vehicle essential to simplify »Of course, the cross member can be used to support a suspension device or not, the suspension device by the operating lever of a torsion bar, as is the case in the aforesaid patent, or else can be formed by helical springs or the like.

Die erfindungsgemässen Vorrichtungen sind insbesondere' dadurch gekennzeichnet, dass sie zwei als Tiegel, Wiegen od0 dgl, ausgebildete Werkstücke umfassen, welche an den Rahmenlängsträgern befestigt z.3o geschweisst sind, wobei die Aushöhlungen dieser Werkstücke einander gegenüber gerichtet sind und jeweils ein Ende des Querträgers aufnehmen, indem diese Enden in den Wiegen Od0 dgl. nach Zwisehen!egung eines dämpfenden Organes, wie zoB. und vorteilhaft ein C-ummiblock od. dglo, einfach eingefügt werden. Die als Tiegel oder Wiegen ausgebildeten Werkstücke bestehen vorzugsweise aus einem tiefgezogenen Metallblech oder aus jedem gleichwertigen tiefgezogenen oder geformten Teil, welcher im wesentlichen die Form einer U-förmigen Wanne aufweist, bei welcher eine Seite zur Einfügung der Enden des Querträgers durch Einschiebung zwischen die Längsträger offen gelassen ist.The inventive devices are particularly 'characterized in that it comprises two as a crucible, weighing od 0 the like, comprise formed workpieces which attached to the longitudinal frame members are Z.3 o welded, wherein the cavities of the workpieces are directed opposite to each other and in each case one end of the crossmember record by these ends the like in the cradles od 0. by Zwisehen! ath a damping organ, such as o, and advantageously a C-ummiblock od. dglo be easily inserted. The workpieces designed as crucibles or cradles preferably consist of a deep-drawn sheet metal or any equivalent deep-drawn or shaped part, which essentially has the shape of a U-shaped trough, in which one side is open for insertion of the ends of the cross member by being pushed between the longitudinal members is serene.

Dank der Verbesserungen dieser Erfindung, besteht die Arbeit zur Verbindung eines Querträgers mit den Rahmenläng st rage m nach der Schweissung oder jeder anderen gleichwertigen Befestigung der tiegelfö'rmigen Werkstücke an den Längsträgern ausschlLessLich aus dem einfachen Einschieben des Querträgers zwischen die Längsträger=, Da die tiegelförmigen Werkstücke und die Enden der Querträger aneinander angepasste Gestaltungen aufweisen, besteht keine Gefahr, dasa die Querträger in Laufs der Verwendung aus den tiegelartigen Werkstücken entlaufen. Durch das Vorhandensein der dämpfenden Organe zwischen deai Querträger'und denThanks to the improvements of this invention, work exists for Connection of a cross member with the frame length st rage m after Welding or any other equivalent fastening of the crucible Workpieces on the side members exclusively from the simple Insertion of the cross member between the side members =, Since the crucible-shaped Workpieces and the ends of the crossbeams have adapted configurations, there is no risk that the crossbeams in Run away from use from the crucible-like workpieces. By the presence of the damping organs between the transverse beams and the

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Längsträdern, werden ausserdem die Schwingungen und die Geräusche der Aufhängung gedämpft, wodurch eine bessere Bequemlichkeit bei Benutzung des Fahrzeuges gewährleistet wirdoLongitudinal wheels, are also the vibrations and the noises of the Suspension is dampened, making it easier to use of the vehicle is guaranteed o

V/eitere Zwecke, Vorteile und Merkmale der Erfindung werden deutlicher in der nachstehenden, ausführlichen Beschreibung erläutert werden, welche sich auf die beiliegenden nur beispielsweise angegebenen Zeichnungen beziehteOther purposes, advantages, and features of the invention will become more apparent are explained in the following, detailed description, which refers to the accompanying given only by way of example Drawings related

In den Zeichnungen zeigen ;I n the drawings show;

- Figur 1 eine schematische Ansicht in der Perspektive, welche das mit einem Längsträger verbundene Ende eines Querträgers und die · Zusammenarbeit dieser Anordnung mit der Drehstab-Radaufhängung erkennen lässt ;- Figure 1 is a schematic view in perspective, which recognize the end of a cross member connected to a longitudinal member and the cooperation of this arrangement with the torsion bar wheel suspension leaves ;

- Figur 2 eine im wesentlichen gemäss der Ebene des Querträgers verlaufende Draufsicht mit vergrössertem Mass st ab, sowie mit Teilschnitten und -Abrissen ;FIG. 2 shows a plan view running essentially in accordance with the plane of the cross member with an enlarged scale and with partial sections and parts;

- Figur 3 eine Ansicht von vorne der Figur 2, im wesentlichen ge— mäss dem Pfeil III dieser Figur ;- Figure 3 is a view from the front of Figure 2, essentially ge- according to arrow III of this figure;

- Figur 4 eine Ansicht im Schnitt mit vergrössertem Massstab und mit Abriss im wesentlichen längs der gebrochenen Linie IV-IV der Figur 3 ; undFIG. 4 shows a view in section on an enlarged scale and with an outline essentially along the broken line IV-IV of FIG Figure 3; and

- Figur 5 eine Ansicht in der Perspektive des verwendeten dämpfenden Organes, welches insbesondere auf der Figur 4 gezeigt ist.- Figure 5 is a view in perspective of the one used damping organ, which is shown in particular in FIG.

G-emäss Figur 1, wird ein Längsträger 10 gezeigt, auf welchem das Ende 11 eines Querträgers 12 befestigt ist, während dessen anderes (nicht dargestelltes) Ende gleichartig an dem anderen (nicht dargestellten] Längsträger des Fahrzeugsrahmens befestigt isto Ein ordungsgemäss an dem Fahrgestellrahmen aufgehängtes Rad 13 ist mit einem Querlenker 14 fest verbunden, welcher seinerseits auf einem Drehstab 15 verriegelt eingebaut ist, wobei das andere Ende 16 des Drehstabes mit einem Hebel 17 fest verbunden ist, welcher die Aufhängungsbeanspruchungen mit Hilfe eines Bolzens 18 (Figur 3) auf den Querträger 12 überträgt0 Diese Vorrichtung zur Aufhängung mit Hilfe eines Drehstabes gehört an sich nicht zum Gegenstand der vorliegenden Erfindung und wird deshalb in einer am selben Tag durch die Anmelderin eingereichten Patenanmeldung beschrieb en οAccording to Figure 1, a longitudinal member 10 is shown on which the end 11 of a cross member 12 is attached, while the other (not shown) end is similarly attached to the other (not shown) longitudinal member of the vehicle frame o A properly on the chassis frame suspended wheel 13 is firmly connected to a wishbone 14, which in turn is locked on a torsion bar 15, the other end 16 of the torsion bar is firmly connected to a lever 17, which the suspension loads with the help of a bolt 18 (Figure 3) on the Cross member 12 transmits 0 This device for suspension with the aid of a torsion bar does not belong to the subject matter of the present invention per se and is therefore described in a patent application filed by the applicant on the same day

Erfindungsgemäss und wie es die Figuren 2 bis 5 erkennen lassen, erfolgt die Verbindung des Endes 11 des Querträgers 12 mit dem Längsträger 10 mit Hilfe eines als Tiegel, Wiege odo dgl. ausgebildeten Werkstückes 19, welches im wesentlichen die Form einer U-förmigen Wanne aufweist. Der Rand 20 dieser Wanne verläuft nicht um den ganzenAccording to the invention and how it can see figures 2 to 5, the connection is the end 11 of the cross member 12 to the longitudinal member 10 by means of a workpiece as a crucible, weighing od or the like. Trained 19, which has substantially the shape of a U-shaped trough having. The edge 20 of this tub does not run around the whole

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Umfang des Werkstückes, sodass dieses Werkstück in 21 offen ist, wie es auf den Figuren 2 und 4 deutlicher zu erkennen ist»Circumference of the workpiece so that this workpiece is open in FIG it can be seen more clearly on Figures 2 and 4 »

Der Längsträger 10 weist einen als nach oben offenes U ausgebildeten Querschnitt auf und ist mindestens mit einem waagerecht nach innen,-um 90° umbördelten Rand 23 versehen» Der Tiegel 19 ist unterhalb dieses Randes abgestützt, wie es auf der Figur 3 besser veranschaulicht wird.The longitudinal beam 10 has a U which is designed as an upwardly open U Cross-section and is provided with at least one edge 23 that is flanged horizontally inwards by 90 °. The crucible 19 is below this edge is supported, as is better illustrated in FIG.

In dem tiegelartigen Werkstück 20 wird ein vorteilhaft aus Gummi bestehendes, geformtes, dämpfendes Organ 24 eingesetzt, wie es die Figur 5 besser zeigt. Dieses dämpfende Organ hat die Form eines Tiegels, welcher im allgemeinen wie derjenige des Werkstückes 19 ausgebildet ist und jedoch eine wesentlich stärkere Wandung 25 aufweist, welche vorzugsweise zur Erzielung einer besseren Biegsamkeit mitIn the crucible-like workpiece 20, an advantageously made of rubber, molded, damping element 24 is used, as is shown in FIG Figure 5 shows better. This damping element has the shape of a crucible, which is generally designed like that of the workpiece 19 is and, however, has a much thicker wall 25, which is preferably to achieve better flexibility with

»Löchern wie z.Bo 26 versehen ist*
Die Ränder 20 der durch das Werkstück 19 gebildeten Wiege sind verbogen und weisen ausgehöhlte wie z.B. 27, 28 und vorspringende wie z.B. 29 Bereiche auf, welche die Verriegelung des dämpfenden Organes 24 ermöglichen, welches seinerseits ergänzend ausgebildet ist und entsprechende Vor Sprünge 27 S 28* und Aushöhlungen 29f aufweist,, Wenn das dämpfende Organ 24 in der Wiege des Werkstückes 19 durch Einschieben in die Richtung des Pfeiles f der Figur 2 eingesetzt ist, kann es somit weder durch Abrutschen noch durch eine in Richtung des offenen Randes 21 ausgeübte Scliubwirkung aus diesem Werkstück entlaufen» »There are holes such as o 26 *
The edges 20 of the cradle formed by the workpiece 19 are bent and have hollowed-out areas such as 27, 28 and protruding areas such as 29, which enable the damping element 24 to be locked, which in turn is designed in a complementary manner and has corresponding protrusions 27 S 28 * and cavities 29 f having ,, When the absorbing member 24 f in the cradle of the workpiece 19 by pushing in the direction of the arrow of FIG 2 is inserted, so there is neither sliding nor by the open in the direction of edge 21 Scliubwirkung exerted from run away from this workpiece »

Das Innere des dämpfenden Organes 24 ist ebenfalls mit Nuten, Verformungen odo dgl., wie insbesondere die Aushöhlung 30 (Figur 5) versehen, in welcher die ergänzenden Vorsprünge und Aushöhlungen der Enden 11 des Querträgers 12 in. Eingriff kommen„ Der Vorsprung 31 des Endes 11 des Querträgers passt somit in die Aushöhlung 30 des Organes 24 hinein und die umbördelten Ränder 32 und 33 des U-förmig profilierten Querträgers legen sich an die Wandung 34 des Organes 24.The interior of the damping member 24 is also grooved, deformed odo the like, such as in particular the cavity 30 (Figure 5) provided, in which the complementary projections and recesses of the ends 11 of the cross member 12 come into engagement. “The projection 31 of the The end 11 of the cross member thus fits into the cavity 30 of the organ 24 and the beaded edges 32 and 33 of the U-shaped profiled cross member lie against the wall 34 of the organ 24.

Das wiegenförmig ausgebildete Organ 24, welches in 35 offen ist, weist vorteilhaft einen mit einem Loch 37 versehenen Boden 36 auf. Wie es die Figur 2 besser veranschaulicht, ist das Ende 11 des Querträgers auf dem in 37 durchbrochenen Boden 36 des Organes 24 abgestützt und verhindert auf diese Weise die Übertragung der Schwingungen zwischen dem Längsträger 10 und dem Querträger 12.The cradle-shaped organ 24, which is open in 35, advantageously has a bottom 36 provided with a hole 37. As FIG. 2 better illustrates, the end 11 is the cross member supported on the in 37 perforated bottom 36 of the organ 24 and prevents in this way the transmission of vibrations between the side member 10 and the cross member 12.

Dei Vereinigung und der Einbau des Querträgers 12 auf die Längsträger 10 werden wie folgt ausgeführt :The union and installation of the cross member 12 on the side members 10 are executed as follows:

Die dämpfenden Blöcke 24 werden in die tiegelförmigen We tückeThe damping blocks 24 are in the crucible-shaped We tücke

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19 in der durch den Pfeil f (Figur 2) angebenen Richtung eingesetzt«, Danach werden die zwei Enden 11 des Querträgers 12 zwischen den Längsträgern dank der an den jeweiligen hinteren Seiten 21 und 35 der tiegelartigen Werkstücke 19 und der dämpfenden Blöcke 24 vorge- .sehenen Öffnungen durch eine von hinten nach vorne ausgeübte Einschubwirkung eingefügt. In den Figuren 2 und 4 bezeichnen die Buchstaben AY und AR die jeweiligen vorderen und hinteren Richtungen des Fahrzeugeso 19 inserted in the direction indicated by the arrow f (FIG. 2). Then the two ends 11 of the cross member 12 are positioned between the longitudinal members thanks to the on the respective rear sides 21 and 35 of the crucible-like workpieces 19 and the damping blocks 24. See openings inserted by an insertion effect exerted from the back to the front. In Figs. 2 and 4, letters AY and AR denote the front and rear directions of the vehicle, respectively

Der Querträger ist in richtiger Stellung, wenn die umbördelten Ränder 33 an die hintere Wand 38 der Blöcke 24 stossen (Figur 4)οThe cross member is in the correct position when the flanged edges 33 abut the rear wall 38 of the blocks 24 (FIG. 4) ο

Während der Benutzung bzw. der Fahrt nimmt der Drehstab 15 Momente wie z.B. C1 auf, welche zu dem Hebel 17 in der Form von Momenten wie s.Bo 02 übertragen werden, und der Querträger 12 ist dazu grfördert sich nach oben oder nach unten im Inneren der tiegelfbrmigen Werkstücke 19 zu verschieben. Jedoch besteht keine Gefahr, dass der Querträger aus den Tiegeln durch Abrutschen nach hinten entläuft* Dies kenn umso weniger vorkommen, dass der Drehstab 15 und der Hebel 16 einer derartigen längs gerichteten Verschiebung des Querträgers 12 entgegen wirkeno During use or while driving, the torsion bar 15 absorbs moments such as C1, which are transmitted to the lever 17 in the form of moments such as s.Bo 02, and the cross member 12 is for this purpose large-promoted upwards or downwards inside to move the crucible-shaped workpieces 19. However, there is no fear that the transverse support from the crucibles by slipping backward runs away * This characterizing the less possible that the pivot rod 15 and the lever 16 act of such a longitudinal displacement of the cross member 12 against o

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Claims (1)

PATS N TA PATS N TA Ή Ή SPRUECHESAYINGS 1J Verbesserungen zu einer Vorrichtung zur Vereinigung eines Querträgers mit den Längsträgern des Rahmens eines Kraftfahrzeuges und insbesondere zur Vereinigung der Querträger, welche die Aufhängungsorgane des Fahrzeuges tragen, wobei diese Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass sie zwei als Tiegel (19), Wiegen od„ dgl. ausgebildete Werkstücke umfasst, welche an den Rahmen!änsträgern (10) befestigb z.B^j3Schweisst sind, wobei die Hohlseiten dieser werkstücke einander gegenüber gerichtet sind und jeweils ein Ende des Querträgers (12) aufnehmen, indem diese Enden in die '.'/lege od0 dgl. nach Zwischenlegung eines dämpfenden Organes (24) wie z.B. vorteilhaft ein Grummiblock od. dgl., einfach eingefügt werden.1J improvements to a device for combining a crossbeam with the longitudinal beams of the frame of a motor vehicle and in particular for combining the crossbeams which carry the suspension elements of the vehicle, this device being characterized in that it has two crucibles (19), cradles or the like . Comprises trained workpieces which are fastened to the frame! od 0 the like. After interposing a damping element (24) such as, for example, advantageously a rubber block or the like, can simply be inserted. fc 20 Vereinigungsvorrichtung, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die als Tiegel oder Wiege ausgebildeten Werkstücke (19) aus einem tiefgezogenen Metallblech oder aus oinem beliebigen gleichwertigen tiefgezogenen oder geformten Teil bestehen, welcher im wesentlichen wie eine U-förmige Wanne ausgebildet ist, bei welcher ein Eiand (21) offen gelassen ist, um die Einfügung der Enden des Querträgers (12) durch Einschieben zwischen die Längsträger (lO) zu ermöglichen,,fc 20 combining device according to claim 1, characterized in that that the workpieces (19) designed as crucibles or cradles from a deep-drawn sheet metal or from any equivalent deep-drawn or molded part, which essentially is designed as a U-shaped trough in which one egg edge (21) is left open to allow the insertion of the ends of the cross member (12) to enable by pushing between the longitudinal beams (10), 3ο Vereinigungsvorrichtung, nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ränder (20) der Wiege (19) verbogen sind bzw.mit vorspringenden Bereichen (27, 28, 29) versehen sind, welche die Verriegelung des dämpfenden Organes (24), welches seinerseits ergänzend ausgebildet ist, ermöglichen.3ο uniting device according to claim 2, characterized in that that the edges (20) of the cradle (19) are bent or with projecting areas (27, 28, 29) are provided, which lock the damping member (24), which in turn is complementary is trained, enable. 4β Vereinigungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, W dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Organ (24) im allgemeinen ähnlich wie die mit den Längsträgern verbundenen Werkstücke (19) als Tiegel, Wiege od. dgl0 ausgebildet ist und jedoch eine stärkere,gegebenenfalls zur Erzielung einer besseren Biegsamkeit mit Löchern (26) versehene Wandung besitzt„Is 4β collation apparatus according to any one of the preceding claims, W characterized in that the damping member (24) or generally similar to the problems associated with the longitudinal members workpieces (19) as a crucible, weighing. The like formed 0 and however a stronger, if appropriate to achieve a wall provided with holes (26) for better flexibility has " 5. Vereinigungsvorrichtung,nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Organ (24) in seinem Innern mit Riefelungen, Hüten, Verformungen od«, dgl. {30)M&E£frea.M;,\<!&ßne an der äusserai ergänzend ausgebildete Schnittlinie der Enden des Querträgers (12) anliegen.5. Combination device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element (24) in its interior with corrugations, hats, deformations or the like. {30) M & E £ frea.M;, \ <! & Ssne on the Outerai complementary cut line of the ends of the cross member (12) rest. 60 Vereinigungsvorrichtimg, nach einem der vorangehenden Ansprüche, 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die als Tiegel ausgebildeten Werkstücke (19) an den Längsträgern (1O) des Fahrgestelles in der Weise befestigt sind, dass deren offene Ränder (21) in Richtung des 60 Vereinigungsvorrichtimg, according to one of the preceding claims, 2 to 5, characterized in that the workpieces (19) designed as crucibles are attached to the longitudinal members (1O) of the chassis in such a way that their open edges (21) in the direction of the 109887/1126109887/1126 hinteren Teiles des Fahrzeuges gerichtet sind.rear part of the vehicle are directed. 7 ο Vereinigungsvorrichtung, nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass angesichts der Gestaltung der Längsträger (10) des Fahrgestelles, welche im Schnitt die Form eines nach oben offenen U mit mindestens einem um 90° waagerecht nach innen gebördelten Rand (23) aufweisen, die als Tiegel ausgebildten Werkstücke (19) an die Innenseite (22) der Rahmenlängsträger geachweisst sind und unterhalb dieses waagerechten umbördelten Randes (23) des Längsträgers abgestutzt sind.7 ο uniting device according to one of the preceding claims, characterized in that in view of the design of the side members (10) of the chassis, which in section the shape an upwardly open U with at least one 90 ° horizontally inwardly beaded edge (23), which are designed as crucibles Workpieces (19) on the inside (22) of the frame side members are welded and below this horizontal beaded edge (23) of the side member are trimmed. 109887/1126109887/1126
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