DE2122757C3

DE2122757C3 - Valve for limiting the flow rate on the suction side of a hydraulic pump

Info

Publication number: DE2122757C3
Application number: DE19712122757
Authority: DE
Inventors: Wilbur Mills Bracebridge Heath; Lewyckyj Peter Cherry Willingham; Lincolnshire Page (Großbritannien)
Original assignee: Clayton Dewandre Co Ltd
Current assignee: Wabco Automotive UK Ltd
Filing date: 1971-05-07
Publication date: 1977-12-22

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil für die saugseitige Durchsatzbegrenzung einer hydraulischen Pumpe, dessen Schließkörper in einer zum pumpengehäusefesten Ventilsitz hin offenen Ausnehmung eines in das Pumpengehäuse einschraubbaren Stopfens angeordnet ist, wobei der Schließkörper mit einem Druckkolben verbunden ist, der vom Pumpendruck beaufschlagt ist und von einer Druckfeder vom Ventilsitz entfernt gehalten ist, deren eines Ende sich an einem Auflagebund des Schließkörpers abstützt.The invention relates to a valve for the suction-side throughput limitation of a hydraulic pump Closing body in a recess, which is open towards the valve seat fixed to the pump housing, in the Pump housing screwable stopper is arranged, wherein the closing body with a pressure piston is connected, which is acted upon by the pump pressure and removed from the valve seat by a compression spring is held, one end of which is supported on a support collar of the closing body.

Ein Ventil dieser Art ist durch die DT-OS 19 19 881 bekannt. Ein Nachteil dieser bekannten Ausführungsform besteht jedoch darin, daß das Steuerventil keine in sich abgeschlossene Einheit bildet. Dessen Druckfeder und Schließkörper stützen sich in der Stopfen an gehäuseseitigen Bauelementen ab. Dabei muß der Stopfen bis in eine genau fixierte Anschlaglage eingeschraubt werden, damit die einzelnen Bauelemente die für sie vorgesehene Betriebslage einnehmen. Wenn bei dieser bekannten Anordnung der Unterbrechungsdruck geändert werden soll, so läßt sich dieses nur über eine Änderung der Federvorspannung erreichen. Dies bedeutet aber, daß die Pumpe ausgebaut und die Steuerventilanordnung herausgeschraubt werden muß, damit, wenn der Unterbrechungsdruck zu niedrig ist, auf die Feder Beilagscheiben zur Erhöhung ihrer Vorspannung aufgebracht werden, oder damit die Feder ausgewechselt werden kann, wenn der Unterbrechungsdruck zu hoch ist. Die Anpassung an einen gewünschten Unterbrechungsdruck ist daher vergleichsweise aufwendig und keinesfalls bei laufender Pumpe durchführbar. A valve of this type is known from DT-OS 19 19 881. A disadvantage of this known embodiment, however, is that the control valve has no in self-contained unit is formed. Its compression spring and closing body are supported in the stopper housing-side components. The stopper must be in a precisely fixed stop position be screwed in so that the individual components assume the operating position intended for them. When In this known arrangement, the interruption pressure is to be changed, this can only be done via achieve a change in spring preload. But this means that the pump is expanded and the Control valve assembly must be unscrewed so that if the interruption pressure is too low, open the spring washers are applied to increase their preload, or so the spring can be replaced if the interruption pressure is too high. Customizing to a desired one Interrupting pressure is therefore comparatively complex and in no way can be carried out while the pump is running.

Durch die US-PS 19 69 507 ist ein Ventil für die saugseitige Durchsatzbegrenzung bekannt, dessen Schließkörper in einer zum pumpengehäusefesten Ventilsitz hin offenen Ausnehmung eines in das Pumpengehäuse ragenden, am Gehäuse festschraubbaren Stopfens angeordnet ist, wobei der Schüeßkörper mit einem Druckkolben verbunden ist, der vom Pumpendruck bzw. Regeldruck beaufschlagt ist und von einer Druckfeder vom Ventilsitz entfernt gehalten ist, deren eines Ende sich an einem Auflagebund des Schließkörpers und deren anderen Ende sich an einem Auflagebund des Stopfens (57) abstützt.From US-PS 19 69 507 a valve for the suction-side throughput limitation is known, its Closing body in a recess, which is open towards the valve seat fixed to the pump housing, in the Pump housing protruding, on the housing screwable plug is arranged, wherein the Schüeßkörper is connected to a pressure piston which is acted upon by the pump pressure or control pressure and by a compression spring is held away from the valve seat, one end of which is on a support collar of the Closing body and its other end are supported on a support collar of the stopper (57).

Diese bekannten Ausführung mag zwar die Anregung vermitteln, das eine Ende der Druckfeder gehäuseseitig abzustützen nicht aber den Gedanken, das Ventil als Ganzes so auszubilden, daß durch Drehen des Stopfens bei konstant bleibender Vorspannung der Druckfeder der Abstand des Schließkörpers des Ventils zu seiner Sitzöffnung einstellbar ist.This known design may convey the suggestion that one end of the compression spring is on the housing side but not to support the idea of designing the valve as a whole in such a way that by turning the stopper with constant preload of the compression spring, the distance between the closing body of the valve and its Seat opening is adjustable.

Von dem erstgenannten Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Ventil der eingangs genannten Art zu schaffen, welches bei in sich abgeschlossener Baueinheit ohne Verändern der Federspannung ein Einstellen des Ventilschließweges erlaubt.Proceeding from the first-mentioned prior art, the invention is based on the object of a To create valve of the type mentioned, which in a self-contained unit without changing the spring tension allows adjustment of the valve closing path.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß sich die Druckfeder mit ihrem anderen Ende an einem Auflagebund des Stopfens abstützt, wobei durch Drehen des Stopfens bei konstant bleibender F'edervorspannung der Abstand des Ventilschließkörpers zur Sitzöffnung einstellbar ist. Diese Ausgestaltung ergibt die Möglichkeit einer einfachen Montage, da das Ventil als Ganzes lediglich in eine entsprechende Gewindeausnehmung in dem Pumpengehäuse eingeschraubt zu werden braucht. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß sich durch ein mehr oder weniger tiefes Einschrauben der Druck einstellen läßt, bei welchem das Ventil öffnet bzw. schließt. Dabei ist die Druckfeder so bemessen, daß der Einlaß vor dem Ventilsitz immer so groß ist, daß eine Drosselwirkung im Normalbetrieb verhindert ist. Diese Drosselwirkung tritt jeweils erst dann ein, wenn sich der Schließkörper des Ventils bei seiner Schließbewegung kurz vor dem Ventilsitz befindet.According to the invention this is achieved in that the compression spring with its other end on one Support collar of the stopper is supported by turning the stopper while the spring preload remains constant the distance between the valve closing body and the seat opening is adjustable. This configuration results the possibility of simple assembly, since the valve as a whole only fits into a corresponding threaded recess needs to be screwed into the pump housing. Another advantage is that the pressure at which the valve opens can be set by screwing in more or less deeply or closes. The compression spring is dimensioned so that the inlet in front of the valve seat is always so large that a throttling effect is prevented in normal operation. This throttling effect only occurs when the closing body of the valve is just in front of the valve seat during its closing movement.

Vorteilhaft greift in einen Schraubenschlitz im Stopfen eine Arretierplatte ein, die von einem Sicherungsring gehalten ist.Advantageously, a locking plate engages in a screw slot in the stopper Retaining ring is held.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigtAn embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing, namely shows

Fig. 1 einen Axialschnitt einer Pumpe mit dem erfindungsgemäßen Ventil und1 shows an axial section of a pump with the valve according to the invention and

Fig. 2 einen Querschnitt längs der Linie 11-11 der Fig.l.Fig. 2 is a cross-section along line 11-11 of Fig.l.

Die Pumpe besitzt ein Gehäuse 1, das mit zwei parallelen, vertikalen Bohrungen versehen ist, die für die Aufnahme von zwei Pumpenzylindern 2 vorgesehen sind. Die Koiben sind bei dem gezeigten Beispiel durch Exzenterringe 3 von einer gemeinsamen Kurbelwelle 4 angetrieben, die sich quer durch das Gehäuse erstreckt. Die Exzenterringe 3 sind so ausgelegt, daß sie, wie gezeigt, große Lagerflächen haben. Es können jedoch auch kurbelgetriebene Pleuel oder äquivalente Einrichtungen verwendet werden.The pump has a housing 1 which is provided with two parallel, vertical bores for the Receipt of two pump cylinders 2 are provided. The Koiben are through in the example shown Eccentric rings 3 driven by a common crankshaft 4 which extends transversely through the housing. The eccentric rings 3 are designed so that, as shown, they have large bearing surfaces. It can, however crank-driven connecting rods or equivalent devices can also be used.

Jeder Pumpenzylinder besteht aus einer ortsfesten Zylinderbüchse 5 mit einem axial darin beweglichen Kolben 6 und ist durch eine kugelgelenkartige Verbindung 7 mit dem Exzenterring 3 verbunden. Die Büchse 5 ist mit radialen Einlaßöffnungen 8 an einer Stelle 9 versehen, wo die Bohrung aufgeweitet ist und eine derartige Anordnung getroffen ist, daß das an dieser Stelle durch den Abwärtshub des Kolbens in die Büchse gesaugte Fluid dann von dem Kolben nach oben verschoben und durch ein Rückschlagventil 10 zu einem Abgabestutzen U abgeführt wird. Das Fluid wird der Pumpe von Speicherkammern unter dem Einfluß der Schwerkraft über Schlauchverbindungssuieke 12 /•zugeführt, wobei ein Filtergitter 13 vorgesehen ist. Das Fluid wird dann durch Kanäle zu zwei Steuerkammern 14 geführt, die ebenfalls, in dem Gehäuse 1 ausgebildet,Each pump cylinder consists of a stationary cylinder liner 5 with an axially movable one therein Piston 6 and is connected to eccentric ring 3 by a ball joint-like connection 7. the Sleeve 5 is provided with radial inlet openings 8 at a point 9 where the bore is widened and such an arrangement is made that the at this point by the downward stroke of the piston in the Fluid sucked in is then displaced upwards by the piston and through a check valve 10 to a liner Discharge port U is discharged. The fluid is pumped from storage chambers under the influence of the Gravity fed via hose connection suction tube 12 / •, a filter grille 13 being provided. The fluid is then passed through channels to two control chambers 14 out, which is also formed in the housing 1,

Ij.Ij.

jeweils einem Pumpenzylinder 2 zugeordnet und von der die Vorrichtung aufnehmenden Bohrung durch eine Innenwand 15 getrennt sind, die mit eher Zuführöffnung 16 verschen ist. F.ine der Kammern 14 wird direkt über ein Verbindungsstück 12 versorgt, während das den anderen Verbindungsstücken zugeführte Fluid sowohl das Kurbelgehäuse zur Schmierung der Kurbelwellenlager als auch die andere Kammer 14 entweder parallel durch eine Zweigverbindung oder hintereinander durchströmt, nämlich über eine Zuführung /um Kurbelgehäusehohlraum und dann über eine Oberfühningsöfhung zur entsprechenden Kammer 14. Hei dieser Anordnung kann ein Mangel an der Abdichtung der Kurbelwelle nur dazu führen, daß fluid aus einer Hälfte der Anordnung verloren geht, während du· andere Hälfte unbeschadet bleibt und so gewährlei-'.IeI. dall eine Hälfte der Bremsanordnung funktionsbe· reit iu.each assigned to a pump cylinder 2 and from the bore receiving the device through a Inner wall 15 are separated, which is more likely to have a feed opening 16 is given away. F. one of the chambers 14 is directly is supplied via a connection piece 12, while the fluid supplied to the other connection pieces both the crankcase for lubricating the crankshaft bearings and the other chamber 14 flows through either in parallel through a branch connection or one behind the other, namely via a feed / around the crankcase cavity and then via an upper feed opening to the corresponding chamber 14. With this arrangement, a lack of sealing on the crankshaft can only result in fluid from one half of the arrangement is lost while you · other half remains undamaged and so guarantee - '. IeI. that one half of the brake assembly is functional ride iu.

linie der Steuerkammern 14 ist an ihrem Außenende offen und enthalt eine l.astabgabeeinrichtung. Diese _z0 Hinrichtung weist einen zylindrischen Stopfen 17 auf. der mit einem Forlsatz in das Gehäuse 1 in Schraubverbindung steht, sowie einen federbelasteten Schließkörper 18, der aus dem Inneren des Stopfens 17 vorragt und mit einer Sitzöffnung zusammenwirkt, die Min die /ufiihröffnung 16 angeordnet ist. Fin mit einem I'.ndc an dem Schließkörpcr 18 angebrachter Druckkolben 19 erstreckt sich mit seinem anderen linde in eine kleine Kammer 20. die in dauernder Verbindung mit der Abgabeseile der Pumpe Ober eine Kingkammer 21 und einen Kanal 22 stehl. Die Anordnung ist so getroffen, daü. wenn der Druck in dem von der Pumpe beschickten Akkumulator bzw. Speicher einen vorher festgelegten Wert erreicht, der Druck an dem Außenende des Dnickkolber,,, 19 größer wird als die Federkraft auf den Sehließköiper 18. Dadurch wird der Druckkolben 19 nach innen bewegt und verschiebt den Schließkörpcr 18, der sich an der Sitzöffniing anlegt. Dadurch wird ein weiterer Fluidzutritt zur Pumpe verhindert. Die Einstellung des I Interbrechungsdruckes erfolgt dadurch, daß der Stopfen 17 weiter in die Kammer oder aus der Kammer 14 geschraubt wird, wodurch der Schlieükörper 18 früher, d. h. bei niedrigerer Federbelastung, oder später mit der Sitzöffnung in Eingriff gebracht wird, während der Unterschied zwischen dem F.inschalt- und Unterbrechur.gsdruck konstant bleibt. Normalerweise werden die beiden Überlast- bzw. Entladungsvorrichtungen eingestellt, bevor die Pumpe ausgeliefert wird. Vorzugsweise werden sie in ihren Einstellagen durch eine Arretieiplaite 23 gesichert, die von Sprengringen bzw. Seegerringen 24 gehalten sind und in Schraubenschlitze in den Köpfen 17 abgebogen sind.The line of the control chambers 14 is open at its outer end and contains a load delivery device. This execution _z0 has a cylindrical plug 17th which is screwed into the housing 1 with a socket, as well as a spring-loaded closing body 18 which protrudes from the interior of the plug 17 and interacts with a seat opening which is arranged in the feed opening 16. Fin with a I'.ndc attached to the closing body 18 pressure piston 19 extends with its other linden tree into a small chamber 20 which is in permanent connection with the delivery ropes of the pump above a king chamber 21 and a channel 22. The arrangement is made so that. when the pressure in the accumulator or memory charged by the pump reaches a predetermined value, the pressure at the outer end of the thick piston 19 becomes greater than the spring force on the closing head 18. This moves the pressure piston 19 inward and shifts it the closing body 18, which rests against the seat opening. This prevents further fluid access to the pump. The setting of the interruption pressure is done by screwing the plug 17 further into the chamber or out of the chamber 14, whereby the closing body 18 is brought into engagement earlier, ie with a lower spring load, or later with the seat opening, while the difference between the The switch-on and interruption pressure remains constant. Usually the two overload and discharge devices are set before the pump is shipped. They are preferably secured in their setting positions by a locking plate 23 which is held by snap rings or Seeger rings 24 and which are bent into screw slots in the heads 17.

Bei dem gezeigten Aufbau kann die Einheit von einem Getriebe angetrieben werden, wobei das Wellenende 4a ein Antriebszahnrad trägt, während das Wellenende 46 sich durch das Gehäuse hindurch erstreckt, um den Antrieb auf Hilfsvorrichtungen oder andere anzutreibende Bestandteile der Anordnung zu übertragen, die in unmittelbarer Nähe oder mit der Pumpe fluchtend angeordnet sind. Wenn die Einheit auf einem Gehäuse für die Maschinensteuerung sitzt, wird das Lager 25 angrenzend an das Antriebszahnrad vorzugsweise von Maschinenöl geschmiert, wobei Abdichtungen 26 auf der Kurbelwelle vorgesehen sind, wodurch vermieden wird, daß sich die beiden Fluide mischen. Zwischen den beiden Dichtungen sitzt auf der Kurbelwelle noch ein Spritzring 27, der jegliches Fluid, das durch die Dichtungen lecken kann, in einen Abzugskanal 28 schleudert.In the construction shown, the unit can be driven by a gearbox, the shaft end 4a a drive gear carries while the shaft end 46 extends through the housing through to the To transmit drive to auxiliary devices or other driven components of the arrangement, which in are arranged in close proximity to or in alignment with the pump. If the unit is on a case for the machine control is seated, the bearing 25 is preferably adjacent to the drive gear Machine oil lubricated, whereby seals 26 are provided on the crankshaft, thereby avoided becomes that the two fluids mix. Between the two seals there is still a seat on the crankshaft Splash ring 27 that removes any fluid that may leak through the seals into a drain 28 flings.

Aus F i g. I ist zu sehen, daß die Hauptgußstücke des Gehäuseaufbau offene Enden haben, so daß die Austauschbarkeit von verschiedenen Befestigungsflanschen gewährleistet ist, die den verschiedenen Maschinenformen angepaßt werden können.From Fig. I can be seen that the main castings of the housing structure have open ends so that the Interchangeability of different mounting flanges is guaranteed, which the different machine shapes can be customized.

Falls es nicht erforderlich ist, daß der Antrieb durchgeführt wird, kann der Befestigungsflansch am nicht angetriebenen Ende der Kurbelwelle so ausgebildet werden, daß diese Seite des Hauptgußstückes gänzlich geschlossen ist. Für den Fall, daß man die Kurbelwelle über einen Riemenantrieb, einen Stirnradgetriebe oder andere Transmissionen antreiben möchte, kann der Uefestigungsflansch entsprechend modifiziert ausgebildet werden.If it is not necessary that the drive is carried out, the mounting flange on the non-driven end of the crankshaft are designed so that this side of the main casting is completely closed. In the event that the crankshaft has a belt drive, a spur gear or want to drive other transmissions, the mounting flange can be modified accordingly be formed.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Valve for limiting the flow rate on the suction side of a hydraulic pump, the closing body of which is in a recess in the pump housing, which is open towards the valve seat fixed to the pump housing screw-in stopper is arranged, wherein the shooting body is connected to a pressure piston which is acted upon by the pump pressure and held away from the valve seat by a compression spring one end of which is supported on a support collar of the closing body, characterized in that that the compression spring is at its other end on a support collar of the stopper (17) is supported, the distance being increased by turning the cup (17) while the spring preload remains constant of the valve closing body (18) is adjustable to the seat opening (16).

2. Valve according to Claim I _1, characterized by a locking plate (23) which is held by a locking ring (24) and engages in a screw slot in the stopper (17).