DE212019000108U1 - Structure of a ventilation pipe for a crankcase - Google Patents
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Abstract
Entlüftungsrohr für Kurbelgehäuse, umfassend ein glattes Rohr (1), wobei zwei Enden des glatten Rohrs (1) mit einem Verbindungsstück (2) beziehungsweise einem Ventil (3) versehen sind,
eine elektrische Steckdose (5) an einer Seite des Verbindungsstücks (2) durch einen Befestigungssitz (4) angebracht ist,
zwei Kabelbäume (6) aus der elektrischen Steckdose (5) herausgeführt sind,
die zwei Kabelbäume (6) zu zwei Enden des glatten Rohrs (1) geführt werden, nämlich zu der Stellung des Verbindungsstücks (2) beziehungsweise zu der Stellung des Ventils (3), und
am Ende jedes der beiden Kabelbäume (6) ein Kabelanschluss (7) vorgesehen ist;
dadurch gekennzeichnet, dass ein Vorsprung (9) mit einem Gewindeloch an der Außenseite des Verbindungsstücks (2) bzw. des Ventils (3) vorgesehen ist, ein Klemmschlitz (10) an einer Seite des Vorsprungs (9) vorgesehen ist, und der Schwanz des Kabelanschlusses (7) in dem Klemmschlitz (10) eingebettet wird.
Ventilation pipe for crankcase, comprising a smooth pipe (1), two ends of the smooth pipe (1) being provided with a connecting piece (2) or a valve (3),
an electrical socket (5) is attached to one side of the connecting piece (2) by a fastening seat (4),
two cable harnesses (6) are led out of the electrical socket (5),
the two cable harnesses (6) are guided to two ends of the smooth tube (1), namely to the position of the connecting piece (2) or to the position of the valve (3), and
a cable connection (7) is provided at the end of each of the two cable harnesses (6);
characterized in that a projection (9) with a threaded hole is provided on the outside of the connecting piece (2) or the valve (3), a clamping slot (10) is provided on one side of the projection (9), and the tail of the Cable connection (7) is embedded in the clamping slot (10).
Description
Technisches GebietTechnical field
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine Rohrleitungsstruktur eines Fahrzeugs, insbesondere auf ein Entlüftungsrohr für Kurbelgehäuse, wobei es in der Lage ist, Abgasemissionen automatisch zu erkennen. Die Erfindung gehört zum technischen Gebiet der Rohrleitung des Kraftfahrzeugs.The utility model relates to a pipe structure of a vehicle, in particular to a ventilation pipe for the crankcase, it being able to automatically detect exhaust gas emissions. The invention belongs to the technical field of the pipeline of the motor vehicle.
Stand der TechnikState of the art
Das Entlüftungsrohr des Kurbelgehäuses dient zur Verbindung zwischen einem Motoransaugrohr und einem Kurbelgehäuse. Mittels des Vakuums im Ansaugrohr wird das Abgas aus dem Kurbelgehäuse abgesaugt, um die Abgaszirkulation im Motor sicherzustellen und es zu verhindern, dass das Abgas in die Atmosphäre abgelassen wird. Die Entlüftungsrohrstruktur im Stand der Technik sieht wie folgt aus: Auf der Außenfläche des glatten Rohrs befinden sich zwei Kabelbäume mit zwei Kabelanschlüssen und einer elektrischen Steckdose, die zwei Enden des Entlüftungsrohrs sind ein Verbindungsstück und ein Ventil, und ein Vorsprung ist auf dem Verbindungsstück bzw. auf dem Ventilkörper vorgesehen. In dem Vorsprung befindet sich eine Verriegelungsbohrung, die zusammen mit der Kabelanschlüssen am Motorblock befestigt werden kann. Wenn die Steckdose an die Stromversorgung angeschlossen ist und der Motor läuft, falls der Kabelanschluss sich gelockert hat, wird ein Alarm ausgelöst. Auf diese Weise kann es schnell erkannt werden, dass an der Verbindung zwischen dem Entlüftungsrohr und dem Motoransaugrohr / dem Kurbelgehäuse ein Abgasleck vorliegt, das zu Luftverschmutzung führt und die Emissionsanforderungen nicht erfüllt. Wenn es vorher keinen Kabelbaum gab, war es nicht bemerkbar, selbst wenn das Abgas leckt. Solange der Kabelbaum in den Schaumstoff gewickelt wird, ist der Vorgang fertig. Und beim Einbau des Fahrzeugs werden die Kabelanschlüssen mit den Vorsprüngen abgeglichen und dann mit Schrauben am Motorblock befestigt. D.h. bei einem zusätzlichen Vorgang werden die Montagezeit des gesamten Fahrzeugs und die Arbeitsbelastung ansteigen.The ventilation pipe of the crankcase serves for the connection between an engine intake pipe and a crankcase. The exhaust gas is extracted from the crankcase by means of the vacuum in the intake pipe in order to ensure the exhaust gas circulation in the engine and to prevent the exhaust gas from being released into the atmosphere. The vent pipe structure in the prior art looks as follows: on the outer surface of the smooth pipe there are two cable harnesses with two cable connections and an electrical socket, the two ends of the vent pipe are a connecting piece and a valve, and a projection is on the connecting piece or provided on the valve body. There is a locking hole in the projection that can be attached to the engine block together with the cable connections. An alarm is triggered if the socket is connected to the power supply and the engine is running, if the cable connection has become loose. In this way, it can be quickly recognized that there is an exhaust gas leak at the connection between the ventilation pipe and the engine intake pipe / crankcase, which leads to air pollution and does not meet the emission requirements. If there was no wiring harness before, it was not noticeable even if the exhaust gas leaks. As long as the wire harness is wrapped in the foam, the process is done. And when installing the vehicle, the cable connections are aligned with the protrusions and then attached to the engine block with screws. I.e. an additional process will increase the assembly time of the entire vehicle and the workload.
Inhalt der ErfindungContent of the invention
Das vom Gebrauchsmuster zu lösende Problem ist, auf den oben gennanten Stand der Technik zu zielen, und ein Entlüftungsrohr für Kurbelgehäuse bereitzustellen, wobei es in der Lage ist, das Ausstörmen des Abgases automatisch zu erkennen. Es kann nicht nur erkennen ob das Abgas leckt und die Luftverschmutzung verursacht, sondern auch die Fahrzeugmontagezeit zu verbessern.The problem to be solved by the utility model is to aim at the above-mentioned prior art and to provide a ventilation pipe for the crankcase, which is able to automatically detect the emission of the exhaust gas. It can not only detect whether the exhaust gas is leaking and causing air pollution, but also to improve the vehicle assembly time.
Die technische Lösung, mit der unsere Erfindung die oben genannte Probleme gelöst, ist: ein Entlüftungsrohr für Kurbelgehäuse, umfassend ein glattes Rohr, wobei zwei Enden des glatten Rohrs mit einem Verbindungsstück beziehungsweise einem Ventil versehen sind, eine elektrische Steckdose an einer Seite des Verbindungsstücks durch einen Befestigungssitz angebracht ist, zwei Kabelbäume aus der elektrischen Steckdose herausgeführt sind, die zwei Kabelbäume zu zwei Enden des glatten Rohrs geführt werden, nämlich zu der Stellung des Verbindungsstücks beziehungsweise zu der Stellung des Ventils, am Ende jedes der beiden Kabelbäume ein Kabelanschluss vorgesehen ist, ein Vorsprung mit einem Gewindeloch an der Außenseite des Verbindungsstücks bzw. des Ventils vorgesehen ist, ein Klemmschlitz an einer Seite des Vorsprungs vorgesehen ist, und der Schwanz des Kabelanschlusses in dem Klemmschlitz eingebettet wird.The technical solution with which our invention solved the above-mentioned problems is: a ventilation pipe for the crankcase, comprising a smooth pipe, two ends of the smooth pipe being provided with a connector or a valve, through an electrical socket on one side of the connector a fastening seat is attached, two wire harnesses are led out of the electrical socket, the two wire harnesses are led to two ends of the smooth tube, namely to the position of the connecting piece or to the position of the valve, at the end of each of the two wire harnesses a cable connection is provided, a protrusion with a threaded hole is provided on the outside of the connector or the valve, a clamping slit is provided on one side of the protrusion, and the tail of the cable connection is embedded in the clamping slit.
Vorzugsweise wird eine Polyurethanschaumschicht durch Aufschäumen auf der Oberfläche des glatten Rohrs gebildet wird, um den aus der elektrischen Steckdose zu der Stellung des Ventils herausgeführten Kabelbaum zu umwickeln.Preferably, a layer of polyurethane foam is formed by foaming on the surface of the smooth tube to wrap around the wire harness led out of the electrical outlet to the position of the valve.
Im Vergleich zum Stand der Technik weist die Erfindung die folgende Vorteile auf:
- 1. Auf der Außenfläche des glatten Rohrs befinden sich zwei Kabelbäume mit gleichzeitig zwei Kabelanschlüsse und einer elektrischen Steckdose. Wenn die Kabelanschlüsse am Motorblock befestigt sind, die elektrische Steckdose an die Stromversorgung angeschlossen ist und der Motor läuft, falls der Kabelanschluss sich gelockert hat, wird ein Alarm ausgelöst. Auf diese Weise kann es schnell erkannt werden, dass an der Verbindung zwischen dem Entlüftungsrohr und dem Motoransaugrohr / dem Kurbelgehäuse ein Luftleck vorliegt, das zu Luftverschmutzung führt und die Emissionsanforderungen nicht erfüllt.
- 2. Polyurethan (PUR) -Material wird verwendet, um einen Aufschäumprozess auf der Außenfläche des glatten Rohrs durchzuführen. Da dieses Material die beste Wärmedämmwirkung aufweist, wird es sichergestellt, dass sich das Entlüftungsrohr in Hochtemperaturumgebungen nicht verformt.
- 3. Ein Klemmschlitz ist an einer Seite des Vorsprungs vorgesehen, und der Schwanz des Kabelanschlusses wird in dem Klemmschlitz eingebettet, so dass sich der Kabelanschluss immer am Vorsprung befindet und der Kabelanschluss mit dem Gewindeloch ausgerichtet ist; während der Montage kann direkt mit Schrauben befestigt werden, ohne zu müssen, die Kabelanschluss an den Gewindelochen noch zu richten, wodurch sich die Montagezeit des Fahrzeugs um 10 bis 15 Sekunden verringert.
- 1. On the outer surface of the smooth pipe there are two cable harnesses with two cable connections and an electrical socket at the same time. If the cable connections are attached to the engine block, the electrical socket is connected to the power supply and the engine is running, if the cable connection has become loose, an alarm is triggered. In this way, it can be quickly recognized that there is an air leak at the connection between the ventilation pipe and the engine intake pipe / crankcase, which leads to air pollution and does not meet the emission requirements.
- 2. Polyurethane (PUR) material is used to carry out a foaming process on the outer surface of the smooth pipe. Since this material has the best thermal insulation effect, it is ensured that the ventilation pipe does not deform in high-temperature environments.
- 3. A clamp slot is provided on one side of the protrusion and the tail of the cable connector is embedded in the clamp slot so that the cable connector is always on the protrusion and the cable connector is aligned with the threaded hole; during assembly, screws can be attached directly without having to adjust the cable connection to the threaded holes, which reduces the assembly time of the vehicle by 10 to 15 seconds.
FigurenlisteFigure list
-
1 ist ein schematisches Strukturdiagramm einer Ausführungsform der Erfindung.1 Figure 3 is a schematic structural diagram of an embodiment of the invention.
Darin stehen die folgende:
- Glattes Rohr
1 ,Verbindungsstück 2 , Ventil3 ,Befestigungssitz 4 ,elektrische Steckdose 5 ,Kabelbaum 6 ,Kabelanschluss 7 , Polyurethanschaumschicht8 ,Vorsprung 9 , Klemmschlitz10 .
- Smooth tube
1 , Connector2nd , Valve3rd , Mounting seat4th ,electrical outlet 5 ,Wiring harness 6 ,Cable connection 7 , Polyurethane foam layer8th ,Head Start 9 , Clamping slot10th .
AusführungsbeispieleEmbodiments
Wie nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen und die Ausführungsbeispiele weiter erläutert.As follows, the invention is further explained with reference to the drawings and the exemplary embodiments.
Wie in der
zwei Enden des glatten Rohrs
eine elektrische Steckdose
zwei Kabelbäume
die zwei Kabelbäume
und am Ende jedes der beiden Kabelbäume
eine Polyurethanschaumschicht
ein Vorsprung
mit einem Bolzen wird das Gewindeloch sowie das Kabelanschluss
um den Kabelanschluss
der Schwanz des Kabelanschlusses
während der Montage kann direkt mit Schrauben befestigt werden, ohne zu müssen, die Kabelanschluss an den Gewindelochen noch zu richten, wodurch sich die Montagezeit des Fahrzeugs um 10 bis 15 Sekunden verringert.Like in the
two ends of the smooth tube
an
two
the two
and at the end of each of the two
a layer of polyurethane foam
a head start
the threaded hole and the cable connection are made with a
around the
the tail of the
during assembly, screws can be attached directly without having to adjust the cable connection to the threaded holes, which reduces the assembly time of the vehicle by 10 to 15 seconds.
Wenn die elektrische Steckdose an die Stromversorgung angeschlossen ist und der Motor läuft, falls der Kabelanschluss sich gelockert hat, wird ein Alarm ausgelöst. Auf diese Weise kann es schnell erkannt werden, dass an der Verbindung zwischen dem Entlüftungsrohr und dem Motoransaugrohr / dem Kurbelgehäuse ein Luftleck vorliegt, das zu Luftverschmutzung führt und die Emissionsanforderungen nicht erfüllt.If the electrical outlet is connected to the power supply and the engine is running, if the cable connection has become loose, an alarm is triggered. In this way, it can be quickly recognized that there is an air leak at the connection between the ventilation pipe and the engine intake pipe / crankcase, which leads to air pollution and does not meet the emission requirements.
Polyurethan (PUR) -Material wird verwendet, um einen Aufschäumprozess auf der Außenfläche des glatten Rohrs durchzuführen, um eine Polyurethanschaumschicht zu bilden, die den zu der Stellung des Ventils
Außer den oben beschriebenen Ausführungsformen umfasst die Erfindung auch andere Ausführungsformen. Alle technischen Lösungen, die durch äquivalente Umwandlung oder äquivalente Ersetzung gestaltet werden, sollten in den Schutzumfang der Ansprüche der Erfindung fallen.In addition to the embodiments described above, the invention also includes other embodiments. All technical solutions designed by equivalent conversion or replacement should fall within the scope of the claims of the invention.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821645330.6U CN209195510U (en) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | Crankcase breather structure |
CN201821645330.6 | 2018-10-11 | ||
PCT/CN2019/091648 WO2020073675A1 (en) | 2018-10-10 | 2019-06-18 | Crankcase breather tube structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE212019000108U1 true DE212019000108U1 (en) | 2020-02-28 |
Family
ID=69938748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE212019000108.4U Active DE212019000108U1 (en) | 2018-10-10 | 2019-06-18 | Structure of a ventilation pipe for a crankcase |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE212019000108U1 (en) |
-
2019
- 2019-06-18 DE DE212019000108.4U patent/DE212019000108U1/en active Active
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